「engine operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(121ページ目) - Weblio英語例文検索

To miniaturize a mechanism in a brake device of a crawler tractor wherein the driving force of an engine is transmitted to a HST for traveling to execute the gear shift operation by the HST for traveling, and the driving force of the engine is transmitted to a HST for turning to control the traveling by the HST for turning.例文帳に追加

エンジンの駆動力を走行用ＨＳＴに伝達し、該走行用ＨＳＴにより変速操作を行うとともに、エンジンの駆動力を旋回用ＨＳＴに伝達し、該旋回用ＨＳＴにより走行制御を行うクローラトラクタのブレーキ装置において、機構をコンパクトに構成することを課題とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of appropriately determining fuel injection quantity and/or injection timing with using detected value of cylinder pressure even if the internal combustion engine is under a transient operation state, and capable of improving both of exhaust emission characteristics and operability.例文帳に追加

内燃機関が過渡運転状態にあるときでも、筒内圧の検出値を用いて燃料噴射量および／または噴射時期を適切に決定することができ、それにより、排ガス特性および運転性をいずれも向上させることができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

When an air conditioner is stopped, the engine ECU detects an outside temperature Ta and pressure P in the fuel tank, and when the pressure exceeds cooling operation pressure Pa with respect to the external temperature, the engine ECR performs drive request of the air conditioner to cool the liquefied gas fuel by using refrigerant of the air conditioner (steps 210-220).例文帳に追加

また、エンジンＥＣＵは、エアコンが停止すると、外気温Ｔａ及び燃料タンク内の圧力Ｐを検出し、圧力が外気温に対する冷却動作圧Ｐａを超えると、エアコンの駆動要求を行うことにより、エアコンの冷媒を用いた液化ガス燃料の冷却を行う（ステップ２１０〜２２０）。 - 特許庁

To provide an engine cooling mechanism capable of changing rotation speed of a cooling water pump with a speed change mechanism of a relatively simple construction, increasing flow rate of cooling water in low and middle rotation speed engine operation region, and improving cooling performance by supplying a part requiring cooling with sufficient cooling water.例文帳に追加

比較的単純な構成の変速機構で、冷却水ポンプの回転を変速できて、低・中回転のエンジンの運転領域で冷却水の流量を増加させることができて、冷却が必要とされる部分に十分な冷却水を供給して冷却性能を向上できるエンジンの冷却機構を提供する。 - 特許庁

By performing the ON/OFF switching of a switching part 7 at a prescribed timing preset based on the operation of parts forming the fuel injection system for an output signal from a vibration detecting means 5 of detecting the vibration of the engine 1, vibration resulting from the fuel injection system is detected from engine vibration.例文帳に追加

エンジン１の振動を検出する振動検出手段５からの出力信号に対して、燃料噴射系を構成する部品の動作に基づいて設定される所定のタイミングでスイッチング部７のＯＮ／ＯＦＦ切換え行うことにより、エンジンの振動から燃料噴射系に起因する振動を検出する。 - 特許庁

The control device 70 of the internal combustion engine 10 sets a valve overlap period wherein the intake valve 32 and the exhaust valve 38 open with overlap to increase intake air supplied to the exhaust gas purification catalyst 40 when the intake air flows into the combustion chamber 20 of the engine 10 in an idle operation state.例文帳に追加

内燃機関１０の制御装置７０は、アイドル運転状態において同機関１０の燃焼室２０内に吸気が流入するときに、排気浄化触媒４０に供給される吸気を増加させるべく吸気バルブ３２及び排気バルブ３８が重複して開くバルブオーバラップ期間を設定する。 - 特許庁

Loss torque Tloss of the torque converter is calculated from the rotating speed Nimp of the pump impeller 2A and the capacity factor C of the torque converter 2, and an operation state of the internal combustion engine 1 when recovering the fuel, is controlled based on target output torque Trcv of the internal combustion engine 1 calculated by using the loss torque Tloss.例文帳に追加

ポンプインペラ２Ａの回転速度Ｎｉｍｐとトルクコンバータ２の容量係数Ｃからトルクコンバータの損失トルクＴｌｏｓｓを計算し、損失トルクＴｌｏｓｓを用いて計算した内燃エンジン１の目標出力トルクＴｒｃｖに基づき燃料リカバリ時の内燃エンジン１の運転状態を制御する。 - 特許庁

To perform operation while preventing engine stop from operating even when a grass collecting container is removed so as to stop the engine when the grass collecting container is lifted while driving a mower in a lawn mower equipped with the freely demountable grass collecting container freely changing over to a lifted damping state and a lowered grass collecting state.例文帳に追加

上昇ダンプ状態と下降集草状態に切り換え自在かつ着脱自在な集草容器を備えた芝刈り機において、モーアを駆動したままで集草容器が上昇されるとエンジン停止されるようにするのに、集草容器を取り外してもエンジン停止が働かないようにしながらできるようにする。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device performing a fuel injection pattern according to an engine operation state in an internal combustion engine having a plurality of fuel injection valves, and suitably setting a learning value in a predetermined fuel injection pattern even when the predetermined fuel injection pattern is rarely performed.例文帳に追加

複数の燃料噴射弁を有する内燃機関において、機関運転状態に応じた燃料噴射パターンを実行しつつ、所定の燃料噴射パターンが希にしか実行されない場合であっても、この燃料噴射パターンにおける学習値を適切に設定することができる空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

In a premixed compression ignition type internal combustion engine for self-igniting premixture by piston compression, the amount of collision of sprayed fuel against an interior wall surface in a combustion chamber is increased successively or stepwise as engine rotation speed is changed from low rotation speed to high rotation speed in a compression ignition operation range.例文帳に追加

ピストン圧縮によって予混合気を自己着火させる予混合圧縮着火式内燃機関において、圧縮着火運転領域で、エンジン回転数が低回転から高回転に変化するに伴い、噴霧燃料の燃焼室内壁面への衝突量を連続的又は段階的に増加するようにする。 - 特許庁

To provide a technology capable of efficiently regenerating an exhaust emission control device in premixed combustion operation of an internal combustion engine, in an exhaust emission control system of the internal combustion engine for regenerating the exhaust emission control device by supplying a reducing agent to the exhaust emission control device while reducing opening of an exhaust throttle valve.例文帳に追加

本発明は、排気絞り弁の開度を減少させつつ排気浄化装置へ還元剤を供給することにより排気浄化装置の再生を図る内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の予混合燃焼運転時に排気浄化装置を効率的に再生可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To provide an air quantity control apparatus for an internal combustion engine, to properly control an intake air quantity and accurately controlling an air-fuel ratio so that a fuel injection amount is not less than the minimum fuel supply amount of a fuel injection valve when the internal combustion engine is in a deceleration operation state while receiving fuel.例文帳に追加

内燃機関が燃料の供給を伴う減速運転状態にあるときに、燃料噴射量が燃料噴射弁の最小燃料供給量を下回らないように吸入空気量を適切に制御でき、空燃比を精度良く制御できる内燃機関の空気量制御装置を提供する。 - 特許庁

When a failure of falling off of voltage of an auxiliary machine battery to under the threshold occurs as a predetermined failure to suspend the torque output from a motor in the midst of traveling by motor, the engine and the motor are controlled so that torque output from the motor is suspended, while the engine is started and carried out self-sustained operation.例文帳に追加

モータ走行の最中にモータからのトルク出力を停止すべき所定の異常として補機バッテリの電圧が閾値未満にまで低下する異常が生じたときには、エンジンが始動されて自立運転されると共にモータからのトルク出力が停止されるようエンジンとモータとを制御する。 - 特許庁

To provide a hydraulic control device which is highly excellent in durability and can more efficiently control an oil pump (rotated by using a part of a rotational driving force of an engine), which supplies a pressure oil required for a speed change operation of an automatic transmission for output, with respect to the rotational driving force of the engine.例文帳に追加

出力用自動変速機の変速動作等に必要な圧力油を供給するオイルポンプ（エンジンの回転駆動力の一部を利用して回転させる）について、より耐久性に優れ、エンジンの回転駆動力に対してより効率良く制御することができる油圧制御装置を提供する。 - 特許庁

To not only request regeneration for sharp increase of PM (Particulate Matter) generation quantity due to abnormality of an engine component or the like, but also execute necessary process at appropriate timing even when regeneration operation in response to the request is not executed in a DPF (Diesel Particulate Filter) regeneration control device for a vehicular diesel engine for travelling.例文帳に追加

車載の走行用ディーセルエンジンのＤＰＦ再生制御装置に関し、エンジン部品の異常等によるＰＭ発生量の急増に対する再生要求だけでなく、要求に対する再生操作が実施されない場合にも、適切なタイミングで必要な処理を行なうことができるようにする。 - 特許庁

A first pre-ignition prevention control operation selected when pre-ignition is detected and engine rotation speed Ne is less than a predetermined value Nex includes control performed to enrich the air-fuel ratio within a cylinder (S22) and control performed to reduce the effective compression ratio of the engine by changing the close-timing of an air intake valve (S23).例文帳に追加

プリイグニッションが検出され、かつエンジン回転速度Ｎｅが所定値Ｎｅｘ未満であるときに選択される第１プリイグ回避制御には、筒内の空燃比をリッチ化する制御（Ｓ２２）と、吸気弁の閉時期を変更することにより、エンジンの有効圧縮比を低下させる制御（Ｓ２３）とが含まれる。 - 特許庁

In other words, in a low rotational operation state where the engine rotational speed NE is low, an upper limit gauge pressure PBGALMTH is set to be reduced more as the engine rotational speed NE is reduced (S36), and limit processing is performed such that the target gauge pressure PBGACMD does not exceed the limit gauge pressure PBGALMTH (S37, S38).例文帳に追加

すなわち機関回転数ＮＥが低い低回転運転状態では、機関回転数ＮＥが低下するほど上限ゲージ圧ＰＢＧＡＬＭＴＨが低くなるように設定し（Ｓ３６）、目標ゲージ圧ＰＢＧＡＣＭＤが上限ゲージ圧ＰＢＧＡＬＭＴＨを超えないようにリミット処理を行う（Ｓ３７，Ｓ３８）。 - 特許庁

To prevent liquefied gas fuel from being accumulated in a cam chamber even if stop and operation of a diesel engine are frequently repeated without returning liquefied gas fuel of an oil reservoir of a fuel pressurizing device of a supply pump and an injection pump or the like to a fuel tank in a diesel engine system of a liquefied gas fuel.例文帳に追加

液化ガス燃料のディーゼルエンジンシステムにおいて、サプライポンプやインジェクションポンプ等の燃料加圧装置の油溜室の液化ガス燃料を燃料タンクへ戻さずにディーゼルエンジンが停止と運転を頻繁に繰り返す場合においても、カム室に液化ガス燃料が蓄積されてしまうことを防止する。 - 特許庁

In the internal combustion engine corresponding to plural kinds of fuel having different fuel properties, mixing of the fuel before-feeding remaining in the fuel tank and the fuel after-feeding is promoted by stirring through the operation of the electric feeding pump after the completion of fuel feeding and before starting of the engine.例文帳に追加

燃料性状が異なる多種燃料対応の内燃機関において、給油が終了した時点から機関が始動される時点までの間に、給油後に残存する燃料タンク内の給油前の燃料と給油された燃料の混合を、電動フィードポンプを作動させて攪拌することにより、促進する。 - 特許庁

When an engine 6 is to be started by a motor 7, a clutch 121 for an air conditioner is temporarily disconnected during the operation of a compressor 112 for an air conditioner; the disconnected state of the clutch 121 for an air conditioner is maintained at the starting time of the compressor 112 for air conditioner; and the clutch 121 for the air conditioner is fastened, after the start of the engine 6.例文帳に追加

モータ７でエンジン６を始動する場合には、エアコン用コンプレッサ１１２の作動中であればエアコン用クラッチ１２１を一度切断し、エアコン用コンプレッサ１１２の起動時であればエアコン用クラッチ１２１を切断した状態を維持し、エンジン６を始動した後にエアコン用クラッチ１２１を締結する。 - 特許庁

To make low temperature startability of an engine better by not injecting LPG fuel which is liquid in a vaporizer during operation with accompanying temperature rise in a method for supplying LPG fuel to the engine using heat of an electric heater for heating LPG fuel at low temperature start.例文帳に追加

低温始動時におけるＬＰＧ燃料の加熱に電気ヒータによる熱を利用するエンジンのＬＰＧ燃料供給方法について、作動時にベーパライザ内の液体状のＬＰＧ燃料が温度上昇に伴い燃料噴射弁から噴出しないようにして、エンジンの低温始動性を良好なものとする。 - 特許庁

To provide a vehicular engine unit and a saddle-riding type vehicle superior in a response to throttle operation, by restraining spitting of fuel to a sub-intake passage with a simple and inexpensive constitution, in the engine unit for enhancing combustion efficiency of the fuel by promoting atomization of the fuel.例文帳に追加

燃料の微粒化を促進することにより、燃料の燃焼効率が高められたエンジンユニットであって、副吸気通路への燃料の吹き返しを簡易および安価な構成で抑制することができ、かつスロットル操作に対するレスポンスに優れた車両用エンジンユニット、および鞍乗り型車両を提供すること。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of reducing noise generated from a high pressure fuel supply system, and capable of restraining bad influence caused by lack of fuel supply pressure of the high pressure fuel supply system when an engine operation state is shifted from the low load to the high load.例文帳に追加

高圧燃料供給系から発生する騒音を極力低減するとともに、機関運転状態が低負荷から高負荷へ移行する際に、高圧燃料供給系の燃料供給圧不足に起因する悪影響の発生を抑制することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent fluctuations in the operation speed of the intake and exhaust valves of an internal combustion engine caused by the temperature of the lubricant supplied to the sliding part of an electromagnetically driven movable valve mechanism, in the electromagnetically driven movable valve which carry out opening/closing drive of an intake valve and/or an exhaust valve of an internal combustion engine using electromagnetic force.例文帳に追加

本発明は、電磁力を利用して内燃機関の吸気弁およびまたは排気弁を開閉駆動する電磁駆動式動弁機構において、電磁駆動式動弁機構の摺動部に供給される潤滑油の温度に起因した吸排気弁の動作速度の変動を防止することを課題とする。 - 特許庁

In the intake system of an automobile internal combustion engine having an intake duct to introduce air sucked through an inlet to an air cleaner 16, a plurality of intake ducts 10 and 20 having resonance frequencies different from each other are provided and an intake sound is generated by a plurality of the intake ducts 10 and 20 during high load operation of an internal combustion engine.例文帳に追加

吸気口から吸入した空気をエアクリーナ１６に導入する吸気ダクトを備えた自動車用内燃機関の吸気装置において、互いに異なる共鳴周波数を持つ複数の吸気ダクト１０，２０を有し、内燃機関の高負荷時に複数の吸気ダクト１０，２０で吸気音を発生する。 - 特許庁

Base thermal degradation progress quantity ΔKb to be generated until temperature of the exhaust purifying catalyst drops to upper limit temperature Tx at which thermal degradation does not progress is predicted and is added to thermal degradation degree K at that time if engine start operation is not executed and engine stop state continues after the base timing.例文帳に追加

基本タイミングには、それ以降に機関始動操作が行われず機関停止状態が継続するものとした場合に、排気浄化触媒が熱劣化の進行しない上限温度Ｔｘへ降温するまでに発生する基本熱劣化進行量ΔＫｂを予測し、そのときの熱劣化度Ｋに加算する。 - 特許庁

A speed control part (62) controls the engine (2) so as to keep the idling speed of the engine (2) at speed for D range (Nd) set as a target speed with a target speed operation part (60) when the shift range of the automatic transmission (4) is kept in the D range during the forcible regeneration process of a filter (42).例文帳に追加

フィルタ（４２）の強制再生処理を行う際に、自動変速機（４）のシフトレンジがＤレンジである場合、エンジン（２）のアイドル回転数が目標回転数演算部（６０）により目標回転数として設定されたＤレンジ用回転数（Ｎｄ）となるよう、回転数制御部（６２）がエンジン２を制御する。 - 特許庁

An end part of a shift cable 16 connected to a remotely-controlled lever 18 is connected to a working pin 24 which is moved for forward or backward shift changeover of an outboard engine 20, and connection of the shift cable 16 of a shift changeover mechanism for shift changeover of the outboard engine 20 to the work pin 24 is disconnected by the operation of the remotely-controlled lever 18.例文帳に追加

移動することにより船外機２０のシフトを前進または後進に切り換える作用ピン２４に、リモコンレバー１８に連結されたシフトケーブル１６の端部を接続し、リモコンレバー１８の操作によって、船外機２０のシフトを切り換えるシフト切換機構のシフトケーブル１６と、作用ピン２４との接続を解除可能にした。 - 特許庁

The control device 4 performs, under a situation that power supply from battery 2 is intercepted by abnormalities of the strong electric system, restart operation control of the engine 5 such as fuel injection, intake, ignition timing, etc., in a condition that rotation of the engine 5 is maintained by inertia rotational energy of a motor generator 6 of the power generation device 3.例文帳に追加

強電システムの異常によりバッテリ２からの電力供給が遮断された状況下で、制御装置４は、発電装置３のモータジェネレータ６の慣性回転エネルギーによりエンジン５の回転が維持されている状態で燃料噴射，吸気，点火時期等、エンジン５の再始動運転制御を行う。 - 特許庁

When permission to stop an engine is discriminated (step S2) and engine stop is permitted, the necessity of instantaneously starting a vehicle is discriminated in response to the road condition (step S3), and in the case of YES, operation of an oil pressure generating device is maintained (steps S5 and S6).例文帳に追加

エンジンの停止の許可を判断する（ステップＳ２）とともに、エンジンの停止許可が行われた際に、道路状況に応じて車両の即時発進の要否を判定し（ステップＳ３）、即時発進が必要であるとの判定がなされた場合に、前記油圧発生装置の作動を維持させるようにした（ステップＳ５およびＳ６の処理）。 - 特許庁

This engine output limiting device is provided with an accelerator sensor 91 for detecting an accelerator operation quantity of a driver, an electronic control throttle 90 for adjusting opening of a throttle valve 17 arranged in an intake pipe of an engine by a motor, and a control unit 7 for controlling the electronic control throttle 90 on the basis of output of the accelerator sensor 91.例文帳に追加

運転者のアクセル操作量を検出するアクセルセンサ９１と、エンジンの吸気配管に配置されたスロットルバルブ１７をモータによって開度調整する電子制御スロットル９０と、アクセルセンサ９１の出力に基づいて電子制御スロットル９０を制御する制御ユニット７を設ける。 - 特許庁

That is, when an operation state of the engine 11 changes between before and after the completion of the starting of the engine 11, if the fuel to be injected is not yet injected, the ECU quickly executes the fuel injection, or else, if the fuel injection is already completed, the ECU inhibits a fuel re-injection.例文帳に追加

即ち、ＥＣＵ９２は、始動完了前の状態と始動完了後の状態との間でエンジン１１の運転状態が変化したとき、噴射すべき燃料が噴射されていないときには直ちに燃料噴射を実行し、既に燃料噴射が完了しているときには燃料再噴射を禁止する。 - 特許庁

This working machine 10 comprises: an engine 14 for driving a snow-removing operation section 13 provided in the machine body 19; electric motors 21L and 21R which can vary the traveling speeds of traveling sections 11L and 11R for traveling the machine body; and a control section 61 for controlling the traveling speed by associating the engine with the electric motors.例文帳に追加

作業機１０は、機体１９に備えた除雪作業部１３を駆動するエンジン１４と、機体を走行させる走行部１１Ｌ，１１Ｒの走行速度を可変する電動モータ２１Ｌ，２１Ｒと、エンジン及び電動モータを関連させて走行速度を制御する制御部６１とを備える。 - 特許庁

In the case where both of an engine controller 101 and a video controller (body controller) 104 are broken down, when the both of them are installed and powered on, a message is indicated on an operation panel 120 to prompt a user to input a content of an individual information label (indication section) 115 on which information of an engine itself is indicated.例文帳に追加

エンジンコントローラ１０１とビデオコントローラ（本体コントローラ）１０４の双方に故障が発生した場合には、双方のコントローラがインストールされてパワーオンされると、操作パネル上１２０にメッセージを表示してエンジン固有の情報が表示されている固有情報ラベル（表示部）１１５の内容を入力するように促す。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine, which appropriately and quickly compensates control error, secures a stable combustion state thereby, and suppresses noise during combustion even under conditions where the reliability of a detection results of an operation state of the internal combustion engine drops and a control error temporarily increases.例文帳に追加

内燃機関の運転状態の検出結果の信頼性が低下し、制御誤差が一時的に増大するような条件下でも、制御誤差を適切かつ迅速に補償でき、それにより、安定した燃焼状態を確保でき、燃焼時のノイズを抑制することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

An ECU 80 for controlling the operation of the engine 1 integrally attempts to stabilize a combustion condition first by operating a fuel injection time while continuing low temperature combustion when fluctuation of number of revolution NE of the engine is detected as parameter for reflecting the instability of combustion condition during low temperature combustion.例文帳に追加

エンジン１の運転を統括制御するＥＣＵ８０は、低温燃焼の実施中、燃焼状態の不安定を反映するパラメータとして、エンジン回転数ＮＥの変動等が検知された場合、先ず、低温燃焼の実施を継続しつつ、燃料噴射時期を操作することによって燃焼状態の安定化を試みる。 - 特許庁

To provide an intake air flow controlling device for an internal com bustion engine for accurately learning slippage quantity of reference throttle opening, and resultantly controlling high accurate intake air flow, even in performing the feedback control of an air-fuel ratio in a given engine operation condition.例文帳に追加

所定の機関運転状態にあって空燃比のフィードバック制御が行われる場合であれ、上記基準スロットル開度のずれ量についての学習をより的確ならしめ、それに基づくより精度の高い吸入空気量制御を可能とする内燃機関の吸入空気量制御装置を提供する。 - 特許庁

For example, when an engine brake is generated by the shift operation of an operator, the allowable rotational speed difference A (Ni) is suitably set based on the input shaft rotational speed Ni of the manual transmission 16, whereby engine brake can suitably be generated within the range in which the durability of the drive components is not affected.例文帳に追加

例えば、運転者のシフト操作によってエンジンブレーキを発生させる場合において、許容回転速度差Ａ（Ｎi）が手動変速機１６の入力軸回転速度Ｎiに基づいて好適に設定されることで、駆動部品の耐久性に影響が生じない範囲で、エンジンブレーキを適宜発生させることができる。 - 特許庁

To improve the accuracy of misfire detection and reliability in a misfire detection device for an internal combustion engine provided with two spark plugs in a cylinder by selecting the optimum spark plug used for misfire detection and considering the change of an ion current wave form according to the operation state change of the internal combustion engine.例文帳に追加

１つの気筒に２つの点火プラグを設けた内燃機関の失火検出装置において、失火検出に用いる点火プラグを最適に選択すると共に、内燃機関の運転状態の変化に応じたイオン電流波形の変化を考慮に入れ、失火検出の精度および信頼性を向上させる。 - 特許庁

To provide a direct-injection diesel engine stably burning fuel injected from a fuel injection valve by an appropriately arranged glow plug even under a high pressure multi-stage injection and a low swirl condition during low temperature operation of the direct-injection diesel engine provided with a fuel chamber including the glow plug.例文帳に追加

グロープラグを有する燃料室を備えた直接噴射式ディーゼルエンジンの低温時の運転に際して、高圧での多段噴射や低スワールにおいても、適切な配置をしたグロープラグにより、燃料噴射弁より噴射された燃料を安定して燃焼できる直接噴射式ディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁

After an ignition key switch is turned off, an engine control device informs a throttle control device of an instruction to throttle the intake air flow amount to the engine, and also informs the throttle control device of an instruction to learn the fully closed position of the throttle valve, and the throttle control device executes the learning operation of the fully closed position of the throttle valve.例文帳に追加

イグニッションキースイッチがオフされた後、エンジン制御装置がスロットル制御装置へエンジンへの吸気流量を絞る指示を通知するとともに、エンジン制御装置が前記スロットル制御装置に対してスロットルバルブ全閉位置学習指示を通知し、スロットル制御装置がスロットルバブル全閉位置学習動作を実施する。 - 特許庁

The start control part 23 of a torque calculation part 22 calculates the deviation of a target rotational speed and an actual rotational speed to an engine rotational speed, controllably amplifies the deviation by PI (proportional integral) operation according to the start mode of the internal combustion engine E determined by a start mode determination part 21, and calculates a torque command value.例文帳に追加

トルク演算部２２の始動制御部２３は、エンジン回転数に対する目標回転数と実回転数との偏差を算出し、この偏差を始動モード判定部２１により判定された内燃機関Ｅの始動モードに応じたＰＩ（比例積分）動作により制御増幅して、トルク指令値を算出する。 - 特許庁

In the case of stopping an engine as idle stop (S109), a clutch is maintained in its fastened state, and in the case of starting the engine posterior to stop, when the establishment of idle stop release conditions depends on the start by a driver or an operation for its preparation, the fastening of the clutch is maintained (S104, 105, 108).例文帳に追加

アイドルストップとしてのエンジンの停止（Ｓ１０９）に際してクラッチを締結させた状態に維持する一方、停止後のエンジンの始動に際し、アイドルストップ解除条件の成立が運転者による発進又はその準備のための操作によるものである場合は、クラッチの締結を維持する（Ｓ１０４，１０５，１０８）。 - 特許庁

To smoothly conduct starting from an engine stopped state at favorable responsiveness in a control device for a starting clutch serially provided with a belt type continuously variable transmission mechanism to receive input of power from an engine through a power transmission mechanism including a hydraulic actuation type friction element on a transmission of an idling operation stopped vehicle.例文帳に追加

アイドル運転停止車両の変速装置に、エンジンからの動力を油圧作動式摩擦要素を組込んだ動力伝達機構を介して入力するベルト式無段変速機構と直列に設ける発進クラッチの制御装置において、エンジン停止状態からの発進を応答性良くスムーズに行い得られるようにする。 - 特許庁

In an exhaust emission control device for reducing and cleaning NOx in exhaust gas using ammonia formed from an injected and supplied urea aqueous solution, after start of the engine, when the exhaust temperature becomes higher than a prescribed temperature T (S1), the urea aqueous solution is injected and supplied in an amount according to the engine operation state (S3-S5).例文帳に追加

噴射供給した尿素水溶液から生成されるアンモニアを用いて排気中のＮＯｘを還元浄化する排気浄化装置において、エンジン始動後、排気温度が所定温度Ｔよりも高くなると（Ｓ１）、エンジン運転状態に応じた量の尿素水溶液を噴射供給する（Ｓ３〜Ｓ５）。 - 特許庁