「combustion rate」に関連した英語例文の一覧と使い方(17ページ目) - Weblio英語例文検索

In the transient state of the operation of the internal combustion engine, therefore, even if the blow-by gas flow rate increases by a decrease in the intake pressure in a position of an outlet of the blow-by gas, the increase is prevented by decrease in the PCV valve opening degree.例文帳に追加

このため内燃機関運転の過渡状態時に、ブローバイガスの放出口の位置で吸気圧低下によりブローバイガス流量の増加が生じようとしても、ＰＣＶバルブの開度低減により、その増加が防止される。 - 特許庁

The EGR-gas flow rate estimation device for the internal combustion engine is equipped with an exhaust gas recirculation pipe connected to an exhaust passage and an intake passage of the engine, and an EGR control valve having a throttle valve interposed in the exhaust gas recirculation pipe.例文帳に追加

本装置は、機関の排気通路と吸気通路とに接続された排気還流管と、同排気還流管に介装された絞り部を有するＥＧＲ制御弁とを備えた内燃機関のＥＧＲガス流量推定装置である。 - 特許庁

Additionally, the number of revolution of an air fan is set in accordance with this air quantity OL and the flow rate G of the fuel gas by computing the air quantity OL required for combustion of the used gas of the unit mass in accordance with the calorific value HG.例文帳に追加

また、上記発熱量ＨＧに基づいて単位質量の使用ガスの燃焼に必要な空気量ＯＬを算出し、この空気量ＯＬと燃料ガスの流量Ｇとに基づいて送風ファンの回転数を設定する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of preventing burning due to an excessive temperature rise of a DPF, when an engine is transited to a low load and low rotation area for decreasing an exhaust flow rate of the engine during regeneration of the DPF.例文帳に追加

ＤＰＦの再生中にエンジンの排気流量が低下する低負荷低回転域に移行したときに、ＤＰＦの過昇温による焼損を未然に防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

During operation with stratified charge combustion, more reflex gas is introduced into the auxiliary gas flow passage 22 in a high load region where there is a higher flow rate of reflux gas, thereby providing a higher degree of cooling the whole reflux gas.例文帳に追加

そして、成層燃焼運転時において、還流ガスの流量がより多くなる高負荷域では、副ガス流路２２に導入される還流ガスをより多くすることで還流ガス全体を冷却する程度を大きくする。 - 特許庁

The ECU 31 calculates fuel vapor amount to be supplied to a combustion chamber based on the purge concentration and the purge flow rate and sets fuel injection quantity so that an air-fuel ratio may be a target air-fuel ratio by taking into consideration the fuel vapor amount.例文帳に追加

ＥＣＵ３１はパージ濃度とパージ流量とに基づいて燃焼室に供給される燃料ベーパ量を算出し、その燃料ベーパ量を考慮して空燃比が目標空燃比となるように燃料噴射量を設定する。 - 特許庁

To obtain an internal combustion engine fuel injection valve in which, by suppressing increase in production costs, deterioration in the accuracy of a flow rate, and variations in various kinds of characteristics caused by a change in the atmospheric air pressure, the quality of atomized fuel spray is improved.例文帳に追加

内燃機関用の燃料噴射弁において、製造コストの増加・流量精度の悪化・雰囲気圧変化による諸特性変化を抑制しつつ、燃料噴霧の微粒化を向上させた燃料噴射弁を得る。 - 特許庁

In the first stage of incineration, an afterburner 14 stops, and the flow rate of air into a gasifying chamber 6 is controlled to maintain the secondary combustion chamber temperature at a specified value.例文帳に追加

焼却の前期にあっては再燃バーナー１４を停止し、ガス化室６へのエアー量を制御して２次燃焼室温度を所定温度に維持し、その後は再燃バーナー１４をも制御して２次燃焼室温度を所定温度に維持する。 - 特許庁

To provide a gas turbine combustor, reducing the variability of flow rate of fuel by regulating flowing condition in a manifold and capable of preventing increase in combustion vibration or the discharging amount of NOx.例文帳に追加

本発明はガスタービン燃焼器に係り、特に、マニホールド内の流動状態を調整して、燃料流量のばらつきを小さくし、燃焼振動やＮＯｘ排出量の増大を防止できるガスタービン燃焼器を提供することにある。 - 特許庁

To provide a control device for an internal-combustion engine having a turbo-charger equipped with a motor to rotate a turbine of the turbo-charger capable of enhancing the fuel consumption and the rate of exhaust emission purification.例文帳に追加

本発明の目的は、ターボチャージャのタービンを回転駆動させる電動機付きのターボチャージャを有する内燃機関の制御装置において、燃費向上や排ガス浄化率向上に優れた内燃機関制御装置を提供すること。 - 特許庁

To surely restrain combustion deterioration due to the excessive recirculation exhaust gas flow rate, in the case an exhaust gas recirculation valve is determined to be in a fixed open state in a control device for a vehicle.例文帳に追加

この発明は、車両の制御装置に関し、排気ガス再循環弁が開固着状態であると判別された場合に、再循環排気ガス流量の過多による燃焼悪化を確実に抑制することを目的とする。 - 特許庁

To obtain a high stratifying rate when performing an outside EGR stratification in which a first layer containing an EGR gas is formed in a cylinder while sandwiching a second layer not containing the EGR gas, and improve combustion and emission.例文帳に追加

ＥＧＲガスを含まない第２の層を間に挟むようにしてＥＧＲガスを含む第１の層を筒内に形成する外側ＥＧＲ成層を行う場合に、高い成層度を得るとともに、燃焼やエミッションの改善を図ること。 - 特許庁

To inhibit deterioration of a NOx conversion rate and drop of NOx storage capacity by keeping the temperature of a NOx catalyst excessively high in an internal combustion engine provided with a storage reduction type NOx catalyst.例文帳に追加

吸蔵還元型ＮＯｘ触媒を備える内燃機関において、ＮＯｘ触媒の温度が過度に高く維持されることによってＮＯｘの吸蔵能力が低下するとともにＮＯｘの浄化率が悪化することを抑制する。 - 特許庁

To prevent a decrease in quality of a slag by removing a large material or a lump-like material contained in a fluff, enhancing a combustion rate of the fluff in a melting chamber, and reducing an unburned carbon content in exhaust gas.例文帳に追加

フラフ中に含まれる大きいものや塊状のものを除去して、溶融室内でのフラフの燃焼率を高め、排ガス中の未然炭素分を低下させることにより、スラグの品質の低下を防止し得る灰溶融設備を提供する。 - 特許庁

To make an exhaust gas of a proper flow rate flowing to an exhaust emission control device at exhaust cleaning and to raise a temperature of the exhaust emission control device to a temperature suitable for the exhaust cleaning in the exhaust emission control device for cleaning the exhaust gas from an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関からの排気を浄化する排気浄化装置において、排気浄化の際に排気浄化装置に適度の流量の排気を流し排気浄化装置の温度を排気浄化に適した温度に上昇させる。 - 特許庁

This ignition/misfire detecting device 10, 60 comprises the oxygen sensor 60 detecting oxygen concentration in a combustion chamber 40 for burning a fuel or the downstream of the combustion chamber, and a determining means 10 for determining at least one of the ignition of fuel and misfire on the basis of change rate of oxygen concentration detected by the oxygen sensor.例文帳に追加

着失火検出装置（１０，６０）は、燃料を燃焼させるための燃焼室（４０）または燃焼室の下流における酸素濃度を検出する酸素センサ（６０）と、酸素センサにより検出された酸素濃度の変化率に基づいて燃料の着火および失火の少なくともいずれか一方を判定する判定手段（１０）と、を備える。 - 特許庁

A gas turbine combustor is provided with a combustive vibration suppressing system 19 in a combustion chamber 14, and suppresses combustive vibrations by increasing or decreasing the volume or passage area of the combustion chamber 14 or the flow rate of fuel supplied to the chamber 14 by means of the suppressing system 19.例文帳に追加

本発明に係るガスタービン燃焼器は、燃焼室１４に燃焼振動抑制系１９を設け、燃焼振動抑制系１９で上記燃焼室１４の容積を増減させるか、通路面積を増減させるか、あるいは上記燃焼室１４に供給する燃料の流量を増減させるか制御して燃焼振動を抑制する。 - 特許庁

The exhaust gas side cooling medium passage 4 cools an exhaust gas discharge side of the internal combustion engine 1 and the cooling medium flow regulation valve 21 regulates a flow rate of cooling medium CF flowing in the exhaust gas side cooling medium passage 4, based on the capacity of a radiator 22 for cooling the cooling medium CF and output of the internal combustion engine 1.例文帳に追加

排ガス側冷却媒体通路４は、内燃機関１の排ガス排出側を冷却し、また、冷却媒体流量調整弁２１は、ラジエーター２２が冷却媒体ＣＦを冷却する能力と、内燃機関１の出力とに基づいて、排ガス側冷却媒体通路４を流れる冷却媒体ＣＦの流量を調整する。 - 特許庁

The fuel injection control device calculates the ignition timing for the after-injection and a heat generation amount from a heat generation rate (S412, S414), and calculates a value (X_now) of an actual combustion parameter in the current combustion cycle from the cylinder oxygen amount and the after-injection amount calculated from a cylinder oxygen concentration at the ignition timing of the after-injection (S420).例文帳に追加

燃料噴射制御装置は、熱発生率からアフター噴射の着火時期および熱発生量を算出し（Ｓ４１２、Ｓ４１４）、アフター噴射の着火時期における筒内酸素濃度から算出した筒内酸素量とアフター噴射量とから今回の燃焼サイクルにおける実際の燃焼パラメータの値（Ｘ＿ｎｏｗ）を算出する（Ｓ４２０）。 - 特許庁

This hydrogen addition internal combustion engine 10 using hydrogen gas together with hydrocarbon fuel as fuel for combustion is provided with a cold start determination means determining whether or not a current operating state is cold start time (outside air temperature sensor 72, cooling water temperature sensor 74), and with an addition rate change means reducing an addition rate of hydrogen gas to hydrocarbon fuel compared to normal warm start time when the current operating state is cold start time.例文帳に追加

燃焼の燃料として炭化水素燃料と共に水素ガスを用いる水素添加内燃機関１０であって、現在の運転状態が冷間始動時であるか否かを判定する冷間始動判定手段（外気温センサ７２、冷却水温センサ７４）と、現在の運転状態が冷間始動時である場合は、通常の温間始動時に比べて炭化水素燃料に対する水素ガスの添加割合を少なくする添加割合変更手段と、を備える。 - 特許庁

To provide a fuel control device for a by-product gas burning combustion device capable of stabilizing operation by preventing a backfire phenomenon of by-product gas in a burner in a low flow rate region, avoiding increase in power consumption by a boost fan accompanying increase in pressure loss in by-product gas supply piping in a high flow rate region and saving energy.例文帳に追加

低流量域でのバーナにおける副生ガスの逆火現象の発生を防止して運転の安定化を図ることができ、且つ高流量域での副生ガス供給配管における圧力損失増大に伴う昇圧ファンの動力消費増大を回避し得、省エネルギ化を図り得る副生ガス焚き燃焼装置の燃料制御装置を提供する。 - 特許庁

Thus, since the opening of the intake flow control valve 4 can be automatically adjusted in response to the air flow rate even under a much condition of the air flow rate while strengthening a tumble flow in a combustion chamber of the engine, a pressure loss in suction air can be reduced, and an increase in the pumping loss can be surely restrained.例文帳に追加

これにより、エンジンの燃焼室内におけるタンブル流強化を実現しながら、空気流量の多い条件下であっても、空気流量に対応して自動で吸気流制御バルブ４の開度調整を行なうことができるので、吸入空気の圧力損失を低減でき、確実にポンピングロスの増加を抑制できる。 - 特許庁

To obtain a control device for an internal combustion engine, which completes throttle opening learning quickly in an entire throttle opening range while reducing adverse effects on drivability and the like in a state in which the variation of an actual intake-air flow rate from a target intake-air flow rate is considerable, from when a throttle learning value is calculated until a target throttle is corrected.例文帳に追加

スロットル学習値を算出して目標スロットルの補正が実施されるまでの間で、目標吸入空気流量に対する実際の吸入空気流量のバラツキが大きい状態でのドライバビリティ等への悪影響を小さくし、速やかにスロットル開度全域でスロットル開度学習を完了させる内燃機関の制御装置を得る。 - 特許庁

In the fuel injection control device for an internal combustion engine having a fuel injection valve injecting fuel into a cylinder, and a means for changing the injection pressure of the fuel, the fuel injection pressure is changed based on a ratio of a flow rate Vsq of gas flowing through a squish area 21 with respect to a flow rate Vsp of the fuel injected from the fuel injection valve 82.例文帳に追加

気筒内に燃料を噴射する燃料噴射弁と燃料の噴射圧力を変更する手段を備えた内燃機関の燃料噴射制御装置において、スキッシュエリア２１を流通するガスの流速Ｖｓｑの燃料噴射弁８２から噴射される燃料の流速Ｖｓｐに対する比に基づいて燃料噴射圧力を変更する。 - 特許庁

When an operation of an internal combustion engine has been detected to be in a transient state based on a variation of an estimated intake air pressure dlmv (YES at S110), a target PCV flow rate qpcv is set which has been obtained by correcting a target PCV flow rate decrease correction volume cqpcv (S114, S116) to decrease a PCV valve opening degree.例文帳に追加

推定吸気圧変化量ｄｌｍｖに基づいて内燃機関運転が過渡状態にあると検出されている場合には（Ｓ１１０でＹＥＳ）、目標ＰＣＶ流量低減補正量ｃｑｐｃｖにて補正した目標ＰＣＶ流量ｑｐｃｖを設定し（Ｓ１１４，Ｓ１１６）、ＰＣＶバルブの開度を低減させている。 - 特許庁

The device for improving combusting efficiency using intermolecular repulsion by compression, a magnetic circuit, mixing of combustion auxiliary gas, and electrification is structured for performing engine control in a fuel activated state using activation rate in supplied fuel as a feedback signal such as a rate of dissolved oxygen, ionization tendency, magnetic polarization, and flow velocity of supplied fuel.例文帳に追加

燃焼にいたる流路中に圧縮、磁気回路、燃焼補助気体の混和、電化によって分子間疎力を持って燃焼効率を向上させる装置において、供給燃料中の活性率を溶存酸素率、イオン化傾向、磁気分極、供給燃料流速などフィードバック信号として燃料活性状態の機関制御を行なう。 - 特許庁

In the case wherein the excess air ratio is not less than 1, probability of danger in a torque shock is determined large, and the injection quantity for achieving a torque correspondent value the same as that of the lean period is computed based on the rate of combustion obtained in S40 and the injection quantity obtained in S60 (S80).例文帳に追加

空気過剰率が１以上ならばトルクショックの危険があるとして、Ｓ４０で求めた燃焼率とＳ６０で求めた目標トルク相当値とから、リーン期間と同じトルク相当値を達成する噴射量を算出する（Ｓ８０）。 - 特許庁

To provide an on-board control device for an internal combustion engine that prevents an occupant from building a feeling of discomfort, caused by a blowing rate of fuel injected from a port injection valve and an in-cylinder injection valve during an idle operation being changed.例文帳に追加

アイドル運転時にポート噴射弁及び筒内噴射弁から噴射される燃料の吹き分け率が変更されることに起因して乗員に不快感を与えることを抑制することのできる車載内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an intake throttle device having a throttle valve arranged on the downstream side from an injector for executing fuel injection in an intake passage of an internal combustion engine, wherein the improvement of atomization efficiency through reduction in fuel adhesion rate is achieved so as to generate favorable air-fuel mixture.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路にて、燃料噴射を行うインジェクタより下流側に配置されるスロットルバルブを有する吸気絞り装置であって、燃料付着率を低減して霧化効率を向上し、良好な混合気を生成すること。 - 特許庁

The use of the sunlight for preheating the combustion air and/or fuel gas results in: increasing preheating temperature by increasing a light condensing amount, as compared to conventional methods; reducing a fuel consumption rate of the furnace facility; and significantly improving the thermal efficiency of the furnace facility.例文帳に追加

燃焼用空気や燃料ガスの予熱に太陽光を用いるので、集光量を増やすことで従来に比べて予熱温度を高めることができ、炉設備の燃料原単位を低減させ、炉設備の熱効率を大幅に高めることができる。 - 特許庁

When the temperature of exhaust gas is high and flow rate is large, at the time of acceleration or cruise of a vehicle, the Rankine cycle device 9 is actuated to efficiently recover the heat energy of the exhaust gas, for controlling and reducing the fuel consumption of the internal combustion engine 1.例文帳に追加

排気ガスの温度が高く流量が多い車両の加速時およびクルーズ時にランキンサイクル装置９を作動させ、排気ガスの熱エネルギーを効率的に回収することにより内燃機関１の燃料消費量を節減する。 - 特許庁

A support structure 23 of the heat radiation plate materials 5A to 5C is formed as a quasi-sealed support structure for allowing leakage of exhaust gas from the inside of the combustion chamber 3a in a range for not remarkably reducing a heat exchange rate of the heat accumulating heat exchangers.例文帳に追加

熱輻射板材５Ａ〜５Ｃの支持構造体２３を蓄熱式熱交換装置の熱交換率を著しく低下させない範囲において燃焼室３ａ内からの排気ガスの漏出を許容する準密閉式支持構造にする。 - 特許庁

To prevent soot dusts from adhering to a heat accumulative member of a rotary heat accumulative type heat exchanger, prevent the heat accumulative member from being closed, improve a heat recovering rate, perform a fast cooling of combustion discharged gas and reduce a discharging amount of dioxin.例文帳に追加

回転蓄熱式熱交換器の蓄熱体への煤塵の付着を防止し、蓄熱体が閉塞するのを防止して熱回収率の向上を図るとともに、燃焼排ガスを急速冷却してダイオキシン排出量の低減化を図る。 - 特許庁

When the combustibility of pulverized coal used for a pulverized coal combustion burner of a cement kiln is measured, the thermal decomposition of the pulverized coal is carried out by heating the pulverized coal at a temperature raising rate of ≥10,000°C/s in an inert gas atmosphere.例文帳に追加

セメントキルンの微粉炭燃焼バーナーで使用する微粉炭の燃焼性を測定するにあたり、上記微粉炭を不活性ガス雰囲気中で１０，０００℃／秒以上の昇温速度で加熱して、上記微粉炭の熱分解を行う。 - 特許庁

An internal combustion engine 10 includes: a wastegate valve 46 for regulating a flow rate of exhaust gas flowing while bypassing a supercharger 38; and the vacuum actuator 48 changing the valve opening of the wastegate valve 46 according to vacuum supplied from a tank 50.例文帳に追加

内燃機関１０は、過給機３８をバイパスして流れる排気ガスの流量を調整するためのウェイストゲートバルブ４６と、タンク５０から供給される負圧に応じてウェイストゲートバルブ４６のバルブ開度を変化させる負圧アクチュエータ４８とを備える。 - 特許庁

To provide a technique of deciding whether a generation factor of a knocking when an EGR mechanism is in operation is due to the flow rate decrease of an EGR gas in a spark-ignition type internal combustion engine with the EGR mechanism.例文帳に追加

本発明は、ＥＧＲ機構を備えた火花点火式の内燃機関において、ＥＧＲ機構の作動時におけるノッキングの発生要因がＥＧＲガスの流量低下に因るものか否かを判別可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

After igniting waste in dry distillation furnaces 7 and 8, dry distillation of the waste is executed by increasing an oxygen supply amount at a first predetermined amount rate for every first predetermined period, and a generated combustible gas is spontaneously burnt by a combustion furnace 9.例文帳に追加

乾留炉７，８内の廃棄物に着火後、酸素供給量を第１の所定時間毎に第１の所定量の割合で増加させ廃棄物の乾留を行い、生成する可燃性ガスを燃焼炉９で自発的に燃焼させる。 - 特許庁

A combustion state of the engine when the demand driving force of a vehicle is constant is controlled in response to the increase in the output sharing rate of the engine so as to keep an in-cabin noise level caused by the engine and the electric motor below a predetermined level.例文帳に追加

エンジンの出力分担率の増大に対し、車両の要求駆動力が一定である場合のエンジンの燃焼状態を、エンジン及び電気モータに起因する車室内での騒音レベルが所定のレベル以下に維持されるように制御する。 - 特許庁

To provide a hot water supply system capable of positively stabilizing a flow rate of tap water, solar water, or mixed water sent from an electric mixing valve in regard to a combustion state of a burner, and capable of efficiently carrying out hot water supply.例文帳に追加

電動混合弁から送られてくる水道水、ソーラ水もしくは混合水の流量をバーナの燃焼状態において確実に安定させることができ、効率的に給湯することができる給湯システムを提供することにある。 - 特許庁

In an internal combustion engine having a variable valve timing mechanism capable of varying the valve overlap quantity by changing the timing of an intake valve, the valve direct hit rate of atomized fuel is operated based on the fuel injection timing and the intake valve opening timing.例文帳に追加

吸気バルブのバルブタイミングを変更することでバルブオーバーラップ量を可変とする可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関において、燃料噴射タイミングと吸気バルブの開弁タイミングとに基づいて、燃料噴霧のバルブ直撃率を演算する。 - 特許庁

To perform the detailed control of torque-down at gear change by a data storage amount less than heretofore, utilizing the face that the relation of the retard volume from MBT(minimum advance for best torque) with a combustion torque-down rate is univocally set down, regardless of the operation conditions.例文帳に追加

変速時トルクダウン制御に際し、ＭＢＴからのリタード量と燃焼トルクのダウン率との関係が運転状態にかかわらず一義的に定められることから、これを利用して、より少ないデータ格納量で、きめ細かな制御を行う。 - 特許庁

To provide a fuel supply rate setting method and a fuel supply device for an internal combustion engine capable of automatically maintaining the current traveling condition, making adjustments for changes in traveling load without requiring a special operation by a driver.例文帳に追加

運転者の特別の操作を必要とすることなく、走行負荷の変化に対応して、自動的にそれまでの走行状態を維持することのできる内燃機関の燃料供給量設定方法及び燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

In the ECU 26, when a fuel temperature in the delivery pipe 16 detected by a combustion temperature sensor 55 is a predetermined temperature and less, a delivery rate of the supply pump 12 is restricted, and fuel pressure in the delivery pipe 16 is relatively controlled to low pressure.例文帳に追加

ＥＣＵ２６は、燃温センサ５５により検出されるデリバリパイプ１６内の燃料温度が所定温度未満であるときには、サプライポンプ１２の吐出量を制限してデリバリパイプ１６内の燃料圧を相対的に低圧に制御する。 - 特許庁

The PM oxidative rate Vc is used to execute an estimated calculation of the PM accumulation amount (in S108), so that highly accurate PM accumulation amount PMsm is calculated regardless of the operational area of the internal combustion engine.例文帳に追加

したがって、このようにして求められたＰＭ酸化速度Ｖｃを用いて、ＰＭ堆積量ＰＭｓｍの推定計算（Ｓ１０８）を実行することで、内燃機関運転領域に関わらず高精度なＰＭ堆積量ＰＭｓｍを求めることができる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine improving the NOX catching performance of a NOx catching catalyst and providing a high NOx conversion rate by releasing NOx caught by the NOx catching catalyst at an appropriate timing.例文帳に追加

ＮＯｘ捕捉触媒で捕捉したＮＯｘを適切なタイミングで放出することにより、ＮＯｘ捕捉触媒のＮＯｘ捕捉性能を高め、高いＮＯｘ浄化率が得られる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁