「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(90ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a control device for an internal combustion engine for properly preventing the occurrence of knocking while suppressing torque fluctuation.例文帳に追加

トルク変動を抑制しつつ、適切にノッキングの発生を回避する内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

METHOD OF OPERATING FUEL FEEDER IN FUEL COMBUSTION ENGINE OF AUTOMOBILE AND ENGINE CONTROL SYSTEM OF AUTOMOBILE例文帳に追加

自動車の燃料燃焼エンジンにおける燃料供給装置の作動方法、及び、自動車のエンジン制御システム - 特許庁

To provide a control device for a multi-cylinder internal combustion engine capable of effectively improving startability and emission characteristics.例文帳に追加

始動性及びエミッション特性を効果的に向上できる多気筒内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The control device 47 controls the laser part 24 according to the pressure in the combustion chamber 2 measured by the pressure sensor.例文帳に追加

制御装置４７は圧力センサが測定した燃焼室２内の圧力に応じてレーザ部２４を制御する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device capable of ensuring a high startability.例文帳に追加

この発明は、高い始動性を確保することができる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To reduce toxic gases such as dioxins by enhancing the reliability of combustion control in a refuse incinerator.例文帳に追加

ごみ焼却炉における燃焼制御の信頼性を高め、ダイオキシン類等の有害ガスを低減させること。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of controlling ignition timing to provide maximum net torque.例文帳に追加

最大の正味トルクが得られるように点火時期を制御可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection engine control device capable of effecting stratified combustion even under a different operation condition.例文帳に追加

異なる運転条件下でも、成層燃焼が可能な筒内噴射エンジン制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To suppress an increase of combustion noise and enhance NVH performance, in a control device for a compression self-ignition engine.例文帳に追加

圧縮自着火エンジンの制御装置において、燃焼騒音の増大を抑制し、ＮＶＨ性能を高める。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of effectively restraining a torque shock with a simple constitution.例文帳に追加

簡素な構成でトルクショックを効果的に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control system removes nitrogen oxide in exhaust gas of an internal combustion engine to purifies the exhaust gas.例文帳に追加

内燃機関の排ガス中の窒素酸化物を除去して上記排ガスを浄化するための排ガス浄化システム。 - 特許庁

Contents of control of the internal combustion engine are changed to rise temperature of fresh air in the reverse flow mode.例文帳に追加

そして、逆流モード時には、新気の温度を上昇させるよう内燃機関の制御内容を変更する。 - 特許庁

This control device detects an operation position of a movable part of a movable mechanism provided on an internal combustion engine.例文帳に追加

この制御装置は、内燃機関に設けられた可動機構の可動部についてその動作位置を検出する。 - 特許庁

To control an internal combustion engine provided with a variable lift and phase mechanism according to atmospheric pressure.例文帳に追加

可変リフトおよび位相機構を備える内燃機関において、大気圧に応じた内燃機関制御を行う。 - 特許庁

To correct deviation occurring in maps for determining the controlled variable of control means for controlling output of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の出力を制御する制御手段の制御量を定めるマップに生じるズレを補正する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine, which prevents a temperature of a catalyst from being higher than a predetermined value.例文帳に追加

触媒の温度を所定値以下に抑制する内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition control system for an internal combustion engine that precludes wasteful power consumption despite a simple structure.例文帳に追加

簡潔な構成でありながら無駄な電力消費の無い内燃機関用点火制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device preventing fluctuation of air fuel ratio even when purge air is introduced.例文帳に追加

パージエアを導入した場合においても空燃比の変動が起こらないようにした内燃機関制御装置を得る。 - 特許庁

To provide an automatic stop control device for securing the opportunities of automatically stopping an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の自動停止の機会を確保することができる内燃機関の自動停止制御装置を提供する。 - 特許庁

When a NOx occlusion amount Vns exceeds a predetermined determination amount Vc, the gear of a transmission is the third speed or higher, combustion of the internal combustion engine 2 is performing premix compression ignition combustion (PCI combustion), and the residual oxygen concentration Co is 5% or less and 1% or more in the exhaust gas G discharged from the internal combustion engine 2, a regeneration control device 10 performs NOx regeneration control.例文帳に追加

再生制御装置１０が、ＮＯｘ吸蔵量Ｖｎｓが所定の判定量Ｖｃを越えた場合に、変速機のギアが３速以上であり、かつ、内燃機関２の燃焼が予混合圧縮着火燃焼（ＰＣＩ燃焼）を行っており、かつ、内燃機関２から排出された排気ガスＧの残留酸素濃度Ｃｏが５％以下１％以上の時に、ＮＯｘ再生制御を行う。 - 特許庁

An internal-combustion engine, operating under a controlled self-ignition state, is constituted such that the combustion state of air/fuel mixture in a combustion chamber is measured, a signal sent to a processing unit 46 is processed for measurement, and at least one combustion control parameter is controlled, in order to obtain the desirable combustion for the next cycle.例文帳に追加

制御された自己点火状態下で動作する内燃エンジンは、燃焼室１４内の空気／燃料混合気の燃焼状態が測定され、処理ユニット４６に送られた信号を測定する処理を行った後に、少なくとも１つの燃焼制御パラメータが次のサイクル用の所望の燃焼を得るために調節されるように構成されている。 - 特許庁

To provide a combustion control method of a heat storage combustion type heat treating furnace which, when changing a combustion operation and a heat storage operation in a pair of heat storage type burners by turns, regulates the quantity of fuel gas or air for combustion supplied from a fuel gas supply pipe or an air supply pipe constant in the heat storage type burners and appropriately stabilizes combustion.例文帳に追加

一対の蓄熱式バーナにおける燃焼動作と蓄熱動作とを交互に切り替えるにあたり、各蓄熱式バーナにおける燃料ガス供給管や空気供給管から供給される燃料ガスや燃焼用空気の量を一定化させ、適切な燃焼が安定して行える蓄熱燃焼式熱処理炉の燃焼制御方法を提供する。 - 特許庁

A liquid fuel combustion device 10 comprises a combustion part 14, an electromagnetic pump 18 feeding liquid fuel to this combustion part 14, a blower 19 supplying air to the combustion part 14 and a controller 20 controlling the electromagnetic pump 18 and the blower 19 to control the air-fuel ratio inside a combustion chamber 37.例文帳に追加

燃焼部１４と、この燃焼部１４に液体燃料を供給する電磁ポンプ１８と、燃焼部１４に空気を供給する送風機１９と、これら電磁ポンプ１８及び送風機１９を制御して燃焼室３７内の空燃比を制御するコントローラ２０とを含んで液体燃料燃焼装置１０が構成されている。 - 特許庁

The start control device (1) of the internal combustion engine is for a vehicle provided with the internal combustion engine (11) for using a fuel (161) containing alcohol, a motor (17) for rotating the internal combustion engine at least till the internal combustion engine starts and a fuel supply means (12) supplying the fuel to the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の始動制御装置（１）は、アルコールを含んでなる燃料（１６１）を使用可能な内燃機関（１１）、少なくとも内燃機関が始動するまでの間、内燃機関を回転させるモータ（１７）、及び内燃機関に燃料を供給可能な燃料供給手段（１２）を備える車両における内燃機関の始動制御装置である。 - 特許庁

This exhaust emission control device for the internal combustion engine includes a combustion mode change-over means changing over combustion mode between the lean combustion mode and the theoretical air fuel ratio combustion mode, a first exhaust gas passage 36 and a second exhaust gas passage 37 provided in parallel, an NOx catalyst 34 disposed in the first exhaust gas passage 36, and a three way catalyst 35 disposed in the second exhaust gas passage 37.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気浄化装置は、リーン燃焼モードと理論空燃比燃焼モードとを切り換える燃焼モード切換手段と、並行する第１排気通路３６および第２排気通路３７と、第１排気通路３６に設置されたＮＯｘ触媒３４と、第２排気通路３７に設置された三元触媒３５とを備える。 - 特許庁

To provide a lubricating device for an internal combustion engine for an internal combustion engine, capable of first supplying high temperature oil heat insulated into each part of the internal combustion engine, when starting the internal combustion engine, without complicating the device and the control or suppressing irregularities due to overheating of the oil, when operating the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の潤滑装置に関して、装置や制御を複雑化することなく、内燃機関の始動時には保温された高温のオイルを最初に内燃機関の各部に供給することができ、かつ、内燃機関の運転時におけるオイルの過熱による不具合を抑制することができる内燃機関の潤滑装置を提供する。 - 特許庁

The control means 30 controls so that the air for combustion exits inside the compression stroke cylinder after the first combustion, and that the fuel is supplied into the corresponding cylinder after the first combustion, and that the second combustion is performed in the corresponding cylinder when the corresponding cylinder is changed to raise the piston after the first combustion and exceeds the compression top dead center.例文帳に追加

さらに、上記圧縮行程気筒における初回燃焼後の筒内に燃焼用空気を存在させ、かつ、初回燃焼後に当該気筒内に燃料を供給して、当該気筒が初回燃焼後にピストン上昇に転じて圧縮上死点を越える際に当該気筒での２回目の燃焼を行わせるように制御する。 - 特許庁

To determine an upper limit quantity of an injection quantity of fuel for combustion at which excessive noise caused by HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) combustion can be suppressed in a fuel injection quantity control device adopted to an internal combustion engine capable of injecting fuel for HCCI combustion and fuel for diffusion combustion at the same cycle.例文帳に追加

同一サイクルにて予混合圧縮着火（ＨＣＣＩ）燃焼用の燃料、及び拡散燃焼用の燃料を噴射し得る内燃機関に適用される燃料噴射量制御装置において、ＨＣＣＩ燃焼による騒音が過大になることが抑制され得る同燃焼用燃料噴射量の上限量を決定すること。 - 特許庁

An electronic control device 22 estimates a change in the tumble ratio by the deposition of the intake air deposit as an increase in the tumble ratio when the combustion gas temperature in homogeneous combustion operation drops, or when the combustion gas temperature in stratified combustion operation rises on the basis of the combustion gas temperature detected by an exhaust temperature sensor 21.例文帳に追加

電子制御装置２２は、排気温度センサ２１によって検出された燃焼ガス温度に基づいて、均質燃焼運転時の燃焼ガス温度が低下したとき、或いは成層燃焼運転時の燃焼ガス温度が上昇したときに、タンブル比が増大したとして、吸気デポジットの堆積等によるタンブル比の変化を推定する。 - 特許庁

To provide a control device capable of preventing generation of a large torque shock when switching to second combustion from first combustion, in an internal combustion engine having a turbocharger and performed by switching the first combustion in the first air-fuel ratio on the leaner side than the theoretical air-fuel ratio and the second combustion in the second air-fuel ratio on the richer side than the first air-fuel ratio.例文帳に追加

ターボチャージャを備えて、理論空燃比よりリーン側の第一空燃比での第一燃焼と、第一空燃比よりリッチ側の第二空燃比での第二燃焼とを切り換えて実施する内燃機関において、第一燃焼から第二燃焼へ切り換えられる時に大きなトルクショックの発生を防止可能とする制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion control device of high safety in comparison with a conventional one, by improving a constitution comprising a main control device and an auxiliary control device to have a function for checking that stop signals are effectively transmitted from each of the control devices in advance, with respect to the combustion control device incorporated in a water heater or the like.例文帳に追加

給湯器等に内蔵される燃焼制御装置に関するものであり、主制御装置と副制御装置を備えた構成のものを改良し、各制御装置から停止信号が有効に発信されることを事前にチェックする機能を設け、従来のものに比べて安全性が高い燃焼制御装置の提供を課題とするものである。 - 特許庁

To inhibit the deterioration of emission in a system including a first emission control device including a first emission control catalyst purifying exhaust gas from an internal combustion engine, and a second emission control device including a second emission control catalyst purifying the exhaust gas from the internal combustion engine by keeping higher performance at least for a nitrogen oxide than the first emission control catalyst.例文帳に追加

内燃機関からの排気を浄化する第１浄化触媒を有する第１浄化装置と、内燃機関からの排気のうち少なくとも窒素酸化物について第１浄化触媒よりも高い性能をもって浄化する第２浄化触媒を有する第２浄化装置とを有するものにおいて、エミッションの悪化を抑制する。 - 特許庁

This control device of the engine comprises a combustion state predicting means predicting the combustion state when the opening and closing timings of the intake valve are controllably advanced based on predetermined conditions (S201 to S205) and an advance-angle control prohibiting means (S207) prohibiting the advance-angle control of the opening and closing timings of the intake valve when the deterioration of combustion is predicted by the combustion state predicting means.例文帳に追加

本発明にかかるエンジンの制御装置は、吸気弁の開閉タイミングが進角制御された場合の燃焼状態を予め定められた条件（Ｓ２０１〜Ｓ２０５）に基づいて予測する燃焼状態予測手段と、この燃焼状態予測手段により燃焼悪化が予測された場合に吸気弁開閉タイミングの進角制御を禁止する進角制御禁止手段（Ｓ２０７）とを備える。 - 特許庁

The optimization method of combustion for the internal combustion engine contains processes that control several parameters are decided for optimizing combustion, the several parameters are classified into fast parameters and slow parameters, and in order to obtain the desirable combustion for the next cycle, the fast parameters are processed by a control loop inherent in the parameter and the slow parameters are processed by a control loop inherent to the slow parameters.例文帳に追加

この内燃エンジンの燃焼を最適化する方法は、調節されるいくつかのパラメータを、燃焼を最適化するために決定し、いくつかのパラメータを速いパラメータと遅いパラメータとに分類し、次のサイクル用の所望の燃焼を得るために、速いパラメータをパラメータに固有の制御ループによって処理し、遅いパラメータを遅いパラメータに固有の制御ループによって処理することを含んでいる。 - 特許庁

The catalyst warming control for promoting the warming of the exhaust emission control catalyst is performed by increasing the ISC opening so as to increase the air intake at the time t0 when the condition of execution of the catalyst warming control is established, and changing the combustion mode from the homogeneous combustion to the stratified charge combustion at the subsequent time t1.例文帳に追加

触媒暖機制御の実行条件が成立した時刻ｔ０に、吸入空気量を増加すべくＩＳＣ開度を増大させるとともに、その後の時刻ｔ１に均質燃焼から成層燃焼へと燃焼形態を切り替えることで、排気浄化触媒の暖機を促進するための触媒暖機制御を実施する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine, changing and correcting the final ignition timing while taking account of estimated humidity, increasing accuracy of the ignition timing control, improving performance of output and responsiveness of the internal combustion engine, avoiding damage to the internal combustion engine, improving control responsiveness, and simplifying a system configuration without a humidity sensor.例文帳に追加

内燃機関の点火時期制御装置において、推定湿度を加味して最終的な点火時期を変更補正し、点火時期制御の精度を高くし、内燃機関の出力や応答性の性能向上を図るとともに、内燃機関のダメージを回避させ、また、制御応答性を向上し、しかも、湿度センサが不要でシステム構成を簡素化することにある。 - 特許庁

To appropriately grasp influence of atmospheric pressure without using a pressure sensor for detecting atmospheric pressure and satisfactorily secure accuracy of crank stop position control in an internal combustion engine employing control automatically stopping and re-starting an internal combustion engine in relation to a stop position control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の停止位置制御装置に関し、内燃機関の停止および再始動を自動的に行う制御が適用された内燃機関において、大気圧を検出するための圧力センサを用いることなく、大気圧の影響を適切に把握することができ、これにより、クランク停止位置制御の精度を良好に確保することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control method for a vehicular interna tional combustion engine, certainly avoiding HC discharge to the atmosphere even by the fluctuation of an air-fuel ratio at the time of engine restart without loss of starting performance of the internal combustion engine in a vehicle in which the internal combustion engine is temporarily stopped during vehicle operation by the control decision of a vehicle operation control device.例文帳に追加

車輌運行中に車輌運転制御装置の制御判断により内燃機関が一時停止される車輌に於いて、内燃機関の始動性を犠牲にすることなく、機関再始動時の空燃比の乱れによってもＨＣが大気へ排出されることを確実に回避する車輌用内燃機関の排気浄化制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a technique capable of preventing deterioration of exhaust emission in response to performance deterioration of respective exhaust emission control catalysts, in an internal combustion engine provided with the emission control catalysts in an exhaust system, in particular, in the internal combustion engine provided with plural emission control catalysts different in their exhaust emission control characteristics in the exhaust system.例文帳に追加

本発明は、排気浄化触媒を排気系に備えた内燃機関、特に浄化特性の異なる複数の排気浄化触媒を排気系に備えた内燃機関において、個々の排気浄化触媒の性能劣化に応じて排気エミッションの悪化を防止することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine capable of performing air-fuel ratio feedback control, even when diagnosing failure of an air-fuel ratio sensor, in the air-fuel ratio control device of the internal combustion engine suitable as a device for performing air-fuel ratio control when diagnosing the failure of the air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

この発明は、空燃比センサの故障診断時に空燃比制御を行う装置として好適な内燃機関の空燃比制御装置に関し、空燃比センサの故障診断中においても、空燃比フィードバック制御を実施することのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine by which a reduction control is exerted in an appropriate region according to a load of the internal combustion engine and temperature of a catalyst so as to improve characteristics of exhaust emission, and enhance fuel efficiency.例文帳に追加

内燃機関の負荷と触媒の温度に応じた適切な領域で還元制御を実行することによって、排ガス特性および燃費を向上させることができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

The control device includes: a forward model in which a time lag in response of the internal combustion engine 10 with respect to a change of control of an actuator (throttle valve 22) that controls the internal combustion engine 10 is expressed as a first order lag system; and an inverse model of the forward model.例文帳に追加

内燃機関１０を制御するアクチュエータ（スロットルバルブ２２）の制御量変化に対する内燃機関１０の応答の時間的な遅れが１次遅れ系として表現された順モデルと、その逆モデルを備える。 - 特許庁

To provide a technology capable of restraining a reducing agent from being excessively supplied to an exhaust emission control catalyst, when supplying the reducing agent, while changing the suction air volume of an internal combustion engine, in an exhaust emission control device of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、内燃機関の吸入空気量を変更しつつ還元剤を供給するときに、排気浄化触媒へ過剰に還元剤が供給されることを抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

An air-fuel ratio switching control means performs switching control (S18) of combustion air-fuel ratio of an internal combustion engine from lean air-fuel ratio to theoretical air-fuel ratio or rich air-fuel ratio on condition that a load detected by a load detection means is not greater than the specified value (S16).例文帳に追加

空燃比切換制御手段は、負荷検出手段により検出された負荷が所定値以下であることを条件に(S16)、内燃機関の燃焼空燃比をリーン空燃比から理論空燃比またはリッチ空燃比に切換制御する(S18)。 - 特許庁

This control device for an internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism driven by an electric motor and changing the engine compression ratio; an ignition plug performing the spark ignition of an air-fuel mixture in a combustion chamber, and a control section controlling the operation of the electric motor and ignition plug.例文帳に追加

電動機により駆動されて機関圧縮比を変化させる可変圧縮比機構と、燃焼室内の混合気を火花点火する点火プラグと、上記電動機及び点火プラグの動作を制御する制御部と、を有する。 - 特許庁