「combustion rate」に関連した英語例文の一覧と使い方(20ページ目) - Weblio英語例文検索

When the internal combustion engine 10 is in a high-load steady state (a step 100), and a pulsation amplitude (amplitude) of the air flow rate detected by the airflow meter 18 is a predetermined value or more (a step 104), an over rotation state of the compressor 20a is determined (a step 106).例文帳に追加

内燃機関１０が高負荷定常状態にあるときに（ステップ１００）、エアフローメータ１８により検出される空気流量の脈動幅（振幅）が所定値以上となったときに（ステップ１０４）、コンプレッサ２０aが過回転状態であると判定する（ステップ１０６）。 - 特許庁

To provide a method of utilizing waste plastic in the rotary kiln which enables easy control of the blowing rate and combustion, allows improvement of combustibility of plastics of waste plastic and does not cause contamination of the product with foreign matter, in using waste plastic as a fuel for a rotary kiln.例文帳に追加

ロータリーキルンの燃料として廃プラスチックを用いる際に、廃プラスチックの吹込み速度管理や燃焼管理を容易に行なうことが可能であり、廃プラスチック粒子の燃焼性を向上可能な、また、異物が製品に混入しないロータリーキルンでの廃プラスチックの利用方法を提供すること。 - 特許庁

When the stop of the internal combustion engine is required while the particulates collected on the particulate filter are oxidized and removed, after an air flow rate control valve for controlling an air flow rate in an upstream side of the particulate filter is opened and an EGR valve for controlling an amount of EGR gas is opened, fuel supply by a fuel supplying means for supplying fuel for engine outputs is stopped.例文帳に追加

パティキュレートフィルタに捕集されたパティキュレートを酸化除去している最中に内燃機関の停止要求があった場合に、パティキュレートフィルタの上流の空気流量を制御する空気流量制御弁を閉弁し、ＥＧＲガスの量を制御するＥＧＲ弁を開弁した後に、機関出力のための燃料を供給する燃料供給手段による燃料供給を停止する。 - 特許庁

This internal combustion engine is provided with a valve open characteristic changing means 29, 34 changing valve open characteristics of an intake valve 6 or an exhaust valve 8 and driven by hydraulic pressure of hydraulic fluid, and a flow rate control means 31, 36 controlling flow rate of hydraulic fluid supplied to the valve open characteristic changing means and controlled by duty control.例文帳に追加

内燃機関の吸気弁６または排気弁８の開弁特性を変更する開弁特性変更手段２９，３４であって作動油の油圧によって駆動せしめられる開弁特性変更手段と、該開弁特性変更手段に供給される作動油の流量を制御する流量制御手段であってデューティ制御によって制御せしめられる流量制御手段３１，３６とを具備する。 - 特許庁

To provide a turbine of a supercharger which switch two flow passages or adjust flow rate of exhaust passing through each flow passage and in which each flow passage has two turbine scrolls so as to supply an exhaust of an internal combustion engine to a turbine rotor, wherein the flow passage of exhaust supplied to the turbine rotor can be more surely switched and the flow rate of exhaust passing through each flow passage can be more surely adjusted.例文帳に追加

内燃機関の排気をタービンロータに供給するために２つの流路を切り換えまたは各流路を流れる排気の流量を調節可能であって、さらに各流路が２つのタービンスクロールを有する過給機のタービンにおいて、タービンロータに供給される排気の流路をより確実に切り換え可能とし、または各流路を流れる排気の流量をより確実に調節可能とする。 - 特許庁

(2) In the above operating method of the electric furnace, the ratio of (the oxygen flow rate spouted from the center point/the oxygen flow rate spouted from the outer peripheral part) in the assist combustion burner is desirably in the range of 0.05-20.0 and gas containing ≥15% oxygen instead of the gaseous oxygen may be used.例文帳に追加

Ａ／（Ｂ×α＋Ｃ×0.93＋Ｄ×0.8）≦ 2.0 … Ａ／（Ｂ×α）≧ 0.7 … ただし、α：酸素の理論燃焼比率、Ａ：酸素原単位、Ｂ：燃料原単位Ｃ、Ｄ：溶解原料のＣ、Si配合量 (2) 上記の電気炉操業方法において、助燃バーナーにおける（中心部から噴出する酸素流量／外周部から噴出する酸素流量）の比を0.05〜20.0の範囲にするのが望ましく、酸素ガスの代わりに酸素を15％以上含有するガスを使用しても良い。 - 特許庁

In an operation region on a high lad side, homogeneous lean combustion is performed in the preceding cylinders 2A, 2D in a state that the injected fuel is uniformly dispersed while controlling the new air filling rate to be reduced with a load increase in the succeeding cylinders 2B, 2C in the operation region on the high load side.例文帳に追加

さらに、高負荷側運転領域において、先行気筒２Ａ，２Ｄでは噴射燃料を均一に分散化させた状態で均質リーン燃焼を行わせるとともに、後続気筒２Ｂ，２Ｃではこの高負荷側運転領域において負荷が増大するに伴い上記新気充填割合を減少させるように制御する。 - 特許庁

When an operation state of an engine 1 is in a first area (I) on a high load side, fuel is jetted by an injector 5 in a pattern wherein a fuel injection rate is increased with the expansion of a combustion chamber capacity in an expanding stroke of a cylinder 2 at least in a middle period of a fuel injection.例文帳に追加

エンジン１の運転状態が高負荷側の第１領域(Ｉ)にあるとき、インジェクタ５により燃料を、少なくとも燃料噴射期間の中期においては、気筒２の膨張行程における燃焼室容積の拡大に連れて燃料噴射率が尻上がりに高くなるようなパターンで噴射させる。 - 特許庁

The target amount of suction air TTPO is compensated by the combustion efficiency compensation rate ITAF and is further compensated in accordance with the target equivalence ratio tDML to compute final target amount of suction air TTP2 in order to control a throttle actuator in accordance with the target amount of suction air TTP2.例文帳に追加

そして、前記目標吸入空気量ＴＴＰＯを前記燃焼効率補正率ＩＴＡＦで補正し、更に、目標当量比ｔＤＭＬに応じて補正して最終的な目標吸入空気量ＴＴＰ２を演算し、前記目標吸入空気量ＴＴＰ２に応じてスロットルアクチュエータを制御する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device and an exhaust emission control method for an internal combustion engine, which improves durability of a catalyst and fuel economy, and accurately judges timing of replacement due to thermal degradation of a catalyst by accurately detecting degradation rate of the catalyst and exactly making air fuel ratio control.例文帳に追加

触媒の劣化割合を精度良く検出し、適確な空燃比制御を行うことによって、触媒の耐久性や燃費を向上させるとともに、触媒の熱劣化による交換時期を精度よく判定することができる内燃機関の排気浄化装置及び排気浄化方法を提供する。 - 特許庁

To improve a fuel consumption rate by improving startability of an engine, reducing a warm-up period, and improving combustion efficiency in small/medium output operation, by adjusting the amount of cooling oil to be ejected from an oil injection nozzle and the temperature of the cooling oil during engine start-up and in accordance with the operating condition of the engine.例文帳に追加

エンジン始動時及びエンジンの稼働状況に応じて、オイル噴射ノズルからの冷却用オイルの噴射量及び、冷却用オイルの温度を調節して、エンジンの始動性向上と暖気期間の短縮及び、中小出力時の燃焼効率向上を図り、燃料消費率の向上を図る。 - 特許庁

This fuel jet device includes the nozzle 10 supplying fuel to an internal combustion engine through the nozzle hole 16, electrodes 20 disposed on an inner surface of the nozzle hole 16, and a calculation part 24 measuring dielectric constant between the electrodes 20 and calculating cavitation rate of fuel in the nozzle hole 16 based on the dielectric constant.例文帳に追加

噴孔１６を介し内燃機関に燃料を供給するノズル１０と、噴孔１６の内面に設けられた電極２０と、電極２０間の誘電率を測定し、誘電率に基づき噴孔１６内の燃料のキャビテーション率を算出する算出部２４と、を具備する燃料噴出装置である。 - 特許庁

To achieve high efficiency and high an operation rate of an operation of a heat pump hot water supply means and to achieve high efficiency in the entire system, in a hybrid hot water supply system constituted by arranging an electric heat pump hot water supply means and an auxiliary hot water supply means composed of a combustion type water heater in parallel with each other to a hot water storage tank.例文帳に追加

貯湯タンクに対して、電気式のヒートポンプ給湯手段と燃焼式温水機からなる補助給湯手段を並列に配置して構成されたハイブリッド給湯システムにおいて、ヒートポンプ給湯手段の運転の高効率化、高稼働率化を図り、システム全体での高効率化を図る。 - 特許庁

This is followed by setting of the correction period TSTSC to correct the smoke suppressing upper limit value when the EGR operation is judged as having stopped, in accordance with the capacity CAPIN of the portion of the suction passage 5 from the connection part of the EGR passage 10a to the combustion chamber 3b and the calculated exhaust gas flow rate FEX.例文帳に追加

そして、ＥＧＲ動作が停止したと判定されたときに、吸気通路５のうちのＥＧＲ通路１０ａの接続部から燃焼室３ｂまでの部分の容積ＣＡＰＩＮ、および算出された排ガス流量ＦＥＸに応じて、スモーク抑制用上限値を補正する補正期間ＴＳＴＳＣを設定する。 - 特許庁

To provide a valve timing control device for an internal combustion engine suppressing degradation in accuracy of a flow rate control of a flow control valve, even when correlation between a drive signal and a position of a spool does not respond to the correlation required on a design specification, caused by various errors.例文帳に追加

種々の誤差に起因して駆動信号とスプールの位置との相関関係が設計仕様上要求されるものと異なる状況が生じることがあっても、流量制御弁の流量制御にかかる精度が悪化することを抑制することができる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine with a turbocharger actively controlling a WGV as well as an EGR device, in which the total EGR rate is adjusted to become a suitable value while misfires and torque decreases are suppressed even if a request for acceleration is demanded in a non-supercharging area.例文帳に追加

この発明は、ＥＧＲ装置に加え、ＷＧＶをアクティブに制御可能なターボチャージャを備えた内燃機関において、無過給領域で加速要求がある場合であっても、失火やトルク低下を抑制しつつ、総ＥＧＲ率を適合値に合わせることのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

At starting of the engine, an electronically controlled device 30 which plays a roll in opening control of a throttle valve 16 for regulating the intake air flow rate drawn in the combustion chamber 11 sets the opening of the throttle valve 16 to a valve further on the closed valve side than a target opening after starting the operation, and makes the throttle valve 16 be in the closed valve state.例文帳に追加

燃焼室１１に吸入される吸入空気量を調整するスロットルバルブ１６の開度制御を司る電子制御装置３０は、機関始動時には、スロットルバルブ１６の開度を機関始動後の目標開度よりも閉弁側に設定して同スロットルバルブ１６を閉弁状態としている。 - 特許庁

In addition at least one of the spark advance/delay control of an ignition timing or the increase/decrease control of a fuel injection rate is carried out for the difference between the targeted initial idling speed in accordance with the cooling water temperature THW of the internal combustion engine 1 and the engine speed due to the ON/OFF-controlled VSV 5.例文帳に追加

これに加えて、このときの内燃機関１の冷却水温ＴＨＷに応じた目標ファーストアイドル回転数とＶＳＶ５のＯＮ／ＯＦＦ制御による機関回転数との差分に対して、点火時期の進角／遅角制御、または燃料噴射量の増量／減量制御のうち少なくとも１つが実施される。 - 特許庁

When the actual suction air amount (or charging efficiency) calculated from a throttle opening is lowered to a combustion limit suction air amount KLref2, the rise of the EGR rate due to a reduction of the suction air amount is suppressed by temporarily stopping or slowing the closing operation of the throttle.例文帳に追加

そして、スロットルを閉じていく過程においてスロットル開度から算出される実際の吸入空気量（充填効率でもよい）が燃焼限界吸入空気量KLref2まで低下したら、スロットルの閉動作を一時的に停止或いは鈍化させることで、吸入空気量の減少に伴うＥＧＲ率の上昇を抑制する。 - 特許庁

To provide a fuel and water injection internal combustion engine capable of controlling the water injection with high accuracy by a comparatively simple control method, reducing the cost of a device of a water injection controlling and operating unit, and further obtaining the sufficient NOx reduction effect by controlling an injection rate of the fuel injection and the water injection at the same time.例文帳に追加

比較的簡単な制御方法で以って高精度の水噴射制御を行い得、かつ水噴射の制御操作機器の装置コストが低減され、さらには燃料噴射の噴射率制御と水噴射とを併行可能として十分なＮＯｘ低減効果が得られる燃料・水噴射内燃機関を提供する。 - 特許庁

To secure sufficient gas flow rate in a stack for discharging combustible gas by reducing an opening area of its discharge port by simple structure, to enhance heat resistance of a throttle part against radiation heat occurring by combustion of CO gas, and to device its structure to prevent burnout.例文帳に追加

可燃ガスを排出する煙突について、その排出口の開口面積を簡単な構成により縮小して充分なガス流速を確保することであり、さらに、上記絞り部についてＣＯガスの燃焼で発生する輻射熱に対する耐熱性を高くし、焼損が防止されるようにその構造を工夫すること。 - 特許庁

To provide a high conversion rate by greatly promoting separation/ extraction of hydrogen from a fuel reformer, to improve a heat efficiency of the whole gas engine, after reforming a hydrocarbon fuel in the fuel reformer, for a gas engine for supplying a reformed fuel to a combustion chamber.例文帳に追加

炭化水素系燃料を燃料改質器で改質した後に、この改質後の燃料を燃焼室に供給するガスエンジンに対し、燃料改質器からの水素の分離抽出を大幅に促進させることによって高い転化率を得て、ガスエンジン全体としての熱効率の向上を図る。 - 特許庁

To improve warmup performance by minimizing a time required for an initialization specifying the full open position of a valve disk in a cooling device of an internal combustion engine having a flow control valve controlling the flow rate of engine cooling water passing a radiator and performing the initialization when the engine is started.例文帳に追加

ラジエータを通過する機関冷却水の流量を制御する流量制御弁を備え、その弁体の全開位置を特定する初期化処理を機関始動に際して行う内燃機関の冷却装置にあって、その初期化処理に要する時間を極力短縮して暖機性の向上を図る。 - 特許庁

A communication passage 20 returning exhaust gas after combustion to the intake port In2 from the exhaust port Out2, a flow regulating valve 12 regulating flow rate of exhaust gas passing through the communication passage 20, and a heat reservoir 21 provided between the exhaust valve VO and an inlet 20e of the communication passage 20 are provided.例文帳に追加

更に、燃焼後の排気ガスを排気ポートＯｕｔ２から吸気ポートＩｎ２へ戻す連絡通路２０と、前記連絡通路２０を通過する排気ガスの流量を調整する流量調整弁１２と、前記排気弁ＶＯと前記連絡通路２０の入口２０ｅとの間の位置に設けられた蓄熱体２１と、を備える。 - 特許庁

To improve accuracy by regulating the sensitivity of an overall sensor, without complicating a circuit or a regulation, when units having different flow rate measuring ranges, in response to various applications are provided in a thermal air flowmeter for measuring a suction air amount of an internal combustion engine for an automobile or the like.例文帳に追加

自動車などの内燃機関の吸入空気量を測定する熱線式空気流量計において、色々な用途に応じて流量の測定範囲の異なる装置を提供するに際して、回路や調整を複雑化することなく、センサ全体の感度の調整して精度を向上させること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, acquiring flow rate of gas as a whole flowing in DPF, by adding recirculation quantity by low pressure EGR to intake air quantity and accurately estimating quantity of PM accumulated on DPF, using the same when a low pressure EGR pipe is equipped.例文帳に追加

低圧ＥＧＲ管を装備する場合に、低圧ＥＧＲによる還流量を吸気量に加算することによりＤＰＦに流入するガス全体の流量を取得して、これを用いてＤＰＦに堆積したＰＭ量を高精度に推定する内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

In the first operation mode (HOM), the exhaust gas recirculation rate is raised until the internal combustion engine operation characteristic value (K1n) or the exhaust gas characteristic value (HC) reaches predetermined first threshold values 60, 62, 64, and on reaching the threshold values 60, 62, 64, switching to the second operation mode (HSP) occurs.例文帳に追加

第１の運転様態（ＨＯＭ）の下では、排気ガス再循環率が、内燃機関運転特性値（Ｋｌ、ｎ）或いは排気ガス特性値（ＨＣ）が所定の第１の閾値（６０、６２、６４）に到達するまで引上げられ、これ等の閾値（６０、６２、６４）に到達すると第２の運転様態（ＨＳＰ）へ切替えられる。 - 特許庁

Lip seals 7A, 7B as resin sealing members with good sealability are installed to body shaft holes 1A, 1B to reduce an amount of air leaked from the body shaft hole parts 1A, 1B and a valve slit 8, and thereby to reduce the minimal air flow rate taken into the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は上記目的を達成するため、ボディ軸穴部１Ａ，１Ｂに、シール性に長けている樹脂製のシール部材としてのリップシール７Ａ，７Ｂを設置することで、ボディ軸穴部１Ａ，１Ｂ，バルブスリット８から漏れる空気量を低減させ、結果として内燃機関に吸入される最小空気流量を低減できる。 - 特許庁

A controller of the variable cylinder internal combustion engine coupled to the transmission includes number-of-cylinder control means 30 for setting the number of operating cylinders according to an operating state, a throttle valve opening sensor 22, and sudden deceleration detecting means 29 for detecting a sudden detection state from a rate of rotational speed variation.例文帳に追加

変速機に連結された可変気筒内燃機関の制御装置は、稼働気筒数を運転状態に応じた気筒数に設定する気筒数制御手段３０と、スロットル弁開度センサ２２と、回転速度変化率から急減速状態を検出する急減速検出手段２９とを備える。 - 特許庁

In the coke oven-controlling method for controlling calorie of a mixed gas (M gas) of a blast furnace gas (B gas) used in ordinary combustion state with a coke oven gas (C gas) in a target value, calorie values of two gases including the M gas are measured and calorie value of residual one gas is obtained by calculation to carry out flow rate control.例文帳に追加

通常の燃焼状態で使用する高炉ガス（Ｂガス）とコークス炉ガス（Ｃガス）の混合ガス（Ｍガス）のカロリーを目標値に制御するためのコークス炉制御方法において、Ｍガスを含む２つのガスのカロリー値を計測して、残る１つのカロリー値を計算で求め、ガスの流量制御を行なう。 - 特許庁

The O2 amount in the intake air is calculated, based on the total amount of air introduced into the engine combustion chamber, an EGR rate, the engine speed, a lambda value of an oxygen sensor and the O2 amount in the exhaust gas detected based on the total fuel injection amount, and the O2 amount contained in the air.例文帳に追加

吸入空気中のＯ２量は、エンジン燃焼室に投入される総空気量、ＥＧＲ率、エンジン回転数、酸素センサーのラムダ値および総燃料噴射量に基づいて検出された排ガス中のＯ２量および空気に含まれているＯ２量により算出されることを特徴とする。 - 特許庁

In purge control for emitting fuel vapor adsorbed by a canister 40 to a surge tank 5 side on the intake side of the internal combustion engine 1, the purge rate of a purge solenoid valve 45 is controlled to be a predetermined ratio even when the air/fuel ratio is changed, and the fuel injection amount from an injector 7 is corrected accordingly.例文帳に追加

キャニスタ４０に吸着された燃料蒸気を内燃機関１の吸気側のサージタンク５側へ放出するパージ制御において、空燃比が変更されてもパージソレノイドバルブ４５によるパージ率が所定の比率となるように制御され、それに連れてインジェクタ７からの燃料噴射量が補正される。 - 特許庁

To provide a valve idling mechanism attached internal combustion engine for stably introducing exhaust secondary air to an exhaust port, regardless of idling and opening and closing act of some of the exhaust valves, to improve the rate of purification of an exhaust emission control device and a structure for introducing additional exhaust secondary air is of compact.例文帳に追加

バルブ休止機構付き内燃機関において、一部の排気バルブの休止および開閉作動に拘わらず、排気２次空気を排気ポートへ安定して導入して、排気浄化装置の浄化率を向上させ、さらに排気２次空気を導入するための構造をコンパクトにしたバルブ休止機構付き内燃機関を提供すること。 - 特許庁

A flue gas temperature detector 14 for detecting the flue gas temperature is installed in a combustion chamber 3 in the downstream side of the flue gas duct 2b and the air quantity of the cooling air is controlled by controlling a flow rate control valve 12 by a controller 13 in such a manner that the temperature detected by the flue gas temperature detector 14 becomes a prescribed temperature.例文帳に追加

また、排ガスダクト２ｂの後流側の燃焼室３に排ガス温度を検出する排ガス温度検知器１４を設け、この排ガス温度検知器１４にて検知される温度が所定温度になるようにコントローラ１３にて流量制御弁１２を制御して冷却空気の空気量を制御する。 - 特許庁

The rate of pressure increase of a combustible mixed gas 13 on the inside of a cylindrical member 4 by ignition combustion is increased by setting the distance D from the inside of the apical part 4a of the cylindrical member 4 of an igniter 2 to a filament to ≥0.5 times the distance L from the inside of the apical part 4a to the inside of a base member 7.例文帳に追加

点火器２の円筒部材４の頂部４ａ内側からフィラメント５までの距離Ｄを、頂部４ａ内側からベース部材７内側までの距離Ｌの０．５倍以上に設定することで、円筒部材４内部の可燃性混合ガス１３の着火燃焼による圧力上昇速度を速めることができる。 - 特許庁

By raising the fuel pressure, increase amount per unit time of heat generation rates during a combustion starting initial time in a cylinder can be increased, a heat generation rate waveform can be made closer to an ideal waveform suitable for the acceleration request of the vehicle requested by the driver, and the vehicle can be quickly accelerated.例文帳に追加

この燃料圧力の上昇により、気筒内での燃焼開始初期時における熱発生率の単位時間当たりの増大量を大きくでき熱発生率波形を、運転者が要求する車両の加速要求に適した理想的な波形に近付けることが可能になり、車両を迅速に加速させることができる。 - 特許庁

To detect the amount of intake air with higher accuracy by accurately compensating a detection error of an air flow meter resulting from the pulsation of intake air even when a flow manipulating mechanism is mounted between a throttle valve and a combustion chamber for manipulating the flow rate of air therebetween.例文帳に追加

スロットル弁と燃焼室との間にあってその間の空気の流量を操作する流量操作機構が搭載される場合であれ、吸気脈動に起因するエアフロメータの検出誤差を的確に補償して、より精度の高い吸入空気量の検出を可能とする内燃機関の吸入空気量検出装置を提供する。 - 特許庁

During idling the engine 1, a fuel injection timing for the injector 18 is corrected to an advance side while gradually reducing the pressure of fuel injection from the injector 18 from a basic target combustion pressure to a set lower limit value so that the change rate of a crank angle speed is made smaller than a preset criterion value in the meantime.例文帳に追加

エンジン１のアイドル運転時に、インジェクタ１８からの燃料噴射圧力を基本的な目標燃圧から設定下限値まで徐々に低下させながら、この間、クランク角速度の変化率が予め設定した判定基準値よりも小さくなるように、該インジェクタ１８による燃料噴射時期を進角側に補正する。 - 特許庁

To provide a petroleum combustion equipment for preventing adherence of a mixed foreign matter to an oil flow detector or damage caused by its contact irrespective of a flowing direction of the oil flowing in an oil supply passage and detecting an accurate flow rate when the detector is normal.例文帳に追加

油供給路内を流れる油の流れ方向にかかわらず、油流量検出器に混入異物が付着したり、接触して損傷を起こしたりするのを未然に防ぎ、油流量検出器が常時、正確な流量を検出することができる石油燃焼装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a method for manufacturing sintered ore with which in the case of using at least a part of exhausted gas in a sintering machine by circulating and even in the case of lowering oxygen concentration in the exhausted gas, the lowering of combustion speed of carbonaceous material in a charged layer is prevented and the manufacturing rate is improved with maintenance and the quality of the sintered ore can be improved.例文帳に追加

焼結機排ガスの少なくとも一部を循環して使用する際に、排ガス中の酸素濃度が低下しても、装入層中の炭材の燃焼速度の低下を防止して、生産率を維持向上し、焼結鉱の品質を向上できる焼結鉱の製造方法を提供すること。 - 特許庁

To provide a fuel/water injection internal combustion engine which can enable water injection control with high accuracy with a relatively simple controlling method, reduce a device cost of a water-injection control manipulating equipment and can gain sufficient NOx reduction effect while executing both injection rate control for fuel injection and water injection.例文帳に追加

比較的簡単な制御方法で以って高精度の水噴射制御を行い得、かつ水噴射の制御操作機器の装置コストが低減され、さらには燃料噴射の噴射率制御と水噴射とを併行可能として十分なＮＯｘ低減効果が得られる燃料・水噴射内燃機関を提供する。 - 特許庁

By providing a rotation fluctuation deviation dSpd between actual rotation fluctuation data C and reference rotation fluctuation data B after top dead center of a crank shaft, a fuel ignition timing and a combustion state, such as a heat generation rate, is easily detected without previously storing a number of rotation speeds and rotation fluctuation data.例文帳に追加

クランク軸の実際の回転変動データＣと上死点後基準回転変動データＢとの回転変動偏差ｄＳｐｄをとることにより、予め多数の回転速度における回転変動データを記憶せずとも、燃料着火時期や、熱発生率等の燃焼状態を容易に検出することができる。 - 特許庁

In addition, the wall thickness of the wall to form the exhaust port is reduced so as to expand the water chamber to store cooling water in the cylinder head between the exhaust valves, and the cooling effect of the bottom wall of the cylinder head bottom wall to form a combustion surface between the exhaust valves is improved by increasing the flow rate of cooling water per unit time.例文帳に追加

さらに、排気弁間におけるシリンダヘッド内の冷却水を収容した水室が広がるように排気ポートを形成する壁の肉厚を薄肉化し、単位時間当りの冷却水流量を増加させることにより排気弁間の燃焼面を形成するシリンダヘッド底壁の冷却効果を向上させるようにした。 - 特許庁

The gas cooking appliance is provided with a combustion burner 2 for burning a fuel gas, a flow control unit 18 for regulating the gas flow-rate, a temperature sensor 56 for detecting the temperature of the bottom of the cooking pan, and a control unit 28 controls the flow control unit 18 in the first time period of initial period and the second time period.例文帳に追加

燃料用ガスを燃焼させる燃焼バーナ２と、燃焼バーナ２に供給する燃料用ガスの流量を調整するための流量コントロールユニット１８と、調理鍋の鍋底の温度を検知する温度センサ５６と、流量コントロールユニット１８を作動制御するための制御ユニット２８とを具備するガスコンロ。 - 特許庁

For the ignition ceramic heater element of a combustion type on-vehicle heater, a changing rate to the initial resistance value after 10,000 cycles is 10% or less at an endurance test for intermittent electric conduction for which conduction for two minutes and cooling for one minute at 1,300°C are taken as one cycle, and the ceramic heater has an ignition and flame sensing function.例文帳に追加

燃焼式車載暖房機の点火用セラミックヒータにおいて、１３００℃、２分通電−１分冷却を１サイクルとした断続通電耐久試験で１００００サイクル後の初期抵抗値に対する変化率が１０％以下とし、点火及び火炎検知機能を有するセラミックヒータとした。 - 特許庁