「injection type internal combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(14ページ目) - Weblio英語例文検索

In a cylinder injection type internal combustion engine 10 for directly injecting fuel into a cylinder from an injector 14 and for igniting a mixture of the injected fuel and the air by a spark plug 15, the lag correction of the injection start time is executed in addition to the lag correction of the ignition time by knock control in the compression stroke injection.例文帳に追加

インジェクタ１４より気筒内に直接燃料を噴射するとともに、その噴射燃料と空気との混合気を点火プラグ１５によって点火する筒内噴射式内燃機関１０では、圧縮行程噴射時にノック制御による点火時期の遅角補正に合わせて噴射開始時期の遅角補正が行われる。 - 特許庁

In the control device for the cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing stratified charge combustion with the ignition timing delayed (Step 104) to increase the temperature of exhaust gas, a timing for opening an exhaust valve is delayed during the stratified charge combustion without using a variable valve timing mechanism for elongating a valve overlap period (Step 103).例文帳に追加

点火時期を遅角させて（ステップ１０４）排気ガス温度を高めた成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置であって、可変バルブタイミング機構によってバルブオーバーラップ期間を大きくすることなく成層燃焼時の排気弁開弁時期を遅角する（ステップ１０３）。 - 特許庁

To obtain a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine which can exert merits of stratified charge combustion and drastically improve fuel cost performance and output performance by forming a favorable stratified mixture in the neighborhood of an ignition plug at the optimal ignition timing upon forming the stratified mixture through direct injection of fuel into a combustion chamber during a compression stroke.例文帳に追加

圧縮行程中に燃料を燃焼室内に直接噴射することで成層混合気を形成するにあたって、最適な点火タイミングにおいて点火プラグ近傍に良好な成層混合気を形成させ、成層燃焼を行なうことによるメリットを充分に発揮して、燃費性能及び出力性能が大幅に向上する筒内噴射式火花点火内燃機関を得る。 - 特許庁

To realize satisfactory stratified combustion by specifying shape of an opposed sidewall, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine provided with a fuel injection valve having a slit-shaped nozzle and a recessed cavity formed in a piston top surface to inject fuel, in the cavity guided in the vicinity of a spark plug by the opposed sidewall of a combustion chamber.例文帳に追加

スリット状の噴孔を有する燃料噴射弁と、ピストン頂面に形成された凹状のキャビティとを具備し、キャビティ内へ噴射された燃料を燃焼室の対向側壁によって点火プラグ近傍に導く筒内噴射式火花点火内燃機関において、対向側壁の形状を特定することによって良好な成層燃焼を実現することである。 - 特許庁

To suppress that the rise amount of torque of an internal engine is excessively increased by an oxide reducing control in an exhaust emission control system of the internal combustion engine having a storage/reduction type NOx catalyst installed in the exhaust passage of the internal combustion engine in which the oxide reducing control is performed by auxiliary fuel injection.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられた吸蔵還元型ＮＯｘ触媒を備えた内燃機関の排気浄化システムであって、副燃料噴射を実行することで酸化物還元制御を行うものにおいて、酸化物還元制御を実行することによる内燃機関のトルク上昇量が過剰に大きくなるのを抑制することを課題とする。 - 特許庁

To increase the mixing property of a jetted fuel with an intake air in all rotating areas in a cylinder fuel injection type internal combustion engine in which a fuel injection valve 12 for injecting fuel into a cylinder 2 is installed on the intake port 8 side of a cylinder head 3 closing the top part of the cylinder 2.例文帳に追加

シリンダ２内への燃料噴射弁１２を、前記シリンダ２の頂部を塞ぐシリンダヘッド３のうち吸気ポート８側に設けて成る筒内燃料噴射型の内燃機関において、噴射燃料の吸気に対する混合性を、総ての回転域において向上する。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve for a port injection type internal combustion engine enabling an spraying form of the fuel of which fuel adhesion quantity to a cylinder bore wall surface becomes the smallest, when the fuel adhering to an inlet valve is blown-out from the end of the inlet valve by an airflow.例文帳に追加

吸気弁に付着した燃料が気流によって吸気弁の縁から吹き飛ばされた場合に、シリンダボア壁面への燃料付着量が最も少なくなるような燃料の噴霧形態を可能にしたポート噴射式内燃エンジン用の燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

In the cylinder direct injection type internal combustion engine including a concave portion 15 in a crown face of a piston, a groove-like cavity 16 is formed in a bottom of the concave portion 15, and a fuel spray is made to collide with both the concave portion 15 and the groove-like cavity 16 by temporary injection of fuel.例文帳に追加

ピストン冠面に凹部１５を具備する筒内直接噴射式内燃機関において、凹部１５の底部に溝状のキャビティ１６を形成し、一時の燃料噴射によって前記凹部１５および溝状のキャビティ１６の双方に燃料噴霧を衝突させる。 - 特許庁

In a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine 10, an inclined bottom face 42 of a recess groove 40 formed on the top face of a piston 18 is given descending gradient of a predetermined angle toward the advance direction of fuel injection, and a perpendicular side wall face 46 stands perpendicularly along the axis of the piston 18.例文帳に追加

筒内噴射式火花点火内燃機関１０では、ピストン１８の頂面に形成された凹溝４０の傾斜底面４２は燃料噴射の進行方向に向かって所定角度の降り勾配とされており、垂直側壁面４６はピストン１８の軸線に沿って垂直に立設している。 - 特許庁

This device is applied to an internal combustion engine 30 of an in-cylinder injection type that adjusts the amount of fuel fed to a fuel injection valve from the high-pressure pump 42 by the electromagnetic spill valve 42a, and controls the generated voltage of an alternator 16, that generates the supply power of the electromagnetic spill valve 42a.例文帳に追加

この装置は、高圧ポンプ４２から燃料噴射弁に供給される燃料を電磁スピル弁４２ａにより調量する筒内噴射式の内燃機関３０に適用され、電磁スピル弁４２ａの供給電力を発電するためのオルタネータ１６の発電電圧を制御する。 - 特許庁

This internal combustion engine 1 includes an intake port 4 for introducing intake air into a cylinder 2, an intake valve 41 for opening-closing the intake port 4, a cylinder injection type injector 6 for injecting combustion into the cylinder 2, and a spark plug 7 for igniting the air-fuel mixture compressed in the cylinder 2.例文帳に追加

この内燃機関１は、吸気をシリンダ２内に導入する吸気ポート４と、吸気ポート４を開閉する吸気バルブ４１と、シリンダ２内に燃焼を噴射する筒内噴射式のインジェクタ６と、シリンダ２内にて圧縮された混合気に点火する点火プラグ７とを備える。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for preventing the delay of the pressure rise of a fuel in an accumulator due to an engine driven pump during starting the engine and permitting the early start of stratified charge combustion allowing a great ignition timing lag effective for the warm-up of a catalyzer.例文帳に追加

機関始動中の機関駆動式ポンプによる蓄圧室内の燃料昇圧遅れを防止し、触媒装置の暖気に有効な大幅点火時期遅角が可能な成層燃焼を早期に開始可能とする筒内噴射式火花点火内燃機関を提供することである。 - 特許庁

This deposit accumulation judgment device for a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine judges that deposit to be removed is accumulated in a cylinder (step 103) when CO concentration in exhaust gas is not less than predetermined concentration (step 102) during homogeneous combustion at theoretical air fuel ratio.例文帳に追加

筒内噴射式火花点火内燃機関のデポジット堆積判定装置であって、理論空燃比の均質燃焼時の排気ガス中のＣＯ濃度が設定濃度以上である時（ステップ１０２）には、除去すべきデポジットが気筒内に堆積していると判定する（ステップ１０３）。 - 特許庁

To provide a fail-safe controller for a cylinder injection type internal combustion engine capable of distinguishing and detecting individual malfunction in a high pressure fuel supply system and performing fail-safe control suitable for every portion and timing of occurrence of the malfunction.例文帳に追加

高圧燃料供給システムにおいて個々の異常を区別して検出でき、異常が発生した部位やタイミング毎に適切なフェールセーフを実行することのできる筒内噴射式内燃機関のフェールセーフ制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine, capable of forming air-fuel mixture allowing stable stratified burning in the vicinity of a spark plug and suppressing discharge of smoke and unburnt hydrocarbon in stratified burning.例文帳に追加

点火プラグ近傍に安定的な成層燃焼を可能とする混合気を形成すると共に、成層燃焼時のスモーク、未燃炭化水素の排出を抑制することができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder direct injection type spark ignition internal combustion engine, wherein flexibility in setting an ignition timing is improved while suppressing the occurrence of spark-off in a spark gap between a center electrode and a ground electrode.例文帳に追加

点火時期の設定の自由度を向上させるとともに、中心電極と接地電極との間の火花ギャップで発生する火花の吹き消えを抑制できる筒内直接噴射型火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for a cylinder injection type internal combustion engine capable of preventing the exhaust of toxic substance while realizing early activation of catalyst even if a demand for acceleration is given when catalyst is inactive.例文帳に追加

触媒の不活性時において加速要求があった場合であっても、触媒の早期活性化を実現しながら有害物質の排出を防止可能な筒内噴射型内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide technology enabling surely starting a cylinder injection type internal combustion engine started by injecting fuel into a cylinder in a expansion stroke and burning the fuel.例文帳に追加

本発明は、膨張行程にある気筒内に燃料を噴射し該燃料を燃焼させることで始動を図る筒内噴射式内燃機関において、その始動をより確実に行うことが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To improve a piston cooling system for an internal combustion engine of a type wherein each injection nozzle extended from a lubricating hole assembled inside a forcible-feed lubricating device is directed downwards inside a crank casing, and wherein the injection nozzles are alignedly assembled in the crank casing, so as to efficiently carry out manufacturing and assembling for the injection nozzles.例文帳に追加

クランクケーシング内で圧送潤滑装置内に組み込まれた潤滑孔から延びる噴射ノズルがピストン下側に向けられていて、該噴射ノズルがクランクケーシングに整列されて組み付けられている形式の、内燃機関のためのピストン冷却装置を改良して、噴射ノズルの製造及び組み立てがより効率的に行われるようにする。 - 特許庁

This direct injection type internal combustion engine control device 1 calculated a discharge current integrated value Ii, using discharge current (secondary current i2) at the generation of spark discharge detected by detecting resistance 19 connected serially with an ignition plug 17.例文帳に追加

本実施例の直噴型内燃機関制御装置１は、点火プラグ１７に直列接続された検出抵抗１９によって検出される火花放電発生時の放電電流（二次電流ｉ２）を用いて放電電流積分値Ｉｉを算出する。 - 特許庁

To provide a valve seat made from an iron-based complex sintered alloy, which can be used for an in-cylinder fuel injection type of an internal combustion engine that copes with the tendency of enhancing fuel consumption, decreasing emission and increasing a power, and has high abrasion resistance and adequate machinability.例文帳に追加

燃費の向上、低エミッション化、高出力化に対応した気筒内燃料噴射型の内燃機関に使用することが可能な、高い耐摩耗性と良好な被削性を有する鉄基複合焼結合金製バルブシートを提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type internal combustion engine capable of stratified operation when traveling at a speed per hour of 120 km/h and/or in an engine speed of 3,200 rpm, for improving fuel economy and/or for clearing exhaust regulation.例文帳に追加

燃費向上の為、および／または排気規制をクリアする為に、時速１２０ｋｍ／ｈ走行時、および／またはエンジン回転数３２００ｒｐｍで成層運転を可能にする筒内噴射型内燃機関を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a plasma type ignition device which prevents damage for an internal combustion due to wrong injection of a plasma jet, and wrong ignition due to a charge voltage of a PJ capacitor even if a requested voltage of an ignition plug decreases.例文帳に追加

プラズマジェットの誤噴射による内燃機関へのダメージを防止することが出来、また、点火プラグの要求電圧が低下した場合でもPJ用コンデンサの充電電圧による誤点火を防止することが出来るプラズマ式点火装置を提供する。 - 特許庁

In a cylinder injection type internal combustion engine provided with a piston cooling means, the temperature of a piston is controlled through the piston cooling means in such a way that a prescribed high load high speed rotation region becomes a light cooling one comparing with a surrounding operation region.例文帳に追加

ピストン冷却手段を備えた筒内噴射式内燃機関において、所定の高負荷高速回転領域が周囲の運転領域に比較して弱冷却領域となるようにピストン冷却手段を介してピストンの温度を制御する。 - 特許庁

In this cylinder injection type spark-ignition internal combustion engine, when performing the low load operation, based on the cooling water temperature of the engine, the opening/closing timing of the intake valve is controlled to be lagged and also the opening/closing timing of the exhaust valve is controlled to be advanced.例文帳に追加

筒内噴射式火花点火式内燃機関において、低負荷運転する際、前記機関の冷却水温度に基づいて、吸気弁の開閉時期を遅角化制御するとともに、排気弁の開閉時期を進角化制御する。 - 特許庁

A piston temperature controller for the cylinder injection type internal combustion engine provided with the piston cooling means is provided with a control means for stopping cooling by the piston cooling means temporarily in a piston cooling region when normal operation is performed.例文帳に追加

ピストン冷却手段を備えた筒内噴射式内燃機関のピストン温度制御装置において、通常運転時のピストン冷却領域内で一時的に該ピストン冷却手段による冷却を停止する制御手段を設けたことを特徴とする。 - 特許庁

To suppress collision of an injected fuel with a cylinder bore during the stratified charge combustion and to realize excellent stratified charge combustion by increasing the combustion speed in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing the stratified charge combustion by igniting and burning a flammable mixed gas so that the ignition gap of an ignition plug is located in a lump of the flammable mixed gas formed in a part inside a cylinder at the ignition timing.例文帳に追加

点火時期において気筒内の一部に形成された一塊の可燃混合気内に点火プラグの点火ギャップが位置するようにして可燃混合気を着火燃焼させることにより成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、成層燃焼時の噴射燃料のシリンダボアへの衝突を抑制すると共に、燃焼速度を速めて良好な成層燃焼を実現可能とする。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine that can form excellent air fuel mixture under broad drive conditions including drive conditions of a high revolving speed and a high load by suppressing fuel sticking on an inner wall surface of a combustion chamber without providing any special sucked air current changing means and also accelerating gasification of injection fuel and mixture with sucked air.例文帳に追加

特別な吸気流変更手段を設けずに燃焼室内壁面への燃料付着を抑制すると共に、噴射燃料の気化および吸気との混合を促進することで、高回転数や高負荷の運転条件を含めた幅広い運転条件に対して良好な混合気を形成することを可能とする筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a malfunction diagnosis device for a cylinder injection type internal combustion engine, enabling to minimize an erroneous diagnosis resulting from fuel dilution for lubricating oil due to the deposition of fuel on the inner peripheral face of a cylinder when diagnosing the malfunction of a fuel injection system in accordance with an air-fuel ratio correction amount for air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

空燃比フィードバック制御の空燃比補正量に基づく燃料噴射系の異常診断に際し、気筒内周面の燃料付着による潤滑油の燃料希釈に起因して生じる誤診断を極力抑制することのできる筒内噴射式内燃機関の異常診断装置を提供する。 - 特許庁

The cylinder injection type internal combustion engine is provided with a first inlet valve and a second inlet valve which are respectively provided at a pair of inlet ports separately connected to a combustion chamber, a first cam 51 which is provided on an inlet cam shaft 50 to open or close the first inlet valve, and a second cam 52 for opening or closing the second inlet valve.例文帳に追加

筒内噴射式内燃機関は、燃焼室に各別に接続される一対の吸気ポートにそれぞれ設けられた第１の吸気弁及び第２の吸気弁と、吸気カムシャフト５０に設けられて第１の吸気弁を開閉する第１のカム５１及び第２の吸気弁を開閉する第２のカム５２とを備える。 - 特許庁

To generate engine output requiring exhaust emission by preventing deterioration of specific fuel consumption and exhaust emission at the time when an accelerator pedal is stepped on in the middle of heating control on a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine to delay ignition time at the time of stratified combustion for heating control of a catalyst device.例文帳に追加

触媒装置の暖機制御のために成層燃焼時に点火時期を遅角する筒内噴射式火花点火内燃機関において、暖機制御中にアクセルペダルが踏み込まれた時に、燃料消費率及び排気エミッションの悪化を防止して排要求機関出力を発生することである。 - 特許庁

The present invention relates to the scavenging method for residual burnt gas of a direct-injection internal combustion engine, notably of diesel type, comprising at least one cylinder including the combustion chamber 12, an exhausting means 14 controlled by an exhaust control means 42, an intake means 24 controlled by an intake control means 40, and a processing unit 44.例文帳に追加

燃焼室１２を含む少なくとも１つの気筒と、排気制御手段４２によって制御される排気手段１４と、吸気制御手段４０によって制御される吸気手段２４と、処理ユニット４４とを有する、特にディーゼル型の直接噴射内燃機関の残留燃焼ガスを掃気する方法に関する。 - 特許庁

To improve the deterioration of stratified charge combustion in at least a first cylinder in a multi-cylinder fuel injection type spark ignition internal combustion engine wherein the intake valve of a second cylinder is opened before the closing of the intake valve of the first cylinder in the first and second cylinders performing continuous suction stroke.例文帳に追加

吸気行程が連続する第一気筒及び第二気筒において、第一気筒の吸気弁が閉弁する以前に第二気筒の吸気弁が開弁するようになっている多気筒筒内噴射式火花点火内燃機関において、少なくとも第一気筒において成層燃焼の悪化を改善することである。 - 特許庁

In the cylinder injection type internal combustion engine provided with a piston provided with the low heat conduction member on the piston top surface, main injection injecting fuel at timing at which injected fuel does not impinge on the low heat conductive member is executed and auxiliary injection injecting fuel at timing at which injected fuel impinges on the low heat conductive member is executed in heavy load and high speed operation.例文帳に追加

ピストン頂面に低熱伝導部材を設けたピストンを備える筒内噴射式内燃機関において、高負荷高回転運転時に、前記低熱伝導部材に噴射燃料が衝突しないタイミングで燃料を噴射する主噴射を実施するとともに、前記低熱伝導部材に噴射燃料が衝突するタイミングで燃料を噴射する副噴射を実施する。 - 特許庁

To provide a cylinder-injection-of-fuel-type spark ignition internal combustion engine capable of remarkably improving the output performance and the fuel cost performance by homogeneously distributing an air-fuel mixture in a combustion chamber (forming homogeneous air-fuel mixture), and sufficiently exercising a merit of the homogeneous combustion, when the homogeneous air-fuel mixture is formed by directly injecting the fuel into a cylinder during an intake stroke.例文帳に追加

吸気行程中に燃料をシリンダ内に直接噴射することで均質混合気を形成するにあたって、燃焼室内に混合気を均質に分布させ（均質混合気を形成させ）、均質燃焼を行なうことによるメリットを充分に発揮して、出力性能及び燃費性能が大幅に向上する筒内噴射式火花点火内燃機関を得る。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of a cylinder injection spark ignition type internal combustion engine, which increases an exhaust emission purification efficiency and suppresses the exhausted amount of harmful substances, while minimizing the deterioration of fuel consumption even in cool state and assuring an acceleration performance.例文帳に追加

冷態時であっても燃費の悪化を最小限に抑え且つ加速性能を確保しながら排気浄化効率の向上を図り有害物質の排出量を抑制可能な筒内噴射型火花点火式内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

Therefore, since cleaning of the ignition plug 17 can be execute prior to the running into misfire and generation of misfire can be suppressed, the direct injection type internal combustion engine can be operated in a smooth and stable state and generation of tonic matter in exhaust gas can be suppressed.例文帳に追加

このため、失火に至る前に点火プラグの清浄化を実行でき、失火の発生を抑制できるため、円滑で安定した状態で直噴型内燃機関を運転できるとともに、排気ガス中における有害物質の発生を抑えることができる。 - 特許庁

To provide a troubleshooting device for an internal combustion engine which prevents misdetection and erroneous decision of fuel leakage failure in a common-rail type fuel injection system even during transient operation in which an increase/decrease request of engine torque is made from another control unit and change in an operating state or operating condition of an engine 1 is recognized.例文帳に追加

他の制御ユニットからエンジントルクの増減要求が成されて、エンジン１の運転状態または運転条件の変化を認識した過渡運転時も、コモンレール式燃料噴射システムの燃料漏れ故障の誤検出または誤判定を防止する。 - 特許庁

To facilitate machining for securing a fuel pipe on a cylinder head upper surface by a fixing bolt in parallel with a fuel injector, in a cylinder direct injection type internal combustion engine having the fuel injector disposed at a fixed inclination in relation to the cylinder head.例文帳に追加

燃料インジェクタがシリンダヘッドに対して一定の傾きを有して配置される筒内直接噴射式内燃機関において、燃料インジェクタと平行な固定用ボルトによって燃料配管をシリンダヘッド上面に固定させるための加工を容易にする。 - 特許庁

To provide an automatic stopping device of a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine, capable of speedily and smoothly restoring the rotation of an engine, when stopping conditions are not met before the engine is automatically stopped after the stopping conditions are once met.例文帳に追加

停止条件が一旦成立した後機関が自動停止する前に停止条件が不成立になった場合において、機関の回転を迅速且つ円滑に回復させることの可能な筒内噴射型火花点火式内燃機関の自動停止装置を提供する。 - 特許庁

To provide a means capable of starting/stopping a direct injection type internal combustion engine to be operated by a direct start at low temperatures, allowing the generated internal combustion energy to guarantee that it overcomes the compression stroke action and the raised friction action to quickly and surely start the engine, and capable of preventing the occurrence of engine stop which obstruct traffic.例文帳に追加

ダイレクトスタートでもって作動される直接噴射方式の内燃機関のスタート・ストップ運転が低い温度のもとでも可能になり、かつ、エンジンを迅速かつ確実に始動できるようにするために、発生した内燃機関エネルギが圧縮行程動作も高まった摩擦動作も克服することが保証され、ひいてはエンストなどの交通の流れを妨げるような事態を生じさせることのないような手法を提供すること。 - 特許庁

To realize good stratified burning without misfire by surely forming good combustible mixture at the time of ignition in a cavity where an ignition plug is positioned, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for injecting fuel from a fuel injection valve positioned outside the cavity into the cavity formed on a cylinder head for realizing stratified burning.例文帳に追加

成層燃焼を実現するために、シリンダヘッドに形成されたキャビティ内へキャビティ外に位置する燃料噴射弁から燃料を噴射する筒内噴射式火花点火内燃機関において、点火プラグが位置するキャビティ内に点火時点において良好な可燃混合気を確実に形成して、失火のない良好な成層燃焼を実現することである。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve for an internal combustion engine having PES/FEP combined type oil-repellent coating and a corner-shaped inward cross portion at a contour of a needle contact portion, capable of improving oil-repellent properties and a surface form so as to make oil drops promptly to slide and fall down preventing oil from staying around injection holes.例文帳に追加

ＰＥＳ／ＦＥＰ複合型の撥油被膜を備え、ニードル当接部の外形に内向きコーナー状の交差部を有する内燃機関用燃料噴射弁であって、油滴を噴孔近傍に滞留させず速やかに滑落させることができるように撥油性および表面形態を改良した内燃機関用燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

To set fuel injection time of an intake process so as not to increase a pumping loss and the discharging amount of unburned fuel when intake-air temperature is set to be a set temperature or higher by an intake-air temperature changing means, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine equipped with the intake-air temperature changing means for changing the intake-air temperature.例文帳に追加

吸気温度を変更するための吸気温度変更手段を備える筒内噴射式火花点火内燃機関において、吸気温度変更手段により吸気温度を設定温度以上とする時には、ポンピング損失を増大させず、また、未燃燃料の排出量も増大させないように吸気行程の燃料噴射時期を設定する。 - 特許庁

To provide an auxiliary chamber structure of an auxiliary chamber type internal combustion engine, for attaining combustion stability in ignition and after ignition of ignition fuel in an auxiliary chamber, reduction in the outflow of the ignition fuel to a main chamber from the inside of the auxiliary chamber, and an improvement in strength of a torch flame injected from an injection hole of the auxiliary chamber.例文帳に追加

副室内における着火用燃料の着火および着火後の燃焼の安定性、さらに副室内から主室への着火用燃料の流出の低減、さらに副室の噴射孔から噴射されるトーチ火炎の強度向上を達成する副室式内燃機関の副室構造を提供することを課題とする。 - 特許庁