「ignition-combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(27ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an internal combustion engine performing premixed compression ignition combustion, reducing risk of a misfire in transitional operation.例文帳に追加

過渡運転時の失火の危険性を低減する、予混合圧縮着火燃焼を行う内燃機関を提供することを目的とする。 - 特許庁

This internal combustion engine 10 is provided with a fuel injection valve 37 injecting gasoline fuel into a combustion chamber 25 and an ignition plug 35.例文帳に追加

この内燃機関１０は、ガソリン燃料を燃焼室２５内に噴射する燃料噴射弁３７と点火プラグ３５とを備える。 - 特許庁

CHARGED BODY CURRENT DETECTION DEVICE IN IGNITION DEVICE CAPABLE OF APPLYING ALTERNATING ELECTRIC FIELD OF MEGAHERTZ TO COMBUSTION CHAMBER GAS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE例文帳に追加

内燃機関の燃焼室気体にメガヘルツの交番電場を加える事が可能な点火装置に於ける荷電体電流検出装置 - 特許庁

To provide a pot type combustion apparatus, even if smaller in size, for shortening a time from ignition to normal combustion.例文帳に追加

小型の燃焼装置であっても着火から通常燃焼までの時間を短縮することができるポット式燃焼装置を提供する。 - 特許庁

The ignition plug 29 ignites fresh air mixture introduced from the main combustion chamber 63 to the sub combustion chamber 61 via the communication passage 61f.例文帳に追加

点火プラグ２９は、主燃焼室６３から連通路６１ｆ経由で副燃焼室６１に導入された新気混合気を点火する。 - 特許庁

The noise along with combustion can be reduced in this invention, compared with a case where self-ignition of fuel mixture in the combustion chamber 25 is performed all together.例文帳に追加

この結果、燃焼室２５内の混合ガスが一時に自着火される場合より燃焼に伴う騒音を低減することができる。 - 特許庁

Thus, compression self-ignition combustion for striking a balance between combustion noise, thermal efficiency and exhaust performance can be provided.例文帳に追加

これによって、燃焼騒音と熱効率および排気性能を両立する圧縮自己着火燃焼を実現することが可能となる。 - 特許庁

According to this control method of the internal combustion engine, intake air and fuel are premixed in a combustion chamber, and self-ignition is caused by compression.例文帳に追加

燃焼室内で吸気と燃料を予め混合し、圧縮することにより自着火させる内燃機関の制御方法である。 - 特許庁

To provide an ignition device of internal-combustion engine capable of remarkably improving fuel consumption by enlarging a lean combustion region with less energy.例文帳に追加

より少ないエネルギーで希薄燃焼領域を拡大し燃費を大幅に向上し得る内燃機関の点火装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a device for control of an internal combustion engine, capable of properly controlling combustion timing by compression ignition when a combustion mode is switched from an SI combustion mode to an HCCI combustion mode to thereby suppress combustion noise so that merchantability is improved.例文帳に追加

燃焼モードがＳＩ燃焼モードからＨＣＣＩ燃焼モードに切り換えられたときに、圧縮着火による燃焼タイミングを適切に制御でき、それにより、燃焼音を抑制し、商品性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To further accurately determine whether or not premixed gas suitable for premix combustion is formed in a combustion chamber and a premix combustion state is stable for improving the premix combustion state in a compression ignition internal combustion engine for performing the premix combustion.例文帳に追加

本発明は、予混合燃焼を行う圧縮着火内燃機関において、予混合燃焼状態の改善を図るべく、燃焼室内に予混合燃焼に適した予混合気が形成され予混合燃焼状態が安定しているか否かをより正確に判定する。 - 特許庁

An ignition timing control device 1 of the internal combustion engine 10 includes: a calculation means calculating a value representing a relation between the timing when the predetermined combustion ratio is reached in a combustion chamber 14 and the ignition timing; and an ignition timing correction means correcting the ignition timing so that the value calculated by the calculation means does not deviate from a predetermined relation area.例文帳に追加

本発明の内燃機関１０の点火時期制御装置１は、燃焼室１４における所定燃焼割合となるタイミングと点火時期との関係を表す値を算出する算出手段と、該算出手段によって算出された前記値が所定の関係領域から逸脱しないように点火時期を補正する点火時期補正手段とを備える。 - 特許庁

An engine controller 31 executes a time calculation process procedure calculating time until combustion mass ratio rises to reference combustion mass ratio which is combustion mass ratio at a time of initial combustion from ignition timing, and a base ignition timing calculation process procedure calculating base ignition timing on which MBT can be provided based on time until combustion mass ratio rises to base combustion mass ratio from ignition timing.例文帳に追加

初期燃焼時の燃焼質量割合を基準燃焼質量割合として、点火時期から燃焼質量割合がこの基準燃焼質量割合に上昇するまでの時間を算出する時間算出処理手順と、この点火時期から燃焼質量割合が基準燃焼質量割合に上昇するまでの時間に基づいてＭＢＴの得られる基本点火時期を算出する基本点火時期算出処理手順とをエンジンコントローラ（３１）が実行する。 - 特許庁

A combustion condition determination means determining a combustion condition in a cylinder and an ignition timing retarding means retarding ignition timing of a cylinder in which combustion condition is determined deteriorated by the combustion condition determination means in a next cycle as compared with that when the combustion condition is not deteriorated are provided on an internal combustion engine provided with a plurality of cylinders.例文帳に追加

複数の気筒を備えた内燃機関において、気筒内の燃焼状態を判定する燃焼状態判定手段と、燃焼状態判定手段により燃焼状態が悪化していると判定された気筒の次のサイクルでの点火時期を、燃焼状態が悪化していないときよりも遅角する点火時期遅角手段と、を備えた。 - 特許庁

To solve problems of wear of an ignition plug or generation of smoke, because air-fuel mixture mass, which is reversed from a piston cavity, is concentrated on a discharging electrode part of the ignition plug and ignition/combustion is performed under a rich atmosphere, in a cylinder injection internal combustion engine.例文帳に追加

直噴式内燃機関においてピストンキャビティにて反転してきた混合気塊が点火栓の放電電極部に集中してリッチ雰囲気下での着火燃焼がなされ、点火栓の消耗およびスモーク発生という問題が生じる。 - 特許庁

To provide an ignition coil for an internal combustion engine for supplying a high voltage to an ignition plug in the internal combustion engine in an automobile etc. to generate spark discharge wherein a crack is not produced in an insulating filled resin etc. in the ignition coil.例文帳に追加

本発明は、自動車等における内燃機関の点火プラグに対して高電圧を供給し、火花放電を発生させる点火コイルにおける絶縁充填樹脂等にクラックが発生しない内燃機関用点火コイルに関するものである。 - 特許庁

To provide fitting structure for fitting an ignition coil for an internal combustion engine in a plug hole of the engine, which can restrict vibration of a connector, by fixing an ignition coil fitting part and an opposite side, avoiding to fit the ignition coil for an internal combustion engine like a cantilever.例文帳に追加

本発明は、内燃機関用点火コイルの取り付けを片持ち梁とならないように、点火コイル取付部と反対側を固定して、コネクタの振動を抑えるようにした内燃機関用点火コイルをエンジンのプラグホールに取り付ける取付構造。 - 特許庁

To provide an injection control device capable of smooth starting of a compression ignition internal combustion engine by adjusting a fuel injection timing so that injected fuel may be ignited near compression ignition top dead center, in starting the compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の始動時において、噴射された燃料が圧縮着火上死点近傍で着火すべく燃料噴射時期を調整することで、圧縮着火内燃機関の円滑な始動を行う噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

In an internal combustion engine of a spark ignition type in which the air-fuel mixture of air and fuel is ignited and burnt by spark discharge of an ignition plug, the ignition plug is arranged in a mounting hole of a cylinder head such that a discharge part is exposed inside the combustion chamber.例文帳に追加

点火プラグの火花放電により、空気と燃料との混合気を着火燃焼せしめる火花点火式の内燃機関において、点火プラグは、シリンダヘッドの取付孔に、放電部が燃焼室内に露出するように配置される。 - 特許庁

This internal combustion engine comprises a main fuel injection valve 11 to inject natural gas in the cavity combustion chamber 14 of a piston 7; an auxiliary fuel injection valve 12 to inject natural gas to an ignition chamber 9; and an ignition plug 10 situated at the ignition chamber 9.例文帳に追加

ピストン７のキャビティ燃焼室１４内へ向かって天然ガスを噴射する主燃料噴射弁１１と、点火室９に天然ガスを噴射する副燃料噴射弁１２と、点火室９に設けられた点火栓１０とを有する。 - 特許庁

The control device of a spark igniting internal combustion engine 1A equipped with an ignition plug 10 is provided with a discharge voltage calculating means 20 calculating the required discharge voltage of the ignition plug based on the pressure in a combustion chamber 53 upon ignition.例文帳に追加

点火プラグ１０を備えている火花点火型内燃機関１Ａの制御装置であって、前記点火プラグの要求放電電圧を、点火時の燃焼室５３内の圧力に基づいて算出する放電電圧算出手段２０を備えている。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition engine and its intake air control method capable of eliminating excess/shortage of intake gaseous mixture quantity generated at the time of switching spark ignition combustion and premixed compression ignition combustion regardless of presence/absence of a supercharger.例文帳に追加

過給機の有無に関係なく、火花点火燃焼と予混合圧縮着火燃焼との切り替え時において生じる吸入混合気量の過不足を解消できる予混合圧縮着火機関及びその吸気制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a premixed compression-ignition engine capable of suppressing a difference in a level of torque developed when switched from spark ignition combustion to premixed compression ignition combustion without using a complicated and expensive mechanism such as an in-cylinder injection system.例文帳に追加

筒内直噴システムなどの複雑で高価な機構を用いることなく、火花点火燃焼から予混合圧縮着火燃焼へ切り換える際に発生するトルク段差を抑制することが可能な予混合圧縮着火機関を提供すること。 - 特許庁

In the internal combustion engine allowing selection between the premixing compression ignition combustion and the normal compression ignition combustion with the pilot injection, there is a fear of occurrence of the torque shock and the deterioration of the exhaust gas properties upon the selection of the combustion due to a difference in the number of fuel injection in each combustion.例文帳に追加

予混合圧縮着火燃焼と、パイロット噴射を用いた通常の圧縮着火燃焼とを切替える上記のような内燃機関では、各燃焼における燃料噴射回数の違いのために、燃焼切替え時にトルクショックが発生すると共に排気性状が悪化する場合がある。 - 特許庁

In the ignition plug 100 of an internal combustion engine equipped with an optical waveguide device 110 for supplying pumping light to ignition lasers incorporated in the ignition plug 100, the ignition lasers 105, 106 and 107 are at least partially permeable to incident light of a first wavelength range from a combustion chamber to the ignition plug 100.例文帳に追加

点火プラグ１００に組み込まれた点火レーザにポンピング光を供給するための光導波体装置１１０を備えた内燃機関のための点火プラグ１００において、点火レーザ１０５，１０６，１０７は、燃焼室から点火プラグ１００へ入射される第１の波長範囲の光に対し少なくとも部分的に透過性である。 - 特許庁

Respective gas passages formed in the control block B are provided with a fuel gas valve 31, a combustion supporting gas valve 32, an ignition gas valve 33, and an ignition control member 34, and an ignition flame is formed on the burner port for ignition 4 and gas is ignited at the nozzle 3 by operating respective valves 31 through 33 and the ignition control member 34 with a lever 36.例文帳に追加

該制御ブロックＢに形成した各ガス通路に燃料ガス弁31，支燃ガス弁32及び点火ガス弁33、点火制御部材34を設け、レバー36によって各弁31〜33，点火制御部材34を操作することで点火用火口４に点火炎を形成して火口３に点火する。 - 特許庁

To suppress collision of an injected fuel with a cylinder bore during the stratified charge combustion and to realize excellent stratified charge combustion by increasing the combustion speed in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing the stratified charge combustion by igniting and burning a flammable mixed gas so that the ignition gap of an ignition plug is located in a lump of the flammable mixed gas formed in a part inside a cylinder at the ignition timing.例文帳に追加

点火時期において気筒内の一部に形成された一塊の可燃混合気内に点火プラグの点火ギャップが位置するようにして可燃混合気を着火燃焼させることにより成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、成層燃焼時の噴射燃料のシリンダボアへの衝突を抑制すると共に、燃焼速度を速めて良好な成層燃焼を実現可能とする。 - 特許庁

In the control device of the internal combustion engine, the combustion mode is changed to the compression ignition combustion mode and the spark ignition combustion mode by respectively changing the valve timing of an intake valve 6 and an exhaust valve 7 by an intake V/T changing mechanism 13 and an exhaust V/T changing mechanism 14.例文帳に追加

本発明の内燃機関の制御装置では、吸気Ｖ／Ｔ切換機構１３および排気Ｖ／Ｔ切換機構１４により、吸気弁６および排気弁７のバルブタイミングをそれぞれ変更することによって、燃焼モードを圧縮着火燃焼モードと火花点火燃焼モードに切り換える。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine capable of setting an ignition timing at the optimum value with favorable convergence performance in accordance with change of suction characteristics due to change of a cam phase in a uniform combustion mode and a stratified charge combustion mode in a direct injection type internal combustion engine having a cam phase changeable mechanism.例文帳に追加

カム位相可変機構を有する直噴式の内燃機関において、均一燃焼モードおよび成層燃焼モードで、点火時期をカム位相の変化に伴う吸気特性の変化に応じた最適値に収束性良く設定できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide the structure of a combustion chamber of a two-cycle internal combustion engine capable of facilitating an ignition, increasing a combustion speed, increasing an output, and improving a fuel consumption by accelerating the mixing of fuel mixture in a combustion chamber and concentrating the fuel mixture near an ignition plug.例文帳に追加

燃焼室における混合ガスの混合の促進、混合ガスの点火プラグ付近への集中により、着火の容易化、燃焼速度の向上を図り、牽いては出力の向上、燃費の向上を図ることができる２サイクル内燃機関の燃焼室構造を提供する。 - 特許庁

In a control system for the internal combustion engine advancing ignition timing earlier than MBT (Minimum spark advance for Best Torque), the ignition timing is advanced earlier than MBT, and a peak value of temperature rise in the combustion chamber is raised in combustion stroke before fuel supply to the combustion chamber is cut.例文帳に追加

点火時期をＭＢＴより前へ進角させることができる内燃機関の制御システムにおいて、燃焼室への燃料供給がカットされる前の燃焼行程において、点火時期をＭＢＴより前へ進角させ、燃焼室における温度上昇のピーク値を上昇させる。 - 特許庁

To provide a method of controlling an internal combustion engine and the internal combustion engine capable of improving the emission characteristics and consumption characteristics of the internal combustion engine having self-ignition by enlarging the characteristic curve group range in which the internal combustion engine is operated by a uniform self-ignition system.例文帳に追加

内燃機関がその範囲内において均一自己点火式で運転される特性曲線群範囲を拡大し、これにより自己点火を有する内燃機関のエミッション特性および消費特性をさらに改善することを可能にする、内燃機関の制御方法および内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion cycle spark ignition type internal combustion engine, having at least one ignition device per cylinder and at least one piston having a recessed part in a piston head, capable of providing the best high-speed combustion in a combustion chamber.例文帳に追加

シリンダーごとに少なくとも１体の点火装置を有しており、少なくとも１体のピストンがピストンヘッドに凹部を有した燃焼サイクルスパーク点火式内燃機関であって、最良の高速燃焼を燃焼チャンバー内で提供することができる内燃機関を提供すること。 - 特許庁

To provide an ignition timing controller of a cylinder injection type internal combustion engine capable of improving an operability and a fuel consumption by properly determining an ignition timing in both uniform combustion mode and a stratified combustion mode to provide a high combustion efficiency.例文帳に追加

均一燃焼モードと成層燃焼モードの双方において、点火時期を適切に決定することができ、それにより、高い燃焼効率が得られることで、運転性や燃費を向上させることができる筒内噴射式の内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

When the request load to the internal combustion engine 10 is more than a regulated value, both of the the first ignition plug 12_1 and the second ignition plug 12_2 are used to start the internal combustion engine 10.例文帳に追加

そして、前記内燃機関１０に対する要求負荷が規定値以上である場合、第１点火プラグ１２_１及び第２点火プラグ１２_２の両方を用いて前記内燃機関１０を始動する。 - 特許庁

Temperature change amount ΔT2 of the ignition coil accompanying heat transmission from the internal combustion engine is calculated based on ignition coil temperature T(n-1) and temperature of cooling water of the internal combustion engine of the previous time in a step 410.例文帳に追加

ステップ４１０では、前回の点火コイル温度Ｔ（ｎ−１）及び内燃機関の冷却水温に基づき、内燃機関からの受熱に伴う点火コイルの温度変化量ΔＴ２を算出する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition type internal combustion engine capable of enlarging an execution area of a compression ignition at a low load side while ensuring a required output of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の所要の出力を確保しながら、圧縮着火の実行領域を低負荷側において拡大することができる圧縮着火式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To overcome the following problems: a restart process is easily prolonged in a control device for a spark ignition internal combustion engine 10, having a function of performing an automatic stop process and the restart process for the spark ignition internal combustion engine 10 employing a 4-stroke cycle.例文帳に追加

４ストロークサイクルが採用された火花点火式の内燃機関１０の自動停止処理および再始動処理を行う機能を有するものにあって、再始動処理が長期化しやすいこと。 - 特許庁

To provide an operation method of an internal combustion engine for detecting an incandescence ignition state of the internal combustion engine capable of detecting the incandescence ignition state easily and speedily.例文帳に追加

内燃エンジンの白熱点火状態を検出するようにした、内燃エンジンの作動方法において、白熱点火状態の簡単且つ迅速な検出を可能にする前記作動方法を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition control device for an internal combustion engine capable of satisfying both of suppression of electrode wear and securement of ignitibility, regarding the ignition control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の点火制御装置に関し、電極消耗の抑制及び着火性の確保を両立することのできる内燃機関の点火制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

The combustion pressure in a crank angle in a post-ignition flame propagation detected by the cylinder pressure sensor (hereafter, referred to as a post-ignition crank angle) is divided by a unit crank angle, and a combustion speed is calculated.例文帳に追加

前記筒内圧センサにより検出された点火後火炎伝播中のクランク角（以下、点火後クランク角という）における燃焼圧を、単位クランク角で除算して燃焼速度を算出する。 - 特許庁

To provide a compression ignition type internal combustion engine for reducing engine noise by accurately controlling the ignition timing, and performing gentle combustion by igniting a part without igniting the whole cylinder inside.例文帳に追加

着火タイミングを正確に制御するとともに、筒内全体ではなく部分的に着火させて穏やかな燃焼を行うことにより、エンジン騒音を低減した圧縮着火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

When the load of the internal combustion engine 10 is a predetermined threshold value or more, the second ignition plug 12_2 ignites air-fuel mixture in a combustion chamber 11b instead of the first ignition plug 12_1.例文帳に追加

そして、内燃機関１０の負荷が所定の閾値以上である場合には、前記第１の点火プラグ１２_1に代わって前記第２の点火プラグ１２_2が燃焼室１１ｂ内の混合気に点火する。 - 特許庁

The gas combustion performance can be improved, as the secondary air is supplied to the gas after ignition in the primary combustion chamber 11, even when the amount of primary air is reduced to improve the ignition performance of the mixture gas.例文帳に追加

一次エアー量を減少させて混合ガスの着火性を高くしても、一次燃焼室１１内では着火後のガスに二次エアーが供給されるためガスの燃焼性能が向上する。 - 特許庁

When the catalyst is activated and the cooling water temperature Te is higher than the first threshold Te1 but lower than the second threshold Te2, the control apparatus makes the engine to perform the self-ignition combustion or spark ignition combustion.例文帳に追加

触媒が活性状態で、かつ、冷却水温度Ｔｅが第１閾値Ｔｅ１よりも高いが第２閾値Ｔｅ２よりも低いときには、自己着火燃焼又は火花点火燃焼を行わせる。 - 特許庁