「Combustion air」に関連した英語例文の一覧と使い方(150ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a fuel cell system capable of preventing the drop of its cell voltage by preventing incomplete combustion of a fuel gas in a combustor caused by the reduction of the quantity of the air exhausted from a fuel cell and thereby preventing a harmful substance from being included in the exhaust gas and by allowing sure drainage of produced water from the fuel cell.例文帳に追加

燃料電池から排出される空気の量が減少することに伴う燃焼器における燃料ガスの不完全燃焼を防止し、もって排気ガス中に有害物質を含まないようにするとともに、燃料電池から生成水を確実に排出できるようにして、燃料電池のセル電圧の低下を防止する燃料電池システムを提供する。 - 特許庁

The cooling system for the two-stage supercharging internal combustion engine 1 is equipped with a charge-air line 4 in which a second compressor 6 of a second turbocharger 3 is disposed downstream a first compressor 5 of a first turbocharger 2, a first intercooler 10 disposed between the first and second compressors, and a second intercooler 11 disposed downstream the second compressor 6.例文帳に追加

第１ターボチャージャ２の第１コンプレッサ５の下流側に第２ターボチャージャ３の第２コンプレッサ６を配置している吸入空気配管４が備えられ、第１・第２コンプレッサの間には第１インタクーラー１０が配置されているとともに第２コンプレッサ６の下流側には第２インタクーラー１１が配置されている２段過給式内燃機関１の冷却システム。 - 特許庁

An engine ECU 10 controls an opening degree of the EGR valve 162 on the basis of concentration of oxygen in the gas flowing into a combustion chamber of the engine 100, and controls the opening degree of the EGR valve 162 on the basis of the quantity of air sucked to the engine 100 while the phase fixing mechanisms 26a and 27a fix the valve timing at a specific angle.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ１０は、エンジン１００の燃焼室へ流入するガス中の酸素濃度に基づいてＥＧＲバルブ１６２の開度を制御し、かつ、位相固定機構２６ａおよび２７ａがバルブタイミングを特定角に固定する間は、エンジン１００の吸入空気量に基づいてＥＧＲバルブ１６２の開度を制御する。 - 特許庁

This liquid fuel injection means 6 disposed on a heat chamber 3 of the gas turbine includes first to third swirlers 10, 21, 23 having a function for atomizing liquid fuel, and a nozzle section 16 disposed at an inner side with respect to the outermost swirler 10 and injecting the liquid fuel, and the supplied fuel is mixed with the air to be used in combustion.例文帳に追加

ガスタービンの燃焼筒３に設けられた液体燃料噴射手段６は、液体燃料を微粒化する機能を備えた第１〜第３スワラ１０，２１，２３と、一番外側のスワラ１０よりも内方に配置されて液体燃料を噴射するノズル部１６を備えており、供給された燃料を空気と混合して燃焼に供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission purifier of an internal combustion engine provided with an NO_X occlusion reduction catalyst device which can sufficiently reduce the concentration of NO_X discharged into the air when the NO_X occlusion reduction catalyst device is brought under high temperature conditions by oxidizing fuel by the NO_X occlusion reduction catalyst device without increasing fuel consumption required for regeneration processing of NO_X so much.例文帳に追加

ＮＯ_X吸蔵還元触媒装置を具備する内燃機関の排気浄化装置において、ＮＯ_X再生処理のための燃料消費量をそれほど増大させることなく、ＮＯ_X吸蔵還元触媒装置において燃料を酸化させてＮＯ_X吸蔵還元触媒装置が高温とされる時の大気中へ排出されるＮＯ_X濃度を十分に低減する。 - 特許庁

The control device 42 executes fuel cut processing making a fuel supplying portion stop the supply of fuel when fuel cut conditions are established during the operation of an internal combustion engine 10, and executes abnormality determining processing determining the presence/absence of abnormality in an air/fuel ratio sensor 36, at least once per one staring of the vehicle when the fuel cut processing is executed.例文帳に追加

制御装置４２は、内燃機関１０の運転中に燃料カット条件が成立した場合に燃料供給部に燃料供給停止させる燃料カット処理を実行し、燃料カット処理が実行されたときに車両の１回の起動ごとに少なくとも１回、空燃比センサ３６の異常の有無を判定する異常判定処理を実行する。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 80 of an engine 1 having an intake valve variable mechanism 21 to variably control the operating angle of an intake valve and an actuator 43a to variably control the opening of a throttle valve controls the volume of air sucked in a combustion chamber 13 by adjusting the relationship between the operating angle of the intake valve and the opening of the throttle valve.例文帳に追加

吸気弁作用角を可変制御する吸気弁可変機構２１と、スロットル弁開度を可変制御するアクチュエータ４３ａとを備えたエンジン１の電子制御装置（ＥＣＵ）８０は、吸気弁作用角とスロットル弁開度との関係を調整することにより燃焼室１３に吸入される空気量を制御する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine with a port injection valve and a cylinder injection valve, which suppresses a deterioration of mixing of a fuel injected in a cylinder and fresh air, and lowering in an output by suppressing the amount of the fuel to be injected in the cylinder on and after the end period of valve opening period of an inlet valve.例文帳に追加

ポート噴射弁と筒内噴射弁を備えた内燃機関の燃料噴射制御装置にて、吸気弁の開弁期間の終期以降に筒内噴射される燃料量を抑制することで、筒内噴射される燃料と新気の混合度合いの悪化を抑制し、出力の低下度合いを抑制し得るものを提供すること。 - 特許庁

Hereby, the exhaust gas treatment section 42 is supplied with air from the blast means 22 of a burner 10, so this can prevent the occurrence of not only smoke but also an offensive smell, carbon monoxide, etc., keeping keep the state of exhaust gas treatment optimum while grasping the state of the interior of a furnace 29 created by the burner 10 and the state of the discharged combustion gas stream 59.例文帳に追加

これによってバーナ１０の送風手段２２から排ガス処理部４２に空気を供給するので、バーナ１０が創出する炉２９内の状態と排出される燃焼ガス流５９の状態を把握しながら、排ガス処理状態を最適に保ち、煙だけでなく臭気や一酸化炭素等の発生を防止することができる。 - 特許庁

The air fuel mixture is ignited by compression heat to start auxiliary combustion.例文帳に追加

スキッシュ流１７が、燃焼室２内の室中央部で下降してタンブル流１８を形成する過程で、このタンブル流１８が外周壁面部分６に形成された燃料液膜３ａから多数の燃料液体粒子を吹き飛ばして撹拌混合させながら蒸発させて、蒸発混合気の混合濃度を可燃領域内にまで高まらせ、圧縮熱で着火させて予備燃焼させ始める。 - 特許庁

An additive for combustion air comprises an aqueous solution containing magnesium hydrogencarbonate and calcium hydrogencarbonate and the sum of the wt.% concentration of the magnesium component as MgO in the additive and the wt.% concentration of the calcium component as CaO in the additive is 0.02-2 wt.%.例文帳に追加

炭酸水素マグネシウム及び炭酸水素カルシウムを含む水溶液からなる燃焼空気用添加剤であって、前記添加剤中のマグネシウム成分の濃度をＭｇＯに換算した重量％と、前記添加剤中のカルシウム成分の濃度をＣａＯに換算した重量％との和が０．０２重量％〜２重量％である添加剤。 - 特許庁

To enable to make adequate self-ignition timing, with simple construction, in premix self-ignition engine maintaining rotation of crankshaft taking in fuel and oxygen-containing gas for combustion into burning chamber of cylinder, and making premix air compressed self-ignited and burning.例文帳に追加

本発明は、燃料と燃焼用酸素含有ガスとをシリンダの燃焼室内に吸気すると共に、前記燃焼室内において予混合気を圧縮自着火させて燃焼させ、クランク軸の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、簡単な構造でその自着火タイミングを適正なものにすることができる技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

To prevent the exhaust property of an internal combustion engine with a supercharger for a vehicle using gas fuel such as natural gas, from being temporarily worsened by continuously supplying extra fuel particularly during deceleration when an accelerator opening is suddenly changed to be closed by the output delay of an intake pressure sensor for detecting intake pressure, resulting in a rich air/fuel ratio during deceleration.例文帳に追加

天然ガスなど気体燃料を使用する車両の過給機付き内燃機関において、吸気圧力を検出する吸気圧力センサの出力遅れにより、とくにアクセル開度が閉側へ急変するような減速時に余分な燃料供給が継続され、減速時の空燃比がリッチになり、排気特性が一時的に悪化する、のを防止する。 - 特許庁

To precisely control and adjust an exhaust gas post-treatment system without an air mass sensor in a control method of an internal combustion engine by obtaining a first quantity W1 expressing the flow resistance of a first component 115 in the exhaust gas post-treatment system based on a first measured quantity DP1 and a volume flow rate VS.例文帳に追加

排気ガス後処理システムにおける第１のコンポーネント１１５の流れ抵抗を表す第１の量Ｗ１を第１の測定量ＤＰ１と体積流量ＶＳに基づき求める形式の、内燃機関の制御方法において、空気質量センサの設けられていない排気ガス後処理システムの精確な制御や調整を実現する。 - 特許庁

To provide an air-fuel control system for an internal combustion engine which compensates for the effects of dead times for an exhaust gas purifier composed of a first catalytic converter and a second catalytic converter having long dead times and is able to advantageously perform a convergence control over an output value of an exhaust gas sensor installed downstream of the exhaust gas purifier toward a target value.例文帳に追加

第１及び第２触媒装置からなる排ガス浄化装置が有する無駄時間が長いものであっても、その無駄時間の影響を補償しつつ、排ガス浄化装置の下流側の排ガスセンサの出力の目標値への収束制御を良好に行うことができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

During changing over the combustion condition of an engine 1 between a HCCI mode and a SI mode, when an operation timing for an intake valve 11 is changed so that its closing timing passes through a predetermined timing α for maximizing filling efficiency with the inertia of an intake air flow, a temporary increase of the filling efficiency is suppressed by adjusting a lift amount or a valve opening timing.例文帳に追加

エンジン１の燃焼状態をＨＣＣＩモードとＳＩモードとの間で切り替える際に、吸気弁１１の作動時期の変更に伴いその閉時期が、吸気流の慣性によって充填効率の最も高くなる所定時期αを通過するとき、リフト量ないし開弁期間の調整によって一時的な充填効率の上昇を抑制する。 - 特許庁

In this measuring instrument 2 for measuring continuously a concentration of a specified component in a sample, using a detector using the hydrogen flame, a hydrogen supply means 11 having a hydrogen storage alloy is used for fuel gas, an air purifying means 13 is used for combustion supporting gas, and a battery is used as an electric power supply means for the instrument 2.例文帳に追加

試料中の特定成分の濃度を、水素炎を利用した検出器を用いて連続的に測定する測定装置２であって、燃料ガスとして水素吸蔵合金を有する水素供給手段１１を用い、助燃ガスとして空気精製手段１３を用いるとともに、装置２の電力供給手段としてバッテリーを用いることを特徴とする。 - 特許庁

The gas turbine cooling structure includes the cooling hole 1 for causing the film air to flow along the wall surface of the constitutional member on the wall part of the gas turbine composition member, wherein a concave part 2 having a smooth curved surface is formed at least on the wall surface 11a of the upstream side of the cooling hole 1 in the flow direction of the main flow of combustion gas.例文帳に追加

ガスタービンの構成部材の壁部に前記構成部材の壁面にフィルム空気を沿わせて流す冷却孔１を備えるガスタービン冷却構造において、燃焼ガスの主流の流れ方向における前記冷却孔１の少なくとも上流側の壁面１１ａになめらかな曲面を有する凹部２を形成することとした。 - 特許庁

This intake duct S comprises: an intake duct body part 10 in which a duct portion 11 conducting outside air to an internal combustion engine, a resonator portion 12 reducing intake noise in a predetermined frequency region, and a communication pipe 13 connecting the duct portion 11 with the resonator portion 12 are integrated; and a porous duct 20 shaped from a porous material.例文帳に追加

吸気ダクトＳは、外気を内燃機関に導通するダクト部分１１、所定の周波数域の吸気騒音を低減するレゾネータ部分１２及びダクト部分１１とレゾネータ部分１２とを接続する連通管１３を一体的に集積した吸気ダクト本体部１０と、多孔質材料から成形されるポーラスダクト２０とから構成される。 - 特許庁

In the recycling facilities for receiving collected articles to be recycled and sorting them while being carried into a sorting line, odors and particulates from the collected articles and wastes generated in a receiving hopper 1, a magnetic separator 3, a sorting conveyor 4 or conveyor transit portions are collected into a suction duct 6 and used as combustion air for a fluidized bed furnace 12 for incinerating refuse.例文帳に追加

リサイクル回収品を受け入れ、選別ラインに搬送して選別するリサイクル設備において、受入ホッパ１、磁選機３、選別コンベヤ４、あるいはコンベヤ乗り継ぎ部等から発生する回収品や廃棄物の臭気と粉塵を吸気ダクト６で回収し、ごみなどを焼却する流動床燃焼炉１２の燃焼用空気として使用することである。 - 特許庁

To provide a double chimney combustion appliance capable of efficiently heating the inside of a building by allowing the exhaust energy of high temperatures to pass through an outer exhaust tube of the double chimney, to solve a problem on wasteful use of the energy which is conventionally released to the outside air as high energy of high temperatures from the double chimney.例文帳に追加

本発明は、従来の二重煙突から高温高エネルギーのまま外気内に放出されていたエネルギーの無駄使いを解決するためになされたもので、二重煙突の外筒に高温な排気のエネルギーを通過させることにより建造物内を効率よく暖房できる二重煙突燃焼器具を提供することを目的としている。 - 特許庁

In the combustible gas concentration measuring instrument, air is mixed with the gas to be measured sampled at a place to be measured in a predetermined mixture ratio, the concentration of the resulting mixture gas is detected by the catalytic combustion type gas sensor and the concentration of the combustible gas contained in the gas to be measured at the place to be measured is measured.例文帳に追加

本発明の可燃性ガス濃度測定装置は、被測定場所から採取された被測定ガスに、所定の混合比率で空気を混合し、その混合ガスの濃度を接触燃焼式ガスセンサにより検出し、検出された濃度と混合比率に基づいて、被測定場所の被測定ガスに含まれる可燃性ガスの濃度を測定する。 - 特許庁

In an internal combustion engine provided with a variable valve train adjusting the lift of an intake valve and obtaining a first operation zone in which a target intake air quantity is achieved by changing the target intake pipe pressure while keeping a target lift constant, a control device for determining the target intake pipe pressure is provided.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量を調節する可変動弁機構を備え、目標リフト量を一定にしつつ、目標吸気管圧力を変更することによって目標吸入空気量を達成する第１の運転領域を実現する内燃機関において、該目標吸気管圧力を決定するための制御装置が提供される。 - 特許庁

In an engine equipped with an NOx catalyst 35 that absorbs NOx in an oxygen excess atmosphere and an injector 22 that directly injects the fuel in a combustion chamber, this controller comprises delay means 51, by which a change to a lean air-fuel ratio when a shift to a lean operation range is made with the temperature of the NOx catalyst not less than the predetermined value.例文帳に追加

酸素過剰雰囲気でＮＯｘを吸収するＮＯｘ触媒３５を備えるとともに、燃焼室に直接燃料を噴射するインジェクタ２２を備えたエンジンにおいて、ＮＯｘ触媒の温度が所定値以上の状態でリーン運転領域に移行したとき、リーン空燃比への変更を遅延する遅延手段５１を備える。 - 特許庁

To suppress a temperature drop in a combustion chamber caused by suction air by giving a load to a diesel engine through driving of a fuel pump when the diesel engine is to be stopped automatically and enhance the restarting performance of the diesel engine by force-feeding the fuel to a fuel rail by the fuel pump with securing a fuel pressure required to make restarting of the engine in the fuel rail.例文帳に追加

ディーゼルエンジンを自動停止させる際、燃料ポンプを駆動してエンジンに負荷を与え吸入空気による燃焼室の温度低下を抑制し、更に、燃料ポンプによりフュエルレールに燃料を圧送して、エンジンの再始動に必要な燃料圧をフュエルレール内に確保しておき、ディーゼルエンジンの再始動性を高めることである。 - 特許庁

To make judgeable a predetermined clogging condition independently of the drying operation time, and also to make judgeable a predetermined clogging condition even if any one of two temperature detecting means is failed, in a gas drying machine for drying clothes while supplying a hot air heated by a gas combustion part as a heat source into a rotary drum.例文帳に追加

熱源となるガス燃焼部により加熱された熱風を回転ドラム内に供給して衣類を乾燥させるガス乾燥機において、乾燥運転時間によらず、所定の目詰まり状態を判定できるようにし、２個の温度検知手段のいずれかの一方が故障しても、所定の目詰まり状態を判定できるようにする。 - 特許庁

A value of operation parameter of the engine and a method for supplying fuel for aftertreatment are reset to minimize fuel consumption quantity of total fuel of fuel for combustion and fuel for aftertreatment while maintaining quantity of noxious component discharged to atmospheric air to regulation value or less whenever operation period of the engine passes fixed period of time.例文帳に追加

機関の運転期間が一定期間経過する毎に、大気中に排出される有害成分の量を規制値以下に維持しつつ燃焼用燃料と後処理用燃料との燃料全体についての燃料消費量が最小となるように機関の運転パラメータの値および後処理用燃料の供給方法を再設定する。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine includes a variable valve train varying the valve lift of an intake valve and the center phase of a valve operating angle, and an electronic control throttle device provided upstream of the intake valve, controls intake air volume by controlling the variable valve train, and controls pressure in the intake pipe by controlling the electronic control throttle device.例文帳に追加

吸気バルブのバルブリフト量及びバルブ作動角の中心位相を可変にする可変動弁機構と、吸気バルブの上流側に設けられる電子制御スロットル装置を備え、可変動弁機構を制御することで吸入空気量を制御し、電子制御スロットル装置を制御することで吸気管内の圧力を制御する。 - 特許庁

In this cleaning facility for removing the harmful gas discharged from the semiconductor manufacturing process by thermally decomposing the harmful gas by the combustion waste gas or flame obtained by burning the fuel, a side face of the thermal decomposition chamber is a wall having air permeability and heating insulating property, and the oxygen-containing gas is introduced into the thermal decomposition chamber through the wall.例文帳に追加

半導体製造工程から排出される有害ガスを、燃料を燃焼して得られる燃焼排ガスまたは火炎により熱分解して浄化する浄化装置において、熱分解室の側面を通気性及び断熱性を有する壁とし、これを介して酸素含有ガスを熱分解室へ導入する構成を備えた浄化装置とする。 - 特許庁

To enable switching of an operation method from a lean burn operation method wherein hydrogen is added to gasoline to the operation method for performing operation in air-fuel ratio made richer than that in the lean burn operation method by an increase in gasoline supply quantity and a decrease in hydrogen supply quantity without causing excessive torque shock with regard to a control device for a hydrogenated internal combustion engine.例文帳に追加

水素添加内燃機関の制御装置に関し、ガソリンに水素を添加したリーンバーンによる運転方法から、ガソリン供給量の増量と水素供給量の減量によりリーンバーンによる運転方法よりもリッチ化された空燃比で運転を行う運転方法へ、過大なトルクショックを招くことなく運転方法を切り替えることを可能にする。 - 特許庁

The solid oxide fuel cell system is provided with a control means for controlling operation of the solid oxide fuel cell 6 and an air-blowing device 8, a condensation recovery means 50 for condensing and recovering steam included in a combustion exhaust gas, and a condensed water supply means 52 for supplying condensed water condensed and recovered to a reformer 4.例文帳に追加

固体酸化物型燃料電池６及び送風装置８の動作を制御するための制御手段と、燃焼排ガスに含まれる水蒸気を凝縮して回収するための凝縮回収手段５０と、凝縮回収された凝縮水を改質器４に送給するための凝縮水送給手段５２と、を備える。 - 特許庁

Inner pressure controller for combustion furnace comprises a suction means 11 disposed on the end side of a flue 3, a jet air nozzle 7 arranged in a flue 3 to jet a gas reversely to the advancing direction of smoke, and a Venturi throat disposed on the side for jetting gas from the nozzle 7.例文帳に追加

本発明の燃焼炉の炉内圧制御装置は、煙道３の終端側に煙の吸引手段１１を備え、煙道３にジェットエアーノズル７を、煙の進行方向に対して逆向きに気体が噴射される状態に配置し、ジェットエアーノズル７の位置に対して気体を噴射する側に、ベンチュリースロート８を設けてあることを特徴とする。 - 特許庁

When operation of a fuel cell system is stopped, air is supplied to a fuel cell 1, a hydrogen circulation route is made to a closed loop and power generation is conducted, and after power generation is finished, nitrogen gas is purified by combustion reaction of hydrogen and oxygen, and purified nitrogen gas is sealed in the hydrogen circulation loop other than the inside of the fuel cell 1.例文帳に追加

燃料電池システムの運転停止時に、燃料電池１に空気を供給し、水素循環路を閉ループとして発電を行い、発電終了後燃料電池１の触媒上で水素と酸素との燃焼反応により窒素ガスを精製し、精製した窒素ガスを燃料電池１内を除く水素循環ループに封入して構成される。 - 特許庁

An outflow of fuel to air intake passage is prevented by intercepting the fuel supply during an interrupting time 47 set by an engine controlling section 13 in such a way that the engine controlling section 13 switches a solenoid valve 21 to a closing state, depending on an operation parameter of internal combustion engine 1, by applying a supply voltage (U_v) through a controlling unit 20.例文帳に追加

内燃エンジン１の作動パラメータに依存してエンジン制御部１３が電磁弁２１を制御ユニット２０を介して供給電圧（Ｕ_Ｖ）を印加することで閉弁状態へ切換えて、エンジン制御部１３により設定された遮断時間４７の間燃料の供給を遮断することにより燃料の吸気通路１１への流出を阻止する。 - 特許庁

The electronic control device sets the maximum left P of the intake valve in response to a stepping quantity of an accelerator pedal of the vehicle, and corrects the maximum lift P in the increasing direction by setting a correction quantity ΔP to its maximum lift P so as to increase by a quantity of offsetting the air resistance Ft by driving force T of the internal combustion engine.例文帳に追加

同電子制御装置は、車両のアクセルペダルの踏込量に応じて吸気バルブの最大リフト量Ｐを設定するとともに、内燃機関の駆動力Ｔが空気抵抗Ｆｔを相殺する量だけ増大するようにその最大リフト量Ｐに対する補正量ΔＰを設定して同最大リフト量Ｐを大きくする方向に補正する。 - 特許庁

The hybrid vehicle control device includes a control means for setting the difference between the generated torque of an engine found in accordance with a detection signal from a combustion pressure sensor and the actual torque of the engine found in accordance with the output torque of a generator as friction torque to correct the amount of intake air to be sucked into the engine according to the friction torque.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、当該制御手段は、燃焼圧センサからの検出信号に基づいて求められたエンジンの発生トルクと、発電機の出力トルクに基づいて求められたエンジンの実トルクと、の差をフリクショントルクとし、当該フリクショントルクに応じて、エンジンへの吸入される吸入空気量の補正を行う制御手段を有する。 - 特許庁

In this case, the baking step of the material is executed in a baking furnace 1 using a radiant tube burner 3 as a heat source, the gas generated in the furnace 1 and the gas generated in a drying furnace executing the drying step are mixed with combustion air of the burner 3 and burned to be deodorized and then discarded to the outdoor.例文帳に追加

前記被焼成物の焼成工程を、ラジアントチューブバーナー３を加熱源に用いた焼成炉１にて実施し、焼成炉１内に発生した脱バインダーガスと乾燥工程を実施した乾燥炉内に発生した脱バインダーガスとを、ラジアントチューブバーナー３の燃焼空気に混合して燃焼させることにより脱臭してから屋外廃棄する。 - 特許庁

To provide an air intake manifold of a multicylinder internal combustion engine for preventing sticking of carbon by a temperature drop in EGR gas in an EGR pipe for constituting a downstream end part of an EGR gas passage, and restraining a fluctuation in an EGR quantity between a plurality of cylinders by arranging a heat reserving chamber for exhibiting the superior heat reserving function.例文帳に追加

良好な保温機能を発揮する保温室を設けることにより、ＥＧＲガス通路の下流端部を構成するＥＧＲパイプでのＥＧＲガスの温度低下によるカーボンの付着を防止すると共に、複数のシリンダ間でのＥＧＲ量のばらつきを抑制することができる多気筒内燃機関の吸気マニホルドを提供する。 - 特許庁

To provide an EGR system for an internal combustion engine capable of introducing predetermined quantity of EGR gas to an intake side without dropping supercharger efficiency even in low rotation speed-middle rotation speed operation range in which exhaust gas quantity is small, and of improving trade-off relation of EGR rate and air fuel ratio in middle load operation range in a two stage supercharging system engine.例文帳に追加

２段過給システムのエンジンにおいて、排気ガス量が少ない低速回転〜中速回転運転領域でも過給器効率を低下させることなく、所定のＥＧＲガス量を吸気側に導入することができ、中負荷運転領域では、ＥＧＲ率と空燃比のトレードオフ関係を改善できる内燃機関のＥＧＲシステムを提供する。 - 特許庁

To shorten delay time in delay control over a throttle in comparison with pre-read time with no sacrifice in the predictive accuracy of a future throttle opening, in a control device for a vehicle internal combustion engine calculating a control parameter value for control over an air-fuel ratio based on the future throttle opening by a predetermined pre-read time in comparison with the present.例文帳に追加

空燃比制御に係る制御パラメータ値を現在よりも所定の先読み時間だけ将来のスロットル開度に基づいて求める車両用内燃機関の制御装置において、将来のスロットル開度の予測精度を犠牲にすることなくスロットルの遅延制御における遅延時間を先読み時間よりも短縮可能にする。 - 特許庁

In addition, when a recycle exhaust gas is introduced to the fluid blown out from the burner from the outermost peripheral section of the fluid, the occurrence of thermal NOx can be suppressed effectively, because the exhaust gas gradually mixes with the inner peripheral-side air 6 and 7 for combustion and lowers the oxygen concentration in an oxidizing flow area formed in the post-flow of an in-flame denitrating area.例文帳に追加

また、バーナより噴出する流体の最外周部より再循環排ガス３１を導入すると、排ガス３１は徐々に内周側の燃焼用空気６、７と混合して火炎内脱硝領域後流にできる酸化流域における酸素濃度を低下させ、効果的にサーマルＮＯｘの生成を抑制することができる。 - 特許庁

In this testing method, one or more out of excess air, oxygen gas and insert gas is flow-regulated and supplied to bring the atmosphere in the tubular part of the heat-resistant tubular member into the atmosphere exposed with actual exhaust gas, in a test for making a high temperature of combustion gas flow into the tubular part of the heat-resistant tubular member to heat the heat-resistant tubular member.例文帳に追加

耐熱管状部材の管状部内に高温の燃焼ガスを流して耐熱管状部材を加熱する試験であって、試験方法は、耐熱管状部材の管状部内の雰囲気が実際の排気ガスに曝された雰囲気となるように過剰空気、酸素ガス、不活性ガスの何れか１つ以上を流量を調節して送給する。 - 特許庁

When an operation of an internal combustion engine has been detected to be in a transient state based on a variation of an estimated intake air pressure dlmv (YES at S110), a target PCV flow rate qpcv is set which has been obtained by correcting a target PCV flow rate decrease correction volume cqpcv (S114, S116) to decrease a PCV valve opening degree.例文帳に追加

推定吸気圧変化量ｄｌｍｖに基づいて内燃機関運転が過渡状態にあると検出されている場合には（Ｓ１１０でＹＥＳ）、目標ＰＣＶ流量低減補正量ｃｑｐｃｖにて補正した目標ＰＣＶ流量ｑｐｃｖを設定し（Ｓ１１４，Ｓ１１６）、ＰＣＶバルブの開度を低減させている。 - 特許庁

A turbo-fan 71 for feeding combustion air to a burner 20 is located on the rear side of a casing bottom surface part 2b by inclining the injection direction forward from the vertical direction so that an exhaust port 71a is located just above the rotation shaft, that is, so that the part with a longer distance from the rotation shaft of the turbo-fan 71 to a casing is located at the uppermost part.例文帳に追加

バーナ２０へ燃焼用空気を供給するターボファン７１は、その噴出口７１ａが回転軸の真上に位置するように、つまり、ターボファン７１の回転軸からケーシングまでの距離が長い部分を最上部に位置するように、噴出方向を鉛直方向よりも前側へ傾斜させてケース底面部２ｂの奥側に配置される。 - 特許庁

A refrigerant circuit 10 comprising at least one evaporator 24, a compressor 12, a gas cooler 14 and an expanding mechanism 20, of a CO_2 air conditioner used in a vehicle driven by, in particular, an internal combustion engine, is provided with another operatable means 46 to allow the evaporator 24 to be filled correspondingly to a settable parameter.例文帳に追加

特に内燃機関により駆動される車両に用いられるＣＯ_２エアコンディショナの、少なくとも１つのエバポレータ２４と圧縮機１２とガスクーラ１４と膨張機構２０とを備えた冷媒回路１０に、設定可能なパラメータに相応してエバポレータ２４が充填可能となることを可能にする別の作動可能な手段４６が設けられている。 - 特許庁