「injection type internal combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(13ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an air-conditioner for vehicles that can compensate control of an external variable displacement compressor so that fuel consumption of a cylinder injection-type internal combustion engine of which combustion mode can be changed over, and safety of its idle running can be improved.例文帳に追加

燃焼モードが切り換えられる筒内噴射型内燃エンジンの燃費及びアイドル運転の安定性を改善できるように外部可変容量型コンプレッサの制御を補正できる車両用空調装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a fuel injection control system for a compression ignition type internal combustion engine where fuel is injected several split times for keeping the degree of combustion noise in an allowable range to a maximum during transient operation.例文帳に追加

本発明は、燃料が複数回に分割されて噴射される圧縮着火式内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、過渡運転時の燃焼騒音の大きさを可能な限り許容範囲に収めることを課題とする。 - 特許庁

To provide a cylinder fuel direct injection type internal combustion engine capable of improving combustion conditions which are deteriorated in accompany with introduction of great quantity of EGR gas or cold engine condition when an EGR layer is formed in a cylinder.例文帳に追加

筒内にＥＧＲ層を形成する場合に、大量のＥＧＲガスの導入や機関冷間時であることに伴い悪化する燃焼状態を改善できる筒内燃料直接噴射式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine forming stable stratified combustion, thereby preventing misfire and attaining satisfactory drivability even when ignition timing retard is performed in association with refeeding of fuel.例文帳に追加

燃料復帰に伴って点火時期リタードを実行したときでも安定した成層燃焼を成立でき、もって、失火を防止して良好なドライバビリティを実現できる筒内噴射型火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To suppress the diffusion of atomized fuel into a valve recess in a cylinder injection type internal combustion engine in which an injector is installed with an injector facing the roughly upper center of a combustion chamber and a cavity and the valve recess are formed in the crown face of a piston.例文帳に追加

インジェクタを燃焼室の上部略中央に臨ませて設置するとともに、ピストンの冠面にキャビティ及びバルブリセスを設けた筒内噴射式内燃機関において、バルブリセス内への噴霧の拡散を抑制する。 - 特許庁

To provide a spray shape a fuel injection valve, arrangement of a fuel injection valve, and a combustion chamber shape wherein an air layer or an air flow layer is interposed between a combustion chamber wall surface and a piston crown surface, and a fuel spray in a uniform mixture gas forming process after fuel injection, in a compression ignition type internal combustion engine for directly injecting fuel into the combustion chamber.例文帳に追加

本発明の課題は、燃焼室内に直接燃料を噴射する圧縮着火式内燃機関において、燃料噴射後の均質混合気形成過程で燃焼室壁面およびピストン冠面と燃料噴霧との間に空気層または空気流の層を介在させることのできる噴霧形状，燃料噴射弁，燃料噴射弁配置および燃焼室形状を提供することにある。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a cylinder fuel injection type internal combustion engine setting an appropriate fuel injection period without relying on a fuel pressure sensor including a transient condition when fuel pressurization is stopped by control without causing large fluctuation of fuel pressure value used for fuel injection quantity control between the transition condition and the pressurization stop condition.例文帳に追加

制御により燃料加圧停止とした場合に過渡状態も含めて燃圧センサによらずに適切な燃料噴射時間を設定し、過渡状態と加圧停止との間で燃料噴射量制御に用いる燃料圧力値の大きな変動を招かない筒内燃料噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 特許庁

This cylinder injection type spark ignition internal combustion engine comprises a spark plug 6 disposed at the upper part of a cylinder, a fuel injection valve 7 injecting fuel toward near the spark plug, and a gas injection nozzle 8 for causing a gas flow, passing near the underside or side of the fuel spray injected from the fuel injection valve, in the cylinder.例文帳に追加

気筒上部に配置された点火プラグ６と、点火プラグ近傍へ向けて燃料を噴射する燃料噴射弁７と、燃料噴射弁から噴射される燃料噴霧の下方向近傍又は横方向近傍を通過する気流を気筒内に発生させるための気体噴射弁８とを具備する。 - 特許庁

In the variable compression ratio internal combustion engine provided with a direct injection type fuel injection valve injecting fuel directly to a combustion chamber, injection width during fuel injection is changed in two stages (S106) according to compression ratio to nicely introduce fuel injected from the fuel injection valve to a cavity on a piston top surface in a vicinity of compression top dead center when compression ratio is changed (S105).例文帳に追加

燃焼室に直接燃料を噴射する直噴式燃料噴射弁を備えた可変圧縮比内燃機関において、圧縮比を変更させたとき（Ｓ１０５）に、燃料噴射弁から噴射された燃料が圧縮上死点近傍においてピストン頂面のキャビティに良好に導入されるべく、燃料噴射時における噴射幅を圧縮比に応じて２段階に変更する（Ｓ１０６）。 - 特許庁

In the fuel injection control device 11 for a spark ignition type internal combustion engine EG including a fuel injection valve 118 which directly injects fuel to a combustion chamber, a control signal for performing a first fuel injection during from a middle period to a latter period of an intake stroke and performing a second fuel injection during from an anterior period to a middle period of a compression stroke is outputted to the fuel injection valve.例文帳に追加

燃焼室に燃料を直接噴射する燃料噴射バルブ１１８を備えた火花点火式内燃機関ＥＧの燃料噴射制御装置１１において、吸気行程の中期から後期の期間に第１回目の燃料噴射を行うとともに、圧縮行程の前期から中期の期間に第２回目の燃料噴射を行う制御信号を前記燃料噴射バルブへ出力する。 - 特許庁

This fuel injection control device sets a fuel injection quantity by adding a dilution fuel quantity, by estimating the dilution fuel quantity on the basis of elapsed time after starting and an intake quantity integrated value, in the cylinder injection type internal combustion engine for directly injecting fuel into a cylinder.例文帳に追加

この燃料噴射制御装置は、気筒内に燃料を直接噴射する筒内噴射式内燃機関において、始動後経過時間と吸気量積算値とに基づいて希釈燃料量を推定し、この希釈燃料量を加味して燃料噴射量の設定を行う。 - 特許庁

In the control system for a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine, at an idle operation (S10) and for an operation with an air-fuel ratio not higher than a given air-fuel ratio (S18), fuel injection controlling means execute a split injection of fuel (two-stage mixture operation) divided for a suction stroke and a compression stroke (S20).例文帳に追加

筒内噴射型火花点火式内燃機関の制御装置において、燃料噴射制御手段は、アイドル運転時(S10)、所定空燃比以下の空燃比で運転するときには(S18)、燃料を吸気行程と圧縮行程とに分けて分割噴射（２段混合運転）するようにした(S20)。 - 特許庁

To provide a piston of a cylinder injection type internal combustion engine of favorable combustion efficiency in which fuel can be injected to a main chamber without increasing a compression ratio more than necessary, in which the fuel is introduced to a spark plug in favorable flow to quickly start combustion, and in which combustion energy in the main chamber is further quickly and efficiently propagated to an auxiliary chamber.例文帳に追加

圧縮比を必要以上に高めることなく、主室内に燃料を噴射し、該燃料を良好な流れをもって点火栓に導き速やかに燃焼を開始せしめ、主室での燃焼エネルギを更に速やか且効率的に副室に伝播し、燃焼効率の良い筒内噴射式内燃機関のピストンの提供。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection type internal combustion engine capable of restraining occurrence of combustion failure of a mixture by excessively enriching an air-fuel ratio of the mixture in a combustion chamber when re-starting under a condition that combustion chamber temperature on starting of an engine stop in the previous engine operation is low.例文帳に追加

前回の機関運転における機関停止開始時の燃焼室温度が低い状態での再始動時に、燃焼室内における混合気の空燃比が過度にリッチになって同混合気の燃焼不良に繋がるのを抑制することのできる筒内噴射式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce worsening of combustion accompanying EGR by controlling a piston temperature so as to reduce NOx generation amount and reducing the demanded EGR amount even in a region on a high load and high speed rotation side in a stratified combustion region in a cylinder injection type internal combustion engine performing stratified combustion.例文帳に追加

成層燃焼を行う筒内噴射式内燃機関において、成層燃焼領域内の高負荷高速回転側の領域にあっても、ＮＯｘ生成量を減少させるようにピストン温度を制御することにより、要求ＥＧＲ量を減少させてＥＧＲに伴う燃焼悪化を低減させる。 - 特許庁

To secure favorable even charge combustion and stratified charge combustion in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine by generating a strong tumble flow in a cylinder in an intake stroke during the even charge combustion and by generating no tumble flow in the cylinder during the stratified charge combustion.例文帳に追加

成層燃焼と均質燃焼とを切り換えて実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、均質燃焼時には吸気行程において気筒内に強いタンブル流を生成し、成層燃焼時には気筒内にタンブル流が生成されないようにして、均質燃焼及び成層燃焼をいずれも確実に良好なものとすることである。 - 特許庁

To provide an air-fuel mixture injection type internal combustion engine capable of supplying assist air to an air-fuel mixture injection valve, providing a means for limiting amount of suction air sucked into a compressor to ensure proper amount of assist air and reduce driving force of the compressor required by air compression for supplying assist air, and improving fuel economy of the internal combustion engine.例文帳に追加

空気・燃料混合気噴射弁にアシスト空気を供給するものにおいて、コンプレッサに吸入される吸入空気量を制限する手段を設けて適正なアシスト空気量の確保をなし、これによりアシスト空気供給のための空気圧縮に要するコンプレッサの駆動力の低減を図り、強いては内燃機関における燃費の向上を図る。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine capable of injecting fuel atomization suitable for either of stratified combustion and constant combustion in a cylinder, and restraining collision of fuel atomization to a pistion and an intake valve without relying on a variable mechanism for changing an atomization shape.例文帳に追加

噴霧形状を変化させる可変機構に頼ることなく、成層燃焼及び均質燃焼のいずれにも適した燃料噴霧をシリンダ内に噴射することができ、ピストンや吸気バルブへの燃料噴霧の衝突を抑えることが可能な筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

In this direct injection-type internal combustion engine for injecting the fuel to a combustion chamber 1 from a fuel injection valve 2, the combustion chamber 1 is provided with intakes 11 and 12 of different compositions on inside and outside regions of the approximately hemispherical face or the approximately flat hemispherical face 13 around a fuel injecting position in starting the fuel combustion near a final period of a compressing stroke.例文帳に追加

燃料を燃焼室１に燃料噴射弁２から噴射する直接噴射式内燃機関において、燃焼室１は、圧縮行程終期近傍の燃料燃焼開始時に、燃料噴射位置を中心とする概略半球面ないし概略扁平半球面１３の内側の領域と外側の領域に、組成の異なる吸気１１、１２を配置する。 - 特許庁

To shorten and simplify the structure of an air passage among an air pump, an air-fuel mixture injection valve, and an air compression regulator by devising a mounting position of the regulator in an air-fuel mixture supply device for a direct injection type internal combustion engine with the injection valve for supplying the mixture of compressed air and fuel to a combustion chamber.例文帳に追加

圧縮空気と燃料との混合気を燃焼室に供給する混合気噴射弁を備えた直噴式内燃機関の混合気供給装置において、空気圧レギュレータの取付部の位置を工夫して、空気ポンプ・混合気噴射弁・空気圧レギュレータ間の空気通路の短縮化・構造簡単化を図ろうとするものである。 - 特許庁

This cylinder injection type spark ignition internal combustion engine strengthens the tumble flow T by the fuel F injected toward the cylinder bore in the vicinity of an intake bottom dead center in homogeneous combustion, and weakens penetration force of injection fuel, as the measured or estimated temperature of the injection fuel becomes low, when the measured or estimated temperature of the cylinder bore wall surface is lower than the preset temperature.例文帳に追加

均質燃焼時に吸気下死点近傍においてシリンダボアへ向けて噴射される燃料Ｆによりタンブル流Ｔを強める筒内噴射式火花点火内燃機関において、シリンダボア壁面の測定又は推定温度が設定温度より低い時には、噴射燃料の測定又は推定温度が低いほど、噴射燃料の貫徹力を弱くする。 - 特許庁

To restrain an increase in a discharge quantity of unburnt fuel, even if the fuel ignition timing is relatively largely delayed, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for restraining knocking by delaying the fuel injection timing in the vicinity of an intake bottom dead center.例文帳に追加

吸気下死点近傍の燃料噴射時期を遅角してノッキングを抑制する筒内噴射式火花点火内燃機関において、燃料噴射時期を比較的大きく遅角しても未燃燃料の排出量の増加が抑制されるようにする。 - 特許庁

To provide a direct injection type spark ignition internal combustion engine capable of intensifying a tumble flow effectively with fuel injected by a fuel injection valve installed approximately in the center of the cylinder upper part at least in the neighborhood of the suction bottom dead center.例文帳に追加

気筒上部略中心に配置された燃料噴射弁により少なくとも吸気下死点近傍において噴射される燃料によって効果的にタンブル流を強めることができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve to inject a fuel in a cylinder of a direct-injection type internal combustion engine for forming a versatile spray shape so that the fuel is distributed in a substantially uniform manner on the whole in the fuel-injected cylinder.例文帳に追加

直噴式内燃機関の筒内に燃料噴射するものにおいて、燃料が噴射された筒内で、全体として略均質に分布可能になるように、自由度が高い噴霧形状の形成が図れる燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

This cylinder injection spark ignition type internal combustion engine is provided with a piston 15, having a recessed cavity 16 at a top thereof, a fuel injection valve for injecting the fuel into the cavity 16, jetting fuel into a nearly thin sector shape, and an ignition plug facing to the inside of the cavity 16.例文帳に追加

筒内噴射火花点火式内燃機関は、頂部に凹状のキャビティ１６を有するピストン１５と、キャビティ１６内へ燃料を厚さの薄い略扇状に噴射する燃料噴射弁と、キャビティ１６内に臨む点火プラグとを備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a cylinder injection type internal combustion engine capable of controlling a fuel adhesion quantity on a piston top surface while inhibiting the temperature rise of a low heat conduction member in a low heat conduction member enclosing piston.例文帳に追加

低熱伝導部材包含ピストンにおいて、低熱伝導部材の温度上昇を抑制しつつ、ピストン頂面への燃料付着量を抑制することができる筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To increase output and reduce fuel consumption simultaneously when a supercharger such as a turbosupercharger 15 is employed in a cylinder fuel injection type four-stroke internal combustion engine in which fuel is supplied by a direct injection into a cylinder 2.例文帳に追加

燃料をシリンダ２内に直接噴射供給する筒内燃料噴射型の四サイクル内燃機関において、これに排気ターボ過給機１５等の過給機を適用した場合に、出力のアップと、燃費の低減とを同時に達成する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type internal combustion engine which enables a large amount of fuel-air mixture suitable for ignition to stay in the vicinity of ignition part of an ignition plug for a long period regardless of the direction of the ignition part of the ignition plug.例文帳に追加

本発明は、点火プラグの点火部の向きに関わらず、点火プラグの点火部近傍に、多量の点火に適した混合気を長く停滞させられる筒内噴射型内燃機関を提供する。 - 特許庁

To restrain dilution of engine oil, when the temperature of a cylinder bore wall surface is low, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for strengthening a tumble flow by fuel injected toward a cylinder bore.例文帳に追加

シリンダボアへ向けて噴射される燃料によりタンブル流を強める筒内噴射式火花点火内燃機関において、シリンダボア壁面の温度が低い時のエンジンオイルの希釈を抑制する。 - 特許庁

To allow spray behavior of fuel in a cylinder injection type internal combustion engine to be properly controlled, and to allow wet quantity in the cylinder (quantity of fuel adhered to a top surface of a piston, an inner wall surface of the cylinder, or the like) to be reduced.例文帳に追加

筒内噴射式エンジンの燃料の噴霧挙動を適正に制御することができ、筒内ウエット量（ピストン上面やシリンダ内壁面等に付着する燃料量）を低減できるようにする。 - 特許庁

In this V-type internal combustion engine, the fuel injection valve 70r and an electric motor 56 drivingly opening and closing the throttle valve provided in a throttle body are arranged between the front bank Bf and the rear bank Br.例文帳に追加

Ｖ型内燃機関Ｅにおいて、スロットルボディに設けられたスロットル弁を開閉駆動する電動モータ56および燃料噴射弁70ｒは、前バンクＢｆおよび後バンクＢｒの間に配置される。 - 特許庁

To restrain the output torque of a cylinder injection type internal combustion chamber incorporating a swirl control valve, from being discretely lowered in a high load range in which a sufficient intake air volume should be ensured.例文帳に追加

旋回流制御弁を備えた筒内噴射式内燃機関において、十分な吸入空気量を確保すべき高負荷領域での出力トルクの不連続な低下を抑制すること。 - 特許庁

To promote quick activation of a catalyst while suppressing emission of HC during a period from cranking start to activation of exhaust emission control catalyst in a direct injection spark ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

直噴火花点火式内燃機関において、始動開始から排気浄化触媒が活性化するまでの間におけるＨＣの排出を抑制しつつ、触媒の早期活性化を促進する。 - 特許庁

To enhance vaporizability/miscibility of injected fuel in fuel cylinder injection type internal combustion engine wherein an injector 12 constituted to inject the fuel conically into a combustion chamber 5 is attached to a cylinder heat 4 to face a nozzle part 12a of the injector to an inside of an injection through hole 11 opened in an inside of the combustion chamber.例文帳に追加

シリンダヘッド４に、燃焼室５内に燃料を円錐状に噴射するようにしたインゼェクタ１２を、当該インゼェクタのノズル部１２ａが前記燃焼室内に開口する噴射通孔１１内にのぞむようにして取付け成る筒内燃料噴射型内燃機関において、その噴射燃料の気化・混合性の向上を図る。 - 特許庁

To improve exhaust gas properties by inhibiting adhesion of fuel on a cylinder inner wall surface in fuel injection and forming an air fuel mixture good for executing stratified combustion at the time of ignition in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine injecting fuel into a cylinder during compression stroke and executing stratified combustion.例文帳に追加

圧縮行程で気筒内へ燃料を噴射して成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、燃料噴射時の筒内壁面への燃料付着を抑制することで排ガス性状を改善するとともに、点火時点で成層燃焼を実施するのに良好な混合気を形成することを可能とする。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine enabling quick combustion to be executed by making turbulence by tumble flow exist in a cylinder at ignition timing irrespective of required intake air quantity and to inhibit deterioration of thermal efficiency.例文帳に追加

必要吸気量に係わらずに、点火時期において気筒内にタンブル流による乱れを存在させて急速燃焼を実施可能とすると共に熱効率の悪化を抑制することができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a starting device for a direct cylinder injection type internal combustion engine capable of promptly completing starting, and preventing problems caused by self-ignition or rapid combustion in advance by certainly conducting normal spark ignition at the time of starting.例文帳に追加

速やかに始動を完了できると共に、始動時に正常な火花着火を確実に行うことで、自着火や急速な燃焼により引き起こされる不具合を未然に防止できる筒内噴射型内燃機関の始動装置を提供する。 - 特許庁

To prevent exhaustion of a spark plug and creation of smoke due to ignition and combustion under a rich atmosphere by concentration of air fuel mixture parcel reversed in a piston cavity at a discharge electrode part of a spark plug in a direct injection type internal combustion engine.例文帳に追加

直噴式内燃機関においてピストンキャビティにて反転してきた混合気塊が点火栓の放電電極部に集中してリッチ雰囲気下での着火燃焼がなされることによる点火栓の消耗およびスモーク発生を防止する。 - 特許庁

To satisfactorily vaporize even fuel injected during a later half of intake stroke, and after injection, impinged and stuck to a cylinder bore in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine incorporating a fuel injector for injecting fuel directly into a cylinder, and performing change- over between stratified charge combustion caused by fuel injection during a later half of a compression stroke, and homogeneous change combustion caused by fuel injection during a intake stroke.例文帳に追加

直接的に気筒内へ燃料を噴射する燃料噴射弁を具備し、圧縮行程後半の燃料噴射による成層燃焼と、吸気行程の燃料噴射による均質燃焼とを機関運転状態に応じて切り換えて実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、吸気行程後半に噴射された燃料がシリンダボアに衝突して付着しても、この付着燃料を良好に気化させることである。 - 特許庁

To improve ignition and combustion property by an ignition plug in an internal combustion engine of cylinder injection of fuel type in which intake tumble flow is formed on each of right and left sides of the ignition plug 10 in a cylinder 2 by intake from two intake ports 7 and fuel is injected from a fuel injection valve 11 during forming the flow.例文帳に追加

シリンダ２内に、二つの吸気ポート７からの吸気によって点火栓１０の左右両側の各々に吸気タンブル流を形成し、その間に、燃料噴射弁１１から燃料を噴射するようにした筒内燃料噴射型内燃機関において、点火栓による着火・燃焼性を向上する。 - 特許庁

To provide a fuel or reducing agent adding device, a direct injection type internal combustion engine, and an exhaust emission control device, capable of vaporizing fuel or a reducing agent supplied by injection and/or capable of providing the fuel or the reducing agent having high reactivity.例文帳に追加

噴射して供給される燃料若しくは還元剤を気化させること及び／又は反応性が高い燃料若しくは還元剤を提供することができる燃料又は還元剤添加装置、直憤式内燃機関、排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To avoid destabilization of combustion during low load operation without increasing a pump loss (without reducing heat efficiency), in a cylinder injection type spark-ignition internal combustion engine controlling intake volume mainly by an intake valve or an exhaust valve provided with a variable valve train.例文帳に追加

主に可変動弁機構を備えた吸気弁もしくは排気弁によって吸気量を制御する、筒内噴射式火花点火式内燃機関において、ポンプ損失を増大させずに（熱効率を減少させずに）低負荷運転時の燃焼不安定化を回避する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark-ignition internal combustion engine capable of realizing stable stratified combustion by converging an air-fuel mixture near an ignition plug, and reducing the discharge quantity of HC or the like by suppressing fuel adhesion to a piston.例文帳に追加

燃料混合気を点火プラグの付近に集中させて安定した成層燃焼を実現することができ、かつ、ピストンへの燃料付着を抑えてＨＣ等の排出量を確実に低減することができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an iron-based sintered alloy valve seat that can be used in a DI (direct injection) type internal combustion engine adapted for enhanced fuel economy, lower emission and higher output, the seat having high wear resistance over a wide temperature range.例文帳に追加

燃費の向上、低エミッション化、高出力化に対応したＤＩ型内燃機関に使用することが可能な、幅広い温度域で高い耐摩耗性を有する鉄基焼結合金製バルブシートを提供する。 - 特許庁

To provide a technology for minimizing exhaust emission at cold time, in a system for controlling a spark ignition type internal combustion engine having a fuel injection valve for directly injecting fuel into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ直接燃料噴射する燃料噴射弁を備えた火花点火式内燃機関を制御するシステムにおいて、冷間時の排気エミッションを可及的に低減する技術の提供を目的とする。 - 特許庁