「combustion emission」に関連した英語例文の一覧と使い方(30ページ目) - Weblio英語例文検索

Thus, the internal combustion engine control device prevents the degradation of driveability such as a torque fluctuation and reduces the worsening of emission.例文帳に追加

したがって、上記の内燃機関の制御装置によれば、トルク変動などのドライバビリティの悪化を防止することができると共に、エミッションの悪化を低減することができる。 - 特許庁

To inhibit increase of fuel injection quantity required at starting time of a compression ignition internal combustion engine and inhibit aggravation of emission and dilution of oil.例文帳に追加

本発明は、圧縮着火内燃機関の機関始動時において要する燃料噴射量の増加を抑制するとともに、エミッションの悪化やオイル希釈の発生を抑制する。 - 特許庁

To facilitate atomization of fuel supplied to a cylinder, to improve fuel consumption and startability, and to reduce discharged harmful emission in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、気筒へ供給する燃料の微粒化を促進して、燃費の向上、始動性の向上、および排出される有害物質の低減を図る。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, offering technology for improving the particulate trapping rate of a filter even when particulates are not trapped by the filter.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、フィルタに微粒子が捕集されていない場合であっても、フィルタの微粒子捕集率を向上させる技術を提供する。 - 特許庁

Evaporated fuel formed in the fuel tank 42 is stored in a canister 32 and is supplied to an upstream of an exhaust emission control catalyst 13 when combustion is not carried out in the engine.例文帳に追加

エンジンが燃焼を行っていないときに、燃料タンク４２で発生した蒸発燃料をキャニスタ３２に吸蔵して、排気浄化触媒１３の上流に供給する。 - 特許庁

The new burner device achieves low NOx emission by supplying oxygen to the center of burner flame in a manner of creating fuel-rich internal combustion zone in the burner flame.例文帳に追加

該新バーナー装置は、バーナー火炎中に燃料リッチ内部燃焼域を作り出す態様でバーナー火炎の中心に酸素を供給することにより、低ＮＯ_x排出を実現する。 - 特許庁

To increase generation amount of hydrogen by improving reaction efficiency, and to improve dehydrogenation reaction performance and exhaust emission control performance in an internal combustion engine using hydrogen.例文帳に追加

水素利用機関において、反応効率を向上させて水素の生成量を増大させるとともに、脱水素化反応性能と排気浄化性能を共に向上させる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine that more effectively regenerates an exhaust purifying member that has collected particulate matters.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、粒子状物質を捕集した排気浄化部材の再生処理をより効果的に行えるようにすることを目的とする。 - 特許庁

To provide an engine system for a hybrid vehicle adopting a technology that can inhibit degradation of performance of an exhaust emission controller even if scavenging control is performed during stoppage of an internal combustion engine of a hybrid vehicle.例文帳に追加

ハイブリッド車両の内燃機関の停止時において掃気制御を行った場合にも、排気浄化装置の性能の劣化を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

In this exhaust emission control device, an exhaust passage of an internal combustion engine is branched into two branched exhaust passages, and a filter 24 is mounted on one of the branched exhaust passages.例文帳に追加

本発明の排気浄化装置では、内燃機関の排気通路が二つの分岐排気通路に分岐し、一方の分岐排気通路内にフィルタ２４が配置される。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, for grasping a correct amount of desorbed SOx to execute SOx poison recovering processing at proper timing.例文帳に追加

正確な離脱ＳＯｘ量を把握することで、適切な時期にＳＯｘ被毒回復処理の実行が可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To satisfactorily suppress exhaust gas interference in an exhaust emission control device of an internal combustion engine equipped with a split-type exhaust manifold and an external EGR device.例文帳に追加

本発明は、分割型排気マニホールドと外部ＥＧＲ装置とを備えた内燃機関の排気制御装置において、排気干渉を十分に抑制することを目的とする。 - 特許庁

To prevent malfunction at the time of executing a purge processing for fuel evaporative emission, in an internal combustion engine provided with a cylinder injection injector and an intake passage injection injector.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタおよび吸気通路噴射用インジェクタを備えた内燃機関において、燃料蒸発ガスのパージ処理実行時の不具合を避ける。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine wherein an overlap amount of an intake valve and an exhaust valve is a predetermined value or more and exhaust emission in injecting fuel in the timing of the intake stroke is improved.例文帳に追加

吸気バルブと排気バルブのオーバーラップ量が所定値以上であり、且つ、吸気工程時期に燃料を噴射する際の排気エミッションを向上させる。 - 特許庁

To suppress deterioration of emission, and to execute electric traveling of traveling by only power from an electric motor in a state that operation of an internal combustion engine is stopped for a longer time.例文帳に追加

エミッションの悪化を抑制すると共に、内燃機関の運転を停止した状態で電動機からの動力だけで走行する電動走行をより長時間実行する。 - 特許庁

To provide a control device for a multi-cylinder internal combustion engine compatibly securing execution opportunities of operation stop of a specific cylinder group and inhibiting deterioration of exhaust emission properties.例文帳に追加

特定の気筒群の運転停止の実行機会の確保と排気性状の悪化抑制との両立を図ることのできる多気筒内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of suppressing the excessive temperature rise of a filter when the filter collecting particulates is regenerated.例文帳に追加

粒子状物質を捕集するフィルタの再生処理を行う際に、同フィルタの過度な温度上昇を抑えることのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

Combustion emission factors are used in the GHG Protocol Corporate Standard to calculate scope 1 emissions (in the case of fuels) and scope 2 emissions (in the case of electricity). 例文帳に追加

燃焼排出係数は、スコープ1 排出量（燃料の場合）およびスコープ2 排出量（電力の場合）を算定するためにGHG プロトコル事業者基準において使用される。 - 経済産業省

Additionally, the exhaust emission control device also includes a regeneration control means 7d for performing control for regenerating the filter 3, on the basis of the combustion amount computed by the second computing means 7g.例文帳に追加

さらに、第二演算手段７ｇで算出された前記燃焼量に基づき、フィルタ３を再生させる制御を行う再生制御手段７ｄを備える。 - 特許庁

The control mechanism of infrared ray and ultraviolet ray emission is connected to the combustion chamber or the injection nozzle, and emits an agent or member, that absorbs the infrared ray and the ultraviolet ray emitted by the combustion gas, toward the circumference region of the injection region of the combustion gas to cover the outer periphery of the injection region.例文帳に追加

赤外線・紫外線放出抑制機構は、燃焼室または噴射ノズルに接続して設けられ、燃焼ガスが発する赤外線および紫外線を吸収する薬剤または部材を燃焼ガスの噴射領域の外周領域に向けて放出し、噴射領域の外周部を被覆する。 - 特許庁

To allow both a higher Nox reduction rate and suppression of a fuel consumption for Nox reduction in an exhaust emission control system for reducing NOx by controlling combustion condition of an internal combustion engine to make an air-fuel ratio of exhaust discharged from the internal combustion engine in a rich condition.例文帳に追加

内燃機関の燃焼状態を制御して内燃機関から排出される排気の空燃比をリッチ状態とすることでＮＯｘの浄化を行う内燃機関の排気浄化システムにおいて、より高いＮＯｘ浄化率と、ＮＯｘ浄化のための燃料消費量の抑制とを両立する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, which controlls a mix rate of fuel in engine oil to a defined control value or less even if late post-injection injecting fuel into the cylinder of the internal combustion engine at timing not contributing to combustion is performed during a forced regeneration of a filter.例文帳に追加

フィルタの強制再生時に、内燃機関のシリンダ内に燃焼に寄与しないタイミングで燃料を噴射するＬａｔｅＰｏｓｔ噴射を行った場合であっても、エンジンオイル中の燃料の混入率を規定の管理値以下に管理することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

An internal combustion engine control device implements lag revision at the ignition timing so that an engine torque will be reduced equivalent to increased volume against required figure of intake air volume just after its shifting when emission type and ignition type of control system are shifted from control system of stratification combustion to that of homogeneous combustion.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、噴射系及び点火系の制御方式を成層燃焼の制御方式から均質燃焼の制御方式へ切り替えたとき、その切替直後に、吸入空気量の要求値に対する増大分に相当する機関トルクが低減されるように、点火時期の遅角補正を行う。 - 特許庁

An electronic controller 50 predicts that smoke is emitted in the exhaust emission in large quantities from that the internal combustion engine 10 is in an acceleration state, and the combustion mode of the internal combustion engine 10 is changed, and forcedly add the fuel from the addition valve 46 forming an injection hole facing the inside an exhaust passage 14.例文帳に追加

電子制御装置５０は、内燃機関１０が加速状態にあること、及び内燃機関１０の燃焼モードが切り替えられたことをもって、排気中にスモークが多量発生することを予測し、排気通路１４内に臨むように噴孔の形成された添加弁４６からの燃料添加を強制的にじっしさせる。 - 特許庁

To reduce torque reduction in an internal combustion engine as much as possible when recirculation of exhaust gas by an EGR device and rich spike control are performed in an exhaust emission control system of an internal combustion engine equipped with the EGR device that recirculates a part of the exhaust gas further on the downstream side than a reducing agent adding valve in the internal combustion engine.例文帳に追加

還元剤添加弁よりも下流側の排気の一部を内燃機関に再循環させるＥＧＲ装置を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、ＥＧＲ装置による排気の再循環及びリッチスパイク制御が実施されるときに、内燃機関のトルク低下を可及的に低減する。 - 特許庁

To improve thermal efficiency, output performance and fuel consumption by preventing the lowering of fuel dispersing performance and air utilization factor even in uniform mixture combustion in a high-load and high-rotation operation region while maintaining good thermal efficiency, exhaust emission and combustion stability in stratified charge combustion in a low-load and low-rotation operation region.例文帳に追加

低負荷低回転運転領域での成層燃焼において、良好な熱効率、排気ガスおよび燃焼安定性を維持したまま、高負荷高回転運転領域での均一混合燃焼においても、燃料分散性および空気利用率の低下を防止し、熱効率、出力性能および燃費の向上を図る。 - 特許庁

To provide technique capable of restraining troubles such as instability of combustion or increase of HC emission during the transition of the acceleration of an internal combustion engine before completion of warm-up in an EGR system using both an HPLEGR means and an LPLEGR means or switching them in accordance with an operation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に応じてＨＰＬＥＧＲ手段及びＬＰＬＥＧＲ手段を併用又は切り替えるＥＧＲシステムにおいて、暖機完了前の内燃機関において加速過渡時に燃焼の不安定化やＨＣ排出量の増加等の不具合が発生することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide an intake control device for an internal combustion engine which is equipped with two passages provided to branch the intake passage and selectively switches the passages at introduction and stop of EGR gas without deteriorating exhaust emission and combustion state of the internal combustion engine.例文帳に追加

吸気通路を分岐するように設けられた２つの通路を備え、これらをＥＧＲガスの導入時と停止時とで選択的に切り替える内燃機関において、内燃機関の燃焼状態及び排気エミッションを悪化させることなく通路を切り替え可能な内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

The system includes: an oil supply passage which supplies oil force-fed by an oil pump to components of the internal combustion engine; an oil jet which communicates to the oil supply passage to jet oil in the same supply passage toward a piston of the internal combustion engine; and the exhaust emission control device which is provided in an exhaust passage of the internal combustion engine to purify exhaust gas.例文帳に追加

このシステムは、オイルポンプにより圧送されるオイルを内燃機関の各部に供給するオイル供給通路と、オイル供給通路に連通されて同通路内のオイルを内燃機関のピストンに向けて噴射するオイルジェットと、内燃機関の排気通路に設けられて排気を浄化する排気浄化装置とを備える。 - 特許庁

To calculate emissions from these activities, companies should use life cycle emission factors that exclude emissions from combustion, since emissions from combustion are accounted for in scope 1 (in the case of fuels), in scope 2 (in the case of electricity), and in a separate memo item (in the case of direct CO2 emissions from combustion of biomass or bio fuels). 例文帳に追加

事業者は、これらの活動から排出量を算定するために、燃焼からの排出はスコープ1（燃料の場合）、スコープ2（電力の場合）に、また、別項目（バイオマスやバイオ燃料の燃焼からのCO2直接排出の場合）に計上されるため、燃焼からの排出を除く、ライフサイクル排出係数を使用する。 - 経済産業省

This exhaust emission control device applied for an internal combustion engine comprising at least one combustion chamber and cleaning exhaust gas discharged from the combustion chamber is provided with conduits 16, 60 forming a passage in which the exhaust gas discharged from the combustion chamber passes, and a filter assembly 100 disposed in the passage in the conduits and collecting airborne particles included in the exhaust gas.例文帳に追加

少なくとも１つの燃焼室を備える内燃機関に適用され、燃焼室から排出される排気ガスを浄化するための排気ガス浄化装置は、燃焼室から排出された排気ガスが通る通路を形成する導管１６，６０と、導管内の通路に配置され、排気ガス中に含まれる浮遊微粒子を捕集するためのフィルタ組立体１００と、を備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device and an engine provided with a DPF device preventing unstable combustion in a combustion chamber of the engine and unexpected torque fluctuation even if EGR is performed for reducing NOx emission at a time of regeneration of the DPF device and suppressing deterioration of fuel economy accompanying DPF regeneration.例文帳に追加

ＤＰＦ装置の再生時において、ＮＯｘ排出量を低減するためのＥＧＲを行っても、エンジンの燃焼室における燃焼の不安定化や予期せぬトルク変化の発生を防止でき、また、ＤＰＦ再生に伴う燃費の悪化を抑制できる排気ガス浄化方法及びＤＰＦ装置を備えたエンジンを提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control device of the internal combustion engine includes a storage/reduction catalyst 1 which stores the nitrogen oxides contained in the exhaust emission from the internal combustion engine 4 under an oxidizing atmosphere, reduces the nitrogen oxides under a reducing atmosphere, and generates ammonia from the nitrogen oxides and the selective reduction catalyst 2 which stores the ammonia and reduces the nitrogen oxides using the ammonia as a reducer.例文帳に追加

内燃機関４の排気中の窒素酸化物を酸化雰囲気下で吸蔵し、該窒素酸化物を還元雰囲気下で還元するとともに該窒素酸化物からアンモニアを生成する吸蔵還元触媒１と、該アンモニアを吸蔵するとともに該アンモニアを還元剤として該窒素酸化物を還元する選択還元触媒２とを設ける。 - 特許庁

In this exhaust muffler for an internal combustion engine 8 for portable work equipment in particular, the casing 2 of the muffler 1 consists of at least two parts 3, 4 and is equipped with an inlet port 5 for the exhaust emission 9 flowing out of the cylinder 7 of the internal combustion engine 8 and an outlet port 6 for discharging the processed exhaust emission to atmosphere.例文帳に追加

本発明は、消音器１のケーシング２が少なくとも２つの部分３，４によって形成され、かつ内燃機関８のシリンダ７から流出する排気９のための入口５と、処理された排気を大気に排出するための出口６とを備えている、特に持ち運び可能な作業機器のための内燃機関８用の排気消音器に関する。 - 特許庁

The exhaust emission control systems 10A - 10D controlling exhaust emission of the internal combustion engine 1 have selective contact reduction catalyst 32 and NOx occlusion reduction catalyst 31 provided in series in order from upstream in an exhaust passage 2 of the internal combustion engine 1 and have a reducing agent adding device 42 provided upstream of the selective contact reduction catalyst 32.例文帳に追加

内燃機関１の排気ガスを浄化する排気ガス浄化システム１０Ａ〜１０Ｄであって、内燃機関１の排気通路２に上流から順に選択的接触還元触媒３２とＮＯｘ吸蔵還元型触媒３１を直列に設けると共に、前記選択的接触還元触媒３２の上流に還元剤添加装置４２を設けて構成する。 - 特許庁

To provide a vehicle control device recovering and effectively using exhaust heat of an internal combustion engine while inhibiting warm-up of on-vehicle equipment from being delayed by the recovery of exhaust heat to cause deterioration of fuel consumption and exhaust emission of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気熱を回収して有効活用しつつ、その排気熱の回収により車載機器の暖機が遅れて内燃機関の燃費や排気エミッションの悪化に繋がることを抑制できる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

In view of speed difference between oxygen emission and oxygen adsorption of the catalyst, it is preferable that a rich combustion period should be longer than a lean combustion period when an air-fuel ratio of air-fuel mixture is controlled to become a stoichiometric air-fuel ratio by an air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

触媒の酸素放出と酸素吸着との速度差を考慮した場合、空燃比フィードバック制御により混合気の空燃比を理論空燃比に制御する上で、リッチ燃焼期間をリーン燃焼期間よりも長くすることが好ましい。 - 特許庁

Atomization of fuel thereby inside the intake pipe 30 is promoted and extremely uniformized mixed air-fuel is supplied to the internal combustion engine side, and as a result, output, fuel economy, and exhaust gas emission of the internal combustion engine can be improved.例文帳に追加

これにより、吸気管３０内で燃料の霧化が促進され極めて均一な混合気が内燃機関側に供給されることとなり、結果的として、内燃機関の出力・燃費及び排出ガスエミッションを向上することができる。 - 特許庁

Thus, since an air-fuel mixture sucked into the combustion chamber 5 of an internal combustion engine, and especially an atomized fuel from an injector 6 in a direct injection engine, can be positively ignited, the effect of the output improvement, the improvement of the fuel consumption, and reduction in emission can be expected.例文帳に追加

これにより、内燃機関の燃焼室５内に吸入される混合気、特に、直噴エンジンにおけるインジェクタ６からの噴霧燃料に確実に着火可能となるため、出力向上、燃費改善、エミッション低減の効果が期待できる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of efficiently performing SOx poisoning recovery of a NOx reduction catalyst provided on an exhaust system of the internal combustion engine and normally and stably optimizing an exhaust characteristic.例文帳に追加

内燃機関の排気系に設けられたＮＯｘの還元触媒について、同触媒のＳＯｘ被毒回復を効率的に行い、排気特性の最適化を常時安定して図ることのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine which maintains the temperature of a catalyst in an adequate range when controlling decomposition and removal of SOx or the like deposited on a NOx catalyst in an exhaust system of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気系において、ＮＯｘ触媒に堆積したＳＯｘ等を分解及び除去する制御を実施するにあたり、同触媒の温度を適正な範囲に保持することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, maintaining an appropriate bed temperature control based on an appropriate learning value, when controlling the bed temperature of the exhaust gas cleaning catalyst based on supply of fuel to the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関への燃料の供給に基づき排気浄化触媒の床温制御を行うにあたり、より適正な学習値に基づくより適正な床温制御の維持を可能とする内燃機関の排気浄化制御装置を提供する。 - 特許庁

When the internal combustion engine is in cool state (S12), fuel is injected in a compression stroke at an air/fuel ratio for combustion equal to a theoretical air/fuel ratio or slightly nearer a lean air/fuel ratio than the theoretical air/fuel ratio (compression S/L operation) (S14), and exhaust emission flow is suppressed (S16).例文帳に追加

内燃機関が冷態状態のときには(S12)、燃焼空燃比が理論空燃比または理論空燃比よりもややリーン空燃比となるようにして燃料を圧縮行程で噴射し（圧縮S/L運転）(S14)、併せて排気流動を抑制する(S16)。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine surly protecting exhaust constituent adsorption material from constituents in the atmosphere during stop of the internal combustion engine and attaining the protection function without using movable components such as a valve mechanism.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置において、内燃機関が停止しているときに排気成分吸着材を大気中の成分から確実に保護し、この保護機能を弁機構等の可動部品を使用せずに実現することを目的とする。 - 特許庁

To improve combustion stability during fast idling and temperature rising performance of an exhaust emission purifying catalyst in an internal combustion engine including a cylinder-injection-type fuel injection valve and a piston having a cavity for fuel splashing formed on its top face.例文帳に追加

筒内噴射型の燃料噴射弁と、燃料跳ね上げ用のキャビティがその頂面に形成されたピストンとを備えた内燃機関において、ファーストアイドル時における燃焼安定性や排気浄化触媒の昇温性の向上を実現する。 - 特許庁