「compression ignition」に関連した英語例文の一覧と使い方(16ページ目) - Weblio英語例文検索

The air-fuel mixture generated by the second injection is ignited by an ignition plug 7 to perform a first stage combustion, and a second stage combustion is performed by the compression self-ignition of the circumferential air-fuel mixture by the internal temperature and pressure rise of the combustion chamber.例文帳に追加

２回目の噴射で生成した混合気に点火プラグ７で点火して１段目の燃焼を行い、これによる燃焼室内の温度圧力上昇により周囲の混合気が圧縮自己着火することで２段目の燃焼を行う。 - 特許庁

Fuel injection and ignition are conducted to the compression stroke cylinder and the suction stroke cylinder to promptly causing explosion for the first time, and spark ignition is normally materialized by injecting fuel based on the determine fuel injection amount and injection timing.例文帳に追加

そして、圧縮行程気筒や吸気行程気筒に対して燃料噴射及び点火を行って速やかに初爆させると共に、設定された燃料噴射量及び噴射時期に基づく燃料噴射により正常な火花着火を実現する。 - 特許庁

To provide a control apparatus for an internal combustion engine capable of performing premixed charge compression ignition for controlling injection timing or ignition timing in accordance with deviation from a desired value of an exhaust gas recirculation ratio, or of a supercharging pressure, while performing a single fuel injection.例文帳に追加

単一の燃料噴射を行うと共に、排気還流率または過給圧の目標値からのずれに応じて噴射時期あるいは着火時期を制御するようにした予混合圧縮着火が可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

A direct fuel injector is provided in a combustion chamber with a spark plug so that compression self-ignition combustion is performed in a predetermined operation area on the low-speed and low-load side and spark ignition combustion is performed on the high-rotation and high-load side.例文帳に追加

点火プラグを備えた燃焼室に対し、直噴型の燃料噴射装置を設け、低速低負荷側の所定の運転領域では圧縮自己着火燃焼を行い、高回転、高負荷側では、火花点火燃焼を行うようにする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of improving drivability and exhaust gas characteristics by suitably controlling concentration of fuel in a cylinder and stably performing combustion by self-ignition in a compression ignition combustion mode.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードにおいて、気筒内の燃料の濃度を適切に制御し、自己着火による燃焼を安定して行うことによって、ドライバビリティおよび排ガス特性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To realize stable power performance and avoid a situation that assist power by a motor-generator device gets insufficient in switching of combustion modes in a hybrid vehicle provided with an engine capable of switching compression self-ignition combustion and spark-ignition combustion.例文帳に追加

圧縮自着火燃焼及び火花点火燃焼を切替可能なエンジンを備えたハイブリッド車両において、安定した動力性能を実現し、その燃焼形態の切替えの際にモータジェネレータ装置によるアシスト力が不足する事態を回避する。 - 特許庁

To provide a combustion controller for a compression-ignition direct-injection engine and an engine control system, which improve combustion characteristics of the internal combustion engine, especially combustion characteristics relating to main ignition timing of main fuel supplied by main injection.例文帳に追加

内燃機関の燃焼特性、特にメイン噴射により供給されたメイン燃料のメイン着火時期に関する燃焼特性を改善することのできる圧縮着火式筒内噴射エンジンの燃焼制御装置及びエンジン制御システムを提供する。 - 特許庁

In cold start of an engine, a fuel is injected through a fuel injection valve, dividing into a preceding stage to be carried out in the latter half of compression process prior to ignition timing and a subsequent stage in an expansion process after ignition timing.例文帳に追加

エンジンの冷間始動時においては、燃料噴射弁による燃料噴射が、点火時期前の圧縮行程後半に実行される前段燃料噴射と、点火時期後の膨張行程で実行される後段燃料噴射とに分けて行われる。 - 特許庁

In a low ration, low load region, an engine is operated by an HCCI mode for igniting fuel by compression self-ignition by a PCM 30, and in a high rotation region or a high load region, the engine is operated at an SI mode for igniting fuel by spark ignition.例文帳に追加

エンジンは、ＰＣＭ３０により、低回転・低負荷領域では、燃料を圧縮自己着火させるＨＣＣＩモードで動作させられ、高回転領域又は高負荷領域では、燃料を火花点火で着火させるＳＩモードで動作させられる。 - 特許庁

To efficiently perform temperature rise or reduction of an exhaust emission control catalyst by post injection in relation to an exhaust emission control device for a compression ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火式内燃機関の排気浄化装置に関し、ポスト噴射による排気浄化触媒の昇温或いは還元を効率的に行えるようにする。 - 特許庁

To provide a vehicle control device capable of further surely improving restarting performance, by restraining compression self-ignition in an expansion stroke cylinder.例文帳に追加

膨張行程気筒における圧縮自己着火を抑制して、より確実に再始動性能を向上させることができる車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

This spark-ignition engine for an automobile comprises an effective compression ratio adjusting means, a fuel injection valve 32, an operating state discriminating means 101, a temperature state discriminating means 102 and a control means 103.例文帳に追加

有効圧縮比可変手段と、燃料噴射弁３２と、運転状態判別手段１０１と、温度状態判別手段１０２と、制御手段１０３とを備える。 - 特許庁

A mechanism in the two-separate chamber type rotary engine includes eight components: a rotor (1); a housing (2); a vane (3); a compression spring (4); a partition plate (5); an opening and closing valve (6); an ignition plug (7); and an exchange hole (8).例文帳に追加

ロータ（１）、ハウジング（２）、ベーン（３）、圧縮バネ（４）、仕切板（５）、開閉弁（６）、点火プラグ（７）、ヤリトリ穴（８）の８つの構成からなる機構を特徴とする。 - 特許庁

The fuel injection valve 2 injects main fuel during an intake stroke to form a main mixture field in a cylinder and further injects ignition fuel in a compression stroke.例文帳に追加

燃料噴射弁２は、吸気行程中に主たる燃料を噴射して、筒内に主混合気場を形成し、さらに、圧縮行程で着火用燃料を噴射する。 - 特許庁

The premixed compression self-ignition engine has mixture of air and fuel supplied to two cylinders 1a, 1b of an engine main body 1 and compresses the mixture to ignite the same by itself.例文帳に追加

予混合圧縮自着火エンジンは、エンジン本体１の二つの気筒１ａ，１ｂに空気と燃料との混合気を供給し、その混合気を圧縮して自着火させる。 - 特許庁

To provide a device not spoiling characteristics of a multiple point ignition device to reduce fuel consumption and reduce HC concentration even in a cylinder direct injection internal combustion engine of high compression lean air fuel mixture.例文帳に追加

低燃費化、ＨＣ濃度低減の多点点火装置の特質を、高圧縮リーン混合気の筒内直噴内燃機関においても損なうことのない装置を提供する。 - 特許庁

In the exhaust gas composition mode, the share of the compression stroke injection is lessened, and the ignition timing is advanced to heighten the poisoning release efficiency by increasing the H2 concentration in the exhaust gas.例文帳に追加

排気組成モードでは、圧縮行程噴射割合を小さくし、点火時期を進角して、排気中のＨ２濃度増大により被毒解除効率を上げる。 - 特許庁

To obtain a liquefied gas fuel for a compression ignition engine capable of reducing an amount of leak and improving a use efficiency of a fuel in spite of being a liquefied gas fuel.例文帳に追加

液化ガス燃料でありながらリーク量を減少させて、燃料の使用効率を向上させることのできる圧縮点火機関用の液化ガス燃料を提供する。 - 特許庁

To achieve compression self-ignition operation in as wide operation zone as possible by using a cam fixing a valve opening angle.例文帳に追加

開弁角度が固定されたカムを用いて可及的に広範な運転領域で圧縮自己着火運転を実現し、もってＮＯｘの低減、およびポンピングロスを低減すること。 - 特許庁

When a demand fuel quantity is small, gaseous fuel is injected at an end of compression stroke from the primary cylinder injection valve 6A to form air fuel mixture around an ignition plug 9.例文帳に追加

要求燃料量が少ないときには第１の筒内噴射弁６Ａから圧縮行程末期ににガス燃料を噴射し、点火栓９周りに混合気を形成する。 - 特許庁

To provide an engine system that can continue an engine operation, even when degradation of a sparking plug is detected in a premixed compression ignition type engine provided with the sparking plug.例文帳に追加

点火プラグを備えた予混合圧縮自着火エンジンにおいて、点火プラグの劣化が検出された際にもエンジン運転を継続することができるエンジンシステムを提供する。 - 特許庁

This control method of a variable displacement type compression ignition engine is disclosed for promoting the heating reaction in the exhaust postprocessing system of the engine for regenerating the particulate/filter.例文帳に追加

パティキュレート・フィルタを再生するためにエンジンの排気後処理システム内の発熱反応を促進するための可変容量型圧縮着火エンジンの制御方法を開示する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition type internal combustion engine capable of maintaining excellent drivability by preventing an increase in NOx and the noise even if the intake pressure is low.例文帳に追加

吸気圧力が低い場合においてもＮＯｘや騒音の増加を防ぎ、良好なドライバビリティを維持する圧縮着火式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The control time can be electronically regulated by the control system to produce fuel ignition conditions in the first actuation space by compression.例文帳に追加

これらの制御時間は、制御システムによって、圧縮によって燃料の着火条件が第１の作動空間でもたらされるよう電子的に調整することができる。 - 特許庁

Or, the first time fuel injection is performed during the compression stroke and the second time fuel injection is performed across the TDC or during an expansion stroke before the ignition timing (Embodiments 2, 3).例文帳に追加

又は、圧縮行程中に１回目の燃料噴射を行い、２回目の燃料噴射はＴＤＣを跨ぐか点火時期前の膨張行程にて行う（実施例２、３）。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device which even when a required torque changes significantly, ensures stable combustion by compression ignition in each combustion cycle.例文帳に追加

要求トルクが大きく変化したときでも、各燃焼サイクルにおいて、圧縮着火による安定した燃焼を確保することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an engine capable of quickly and surely inhibiting combustion of injected fuel during a deceleration rich spike, in a compression ignition type engine.例文帳に追加

圧縮着火式のエンジンにおいて、減速リッチスパイク時に噴射燃料が燃焼することを素早く、且つ確実に抑制することができるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To effectively suppress variation of combustion timing among cylinders of a Homogeneous Charge Compression Ignition engine (HCCI engine) including a plurality of cylinders without requiring a complicated mechanism.例文帳に追加

複数の気筒を有する予混合圧縮着火エンジン（ＨＣＣＩエンジン）の各気筒の燃焼時期のばらつきを、複雑な機構を必要とすることなく効果的に抑制する。 - 特許庁

To facilitate evaluation of a combustion state in a compression self-ignition internal combustion engine in which multiple fuel injections are performed to carry out combustion in a combustion chamber.例文帳に追加

複数回の燃料噴射によって燃焼室内での燃焼が行われる圧縮自着火式の内燃機関における燃焼状態の評価の容易化を図る。 - 特許庁

The compression self-ignition type internal combustion engine controls combustion by using average self-ignitibility and a self-ignitibility heterogeneity degree in the air-fuel mixture distribution in a combustion chamber.例文帳に追加

圧縮自己着火式内燃機関は、燃焼室内の混合気分布における平均自着火性と、自着火性不均一度合いとによって燃焼を制御する。 - 特許庁

A tumble flow T is generated, so as to flow toward an injector between the electrode of an ignition plug 16 and the crown face of a piston 5 in a compression stroke of a cylinder 2.例文帳に追加

気筒２の圧縮行程において点火プラグ１６の電極とピストン５の冠面との間をインジェクタ１８に向かうように流れるタンブル流Ｔを生成させる。 - 特許庁

The advanced ammonia feed control for improving emission control performance is arranged at an emission control system by the selective catalytic reduction of a compression ignition engine.例文帳に追加

圧縮点火エンジンの選択触媒還元による排出制御システムに、排出制御性能を向上させるための高度なアンモニア供給制御が設けられている。 - 特許庁

To provide a method and an apparatus for purification of exhaust gas from a lean burn compression ignition engine such as a diesel engine, and an apparatus used in the method.例文帳に追加

ディーゼルエンジンのような希薄燃焼圧縮点火エンジンからの排ガスを浄化する方法および装置ならびにその方法において使用するための装置を提供する。 - 特許庁

To effectively promote mixing of injection fuel with air in also a cylinder injection type engine performing compression ignition by using gas weak in penetrating force for fuel.例文帳に追加

燃料に貫徹力の弱いガスを用いて圧縮着火を行う筒内噴射式エンジンにおいても、噴射燃料と空気との混合を有効に促進できるようにする。 - 特許庁

This controller for the internal combustion engine provides minus overlap (-O/L) by a variable valve gear when performing the compression ignition combustion and jets predetermined amount of fuel into the -O/L.例文帳に追加

圧縮着火燃焼を行わせるときは、可変動弁装置により、マイナスオーバーラップ（−Ｏ／Ｌ）を持たせると共に、この−Ｏ／Ｌ中に、所定量の燃料を噴射する。 - 特許庁

To provide the combustion control device of an internal combustion engine which can expand the operation range by a compression self-ignition combustion to a high load side and low load side.例文帳に追加

圧縮自己着火燃焼による運転範囲を高負荷側及び低負荷側に拡大することのできる内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

When engine restart conditions are satisfied, simultaneous injection for all the cylinders is performed at the time to start ignition starting from the cylinder in the compression stroke while the engine stops.例文帳に追加

機関再始動条件が成立したときは、その時点で全気筒に対する斉時噴射を実行し、機関停止中圧縮行程にあった気筒から点火を開始する。 - 特許庁

To provide a cylinder direct injection type engine capable of inhibiting the emission of both NOx and unburnt CO even if stratified charge, compression and self-ignition combustion is performed.例文帳に追加

成層圧縮自己着火燃焼を行わせる場合であっても、ＮＯｘ及び未燃ＣＯの排出を共に抑制し得る筒内直接噴射式エンジンを提供する。 - 特許庁

To inhibit increase of fuel injection quantity required at starting time of a compression ignition internal combustion engine and inhibit aggravation of emission and dilution of oil.例文帳に追加

本発明は、圧縮着火内燃機関の機関始動時において要する燃料噴射量の増加を抑制するとともに、エミッションの悪化やオイル希釈の発生を抑制する。 - 特許庁

To provide a controller for an engine capable of preventing worsening of exhaust gas by activating catalyst because the combustion due to compression self-ignition is done early.例文帳に追加

圧縮自己着火による燃焼を早期に行うために、触媒の活性化を図って排気悪化を防止することができるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

A correction amount HOS1 is set corresponding to an inlet valve closing timing IVC so that the ignition timing is advanced more as an effective compression ratio is smaller with its change (S2).例文帳に追加

吸気弁閉時期ＩＶＣに応じ、その変化により有効圧縮比が小さくなるほど、点火時期を進角させるように、補正量ＨＯＳ１を設定する（Ｓ２）。 - 特許庁

This control device is applied to an internal combustion engine 10 forming homogeneous air-fuel mixture containing air and fuel in a combustion chamber 24 constructed by a cylinder 21 and a piston 22 and performing pre-mixed compression self ignition operation in which the air-fuel mixture ignites by itself by compression during a compression stroke and burns.例文帳に追加

この制御装置は、シリンダ２１とピストン２２とにより構成される燃焼室２４内に空気と燃料とを含む均質な混合気を形成し同混合気を圧縮行程にて圧縮することにより自着火させて燃焼させる予混合圧縮自着火運転を行う内燃機関１０に適用される。 - 特許庁

In a compression ignition internal combustion engine, auxiliary fuel is maintained in the condition oxidized upto an intermediate oxidation stage even after the compression top dead center, by injecting the auxiliary fuel of 30% or less of a maximum injection quantity in an injection timing region 11 between nearly 50-20 degree before the compression top dead center.例文帳に追加

圧縮着火式内燃機関において、圧縮上死点前のほぼ５０度からほぼ２０度の間の噴射時期領域IIにおいて最大噴射量の３０パーセント以下の補助燃料を噴射することにより圧縮上死点後までこの補助燃料を中間的な酸化段階まで酸化された状態に維持する。 - 特許庁

ECU 1A is provided with a cylinder pressure control means controlling cylinder pressure at a compression end not higher than prescribed pressure corresponding to cylinder temperature at the compression end in response to execution of deceleration rich spike in a compression ignition type engine 50 executing deceleration rich spike injecting fuel into a cylinder during deceleration fuel cut operation.例文帳に追加

ＥＣＵ１Ａは、減速フューエルカット運転時に筒内に燃料を噴射する減速リッチスパイクを行う圧縮着火式のエンジン５０につき、減速リッチスパイクの実行に応じて、圧縮端の筒内温度に対応した所定の圧力以下になるように圧縮端の筒内圧を制御する筒内圧制御手段を備える。 - 特許庁

When the engine operation condition enters the knock zone, a fuel injection quantity of the compression stroke cylinder injection can be increased, cylinder gas is cooled by using evaporation latent heat of fuel caused by the compression stroke cylinder injection and combustion speed after ignition is increased by positively disturbing the gas in the combustion chamber before the ignition so that knocking can be inhibited.例文帳に追加

ノック域に入ったときに圧縮行程筒内噴射の燃料噴射量を増加することができ、圧縮行程筒内噴射による燃料の気化潜熱を利用して筒内ガスを冷却すると共に、点火前に燃焼室内のガスを積極的に乱して点火後の燃焼速度を高め、ノッキングを抑制することができる。 - 特許庁