「combustion emission」に関連した英語例文の一覧と使い方(26ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of precisely removing SOx from a SOx holding material while preventing thermal degradation of the SOx holding material.例文帳に追加

ＳＯｘ保持材の熱劣化を防止しつつＳＯｘ保持材からＳＯｘを精度よく除去できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To suppress emission at the time of starting an internal combustion engine while suppressing reduction of excessive electricity consumption and accumulated electricity amount in a hybrid vehicle.例文帳に追加

ハイブリッド車両において、過剰な電力消費及び蓄電量の減少を共に抑制しつつ、内燃機関の始動時におけるエミッションを抑制する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of improving NOx conversion performance.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス浄化装置に関し、ＮＯｘの浄化性能を向上させることのできる内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine provided with the structure for coping with a failure even when the failure occurs in a plurality of second air supply systems.例文帳に追加

複数設けた２次空気供給系に故障が発生してもこれに対処する構造を備えた内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control method for an internal combustion engine according to the present invention is characterized by that a sulfur component causing generation of sulfur oxides after combustion of the internal combustion engine 1 is solidified using a sulfur component solidifying agent 41 containing cesium(Cs) before the above sulfur component flows into an exhaust emission purifying catalyst 39 of NOx storage and reduction type mounted on an exhaust passage 7.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気浄化方法は、内燃機関１の燃焼後に硫黄酸化物を生成させる原因となる硫黄成分を、排気通路７上に設置されたNOx吸蔵還元型の排気浄化触媒３９に上述した硫黄成分が流入する以前に、セシウム(Cs)を含む硫黄成分固形化剤４１を用いて固形化させることを特徴とする。 - 特許庁

In this invented exhaust emission control device and exhaust emission control method for an internal combustion engine, the quantity of exhaust gas supplied to a combustion chamber (EGR gas) is kept at a predetermined quantity or less and the quantity of intake air supplied to the combustion chamber is reduced if there is possibility that the temperature of the particulate filter collecting particles in exhaust gas rises to a degrading temperature or higher.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化装置および排気浄化方法は、排気ガス中の微粒子を捕集するパティキュレートフィルタの温度が、劣化温度以上となる可能性がある場合には、燃焼室に供給される排気ガス（ＥＧＲガス）量を所定量以下とすると共に、燃焼室に供給される吸気量を減少させることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a compressed air supply method for an internal combustion engine capable of restraining increase of the NOx emission when supplying compressed air to an intake passage in an internal combustion engine comprising a turbo charger for supplying the air compressed in the transition, and an internal combustion engine.例文帳に追加

ターボチャージャを備え、過渡時に蓄圧された圧縮空気を供給する内燃機関において、圧縮空気を吸気通路に供給する際にＮＯｘの排出量の増加を抑制することができる内燃機関の圧縮空気供給方法及び内燃機関を提供する。 - 特許庁

To improve fuel economy of an internal combustion engine and to decrease more harmful matters in exhaust emission by more accurately detecting the value of intake negative pressure P in an intake passage of the internal combustion engine body and supplying fuel according to the detection value in the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、内燃機関本体の吸気通路における吸気負圧Ｐの値がより正確に検出されるようにして、その検出値に基づくことにより、内燃機関の燃費がより向上させられ、かつ、排気中の有害物質がより少なくさせられるようにする。 - 特許庁

To provide a technique for suppressing impairment of early activation of a three way catalyst upon re-starting of an internal combustion engine, caused by oxidation of precious metals carried on the three way catalyst occurring upon stopping of the internal combustion engine, in an exhaust emission control system for the internal combustion engine provided with the three way catalyst.例文帳に追加

三元触媒を備える内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の停止時に三元触媒に担持される貴金属が酸化され、内燃機関の再始動において触媒の早期活性化が阻害されることを抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology having both low fuel consumption performance by a variable cylinder system, low fuel consumption performance by economy running control and low emission performance, and smoothly restarting an internal combustion engine without lengthily continuing unpleasant vibration by early stopping the internal combustion engine when automatically stopping the internal combustion engine by the economy running control.例文帳に追加

可変気筒システムによる低燃費性と、エコラン制御による低燃費性、低エミッション性を兼ね備え、エコラン制御により内燃機関が自動停止する時等に、内燃機関が早期に停止し、不快な振動が長続きせず、内燃機関の円滑な再始動を可能にする技術を提供する。 - 特許庁

To suppress generation of white smoke and disagreeable odor and degradation of emission attributable to liquid fuel oozing into a combustion chamber by preventing liquid fuel from being oozed into the combustion chamber without passing through a wick in a combustion type heater to feed liquid fuel to the wick and burn it.例文帳に追加

液体燃料をウイックに供給して燃焼させる燃焼式ヒータにおいて、液体燃料がウイックを通過しないで燃焼室へ滲み出ることを阻止して、液体燃料が燃焼室内に滲み出ることに起因する白煙、異臭の発生及びエミッションの悪化を抑制する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device in a combustion chamber in an internal combustion engine for burning a non-burnt substance entering a quenching zone by providing an anion included crystal for generating an extremely large amount of active oxygen having high oxidation capacity at the opening end in the combustion chamber or a piston top surface.例文帳に追加

酸化能力の高い活性酸素を極めて大量に発生させることが可能なアニオン包接結晶を燃焼室開口縁又はピストン頂面に設けてクエンチングゾーンに侵入した未燃物質を燃焼させるようにした内燃機関の燃焼室内排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

By employing this method, control is stabilized by supplying an amount of air corresponding with the quality of the waste, and further incomplete combustion is prevented and emission of an hazardous substance to the atmosphere is suppressed by producing turbulence by variation of the secondary combustion air and stirring combustion gas.例文帳に追加

この方法によると、ごみ質に見合った空気量を供給することで制御を安定化でき、さらに２次空気の変動により乱流を発生させ燃焼ガスを攪拌することにより、不完全燃焼を防ぐことができ、大気中への有害物質の排出を抑制できる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of effectively restricting outbreaks of torque fluctuation, output, fuel economy and deterioration of emission over the whole of the internal combustion engine by restricting combustion failures in groups of cylinders due to control abnormality in a variable valve timing mechanism of any group of cylinders.例文帳に追加

いずれかの気筒群の可変バルブタイミング機構の制御異常に起因するその気筒群の燃焼不良を抑制し、内燃機関全体におけるトルク変動の発生、出力、燃費及びエミッションの低下を有効に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The gas concentration detector 1 is so constituted as to detect the concentration of gasoline in a combustion gas in the vicinity of the ignition plug 10 of the combustion chamber 3d of the internal combustion engine 3 and equipped with a luminous body 31, a photodetector 32, optical fibers 24 and 25 on emission and detection sides, a reflecting mirror 28 and an ECU 2.例文帳に追加

内燃機関３の燃焼室３ｄの点火プラグ１０付近における燃料ガス中のガソリン濃度を検出するガス濃度検出装置１は、発光器３１、受光器３２、発光側および受光側の光ファイバ２４，２５および反射鏡２８およびＥＣＵ２を備える。 - 特許庁

To provide a control device capable of performing motoring control in stopping an internal combustion engine while sufficiently keeping a function of catalyst for exhaust emission control disposed in an exhaust passage of the internal combustion engine, in operating and controlling an engine system having the internal combustion engine and a motor.例文帳に追加

内燃機関及びモータを備えたエンジンシステムを運転制御する上で、その内燃機関の排気通路に設けられた排気浄化用触媒の機能を良好に保持しつつ、内燃機関停止時のモータリング制御を実施することのできる制御装置を提供する。 - 特許庁

The guidance output method includes the output of a guidance for energy saving of an internal combustion engine in a construction machine including the exhaust emission control device of the internal combustion engine, and the method includes a step of regulating (S4) the output of the guidance for energy saving of the internal combustion engine during the regeneration processing of exhaust gas (S3).例文帳に追加

内燃機関の排気ガス浄化装置を備えた建設機械において、内燃機関の省エネルギー用のガイダンスを出力するガイダンス出力方法は、排気ガスの再生処理中（Ｓ３）は、内燃機関の省エネルギー用ガイダンスの出力を規制する（Ｓ４）ことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a high pressure fuel pump control device for an internal combustion engine contributing stabilization of a fuel system of the internal combustion engine, stabilization of combustion and improvement of exhaust emission performance by optimally controlling the high pressure fuel pump provided with a normal close type solenoid valve as a pump suction valve.例文帳に追加

ポンプ吸入弁としてノーマルクローズ型の電磁弁を備えた高圧燃料ポンプの最適制御を行うことにより、内燃機関の燃料システムの安定化、燃焼の安定化及び排出ガス性能の改善に貢献する内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an indirect injection diesel engine capable of controlling firing by controlling the mixture of a liquid fuel spray injected into a main combustion chamber and air, capable of improving combustion and reducing emission at optional timing during fuel injection, and improving combustion efficiency and heat efficiency.例文帳に追加

主燃焼室内に噴射された液体燃料噴霧と空気との混合を制御して燃焼を制御し、燃料噴射の任意のタイミングにおいて、燃焼改善及びエミッションの低減を図ると共に燃焼効率や熱効率の向上を図ることができる副室式ディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a piston structure and a diesel engine capable of suppressing increase of smoke emission amount and degradation of fuel economy at a time of regular diffuse combustion in a diesel engine capable of selecting pre-mixed compression ignition combustion and regular diffuse combustion according to operation condition.例文帳に追加

本発明は、運転状態に応じて、予混合圧縮着火燃焼と通常拡散燃焼との切換えができるディーゼルエンジンにおいて，通常拡散燃焼時のスモーク排出量の増加や燃費悪化を抑制できるピストン構造及びディーゼルエンジンを提供することである。 - 特許庁

And especially, the exhaust emission control device includes a judgement means which compares the measured current value with a predetermined current judgement value based on the applied voltage, the exhaust gas temperature and the operating conditions of the internal combustion engine, so as to judge whether or not a failure occurs in the exhaust emission control device before starting the internal combustion engine.例文帳に追加

また、特に、印加電圧、排気ガス温度及び内燃機関運転条件に基づき予め設定された電流判断値と上記測定した電流値とを比較判断することにより、内燃機関の始動後における上記排気浄化装置の故障の有無を判断する判断手段を備えたことを特徴とする。 - 特許庁

Consequently, benefit of securing combustion stability by compression stroke cylinder injection can be obtained before the predetermined time elapses, benefit of reducing HC emission by catalyst warming up promotion can be obtained after the predetermined time has elapsed, and optimization HC emission and combustion stability are compatively established at a time of cold start.例文帳に追加

これにより、所定期間経過前は、圧縮行程筒内噴射による燃焼安定性確保という利点が得られ、所定期間経過後は、触媒暖機促進によるＨＣ排出量低減という利点が得られ、冷間始動時におけるＨＣ排出量と燃焼安定性とを最適に両立させることができる。 - 特許庁

To generate engine output requiring exhaust emission by preventing deterioration of specific fuel consumption and exhaust emission at the time when an accelerator pedal is stepped on in the middle of heating control on a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine to delay ignition time at the time of stratified combustion for heating control of a catalyst device.例文帳に追加

触媒装置の暖機制御のために成層燃焼時に点火時期を遅角する筒内噴射式火花点火内燃機関において、暖機制御中にアクセルペダルが踏み込まれた時に、燃料消費率及び排気エミッションの悪化を防止して排要求機関出力を発生することである。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of suppressing deterioration of NOx emission in the internal combustion engine caused by sulfur components remaining in a NOx catalyst by reducing the sulfur components always remaining in the catalyst while suppressing excessive rise of a catalyst bed temperature of the catalyst.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒における触媒床温の過上昇を抑制しつつ、同触媒に常に残留する硫黄成分の量を少なくし、その残留する硫黄成分が原因となって内燃機関のＮＯｘエミッションが悪化することを抑制できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To make possible proper feedback-control of an air-fuel ratio in an exhaust emission control device for an internal combustion engine and to prevent deterioration of exhaust gas emission by providing technology capable of correcting an output value of an air-fuel ratio sensor provided in an exhaust gas passage.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、排気通路に設けた空燃比センサの出力値の補正ができる技術を提供することにより、適正な空燃比のフィードバック制御を可能とし、排気エミッションの悪化を防止する。 - 特許庁

To satisfactorily prevent deterioration in a purifying capacity of an exhaust emission catalyst due to a difference in timings of separation of HC and NOx from an adsorbent in an exhaust emission control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、吸着材からＨＣとＮＯｘとが脱離するタイミングの違いに起因する排気浄化触媒の浄化能力の低下を良好に防止することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine improving exhaust emission control performance by separating fuel to light fuel and heavy fuel and adding the same to an inside of an exhaust system and an inside of an engine from an exhaust addition valve.例文帳に追加

燃料を軽質燃料及び重質燃料に分離し、排気添加弁から排気系内、エンジン筒内へ添加することで、排気ガスの浄化性能を向上させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine equipped with a particulate filter, which suppresses deterioration of the exhaust emission and a rise of the exhaust resistance, and recovers or maintaining the performance of the particulate filter.例文帳に追加

パティキュレートフィルタを備えた排気浄化装置において、排気エミッションの悪化を抑制すると共に排気抵抗の上昇を抑制しつつ、パティキュレートフィルタの性能を回復し、或いは、維持することができる手段を提供する。 - 特許庁

To provide a supercharging and exhaust emission control system of an internal combustion engine which can reduce the usage of an exhaust emission control catalyst, prevent the transient response from lowering, can reduce restriction to equipment layout, and can efficiently use exhaust energy.例文帳に追加

排気ガス浄化触媒の使用量を減らすことができ、過渡応答性の低下を防止でき、機器レイアウト上の制約を少なくでき、排気エネルギーを効率的に利用できる内燃機関の過給及び排気浄化システムを提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device and an exhaust emission control method for an external combustion engine using CO for eliminating NOx from exhaust gas in an oxygen-exceeding atmosphere with high eliminating performance, and to provide a method for using a NOx, CO eliminating catalyst.例文帳に追加

酸素過剰雰囲気の排ガス中のＮＯｘを、ＣＯを用いて高い浄化性能で浄化する外燃機関の排ガス浄化装置、排ガス浄化方法及びＮＯｘ，ＣＯ浄化触媒の使用方法を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection controller of an internal combustion engine, which determines whether CO_2 emission amount is normal or not without requiring a special measuring instrument for measuring a CO_2 emission amount.例文帳に追加

本発明は、ＣＯ２の排出量を測定するための特別な測定装置を設けることなく、ＣＯ２の排出量が正常であるかどうかを判別し得る内燃機関の燃料噴射制御装置を実現することを目的としている。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, preventing leakage of exhaust from an opening and closing valve when the opening and closing valve is closed in a bypass passage bypassing an exhaust emission control catalyst on an exhaust passage.例文帳に追加

本発明の目的は、排気通路上の排気浄化触媒をバイパスするバイパス路内の開閉弁の閉鎖時において、この開閉弁からの排気の漏れを防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine formed that the discharge part and the duct collection part 7 of the exhaust emission control device are separately situated to stabilize discharge at the discharge part and the control efficiency of exhaust gas can be improved.例文帳に追加

排気浄化装置の放電部と集塵部７とを分けて配置して、放電部での放電を安定させるとともに、排ガスの浄化効率を高めることが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, suitably selecting an air fuel ratio mode according to the NOx elimination characteristics of NOx scavenger to heighten the NOx conversion rate so that the exhaust emission characteristic can be improved.例文帳に追加

ＮＯｘ捕捉材のＮＯｘ浄化性能に応じて空燃比モードを適切に選択でき、ＮＯｘの浄化率を高めることによって、排ガス特性を向上させることができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method for suppressing remaining of reducing agent for raising temperature to be added in the inside of an exhaust emission control device as it is not reacted when performing treatment for raising temperature of the exhaust emission control device in an exhaust system of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気系における排気浄化装置を昇温処理する際に添加される昇温用還元剤が排気浄化装置の内部に未反応のまま残留するのを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technique for shortening a warm-up period without overheating an exhaust emission purification catalyst when the temperature of the catalyst is increased by feeding a reducing agent in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、還元剤供給により排気浄化触媒の温度を上昇させるときに、排気浄化触媒を過熱させることなく昇温期間を短期化させる技術を提供する。 - 特許庁

When it is determined that the emission condition has been established, the evaporated gas sucked by the canister 24 is transported to the catalyst 18 while the catalyst 18 is maintained in the emission control state and the engine 10 is operated in the combustion stop state.例文帳に追加

そして、放出条件成立と判定された場合、触媒１８を排気浄化状態に維持しかつエンジン１０を燃焼停止状態としたまま、キャニスタ２４に吸着された蒸発ガスを触媒１８に輸送する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for suppressing emission of exhaust gas which is not sufficiently purified by adequately collecting exhaust gas even after completing warming-up of a catalyst provided in an exhaust passage of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に設けられた触媒の暖機完了後であっても排気ガスの捕集を適切に実行して、十分に浄化されていない排気ガスの排出を抑えることが可能な排気捕集装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for improving exhaust emission control performance, by restraining sulfur poisoning by separating and adding the sulfur content in fuel into an exhaust system and an engine cylinder from an adding valve.例文帳に追加

燃料中の硫黄分を分離し、添加弁から排気系内、エンジン筒内へ添加することができるので硫黄被毒を抑制し、排気ガスの浄化性能を向上させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine which makes the average air-fuel ratio between modulation cycles constant regardless of driving conditions in air-fuel ratio modulation, and optimizes exhaust emission control performance of a catalyst converter.例文帳に追加

空燃比変調において運転条件によらず変調サイクル間の平均空燃比が一定になるようにし、触媒コンバータにおける排気浄化性能の最適化を図った内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A diesel engine vehicle is equipped with the exhaust emission control device having a filter for passing combustion exhaust gas from a diesel engine and collecting particulates in exhaust gas, and with an exhaust pipe 3 connected with the downstream side of the exhaust emission control device.例文帳に追加

ディーゼルエンジン車は、ディーゼルエンジンからの燃焼排ガスを通過させて排ガス中のパティキュレートを捕集するフィルタを有する排ガス浄化装置と、排ガス浄化装置の下流側に接続される排気管３と、を備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device appropriately executing post injection, suppressing dilution of lubricant oil to the minimum, and suppressing fluctuation in torque or an increase in combustion noise and particulate matter emission quantity.例文帳に追加

ポスト噴射を適切に実行し、潤滑オイルの希釈化を最小限に抑制するとともに、トルク変動、または燃焼騒音及び粒子状物質排出量の増加を抑制することができる排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control device for the internal combustion engine includes: an exhaust passage with a part of the passage branched into first and second branch passages; and first and second exhaust emission control catalysts respectively provided in the first and second branch passages.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置は、一部の通路が第１及び第２分岐通路に分岐された排気通路、及び、第１及び第２分岐通路にそれぞれ設けられた第１及び第２排気浄化触媒を有する。 - 特許庁

An emission air-fuel ratio is controlled to a stoichiometric air-fuel ratio or less by a split retard combustion formed of a preliminary combustion performed at least once near a top dead center and a main combustion started after the preliminary combustion is completed to generate a main torque so as to perform the desorption/reduction treatments of NOx trapped in the NOx trap catalyst.例文帳に追加

少なくとも上死点近傍で１回行われる予備燃焼と、該予備燃焼が全て終了した後に開始され主トルクを発生させる主燃焼とからなる分割リタード燃焼により、排気空燃比を理論空燃比以下に制御することで、ＮＯｘトラップ触媒にトラップされたＮＯｘを脱離・還元処理する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine which can maintain a high NOx purification ability by efficiently desorbing NOx and SOx caught by an NOx purifying catalyst to reductively purify while securing reliability of the internal combustion engine by restricting a time period of executing combustion enriching that causes a degradation of combustion stability.例文帳に追加

燃焼安定性の低下を招く燃焼リッチの実行時間を制限して内燃機関の信頼性を確保しつつ、ＮＯｘ浄化触媒に捕捉されたＮＯｘやＳＯｘを効率良く脱離させて還元浄化することにより、高いＮＯｘ浄化能を維持できる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁