「friction wheel」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a wear correcting device of a brake device for vehicle allowing even a low durability actuator to be used and reducing in a correction manner the surface run-out, eccentric wear, wall thickness difference, etc. of the friction contacting surface of a wheel side rotary member with the actuation of the actuator.例文帳に追加

耐久性の低いアクチュエータも使用可能とし、しかも、このアクチュエータの作動により車輪側回転部材の摩擦接触面の面振れ、偏摩耗、肉厚差などを矯正して低減できる車両用制動装置の摩耗矯正装置を提供する。 - 特許庁

A KC planetary friction wheel mechanism 130 and KC flywheel 126 are disposed on the same shaft as a KC idler gear 123, which engages with K drive gear 122K and C drive gear 122C fixed to the shafts of the K photoreceptor and C photoreceptor, respectively.例文帳に追加

Ｋ用感光体の軸に固定されたＫ用駆動ギヤ１２２ＫおよびＣ用感光体の軸に固定されたＣ用駆動ギヤ１２２Ｃに噛み合うＫＣ用アイドラギヤ１２３と同軸上に、ＫＣ用遊星摩擦車機構１３０とＫＣ用フライホイール１２６とを設ける。 - 特許庁

This flange friction reducer 1 is disposed on a side face of a head part of a rail 2 in a longitudinal direction of the rail 2, and provided with a container 5 which can store water W at a water level where at least a part of a flange of a wheel rolling on the rail 2 can be submerged.例文帳に追加

レール２の頭部の側面にレール２の長手方向に沿って配置され、レール２上を回転する車輪のフランジの少なくとも一部を浸水可能な水位に水Ｗを貯留可能な容器５を備えるフランジ摩擦低減装置１を提供する。 - 特許庁

To provide a starting friction element control device of a vehicle capable of improving starting acceleration performance in restarting, by shifting a continuously variable transmission up to the lower gear ratio, without causing an engine stall, even if a wheel locks in sudden braking.例文帳に追加

急制動時等に車輪がロックしても、エンジンストップが生じることなく、また無段変速機をより低変速比まで変速させ再発進時の発進加速性能を向上させることができる車両の発進摩擦要素制御装置を提供すること。 - 特許庁

The steer angle of the ring is calculated from the rotational frequency of the ring obtained from the rotational frequency of an output side friction wheel and the position of the ring in an axial direction and the position change of the ring in the axial direction, the detected steer angle of the ring of steer angle control is corrected by the calculated steer angle.例文帳に追加

出力側摩擦車の回転数及びリングの軸方向位置から求めたリングの回転数と、リングの軸方向位置変化とからリングのステア角を算出し、ステア角制御のリングの検知ステア角を上記算出したステア角により補正する。 - 特許庁

A calculating part 31 calculates the cornering power ka of a wheel by using a detected longitudinal force Fx, lateral force Fy and vertical force Fz, and a specified friction coefficient μ, based on a correlation function between a slip angle β of the wheels and the lateral force Fy.例文帳に追加

算出部３１は、検出された前後力Ｆｘ、横力Ｆｙおよび上下力Ｆｚと、特定された摩擦係数μとを用いて、車輪に関するすべり角βと横力Ｆｙとの相関関係に基づき、車輪のコーナリングパワーｋａを算出する。 - 特許庁

In this rolling bearing for the wheel, the end face 4a of the inner ring 4 is formed as a roughened surface to increase the friction resistance between the end face and the large diameter part 10c of the driven axle 10 so that any slip of the large diameter part 10c of the driven axle 10 to the inner ring 4 hardly occurs.例文帳に追加

このような車輪用転がり軸受装置において、内輪４の端面４ａを、駆動軸１０の大径部１０ｃとの間の摩擦抵抗を増大させる粗面として、内輪４に対する駆動軸１０の大径部１０ｃのスリップが生じにくくした。 - 特許庁

To provide a braking force control device determining braking force of respective wheels while taking the fact that the temperature of a constitution element of a friction braking device of the respective wheels can become excessively high into consideration in a braking system of the vehicle in which the braking force is individually controlled in every wheel.例文帳に追加

車輪毎に個別に制動力が制御される車両の制動系に於いて、各輪の摩擦制動装置の構成要素の温度が過剰に高くなり得ることを考慮して各輪の制動力を決定する制動力制御装置を提供すること。 - 特許庁

This device is provided with a torque apply means applying drive torque to wheels WL, WL, a torque suppressing means TR suppressing torque generated on the wheels, a friction brake means FB applying brake torque on each wheel according to operation of a brake pedal BP by a driver, and an automatic brake means AB automatically driving the friction brake means and applying brake torque independently from brake pedal operation.例文帳に追加

車輪ＷＬ，ＷＬに対し駆動トルクを付与するトルク付与手段ＴＡと、これらの車輪に生ずるトルクを抑制するトルク抑制手段ＴＲと、運転者によるブレーキペダルＢＰの操作に応じて各車輪に対し制動トルクを付与する摩擦ブレーキ手段ＦＢと、ブレーキペダル操作とは独立して摩擦ブレーキ手段を自動的に駆動して制動トルクを付与する自動ブレーキ制御手段ＡＢを備える。 - 特許庁

In the compressor housing 1 for a turbo supercharger provided with the friction coating 7 on the inside wall 8 cooperating with a compressor wheel 4, when manufacturing the friction coating 7 with a plasma display method, activation such as rough lathing to be directly performed to a surface of the compressor housing wall 8 in the depth direction is unnecessary, and the coating 7 has a fixed porosity and relatively small grain size.例文帳に追加

圧縮機ホイール４と共働する内側壁８上に摩耗コーティング７が設けられたターボ過給機の圧縮機ハウジング１であり、プラズマスプレー法による摩耗コーティング７の製造では、例えば粗い旋盤加工のような表面の深さ方向であって圧縮機ハウジング壁８に直接施される活性化を必要とせず、コーティング７は一定の気孔率および相対的に小さな粒子サイズを有する。 - 特許庁

This friction adjusting agent of which friction coefficient increases in proportion to an increase in a slip ratio, is injected from a rolling stock side to a rail vertex surface uniformly, during rolling stock running, to be deposited approximately in an area of 20-80% when the area of the rail vertex surface coming in contact with a wheel is taken as 100%.例文帳に追加

本発明の摩擦調整剤噴射方法は、鉄道車両の走行中に車両側からレール頭頂面に向けて、すべり率が増加すると摩擦係数が増加する特性を有する摩擦調整剤を、レール頭頂面の車輪が接触する領域の面積に対して、噴射された該摩擦調整剤の付着総面積がおおよそ８０％〜２０％となるように均一に噴射するものである。 - 特許庁

Friction can be reduced by setting friction dampers of the one-way clutches weak by such a degree that a required response frequency of the one-way clutches of the stepless transmission T can be reduced the fluctuation of torque of the output shaft 12 generated by the plurality of one-way clutches operating in order can be reduced by the acceleration mechanism 34 and transmitted to the driving wheel transmission shaft 36, 37.例文帳に追加

また無段変速機Ｔのワンウェイクラッチの必要な応答周波数を低減することができるので、その分だけワンウェイクラッチのフリクションダンパーを弱く設定してフリクションを低減することができ、しかも複数のワンウェイクラッチが順番に作動することで発生した出力軸１２のトルク変動を、増速機構３４で低減して駆動輪伝達軸３６，３７に出力することができる。 - 特許庁

To provide a wheel bearing with a bidirectional communication function capable of communicating bidirectionally between a rotating side and a fixed side, reducing the number of components, improving designing freedom, communicating during rotation and non-rotation, facilitating wiring, and having no problem in increasing friction for communication.例文帳に追加

回転側と固定側間の双方向に通信が行えて、部品点数の削減、設計の自由度向上が図れ、また回転中，回転停止時を問わず通信が行え、配線も容易で、通信のための摩擦の増大の問題のない双方向通信機能付車輪用軸受を提供する。 - 特許庁

This simplified brake device controls braking force of the caster by providing a bolt with a cap on a part of a caster holder, moving an elastic brake disc by screwing work of the bolt, making a part of the brake disc contact with the caster wheel and adjusting contact friction resistance by the cap bolt.例文帳に追加

キャスターホルダー部にキャップ付ボルトを設け、ボルトのねじ込み作動によって弾性ブレーキ板を可動させ、ブレーキ板の一部をキャスター車輪に接触させることとし、接触摩擦抵抗をキャップボルトによって調整することによって、キャスターの制動力をコントロールする簡易ブレーキ装置。 - 特許庁

A controller 15 calculates, based on a lateral load on a tread determined by a lateral load measuring means 13 and a self-aligning torque determined by a self-aligning torque measuring means 14, at least either one of a lateral slip angle of a steering wheel and a friction coefficient of the tread.例文帳に追加

横方向荷重測定手段１３が求める接地面での横方向荷重と、セルフアライニングトルク測定手段１４が求めるセルフアライニングトルクとに基づいて制御器１５が、操舵輪の横滑り角と上記接地面の摩擦係数とのうちの少なくとも一方を算出する。 - 特許庁

Contact friction between a shaft 6 and a bearing 7 is reduced by installing a float 3 around a rotor 2 in the turning wheel 1 and installing a container 4 at the lower part of the float 3 to make the float 3 subjected to buoyant force by a liquid 5 in the container 4 float the shaft 6 unitedly formed with the rotor 2.例文帳に追加

回し車（１）の回転体（２）の周囲にフロート（３）を設け、又、フロート（３）の下部に容器（４）を設け、容器（４）内の液体（５）により浮力を受けたフロート（３）が回転体（２）と一体構成の軸（６）を浮揚させることで、軸（６）と軸受け（７）の接触摩擦を軽減させる様にする。 - 特許庁

A driving force distribution device for a four-wheel drive vehicle comprises a friction clutch 26 selectively transmitting torque from a main output shaft to a sub output shaft, and a sub transmission switching power from an input shaft into at least two stages of high-speed and low-speed and transmitting that to the main output shaft.例文帳に追加

４輪駆動車用駆動力配分装置は、主出力軸から副出力軸に選択的にトルクを伝達する摩擦クラッチ２６と、入力軸からの動力を少なくとも高速と低速の２段に切り替えて前記主出力軸へ伝達する副変速機を備える。 - 特許庁

During straight line running a vehicle, correction amounts VRCP, VRCL, VRCM, VRCH of the target value and the reference value of a driving wheel slip control are calculated, according to a gear position GEARP and coefficient of friction on road surface (S16-S18), and are added to the target value VRP and the reference values VRL, VRH, etc., (S19).例文帳に追加

車両の直進走行中は、ギヤ位置ＧＥＡＲＰ及び路面の摩擦係数に応じて駆動輪スリップ制御の目標値及び基準値の補正量ＶＲＣＰ，ＶＲＣＬ，ＶＲＣＭ，ＶＲＣＨを算出し（Ｓ１６〜Ｓ１８）、目標値ＶＲＰ及び基準値ＶＲＬ，ＶＲＨ等に加算する（Ｓ１９）。 - 特許庁

Therefore the flat surfaces 713, 713 of the sleeve 70 are displaced in a tilt direction while contacting with the long groove 62 for tilt adjustment of the tilt friction plate 61 to carry out adjustment in the tilt direction of the steering wheel 103, thereby to smoothly slide in the tilt direction to hardly generate sound.例文帳に追加

従って、スリーブ７０の平面７１３、７１３が、チルト用摩擦板６１のチルト調整用長溝６２に接触しながらチルト方向に変位して、ステアリングホイール１０３のチルト方向の調整を行うため、円滑にチルト方向に摺動し、音も発生しにくい。 - 特許庁

To evaluate a level of a coefficient of friction in a tire of a driving wheel against a circuit road face to select objectively the tire of the optimum specifications suitable for traveling on the road face, in view point of driving performance for enhancing a lap time in circuit traveling.例文帳に追加

サーキット走行におけるラップタイムの向上のための駆動力性能の観点から、駆動輪のタイヤのサーキット路面に対する摩擦係数の大小を評価することにより、路面を走行するのに適した最適なスペックのタイヤを客観的に選定するタイヤ選定装置を提供する。 - 特許庁

A friction parameter update part 33 provided in a slip suppression controller 30 updates a maximum road surface reaction learning value only when an estimation value of a maximum road surface reaction is smaller than the latest road surface reaction learning value, until slipping generated at the driving wheel changes from an increase to a decrease states.例文帳に追加

スリップ抑制制御装置３０が備える摩擦パラメータ更新部３３は、駆動輪に発生したスリップが増加から減少に転ずるまでは、最大路面反力の推定値が最新の路面反力学習値よりも小さい場合にのみ、最大路面反力学習値を更新する。 - 特許庁

A pressure increase control part 68 determines that the water fade or fade caused by freezing is generated, and increases the pressure of a predetermined pressure portion for the control variable of a braking control part 70 when the estimated friction coefficient is not larger than a predetermined value, and the temperature of a disc rotor of the wheel is not higher than a predetermined value.例文帳に追加

そして、増圧制御部６８は推定した摩擦係数が所定値以下であり、かつその車輪のディスクロータの温度が所定値以下である場合に、ウォータフェードや氷結によるフェードが発生したと判定し、制動制御部７０の制御量に所定圧力分の増圧を行う。 - 特許庁

The frictional contact part 7 between an external gear wheel 3 and a wave motion generator 4, and the friction contact part 9 in a wave bearing 42 are respectively lubricated with solid lubricants 8 and 10, formed by mixing grease having low base oil viscosity and resin having small deformation resistance to heat and solidify.例文帳に追加

外歯歯車３と波動発生器４の摩擦接触部分７、およびウェーブベアリング４２の摩擦接触部分９は、それぞれ、基油粘度が低いグリースと変形抵抗の小さい樹脂を混合して加熱固化させることにより形成した固形潤滑剤８、１０によって潤滑される。 - 特許庁

Further, the road surface friction coefficient estimation device is installed with a lateral acceleration sensor 15 for detecting the lateral acceleration applied to the vehicle and a longitudinal acceleration sensor 14 for detecting the longitudinal acceleration applied to the vehicle so as to correct the weight (Fz) of each driving wheel axle based on the lateral acceleration and the longitudinal acceleration.例文帳に追加

更に、車両に加えられる左右方向の加速度を検出する左右加速度センサ１５、及び前後方向の加速度を検出する前後加速度センサ１４を備え、左右方向の加速度、及び前後方向の加速度に基づいて、各動輪軸の重量（Ｆｚ）を補正する。 - 特許庁

The tread forming body has an annular body 24 having an annular form mountable on the outer periphery of the wheel body 21 and recessed parts 241 to 243 opening along the outer periphery on the outer peripheral surface, and a friction intensifying material 25 that is disposed in the recessed parts 241 to 243 and increases a frictional force.例文帳に追加

車輪本体２１の外周に装着可能な環状形態を有し、かつ、その外周面に、当該外周に沿って開口する凹部２４１〜２４３を設けた環状体２４と、凹部２４１〜２４３に配置され、摩擦力を増大させるための摩擦増強材２５とを有する。 - 特許庁

Thereby, when external force is applied on the therapeutic piece to apply rotation force on the worm wheel 66 to generate thrust load in the worm gear 58 in the bearing 52 direction, the wave washer 70 is pressed to generate friction force against the bearing 52 to inhibit rotation of the worm gear 58.例文帳に追加

このため、施療子に外力が加えられてウォームホイール６６に回動力が加えられることによりウォームギア５８にベアリング５２の方向のスラスト荷重が生じる際に、ウェイブワッシャ７０が押圧されてベアリング５２との間で摩擦力を発生し、ウォームギア５８の回転が阻止される。 - 特許庁

To provide an electric power steering device with a variable gear ratio mechanism capable of providing an excellent steering feeling by reducing a sense of incongruity and a frictional feeling by imparting a sufficient steering wheel return regardless of the action such as friction, a viscous item of oil and an inertial item even if the gear ratio is changed.例文帳に追加

ギヤ比が変わっても、フリクション、オイルの粘性項、および慣性項等の作用に係わらず、充分なハンドル戻りを付与することにより、違和感や摩擦感を軽減し良好な操舵フイーリングを得ることができる可変ギア比機構付き電動パワーステアリング装置を提供する。 - 特許庁

To provide a driving force control device for a front rear wheel drive vehicle, capable of generating a proper grip force by wheels on the rear side in an advancing direction even when handle operation is effected during deceleration running on a low friction road and a downward slope and ensuring a stable running state.例文帳に追加

低摩擦路や下り坂での減速走行中に、ハンドル操作が行われたときでも、進行方向の後ろ側の車輪による適正なグリップ力を得ることができ、それにより、安定した走行状態を確保することができる前後輪駆動車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

When the negative pressure for the brake operation is insufficient during electric driving, the drive control device cranks the internal combustion engine by connecting to a wheel driving system, controls the output of the electric motor so as to compensate cranking friction torque of the internal combustion engine by the electric motor or cranks the internal combustion engine with a starter.例文帳に追加

電動駆動中にブレーキ作動用負圧が不足したとき、内燃機関を車輪駆動系に連結してクランキングし、内燃機関のクランキングフリクショントルクを電動機により補うよう電動機の出力を制御するか、または内燃機関をスタータによりクランキングする。 - 特許庁

To provide an elastic rubber tube tire with a round contact surface for an auxiliary brake which reduces the braking distance of a vehicle through an increase in a friction coefficient by adhering to the ground through extension at a time by operationally connecting with a brake and a pedal or by a button or the like around a steering wheel at an emergent braking of an automobile.例文帳に追加

自動車が緊急制動時、ブレーキ、ペダルと連動して、あるいはハンドル周辺ボタン等により、一気に伸縮して地面に接着する事により摩擦係数がふえる事で車輌の制動距離を短縮する補助ブレーキ用接地面円型伸縮ゴム筒タイヤを提供する。 - 特許庁

To preclude inter-layer tearing-off of a rim, its breakage, a drop in brake efficiency, and brake breakage resulting from heat generated due to brake pad friction with the rim, secure excellent reliability and strength of each wheel in all braking conditions, and to provide constant braking performance certainly.例文帳に追加

ブレーキパッドがリムを摩擦することによって発生する熱を起因とする、リムの層間剥離、リムの破損、ブレーキの効率の低下およびブレーキの破損を防ぎ、あらゆる制動状態において車輪の優れた信頼性および強度を確保し、一定の制動性能を確実に提供する。 - 特許庁

When a steering rack 2 vibrates due to a wheel vibration, a steering shimmy, a brake judder, etc., a bar-shaped spindle 9 housed in a housing hole 2E of the steering rack 2 with a determined clearance C and a inside perimeter respectively vibrates with a sliding friction and collide with each other.例文帳に追加

車輪振動やステアリングシミー、ブレーキジャダーなどによってステアリングラック２が振動すると、このステアリングラック２の収容穴２Ｅに所定の隙間Ｃを保有して収容された棒状の錘９と収容穴２Ｅの内周面とがすべり摩擦を伴いながら相対的に振動して衝突する。 - 特許庁

In the automobile wheel made of aluminum, bolt holes (4) for attaching a disk (2) are formed in inserts (40, 402-407), the inserts (40, 402-407) are made of a different material from aluminum, and are joined with aluminum (casting aluminum or forging aluminum) constituting the disk (2) by friction welding.例文帳に追加

アルミニューム製の自動車用ホイールにおいて、ディスク（２）取付用のボルト孔（４）がインサート（４０、４０２〜４０７）に形成されており、該インサート（４０、４０２〜４０７）はアルミニュームと別素材で構成されており、ディスク（２）を構成するアルミニューム（鋳造アルミニューム、鍛造アルミニューム）に摩擦圧接により接合されている。 - 特許庁

To provide a control device of a hybrid car for preventing any failure in a transmission mechanism such as slip of a transmission section or a friction engagement section or deterioration in power transmission efficiency when torque caused by disturbance due to irregularities of a road surface is input from the wheel side to the transmission mechanism.例文帳に追加

路面の凹凸などに起因する外乱によるトルクが車輪側から変速機構に入力された場合に、伝動部分あるいは摩擦係合部分での滑りや動力伝達効率の低下などの、変速機構における不具合の発生を防止することのできるハイブリッド車の制御装置を提供する。 - 特許庁

As the work to be ground K is rotated by a static frictional force acting between the work to be ground K and the friction body 33 with a grinding force of the grinding wheel 13, there will be no such disadvantage that the work to be ground K floats from an attachment level face or a clamp distortion is generated on the work to be ground K.例文帳に追加

砥石１３の研削力により被研削物Ｋと摩擦体３３との間に作用する静摩擦力によって、被研削物Ｋを回転させるようにしているので、被研削物Ｋが取付基準面から浮き上がったり、或いは被研削物Ｋにクランプ歪を生じるといった不都合を生じることがない。 - 特許庁

To provide a load surface conditions detector for a vehicle capable of directly and accurately detecting a road surface on which the vehicle is running based on the coefficient of friction of the road surface reflecting the conditions of the road surface and the behavior of the vehicle at that time by providing a specified driving force or a braking force to each wheel according to the running conditions of the vehicle.例文帳に追加

車両の走行状態に応じて各車輪に一定の駆動力若しくは制動力を付与し、その時の路面状況や車両の挙動を反映した路面摩擦係数に基づいて、車両が走行中の路面を直接的且つ高精度に検出する車両用路面状態検知装置を提供する。 - 特許庁

When there is a tendency such that a driving wheel slips during starting on the road of a low friction factor and a car speed is reduced to a specified speed or lower, a transmission gear operated to a two speed to start at the two speed by a manual mode is shifted down to a one speed by forcible shifting-down control.例文帳に追加

低摩擦係数の路面発進時に駆動輪がスリップして車速が見かけ上所定車速以下に低下したような動向を示すときには、マニュアルモードで２速発進しようとして変速段を２速に操作していたものが、上記の強制的シフトダウン制御により１速にシフトダウンされる。 - 特許庁

To provide an aluminum alloy-made rim of a wheel for vehicles, in which any of fractured or broken part is not arisen in a joining part, whose thickness is partly made thinner through a friction stir welding operation, so that excellent joining quality can be secured, and also to provide a method for manufacturing the rim advantageously.例文帳に追加

摩擦撹拌接合操作の実施により接合部が部分的に薄肉化されていても、かかる接合部に、亀裂部分や破断部分が何等存在せしめられることがなく、優れた接合品質が確保され得る、車両用ホイールにおけるアルミニウム合金製リムと、それの有利な製造方法とを提供する。 - 特許庁

To provide a centerless grinding machine and a grinding method capable of improving a friction coefficient of an adjusting wheel, increasing center height quantity without being hollowed by chattering phenomenon, and further improving roundness of a grinding-processed cylindrical base body, and the grinding-processed cylindrical base body having precise roundness.例文帳に追加

調整車の摩擦係数を向上させ、ビビリ現象を伴わずにセンターハイト量を大きくし、研削加工後の円筒状基体の真円度をより一層向上させ得るセンタレス研削盤および研削加工方法方法、さらに、かかる精密な真円度を有する研削加工済み円筒状基体を提供することにある。 - 特許庁

This anti-friction bearing capable of being arranged with a space at the crossing point between two spokes 5a and 5b of the bicycle wheel is provided with a continuous part 8 closed fully and includes a main body 6 having a through hole 7 for receiving either of two spokes through linkage itself outside on two opposing end parts 9.例文帳に追加

自転車ホイールの２本のスポーク（５ａ、５ｂ）間の交錯点で間配置可能な減摩ベアリングが、全部閉鎖された連続部分（８）を備え、２つの対向する端部（９）上に外で繋がり自身を介して上記２本のスポークのうち一方を受け止める貫通ホール（７）を、有する本体（６）を、含む。 - 特許庁

That is, the regenerative braking characteristic, determined in such a manner that adequate regenerative braking torque, is obtained in a deceleration running on normal pavement is changed into regenerative braking characteristic for a low μ road surface, which is determined in such a manner that a regenerative control torque without generating slip of a drive wheel on a low friction road surface is obtained.例文帳に追加

すなわち、一般的な舗装路における減速走行において適切な回生制動トルクが得られるように決定された回生制御特性から低摩擦路面において駆動輪のスリップが発生しないような回生制動トルクが得られるように決定された低μ路面用の回生制御特性に変更される。 - 特許庁

The double-joint type suspension for the steered wheel of a vehicle in which the vehicle body and a knuckle arm are coupled together by two arms, is arranged so that the friction torque of a coupling member (ball joint etc.) for coupling the knuckle arm with the arms rotatably is set in accordance with the rigidity of a resilient member (bushing etc.) installed between the vehicle body and the arms.例文帳に追加

車両操舵輪において、車体とナックルアームとを２本のアームにより連結した操舵輪用ダブルジョイント式サスペンションについて、車体とアームの間に配設された弾性部材（ブッシュ等）の剛性に応じてナックルアームとアームを回転可能に連結する連結部材（ボールジョイント等）の摩擦トルクを設定する。 - 特許庁

A method and device for conveying articles (2; 3; 4) on a continuously operating machine for filling the capsules (2) with at least one pharmaceutical product, whereby each article (2; 3; 4) is conveyed inside each seat (34) on a transfer wheel (10) and is retained inside the seat (34) by friction.例文帳に追加

カプセル（２）に少なくとも一種の医薬製品を充填するために連続動作する機械で物品（２；３；４）を搬送する方法及び装置であって、各物品（２；３；４）が移動ホイール（１０）のそれぞれのシート（３４）の内側で搬送され、摩擦によってシート（３４）の内側に保持されることを特徴とする。 - 特許庁

The metallic stock 4 is supplied in the passage formed by an outer circumferential groove 2 provided in a rotating wheel 1 and a shoe block 12 and the metallic stock 4 is introduced into a stock-collecting chamber 13 dammed by an abutment 5 for damming through a contact friction between the outer circumferential groove 2 and the metallic stock 4.例文帳に追加

回転ホイール１に設けられた外周溝２とシューブロック１２で形成された通路に金属材料４を供給し、外周溝２と金属材料４との間の接触摩擦力によりせき止め用突起５でせき止められた金属材料４を材料集合室１３へ導入する。 - 特許庁

To provide a rim wheel capable of maintaining the performance of a tire itself and operating the longitudinal force generated in the tire at a low cost, a rim assembled tire, a vehicle and tire state detector, a tire state detecting method, an ABS capable of estimating the coefficient of friction of a road surface with high accuracy, and an ABS control method.例文帳に追加

タイヤ自体の性能を維持し、タイヤに発生する前後力を低コストで演算できるリムホイール、リム組付けタイヤ、車両、タイヤの状態検出装置及びタイヤの状態検出方法を提供し、路面の摩擦係数を精度良く推定できるＡＢＳ及びＡＢＳの制御方法を提供することを課題とする。 - 特許庁