「friction wheel」に関連した英語例文の一覧と使い方(8ページ目) - Weblio英語例文検索

The braking system controls hydraulic pressure passages between a master cylinder and each wheel cylinder so that the transmission coefficient of hydraulic pressure from the master cylinder to the wheel cylinders provided on wheels on a high μ load side becomes smaller as master cylinder pressure has a higher increasing speed when there are different friction coefficients between each of right and left wheels and a road surface.例文帳に追加

本制動システムは、左右の車輪と路面との摩擦係数が異なる場合に、マスタシリンダ圧の増加速度が大きいほど、高μ路側の車輪に設けられたホイルシリンダへのマスタシリンダからの液圧の伝達係数が小さくなるように、マスタシリンダとホイルシリンダとの間の液圧経路を制御する。 - 特許庁

That is, by the simple structure including the water supply pipe 7 fixed along the derailment preventing guard 1 and the injection nozzle 8 provided at a space from the water supply pipe 7, the friction between the wheel and the rail R in the curve section can be reduced, and as compared with the conventional friction reducing device, the structure can be remarkably simplified.例文帳に追加

すなわち、脱線防止ガード１に沿って固定された給水パイプ７と、この給水パイプ７に間隔をおいて設けられた噴射ノズル８という簡易な構成によって、カーブ区間の車輪とレールＲとの摩擦を低減させることができ、従来の摩擦低減装置と比較して大幅な構造の簡素化が実現される。 - 特許庁

An MY planetary friction wheel mechanism 150 and CM flywheel 128 are disposed on the same shaft as an MY idler gear 125, which engage with the M drive gear 122M and a Y drive gear 122Y fixed to the shaft of the Y photoreceptor.例文帳に追加

Ｍ用駆動ギヤ１２２ＭおよびＹ用感光体の軸に固定されたＹ用駆動ギヤ１２２Ｙに噛み合うＭＹ用アイドラギヤ１２５と同軸上に、ＭＹ用遊星摩擦車機構１５０とＣＭ用フライホイール１２８とを設ける。 - 特許庁

Even when grease filled in an engagement part between the engagement teeth 32Bc of a worm wheel 32B with a worm gear flows, it is prevented from reaching a friction engagement part between the armature 32C and the rotor 32D because of the cover member 32Bd.例文帳に追加

すなわち、ウォームホイール３２Ｂの噛合歯３２Ｂｃとウォームギアとの噛合部分に充填したグリースが流動しても、カバー部材３２Ｂｄによってアーマチュア３２Ｃとロータ３２Ｄとの間の摩擦係合部分に至ることがない。 - 特許庁

A sliding part 4 having a small friction coefficient is arranged between two rollers 3, and the outer edges of the sliding parts 4 from the center axle 1 constitute the wheel surface together with the outer edges of the rollers 3 from the center axle 1.例文帳に追加

樽型ローラ３の間には、夫々摩擦係数の小さな摺動部４が配置されており、摺動部４の中央車軸１からの外縁は、樽型ローラ３の中央車軸１からの外縁と共に車輪面を構成している。 - 特許庁

To provide a steering column friction applying member capable of keeping extremely smooth steering wheel operability without sense of resistance and improving steering stability during high-speed travel, and to provide a steering column mechanism having it.例文帳に追加

抵抗感のない極めて滑らかなハンドル操作性を維持できる上に高速走行中の操縦安定性を向上させることができるステアリングコラム摩擦付加部材及びそれを具備したステアリングコラム機構を提供すること。 - 特許庁

To make astringency of a steering wheel to a linear advancement steering position at returning steering proper without being affected by the variation of external conditions such as variation of friction coefficient between a road surface and a tire in an electric power steering device.例文帳に追加

電動パワーステアリング装置において、戻し操舵時のステアリングホイールの直進操舵位置への収斂性を、路面とタイヤとの間の摩擦係数変化のような外的条件の変化の影響を受けることなく適正化する。 - 特許庁

To provide a wheel with a non-slip implement facilitating attachment and detachment of the non-slip implement with a simple configuration, capable of being stored compactly and securely, and exhibiting sufficient improvement of a friction of a contact patch of a tire as well as superior durability.例文帳に追加

滑止め具の着脱が容易でかつその構成がシンプルであり、コンパクトにかつ確実に収納できて、タイヤの接地面の十分な摩擦力向上効果を発揮し、しかも、耐久性に優れた滑止め具付ホイールを提供する。 - 特許庁

Since a correct transmission ratio can be sustained even under a state where the outer cover part 23a of the transmission wheel 23 is worn through friction, transmission of rotation to the feed reel 6 is stabilized and the taper can be fed accurately.例文帳に追加

これにより、摩擦によって伝動輪２３の外覆部２３ａが摩耗した状態にあっても常に正しい伝動比を保つことができ、供給リール６への回転伝達を安定させて正確なテープ送りが行える。 - 特許庁

To provide a driving force distribution control device of a four-wheel drive vehicle for preventing abnormal noise occurring when a friction clutch is released at the relative rotational contact portion of the clutch from a pressed state by torsional torque in advance.例文帳に追加

摩擦クラッチの相対回転接触部分でねじれトルクにより圧着した状態から解放されるときに発生する異音を未然に防止することができる４輪駆動車の駆動力配分制御装置を提供すること。 - 特許庁

This state detecting device of the brake disc 20 brakes rotation of a wheel by pressing a friction material to a surface, and has temperature distribution detecting means 50 and 60 detecting the temperature distribution in the peripheral direction of the brake disc 20.例文帳に追加

表面に摩擦材３０を押圧させて車輪の回転を制動するためのブレーキディスク２０の状態検出装置であって、ブレーキディスク２０の周方向における温度分布を検出する温度分布検出手段５０，６０を備える。 - 特許庁

Drag torque when releasing fastening of the multi-plate clutch mechanism 30 is made smaller than the friction torque of the rear wheel drive system between the first drive force transmission direction converting part 20 and a second drive force transmission direction converting part 24.例文帳に追加

多板クラッチ機構３０の締結を解除した際の引き摺りトルクを、第１駆動力伝達方向変換部２０と第２の駆動力伝達方向変換部２４との間の後輪駆動系のフリクショントルクよりも小さする。 - 特許庁

To reduce extra motion of a steering wheel due to friction against a road surface by controlling the drive current of an electric power steering motor according to a difference in braking force between right and left wheels upon actuation of an antilock brake system.例文帳に追加

アンチロックブレーキシステムが作動した時に、車輪の左右の制動力の差異に基づいて電動パワーステアリングモータの駆動電流を制御することによって、路面の摩擦によって生じるステアリングホイールの余計な動きを減少させる。 - 特許庁

To prevent a defect such as a fatigue fracture or cracks in spite of existence of bolts 4a used for connection between a pair of brake disks 2a and a rolling stock wheel 1, and to stabilize a friction state.例文帳に追加

一対のブレーキディスク２ａ、２ａと鉄道車両用車輪１との結合に使用するボルト４ａ、４ａの存在に拘らず、疲労破壊や欠け等の欠陥を生じる事を防止すると共に、摩擦状態を安定させる。 - 特許庁

To provide a vehicular wheel motor capable of generating two forces of thrust direction axial force for friction braking and rotary torque for vehicle drive, brake regeneration and reverse drive by two independent motors built in a motor casing.例文帳に追加

モータケーシング内に内蔵した二個の独立モータにより、車両の力行（駆動）・ブレーキ回生・逆転用の回転トルクと、摩擦制動用のスラスト方向軸力の二つの力を発生できる車両用ホイールモータを提供する。 - 特許庁

If the individual wheel braking force can be generated by an electric braking device (S35) in the case of the specified friction brake, the hydraulic brake is not operated, and regenerative braking (S37, S38) or reverse braking (S39, S40) is performed.例文帳に追加

特定摩擦ブレーキである場合、個別車輪制動力が電気制動装置により発生可能であれば（Ｓ３５）、当該液圧ブレーキを作動させずに回生制動（Ｓ３７，Ｓ３８）か逆転制動（Ｓ３９，Ｓ４０）を行う。 - 特許庁

The rotation speed of the friction rollers is reduced by a reduction gear, and preferably, a reduction gear including a worm wheel to actuate a lifting and lowering mechanism for the platform.例文帳に追加

車椅子を搭載する台板に車椅子の駆動車輪を支持する平行な２個のフリクションローラを軸支し、このフリクションローラの回転を減速機、好ましくはウォーム歯車を含む減速機で減速して、台板の昇降機構を動作させる。 - 特許庁

To obtain a gear oil composition which is excellent in extreme pressure properties, wear resistance, synchronized friction characteristics, oxidation stability, and oil seal adaptability and can commonly lubricate manual speed change gears for automobiles, transfer apparatuses for four-wheel-drive vehicles, and final reduction gears.例文帳に追加

極圧性、耐摩耗性、シンクロ摩擦特性、酸化安定性、オイルシール適合性に優れ、更に、乗用車用手動変速機、４ＷＤ車のトランスファ装置及び終減速機を共通に潤滑できるギヤ油組成物を提供する。 - 特許庁

This wheel brake control device of a passenger airplane brakes wheels 25 by being brought into pressure contact with a brake disc via a stator disc 27 being a friction material by respective cylinders 23 and 26 of main and sub-brake mechanisms according to operation of a brake pedal 1.例文帳に追加

航空旅客機の車輪のブレーキ制御装置は、ブレーキペダル１の操作に応じて主・副ブレーキ機構の各シリンダ２３，２６によって摩擦材であるステーターディスク２７を介してブレーキディスクに圧接して、車輪２５を制動する。 - 特許庁

In addition, a CM planetary friction wheel mechanism 140 and CM flywheel 127 are disposed on the same shaft as a CM idler gear 124, which engage with the C drive gear 122C and an M drive gear 122M fixed to the shaft of an M photoreceptor.例文帳に追加

また、Ｃ用駆動ギヤ１２２ＣおよびＭ用感光体の軸に固定されたＭ用駆動ギヤ１２２Ｍに噛み合うＣＭ用アイドラギヤ１２４と同軸上に、ＣＭ用遊星摩擦車機構１４０とＣＭ用フライホイール１２７とを設ける。 - 特許庁

A bar driving device 24A is provided in a carriage starting area CS for driving a plurality of continuous conveyor bars 20 to travel with the rotational drive of a driving wheel 23 friction-engaged with a bar side face 201 of the conveyor bar 20 at the most upstream side.例文帳に追加

搬送開始域ＣＳに、最上流のコンベヤバー２０のバー側面２０１に駆動輪２３を摩擦係合させて回転駆動することにより連続する複数個のコンベヤバー２０を走行駆動するバー駆動装置２４Ａを設ける。 - 特許庁

A μ gradient operation unit 21 operates the μ gradient which is the gradient of the road surface coefficient of friction μ to the slip ratio or the slip speed based on the wheel speed signal, and supplies the operated μgradient to a threshold determination unit 22.例文帳に追加

μ勾配演算部２１は、車輪速信号に基づいてスリップ率又はスリップ速度に対する路面摩擦係数μの勾配であるμ勾配を演算し、演算されたμ勾配を閾値判定部２２に供給する。 - 特許庁

To surely finish a regeneration brake in a low vehicle-speed range, and to transit the regeneration brake to a friction brake while avoiding an effect that regeneration brake finish control at the lowering of a vehicle speed becomes not smooth due to a variation of drive wheel speed during change speed.例文帳に追加

車速低下時回生制動終了制御が、変速中の駆動輪速変動により滑らかでなくなるのを回避しつつ、低車速域で確実に回生制動が終了して摩擦制動へ移行可能とする。 - 特許庁

With this structure, abrasion and damage of the diamond- like carbon film 19 is hard to be generated, and a coefficient of friction in the abutment surface between the rear cover 9 and the wheel side inner ring 11b can be reduced to prevent the generation of fretting.例文帳に追加

これにより、ダイヤモンドライクカーボン膜９１自身の摩耗や損傷が発生しにくくなるとともに、後蓋９と車輪側内輪１１ｂとの当接面における摩擦係数を低減でき、フレッチング発生を防止することができる。 - 特許庁

The CPU 21 calculates damper current Id, steering wheel return current Ih, and friction compensation current If respectively which are compensation control current values, based on steering angle speed Qs calculated based on the inter-terminal voltage Vm of a motor 6.例文帳に追加

ＣＰＵ２１はモータ６の端子間電圧Ｖｍに基づいて演算された操舵角速度Ｑｓに基づき補償制御電流値であるダンパ電流Ｉｄ、ハンドル戻し電流Ｉｈ、摩擦補償電流Ｉｆをそれぞれ演算する。 - 特許庁

This electric brake 1 converts rotation of the direct current motor 2 to movement in the axial direction via a motion converting apparatus 3, and relatively moves a friction material 4 in relation to a rotor 6 rotating integrally with a wheel 5 to generate a brake force.例文帳に追加

電動ブレーキ１は、直流モータ２の回転を作動変換機器３を介して軸線方向の移動に変換し、車輪５と一体回転する回転体６に対して摩擦材４を相対移動させて制動力を発生する。 - 特許庁

However, in the case where it is judged that the friction state of the wheel and the road surface is low μ, a second predetermined car speed (10 km/h) larger than the first predetermined car speed is made to a car speed for switching instead of the first predetermined car speed.例文帳に追加

ただし、車輪と路面との摩擦状態が低μと判定した場合には、上記第１の所定車速の代わりに当該第１の所定車速よりも大きな第２の所定車速（１０ｋｍ／ｈ）を切替の車速とする。 - 特許庁

When the tilt position of a steering wheel 121 is adjusted, by friction force of a projection part 552 of an operation lever 55 and an outer side surface 332, rotation force R2 in an opposite direction to rotation force R1 applied to a fixed cam 53 is applied to the operation lever 55.例文帳に追加

ステアリングホイール１２１のチルト位置を調整すると、操作レバー５５の凸部５５２と外側面３３２との摩擦力によって、操作レバー５５には、固定カム５３に作用する回転力Ｒ１と反対方向の回転力Ｒ２が作用する。 - 特許庁

The speed change ratio between the input shaft 1 and output shaft 11 is determined as (B/A)×(C/D) by a fixed gear ratio C/D between the gears 3 and 4 and a rotation transmission ratio B/A between the output disc 12 and the friction wheel support shaft 2, and the speed change ratio can be controlled by B.例文帳に追加

入出力軸１，11間の変速比は、歯車３，４間の固定ギヤ比Ｃ／Ｄと、出力ディスク12および摩擦車支持軸２間の回転伝動比Ｂ／Ａとで（Ｂ／Ａ）×（Ｃ／Ｄ）のように決まり、Ｂにより変速比を制御し得る。 - 特許庁

In an initial state of retracting the optical disk 92, the optical disk 92 is made to roll on an antislip rubber 17 by friction force between a driving wheel 82 on a retracting lever 78 and the outer circumferential face of the optical disk to pull the optical disk 92 in.例文帳に追加

光ディスク９２の引込みの最初の状態においては、引込みレバー７８上の駆動輪８２と光ディスクの外周面との間の摩擦力によって滑り止めゴム１７上を転動させるようにして光ディスク９２を引込む。 - 特許庁

To arrange an oil guide so as not to interfere with a gear shift operation member, to prevent increase of the size of a device, to supply oil to a necessary part by an oil guide, to reduce a part immersed in an oil reservoir of a friction wheel, and to prevent degradation of transmission efficiency.例文帳に追加

オイルガイドを変速操作部材と干渉しないように配置し、装置の大型化を防止し、かつ必要部分にオイルガイドによりオイルを供給すると共に、摩擦車のオイル溜りに浸る部分を小さくして、伝達効率の低下を防止する。 - 特許庁

To provide a sliding traveling guide for an escalator handrail, eliminating the necessity of cleaning a handrail back face by preventing adherence of metal and resin wear powder on a driving wheel traveling range of the handrail back face to maintain a friction coefficient of the handrail back face.例文帳に追加

金属及び、樹脂摩耗粉を、ハンドレール裏面の駆動輪走行範囲に付着させないことにより、ハンドレール裏面の摩擦係数を維持することで、ハンドレール裏面の清掃を必要としないエスカレーターハンドレール摺動走行ガイドを提供する。 - 特許庁

To make a driver aware of abnormality in a pressing force sensor for detecting a pressing force promptly and surely, in a vehicle which performs brake control by detecting the pressing force of a brake friction member to a rotary body rotating with a wheel.例文帳に追加

車輪と共に回転する回転体に対するブレーキ摩擦材の押圧力を検出して制動制御している車両において、押圧力を検出する押圧力センサの異常を、運転者に対して即時に且つ確実に認識させる。 - 特許庁

To suppress the occurrence of a shock in down shift gear change and increase of friction material thermal load of automatic transmission in a control device of a vehicle which outputs power from a second electric motor to a driving wheel (shaft) through a stepped automatic transmission.例文帳に追加

第２電動機からの動力を有段式の自動変速機を介して駆動輪（車軸）に出力する車両の制御装置において、ダウンシフト変速中のショック発生及び自動変速機の摩擦材熱負荷の増大を抑制する。 - 特許庁

To provide a four-wheel drive controller which estimates a friction value of a clutch, applies the optimum torque to driving wheels and prevents 4WD performance such as startability and power performance from lowering by estimating a temperature of lubricating oil.例文帳に追加

潤滑油の温度を推定することで、クラッチのフリクション値を推定でき、最適なトルクを駆動輪に印加することができ、発進性や動力性能といった４ＷＤ性能の低下を防止できる４輪駆動制御装置を提供することにある。 - 特許庁

The initial setting position is set only when a vehicle stops or under a specified traveling condition of the vehicle so as not to render a feeling of displeasure of a driver due to fluctuation in the steering torque transmitted to a steering wheel even when the friction multiple plate clutch is engaged.例文帳に追加

初期停止位置の設定は、摩擦多板クラッチが係合してもステアリングホイールに伝達される操舵トルクが変動して運転者に不快感を与えないように、車両の停止時か、あるいは車両の特定の走行状態でのみ行われる。 - 特許庁

The vehicular wheel motor with friction brake has two motors 3, 4 arranged in the motor casing 1, independently controlling the same, and having rotors of the two motors connected by a rotary-linear motion conversion mechanism 13.例文帳に追加

摩擦ブレーキ付きの車両用ホイールモータは、モータケーシング１内に二つのモータ３、４を配置し、それぞれを独立制御可能とし、二つのモータのロータ同士を回転一直動変換機構１３で接続し、各々のモータを独立制御可能とする。 - 特許庁

To provide a frictional material which maintains a necessary friction coefficient, prevents the grinding of a counter material on a frictional braking, and can prevent the generation of vibrations due to the deformation of the counter material, the staining of a wheel with the worn powder of the counter material, and the like.例文帳に追加

必要な摩擦係数を維持すると共に、摩擦制動時における相手材の研削を抑制し、相手材の変形による振動発生や相手材の摩耗粉によるホイールの汚れなどを防止することのできる摩擦材を提供する。 - 特許庁

To provide a simple-structure wheel balancing device for cranes, capable of eliminating difference in ground pressure between wheels due to rail installation error or the like and of preventing reduction in travel device service life due to uneven friction of rail surfaces or some specific wheels.例文帳に追加

簡易な構成によってレールの設置誤差等による複数の車輪の接地力不均等をなくし、レール面及び特定の車輪の偏摩耗による走行装置の寿命低下を防止したクレーンにおける車輪の釣り合い装置を提供する。 - 特許庁

While slipping generated at the driving wheel is on a decrease, a friction parameter update part 33 updates the maximum road surface reaction learning value only when the estimation value of the maximum road surface reaction is larger than the latest road surface reaction learning value.例文帳に追加

また、摩擦パラメータ更新部３３は、駆動輪に発生したスリップが減少しているときには、最大路面反力の推定値が最新の最大路面反力学習値よりも大きい場合にのみ、最大路面反力学習値を更新する。 - 特許庁

The electric power steering device has a reduction gear comprising a resin-made worm wheel and a metallic worm, and is lubricated with grease containing friction-easing agent consisting of at least one kind of specified poly-glyceryl ether and specified amine derivative.例文帳に追加

樹脂製のウォームホイールと金属製のウォームとで構成される減速ギアを備え、特定のポリグリセリルエーテル及び特定のアミン誘導体の少なくとも１種からなる摩擦緩和剤を含有するグリースにより潤滑される電動パワーステアリング装置。 - 特許庁

Each time, a CPU 21 calculates the rotational torque T of a steering wheel 1, a μ sensitivity gain K(μ) from a vehicle speed V and the road surface friction factor μ, a high μ road basic assisting current Id(T, V) and a low μ road basic assisting current Is(T, V).例文帳に追加

ＣＰＵ２１は、その時々のステアリングホイール１の回動トルクＴ、車速Ｖ及び路面摩擦係数μからμ感応ゲインＫ（μ）、高μ路基本アシスト電流Ｉｄ（Ｔ，Ｖ）及び低μ路基本アシスト電流Ｉｓ（Ｔ，Ｖ）を求める。 - 特許庁

Furthermore, by using the planetary friction wheel mechanism 70, the flywheel 61 can be provided to be coaxial to a rotational shaft 1a of the photoreceptor drum 1, the driving device can be made short in the normal line direction of the rotational shaft and the device can be miniaturized.例文帳に追加

さらに、遊星摩擦車機構７０を用いることで、フライホイール６１を感光体ドラム１の回転軸１ａと同軸上に設けることができ、回転軸法線方向に駆動装置を短くすることができ、装置の小型化を図ることができる。 - 特許庁

To provide a braking device provided with a braking energy accumulator shortening a brake stopping distance by fastening a brake starting and recovering a braking energy by using a stepless speed change gear, and capable of gaining a maximum coefficient of friction between a wheel and a road.例文帳に追加

制動開始を早めることにより制動距離を短縮し、且つ制動エネルギを無段変速機を用いて回収する制動エネルギ蓄積器を備えた、車輪と路面の最大摩擦係数を求めることができる制動装置を提供する。 - 特許庁

The brake control device comprises a braking force providing mechanism for providing a braking force to a wheel by pressing a friction member, and a control unit for correcting a target value set to control the pressure of the friction member so as to reduce the fluctuation of brake effectiveness by a correction quantity calculated based on an index indicating the deviation of the actual brake effectiveness to estimated brake effectiveness.例文帳に追加

ブレーキ制御装置は、摩擦部材を押圧して車輪に制動力を付与する制動力付与機構と、予測されるブレーキの効きに対する実際のブレーキの効きのずれを示す指標に基づいて演算される補正量により、摩擦部材の押圧力を制御するために設定される目標値をブレーキの効きの変動が軽減されるよう補正する制御部と、を備える。 - 特許庁