「compression ignition」に関連した英語例文の一覧と使い方(15ページ目) - Weblio英語例文検索

Gasoline and diethyl ether are used as fuel in the premixed compression ignition internal combustion engine, and only diethyl ether is used as fuel when remaining quantity of gasoline gets exhausted.例文帳に追加

予混合圧縮着火内燃機関は、ガソリンとジエチルエーテルとを燃料とし、ガソリンの残量が無くなったときに、ジエチルエーテルのみを燃料とする。 - 特許庁

To improve fuel efficiency by performing lean combustion and compression self-ignition combustion, and to enlarge a traveling range wherein a large effect thereof can be obtained.例文帳に追加

リーン燃焼および圧縮自己着火による燃焼により、燃費を向上させるとともに、その効果が大きく得られる走行領域を拡大する。 - 特許庁

A fuel injection timing control means 7 changing over combustion between the premixed compression ignition combustion and diesel combustion by changing fuel injection timing is provided.例文帳に追加

燃料の噴射時期を変更して予混合圧縮着火燃焼と、ディーゼル燃焼との切り替えを行う燃料噴射時期制御手段７を備える。 - 特許庁

To suppress generation of smoke while reducing combustion noise by a pilot injection in a compression ignition internal combustion engine performing pilot injection.例文帳に追加

パイロット噴射を行う圧縮着火内燃機関において、パイロット噴射による燃焼騒音の低減を図りながら、スモークの発生を抑制する。 - 特許庁

To enable a spark ignition internal combustion engine including a variable compression ratio mechanism to detect variations between air intake quantities of respective cylinders, even if a difference between the air intake quantities is small.例文帳に追加

可変圧縮比機構を具備する火花内燃機関において、僅かな違いであっても各気筒の吸気量のばらつきを検出可能とする。 - 特許庁

To enhance starting stability, by surely preventing self-ignition in a stopping time compression stroke cylinder, when performing the fail-safe function by an electric driving means.例文帳に追加

電動駆動手段によるフェールセーフ機能を奏するに当たり、停止時圧縮行程気筒での自着火を確実に防止し、始動安定性を高めること。 - 特許庁

To enlarge a premixed compression ignition combustion area to a high load side by restraining increase of combustion noise caused by rise of an engine load.例文帳に追加

機関負荷の上昇に伴う燃焼騒音の増大を抑止し、これによって、予混合圧縮着火燃焼領域を高負荷側に拡大できるようにする。 - 特許庁

To provide a device for controlling a premixed charge compression ignition and combustion type internal combustion engine stably operating in a wide range of an engine operation zone.例文帳に追加

エンジンの広範囲の運転領域にわたり安定して運転できる予混合圧縮着火燃焼方式の内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In subsequent cylinders 2B and 2C, the combustion is performed by the compression self-ignition in a substantially whole region of an operation region A in a special operation mode.例文帳に追加

後続気筒２Ｂ，２Ｃでは、特殊運転モードとされる運転域Ａの略全域において、圧縮自己着火により燃焼を行わせるように制御する。 - 特許庁

To provide a DME diesel engine not deteriorating thermal efficiency of an engine even if a large quantity of EGR and intake air pre-mixed compression ignition combustion are performed.例文帳に追加

大量のＥＧＲや吸気予混合圧縮着火燃焼を行ってもエンジンの熱効率の悪化をさせないＤＭＥディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine enabling stable combustion under a wide operation load condition, avoiding an increase in cost and an increase in weight.例文帳に追加

コストアップや重量増を回避しつつ、幅広い運転負荷条件にわたって安定した燃焼が可能となる圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a premixed charge compression ignition combustion type internal combustion engine capable of stably operating over a wide range of operation zone.例文帳に追加

広範囲の運転領域にわたり安定して運転できる予混合圧縮着火燃焼方式の内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a diesel engine and a premixed charge compression ignition (PCCI) engine equipped with a reactor converting naphthene to aromatics by heat of exhaust gas.例文帳に追加

排気ガスの熱でナフテンを芳香族に転化できる反応器を具えたディーゼルエンジン及び予混合圧縮着火（ＰＣＣＩ）式のディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁

To heighten effect of fuel consumption improvement by giving the effect of the fuel consumption improvement by lean combustion and effectively performing compression ignition in some of the cylinders.例文帳に追加

リーン燃焼による燃費改善効果をもたせるとともに、一部の気筒では圧縮着火を効果的に行わせ、燃費改善効果を高める。 - 特許庁

The spark ignition internal combustion engine including the variable compression ratio mechanism includes the steps of: starting detection of variations between air intake quantities of respective cylinders (step 102); increasing a mechanical compression ratio without changing air intake quantities of respective cylinders by using the variable compression ratio mechanism (step 104); retarding the ignition timing (step 105); and measuring a value based on the generated torque of each cylinder (step 107).例文帳に追加

可変圧縮比機構を具備する火花点火内燃機関において、各気筒の吸気量のばらつきを検出する際には（ステップ１０２）、各気筒の吸気量を変化させずに可変圧縮比機構により機械圧縮比を高める（ステップ１０４）と共に点火時期を遅角し（ステップ１０５）、各気筒の発生トルクに基づく値を測定する（ステップ１０７）。 - 特許庁

At the time of cold starting of an internal combustion engine requiring the early temperature rise of a catalytic convertor, ignition timing is set after a compression top dead center, fuel injection is performed during an intake stroke or a compression stroke, and an appropriate gas flow reinforcing fluid such as high pressure air is ejected during an expansion stroke before the ignition timing and after the compression top dead center.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期を圧縮上死点後に設定するとともに、吸気行程中もしくは圧縮行程中に燃料噴射を行い、点火時期前でかつ圧縮上死点後の膨張行程中に、高圧空気のような適宜なガス流動強化用流体の噴射を行う。 - 特許庁

An electric control device 70 is applied to an internal combustion engine 10 capable of performing premixed compression self-ignition operation in which mixed gas containing air and fuel injected from an injector 37 is formed in a combustion chamber 25 and the mixed gas ignites by itself and burns by compression during a compression stroke.例文帳に追加

電気制御装置７０は、空気とインジェクタ３７から噴射される燃料とを含む混合ガスを燃焼室２５に形成し、その混合ガスを圧縮行程にて圧縮することにより自着火させて燃焼させる予混合圧縮自着火運転が可能な内燃機関１０に適用される。 - 特許庁

In a spark ignition type internal combustion engine equipped with the variable compression ratio mechanism A capable of varying a mechanical compression ratio and a variable valve mechanism B capable of varying valve characteristics of the inlet valve or an exhaust valve, the variable valve mechanism is mechanically connected with the variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁又は排気弁のバルブ特性を変更可能な可変動弁機構Ｂとを具備する火花点火式内燃機関において、可変動弁機構が可変圧縮比機構に機械的に連結される。 - 特許庁

This compression ignition type internal combustion engine 1 is provided with a fuel 2 comprising an ignitionability improving agent, and with a rise of a requested load, at least one part of the ignitionability improving agent is changed to a material reduced in the ignitionability improving function thereof, and the fuel reduced in ignitionability is supplied to the compression ignition type internal combustion engine 1.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関１に、着火性向上剤を含む燃料２を備え、要求負荷が高くなるに伴って、該着火性向上剤の少なくとも一部を着火性向上機能の低減された物質に変化させて着火性を低下させた燃料を圧縮着火内燃機関１に供給する。 - 特許庁

To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine capable of reducing exhaust of NOx by performing compression ignition operation in a predetermined operation condition by determining an active condition of a catalyst device and purifying remaining CO and HC by the catalyst device to improve exhaust emission performance.例文帳に追加

触媒装置の活性状態を判定することで、所定の運転状態において圧縮着火運転を行ってＮＯｘの排出を低減すると共に、残余のＣＯとＨＣも触媒装置で浄化させて排気エミッション性能を向上させるようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a premixing compression self-ignition engine capable of leveling the dispersion of the combustion performance of every cylinder in the premixing compression self-ignition engine having plural cylinders, stabilizing combustion to enhance the startability or operational controllability as a whole of the engine, and stably, efficiently operating.例文帳に追加

複数の気筒を有する予混合圧縮自着火機関に対して、気筒毎の燃焼性能のバラツキを平準化し、燃焼の安定化を図って機関全体としての始動性や運転制御性を向上し、安定かつ高効率な運転が行える予混合圧縮自着火機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In the internal combustion engine allowing selection between the premixing compression ignition combustion and the normal compression ignition combustion with the pilot injection, there is a fear of occurrence of the torque shock and the deterioration of the exhaust gas properties upon the selection of the combustion due to a difference in the number of fuel injection in each combustion.例文帳に追加

予混合圧縮着火燃焼と、パイロット噴射を用いた通常の圧縮着火燃焼とを切替える上記のような内燃機関では、各燃焼における燃料噴射回数の違いのために、燃焼切替え時にトルクショックが発生すると共に排気性状が悪化する場合がある。 - 特許庁

Fuel 2 containing ignitionability improving agent therein is provided to the compression ignition internal combustion engine 1, ignitionability of the fuel 2 is degraded by pyrolyzing part of the ignitionability improving agent contained in the fuel 2 along with increase in requested load of the engine, and the fuel with degraded ignitionability is supplied to the compression ignition internal combustion engine 1.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関１に、着火性向上剤を含む燃料２を備え、機関の要求負荷が高くなるに伴って、燃料２に含まれる該着火性向上剤の一部を熱分解して燃料２の着火性を低下させ、着火性の低下した燃料を圧縮着火内燃機関１に供給する。 - 特許庁

When an operation of the compression ignition internal combustion engine is automatically stopped by an automatic stop-and-restart device, a burned gas existing in a cylinder of the compression ignition internal combustion engine and exhaust in an exhaust passage are introduced, at the time, to an intake passage as an EGR gas through a EGR passage and are recirculated.例文帳に追加

自動停止再始動手段によって圧縮着火内燃機関の運転が自動停止された時に、その時点で圧縮着火内燃機関の気筒内に存在する既燃ガス及び排気通路内に存在する排気をＥＧＲ通路を通してＥＧＲガスとして吸気通路に導入し再循環させる。 - 特許庁

To provide a hybrid car control device for preventing degradation of the driving force performance of a hybrid car caused by the engine torque fluctuation occurring in the compression, ignition and combustion mode, in the switching of the combustion mode, or in the gear change in the hybrid car with an engine having the compression, ignition and combustion mode mounted thereon.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードを有するエンジンを搭載したハイブリッド自動車において、圧縮着火燃焼モード時，燃焼モード切り換え時，変速切り換え時などで起こるエンジントルク変動による車両の駆動力性能の低下を防止するハイブリッド自動車の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide starting operation technology having simple construction for permitting smooth start of a premixture compression self-ignition engine 100 even in an unstable condition upon forcibly starting self-ignition operation.例文帳に追加

本発明の目的は、予混合圧縮自着火エンジン１００において、簡単な構成で、強制自着火運転開始時の状態が安定してなくてもスムーズに起動することができる起動運転技術を提供する点にある。 - 特許庁

To provide a device for control of a hybrid vehicle, capable of suppressing a switching frequency between a compression ignition operation mode and a spark ignition operation mode, by using an assist function and a regenerative function of a motor prepared in the hybrid vehicle.例文帳に追加

ハイブリッド車両に設けられるモータのアシスト機能及び回生機能を利用して、圧縮着火運転モードと火花点火運転モードの切換頻度を抑制することができるハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

The fuel injected first is conditioned by the energy of the spark to be approximately immediately ignited by compression ignition upon passing through the electric arc, and entering into an engine cylinder, whereby the diesel ignition delay can be essentially prevented.例文帳に追加

最初に噴射された燃料は、電弧を通過し、エンジンシリンダに進入したときに圧縮点火によってほぼ直ちに点火するように火花のエネルギによって状態調節され、及びかくしてディーゼル点火遅れを本質的になくす。 - 特許庁

This engine is further provided with a swirl control valve 33 generating swirl in a combustion chamber 17, and a means for controlling ignition by the ignition plug 23 to be energized after a compression top dead center in a low speed low load region of the engine.例文帳に追加

さらに、燃焼室１７内にスワールを生成するスワールコントロール弁３３と、点火プラグ２３による点火がエンジンの低速高負荷域では圧縮上死点以降に行われるように制御する手段とを備えている。 - 特許庁

Ignition source fuel (the low octane number fuel) is discretely injected into the combustion chamber 1 from a fuel injection valve 13 in the vicinity of the compression top dead center, and an ignition starting position is controlled by making the injection timing different in response to the operation condition.例文帳に追加

圧縮上死点付近で、燃料噴射弁１３から着火源燃料（低オクタン価燃料）を燃焼室１内に離散的に噴射し、運転条件に応じて噴射時期を異ならせることで、着火開始位置を制御する。 - 特許庁

That is, when the ignition crank angle is on a lag side more than the target crank angle, the timing is compensated to increase actual compression ratio and remaining gas in the cylinder, and when the ignition crank angle is on an advance side, the timing is compensated to reduce them.例文帳に追加

つまり、着火クランク角が目標クランク角よりも遅角側にある場合には、実圧縮比およびシリンダ内の残留ガスを増大させるよう補正し、進角側にある場合には、これらを低減させるように補正する。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for a premixed compressed ignition engine, capable of expanding a range of loading condition for establishing PCCI (premixed charge compression ignition) combustion to a range in which conventional automobile fuels such as gasoline, light oil, or the like cannot achieve.例文帳に追加

ＰＣＣＩ燃焼が成立する負荷条件の範囲を、ガソリンや軽油等の従来の自動車用燃料ではなし得ない範囲まで拡大することが可能な予混合圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for a premixed compressed ignition engine, capable of expanding the range of loading condition for establishing PCCI (premixed charge compression ignition) combustion to a range which conventional automobile fuels such as gasoline, light oil, or the like, cannot achieve.例文帳に追加

ＰＣＣＩ燃焼が成立する負荷条件の範囲を、ガソリンや軽油等の従来の自動車用燃料ではなし得ない範囲まで拡大することが可能な予混合圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

To provide starting operation technology for a premixture compression self-ignition engine, having simple construction for permitting smooth transition from forcible ignition operation to high efficiency and high output steady operation.例文帳に追加

本発明の目的は、予混合圧縮自着火エンジンにおいて、簡単な構成で、強制着火運転から高効率且つ高出力の定常運転にスムーズに移行することができる起動運転技術を提供する点にある。 - 特許庁

Accordingly when self-ignition takes place owing to compression with a rise of the piston 2, the mixture gas at the perimeter having a high self-ignitability makes first the ignition and combustion, followed by the mixture gas in the central part having low self-ignitability.例文帳に追加

従って、ピストン２の上昇に伴う圧縮により自着火に至る際に、自着火性の高いボウル２ａ周辺部の混合気がまず着火・燃焼に至り、これに自着火性の低いボウル２ａ中央部の混合気が続く。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine for performing premixture combustion, suppressing too-early ignition of premixture gas by reforming fuel while securing a sufficient amount of oxygen for reforming the fuel to form the premixture gas.例文帳に追加

本発明は、予混合燃焼を行う圧縮着火内燃機関において、予混合気を形成する燃料の改質に十分な量の酸素を確保して燃料を改質することで、予混合気の過早着火の発生を抑制する。 - 特許庁

ECU controls the throttle to increase opening thereof from opening during steady state operation of spark ignition combustion to opening during steady state operation of premixed compression combustion in change over period from spark ignition combustion to premixed compression ignition combustion (refer to A) and controls the fuel valve to make quantity of fuel supplied to the intake air passage greater than supply quantity of fuel during steady state operation of spark ignition combustion (refer to B).例文帳に追加

ＥＣＵは、火花点火燃焼から予混合圧縮着火燃焼への切換期間において、スロットルの開度が、火花点火燃焼の定常運転時における開度から予混合圧縮着火燃焼の定常運転時における開度まで増大するようにスロットルを制御し(（Ａ）参照)、且つ、吸気通路へ供給される燃料の供給量が、火花点火燃焼の定常運転時における供給量よりも多くなるように、燃料弁を制御する（（Ｂ）参照）。 - 特許庁

In the HCCI mode, an NVO period is provided near an exhaust compression top dead center in which an intake valve 11 and an exhaust valve 12 are both closed, and NVO injection for promoting compression self-ignition is performed during the NVO period.例文帳に追加

ＨＣＣＩモードでは、排気圧縮上死点付近に、吸気弁１１と排気弁１２とがともに閉じられるＮＶＯ期間が設けられ、ＮＶＯ期間中に圧縮自己着火を促進するためのＮＶＯ噴射が行われる。 - 特許庁

The spark-ignition internal combustion engine has a variable compression ratio mechanism A in which a machine compression ratio is changeable, a variable valve timing mechanism B in which the valve closing timing of an intake valve is controllable, and a throttle valve 17 in which the throttle opening is changeable.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、スロットル開度を変更可能なスロットル弁１７とを具備する。 - 特許庁

The spark ignition type internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism A which can change the mechanical compression ratio; a variable valve timing mechanism B which can control the closing timing of the intake valve; and a throttle valve 17 which can control an intake air amount.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、吸入空気量を制御可能なスロットル弁１７とを具備する。 - 特許庁

To provide a technique that can activate an exhaust purifying catalyst quickly and maintain it in an active temperature range, in a low compression ratio compression ignition type internal combustion engine with a variable valve system.例文帳に追加

本発明は、可変動弁機構を備えた低圧縮比の圧縮着火式内燃機関において、排気浄化触媒を速やかに活性させるとともに活性温度域に維持することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

When the compression ratio reduction control is performed, the knock avoidance ignition timing STkcs concerning to the knock control is changed to an advance side by an amount of reduction of the lag demand COlag due to reduction of the compression ratio (S206).例文帳に追加

圧縮比低減制御が実行された場合に、圧縮比の低減により遅角要求量ＣＯｌａｇが減少する分だけノック制御に係るノック回避点火時期ＳＴｋｃｓを進角側に変更させる（Ｓ２０６）。 - 特許庁

To prevent supercharging pressure from decreasing by interlocking with the deterioration of combustion stability in converting process into compression self-ignition running simultaneously while satisfying a required compression ratio and required temperature different for each combustion system.例文帳に追加

燃焼方式それぞれにおける異なる要求圧縮比及び要求温度を満たしつつ、圧縮自己着火運転への切換途中で燃焼安定度が悪化した際にもこれに連動して過給圧が低下してしまわないようにする。 - 特許庁

The control device also selects a switching mode which ejects fuel at fuel pressure in the spark ignition mode and at delayed timing later than predetermined timing during the predetermined transition period in switching the mode between the compression ignition mode and the spark ignition mode accompanied by a change of a load, and ignites the fuel after the ejection.例文帳に追加

制御器はまた、負荷の変化に伴い圧縮着火モードと火花点火モードとの間でモードを切り替える際の所定の遷移期間内では、火花点火モードにおける燃料圧力でかつ、特定タイミングよりも遅角したタイミングで燃料を噴射すると共に、その燃料噴射後に点火する切替モードとする。 - 特許庁

Further, the injection controller, when the peak of pre-stage combustion occurs at the compression top dead center or behind it due to that a state in the cylinder is turned into a state where ignition delay time is extended, effects a premix combustion mode to perform fuel injection more than once before the compression top dead center and to cause ignition and combustion near the compression top dead center (see (1)).例文帳に追加

噴射制御手段はさらに、気筒内の状態が着火遅れ時間が長くなる状態になることに起因して拡散燃焼モードにおける前段燃焼のピークが圧縮上死点で又はそれよりも遅れて発生するときには、圧縮上死点よりも前に複数回の燃料噴射を行うと共に、圧縮上死点付近において着火及び燃焼させる予混合燃焼モードにする（（１）参照）。 - 特許庁