「combustion state」に関連した英語例文の一覧と使い方(44ページ目) - Weblio英語例文検索

This control device is provided with a tumble generation means, a fuel injection valve 19 for injecting fuel to a combustion chamber so that the fuel may retrograde against the tumble flow, the catalyst 31 in an exhaust passage, a temperature state discrimination means 41 for discriminating a temperature state of the catalyst 31, and a fuel injection control means 43.例文帳に追加

タンブル生成手段と、タンブル流に逆行するように燃料を燃焼室内に噴射する燃料噴射弁１９とを備え、かつ、排気通路に触媒３１を備えるとともに、この触媒３１の温度状態を判別する温度状態判別手段４１と、燃料噴射制御手段４３とを備える。 - 特許庁

In a cylinder block 22 having first and second banks 18, 20 formed in a shape of V, a resting side cylinder 32 resting combustion under a low load state is disposed to a first bank 18, an operating side cylinder 34 operating constantly including the low load state is disposed to a second bank 20.例文帳に追加

Ｖ字状に形成された第１及び第２バンク１８、２０を有するシリンダブロック２２において、低負荷状態で燃焼を休止する休止側シリンダ３２が前記第１バンク１８に設けられ、前記低負荷状態も含めて常に稼動している稼動側シリンダ３４が前記第２バンク２０に設けられている。 - 特許庁

A controller of the variable cylinder internal combustion engine coupled to the transmission includes number-of-cylinder control means 30 for setting the number of operating cylinders according to an operating state, a throttle valve opening sensor 22, and sudden deceleration detecting means 29 for detecting a sudden detection state from a rate of rotational speed variation.例文帳に追加

変速機に連結された可変気筒内燃機関の制御装置は、稼働気筒数を運転状態に応じた気筒数に設定する気筒数制御手段３０と、スロットル弁開度センサ２２と、回転速度変化率から急減速状態を検出する急減速検出手段２９とを備える。 - 特許庁

Moreover, upon diagnosis of the operation state of the CO sensor 6, a combustion fan 8 is operated, and residual gas is exhausted, and thereupon the carbon monoxide concentration detected by the CO sensor 6 is obtained, and it is judged whether or not the value falls within allowable error to diagnose the operation state of the CO sensor 6.例文帳に追加

また、ＣＯセンサ６の動作状態の診断にあたっては、燃焼ファン８の動作を行なわせて残留ガスを排出させてその際にＣＯセンサ６で検出された一酸化炭素濃度を取得し、その値が許容誤差の範囲内かを判断してＣＯセンサ６の動作状態を診断する。 - 特許庁

The excessively rich mixture blown out from flame hole parts 5a and 5b is ignited by the pilot flame in the state of being guided by a guide wall 6 and mixed with the secondary air from an air blowout port 41 at a projected end part 40 to form a burner port flame 51 in insufficient state of air at a burner port part so as to start combustion.例文帳に追加

炎孔部５ａ，５ｂから噴出させた過濃混合気を、誘導壁６により誘導され突出端部４０の空気噴出口４１からの二次空気と混合された状態でパイロット火炎により引火させ、炎孔部において空気不足状態の炎孔火炎５１を形成して燃焼を開始させる。 - 特許庁

Both an intake valve and an exhaust valve close in an automatic stopping state by a series of processing of Steps S550 to S590, and fuel is injected into a combustion chamber of the cylinder in a state of passing through the fuel injection timing at automatic starting time and existing before the ignition timing at automatic starting time so as to become an air-fuel mixture of the theoretical air fuel ratio.例文帳に追加

ステップＳ５５０〜Ｓ５９０の一連の処理により、自動停止状態で、吸気弁と排気弁とが共に閉じ、自動始動時の燃料噴射タイミングを経過しかつ自動始動時の点火タイミング以前にある状態のシリンダの燃焼室内に理論空燃比の混合気となるように燃料を噴射している。 - 特許庁

The idling rotation speed controller controls an actuator (solenoid coil) of an intake control valve (idling speed control valve) by setting a basic predictive control quantity for making the engine rotation speed of the internal combustion engine 2 which is in a state of idling operation converge to a target rotation speed set according to the operation state of the engine 2.例文帳に追加

このアイドル回転速度制御装置では、アイドル運転状態にある内燃機関２の機関回転速度を内燃機関２の運転状態に応じて設定される目標回転速度に収束させるべく基本の見込み制御量を設定して吸気調量弁（ＩＳＣＶ）のアクチュエータ（ソレノイドコイル）を制御する。 - 特許庁

When an internal combustion engine is abnormally stopped while the rotation phase is deviated from the regulated phase, the fluid circuit 160 is switched from a blocked state blocked between the opening end 162a to the atmosphere and the advance angle chamber 52 to an opened state opened between the opening end 162a and the advance angle chamber 52.例文帳に追加

そして、回転位相が規制位相からずれたまま内燃機関が停止する異常停止時に、流体回路１６０は、大気への開放端１６２ａと進角室５２との間において閉塞される閉塞状態から、それら開放端１６２ａと進角室５２との間において開放される開放状態に切換える。 - 特許庁

To provide a diagnostic system for a vehicle capable of sufficiently reflecting an actual state of an internal combustion engine on a calculation result of fuel consumption by efficient updating of map data, by eliminating restricting of an updating chance of the map data used for calculating the fuel consumption by an operation state of the vehicle.例文帳に追加

燃費の計算に使用するマップデータの更新の機会が車両の運転状態によって制限されることをなくし、マップデータの効率的な更新によって内燃機関の実際の状態を燃費の計算結果に十分に反映させることを可能にした車両の診断装置を提供する。 - 特許庁

The ECU 2 calculates indicated mean effective pressure IMEP according to in-cylinder pressure PCYL (steps 1 to 3), calculates required torque TRQ according to an engine speed NE and a gas-pedal opening AP (steps 10 and 11), and then determines whether the operating state of the internal combustion engine 3 is the steady state (step 22).例文帳に追加

ＥＣＵ２は、筒内圧ＰＣＹＬに応じて、図示平均有効圧力ＩＭＥＰを算出し（ステップ１〜３）、エンジン回転数ＮＥおよびアクセル開度ＡＰに応じて、要求トルクＴＲＱを算出し（ステップ１０，１１）と、比ＲＴＩ（＝ＴＲＱ／ＩＭＥＰ）に応じて、内燃機関３の運転状態が定常状態にあるか否かを判定する（ステップ２２）。 - 特許庁

The barricade comprises a travel device 10 driven by a motor or an internal combustion engine, and rigid post bodies 30 driven by a drive mechanism provided on the travel device 10 to vertically move at the side of the travel device 10, and put into a non-grounding state by being lifted and into a grounding state by being lowered.例文帳に追加

電動機又は内燃機関により駆動される走行装置１０と、走行装置１０上に設けられた駆動機構により駆動されて走行装置１０の側方を上下動し、上昇することで非接地状態となり且つ下降することで接地状態となる剛性柱体３０と、を含んで構成されるバリケード。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for diesel engines, capable of keeping the fuel in liquid state even under an extremely high pressure used in a high-pressure injection apparatus and keeping the fuel spraying form, thereby maintaining the optimum combustion state and avoiding the troubles such as the breakage of the nozzle hole of an injector.例文帳に追加

高圧噴射装置で使用されるような超高圧下においても燃料の状態を液体状態として保持でき、燃料噴霧形態を維持することにより、適切な燃焼状態を保持できると伴に、インジェクタのノズルホール破損などのトラブルを回避できるディーゼルエンジン用の燃料油組成物を提供すること。 - 特許庁

To provide a gas combustor monitoring device to promote provision of an increased life and reduction of a consumption power through suppression of a feed of an unnecessary current to the CO sensor by enabling reliable detection of whether gas combustors including a gas combustor outputting no combustion signal to an external part are in a combustion state.例文帳に追加

燃焼信号を外部に出力しないガス燃焼器に対しても、燃焼状態であるかどうかを確実に検出することができるようにして、ＣＯセンサに対して不要な電流供給を抑制することによってＣＯセンサの長寿命化及び低消費電力化を促進したガス燃焼器監視装置を提供する。 - 特許庁

To provide a power transmission controller for vehicle that is applied to a vehicle including an internal combustion engine and an electric motor as power sources, properly adjusts a torque of an output shaft of the internal combustion engine and a torque of an output shaft of the electric motor in a change adjustment period related to a change of an electric motor connection state.例文帳に追加

動力源として内燃機関と電動機とを備えた車両に適用される車両の動力伝達制御装置であって、電動機接続状態の切り替えに係わる切り替え調整期間において、内燃機関の出力軸のトルク及び電動機の出力軸のトルクを適切に調整し得るものを提供すること。 - 特許庁

To provide the power mechanism of an external combustion engine optionally controlling relation of increase/decrease of thermal energy and required power energy, and remarkably enhancing efficiency in converting thermal energy into power energy even in an ultrasonic region exceeding a critical state in an external combustion engine applying a so-called Rankine cycle.例文帳に追加

本発明は、いわゆるランキンサイクルを応用した外燃機関において、熱エネルギーの増減と必要とする動力エネルギーの関係を任意に制御することを可能とし、更に臨界状態を超える超音速領域においても熱エネルギーの動力エネルギーへの変換効率を大幅に高めることを可能とした外燃機関の動力機構を提供するものである。 - 特許庁

This controller is equipped with a control means 16 which performs the fire extinguishing action by stopping the current application to a fuel supply means 10 and a blower 15 for combustion, and also stops the rotation by applying half waves to a blower 2 for convection and thereby applying braking to it when an opening and closing detection means 8 detects an opened state of a fan guard 3 during combustion.例文帳に追加

燃焼中に開閉検知手段８によってファンガード３が開状態であると検知されると、燃料供給手段１０及び燃焼用送風機１５への通電を停止して消火動作を行うと共に、対流用送風機２に半波を通電して制動を加え回転を停止させる制御手段１６を備える。 - 特許庁

In the internal combustion engine 10 brought into a continuous regeneration state of continuously collecting and regenerating the PM in the GPF 14 during the operation, when decelerating a vehicle mounted with the internal combustion engine 10, fuel injection timing by the fuel injection valve 22 is advanced so as to increase the discharge number of the PMs of large particle sizes.例文帳に追加

運転中にＧＰＦ１４においてＰＭの捕集と再生とが連続的に行われる連続再生条件となる内燃機関１０において、当該内燃機関１０が搭載された車両の減速時に、粒子径の大きなＰＭの排出数が増えるように、燃料噴射弁２２による燃料噴射時期を進角する。 - 特許庁

To provide an intake manifold of an internal combustion engine, in which carbon-containing particles containing SPM (suspended particulate matter) contained in recirculated exhaust gas is prevented from forming deposits on an inner surface of an intake passage, part of the intake passage is prevented from becoming in a closed state, EGR is prevented from being ununiformly distributed, and mass constituting the deposits is prevented from entering a combustion chamber.例文帳に追加

還流された排ガス中に含まれる浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）を含む炭素含有粒子が、吸気流路の内面にデポジットの形成を抑え、吸気流路の一部が閉塞状態になり、ＥＧＲ配分の不均一や、デポジットの一部をなす塊が燃焼室に進入するのを防止する内燃機関のインテークマニホールドを提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine which is made compact by attaching an injector to an intake manifold, capable of achieving a protrusion of an injector toward a back of an intake port (a combustion chamber side) so as not to cause a port-wet phenomenon even if atomized fuel is microparticulated, in a state where a negative effect caused by blowback of fuel gas is prevented at a valve overlap.例文帳に追加

インジェクタを吸気マニホールドに取付けることでコンパクト化を図った内燃機関において、霧化燃料を微粒子化してもポートウェット現象が生じないようにインジェクタを吸気ポートの奥側（燃焼室側）に突出させることを、バルブオーバーラップ時の燃料ガスの吹き返に起因した弊害を防止した状態で実現する。 - 特許庁

To provide an intake device of an internal combustion engine including an opening and closing valve disposed in an intake passage for supplying an intake flow to the cylinder side of the internal combustion engine to thereby adjust the intake flow, capable of restraining turbulence of an intake flow caused by space of an opening when the opening and closing valve is in the open state to stabilize generation of an air flow in the intake device.例文帳に追加

内燃機関の気筒側へ吸気流を供給する吸気通路内に開閉弁を配置して吸気流を調整する吸気装置に関して、開閉弁が開状態の時に開口部の空間によって生じる吸気流の乱れを抑制し気流の生成の安定化を図ることができる内燃機関の吸気装置を提供する。 - 特許庁

To provide an EGR control apparatus for an internal combustion engine, which is capable of accurately controlling an inert gas amount and an inert gas ratio of two types of EGR gas supplied to cylinders via two paths different from each other, thereby ensuring a stable combustion state and reduced exhaust emissions.例文帳に追加

２種類のEGRガスが互いに異なる２つの経路で気筒内に供給される場合において、気筒内に供給されるEGRガス中の不活性ガス量および不活性ガス率を精度よく制御することができ、それにより、安定した燃焼状態および良好な排ガス特性を確保することができる内燃機関のEGR制御装置を提供する。 - 特許庁

To minimize the occurrence of unbalance of a residual quantity of two kinds of fuel provided by separating from mixed fuel, while restraining an adjustment of a supply rate to an internal combustion engine of the two kinds of fuels provided by separating from the mixed fuel, to a rate largely separated from a supply rate suitable for an operation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

混合燃料から分離して得られる２種類の燃料の内燃機関への供給割合を、内燃機関の運転状態に適した供給割合から大きく乖離した割合に調整することを抑制しつつ、混合燃料から分離して得られる２種類の燃料の残量の不均衡が生じるのを極力防止する。 - 特許庁

This control device is used in the internal combustion engine provided with a blowby gas circulation device for returning blowby gas to an intake system in which when the difference from the reference value of a parameter (a feedback correction value FAF) indicating the concentration state of air-fuel mixture in a combustion chamber becomes larger than a predetermined value, abnormality of the fuel supply system is diagnosed.例文帳に追加

この制御装置は、ブローバイガスを吸気系へ還流させるブローバイガス還流装置が設けられ、かつ燃焼室内における混合気の濃度状態を表すパラメータ（フィードバック補正値ＦＡＦ）の基準値からのずれ量が所定値よりも大きくなると燃料供給系統が異常であると診断される内燃機関に用いられる。 - 特許庁

After the heating operation or before starting the next operation by switching to an open state passing through the bathtub 5, water in the closed circuit is circulated to be cooled in the heat exchanger 22 under conditions of combustion of a burner 21 being stopped, and a combustion fan 23 being operated for performing air-supply and exhaust for the burner 21 and the heat exchanger 22.例文帳に追加

暖房運転終了後、あるいは浴槽５を経由する開状態に切り替えてする次の運転の開始前に、バーナ２１の燃焼を停止しかつバーナ２１や熱交換器２２に給排気を行うための燃焼ファン２３を作動させた状態で閉回路内の水を循環させ、閉回路内の水を熱交換器２２によって冷却する。 - 特許庁

To provide an EGR control apparatus for an internal combustion engine, which is capable of properly controlling an inert gas amount of two types of EGR gas supplied to cylinders via two paths different from each other, thereby ensuring a stable combustion state, reduced exhaust emissions, and improve operability.例文帳に追加

2種類のEGRガスが互いに異なる2つの経路で気筒内に供給される場合において、気筒内に供給されるEGRガス中の不活性ガス量を適切に制御することができ、それにより、安定した燃焼状態および良好な排ガス特性を確保することができ、運転性を向上させることができる内燃機関のEGR制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a simple fluid state predicting method in fluidized bed combustion equipment superior in productivity, superior in versatility and universality regardless of a fuel kind, a kind of desulfurizing agent and fluidity improver and a blending quantity, and superior in reliability, and also to provide an operation method of the fluidized bed combustion equipment using this method.例文帳に追加

本発明は、簡便かつ生産性に優れ、また、燃料種，脱硫剤，流動改善剤の種類や配合量によらず汎用性と自在性に優れるとともに信頼性に優れる流動層燃焼装置における流動状態予測方法及びそれを用いた流動層燃焼装置の運転方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

The reforming means of the fuel for the internal combustion engine includes a stage of reforming the fuel by contacting a mixture of the fuel 100 for the internal combustion engine and water 110 with catalyst 131 at a critical temperature or higher and critical pressure or higher of both the fuel and water, or in a critical state of both the fuel and water.例文帳に追加

内燃機関用燃料１００と水１１０との混合物を、燃料および水の双方の臨界温度以上および臨界圧以上の条件下または燃料および水の双方が超臨界状態となる条件下で触媒１３１と接触させて、燃料を改質する段階を含む、内燃機関用燃料の改質方法である。 - 特許庁

To further smooth, in a hybrid vehicle including an internal combustion engine capable of outputting traveling power and at least one electric motor capable of outputting traveling power, the output of driving force in starting or accelerating from a state where the internal combustion engine is stopped, and suppress the sense of limping a driver can feel at the time of starting.例文帳に追加

走行用の動力を出力可能な内燃機関と走行用の動力を出力可能な少なくとも一つの電動機を備えるハイブリッド車において、内燃機関を停止した状態から発進や加速の際の駆動力の出力をよりスムーズに行なうと共に発進する際に運転者に感じさせ得るモタツキ感を抑制する。 - 特許庁

In the control system of a hybrid driving source having an internal combustion engine and a motor generator, when the driving state of the internal combustion engine is set to transient driving, and the changing speed of EGR gas quantity or the changing speed of intake air quantity is higher than a prescribed value, engine torque request changing quantity is reduced by assist or regeneration by the moor generator.例文帳に追加

内燃機関とモータージェネレータとを有するハイブリッド駆動源の制御システムであって、内燃機関の運転状態が過渡運転となったときに、ＥＧＲガス量の変化速度または吸入空気量の変化速度が所定値より大きい場合、モータージェネレータによるアシスト又は回生によってエンジントルク要求変化量を減少させる。 - 特許庁

In this liquid fuel supplying method, a fuel mixture obtained by adding the combustion temperature depressant consisting of liquid having vaporization latent heat higher than 30J/K.mol to the liquid fuel so as to be 1 to 10 wt.% for the total amount of the mixture is supplied to the combustion chamber in a uniform mixing state at 60 to 320°C.例文帳に追加

本発明の液体燃料の供給方法は、液体燃料に、気化潜熱３０Ｊ／Ｋ・ｍｏｌ以上の液体からなる燃焼温度降下剤を混合物全量基準で１〜１０重量％となるように添加した燃料混合物を、６０〜３２０℃で均一混合状態にして燃料室に供給することを特徴とするものである。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine equipped with an accelerator pedal and a clutch and performing feedback control for correcting ignition timing so that the engine speed of the internal combustion engine is closer to the target value is provided with a determination means S203 for determining no-accelerator start for engaging the clutch in a state where the accelerator pedal is not operated based on a correction amount of the ignition timing.例文帳に追加

アクセルペダルとクラッチとを備え、内燃機関の機関回転数が目標値に近づくように点火時期を補正するフィードバック制御を行う内燃機関の制御装置において、アクセルペダルの操作を行なわない状態でクラッチをつなぐノーアクセル発進であることを点火時期の補正量に基づいて判定する判定手段（Ｓ２０３）を備える。 - 特許庁

This intake air quantity control device of the internal combustion engine includes a plurality of changing mechanisms for changing the supply mode of intake air to the internal combustion engine, which at least includes a lift amount changing mechanism for changing the maximum lift amount of an intake valve, and further includes an electronic control device for controlling the driving state of these changing mechanisms.例文帳に追加

内燃機関の吸入空気量制御装置は、吸気バルブの最大リフト量を変更するリフト量変更機構を少なくとも含み、内燃機関に対する吸入空気の供給態様を変更する複数の変更機構を備えるとともに、これら変更機構の駆動状態を制御する電子制御装置を備えている。 - 特許庁

Meanwhile, in an area (A3) where the engine rotation speed Ne is higher than the predetermined value, by activating an ignition assist means (20) in a state where the mixed gas X3 is formed in the whole combustion chamber 6 based on the fuel ejected from the injector 21, an SA-HCCI mode is executed where combustion by self ignition is started after a compression top dead center.例文帳に追加

一方、エンジン回転速度Ｎｅが上記所定値よりも高い領域（Ａ３）では、インジェクタ２１から噴射された燃料に基づき燃焼室６全体に混合気Ｘ３が形成された状態で着火アシスト手段（２０）を作動させることにより、圧縮上死点以降に自着火による燃焼を開始させるＳＡ−ＨＣＣＩモードを実行する。 - 特許庁

The misfire ratio corresponding to each range in which the engine speed and the throttle opening indicating the operational state of the internal combustion engine are divided by the predetermined unit is calculated (Step S103), and a determination value for the ignition/misfire changing according to the elapsed time for each cylinder (#1-#4 cylinder) of the internal combustion engine is calculated (Step S104 to Step S110).例文帳に追加

内燃機関の運転状態を表わす機関回転数及びスロットル開度が所定単位毎に分割された各領域に対応する失火率が算出され（ステップＳ１０３）、また、内燃機関の各気筒（＃１気筒〜＃４気筒）毎に経過時間に応じて変化する点火／失火のための判定値が算出される（ステップＳ１０４〜ステップＳ１１０）。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of improving exhaust gas characteristics by ensuring the favorable combustion state of an air-fuel mixture immediately after starting the control of an air-fuel ratio to a rich side in the case of changing over a recirculation gas channel when controlling the air-fuel ratio of the air-fuel mixture to a side richer than a stoichiometric air-fuel ratio.例文帳に追加

混合気の空燃比を理論空燃比よりもリッチ側に制御する際に還流ガスの流路を切り換える場合において、空燃比のリッチ側への制御開始直後における混合気の良好な燃焼状態を確保でき、それにより、排ガス特性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The prescribed closing period of a combustion chamber (a closed period of the combustion chamber till a suction valve opens after an exhaust valve is closed), the closing timing of the suction valve, a fuel injection amount during the closing period, etc., are corrected by setting the correction coefficients m1, m2 and m3 according to an oil or water temperature changing by the outside environment or transient state.例文帳に追加

外部環境や過渡状態によって変化する油水温（油温又は水温）や吸気圧力に応じて、燃焼室の所定の密閉期間（排気弁が閉じた後、吸気弁が開弁するまでの燃焼室が密閉された期間）、吸気弁閉時期、密閉期間中燃料噴射量などを、補正係数ｍ１，ｍ２，ｍ３を設定して補正する。 - 特許庁

An ECU 40 calculates an actual amount of intake air to a combustion chamber 23 or its correlated value as actually-measured data on the basis of a measured value of an air flow meter 13, and calculates an amount of intake air estimated that it is sucked to the combustion chamber 23 or its correlated value as an estimated data on the basis of driving state of the throttle actuator 15.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、エアフロメータ１３の計測値に基づいて燃焼室２３への実際の吸入空気量又はその相関値を実測データとして算出するとともに、スロットルアクチュエータ１５の駆動状態に基づいて燃焼室２３に吸入されると推測される吸入空気量又はその相関値を推定データとして算出する。 - 特許庁

An in-furnace combustion state pseudo-display for displaying flames by simulation according to in-furnace refuse combustion states is configured by displaying ascending states of plural particles displaying flame images swirling about a spiral axis by a three-dimensional computer graphics while they are varying their lives, ascending speeds, colors, and spiral diameters of spiral routes.例文帳に追加

炎の画像を表示する複数のパーティクルが、寿命、上昇速度、色、および螺旋状の経路の螺旋半径を変化させながら、螺旋軸を中心に旋回しつつ上昇する状況を、３次元コンピュータ・グラフィックにて表示することにより、炉内ごみの燃焼状態に応じた炎を模擬的に表現する炉内燃焼状態疑似表示装置。 - 特許庁

When the sensor detects a prescribed deceleration state of the internal combustion engine (YES in step 14), the supply of a fuel into the internal combustion engine is cut off, and the valve opening duty Dout is corrected in a reducing direction for utilizing an energy obtained by reducing the pumping loss in the charging of a battery 401 by a power generating part 400 (steps 15, 20, 22).例文帳に追加

さらに、内燃機関の所定減速状態を検出したとき（ステップ１４がＹＥＳ）、内燃機関への燃料供給を遮断するとともに、ポンピングロスの減少によって得られるエネルギを、発電部４００によるバッテリ４０１の充電に利用するために、開弁デューティＤｏｕｔを減少方向に補正する（ステップ１５，２０，２２）。 - 特許庁

Furthermore, when a failure in which the phase of the intake valve is locked in a predetermined advance state, an opening of a throttle valve of the internal combustion engine is set greater, while changing the lift of the intake valve to a value so that an overlapping amount is reduced.例文帳に追加

また、該吸気バルブの位相が所定の進角状態にロックされる故障が判定されたならば、内燃機関のスロットル弁の開度を大きくすると共に、該吸気バルブのリフト量を、オーバーラップ量を減らす値にまで変更する。 - 特許庁

The gas engine 10a comprises a plurality of cylinders 42a-42f, a plurality of auxiliary chambers 52a-52f, a plurality of gas feed rate adjusting mechanisms 53a-53f, a plurality of combustion state detecting mechanisms 61a-61f and a control unit 70.例文帳に追加

ガスエンジン１０ａは、複数のシリンダ４２ａ〜４２ｆと、複数の副室５２ａ〜５２ｆと、複数のガス供給量調節機構５３ａ〜５３ｆと、複数の燃焼状態検出機構６１ａ〜６１ｆと、制御部７０とを備える。 - 特許庁

The high-temperature combustion gas flowing in the desuperheater is led to a chimney 4 through the outlet 6 of the desuperheater in a state where dioxins are not synthesized while the temperature of the gas becomes lower as the gas gives latent heat of vaporization to a liquid refrigerant and discharged into the atmosphere.例文帳に追加

減温器内に流入した高温燃焼ガスは液冷媒に蒸発潜熱を与え温度低下しながらダイオキシンの再合成が無い状態で減温器出口６を通り煙突４に導かれ大気に放出される。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a direct injection-type internal combustion engine, capable of improving operability and fuel consumption by properly finding the fuel injection timing while reflecting the behavior state of fuel.例文帳に追加

燃料の挙動状態を反映させながら、燃料噴射時期を適切に求めることができ、それにより運転性および燃費を向上させることができる筒内噴射式の内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The switching of a control mode of the VIS is prohibited for a predetermined period after switching of control modes of the CPS, and the switching of the control modes of the VIS is permitted after a lapse of the predetermined period and an engine combustion state is stabilized.例文帳に追加

ＣＰＳの制御モードを切り換えた後の所定期間はＶＩＳの制御モードの切り換えを禁止し、所定期間が経過してエンジンの燃焼状態が安定してからからＶＩＳの制御モードの切り換えを許可する。 - 特許庁

A duty ratio of a command signal to the VRV 64 for supplying negative pressure to the negative pressure actuator 62 is changed, so that spike in the increasing direction may be temporarily provided to the duty ratio according to the operating state of an internal combustion engine at a prescribed cycle.例文帳に追加

負圧アクチュエータ６２に負圧を供給するＶＲＶ６４への指令信号のデューティ比を、内燃機関の運転状態に応じたデューティ比に所定周期で一時的に増加方向のスパイクが付与されるように変化させる。 - 特許庁