「ignition-combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(81ページ目) - Weblio英語例文検索

An ignition device for an internal combustion engine has two central electrodes for one contact electrode, causes a spark discharge to be produced between the contact electrode and one of the central electrodes (A), and causes plasma discharge to be produced between the contact electrode and the other central electrode (B), and discharge direction of the spark discharge is configured to be substantially orthogonal to discharge direction of the plasma discharge.例文帳に追加

本発明の内燃機関の点火装置は１つの接地電極に対して２つの中心電極を有し、前記接地電極と一方の中心電極（Ａ）間に火花放電を発生させ、前記接地電極と他方の中心電極（Ｂ）間にプラズマ放電を発生させ、前記火花放電の放電方向が前記プラズマ放電の放電方向とほぼ直交する構成となっている。 - 特許庁

To self-ignite premixed gas m in a preferable state and to realize high efficiency and low NOx in a premixed compression self-ignition engine 100 in which the premixed gas m of fuel and gas including oxygen is compressed for self-igniting and burning in a combustion chamber 11, and the reciprocating motion of a piston 2 is transmitted to a crankshaft 4 by a connecting rod to continue to rotate the crankshaft 4.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１１において、燃料と酸素含有ガスとの予混合気ｍを圧縮して自着火燃焼させ、ピストン２の往復運動を連結棒によってクランク軸４に伝達し、クランク軸４の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、好ましい状態で予混合気ｍを自着火させ、高効率、低ＮＯｘを実現することを目的とする。 - 特許庁

To precisely complete the adjustment of two fuel adjusting means by one work in a carburetor for a spark ignition internal combustion engine to which a method for adjusting fuel of a low-speed system by two different fuel adjusting means in two different throttle valve openings to reduce the dispersion of a fuel flow rate in the vicinity of a throttle valve opening range is applicable.例文帳に追加

大小２個の相異なるスロットル弁開度において、相異なる２個の燃料調整手段により低速系統の燃料の調整を行い、当該スロットル弁開度領域付近における燃料流量のばらつきを低減する方法を適用しうる火花点火内燃機関用気化器において、２個の燃料調整手段の調整を１回の作業で高精度に完了させる。 - 特許庁

To provide technique to enlarge a setting range of the output while keeping high heat efficiency shown in a drawing in a premixing compressive self-ignition engine 100 capable of keeping the rotation of a crank shaft 6 by self-igniting and burning the premixed gas of the fuel supplied form a fuel supplying means and an oxygen-containing gas in a combustion chamber 7.例文帳に追加

本発明は、燃料供給手段８から供給される燃料と酸素含有ガスとの予混合気を燃焼室７において圧縮して自着火燃焼させて、クランク軸６の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、高い図示熱効率を維持した状態での出力の設定範囲を拡大する技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

In the spark ignition type internal combustion engine equipped with the variable compression ratio mechanism A capable of varying a mechanical compression ratio and a variable valve mechanism B capable of varying valve characteristics of the intake valve or an outlet valve, the variable valve mechanism is mechanically connected with the variable compression ratio mechanism and the variable valve mechanism is controlled according to a compression ratio varying action quantity of the variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁又は排気弁のバルブ特性を変更可能な可変動弁機構Ｂとを具備する火花点火式内燃機関において、可変動弁機構を可変圧縮比機構に機械的に連結し、可変圧縮比機構の圧縮比変更動作量に応じて可変動弁機構を制御する。 - 特許庁

The jump spark ignition internal combustion engine incorporated into the hybrid vehicle together with the motor generator includes a machine compression ratio variable mechanism to increase an engine speed with an automatic transmission (step 109) when it cannot make the motor generator operate as the generator in performing vehicle deceleration (step 102), and to reduce a real compression ratio with the machine compression ratio variable mechanism (step 108).例文帳に追加

モータ・ジェネレータと共にハイブリッド車両に組み込まれる火花点火内燃機関において、機械圧縮比可変機構を具備し、車両減速時に前記モータ・ジェネレータを発電機として作動させることができないときには（ステップ１０２）、自動変速器により機関回転数を高める（ステップ１０９）と共に機械圧縮比可変機構により実圧縮比を低下させる（ステップ１０８）。 - 特許庁

The method, which disposes of wastes in a stoker type heat treatment furnace 1, dries and subsequently thermally decomposes wastes on grates 8 within an upper limit temperature lower than the minimum ignition temperature of the wastes and the temperature at which carbon in the wastes starts to react with moisture, and subjects generated thermal decomposition gas to primary combustion with an air ratio of 0.2 to 0.8.例文帳に追加

ストーカ型熱処理炉１内で廃棄物を処理する方法において、火格子８上の廃棄物を、該廃棄物の最低着火温度と該廃棄物中の炭素が水分と反応を開始する温度のいずれよりも低い上限温度以下で乾燥させた後に上記上限温度以下で熱分解させ、生成された熱分解ガスを０．２〜０．８の空気比のもとで一次燃焼させる。 - 特許庁

In this case, combustion in a stopping time expansion stroke cylinder 12B is performed, and since additional fuel is injected into the stopping time compression stroke cylinder 12A of increasing cylinder internal pressure by meeting with a compression stroke, not only pressure reduction by vaporization latent heat in the cylinder is promoted, but also the air-fuel ratio becomes over-rich, and self-ignition in tail end gas is surely prevented.例文帳に追加

この際、停止時膨張行程気筒１２Ｂでの燃焼を実行させるとともに、圧縮行程を迎えて筒内圧力が上昇している停止時圧縮行程気筒１２Ａに対し、追加燃料が噴射されるので、筒内の気化潜熱による圧力低下を促進できるばかりでなく、空燃比がオーバーリッチになり、終端ガスでの自着火を確実に防止することが可能になる。 - 特許庁

When a stop condition of an engine 1 is satisfied by turning off an ignition switch, or by releasing depression of an accelerator pedal 43 and depressing a brake pedal 51, the supply of fuel from a fuel injection nozzle 16 to a combustion chamber 8 is stopped when the pressure in an intake passage 9a becomes below a predetermined value after a throttle valve 14 and an EGR valve 42a have been fully closed.例文帳に追加

イグニッションスイッチがオフになること、およびアクセルペダル４３の踏み込み解除およびブレーキペダル５１の踏み込みによるエンジン１の停止条件が成立したときに、スロットル弁１４およびＥＧＲ弁４２ａを全閉した後、吸気通路９ａの圧力が所定値未満になった場合に、燃料噴射ノズル１６から燃焼室８に燃料を供給するのを停止する。 - 特許庁

The engine ECU changes a drive condition of the circulation part according to output of the temperature sensor 120 and the heat accumulation tank temperature sensor 320 to keep temperature of the engine combustion chamber in an appropriate range, and controls the engine with estimating optimum ignition timing of the engine based on output of the temperature sensor 120 and the heat accumulation tank temperature sensor 320 and the drive condition of the circulation part after change.例文帳に追加

エンジンＥＣＵは、温度センサ１２０および蓄熱タンク温度センサ３２０の出力に応じて循環部の駆動状態を変更してエンジンの燃焼室の温度を適正範囲に保持させるとともに、温度センサ１２０および蓄熱タンク温度センサ３２０の出力および循環部の変更後の駆動状態に基づいてエンジンの最適点火時期を予測してエンジンを制御する。 - 特許庁

In a compression ignition type internal combustion engine, first fuel of an amount of 30% or less of the maximum injection is injected in an injection timing region II from approximately 20° to approximately 90° before the top dead center so that the injected fuel is not thermally cracked and burnt until almost reaching the top dead center of the compression stroke but an oxidation reaction is in process thereduring.例文帳に追加

圧縮着火式内燃機関において、圧縮上死点前のほぼ９０度からほぼ２０度の間の噴射時期領域IIにおいて最大噴射量の３０パーセント以下の第１回目の燃料を噴射することによりほぼ圧縮上死点に達するまでにこの噴射燃料が熱分解せずかつ燃焼していないが酸化反応が進んでいる状態となるようにする。 - 特許庁

To provide a discharge ignition device for a combustion appliance capable of easily mounting and demounting a discharge electrode and an output terminal while applying a direct coupling structure capable of inhibiting the lowering of voltage caused by a connection cable and the like, improving the reliability of the connecting part, and preventing the increase of its manufacturing cost with a simple structure.例文帳に追加

燃焼器具用放電点火装置において、接続用ケーブル等に起因する電圧低下を抑制し得る直結構造を適用した上で、放電電極と出力端子とを容易に着脱可能とすると共に、その接続部の信頼性を向上させ、かつ、構造が簡単で、製造コストの増大を招くことのない燃焼器具用放電点火装置を提供する。 - 特許庁

To provide a charcoal ignition package capable of easily and surely igniting charcoal which is less prone to be ignited such as Bincho-charcoal, preventing the contamination of hands and clothes, being easily carried, dispensing with labor hours and work for preparation, having high usability and convenience in handling as its fire power, combustion time and the like are clear, and being friendly to the environment and health.例文帳に追加

備長炭等のような着火しにくい白炭でも、容易に且つ確実に着火し、また、手や衣服が汚れることがなく、手軽に持ち運び等ができて準備の手間と労力が不要で、また火力や燃焼時間等が明確で使い勝手や取り扱いが非常に便利であり、さらには環境や健康を害さない木炭の着火容器を提供することにある。 - 特許庁

This device is provided with a revolution speed determination means 6E determining whether revolution speed of the internal combustion engine exceeds a limit value and an over-revolution trigger means 6F setting a generation position of reference pulse signal generated after determination that revolution speed exceeds the limit value as a over-revolution trigger start position and continuously giving an ignition thyristor 5 trigger signal Vt at the trigger start position.例文帳に追加

内燃機関の回転速度が制限値を超えたか否かを判定する回転速度判定手段６Ｅと、回転速度が制限値を超えたと判定されたときに、その後に発生する基準パルス信号の発生位置を過回転時トリガ開始位置として、このトリガ開始位置で点火用サイリスタ５に連続的にトリガ信号Ｖｔを与える過回転時トリガ手段６Ｆとを設ける。 - 特許庁

The engine constructed to start by starting rotation by combustion in a specific cylinder 11 based on ignition by electric power supply from a start capacitor 10 is provided with a voltage sensor 11 detecting voltage of the start capacitor 10 and an alternator 130 charging the start capacitor 10 following drive of the engine 10.例文帳に追加

始動用キャパシタ１１０からの電力供給による点火に基づく特定のシリンダ１１における燃焼によって回転を開始させ、始動を行うように構成されたエンジン１０には、始動用キャパシタ１１０の電圧を検出する電圧センサ１１１と、エンジン１０の駆動にともない始動用キャパシタ１１０の充電を行うオルタネータ１３０とが備えられている。 - 特許庁

The igniter based on the heat is arranged in the pre-combustion chamber, and ignites the ignition gas flow while forming a flame by the heat thereby.例文帳に追加

ガスエンジンのための点火システムと、点火システムを備えるガスエンジンと、ガスエンジンを駆動する方法とにおいて、点火システムは、燃料ガス混合気をベースとする点火ガス流をガスエンジンのシリンダの予燃焼室内に噴射するための噴射装置と、熱に基づく点火装置を有して成る点火トリガー装置とを有し、熱に基づく点火装置が予燃焼室内に設けられ、それにより熱によって火炎を形成しながら点火ガス流に点火する。 - 特許庁

The generator includes, in a housing 1: two or more solid-oxide fuel cells 2; and a heat exchange part which performs heat exchange by the combustion exhaust gas of gas supplied and exhausted to the solid-oxide fuel cells 2 and the oxygen-containing gas supplied to the solid-oxide fuel cells 2, wherein a cleaning device 51 equipped with an ignition source or an oxidation catalyst is formed in the heat exchange part.例文帳に追加

ハウジング１内に、複数の固体酸化物形燃料電池セル２と、固体酸化物形燃料電池セル２に供給されて排出されたガスの燃焼排ガスと固体酸化物形燃料電池セル２に供給する酸素含有ガスとで熱交換を行なう熱交換部とを備え、熱交換部に、着火源または酸化触媒を備える浄化装置５１が設けられているものである。 - 特許庁

Determination means (ST2-ST7) specifying an LC vibration wave generated after the ignition discharge based on the current signal Vo and determining the abnormality of the EGR route based on the fact whether or not the converging timing of the LC vibration wave is more quick than the regular timing in the operation state; and a changing means (ST8) changing the combustion control content after that when the abnormality of the EGR route is determined are provided.例文帳に追加

点火放電後に発生するＬＣ振動波を、電流信号Ｖｏに基づいて特定し、ＬＣ振動波の収束タイミングが、その運転状態における正規タイミングより早いか否かに基づいてＥＧＲ経路の異常を判定する判定手段（ＳＴ２〜ＳＴ７）と、ＥＧＲ経路の異常が判定されると、その後の燃焼制御内容を変更する変更手段（ＳＴ８）と、を設けた。 - 特許庁

To maximize a low temperature premixing combustion region while avoiding occurrence of premature ignition, and to sufficiently restrain generation of nitrogen oxides or soot in a diesel engine capable of burning fuel just after injection of the fuel which is injected in the vicinity of a compression top dead center by controlling an intake temperature and capable of simultaneously achieving low emission performance and improvement in fuel consumption.例文帳に追加

吸気温度のコントロールによって、圧縮上死点近傍で噴いた燃料を噴き終わって直ぐに燃やすことができ、低エミッション性と燃費向上とを同時に達成することができるようにした低温予混合燃焼を行うディーゼルエンジンにおいて、過早着火の発生を回避しつつ低温予混合燃焼領域を最大限に拡大し、ＮＯｘやすすの発生を十分に抑制できるようにする。 - 特許庁

In a one chamber type two-step thrust rocket motor for obtaining flight thrust by igniting the main rocket after launching from the ejection mechanism by thrust of the ejection rocket, propellant for the main rocket having an internal hole covering an ignition delay layer on a combustion face is arranged in one motor case, and propellant for ejection is arranged in an internal hole space of propellant for the main rocket.例文帳に追加

射出ロケットの推力にて射出機構から発射させた後、主ロケットを点火させることで飛翔推力を得る二段推力ロケットモータにおいて、１つのモータケース内に、燃焼面に着火延時層を被覆した内孔を持つ主ロケット用推進薬を配置し、該主ロケット用推進薬の内孔空間に射出用推進薬を配置したことを特徴とする一室型二段推力ロケットモータ。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism that can suppress the occurrence of knocking or pre-ignition, when a valve closing timing of an intake valve controlled by a variable valve timing mechanism is preset with respect to a mechanical compression ratio controlled by the variable compression ratio mechanism and detection of a current mechanical compression ratio becomes impossible, thus disabling control of the valve closing timing of the intake valve.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備える内燃機関であって、可変圧縮比機構により制御される機械圧縮比に対して可変バルブタイミング機構により制御される吸気弁の閉弁時期が設定されている場合に、現在の機械圧縮比を検出することができなくなって吸気弁の設定閉弁時期への制御が不可能となっても、ノッキングやプレイグニッションの発生を抑制可能とする。 - 特許庁

To improve the volatility of fuel simultaneously with obtaining a prescribed compression ratio in a cylinder fuel injection type internal combustion engine formed with a cavity 12 recessed in the top face of a piston 11, installing an ignition plug 9 in a cylinder head 1, and installing a fuel injection valve 10, in a state in which the fuel from its jet hole 10a' in its tip part is jetted toward the cavity.例文帳に追加

ピストン１１の頂面にキャビティ１２を凹み形成する一方、シリンダヘッド１に、点火栓９を、装着するとともに、燃料噴射弁１０を、その先端部における噴孔１０ａ′から燃料を前記キャビティ内に向かって噴出するように装着して成る筒内燃料噴射型内燃機関において、燃料の気化性の向上と、所定の圧縮比を得ることとを同時に達成する。 - 特許庁

To restrain lowering of control precision caused by fluctuation of fuel pressure generated by the first injection operation of an injector to prevent worsening of a fuel comsumption, increase of emission and drive feeling, when fuel is divided into two in a compression stroke of a cylinder to be injected in a divided compressed injection area of a high load side within a stratified charge combustion range, in a spark-ignition direct injection engine.例文帳に追加

火花点火式直噴エンジン１において、成層燃焼領域の高負荷側の圧縮分割噴射領域（ロ）で、燃料を気筒２の圧縮行程で２分割して噴射させる場合に、インジェクタ１２の１回目の噴射作動により発生する燃料圧力の変動に起因して制御精度が低下することを抑制し、燃費やエミッションの増大及び運転フィーリングの悪化を防止する。 - 特許庁

This compression ignition internal combustion engine performing pilot injection is provided with a piston 4, a main cavity which is a cavity provided on a crown part of the piston 4 and in which injected fuel by main injection is sucked, and a trap cavity 14b which is a cavity provided around an opening part edge part of the main cavity 14a and retains injected fuel by pilot injection under liquid or liquid-gas mixed condition.例文帳に追加

パイロット噴射を行う圧縮着火内燃機関において、ピストン４と、ピストン４の頂部に設けられたキャビティであって、主噴射による噴射燃料が吹き込まれるメインキャビティ１４ａと、メインキャビティ１４ａの開口部縁部の周辺に設けられたキャビティであって、パイロット噴射による噴射燃料を液状又は気液混合状態で保持するトラップキャビティ１４ｂと、を備える。 - 特許庁

Failure of the section relating ion current detection and the ignition system for the internal combustion engine or the like is diagnosed based on a signal after time TA longer than noise mask time NM2 elapses from monitor cylinder changeover time P1-P3 out of the signals from which noise is removed by providing noise mask time NM2 to signals provided from an ion current detection means detecting ion current generated in the monitor cylinder.例文帳に追加

モニタ気筒内で発生するイオン電流を検出するイオン電流検出手段から得られる信号に対してノイズマスク時間ＮＭ２を設けてノイズを除去した信号のうち、モニタ気筒切替時Ｐ１〜Ｐ３からノイズマスク時間ＮＭ２よりも長い時間ＴＡが経過した後の信号に基づいて、内燃機関の点火系やイオン電流検出に関連する部位などの故障を診断する。 - 特許庁

To sufficiently increase intake air filling efficiency by inhibition of adhesion of fuel on a piston top surface and evaporation latent heat of injected fuel when required fuel quantity is not less than a predetermined quantity and high engine output is required in an cylinder injection type spark ignition internal combustion engine injecting required fuel quantity with dividing the same by a fuel injection valve arranged at a roughly center part of a cylinder upper part.例文帳に追加

気筒上部略中心に配置された燃料噴射弁により、必要燃料量を分割して噴射する筒内噴射式火花点火内燃機関において、必要燃料量が設定量以上であって高い機関出力が必要とされる時には、ピストン頂面への燃料付着を抑制すると共に噴射燃料の気化潜熱によって十分に吸気充填効率を高めるようにする。 - 特許庁

iv) Starter, magnet generator, airborne generator, fuel pump, propeller governor, carburetor, hydraulic pump, cabin super-charger, combustion heater for de-icing, de-icing fluid pump, air compressor, vacuum pump, inverter, landing gear, float, ski, skid, constant-speed drive unit for generator, water or alcohol injection pump, exhaust turbine, cabin combustion heater, rudder, elevator, aileron, flap, fuel injection pump, lubricating oil pump, cooling-liquid pump, feathering pump, fuel control unit, de-icing system controller, oxygen regulator, pressure regulator for air-conditioning system, high-pressure air regulator, high-pressure air controller, voltage regulator, high-pressure oil regulator, high-pressure oil controller, oil cooler, cooling-liquid cooler, fuel tank (excluding integral type), oil tank, flight control actuator, landing gear actuator, actuator for power unit, ignition distributor, ignition exciter, engine mount and navigation equipment (excluding radio equipments of radio station subject to the Radio Act 例文帳に追加

四　起動機、磁石発電機、機上発電機、燃料ポンプ、プロペラ調速器、気化器、高圧油ポンプ、与圧室用過給器、防氷用燃焼器、防氷液ポンプ、高圧空気ポンプ、真空ポンプ、インバーター、脚、フロート、スキー、スキッド、発電機定速駆動器、水・アルコール噴射ポンプ、排気タービン、燃焼式客室加熱器、方向舵、昇降舵、補助翼、フラップ、燃料噴射ポンプ、滑油ポンプ、冷却液ポンプ、フェザリング・ポンプ、燃料管制装置、除氷系統管制器、酸素調節器、空気調和装置用圧力調節器、高圧空気源調整器、高圧空気管制器、電源調整器、高圧油調整器、高圧油管制器、滑油冷却器、冷却液冷却器、燃料タンク（インテグラル式のものを除く。）、滑油タンク、機力操縦用作動器、脚作動器、動力装置用作動器、点火用ディストリビューター、点火用エキサイター、発動機架及び航法装置（電波法の適用を受ける無線局の無線設備を除く。） - 日本法令外国語訳データベースシステム

A magnetizer for ring-shaped permanent magnet for an ignition trigger pulse generator for internal combustion engine comprising: a pole part with U-shaped section having first and second poles which contacts half of the periphery of circular magnet, thereof lines up in the direction of a shaft, magnetizing coil deployed on the surface of said pole part, and, a power source to provide the polarity and a given level of electric current selected by said coil. 例文帳に追加

環状の磁石材料の外周の半分に当接する軸方向に整列した第１及び第２の極を有するコの字形断面の極部材と、該極部材の内外面に沿って配置された磁化用コイルと、該コイルに選択された極性及び一定値の電流を供給するための電源装置とからなる、内燃機関のための点灯トリガパルス磁束発生器を形成する環状永久磁石部材の磁化装置。 - 特許庁

Upon starting the engine, the device is structured to control so that: a motor starts cranking after the initial combustion and expansion; during a stroke upon starting, fuel injection is performed with two cylinders or more; and from the start of the engine, ignition is performed within 180° of a crank angle in two or more cylinders.例文帳に追加

筒内に直接燃料を噴射可能なエンジンの制御装置において、エンジンの始動時に各気筒の行程を判別出来る手段と、ピストン停止位置を判別できる手段と、ピストン停止位置を制御可能な機構を備え、 エンジンを始動する際に、 初爆発生以後にモータがクランキングを開始すること、 始動する際の行程中に燃料噴射を２気筒以上に行うとともに、始動する際からクランク角１８０°以内に点火を２気筒以上に行うことを特徴とする制御を行う。 - 特許庁

In the fuel system to supply plural kinds of fuels boiling in the range of gasoline used in a spark ignition internal combustion engine, the fuel feed system comprises providing the fuel supply and a membrane for separating the fuel supply into at least a first fuel having a higher RON than about 98 and a larger aromatic compound content than about 45 vol%, and a second fuel, the membrane being communicated operatively to the fuel supply.例文帳に追加

火花点火式内燃機関で使用するガソリン範囲内で沸騰する複数の種類の燃料を供給する燃料システムであって、燃料供給と、前記燃料供給を少なくとも、約９８よりも高いＲＯＮと約４５容量％よりも多い芳香族化合物含有量とを有する第１の燃料と、第２の燃料とに分離するための前記燃料供給と動作可能に連通する膜とを具備することを特徴とする燃料供給システムを提供する。 - 特許庁

To provide operation technique sufficiently mixing a fuel for a prechamber and new air fed from a main combustion chamber 2 in the prechamber 7 and improving the efficiency in a precombustion engine feeding prechamber fuel to the prechamber 7 provided in a cylinder head 1, igniting the prechamber fuel fed to the prechamber 7 by an ignition plug 14, and jetting a flame torch from the prechamber 7 to the main chamber 2 via a plurality of jet holes 10.例文帳に追加

本発明は、副室用燃料をシリンダヘッド１に設けられた副燃焼室７に供給し、副燃焼室７に供給された副室用燃料を点火プラグ１４により着火し、副燃焼室７から複数の噴孔１０を介して主燃焼室２へ火炎トーチを噴出させる副室燃焼式エンジンにおいて、副燃焼室７において、副室用燃料と主燃焼室２から供給される新気との混合を充分に行い、高効率化を図ることのできる運転技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

Ignition trigger pulse generator to be deployed on the drive shaft of an internal combustion engine comprising a pick-up coil device and a permanent magnet, wherein the permanent magnet consists of two magnetized components placed on the drive shaft separated and forms an area of reversed flux of magnetic induction across the magnetized radius and further these components are magnetized in the opposite directions. 例文帳に追加

ピックアップコイル装置と環状の永久磁石部材とからなり、該永久磁石部材 は軸方向に離隔した第１及び第２の磁化された部分を有し、前記第１及び第２の磁化部分の各々は、一方向の一定磁気レベルに半径方向に磁化された半円周部分と、反対方向の一定磁気レベルに半径方向に磁化された半円周部分との間に鋭い磁束反転の区域、を画成し、かつ前記第１及び第２の磁化部分は互いに反対方向に磁化されていることを特徴とする、内燃機関の駆動軸に装着される点火トリガパルス発生器。 - 特許庁