「engine operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(122ページ目) - Weblio英語例文検索

In the execution of a temporary stop of an engine during economy running operation of a vehicle, when, to decide propriety of an engine temporary stop based on the steering state of a vehicle, a threshold, being a reference of decision for a power steering operating oil pressure, is set, the threshold is increased according to lowerness of the temperature based on the temperature of the working oil.例文帳に追加

車輌のエコラン運転に於けるエンジンの一時停止に当たって、エンジン一時停止の可否を車輌の操舵状態に基づいて判断すべく、パワーステアリング作動油圧に対して判断の基準となるしきい値を設定するに際して、該作動油の温度に基づき該温度が低いことに応じて前記しきい値を高くする。 - 特許庁

To provide power supply controller and control method of a vehicle which can secure power of the voltage required for operation of a system to be supplied with power, even for a configuration equipped with a single generator, without having to increase the engine speed in the state of low engine speed.例文帳に追加

単一の発電機のみを備えた構成であっても、エンジン回転数が低い状態において、エンジン回転数を上げることなく、被電力供給系の稼動に必要な電圧の電力を確保することが可能な車両の電源供給制御装置及び電源供給制御方法を提供する。 - 特許庁

This output control apparatus of the internal combustion engine has the clutch 13 for intermitting the transmission of torque to a transmission 12 from the internal combustion engine 11, and is applied to a vehicle 1 for engaging the clutch 13 via operation of a clutch actuator 13a when detecting either of a starting request and a creep request from a driver.例文帳に追加

この内燃機関の出力制御装置は、内燃機関１１からトランスミッション１２へのトルクの伝達を断続するクラッチ１３を備え、運転者からの発進要求及びクリープ要求のいずれかが検出されたとき、クラッチアクチュエータ１３ａの操作を通じてクラッチ１３の継合を行う車両１に適用される。 - 特許庁

When the control selecting part 67 decides that the propeller is in the operation state involving bubbles, the control selecting part 67 performs an engine control based on a correction control mode different from the normal control mode (a correction control by a correction control part 69) and controls the engine 30 so that an output may be larger than that in the normal control mode.例文帳に追加

一方、制御選択部６７は、プロペラが泡を巻き込む運転状態であると判定したときには、通常制御モードとは異なる補正制御モードに基づいたエンジン制御（補正制御部６９による補正制御）を行い、通常制御モードに比べて出力が大きくなるようにエンジン３０を制御する。 - 特許庁

Since the amount of control on ISCV of a control device for the engine rpm at idle is corrected by making the switching operation of the target voltage of a battery a trigger, the engine rpm can be stably maintained even at the time of control on the generation of electric power by the alternator with the battery charged.例文帳に追加

本発明のエンジンのアイドル回転数制御装置によれば、アイドル回転数制御装置では、バッテリの目標電圧の切り替え動作をトリガとしてＩＳＣＶの制御量が補正されるため、バッテリの充電状態によるオルタネータの発電制御時にも、エンジン回転数を安定に保持することができる。 - 特許庁

In the interlocking accelerator pedal opening region R, travel is enabled which attaches weight to fuel cost from the minimum engine torque characteristics to the substantially maximum engine torque characteristics, and in the non-interlocking accelerator pedal opening region NR, by operation of the accelerator pedal 14, arbitrary selection is enabled between travel attaching weight to fuel cost and travel attaching weight to drive force.例文帳に追加

連動アクセルペダル開度領域Ｒ内では最小のエンジントルク特性から略最大のエンジントルク特性まで燃費を重視した走行を可能とし、非連動アクセルペダル開度領域ＮＲ内では、燃費を重視する走行から駆動力を重視する走行をアクセルペダル１４の操作により任意に選択可能とする。 - 特許庁

To prevent the operation performance of an engine from being impaired caused by liquid drops adhering around a fuel injection port of a fuel injection valve after stopping the engine, including volatile components volatilizing while catching soot remaining in a combustion chamber, generating a solid adhering article around the fuel injection port to deform the fuel injection port.例文帳に追加

機関運転停止後、燃料噴射弁の燃料噴射口周りに燃料の液滴が付着し、燃焼室内に残留する煤等を捕捉した状態で揮発成分が揮発し、燃料噴射口周りに固形付着物が生じ、燃料噴射口を変形させ、機関の運転性能を損なうことを防止する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control accelerating device for an internal combustion engine capable of increasing toxic substance reduction effect for various kinds of exhaust manifold systems and under various operation conditions of the internal combustion engine in a technology for reducing toxic substance with using a reaction in an exhaust system.例文帳に追加

排気系内の反応を利用して有害物質を低減させる技術において、広範囲に亘る種類のエキゾーストマニホールドシステムにおいても、また内燃機関の広範囲に亘る運転条件下においても、有害物質の低減効果を増強可能な内燃機関の排気浄化促進装置を提供する。 - 特許庁

This clutch controller is applied to a vehicle wherein the torque of an internal combustion engine 11 is transmitted to a driving wheel 17 by a power transmitting system (drive shaft 16 and the like), and cuts off the transmission of the torque from the internal combustion engine 11 to a transmission 13 by releasing the clutch 14 through the operation of a clutch actuator 18.例文帳に追加

このクラッチ制御装置は、内燃機関１１のトルクを動力伝達系統（ドライブシャフト１６等）により駆動輪１７へ伝達する車両に適用されて、クラッチアクチュエータ１８の操作を通じてクラッチ１４の解放を行うことにより内燃機関１１からトランスミッション１３へのトルクの伝達を遮断する。 - 特許庁

Article 55 A rating in connection with the rating of functions permitted pursuant to Article 25 paragraph (3) of the Act shall be granted separately for aircraft system structure, aircraft system equipment, piston engine, turbine engine, propellers, instruments, electronic equipment, electrical equipment, or radio communication equipment, based on the type of operation pertaining to the examinations. 例文帳に追加

第五十五条　法第二十五条第三項の業務の種類についての限定は、試験に係る業務の種類により、機体構造関係、機体装備品関係、ピストン発動機関係、タービン発動機関係、プロペラ関係、計器関係、電子装備品関係、電気装備品関係又は無線通信機器関係の別に行なう。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

To suppress degradation in drivability when a clutch mechanism is engaged, while a rotational speed difference is generated between an output shaft of an internal combustion engine and an input shaft of a transmission after the end of a shift operation, in a power transmission controller for a vehicle provided with the internal combustion engine and an electric motor as power sources.例文帳に追加

動力源として内燃機関と電動機とを備えた車両の動力伝達制御装置において、変速作動終了後にて内燃機関の出力軸と変速機の入力軸との回転速度差が生じた状態でクラッチ機構が接合状態へ切り替えられた場合におけるドライバビリティの悪化の抑制。 - 特許庁

A rendering engine 11 decides the viewpoint within the three-dimensional space during the observation of the model of the human body according to the operation from an operator, and the engine displays the projected image, on the surface of which the texture pattern is pasted, to the viewpoint, when the human body model is observed from the decided viewpoint.例文帳に追加

レンダリングエンジン１１は、操作者から操作に従って、前記人体モデルを観察する際の視点位置を三次元空間内に決定し、決定された視点位置から人体モデルを見た場合に視点位置に映じる投影像であって、その表面にテクスチャパターンが貼りつけられたものを表示する。 - 特許庁

A diesel engine is provided with a means for forming cleaning passages PH in the intake passage 10 and exhaust passage 30 so as to flow gas from the EGR coolers 52, 62 into the exhaust cleaning system 34, and for performing cleaning operation to drive the electric supercharger 18 for a predetermined time, when the engine is stopped.例文帳に追加

エンジンが停止した際に、吸気通路１０および排気通路３０内に当該ＥＧＲクーラ５２、６２から当該排気浄化システム３４へ気体が流通する浄化経路ＰＨを形成するとともに、電動過給機１８を所定時間駆動する浄化運転を実行する手段を設ける。 - 特許庁

Intake air pressure in a part of a combustion chamber side of the intake air flow control valve gets in a negative pressure state of a predetermined value or more by continuing operation of the engine when closing the intake air flow control valve until getting into a predetermined valve closure state (full closed state) during a period until a predetermined time T elapses from turn-off of an engine key switch.例文帳に追加

エンジンキースイッチがオフされてから、所定時間（Ｔ）が経過するまでの期間、エンジンの運転を継続させると共に、所定の閉弁状態（全閉開度の状態）となるまで吸気流制御バルブを閉じると、吸気流制御バルブよりも燃焼室側の吸気圧力が所定値以上の負圧状態となる。 - 特許庁

This tending machine for walking operation, having a steering handle 5 installed in the rear and obliquely upper direction of a transmission case 2 carrying a traveling wheel 1 has an engine 11 mounted on the rear side of the transmission case 2, the traveling wheel 1 arranged at the lower side of the engine 11, and a working machine 24 arranged at the lower side of the transmission case 2.例文帳に追加

走行輪（１）を装設させるミッションケース（２）の後方斜上方に操向ハンドル（５）を設ける歩行作業用の管理機において、前記ミッションケース（２）後側にエンジン（１１）を搭載し、エンジン（１１）下側に走行輪（１）を配設させ、ミッションケース（２）下側に作業機（２４）を配設させたことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine capable of changing the operating state of a regulating mechanism independently of the supplying state of an operating fluid to an advance chamber or a delay chamber during the operation of the engine and capable of changing the operating state by using a single hydraulic control valve.例文帳に追加

機関運転中において進角室または遅角室への作動油の供給状態にかかわらず規制機構の動作状態を切り替えることと、この動作状態の切り替えを単一の油圧制御弁により行うこととを両立することのできる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

This control device includes a P-Q diagram in which the rotational frequency of an engine motor is changed by a rotational frequency change (50rpm) not causing a sense of incongruity of the operator to the rotational frequency of each engine motor in the relationship diagram (P-Q diagram) of the discharge pressure and the discharge flow, which is predetermined in every operation mode.例文帳に追加

各作業モード毎に予め決められている吐出圧力と吐出流量の関係線図（Ｐ−Ｑ線図）における各エンジンモータの回転数に対して、オペレータが違和感を生じない程度の回転数変動分（５０ｒｐｍ）だけエンジンモータの回転数を変化させたＰ−Ｑ線図を設ける。 - 特許庁

When the eco-switch signal ESW is on and the fuel residual amount Qf is less than the threshold value Qref, the engine and the two motors are controlled so as to cruise by the requested torque Tr* while driving the engine using the operation line by placing precedence on fuel consumption while being not accompanied by the vibration suppression control (S210, S230, S140 to S200).例文帳に追加

そして、エコスイッチ信号ＥＳＷがオンで燃料残量Ｑｆが閾値Ｑｒｅｆ未満のときには、制振制御を伴わずに燃費優先の動作ラインを用いてエンジンを運転しながら要求トルクＴｒ＊により走行するようエンジンと二つのモータとを制御する（Ｓ２１０，Ｓ２３０，Ｓ１４０〜Ｓ２００） - 特許庁

A plant husbandry machine 10 is structured so that an engine 12 is installed on a machine body 11 where rotary plaws for cultivation 42, etc., are provided and the machine body 11 is run by the engine 12 in reversing or in the first or second forward speed by moving a shift lever 51 along a forward-reverse guide groove 62 approximately in a straight form formed in an operation panel 60.例文帳に追加

管理機１０は、機体１１にエンジン１２を備えるとともにロータリ耕耘爪４２・・・を備え、操作パネル６０に設けたほぼ直線状の前後進ガイド溝６２に沿ってシフトレバー５１を移動することで、後進、前進１速、前進２速の如くエンジン１２により機体１１を走行させるものである。 - 特許庁

The increase of the fuel temperature Tonup caused by the exhaust heat and the like is calculated on the basis of an engine rotating speed NE and the intake pipe pressure PM during the operation of an engine (step 103), and the decrease of the fuel temperature Tondown caused by heat radiation is calculated on the basis of a car speed SPD and an intake temperature TA (step 104).例文帳に追加

エンジン運転中に、エンジン回転速度ＮＥと吸気管圧力ＰＭに基づいて排気熱等による燃料温度上昇分Ｔonupを算出し（ステップ１０３）、車速ＳＰＤと吸気温ＴＡに基づいて、放熱による燃料温度下降分Ｔondownを算出する（ステップ１０４）。 - 特許庁

To provide technique capable of restraining troubles such as instability of combustion or increase of HC emission during the transition of the acceleration of an internal combustion engine before completion of warm-up in an EGR system using both an HPLEGR means and an LPLEGR means or switching them in accordance with an operation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に応じてＨＰＬＥＧＲ手段及びＬＰＬＥＧＲ手段を併用又は切り替えるＥＧＲシステムにおいて、暖機完了前の内燃機関において加速過渡時に燃焼の不安定化やＨＣ排出量の増加等の不具合が発生することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

When the eco-switch signal ESW is on and the fuel residual amount Qf is not less than a threshold value Qref, the engine and the two motors are controlled so as to cruise by the requested torque Tr* while driving the engine using an operation line by placing precedence on fuel consumption while being accompanied by the vibration suppression control (S210, S130 to S200).例文帳に追加

また、エコスイッチ信号ＥＳＷがオンで燃料残量Ｑｆが閾値Ｑｒｅｆ以上のときには、制振制御を伴って燃費優先の動作ラインを用いてエンジンを運転しながら要求トルクＴｒ＊により走行するようエンジンと二つのモータとを制御する（Ｓ２１０，Ｓ１３０〜Ｓ２００）。 - 特許庁

The ECU 10 increases an opening degree of the throttle valve 32 or maintains the opening degree at a constant value until the engine rotating speed R reaches a set rotating speed Rs which is smaller than a prescribed rotating speed R_L, and reduces the opening degree of the throttle valve 32 irrespective of operation of the accelerator grip 4b when the engine rotating speed R exceeds the set rotating speed Rs.例文帳に追加

ＥＣＵ１０は、エンジン回転速度Ｒが規定回転速度Ｒ_Ｌより小さい設定回転速度Ｒ_Ｓまではスロットルバルブ３２の開度を増加または一定を保ち、エンジン回転速度Ｒが設定回転速度Ｒ_Ｓを超えるとアクセルグリップ４ｂの操作に拘わらずスロットルバルブ３２の開度を減少させる。 - 特許庁

A driving stopping operation means 7 checks driving rotation of an engine rotation driving means 5 by accumulating motive power of a motive power accumulating means 3 in a driving stopping state, and frees the driving rotation of the engine rotation driving means 5 by the accumulating motive power of the motive power accumulating means 3 in a driving stopping releasing state.例文帳に追加

駆動停止操作手段７は、駆動停止状態では、動力蓄積手段３の蓄積動力によるエンジン回転駆動手段５の駆動回転を阻止するのに対し、駆動停止解除状態では、動力蓄積手段３の蓄積動力によるエンジン回転駆動手段５の駆動回転を自由にする。 - 特許庁

This snow plow 10 comprises an engine 14 driving the snow removal operation part 13 such as an auger installed on the frame 19, electric motors 21L, 21R changing the traveling speeds of traveling parts 11L, 11R for traveling the frame, and a control part 61 controlling the traveling speeds by linking the engine to the electric motors.例文帳に追加

除雪機１０は、機体１９に備えたオーガ等の除雪作業部１３を駆動するエンジン１４と、機体を走行させる走行部１１Ｌ，１１Ｒの走行速度を可変する電動モータ２１Ｌ，２１Ｒと、これらのエンジン並びに電動モータを関連させて走行速度を制御する制御部６１とを備える。 - 特許庁

A control circuit 9 allows the plunger 13 of the solenoid 11 to slide, and forcibly vibrates the panel board 7 to form the vibration waveform having the antiphase with respect to the vibration waveform generated from the engine 3, in consideration of a rotating speed and a vibration timing of the engine 3, and the operation load caused by the difference between the present temperature and a set temperature.例文帳に追加

制御回路９は、エンジン３の回転数や振動タイミング、あるいは現状温度と設定温度差による運転負荷を考慮して、エンジン３から発生する振動波形の逆位相となる振動波形を形成できるように、ソレノイド１１のプランジャ１３を摺動させてパネル板７を強制的に振動させる。 - 特許庁

When an operation of the compression ignition internal combustion engine is automatically stopped by an automatic stop-and-restart device, a burned gas existing in a cylinder of the compression ignition internal combustion engine and exhaust in an exhaust passage are introduced, at the time, to an intake passage as an EGR gas through a EGR passage and are recirculated.例文帳に追加

自動停止再始動手段によって圧縮着火内燃機関の運転が自動停止された時に、その時点で圧縮着火内燃機関の気筒内に存在する既燃ガス及び排気通路内に存在する排気をＥＧＲ通路を通してＥＧＲガスとして吸気通路に導入し再循環させる。 - 特許庁

In this way, in the case of generating the improper returning of the throttle valve 12, continuing of engine operation against intention of an operator can be prevented, and in the case of using the engine as a prime mover, for instance, of a vehicle or the like, running can be stopped, so that higher safety can be ensured.例文帳に追加

これにより、スロットルバルブ１２の戻り不良が生じた場合には操作者の意思に反してエンジン運転が継続されるのを防止することができ、エンジンが例えば車両等の原動機として用いられている場合には、走行を停止させることができ、より高い安全性を確保することができる。 - 特許庁

When increasingly correcting a fuel injection quantity set on the basis of an engine operation state, a fuel quantity increase degree in the divided injection is set larger than a fuel quantity increase degree in the collective injection (S106), until a predetermined period passes after starting the engine (S104:YES, and S108:NO).例文帳に追加

機関運転状態に基づいて設定される燃料噴射量を増量補正するに際し、機関始動後から所定期間が経過するまでは（Ｓ１０４：ＹＥＳ、Ｓ１０８：ＮＯ）、分割噴射での燃料増量度合を一括噴射での燃料増量度合よりも大きく設定する（Ｓ１０６）。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine having a function for keeping supercharging degree at a target value even when a variable nozzle device does not carry out operation coping with an opening control command due to sticking and the like, in the case that an electric motor or an electric generator is built in a variable nozzle type supercharger of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の可変ノズル型過給機に電動機または電動発電機が組み込まれている場合に、可変ノズル装置がスティック等により開度制御指令に対し対応する動作をしなくなったときにも過給度を目標値に維持するように対処する機能を有する内燃機関を提供する。 - 特許庁

When the engine is under a condition where air-fuel ratio feed back control is not executed and blow-by gas returned to an intake air passage 3 does not excessively affect engine operation, the opening of the flow control valve 14 is adjusted to the expanded opening Bw which is opening at more open side than the base opening Bb.例文帳に追加

更に、空燃比フィードバック制御が行われず、且つ吸気通路３に戻されるブローバイガスがエンジン運転に過大な影響を及ぼすことのないエンジン運転状態にあるときには、流量制御弁１４の開度が上記基本開度Ｂｂよりも開き側の開度である拡大開度Ｂｗに調整される。 - 特許庁

An ECU 80 has a swing-back control part 90 for reversely driving the crankshaft 51 up to a predetermined position when starting an engine E by the operation of a starter switch 35, and an idle stop starting time rewinding control part 100 for reversely driving the crankshaft 51 up to the predetermined position immediately after stopping the engine by idle stop control.例文帳に追加

ＥＣＵ８０は、スタータスイッチ３５の操作によるエンジンＥの始動時にクランク軸５１を所定位置まで逆転駆動させるスイングバック制御部９０と、アイドルストップ制御によるエンジン停止直後にクランク軸５１を所定位置まで逆転駆動させるアイドルストップ開始時巻き戻し制御部１００とを具備する。 - 特許庁

To provide a supercharge-assist method for an internal combustion engine capable of performing supercharge-assist by a manual operation in addition to the supercharge-assist using compressed gas automatically performed by a control device determining a transient state, and capable of performing sufficient supercharge-assist even during sudden acceleration such as passing acceleration, and to provide the internal combustion engine.例文帳に追加

制御装置が過渡状態を判定して自動で行う蓄圧ガスを用いる過給補助に加えて、手動操作による過給補助を行うことができて、追い越し加速時などの急加速時においても十分な過給補助を行うことができる内燃機関の過給補助方法及び内燃機関を提供する。 - 特許庁

In an intake control device provided with an electric throttle valve provided in an intake air passage of an engine and an intake control valve switching to generate or not to generate intake swirl in the combustion chamber of the engine, change of opening of the throttle valve is suppressed at a time of open and close operation of the intake control valve as compared with other cases.例文帳に追加

エンジンの吸気通路に設けられた電動式のスロットル弁と、エンジンの燃焼室内に吸気旋回流を発生させるか否かを切り替える吸気制御弁と、を備えた吸気制御装置において、吸気制御弁の開閉動作時の場合には、他の場合よりもスロットル弁の開度の変化を抑制する。 - 特許庁

When detecting that the footing amount of the clutch pedal 17 is equal to or greater than a first predetermined footing amount during shift, the engine control device controls an engine 2 using a transmission rotating speed which is determined depending on a gear ratio based on a shift position detected by a shift operation sensor 24 and a vehicle speed, as a target rotating speed.例文帳に追加

変速時のクラッチペダル１７の踏込み量が第１の所定踏込み量に等しいかまたは大きいことを検出した場合は、シフト操作センサ２４によって検出されたシフト位置に基づく変速比と車速に応じて決まる変速機回転速度を目標回転速度としてエンジン２を制御する。 - 特許庁

To solve the problems of a conventional engine driven air conditioner that operation of an engine is unstable because lean combustion is performed normally and that NOx (nitrogen oxide) may not be kept at a low level due to aging when lean combustion is set initially.例文帳に追加

従来このようなエンジン駆動式空気調和機における希薄燃焼方法は、常時希薄燃焼を行っており不安定なエンジンの運転になっていたり、初期設定で希薄燃焼するだけで経時変化した場合ＮＯｘ（窒素酸化物）の値を低く保てない場合があり、この問題を解決することが要望されていたこと。 - 特許庁

This exhaust emission control device of the engine permits a continuation of treatment only for a specific period when a prescribed permission condition is realized when an operation condition of the engine 1 transfers to a nonadaptive area F from adaptive areas A to E when performing the treatment for discharging the sulfur from the NOx catalyst arranged in the exhaust passage.例文帳に追加

エンジンの排気浄化装置は、排気通路に設けられたＮＯｘ触媒から硫黄を放出させる処理を実行している際、エンジン１の運転条件が適合領域Ａ〜Ｅから不適合領域Ｆに移行した場合、所定の許可条件が成立する場合には、一定期間に限り、その処理の継続を許可する。 - 特許庁

To provide an apparatus for detecting a failure of a fuel supply valve supplying through injection gaseous fuel during air supply in a gas engine, and especially, a failure detection apparatus of the fuel supply valve in the gas engine, which can detect gas leakage during a valve closing period, generated during operation in the fuel supply valve.例文帳に追加

ガスエンジンにおいて給気中に気体燃料を噴射供給する燃料供給弁の異常を検知する装置、特に、燃料供給弁において運転中に発生する閉弁時のガス漏洩を検出することができるガスエンジンにおける燃料供給弁の異常検知装置を提供する。 - 特許庁

When quantity of NOx stored in the NOx storage reduction catalyst increases to a predetermined quantity, an electronic control unit (ECU) 30 of the engine operates the engine at rich air fuel ratio, and performs regeneration operation supplying the NOx storage reduction catalyst with rich air fuel ratio exhaust gas to reduce and remove NOx stored in the NOx storage reduction catalyst.例文帳に追加

ＮＯ_X吸蔵還元触媒の吸蔵したＮＯ_X量が所定量まで増大すると、機関の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は機関をリッチ空燃比で運転し、ＮＯ_X吸蔵還元触媒にリッチ空燃比排気を供給する再生操作を実行してＮＯ_X吸蔵還元触媒が吸蔵したＮＯ_Xを還元浄化する。 - 特許庁

Accordingly, the engine speed is synthetically increased more than that during normal traveling, and the gear ratio is not required to be unnecessarily lowered during constant speed traveling time and acceleration time of the vehicle, thereby suppressing the generation of vibration and engine noise more than a degree that the driver can predict from the driving operation at the time.例文帳に追加

これにより、通常の走行時よりも総合的にエンジン回転数が増加することになり、なお且つ、車両の定速走行時および加速時には変速比が不要に低下せずに済むので、そのときの運転操作から運転者にとって予測できる程度以上の振動やエンジン音の発生を抑制することが可能となる。 - 特許庁

Basically, the generator 2 is used at normal running (the engine is in operation), the commercial power 4 is used when commercial power source equipment is available and the battery unit 3 is used when the generator 2 cannot supply power as an engine 1 is stopped or the commercial power 4 is not available as there is no commercial power source equipment.例文帳に追加

基本的に、通常走行中（エンジン運転時）は発電機２を、市中電源設備が利用可能な場合は商用電源４を使用し、エンジン１が停止して発電機２から電源が供給できない場合および市中電源設備がなく商用電源４が利用できない場合は蓄電池ユニット３を使用する。 - 特許庁

In this engine having a cylinder injection injector 110 and an intake passage injection injector 120, a fuel injection amount sharing ratio of a total fuel injection amount between both injectors 110 and 120 in the uniform combustion operation is normally set according to the operating conditions (rotational speed, load factor) of the engine.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタ１１０および吸気通路噴射用インジェクタ１２０を含むエンジンにおいて、均質燃焼運転時における全燃料噴射量に対する両インジェクタ１１０，１２０間での燃料噴射量分担比率は、通常はエンジンの運転状態（回転数，負荷率）に応じて設定される。 - 特許庁

The rigidity of the lubricating oil suction pipe 57 in a primary vibration direction is increased, the vibration of the lubricating oil suction pipe 57 during engine operation is reduced, and a natural frequency of the lubricating oil suction pipe 57 becomes higher as compared to a natural frequency of the engine by the support member 59 arranged in such a manner.例文帳に追加

このように配置された支持部材５９により、一次振動方向に対する潤滑油吸入管５７の剛性が向上し、エンジン作動時の潤滑油吸入管５７の振動が減少すると共に、エンジンの固有振動数に対して潤滑油吸入管５７の固有振動数が高くなる。 - 特許庁

To provide a remote start control device preventing a key code required for giving engine start permission from being found by a thief and capable of limiting thief damage to the minimum even under a condition that remote operation of the engine can be done by a portable transmitter possessed by the thief.例文帳に追加

エンジンの始動許可を与えるのに必要となるキーコードが泥棒に知られないようにしたり、また万一、泥棒の所持する携帯用送信機でエンジンの遠隔操作が可能な状態となったとしても、盗難被害を最小限に抑えることのできる遠隔始動制御装置を提供すること。 - 特許庁

Accordingly, the ISC opening QCAL and the ignition timing AOP are gradually changed toward target values for general operation while suppressing the engine rotation rise (torque shock) of an engine by the advance of the ignition timing AOP by reducing the intake air quantity, and the catalyst early warming control is switched to the general control.例文帳に追加

これにより、点火時期ＡＯＰの進角によるエンジン回転上昇（トルクショック）を吸入空気量の減少によって抑え込みながら、ＩＳＣ開度ＱＣＡＬと点火時期ＡＯＰを通常制御時の目標値に向かって徐々に変化させて、触媒早期暖機制御から通常制御に切り換える。 - 特許庁