「reaction wheel」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

In this case, the controlled variable adjusting part 37 adjusts an increment in the steering reaction given by the travel control part 39 with an increase in the rotating angle of the steering wheel to be greater as the risk to the obstacle is greater.例文帳に追加

この場合、制御量調整部３７は、障害物に対するリスクが大きい程、走行制御部３９によるハンドルの回転角度の増加に対する操舵反力の増加量を大きく調整する。 - 特許庁

As the auxiliary wheel 40 is provided to that it may run on the second electric wire 8, the logging machine can stably run, the reaction force on tree cutting can be received and the threes can be smoothly cut.例文帳に追加

また、第２の架空電線８に接触して走行可能な補助車輪４０を設けているので、安定した走行が可能となるとともに、伐採時の反力を受け止めることができ、伐採がスムーズに行なわれる。 - 特許庁

To provide a test system capable of accurately simulating the provision of a steering reaction force even in an initial period of steering from the position of a linearly advancing state of a steering wheel in the case that an electric power steering apparatus is mounted to an actual vehicle.例文帳に追加

電動パワーステアリング装置を実車に搭載した場合の操舵反力の付与を、ステアリングホイールの直進状態位置からの操舵開始当初においても正確にシミュレーションできる試験システムを提供する。 - 特許庁

When the torque is greater, it imparts elastic force in the direction of the worm wheel 3 to the front end of the worm shaft 4 with second elastic property having a great reaction ratio to the radial displacement.例文帳に追加

上記トルクが大きくなる場合には、径方向の変位量に対する反力の比が大きい第二の弾性特性により、上記ウォーム軸４の先端部にウォームホイール３に向かう方向の弾力を付与する。 - 特許庁

To provide a wheel structure capable of oscillating an electric motor smoothly in an upward or downward direction even if a torque reaction force of the electric motor is received and further capable of restricting a reduction in function acting as a dynamic damper.例文帳に追加

電動モータのトルク反力を受けた場合であっても、電動モータを上下方向に滑らかに揺動させることができ、ダイナミックダンパとしての機能低下を抑制することのできる車輪構造を提供する。 - 特許庁

Steering reaction mechanisms such as a hydraulic cylinder 15 and springs 19a and 19b mechanically generating steering reactions and a steer torque sensor 63 are installed in an input part 10 having the steering wheel 13.例文帳に追加

操舵ハンドル１３を含む入力部１０には、操舵反力を機械的に発生する油圧シリンダ１５、スプリング1９ａ，１９ｂなどの操舵反力機構が設けられているとともに、操舵トルクセンサ６３が設けられている。 - 特許庁

To provide a bearingless motor reduced in axial height and an artificial heart mounted with the bearingless motor, a blood pump, an artificial heart-lung machine, a pump, a fan, a blower, a compressor, an actuator, a reaction wheel, a flywheel, and an oscillating stage.例文帳に追加

軸方向の高さの短縮化を図ったベアリングレスモータ及び該ベアリングレスモータを搭載した人工心臓、血液ポンプ、人工心肺、ポンプ、ファン、ブロワ、コンプレッサ、アクチュエータ、リアクションホイール、フライホイール、揺動ステージを提供する。 - 特許庁

Brake fluid pressure supplied to the brake unit B is controlled increasedly or reducedly to make outputs of the sensors 11, 12 exhibit the maximum value in the braking, i.e., to make the maximum braking reaction act on the wheel support member 1 in the braking.例文帳に追加

制動時には、歪みセンサ１１、１２の出力が最大値を示すように、つまり車輪支持部材１に最大制動反力が作用するように、ブレーキ装置Ｂに供給されるブレーキ液圧が増減制御される。 - 特許庁

To provide a vehicular steering device capable of fluctuating the reaction force to be adequately imparted to a steering wheel according to the turning operation of wheels for suppressing the behavior change caused by the disturbance to be applied in the transverse direction of a vehicle.例文帳に追加

車両の横方向に加わる外乱による挙動変化を抑制する車輪の転舵動作に応じて適切に操舵ハンドルに付与される反力を変動させる車両の操舵装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a dynamic horizontal loading test device capable of preventing a weight from returning due to reaction force after the weight collides against a pile in a dynamic horizontal loading test of weight system and rail wheel system.例文帳に追加

重錘方式でレール・車輪方式の動的水平載荷試験において重錘が杭と衝突した後に反力で戻ってくるのを防止することができる動的水平載荷試験装置を提供する。 - 特許庁

To provide a shoe driving lever mechanism capable of securing performance such as strength, engagement stability, smoothness of contact parts, etc., necessary for distributing anchor reaction force of a brake shoe to output members of an anchor pin and a wheel cylinder.例文帳に追加

ブレーキシューのアンカ反力をアンカピンやホイールシリンダの出力部材に分配するために必要な強度や係合安定性や接触部の滑らかさ等の性能を、高価な加工に頼らずに確保できるシュー駆動用レバー機構を得る。 - 特許庁

Since a bending phenomenon between the hub wheel 10 and the outer coupling member 40 is restrained by these two supporting reaction forces, stress generated at the caulking part A is decreased, and the durability of the caulking part A is improved.例文帳に追加

この二つの支持反力により、ハブ輪１０と外側継手部材４０の折れ曲がり現象が抑制されるので、加締め部Ａに生じる応力を下げることができ、加締め部Ａの耐久性向上を図ることが可能となる。 - 特許庁

On the other hand, counterpart torque based on return reaction force applied to the piston 15 from the brake pad 17 is prevented from being transmitted to a worm gear 21, and a state that the counterpart torque is applied to the worm 24 and the worm wheel 26 is prevented from continue.例文帳に追加

一方、ブレーキパッド１７からピストン１５に加わる戻し反力に基づく逆トルクがウォームギヤ２１に伝達されないようにし、ウォーム２４及びウォームホイール２６に逆トルクが加わったままの状態とならないようにする。 - 特許庁

Therefore, after performing back-up to the motion malfunction of the steering control system, the steering of a steering wheel and the traveling of a vehicle are restricted by performing the reaction force control and the vehicle speed control, and the driver is made to recognize the motion malfunction of the control system.例文帳に追加

これにより、操舵制御系の動作不良に対してバックアップがなされた後、反力制御、車速制御の実行により、ハンドル操舵、車両の走行が制限され、運転者に操舵制御系の動作不良を認識させる。 - 特許庁

Therefore, even when the power 46 fails, the steering wheel 11 and the steered wheels 30, 30 can be interlocked by the rotating machine 31 for turning and the rotating machine 40 for reaction force, and the vehicle can be made to travel.例文帳に追加

これにより、電源４６が失陥したときにも、転舵用回転機３１及び反力用回転機４０によりハンドル１１と操舵輪３０、３０とを連動させることができ、車両を走向させることが可能になる。 - 特許庁

A vehicle control device allows a vehicle to be in four wheel driving mode when a torque received from a road surface by front wheels (reaction torque) exceeds that by rear wheels (rotating speed of the front wheels < that of the rear wheels) while an engine brake acts by turning the accelerator off.例文帳に追加

アクセルオフによるエンジンブレーキ作動状態で、前輪が路面から受けるトルク（反力トルク）が、後輪が路面から受けるトルクよりも大きい場合（前輪回転数＜後輪回転数の場合）には四輪駆動状態にする。 - 特許庁

To provide a wheel loader which prevents a machine body from being retreated by reaction applied by sediment, when a driver does not use a traveling pedal and when an arm is swung forward for the execution of sediment scooping work, and which is devised so that a burden on an autobrake for braking a wheel so as to prevent the retreat of the machine body can be reduced.例文帳に追加

走行ペダルを踏み込んでいないときで且つ土砂のすくい取り作業をすべくアームを前方に揺動させたときに、土砂から受ける反力によって機体が後退するのを防止すると共に、この機体の後退を防止するべく車輪を制動するオートブレーキの負担を軽減することができるよう工夫したホイールローダを提供する。 - 特許庁

In addition, with an adjusting means AJ, for at least one of wheels, the suspension mechanism 20 is adjusted so that a rotation torque works on a wheel of rotation outside in a toe-out increase direction and a rotation torque works on a wheel of rotation inside in a toe-in increase direction by a spring reaction force of the coil spring while the vehicle is in the turning state.例文帳に追加

更に、調整手段ＡＪを設け、少なくとも一方の車輪に関し、車両旋回状態でのコイルスプリングのばね反力によって、旋回外側の車輪に対しトーアウト増大方向に回転トルクが作用すると共に、旋回内側の車輪に対しトーイン増大方向に回転トルクが作用するようにサスペンション機構２０を調整する。 - 特許庁

To stably maintain traveling performance during normal rotation (forward) or reverse rotation (reverse) of a traveling crawler 7 by generating force against forwardly ascending or descending torque reaction force m1 or m2 generated in a body around an axle 21, preventing decrease or increase of a shared load of a front wheel 4, and preventing defective operation (steering) and sinking of the front wheel 4.例文帳に追加

走行クローラ７の正転（前進）或いは逆転（後進）時には、車軸２１を中心として機体に起生する前上り或いは前下りのトルク反力ｍ１・ｍ２に抗する力を発生させて、前輪４の分担荷重の低下或いは増加を防いで、操縦（ステアリング）不良や前輪４の沈み込みを防止して走行性能を安定維持させる。 - 特許庁

The automatic analyzer and the method for inhibiting the temperature rise of the liquid sample thereof analyzing a specimen based on optical characteristics of a reaction liquid of the specimen and a reagent, includes a cuvette wheel holding a plurality of reaction vessels into which the liquid sample containing the specimen and the reagent is dispensed, and surface acoustic wave elements agitating the liquid sample by the acoustic waves.例文帳に追加

検体と試薬を含む液体試料が分注される反応容器を複数保持するキュベットホイールと、音波によって液体試料を撹拌する表面弾性波素子とを備え、検体と試薬との反応液の光学的特性をもとに検体を分析する自動分析装置とその液体試料の温度上昇抑制方法。 - 特許庁

Thus, since the driving reaction of the wheel inputted to the differential unit 28 via a drive shaft 50 can be received on both sides in the vertical direction by the one side side member 20 and the one side sub-member 26A (that is, a rigid member constituting a car body), the driving reaction can be restrained from being transmitted to the engine unit 14.例文帳に追加

したがって、ドライブシャフト５０を介してデファレンシャルユニット２８に入力される車輪の駆動反力を、一側サイドメンバ２０及び一側サブメンバ２６Ａ（すなわち車体を構成する剛性部材）によって上下方向両側で受けることができるので、当該駆動反力がエンジンユニット１４に伝達されることを抑制できる。 - 特許庁

To provide a steering gear for a vehicle of a steer-by-wire system capable of cutting mechanical connection between a steering member and a steering wheel capable of performing favorable steering even in the occurrence of an abnormality in an actuator for steering and/or an actuator for reaction.例文帳に追加

操舵部材と転舵輪との間の機械的な結合を断つことのできるステア・バイ・ワイヤ・システムの車両用操舵装置において、操舵用アクチュエータ及び／又は反力用アクチュエータの異常発生時にも良好な操舵を達成できること。 - 特許庁

To reduce rotational torque applied to a meshing part, to improve restoring ability of a steering wheel after it is assisted by a motor, and to reduce an increase of a backlash amount even when a large meshing reaction force is applied to a worm.例文帳に追加

噛合部に加わる回転トルクを小さくすることができ、モータが操舵補助した後の操舵輪の戻り性を良好にできるとともに、ウォームに大きな噛合反力が加わる場合においてもバックラッシュ量の増加を少なくすることができるようにする。 - 特許庁

At the corner portion 1c between a side surface of the wheel attaching flange 1a and an outer peripheral surface of the pilot portion 1b, remaining reaction force is generated by composite shot peening using shot particles having different particle diameters, and surface hardness is made to be harder than base material hardness.例文帳に追加

車輪取付用フランジ１ａの側面とパイロット部１ｂの外周面との間の隅部１ｃは、粒径の異なるショット粒を用いた複合ショットピーニングにより、残留応力を生じさせ、かつ表面硬さを母材硬さよりも硬くする。 - 特許庁

The inward reaction force R relative to the cast piece 30 is achieved by setting an acute angle as an angle α formed between the rotational axis 32 extending outward of the cast piece 30, and the edges 30b and 30c of the cast piece 30 located downward in the moving direction of the rotary grinding wheel 31.例文帳に追加

鋳片３０に対する内向きの反力Ｒは、鋳片３０の外方へ延びる回転軸線３２と、回転砥石３１の移動方向下流側の鋳片３０の縁３０ｂ，３０ｃとの成す角度αを、鋭角にすることで実現される。 - 特許庁

If the operation member 14 and the wheel turning device 24 are coupled together, a condition is established in which the operational reaction force is not applied to the operation member 14, and it is possible to make the steering operation relatively light, and on that point this assures a steering system equipped with a high practicable applicability.例文帳に追加

操作部材１４と転舵装置２４が連結された場合に、操作反力が操作部材１４に付与されない状態となり、ステアリング操作を比較的軽いものとすることが可能であり、その点において、実用性の高いシステムとなる。 - 特許庁

At the collision, a wedge member 48 is once backed up by a resistance changing motor 42, friction resistance of a friction pad 56 is reduced to allow the relative movement of both columns 34, 36, and the airbag is moved by reaction force applied to an steering wheel.例文帳に追加

衝突時には抵抗変更用モータ４２によりくさび部材４８を一旦後退させ、摩擦パッド５６の摩擦抵抗を低減させて両コラム３４，３６の相対移動を許容し、ステアリングホイールに加えられる反力によりエアバッグを移動させる。 - 特許庁

To preferably prevent a driver by an appropriate reaction of a deployed airbag in an airbag device of a vehicle applied to a steering wheel to provide a grip on a part of the whole periphery and not to provide it on the other part.例文帳に追加

グリップを全周の一部分にのみ設けるとともに他の部分に設けないようにした操舵ハンドルに適用された車両のエアバック装置において、展開されたエアバックの適度な反力によって運転者を良好に保護できるようにする。 - 特許庁

The first end 261 of an axle beam 26 is twisted in a clockwise direction, observed from left, around a twist center C1 by ground reaction force upward at the ground contact point of a first rear wheel via a first knuckle and a first king pin.例文帳に追加

第１の後輪の接地点における上方への接地反力によって、第１のナックルおよび第１のキングピンを介して、アクスルビーム２６の第１の端部２６１がねじり中心Ｃ１の回りに、左方から見て右回り（ねじりモーメントＭ１を参照）にねじられる。 - 特許庁

By this steer-by-wire system 10 and its control program PG1, when the steering of road wheels 30 and 30 is restricted because a driving current to a steering actuator 33 is limited, a steering reaction force is increased, and the steering of a steering wheel 11 is restricted as well.例文帳に追加

本発明のステアバイワイヤシステム１０及びその制御プログラムＰＧ１によれば、転舵用アクチュエータ３３への駆動電流が制限されることで操舵輪３０，３０の転舵が規制されたときには、操舵反力が増大してハンドル１１の操舵も規制される。 - 特許庁

Force F2 with component force toward the front of the vehicle of torsion reaction force F4 on a stabilizer 41 as one component works toward an inner end from an outer end on the front side lower arm 23 on the turning outer wheel side and force F3 working on the tie rod 25 decreases.例文帳に追加

旋回外輪側にて、スタビライザバー４１における捩り反力Ｆ４の車両前方に向かう分力を一成分とする力Ｆ２が、前側ロアアーム２３にてその外端から内端に向けて作用するようになり、タイロッド２５に作用する力Ｆ３が減少する。 - 特許庁

When torque on the worm shaft 4 is zero or small, the elastic force imparting means 32 imparts elastic force in the direction of a worm wheel 3 to the front end of the worm shaft 4 with first elastic property having a small reaction ratio to radial displacement.例文帳に追加

ウォーム軸４に加わるトルクが０又は小さい場合には、上記弾力付与手段３２が、径方向の変位量に対する反力の比が小さい第一の弾性特性により、上記ウォーム軸４の先端部にウォームホイール３に向かう方向の弾力を付与する。 - 特許庁

To provide a vehicle steering control device capable of suppressing a sense of incongruity caused by a driver not being able to recognize automatic steering, and preventing troublesomeness caused by a steering reaction force by the automatic steering acting on a steering wheel point by point, and its method.例文帳に追加

運転者が自動転舵を認識できないことに起因する違和感の抑制と、自動転舵による操舵反力が逐一ハンドルに作用することに起因するわずらわしさの防止とを共に図ることができる車両用操舵制御装置を提供する。 - 特許庁

The connecting device 44 includes a connecting member 70 and an auxiliary connecting member 72, and connects the steering wheel 40 and an operation shaft 60 of the reaction imparting device 42 to be relatively rotatable by the auxiliary connecting member 72 and to be rotation-transmissive by the connecting member 70.例文帳に追加

連結装置４４は、連結部材７０と補助連結部材７２とを含み、ハンドル４０と反力付与装置４２の操作軸６０とを、補助連結部材７２によって相対回転可能に連結し、連結部材７０によって回転伝達可能に連結する。 - 特許庁

To provide a cushioning mechanism of a wheelchair in which a spring member can dampen an impactive reaction force transmitted to a user from a road surface and there is no risk of tilting the body of the wheelchair due to deflection of a spring by the movement of body weight of the user or driving of a drive wheel.例文帳に追加

路面から使用者に伝わる衝撃的な反力をばね部材が減衰することができ、使用者の体重移動や駆動輪の駆動によってばねが撓んで車椅子の車体が傾斜する心配もない車椅子の緩衝機構を提供すること。 - 特許庁

In order to prevent the separation of the walking- type tractor from the ridge due to the reaction force generated when the ridge- inner side forming body 60 makes a turn while pushing the heaped soil of the ridge-forming part, the drawing power of the wheel 11 at the side far from the ridge is made greater.例文帳に追加

そして、畦内側面形成体６０が、前記畦形成部の盛土を押圧しながら回転する際における反力によって歩行型牽引車が畦から離れようとするのを防止するため、畦から遠い側の車輪１１の牽引力を増大させる。 - 特許庁

A stabilizer link 53 is disposed so that, when the shock absorbers 25 for the left and right wheels stroke in mutually opposite directions, a moment generated around a kingpin axis due to a wheel weight and a moment generated around the kingpin axis due to a stabilizer link reaction force balance out.例文帳に追加

左右車輪のショックアブソーバ２５が互いに逆方向にストロークしたとき、車輪重量によってキングピン軸周りに発生するモーメントと、スタビライザリンク反力によりキングピン軸周りに発生するモーメントとが釣り合うように、スタビライザリンク５３が配置される。 - 特許庁

The reaction force is amplified in the arm members 19L, 19R and transmitted to the magnetostrictive materials 25L, 25R, so that magnetic permeability of the magnetostrictive materials 25L, 25R can be greatly changed for improving the detection accuracy even when the steering torque inputted to the steering wheel is low.例文帳に追加

前記反力はアーム部材１９Ｌ，１９Ｒで増幅されて磁歪材２５Ｌ，２５Ｒに伝達されるので、ハンドルに入力される操舵トルクが小さい場合でも、磁歪材２５Ｌ，２５Ｒの透磁率を大きく変化させて検出精度を高めることができる。 - 特許庁

Therefore, even if a high-speed steering operation is performed by the driver, the vibration of the steering wheel can be suppressed by a reaction force of the motor, and the situation of giving the sense of incongruity to the driver can be prevented, since a steering angle control between the front and rear wheels are corresponding to each other.例文帳に追加

したがって、運転者により高速な操舵操作が行われても、モータの反力によりハンドルが振動することを抑制できると共に、前後輪間の舵角制御を対応させているため、運転者に違和感を与える事態を防止することができる。 - 特許庁

Thus, the operator can perform the operation of instructing the execution of the processing desired by the operator by tilting the first switch 11 to the selection areas 11a-11i for instructing the execution of the desired processing based on the reaction force without watching the steering wheel 1.例文帳に追加

そのため、操作者は、この反力を頼りに、ステアリング１上に目を落とさなくても、所望の処理の実行を指示するための選択エリア１１ａ〜１１ｉに、第１スイッチ１１を傾けて操作者が所望する処理の実行を指示する操作をすることができる。 - 特許庁

First and second urging members 30, 40 urge a second bearing to first and second radial directions R1, R2, i.e., the direction opposite to the directions of radial components F1, F2 of driving reaction force which the rotating worm shaft actually receives from a worm wheel respectively.例文帳に追加

第１および第２の付勢部材３０，４０はそれぞれ、回転中のウォーム軸がウォームホイールから実際に受ける駆動反力の径方向成分Ｆ１，Ｆ２の方向に対して反対の方向である第１および第２の径方向Ｒ１，Ｒ２に第２の軸受２３を付勢する。 - 特許庁

When abnormality is caused in the main steering actuator 51M or the sub-steering actuator 51S, the steering control part 60 controls the normal steering actuator and the reaction actuator 40 as a driving source for generating steering auxiliary force according to operation of a steering wheel 30 after connecting a clutch 20.例文帳に追加

主操舵アクチュエータ５１Ｍまたは副操舵アクチュエータ５１Ｓに異常が発生すると、舵取り制御部６０は、クラッチ２０の連結後、正常な操舵アクチュエータおよび反力アクチュエータ４０を、ステアリングホイール３０の操作に応じた操舵補助力を発生する駆動源として制御する。 - 特許庁

The 4WD controller 8 determines a target rotational speed, based on detection values from wheel speed sensors 27RL, 27RR, determines a rotational speed of the motor 4, based on a motor rotational speed sensor, and calculates the clutch reaction force when the rotational speed of the motor 4 reaches the target rotational speed or more.例文帳に追加

また、４ＷＤコントローラ８は、車輪速センサ２７ＲＬ、２７ＲＲの検出値から目標回転数を求めると共に、モータ回転数センサからモータ４の回転数を求め、モータ４の回転数が目標回転数以上となった場合にクラッチ反力を算出する。 - 特許庁

In this porous cast iron bond grinding wheel, diamond is used as the abrasive grains, cast iron powder having added hard particles is used as the binder, the hard particles are dispersed in the porous cast iron bond, and the binder bites into the abrasive grains due to a chemical reaction of the binder and the abrasive grains.例文帳に追加

砥粒としてダイヤモンドおよび結合剤として硬質粒子を添加した鋳鉄粉末からなり、多孔質鋳鉄ボンド中に硬質粒子を分散させ、かつ、結合剤と砥粒との化学反応に起因して結合剤が砥粒に食い込んでいる多孔質鋳鉄ボンド砥石。 - 特許庁

To provide a steer-by-wire type steering device for a vehicle capable of preventing the generation of vibration by giving a driver same steering reaction force feeling by transmitting steered axial force to the steering wheel side in the same way as the usual mechanical connection type steering device, and securing stability of the control system.例文帳に追加

転舵軸力を通常の機械連結式操舵装置と同等にハンドル側に伝達して同等の操舵反力感覚を運転者に与え、かつ、制御系の安定性を確保して振動発生を防止することができるステアバイワイヤ式の車両用操舵装置を提供する。 - 特許庁