「combustion rate」に関連した英語例文の一覧と使い方(15ページ目) - Weblio英語例文検索

The oxygen feed amount to the gasification furnace 100 is continuously and intermittently increased with a first predetermined rate capable of restraining the abnormal combustion and of stably controlling the pressure of the ventilation system.例文帳に追加

また、ガス化炉１００への酸素供給量を、当該異常燃焼を抑制し得ると共に、通気系の圧力が安定に制御され得る第１所定率で連続的又は断続的に増大させる。 - 特許庁

An electric water pump control means controls the electric water pump by a low flow rate so that the cooling water is mixed in a cooling water passage when starting of the internal combustion engine is predicted.例文帳に追加

電動ウォーターポンプ制御手段は、内燃機関の始動が予測される場合に、冷却水が冷却水通路内において混合されるように、低流量にて電動ウォーターポンプを制御する。 - 特許庁

To more efficiently or more properly operate an internal combustion engine performing fuel injection from an in-cylinder fuel injection valve and fuel injection from a port fuel injection valve with a sharing rate.例文帳に追加

筒内用燃料噴射弁からの燃料噴射とポート用燃料噴射弁からの燃料噴射とを分担率をもって行なう内燃機関をより効率よく或いはより適正に運転する。 - 特許庁

According to the flow rate FQ of air by this map, since the final fuel injection time TAU fed to the internal combustion engine is accurately calculated, drivability, fuel consumption and emission can be enhanced.例文帳に追加

このマップによる空気流量ＦＱによれば、内燃機関に供給する最終燃料噴射時間ＴＡＵが正確に算出されるため、ドライバビリティ・燃費・エミッションを向上することができる。 - 特許庁

To secure a precise pump delivery flow rate in response to various use states of combustion equipment without reducing durability of a pump, in driving control of an electromagnetic fuel pump.例文帳に追加

電磁燃料ポンプの駆動制御について、ポンプの耐久性低下を伴うことなく燃焼装置の様々な使用状況に対応して的確なポンプ吐出流量を確保できるようにする。 - 特許庁

To secure long-term reliability of a catalytic combustion type city gas sensor, by improving greatly the adsorption removal rate of a poisoning component in the atmosphere lowering detection sensitivity of a gas detection element.例文帳に追加

ガス検知素子の検知感度を低下させるような大気中の被毒成分の吸着除去率を大幅に向上させ、接触燃焼式都市ガスセンサの長期的な信頼性を確保する。 - 特許庁

To provide technology allowing accurate estimation of an amount of fuel adhered to an exhaust passage even when a flow rate of exhaust gas is very small in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、排気の流量が極少量のときであっても排気通路に付着している燃料量をより正確に推定することができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a cooling system of an internal combustion engine capable of controlling cooling water flowing in an inside passage formed of a division of a spacer to a flow rate (a flow speed) suitable for respective parts of cylinder liners.例文帳に追加

本発明は、スペーサの区画で形成された内側通路を流れる冷却水をシリンダライナ各部に適した流量（流速）にコントロールすることが可能な内燃機関の冷却装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust flowage control device of an internal combustion engine which can control appropriate exhaust flowage according to conditions even under the condition where an exhaust flow rate is relatively different.例文帳に追加

排気流量が相対的に異なる条件であっても、各条件に対応して適切な排気流動の制御を行うことができる内燃機関の排気流動制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for controlling an ignition timing of an internal combustion engine with an external EGR device, which can surely prevent an occurrence of misfire at the time of an EGR rate change.例文帳に追加

外部ＥＧＲ装置を備えた内燃機関の点火時期を制御するための、ＥＧＲ率の変更時に失火等が生ずることをより確実に防止できる点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

Wiebe parameters a, m, θb and θp are calculated by fitting Wiebe functions Xb, and wb(θ) to combustion rate progress Xb and s(θ) of the flame surface reaching timing θw from the ignition timing θi by using a least square method (Step 108).例文帳に追加

点火時期θiから火炎面到達時期θwの燃焼割合経過Xb,s(θ)に対して、Wiebe関数Xb,wb(θ)を最小二乗法を用いてフィッティングして、Wiebeパラメータa,m,θb,θpを算出する（ステップ１０８）。 - 特許庁

A speed raising rate is enhanced as shown by a solid line in Figure and a passing time at a resonance speed area Net is shortened (t2<t1) by a torque by the internal combustion engine itself and a torque by the electric motor.例文帳に追加

内燃機関自身によるトルクと電動機によるトルクにより、図中実線に示すように速度上昇率が高まり、共振速度域Ｎｅｔの通過時間が短縮される（ｔ２＜ｔ１）。 - 特許庁

The greenhouse effect gas exhaust quantity detecting means 300 has a carbon dioxide concentration detecting means for directly or indirectly detecting the concentration of the carbon dioxide exhausted from the downstream side of a combustion chamber 17 and/or a catalyst 50, and an exhaust gas flow rate detecting means for directly or indirectly detecting an exhaust gas flow rate exhausted from the downstream side of the combustion chamber 17 and/or the catalyst 50.例文帳に追加

温室効果ガス排出量検出手段（３００）は、例えば、燃焼室（１７）及び／又は触媒（５０）下流から排出される二酸化炭素の濃度を直接的もしくは間接的に検出する二酸化炭素濃度検出手段と、燃焼室（１７）及び／又は触媒（５０）下流から排出される排ガス流量を直接的もしくは間接的に検出する排ガス流量検出手段と、を備えてなる。 - 特許庁

To provide a fuel cell system which is provided with a fuel cell and a catalyst combustor which has a high catalyst combustion reaction rate (purification rate) against noxious materials contained in the exhaust fuel and has a low pressure loss when the exhaust fuel and the air for catalytic combustion pass through the fuel cell system composed of the fuel cell and the catalyst combustor, that purifies the fuel exhausted from the fuel cell.例文帳に追加

燃料電池と、前記燃料電池から排出された燃料を浄化する触媒燃焼器とを含む燃料電池システムにおいて、排出燃料中の有害物質に対する触媒燃焼反応率（浄化率）が高く、排出燃料及び触媒燃焼用の空気が通過する際の圧力損失の小さな触媒燃焼器を備えた燃料電池システムを提供することを目的とする。 - 特許庁

In this control method for a heat-exchanging equipment formed integrally with a combustion catalyst part for burning a premix gas 31 comprising fuel gas and air, and a heat exchanger 21 for recovering generated heat by the combustion, at least one out of a fuel gas flow rate and an air flow rate is controlled by a temperature in the vicinity of an inlet side of the premix gas 31.例文帳に追加

燃料ガスと空気の予混合ガス３１を燃焼させる燃焼触媒部と、燃焼によって発生した熱を回収する熱交換器２１とが一体化された熱交換装置の制御方法において、予混合ガス３１の入口側近傍の温度により燃料ガスの流量あるいは空気流量の少なくともいずれか一方を制御することを特徴とする熱交換装置の制御方法。 - 特許庁

To provide a fuel cell system which is equipped with a catalyst combustor of which catalyst combustion reaction rate (purification rate) against a noxious material in the exhausted fuel is high and of which pressure loss is small when the exhausted fuel and air for a catalytic combustion pass through the fuel cell system which includes the fuel cell and the catalyst combustor which purifies the fuel exhausted from the fuel cell.例文帳に追加

燃料電池と、前記燃料電池から排出された燃料を浄化する触媒燃焼器とを含む燃料電池システムにおいて、排出燃料中の有害物質に対する触媒燃焼反応率（浄化率）が高く、排出燃料及び触媒燃焼用の空気が通過する際の圧力損失の小さな触媒燃焼器を備えた燃料電池システムを提供することを目的とする。 - 特許庁

RNOx_burn is obtained based on the four peripheral state quantities and a predetermined experimental formula for specifying the relation of the four peripheral state quantities and combustion generation NOx amount (combustion generation NOx rate RNOx_burn) per unit fuel amount to estimate a value obtained by multiplying RNOx_burn by fuel injection volume qfinc as NOx generation amount.例文帳に追加

そして、この４つの周辺状態量と、同４つの周辺状態量と単位燃料量あたりの燃焼発生ＮＯｘ量（燃焼発生ＮＯｘ率RNOx_burn）との関係を規定する所定の実験式と、に基づいてRNOx_burnを求め、同RNOx_burnに前記燃料噴射量qfincを乗じた値をＮＯｘ発生量として推定する。 - 特許庁

In the diesel engine which performs main injection in the vicinity of top dead center in a compression process and post-injection in an expansion process, post-injection is performed when main injection combustion ends, namely, when a heat generation rate due to the combustion of main injection fuel becomes almost below zero to reduce HC and soot generation amount.例文帳に追加

圧縮行程上死点付近で主噴射を行い膨張行程で後噴射を行うディーゼルエンジンにおいては、主噴射燃焼終了時期、すなわち主噴射燃料の燃焼による熱発生率がほぼ０以下となる時期に後噴射が実行され、ＨＣ及び煤発生量が低減される。 - 特許庁

A turbocharger 30 is equipped with a turbine 32 provided to an exhaust passage 20 in an internal combustion engine, a compressor 34 provided to an intake passage 22 in the internal combustion engine and a rotation speed changing means for changing rotation speed of the compressor 34 by changing flow rate or flow velocity of exhaust gas passing through the turbine 32.例文帳に追加

ターボチャージャ３０は、内燃機関の排気通路２０に設けたタービン３２と、内燃機関の吸気通路２２に設けたコンプレッサ３４と、タービン３２を通過する排気ガスの流量又は流速を変化させることでコンプレッサ３４の回転数を変更する回転数変更手段とを備える。 - 特許庁

The supercharged internal combustion engine (10) is characterized by at least one nitrogen supply device (44) for sending nitrogen and at least one nitrogen introduction device (26a-26d; 42a-42f) connected to the nitrogen supply device (44) and supplying a nitrogen mass flow rate to combustion air.例文帳に追加

過給式内燃機関(１０)は、窒素を送り込むための少なくとも１つの窒素供給装置(４４)と、当該窒素供給装置(４４)と接続されている、燃焼空気に窒素質量流量を供給するための少なくとも１つの窒素導入装置(２６ａ〜２６ｄ；４２ａ〜４２ｆ)とによって特徴付けられている。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of avoiding an excessive temperature rise of a DPF by properly selecting a manner for increasing an exhaust gas flow rate and transferring the heat of the DPF to a downstream side and a manner for throttling air intake and restraining the combustion of particulate matters (PM) while the PMs are burned in the DPF.例文帳に追加

ＤＰＦ内でのＰＭの燃焼中に、排ガス流量を増加してＤＰＦの熱を下流に流す手法と、吸気を絞ってＰＭの燃焼を抑える手法とを適切に選択することによって、ＤＰＦの過昇温を回避できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The fuel gas injected from the first and second nozzle holes 34, 40 upon the low load combustion where the fuel gas is a low flow rate flows near the axis of the nozzle structure and is guided to the central swirler 36, whereby concentration of the fuel gas in the central swirler 36 is prevented from being lowered to keep a stable combustion state unchanged.例文帳に追加

燃料ガスが小流量である低負荷燃焼時に、第１および第２ノズル孔３４，４０から噴出された燃料ガスは、いずれも、ノズル体の軸線寄りに流れて、中央のスワラ３６に導かれ、中央のスワラ３６における燃料ガスの濃度が低下が抑制され、安定した燃焼状態が維持される。 - 特許庁

This control device is applied to the internal combustion engine capable of operating with changing over operation system to a first operation system (self-ignition operation system) and a second operation system (spark ignition operation system), calculates actual fuel consumption rate SFC at the moment when the internal combustion engine is operated by the first operation system.例文帳に追加

この制御装置は、第１の運転方式（自着火運転方式）と第２の運転方式（火花点火運転方式）とに切り替えて運転することが可能な内燃機関に適用され、内燃機関が第１の運転方式により運転されている場合に、現時点における実際の燃料消費率SFCを算出する。 - 特許庁

To provide a pyrolysis gas treating device for a highly hydrous organic matter carbonizing system complete combustion accompanied by the reduction of an NOx amount while maintaining a low fuel consumption rate by minimizing the use of assist fuel in combustion in a cracked gas burning furnace for pyrolysis gas after carbonizing in a carbonization furnace.例文帳に追加

炭化炉での炭化処理後の熱分解ガスの分解ガス燃焼炉での燃焼を、助燃料の使用を最低限にして燃料消費率を低く保持しつつ、ＮＯｘ量の低減を伴った完全燃焼を実現した高含水有機物炭化処理システムの熱分解ガス処理装置を提供する。 - 特許庁

To actualize a stable state of combustion at a burner and an excellent property of exhausted combustion gas concerning ingredients and change in flow rate of produced gas at the start of a hydrogen generating device which comprises a reformer, a converter and a cleaning part and whose structure is the produced gas coming from the cleaning part is supplied to the burner.例文帳に追加

改質部、変成部、浄化部を有し、起動時に浄化部から送出される生成ガスがバーナに供給される構成の水素発生装置において、起動時に生じる生成ガスの成分や流量変化に対して、バーナでの燃焼の安定状態と良好な燃焼排気ガス特性を実現することを目的とする。 - 特許庁

To obtain a cooling device of a water-cooled internal combustion engine capable of reducing wasteful power consumption by maintaining the temperature of cooling water in an appropriate range to improve the fuel consumption rate by controlling the drive of an electric water pump and an electric cooling fan by taking into consideration the drive state of the water-cooled internal combustion engine and the heat radiation property of a heat exchanger.例文帳に追加

水冷式内燃機関の駆動状態および熱交換器の放熱性能を考慮して電動ウォータポンプおよび電動冷却ファンの駆動を制御することで、冷却水温度を適切な範囲に保持して燃費を向上させ、無駄な消費電力を削減できる水冷式内燃機関の冷却装置を得る。 - 特許庁

The formed material containing the iron oxide with the carbonaceous reducing agent included, is charged into the heating reduction furnace, and after metallization rate is increased to ≥60%, this is sent to the melting furnace and secondary combustion ratio of CO gas in the melting furnace is controlled to ≤40% and heat-conducting efficiency of the secondary combustion heat into the molten iron, is raised to ≥60%.例文帳に追加

炭素質還元剤が内装された酸化鉄含有成形体を加熱還元炉へ装入し、金属化率を６０％以上に高めてから溶解炉へ送り、該溶解炉内におけるＣＯガスの２次燃焼率を４０％以下に制御し、２次燃焼熱の鉄溶湯への着熱効率を６０％以上に高める。 - 特許庁

An electronic control device 21 for the internal combustion engine 10 estimating atmospheric pressure based on intake air quantity determines based on reference flow rate which is intake air quantity calculated from throttle opening and actual flow rate which is measured by an air quantity sensor 20 whether estimation of atmospheric pressure is done or not.例文帳に追加

吸入空気量に基づいて大気圧を推定する内燃機関１０の電子制御装置２１は、スロットル開度から算出された吸入空気量である基準流量と、空気量センサ２０により測定された吸入空気量である実流量とに基づいて、大気圧の推定を行うか否かを判断する。 - 特許庁

To provide a non-aqueous electrolytic solution for an electric double layer capacitor having reduced danger of combustion and improving the low-temperature characteristics of the electric double layer capacitor and the capacitor characteristics at high-rate discharge, and a non-aqueous electrolytic solution electric double layer capacitor having high safety and excellent low-temperature characteristics and high-rate discharge characteristics.例文帳に追加

燃焼の危険性が低減されており、電気二重層キャパシタの低温特性及び高率放電でのキャパシタ特性を改善することが可能な電気二重層キャパシタ用非水電解液、並びに安全性が高く、低温特性及び高率放電特性に優れた非水電解液電気二重層キャパシタを提供する。 - 特許庁

The long flame burner 1 includes a flow rate variation moderator 31, 41 that alleviate rapid flow rate variations in a fuel-containing gas or an oxygen-containing gas, and a flame holding bar 21 having a surface temperature that exceeds an ignition temperature of an employed fuel in a combustion chamber 11.例文帳に追加

長火炎バーナ１には、燃料含有ガスあるいは酸素含有ガスの急激な流量変動を緩和する流量変動緩和手段３１、４１が設置されているとともに、燃焼室１１内に、適用する燃料の着火温度以上の表面温度を有する保炎棒２１が設置されている。 - 特許庁

When the operation state of the internal combustion engine 1 becomes the deceleration operation state, an electric current is carried to the catalyst 4 with the heater, and a flow rate of exhaust gas flowing by passing through the catalyst 4 with the heater and the exhaust emission control catalyst 5, is reduced by increasing a flow rate of exhaust gas flowing in the bypass passage 7.例文帳に追加

そして、内燃機関１の運転状態が減速運転状態となったときに、ヒータ付触媒４に通電すると共に、バイパス通路７を流れる排気の流量を増加させることでヒータ付触媒４および排気浄化触媒５を通って流れる排気の流量を減少させる。 - 特許庁

To avoid erroneous determination as a failure of a thermal suction air flow rate detection device by the deposition of water on a heat regeneration resistance body and a temperature-sensing resistance body of the thermal suction air flow rate detection device, and to accurately detect an air amount sucked to an internal combustion engine even if suction pulsation is generated.例文帳に追加

熱式吸入空気流量検出装置の発熱抵抗体や感温抵抗体への水の付着により、熱式吸入空気流量検出装置の故障と誤判定してしまうことを回避し、且つ吸気脈動が発生している場合でも内燃機関に吸入される空気量を精度よく検出すること。 - 特許庁

A flow rate of a combustion gas and/or oxygen-containing gas supplied to the tubular flame burner 2 is controlled to control a rate of the oxygen-containing gas to a specific value, on the basis of detection values of a thermometer 31 mounted in the furnace 1, an oxygen densitometer 32 and a carbon monoxide densitometer 33 mounted on a waste gas outlet 3.例文帳に追加

炉１内に設置した温度計３１と、排ガス出口３に設置した酸素濃度計３２及び一酸化炭素濃度計３３の各検出値に基いて、酸素含有ガス比が所定の値になるように、管状火炎バーナ２に供給する燃料ガス及び／又は酸素含有ガスの流量を調整する。 - 特許庁

More preferably, the shift control device 2 is preferable to engage a lockup clutch 113 when a trouble occurs in the engine ECU 170, and to disengage a forward clutch 122 when a change rate exceeds a predetermined change rate during a reduction in the engine rotational speed of the internal combustion engine 100.例文帳に追加

さらに好ましくは、変速制御装置２は、エンジンＥＣＵ１７０に不具合が生じると、ロックアップクラッチ１１３を係合させ、内燃機関１００の機関回転速度が減少する際の変化率が所定変化率よりも大きくなった場合にフォワードクラッチ１２２の係合を解除することが望ましい。 - 特許庁

In controlling the internal combustion engine, if specified operation conditions are established for allowing retard restriction on ignition timing, and at the same time, either of a rate of change of the command torque and a rate of change of estimated torque is negative, then, the amount of retard of the ignition timing is set at zero, even in such a state that the estimated torque is higher than the command torque.例文帳に追加

点火時期の遅角を制限することが許容される所定の運転条件が成立しており、かつ、目標トルクの変化率又は推定トルクの変化率の何れかが負の場合には、推定トルクが目標トルクよりも大きい状況であっても点火時期の遅角量はゼロに設定する。 - 特許庁

To adjust sensitivity of the whole sensor to improve accuracy without complicating a circuit or the adjustment when providing a device having a different measurement range of a flow rate according to various kinds of use, in a hot wire type air flowmeter measuring an intake air flow rate of an internal combustion engine of an automobile or the like.例文帳に追加

自動車などの内燃機関の吸入空気量を測定する熱線式空気流量計において、色々な用途に応じて流量の測定範囲の異なる装置を提供するに際して、回路や調整を複雑化することなく、センサ全体の感度の調整して精度を向上させること。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection engine using a valve changing mechanism for promoting vaporization for the spray of fuel at the initial period of injection to reduce the rate of HC emissions while restraining the rate of mixing of burnt gas with fresh air to maintain the stability of combustion, and for reducing NOx by the effect of exhaust recirculation.例文帳に追加

既燃焼ガスと新気の混合を押えて燃焼安定性を保ちつつ、噴射初期の燃料噴霧の気化を促進してＨＣ排出率を低減し、更には排気還流の効果によりＮＯｘ低減を可能とするバルブ可変機構を用いた筒内噴射エンジンの制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of maintaining both an NOx clean-up rate and exhaust gas characteristics at high levels by supplying a just enough amount of reducing agent to a selective reduction catalyst even when the NOx clean-up rate of the selective reduction catalyst is changed by various causes.例文帳に追加

選択還元触媒のNOx浄化率が様々な要因によって変化したときでも、還元剤を選択還元触媒に過不足なく供給することができ、それにより、NOx浄化率および排ガス特性をいずれも高レベルに維持することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To put it concretely, the control means executes control for increasing intake air quantity greater than that in normal operation until EGR rate gets below a prescribed value if EGR rate is not less than the prescribed value, when reduction of load and rotation speed of the internal combustion engine are demanded during recirculation of exhaust gas.例文帳に追加

具体的には、制御手段は、排気ガスの還流中に内燃機関の回転数及び負荷を減少させる要求があった際において、ＥＧＲ率が所定値以上である場合に、ＥＧＲ率が当該所定値未満となるまで、定常時よりも吸入空気量を増加させる制御を行う。 - 特許庁

A correction coefficient γ (0≤γ≤1) is determined based on difference ΔT between temperature Twc of a member constructing the combustion chamber and intake valve temperature Twv based on the open period of the intake valve , and the port injection rate α is determined to a value (=α1×γ) correcting the base value α1 of port injection rate in a direction making the same small.例文帳に追加

燃焼室を構成する部材の温度Twcと、吸気弁の開弁期間VLに基づく吸気弁温度Twvとの差ΔTに基づいて補正係数γ（０≦γ≦１）が決定され、ポート噴射割合αが、ポート噴射割合の基準値α１を小さくなる方向に補正した値（＝α１・γ）に決定される。 - 特許庁

A plurality of flow rate control valves 17a to 17j are provided which can individually adjust the amount of water supplied to a plurality of headers provided to the heat-conduction pipe 13 and a control means 21 individually controls the amounts of water supplied from the flow rate control valves 17a to 17j according to the rotating speed of and the load on the internal combustion engine 11.例文帳に追加

伝熱管１３に設けた複数のヘッダーへの給水量を個別に調整可能な複数の流量制御弁１７ａ〜１７ｊを設け、制御手段２１が内燃機関１１の回転数および負荷に基づいて各流量制御弁１７ａ〜１７ｊからの給水量を個別に制御する。 - 特許庁

Thus the air of small flow rate dried at high temperatures by utilizing potential heat of a burner unit 21 and the main heat exchanger 22 is supplied to the auxiliary heat exchanger 25 after the termination of combustion to dry the auxiliary heat exchanger 25.例文帳に追加

これによって、燃焼終了後にバーナユニット２１や主熱交換器２２の保有熱を利用して高温で乾燥した小流量の空気を副熱交換器２５に供給し、副熱交換器２５を乾燥させる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control method for an internal combustion engine which can suppress an SOx poisoning phenomenon of an exhaust emission purifying catalyst of NOx storage and reduction type and improve a purification rate of the exhaust gas.例文帳に追加

本発明の目的は、NOx吸蔵還元型の排気浄化触媒のSOx被毒現象を抑止し、排気ガスの浄化率をより一層向上させることのできる内燃機関の排気浄化方法を提供する。 - 特許庁

During the shifting from a lean-burn mode to a rich-burn mode, the weight of oxygen inside a cylinder is computed (S20), an excess air ratio is computed by using the weight of oxygen inside the cylinder (S30), and a rate of combustion is computed (S40).例文帳に追加

リーン燃焼状態からリッチ燃焼状態への切り替え中に、筒内の酸素重量を算出し（Ｓ２０）、それを用いて空気過剰率を算出し（Ｓ３０）、さらに燃焼率を算出する（Ｓ４０）。 - 特許庁

Hot-water supply operation control is carried out by calculating a target gas amount (a target combustion amount) G1 from an FF format table based upon an FF control format calculated on the basis of an input water temperature, an input water flow rate, and a set temperature.例文帳に追加

入水温度、入水流量、設定温度に基づき演算したＦＦ制御号数に基づきＦＦ号数テーブルから目標ガス量（目標燃焼量）Ｇ1を割り出し、給湯運転制御を行う。 - 特許庁