「combustion emission」に関連した英語例文の一覧と使い方(49ページ目) - Weblio英語例文検索

To attain excellent exhaust emission control while enhancing precision of fuel injection control to enhance fuel consumption performance for an engine, when an injector is arranged to directly supply fuel to a combustion chamber inside a cylinder of the engine to control a fuel injection amount and fuel injection timing by the injector.例文帳に追加

エンジン１の気筒２内燃焼室６に対し燃料を直接的に噴射供給するようにインジェクタ１２を配設し、このインジェクタ１２による燃料の噴射量及び噴射時期を制御する場合に、その燃料噴射制御の精度を高めて、エンジン１の燃費性能をさらに向上させながら、一層の排気清浄化を実現する。 - 特許庁

In variable cylinder system for an internal combustion engine, feedback gain of air fuel ratio feedback control, air fuel ratio learning value of air fuel ratio learning control, determination of purification capacity of exhaust emission control catalyst or the like are varied according to whether in reduced operation or not, number of the operating cylinders or combination of the operating cylinders during reduced cylinder operation.例文帳に追加

内燃機関の可変気筒システムにおいて、いわゆる減筒運転中か否かに応じて、さらには減筒運転中の稼動気筒数または稼動気筒の組み合わせに応じて、空燃比フィードバック制御のフィードバックゲイン、空燃比学習制御における空燃比学習値、排気浄化触媒の浄化性能判定における判定値等を変更する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine with a main exhaust passage and a bypass exhaust passage to be connected to an exhaust pipe and with exhaust gas purifying means in the bypass exhaust passage, avoiding distortion due to thermal stress with a temperature difference produced between mutually displaceable double-structure cases forming the main exhaust passage and the bypass exhaust passage.例文帳に追加

排気管に接続されるメイン排気通路とバイパス排気通路を備え、バイパス排気通路に排ガス浄化手段を備えた内燃機関の排気浄化装置において、メイン排気通路とバイパス排気通路を形成する二重構造のケースを相互に変位自在とし、よって両者に温度差が生じたときの熱応力による歪みを回避する。 - 特許庁

To solve the problem that there is a case that timing of detecting a frequency signal is different from timing of calculating air flow rate when an air flow sensor which makes the frequency signal as output is adopted, measurement delay is generated to become a factor of deterioration of exhaust emission and reduction of torque under a condition that intake air flow transiently changes in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、周波数信号を出力とするエアフローセンサを採用する場合には、周波数信号を検出するタイミングと空気流量を演算するタイミングが異なる場合があり、吸入空気流量が過渡的に変化する条件下においては計測遅れが発生し、排気エミッションの悪化やトルクの低下の要因となる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, provided with water absorption material and NOx absorption material on an exhaust passage in this order from the upstream side, in which prohibition to NOx absorption ability due to water is favorably avoided, so that NOx absorption ability of the NOx absorption material is sufficiently secured.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、排気通路上に上流側から水分吸着材およびＮＯｘ吸着材を備える内燃機関において、水分によってＮＯｘの吸着能力が阻害させるのを好適に回避し、ＮＯｘ吸着材のＮＯｘ吸着能力を十分に確保することを目的とする。 - 特許庁

To properly inhibit the accumulation of fine particles in a exhaust gas on an exhaust purifying catalyst, in an exhaust emission purifier of an internal combustion engine provided with the exhaust purifying catalyst including a NOx adsorbent for adsorbing and releasing NOx in accordance with the amount of reduction component in the exhaust gas.例文帳に追加

排気中の還元成分量に応じてＮＯｘを吸収及び放出するＮＯｘ吸収剤を含む排気浄化用触媒を搭載する内燃機関の排気浄化装置において、排気中の微粒子による当該排気浄化触媒への堆積を好適に抑制することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The base metal exhaust emission control device of the internal combustion engine includes a first step base metal catalyst means for performing an oxidation purification of HC and CO, and a basic structure consisting of a second step base metal catalyst means for performing a reduction purification of NOx, wherein the first step base metal catalyst means has a purification rate of HC higher than that of CO.例文帳に追加

ＨＣおよびＣＯの酸化浄化を行なう第１段卑金属触媒手段と、ＮＯｘの還元浄化を行なう第２段卑金属触媒手段とから成る基本構造を備え、該第１段卑金属触媒手段はＣＯよりもＨＣの浄化率が高いことを特徴とする内燃機関の卑金属排ガス浄化装置。 - 特許庁

The exhaust emission control device is provided in an exhaust gas passage of the internal combustion engine, and is provided with an NOx retainer, an ozone introduction means introducing ozone into exhaust gas in an upstream of the NOx retainer, a HC adsorbent adsorbing HC contained in exhaust gas, and a catalyst arranged at a part which contact desorbed NOx and HC.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に設けられた排気ガス浄化装置であって、ＮＯｘ保持材と、ＮＯｘ保持材の上流の排気ガスにオゾンを導入するオゾン導入手段と、排気ガスに含まれるＨＣを吸着するＨＣ吸着材と、脱離したＮＯｘとＨＣとが接触する部位に配置された触媒と、を備える。 - 特許庁

This exhaust emission control device of the internal combustion engine has the NOx catalyst arranged in an exhaust passage, a sulfur regeneration control means for performing sulfur regeneration control when necessary for separating the sulfur content adsorbed to the NOx catalyst, and a determining means for determining whether or not to be high in the possibility that a person stays near the vehicle.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気浄化装置は、排気通路に設置されたＮＯｘ触媒と、ＮＯｘ触媒に吸着した硫黄分を脱離させるためのＳ再生制御を必要時に実行するＳ再生制御手段と、車両の近くに人間がいる可能性が高いか否かを判定する判定手段とを備える。 - 特許庁

In the electrically heated catalyst device 2b provided in an exhaust passage 10 of an internal combustion engine 1, supplying electricity to a catalyst carrier 30 formed in a plate shape to generate heat and heating an exhaust emission control catalyst, the catalyst carrier 30 is provided with narrow sections Sa, Sb of which with in an electricity supply route direction gets partially narrow.例文帳に追加

内燃機関（１）の排気通路（１０）に配設され、板状に形成された触媒担体（３０）に通電して発熱させ排気ガス浄化用触媒を加熱するようにした電気加熱触媒装置（２ｂ）において、前記触媒担体（３０）には、その通電経路方向の幅が部分的に狭くなる狭窄箇所（Ｓａ，Ｓｂ）が設けられている。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of completing sulfur removing control at appropriate timing when a reducer having a quantity necessary for removing a sulfur component is supplied to a NOx catalyst without an excess and shortage according to an actual sulfur poisoning quantity adhering to the NOx catalyst irrespective of a technique for controlling exhaust gas to a reduction atmosphere.例文帳に追加

排ガスを還元雰囲気に制御する手法にかかわらず、ＮＯｘ触媒に付着している実際の硫黄被毒量に応じ、硫黄成分を除去するのに必要な量の還元剤がＮＯｘ触媒に過不足なく供給された適切なタイミングで、硫黄除去制御を終了させることができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device cleans exhaust gas of the internal combustion engine by a nitrogen oxides collection type exhaust gas cleaning catalyst, wherein a sulfur collecting material having a composite oxide with an alkali metal element or an alkaline earth metal element and Ti as the main components is set in an exhaust gas flow passage upstream of the nitrogen oxides collection type exhaust gas cleaning catalyst.例文帳に追加

内燃機関の排気ガスを窒素酸化物捕捉型の排気浄化触媒により浄化する排気浄化装置であって、アルカリ金属元素或いはアルカリ土類金属元素とＴｉを主たる成分とする複合酸化物を有する硫黄分捕捉材を窒素酸化物捕捉型廃棄浄化触媒の上流側の排ガス流路に設置されていることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a technology for suitably regenerating the NOx storage capacity of a storage reduction type NOx catalyst even when the properties of fuel change in an exhaust emission control device for an internal combustion engine regenerating the NOx storage capacity of the storage reduction type NOx catalyst by supplying unburnt fuel to the storage reduction type NOx catalyst.例文帳に追加

本発明は、吸蔵還元型ＮＯｘ触媒へ未燃の燃料を供給することにより該吸蔵還元型ＮＯｘ触媒のＮＯｘ吸蔵能力を再生させる内燃機関の排気浄化装置において、燃料の性状が変化した場合であっても吸蔵還元型ＮＯｘ触媒のＮＯｘ吸蔵能力を好適に再生可能な技術を提供することを課題とする - 特許庁

In this exhaust emission control device for an internal combustion engine, in a case where quantity of particulates collected by the particulate filter becomes limit deposition quantity or more, an oxidation eliminating means to conduct oxidation elimination of particulates collected by the particulate filter sets the value of the limit deposition quantity to be smaller as the atmospheric pressure detected by an atmospheric pressure detecting means is lower.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、パティキュレートフィルタに捕集された粒子状物質の量が限界堆積量以上となった場合に、パティキュレートフィルタに捕集された粒子状物質の酸化除去を行う酸化除去手段は、大気圧検出手段により検出された大気圧が低い程、前記限界堆積量の値を小さく設定する。 - 特許庁

This hydrogen internal combustion engine has a cylinder 140 for providing motive power by burning hydrogen and generating ammonia NH3, an exhaust passage 160 for exhausting the exhaust gas including the ammonia to the outside from the inside of the cylinder, and an exhaust emission control means 170 arranged in the exhaust passage and removing nitrogen oxides NOx included in the exhaust gas by reducing by the ammonia.例文帳に追加

水素内燃機関は、水素を燃焼させることで、動力を得ると共にアンモニア（ＮＨ３）を発生させる気筒（１４０）と、気筒の内部から外部に、アンモニアを含む排気を排出する排気経路（１６０）と、排気経路に設けられており、排気に含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）を、アンモニアによって還元することで浄化する排気浄化手段（１７０）とを備える。 - 特許庁

The internal combustion engine 1-1 is provided with: an A/F sensor 63 detecting air fuel ratio; a catalyst temperature sensor 64 detecting catalyst temperature of an exhaust emission control catalyst 61 converting exhaust gas; and an air fuel ratio control part 76 making one of stoichiometric control controlling air fuel ratio in a stoichiometric region and lean control controlling air fuel ratio in a lean region according to detected air fuel ratio.例文帳に追加

内燃機関１−１は、空燃比を検出するＡ／Ｆセンサ６３と、排気ガスを浄化する排気ガス浄化触媒６１の触媒温度を検出する触媒温度センサ６４と、検出された空燃比に応じて、空燃比をストイキ領域に制御するストイキ制御あるいは空燃比をリーン領域に制御するリーン制御のいずれか一方を行う空燃比制御部７６と、を備える。 - 特許庁

The exhaust emission control device of a diesel engine 1 in which the fuel injection is executed at the timing earlier than the compression top dead center, and the ignition combustion is executed after the fuel premix is promoted includes a plasma fuel reformer 17 capable of generating reformed gas containing H_2 by the plasma discharge of the fuel F, and supplying the reformed gas in a cylinder 7 via an intake manifold 6.例文帳に追加

燃料噴射を圧縮上死点より早い時期に行い、燃料の予混合化が促進した後に着火燃焼させるようにしたディーゼルエンジン１の排気浄化装置であって、燃料Ｆを素にプラズマ放電によりＨ_2を含んだ改質ガスを生成し且つ改質ガスを吸気マニホールド６を介してシリンダ７内へ供給するプラズマ燃料改質器１７を備えている。 - 特許庁

The exhaust emission control device for the internal combustion engine carries out exhaust gas reduction control for controlling exhaust gas to a reducing atmosphere to desorb and purify NOx caught by the NOx catalyst 7 (Fig.2) and carries out temperature rise control for the temperature rise of the NOx catalyst 7 to accelerate NOx desorption and purification by exhaust gas reduction control (Fig.5).例文帳に追加

本発明による内燃機関の排ガス浄化装置は、ＮＯｘ触媒７に捕捉されたＮＯｘを脱離浄化するために、排ガスを還元雰囲気に制御する排ガス還元制御を実行する（図２）とともに、排ガス還元制御によるＮＯｘの脱離浄化を促進するために、ＮＯｘ触媒７を昇温する昇温制御を実行する（図５）。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of dispensing with exclusive regeneration control such as post-injection of aiming at positioning regeneration of an HC adsorbing catalyst, capable of avoiding various evils caused by the exclusive regeneration control, and capable of preventing discharge of HC into the atmosphere by surely performing the HC poisoning regeneration before the HC adsorbing catalyst breaks through.例文帳に追加

ＨＣ吸着触媒の被毒再生を目的としたポスト噴射等の専用の再生制御を不要として、当該専用の再生制御に起因する種々の弊害を未然に回避できると共に、ＨＣ吸着触媒が破過する以前に確実にＨＣ被毒再生を実行して大気中へのＨＣの排出を防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To avoid degradation of an output due to a pressure rise of exhaust gas immediately before regeneration, and reduce the possibility that temperature inside a filter abnormally rises and a filter is melt-damaged due to the abnormal temperature rise caused by PM combustion during regeneration by regenerating the filter before accumulating a large amount of PM in the filter in an exhaust emission control system for a construction machine.例文帳に追加

建設機械の排気ガス浄化システムにおいて、フィルタに多量のＰＭが堆積される前にフィルタの再生を行うことで、再生直前の排気ガスの圧力上昇による出力の低下を回避し、かつ再生を行なった際のＰＭの燃焼によるフィルタ内部温度の異常上昇やそれに由来するフィルタの溶損を引起す可能性を低減する。 - 特許庁

The honeycomb filter is applied to an exhaust gas purifying honeycomb filter collecting particulate remaining in exhaust gas, and is applied to an alternative eye-sealing honeycomb filter formed by porous silicon carbide sintering member as the part of an exhaust emission control device arranged at an exhaust passage of an internal combustion engine employing fuel addition agent in order to decrease the particulate in the exhaust gas.例文帳に追加

排気ガス中のパティキュレートを軽減するために燃料添加剤を用いた内燃機関の排気通路間に配置される排気ガス浄化装置の一部として、排気ガス中に残存するパティキュレートを捕捉する排気ガス浄化用ハニカムフィルタであって、多孔質炭化珪素焼結体で形成される交互目封止ハニカムフィルタであることを特徴とする排気ガス浄化用ハニカムフィルタ。 - 特許庁

This method comprises detecting by a thermocouple a centrosphere temperature of a treated material 21 which is a raw material for charcoal and changing or controlling the volume of combustion emission gas supplied to a carbonizing furnace 2 as heat source so that the detected centrosphere temperature meets the programmed characteristics of temperature change set separately in respective processes for drying, thermal decomposition, charring, carbonization/activation and forcibly cooling.例文帳に追加

木炭の原料である被処理物２１の中心部温度を熱電対２２により検出し、この検出中心部温度が乾燥工程、熱分解工程、木炭化工程、炭素化賦活工程及び強制冷却工程に分けて予め設定した温度の変化特性になるように、熱源として炭化炉２に供給する燃焼排ガスの供給量を変更制御する。 - 特許庁

To provide a device for controlling exhaust emission of an internal combustion engine comprising a NOx storage/reduction catalyst device having O_2 storage capability, and a three-way catalyst, wherein the storage oxygen amount of the NOx storage/reduction catalyst device is reduced relatively earlier without generating ill odors when the storage oxygen amount of the NOx storage/reduction catalyst device is increased by fuel-cut while giving S-poisoning restoring treatment.例文帳に追加

Ｏ_2ストレージ能力を有するＮＯ_X吸蔵還元触媒装置及び三元触媒装置を具備する内燃機関の排気浄化装置において、Ｓ被毒回復処理を実施している時にフューエルカットによりＮＯ_X吸蔵還元触媒装置の吸蔵酸素量が増大した場合には、異臭を発生させることなく比較的早期にＮＯ_X吸蔵還元触媒装置の吸蔵酸素量を低減する。 - 特許庁

This exhaust emission control device for the internal combustion engine performs the regeneration treatment of a particulate filter provided that an exhaust pressure loss caused by the particulate filter installed in an exhaust passage of the engine exceeds a predetermined judgment reference value, and is characterized in that the judgment standard value is corrected in response to the pressure loss detected just after the particulate filter is regenerated.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられたパティキュレートフィルタによる排気の圧力損失が所定の判定基準値を超えたことを条件にパティキュレートフィルタの再生処理を行う内燃機関の排気浄化装置において、パティキュレートフィルタの再生処理が行われた直後に検出された圧力損失に応じて判定基準値を補正することを特徴とする。 - 特許庁

To avoid lowering of an output due to a pressure rise of exhaust gas immediately before regeneration, and reduce the possibility that a temperature inside a filter abnormally rises and a filter is melt-damaged due to the abnormal temperature rise caused by PM combustion during regeneration by regenerating the filter before accumulating a large amount of PM in the filter in an exhaust emission control system for a construction machine.例文帳に追加

建設機械の排気ガス浄化システムにおいて、フィルタに多量のＰＭが堆積される前にフィルタの再生を行うことで、再生直前の排気ガスの圧力上昇による出力の低下を回避し、かつ再生を行なった際のＰＭの燃焼によるフィルタ内部温度の異常上昇やそれに由来するフィルタの溶損を引起す可能性を低減する。 - 特許庁

This invented exhaust emission control device for the internal combustion engine is provided with a fuel separation device 17 separating fuel to light fuel 23 and heavy fuel 24, a first exhaust addition valve 22-1 supplying the light fuel 23 to a nitrogen oxide conversion device 42, and a second exhaust addition valve 22-2 supplying the heavy fuel 24 to a particulate matter collecting device 43.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化装置は、燃料を軽質燃料２３と重質燃料２４とに分離する燃料分離装置１７と、軽質燃料２３を窒素酸化物浄化装置４２に供給する第一の排気添加弁２２−１と、重質燃料２４を粒子状物質捕集装置４３に供給する第二の排気添加弁２２−２とを備える。 - 特許庁

In a method of manufacturing the field emission type electron source equipped with the cold cathode which discharges electrons by being applied with an electric field, by exposing the carbon material 10 to be a material of the cold cathode to a combustion flame 11 of a mixture of hydrogen and oxygen, an etching treatment to form a nanometer structure of carbon on a surface of the carbon material 10 is performed, and the cold cathode is formed of the obtained carbon material 10.例文帳に追加

電界が印加されることにより電子を放出する冷陰極を備えた電界放出型電子源の製造方法であって、冷陰極の素材となる炭素材１０を水素酸素混合ガスの燃焼炎１１に暴露することで、該炭素材１０の表面に炭素のナノメートル構造を形成するエッチング処理を行い、得られた炭素材１０で冷陰極を形成する。 - 特許庁

To maximize a low temperature premixing combustion region while avoiding occurrence of premature ignition, and to sufficiently restrain generation of nitrogen oxides or soot in a diesel engine capable of burning fuel just after injection of the fuel which is injected in the vicinity of a compression top dead center by controlling an intake temperature and capable of simultaneously achieving low emission performance and improvement in fuel consumption.例文帳に追加

吸気温度のコントロールによって、圧縮上死点近傍で噴いた燃料を噴き終わって直ぐに燃やすことができ、低エミッション性と燃費向上とを同時に達成することができるようにした低温予混合燃焼を行うディーゼルエンジンにおいて、過早着火の発生を回避しつつ低温予混合燃焼領域を最大限に拡大し、ＮＯｘやすすの発生を十分に抑制できるようにする。 - 特許庁

The exhaust emission control system comprises a hydrogen generating catalyst and the NOx cleanup catalyst arranged in sequence at the upstream side of an exhaust passage for an internal combustion engine, the hydrogen generating catalyst being partitioned into a low-temperature activating catalyst part and a high-temperature activating catalyst part via the parted exhaust passage so that generated hydrogen is supplied to the NOx cleanup catalyst for reducing and cleaning nitrogen oxide.例文帳に追加

内燃機関等の排気通路の上流側から水素生成触媒とＮＯｘ浄化触媒を順に配置して成る排気ガス浄化システムであり、水素生成触媒は、分岐した排気通路を介して低温活性触媒部と高温活性触媒部とに区画され、生成水素がＮＯｘ浄化触媒に供給され窒素酸化物の還元浄化に供される排気ガス浄化システムである。 - 特許庁

This low emission method for the power generation using a gas turbine 2 includes a step for premixing a plurality of fuels with an air mixture, a step for injecting the fuels and the air mixture, using a plurality of nozzles 11, 12, and a step for regulating a ratio of the fuel and air injected by the at least one nozzle to control a fuel/air concentration distribution inside a combustion chamber.例文帳に追加

ガスタービン（２）を使用する発電用の低エミッション方法は、複数の燃料及び空気混合気を予混合する段階と、燃料及び空気混合気を複数の燃料ノズル（１１、１２）を使用して燃焼室（１３）に噴射する段階と、燃焼室内部で燃料／空気濃度分布を制御するため少なくとも１つのノズルによって噴射される燃料と空気の比率を調節する段階とを含む。 - 特許庁

To enhance supercharging efficiency during high-load operation to enable higher engine output also by a smaller supercharger, and to increase internal exhaust gas recirculation amount during low-load operation to suppress NOx emission, in a multi-cylinder internal combustion engine operated with a twin entry turbosupercharger into which exhaust gas from cylinders having different exhaust strokes mutually is introduced via parallel exhaust passages.例文帳に追加

排気行程が相互にずれた気筒からの排気が並列の排気通路を経て導入されるツインエントリターボ過給装置を伴って作動する多気筒内燃機関について、高負荷運転時には過給効率を高め、より小型の過給機にてもより高い機関出力を出すことができるようにすると共に、低負荷運転時には内部排気ガス再循量を増大させ、ＮＯｘの排出を抑制させる。 - 特許庁

To raise temperature of a NO_x catalyst sooner in reduction of oxides carried on the NO_x catalyst, and reduce sooner the A/F of the surrounding atmosphere of the NO_x catalyst, thus to efficiently reduce the oxides carried on the NO_x catalyst in an exhaust emission control system of an internal combustion engine having the NO_x catalyst in an exhaust gas passage of the engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられたＮＯｘ触媒を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、ＮＯｘ触媒に保持された酸化物を還元するときに、ＮＯｘ触媒をより速やかに昇温させると共に、ＮＯｘ触媒の周囲雰囲気の空燃比をより速やかに低下させることで、ＮＯｘ触媒に保持された酸化物をより効率よく還元する。 - 特許庁

The catalyst deterioration inhibition device for the internal combustion engine provided with a catalyst device 14 for exhaust emission control provided in an exhaust system and a water injection device 16 dropping temperature of the catalyst device by water injection is provided with a water injection quantity adjusting means adjusting water injection quantity in accordance with the exhaust gas temperature upstream of the catalyst device 14 when water is injected by the water injection device 16.例文帳に追加

排気系に設けられた排気浄化用の触媒装置１４と、水の噴射によって該触媒装置の温度を低下させるようにした水噴射装置１６とを備える内燃機関の触媒劣化抑制装置において、水噴射装置１６により水の噴射を行うとき、触媒装置１４より上流の排気ガス温度に応じて、水噴射量を調整する水噴射量調整手段を設けた。 - 特許庁

The exhaust emission control device for the internal combustion engine comprises a particulate material trapping device 30 for trapping particulate materials in exhaust gas in an exhaust passage 15, an ozone supply means 40 for supplying ozone from the upstream side to the particulate material trapping device 30, and a NOx catalyst 20 arranged on the upstream side of the ozone supply means 40 for removing NOx from the exhaust gas.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化装置は、排気通路１５内の排気ガス中の粒子状物質を捕集する粒子状物質捕集装置３０と、粒子状物質捕集装置３０にその上流側からオゾンを供給可能なオゾン供給手段４０と、オゾン供給手段４０の上流側に配置され、排気ガス中のＮＯｘを浄化するＮＯｘ触媒２０とを備える。 - 特許庁

The exhaust emission control device comprises an exhaust pipe 35 extending from an internal combustion engine to exhaust the exhaust gas; an NOx purifying catalyst 60 disposed at an intermediate part of the exhaust pipe to purify NOx; the addition valve 50 injecting a spray of fuel components into the exhaust gas near the NOx purifying catalyst; and an atomizing member 55 disposed in the exhaust pipe to atomize the spray injected from the addition valve.例文帳に追加

排気ガス浄化装置は、内燃機関から延び排気ガスを排出する排気管３５と、排気管の途中に配置されＮＯｘを浄化するＮＯｘ浄化触媒６０と、ＮＯｘ浄化触媒の近傍で排ガス中に燃料成分の噴霧を噴射する添加弁５０と、排気管中に配置され添加弁から噴射される噴霧を微粒化する微粒化部材５５とを備えている。 - 特許庁

To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine performing compression ignition operation and spark ignition operation, performing the spark ignition operation at an Atkinson cycle, and making an actual amount of injection agree with a demand amount of injection even if amount of fuel injection becomes a lower limit value close to zero to avoid the deterioration of drivability or the worsening of exhaust emission performance.例文帳に追加

圧縮着火運転と火花点火運転を行い、かつ火花点火運転をアトキンソンサイクルで行う圧縮着火内燃機関の制御装置において、燃料噴射量が零付近の下限値となるときも、実噴射量を要求噴射量に一致させてドライバビリティの低下あるいは排気エミッション性能の悪化を回避するようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control device is so configured that a SOx adsorption device 20 is arranged upstream of a NOx adsorption device 30, SOx is adsorbed as manganese sulfate by manganese dioxide deposited on the SOx adsorption device 20, the manganese dioxide is dissolved and removed by heat of combustion of fuel injected from a fuel injection valve 40, and the fused manganese dioxide is collected and stored in a collecting container 50.例文帳に追加

ＮＯｘ吸着装置３０の上流側にＳＯｘ吸着装置２０を配置し、ＳＯｘを、ＳＯｘ吸着装置２０に担持した二酸化マンガンにより硫酸マンガンとして吸着させると共に、この二酸化マンガンを燃料噴射弁４０から噴射された燃料の燃焼熱により溶解除去し融解した二酸化マンガンを捕集容器５０内に捕集貯蔵する構成とした。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device capable of quickly putting the air-fuel ratio of exhaust gas flowing in a downstream catalyst in a stoichiometric or lean state in response to a change in an operation state of an internal combustion engine, capable of surely restraining generation of H_2S, and capable of preventing functional reduction in an upstream catalyst in restarting by sufficiently preventing sulfur poisoning of the upstream catalyst.例文帳に追加

本発明によれば、内燃機関の運転状態の変化に対応して下流触媒に流入する排ガスの空燃比を迅速にストイキ又はリーン状態とすることができ、Ｈ_２Ｓの発生を確実に抑制でき、更に上流触媒の硫黄被毒を十分に防止して再始動時における上流触媒の機能低下を防止することが可能な排ガス浄化装置を提供すること。 - 特許庁

To restrain lowering of control precision caused by fluctuation of fuel pressure generated by the first injection operation of an injector to prevent worsening of a fuel comsumption, increase of emission and drive feeling, when fuel is divided into two in a compression stroke of a cylinder to be injected in a divided compressed injection area of a high load side within a stratified charge combustion range, in a spark-ignition direct injection engine.例文帳に追加

火花点火式直噴エンジン１において、成層燃焼領域の高負荷側の圧縮分割噴射領域（ロ）で、燃料を気筒２の圧縮行程で２分割して噴射させる場合に、インジェクタ１２の１回目の噴射作動により発生する燃料圧力の変動に起因して制御精度が低下することを抑制し、燃費やエミッションの増大及び運転フィーリングの悪化を防止する。 - 特許庁

The exhaust emission purifying device prohibits the execution of a catalyst combustion process of burning the particulate caught and accumulated in the pores of the DPF 9 through a function of a catalyst until transition from a deep layer filtration mode with a particulate captured and accumulated in pores of a DPF 9 to a surface layer filtration mode with the particulate accumulated in the surface layer of the DPF 9 is determined.例文帳に追加

ＤＰＦ９の細孔内に粒子状物質が捕捉されて堆積する深層濾過形態から、ＤＰＦ９の表層に粒子状物質が堆積する表層濾過形態に推移したと判断されるまでは、ＤＰＦ９の細孔内に捕捉されて堆積した粒子状物質を触媒の作用により燃焼させる触媒燃焼処理の実行を禁止する内燃機関の排気浄化装置である。 - 特許庁

In the exhaust emission control method/device for purifying exhaust gas from an internal combustion engine by the nitrogen oxide storage type exhaust purification catalyst, before the exhaust gas enters the exhaust purification catalyst, sulfur content contained in the exhaust gas is absorbed and removed by the sulfur content absorbing material composed of complex oxide principally consisting of Sr and Ti or complex oxide containing K in addition to Sr and Ti.例文帳に追加

内燃機関の排気ガスを窒素酸化物吸蔵型の排気浄化触媒により浄化する排気浄化方法或いは排気浄化装置において、前記排気浄化触媒に排気ガスが流入する以前にＳｒとＴｉを主たる成分とする複合酸化物或いはこれに更にＫを含有した複合酸化物よりなる硫黄分吸収材により排気ガスに含まれる硫黄成分を吸収除去する。 - 特許庁

This exhaust emission control device of the internal combustion engine has a control means for removing NOx adsorbed to TWC 7 and the LNC 9 arranged on this downstream side, and performs NOx removing control suitable for the LNC, after activating the LNC, by performing the NOx removing control suitable for the TWC, when the LNC is the inactive state and the TWC is an active state.例文帳に追加

ＴＷＣ７とこの下流側に設けられたＬＮＣ９とに吸着したＮＯ_Ｘを除去する制御手段を備えた内燃機関の排気浄化装置において、ＬＮＣが未活性状態であり且つＴＷＣが活性状態である時には、ＴＷＣに適したＮＯ_Ｘ除去制御を実行し、ＬＮＣの活性後は、ＬＮＣに適したＮＯ_Ｘ除去制御を実行するものとした。 - 特許庁

To provide a technology for generating an efficient intermediate substance in an intermediate substance generating catalyst and efficiently eliminating NOx in exhaust gas in an exhaust emission control system of an internal combustion engine equipped with the intermediate substance generating catalyst for generating a prescribed intermediate substance by reaction between a reducing agent and NOx, and a NOx eliminating catalyst for reducing and eliminating NOx by using the generated intermediate substance.例文帳に追加

還元剤とＮＯxとの反応によって所定の中間物質を生成する中間物質生成触媒と、生成された中間物質を使用してＮＯxを還元浄化するＮＯx浄化触媒とを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、中間物質生成触媒におけるより効率よい中間物質の生成を可能とし、より効率よく排気中のＮＯxを浄化できる技術を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device 1 used in the hybrid vehicle comprising an engine (internal combustion engine) 10 and a motor as driving sources has an electrothermal type catalyst carrier 3 disposed in an exhaust passage 12 of the engine 10 for carrying a catalyst for purifying exhaust gas, and capable of heating by energization for heating the catalyst carrier 3 preliminary before start of drive of the engine 10 to a predetermined temperature or higher.例文帳に追加

排ガス浄化装置１は、エンジン（内燃機関）１０及びモータを駆動源として備えるハイブリッド車両に用いられ、排ガス浄化用の触媒を担持してなると共に通電により加熱することができる電気加熱式の触媒担持体３をエンジン１０の排気通路１２に配設し、エンジン１０の始動前に触媒担持体３を予め所定温度以上に加熱するよう構成されている。 - 特許庁

In the exhaust emission control device of the internal combustion engine adapted to manually perform PM forced regeneration processing, the driver's vehicle traveling operation is limited in the course of performing the PM forced regeneration processing, and only when the driver inputs a request for interrupting the PM forced regeneration processing, the PM forced regeneration processing is interrupted, and limitation of the vehicle traveling operation is released.例文帳に追加

本発明は、手動によりＰＭ強制再生処理を実行する内燃機関の排気浄化装置において、ＰＭ強制再生処理実行中は運転者等の車両走行操作を制限し、運転者等がＰＭ強制再生処理の実行中断要求を入力した場合に限りＰＭ強制再生処理の実行を中断するとともに車両走行操作の制限を解除するようにしたことを特徴とする。 - 特許庁