「combustion rate」に関連した英語例文の一覧と使い方(19ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of using multiple kinds of fuel for stably optimizing control of fuel supply in response to mixing rate of multiple fuels shortening engine starting time and capable of preventing the covering of a plug.例文帳に追加

多種燃料の混合比率に応じた安定的な最適燃料補給制御を行なうとともに、始動時間の短縮化を図り、しかもプラグのかぶりを防止することのできる多種燃料内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

This engine starter for injecting the fuel to a cylinder in an expansion stroke to perform combustion when re-starting the engine after the engine is stopped is provided with an intake rate adjusting means formed of a throttle valve 17 and a control means formed of an ECU 30.例文帳に追加

エンジン停止後における再始動時に、膨張行程にある気筒に対して燃料を噴射させて点火、燃焼を行わせるエンジンの始動装置において、スロットル弁１７からなる吸気量調節手段と、ＥＣＵ３０からなる制御手段とを備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine which can prevent damage to a NOx occlusion catalyst due to an excessive temperature rise by suppressing the excessive temperature rise resulting from rapid combustion of HC at a front stage catalyst at S purge, and achieve an excellent NOx purification rate by preventing the reduction and delay of arriving HC to the NOx occlusion catalyst resulting from HC adsorption by the front stage catalyst at NOx purge.例文帳に追加

Ｓパージ時の前段触媒でのＨＣの急激な燃焼による過昇温を抑制し、もって過昇温に起因するＮＯx吸蔵触媒のダメージを未然に防止できると共に、ＮＯxパージ時には前段触媒でのＨＣ吸着に起因するＮＯx吸蔵触媒への到達ＨＣの減少や遅れを防止し、これにより良好なＮＯx浄化率を実現できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A target throttle opening calculation means 56 calculates target throttle opening θt considering intake pipe pressure Pm on a downstream side of the throttle detected by an intake pipe pressure detection means, throttle passing air quantity Qt determined according to pressure ratio Pr with atmospheric pressure Pa on an upstream side of the throttle, and flow rate ratio ϕ with suction air quantity Qc to a combustion chamber of the internal combustion engine.例文帳に追加

目標スロットル開度算出手段(56)は、吸気管圧力検出手段により検出されたスロットルの下流側の吸気管圧力Ｐmとスロットルの上流側の大気圧Ｐaとの間の圧力比Ｐrに応じて定まるスロットルの通過空気量Ｑtと内燃機関の燃焼室への吸入空気量Ｑcとの流量比φを考慮して目標スロットル開度θtを算出する。 - 特許庁

Target value Gdem of acceleration G of a vehicle equipped with an internal combustion engine is operated according to accelerator opening accp, and target transition control L1, L2 operating the internal combustion engine are executed to increase acceleration G toward target value Gdem with changing acceleration G in a range AR2 not making the driver of the vehicle feel an increasing acceleration rate ΔG until reaching the target value Gdem.例文帳に追加

内燃機関を搭載した車両の加速度Ｇの目標値Ｇｄｅｍをアクセル開度ａｃｃｐに応じて演算し、加速度Ｇが目標値Ｇｄｅｍへ到達するまでの間に、加々速度ΔＧが車両の運転者が感じない範囲ＡＲ２で変化しながら加速度Ｇが目標値Ｇｄｅｍへ向かって増加するように内燃機関を操作する目標移行制御Ｌ１、Ｌ２を実行する。 - 特許庁

The supercharging system for an internal combustion engine includes a valve control means which controls a valve 72 so that, if a required load is increased, a flow rate of gas flowing from a pressure accumulation vessel 70 to an exhaust passage K on an upstream side of a turbine wheel 48 based on a transmission gear ratio of a transmission 86.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関用過給システムは、要求負荷が増加したとき、変速機８６の変速比に基づいて蓄圧容器７０内からタービンホイール４８上流側の排気通路Ｋへのガス流量を調整するように弁７２を制御する弁制御手段を備える。 - 特許庁

To optimize the fuel cut release timing and the intake flow rate to prevent engine failure during the deceleration in an internal combustion engine of a vehicle having a means to set the target throttle opening according to the operational quantity of an accelerator and a means to control the opening of a throttle valve to the target value.例文帳に追加

アクセル操作量に応じた目標スロットル開度を設定する手段、スロットル弁の開度を目標スロットル開度に制御する手段、を備える車両の内燃機関において、減速時のエンストを防止するため、燃料カット解除タイミングおよび吸気流量の最適化を実現する。 - 特許庁

When the gas turbine is operated at a peak value of the gas turbine exhaust gas temperature without reducing the gas turbine combustion temperature, a flow rate of spray water of a temperature reducing device is controlled based on scheduled functions, and a temperature of overheated steam flowing in a boiler superheating tube is reduced to prevent a temperature of the boiler superheating tube itself from exceeding a design temperature.例文帳に追加

ガスタービン燃焼温度を下げずに、ガスタービン排ガス温度のピーク値運転時に、減温器のスプレー水の流量を予定の関数に基づいて制御し、ボイラ過熱チューブ内を流れる過熱蒸気の温度を下げ、ボイラ過熱器チューブ自体の温度が設計温度を超えないようにする。 - 特許庁

To provide an intake device for an internal combustion engine capable of inhibiting drop of intake air flow rate when an intake control valve is fully opened and of effectively forming intake air flow such as tumble flow and swirl flow when the intake control valve is fully closed, with a simple structure.例文帳に追加

簡易な構造にて、吸気制御弁の全開時における吸気流量の低下を抑制することができると共に、吸気制御弁の閉時にはタンブル流やスワール流といった吸気流を効果的に発生させることができる内燃機関の吸気装置を提供することにある。 - 特許庁

When a selection signal 51 is supplied in a predetermined operation condition of the internal combustion engine 10 and the selection signal 51 occurs, a sensor signal (ShK) supplied from the NOx sensor 23 is evaluated as scale for at least flow rate of overflowing reaction agent (dmReahK).例文帳に追加

内燃機関（１０）の所定の運転状態において選択信号（５１）が供給され、選択信号（５１）が発生したとき、ＮＯｘセンサ（２３）から供給されたセンサ信号（ＳｈＫ）が、少なくとも溢流反応剤流量（ｄｍＲｅａｈＫ）に対する尺度として評価される。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 includes a circulation waterway 20 through which cooling water circulates and a water temperature sensor 92 which detects the temperature of the cooling water, and executes warm-up promotion processing that controls the ejection rate of a pump 30 when a detection temperature θ is an upper limit water temperature θc or less.例文帳に追加

内燃機関１０は、冷却水が循環する循環水路２０と、この冷却水の温度を検出する水温センサ９２を備え、検出水温θが上限水温θｃ以下であるときには、ポンプ３０の吐出量を制限する暖機促進処理を実行する。 - 特許庁

To improve the control accuracy of an injection flow rate to directly inject a fuel t a combustion chamber and prevent the dispersion of an injection amount by a valve bouncing and the generation of the injection amount after closing the valve, in the fuel injection valve for a cylinder fuel injection device.例文帳に追加

筒内燃料噴射装置用の燃料噴射弁においては、燃料を直接燃焼室に噴射するために、噴射流量の制御精度が高く求められており、弁バウンシングによる噴射量のバラツキと閉弁後の噴射量の発生がないことが要求される。 - 特許庁

To provide a fuel supply device equipped with a pump for transfer capable of decreasing the rate-of-flow size of a fuel pump by structuring so that the fuel amount distributed to the transfer pump can be decreased in association with increase of the requested fuel amount of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の要求燃料量が増大するのに伴って移送用ポンプに分配する燃料量を減少できるようにすることにより、燃料ポンプの流量サイズを減少することができる移送用ポンプ付き燃料供給装置の提供を図る。 - 特許庁

When conditions that the temperature of the cathode gas is reduced below the reference temperature and that the temperature of the output correlation part 200 is reduced below the threshold temperature are satisfied, the control part 100 reduces the flow rate of air for combustion and suppresses a heat amount exhausted outside by an exhaust gas.例文帳に追加

制御部１００は、カソードガスの温度が基準温度よりも低下していること、出力相関部２００の温度が閾値温度よも低下していることの条件が満足されるとき、燃焼用空気の流量を減少させ、排気ガスが外部に排出させる熱量を抑える。 - 特許庁

In the single end type radiant tube device, a pulsating combustion suppressing mechanism is proposed in which a pressure relief hole 10 or a clearance is formed in a part of the inner tube 2 corresponding to a position or near the position where the heat generation rate of a flame 11 formed by the burner part 5 is the highest.例文帳に追加

そこで本発明では、シングルエンド型ラジアントチューブ装置において、バーナ部５により形成される火炎１１の発熱率の最も高い位置又はその近傍に対応する内管２の個所に圧力逃し穴１０又は隙間を形成した振動燃焼抑制機構を提案している。 - 特許庁

In the ignition ceramic heater of combustion-type heater mounted inside a vehicle, in an intermittent conduction endurance test in which 1,300 °C, two minute switching-on and one minute cooling is taken as one cycle, the change rate against the initial resistance value after 10,000 cycles is made 10% or less, and the ceramic heater having ignition and flame detection function is obtained.例文帳に追加

燃焼式車載暖房機の点火用セラミックヒータにおいて、１３００℃、２分通電−１分冷却を１サイクルとした断続通電耐久試験で１００００サイクル後の初期抵抗値に対する変化率が１０％以下とし、点火及び火炎検知機能を有するセラミックヒータとした。 - 特許庁

Accordingly, heat energy produced in the combustor 4 is reduced to a predetermined value or less by setting the flow rate of the fuel off-gas flowing toward the combustion region so that it becomes not more than a prescribed value, and the combustor 4 is operated so that its temperature does not exceed a heat resistant temperature.例文帳に追加

したがって、燃焼領域に向かって流れる燃料オフガスの流量が所定の値以下となるよう設定することにより、燃焼器４で生成される熱エネルギーを所定の値以下にすることができ、耐熱温度を超えないように燃焼器４を運転することができる。 - 特許庁

This gas cooker is constituted to compare a determination time set in accordance with a burner combustion part 2 selected by an operating part 5 and a time measured by a timer means 23, and to transmit signals to flow rate control parts 24, 27 on the basis of a result of the comparison to adjust the fire power, whereby the safety can be secured.例文帳に追加

操作部５により選択されたコンロ燃焼部２に応じて設定された判断時間とタイマー手段２３で計時された時間を比較し、その比較結果に基づき流量制御部２４、２７に信号を送り火力を調節して安全性を確保する。 - 特許庁

This gas turbine combustor includes eight main nozzles 51-58, eight top hat nozzles 61-68, a main fuel system 7, a top hat fuel system 8, a sensor 9 for detecting combustion oscillation of a combustor 2, and a fuel control device for controlling a flow rate of top hat fuel 6.例文帳に追加

この発明は、８本のメインノズル５１〜５８と、８本のトップハットノズル６１〜６８と、メイン燃料系統７と、トップハット燃料系統８と、燃焼器２の燃焼振動を検知するセンサ９と、トップハット燃料６の流量を制御する燃料制御装置と、を備える。 - 特許庁

By this, different from when driving the pressurization pump 20 to pressurize the solar water 11 after carrying out combustion operation of the burner 34, a flow rate of the mixed water 32 from the electric mixing valve 31 is stabilized by the solar water 11 vigorously sent by the pressurization pump 20.例文帳に追加

このため、バーナ３４を燃焼動作させたあとに加圧ポンプ２０を駆動させてソーラ水１１を加圧した場合と異なり、勢いよく加圧ポンプ２０により送られてくるソーラ水１１によって電動混合弁３１からの混合水３２の流量が不安定となることがない。 - 特許庁

To provide the variable valve system of an internal combustion engine, capable of changing the opening/closing timing of an intake valve and/or exhaust valve, through the use of oil pressure and preventing deterioration in the engine starting characteristics, the rate of fuel consumption, and drop in the output of the engine.例文帳に追加

本発明は、油圧を利用して吸気弁およびまたは排気弁の開閉時期を変更可能な可変動弁装置を備えた内燃機関において、内燃機関の始動性の悪化、燃料消費率の悪化、及び、内燃機関の出力低下を防止する技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

The lowering of a combustion gas temperature is promoted through the increase of the rate of absorbing the radiation heat by coating the surface of the whitish flame spray coating with coloring compound or carbon by application, spray or flame spray, and therefore, the generation of the thermal NOx can be reduced.例文帳に追加

蒸発管の表面に施工された白色系の溶射皮膜の表面にさらに、着色化合物または炭素などを塗布，噴霧，溶射法などによって被覆し、輻射熱の吸収率の向上を通じて燃焼ガス温度の低下を促進し、このことによって、サーマルNO_ｘの発生を少なくする。 - 特許庁

In the internal combustion engine which includes a cylinder injection injector 11 and an intake port injection injector 12, an adequate ignition timing setting means is provided for setting adequate ignition timing corresponding to the fuel injection sharing rate of the cylinder injection injector to the intake port injection injector.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタ１１と吸気ポート噴射用インジェクタ１２とを備える内燃機関において、筒内噴射用インジェクタと吸気ポート噴射用インジェクタとからの燃料噴射分担率にそれぞれ対応させて適正な点火時期を設定する適正点火時期設定手段を備える。 - 特許庁

To increase the flow rate of an EGR gas returned to an intake port and a combustion chamber of an engine even if a pressure difference is small between the pressure of an intake gas introducing flow path 7 of a compressor housing 5 of a compressor and the pressure of an inlet part of an EGR gas pipe.例文帳に追加

コンプレッサのコンプレッサハウジング５の吸気ガス導入流路７の圧力とＥＧＲガスパイプの入口部の圧力との圧力差が小さい条件であっても、エンジンの吸気ポートおよび燃焼室へ還流させるＥＧＲガスの流量を増量することを課題とする。 - 特許庁

The operation device 15 of the internal combustion engine 1 has a permission unit 25 for permitting the switching between the different operation modes, when the deviation from the desired value or the value depending on the desired value of the sum of the residual gas rate of the internal part and the external part, falls within the area imparted in advance.例文帳に追加

内燃機関（１）の運転装置（１５）は、内部と外部の残留ガス率の和の、目標値或いは該目標値に依存している値からの偏差が、前もって与えられた領域内にある時に、異なる運転様態の間での切り替えを許可する許可ユニット（２５）を備えている。 - 特許庁

Then, a fuel property parameter which estimates the fuel property is found from a rate of integrated value of the combustion amount with respect to an integrated value of the injection amount within a predetermined period (step 111), and a command value of the injection amount of a fuel injection valve is corrected in accordance with the fuel property parameter (step 112).例文帳に追加

この後、燃料性状を評価する燃料性状パラメータを、所定期間内の噴射量の積算値に対する燃焼量の積算値の割合から求め（ステップ１１１）、燃料性状パラメータに応じて燃料噴射弁の噴射量の指令値を補正する（ステップ１１２）。 - 特許庁

This system is provided with a hybrid electric equipment cooling system cooling EGR gas of an EGR device 35 by an EGR cooler 37 without receiving heat supply from a combustion chamber of the engine 11, and is provided with a variable water pump 44 varying flow rate of cooling water pumped to the EGR cooler 37.例文帳に追加

エンジン１１の燃焼室からの熱供給を受けずにＥＧＲ装置３５のＥＧＲガスをＥＧＲクーラ３７によって冷却するハイブリッド電気機器用冷却系４０を備え、ＥＧＲクーラ３７へ圧送する冷却水の流量を可変とする可変ウォータポンプ４４を備えた。 - 特許庁

The fuel deteriorated in ignitionability thereof by changing at least one part of the ignitionability improving agent to a material deteriorated in ignitionability improving function and the fuel 2 maintained in the ignitionability improving function of the ignitionability improving agent are mixed at a desirable rate, and supplied to the compression ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

着火性向上剤の少なくとも一部が着火性向上機能の低減された物質とされて着火性が低下した燃料と、該着火性向上剤の着火性向上機能が維持されている燃料２とを任意の割合で混合して、圧縮着火内燃機関１に供給する。 - 特許庁

To control an internal combustion engine mounted with a variable turbo-supercharger and an EGR (Exhaust Gas Recirculation) device while suppressing the undershooting/overshooting of an EGR rate or an EGR amount during finishing acceleration to avoid the temporary worsening of exhaust gas.例文帳に追加

可変ターボ過給機及び排気ガス再循環（Ｅｘｈａｕｓｔ Ｇａｓ Ｒｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ）装置が付帯した内燃機関を制御するにあたり、加速終了時等におけるＥＧＲ率若しくはＥＧＲ量のアンダーシュートやオーバーシュートの抑制を図り、排気ガスの一時的悪化を回避する。 - 特許庁

This control device for an internal combustion engine includes an intake valve lift/operating angle variable mechanism 11 simultaneously and continuously increasing/reducing the lift and operating angle of an intake valve 1, a brake stroke sensor 14 detecting a brake pedal stroke rate, and a vehicle speed sensor 15 detecting the speed of a vehicle.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、吸気弁１のリフト・作動角を同時にかつ連続的に拡大・縮小制御可能な吸気弁側リフト・作動角可変機構１１と、ブレーキペダルの踏み込み量を検知するブレーキストロークセンサ１４と、車両の速度を検知する車速センサ１５と、を有している。 - 特許庁

To provide a fuel feed control device for an internal combustion engine improving the purification rate of exhaust gas, while favorably holding the fuel consumption by controlling the fuel cut according to the oxygen storage quantity of an exhaust emission controlling means and consequently improve the exhaust gas characteristics.例文帳に追加

排気浄化手段の酸素蓄積量に応じてフューエルカットを制御することにより、燃費を良好に維持しながら排気ガスの浄化率を向上させることができ、その結果、排気ガス特性を向上させることができる内燃機関の燃料供給制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method of manufacturing high density artificial aggregate with high recovery rate by effectively preventing the combustion of unburnt coal and melt-sticking trouble in a firing process using a rotary kiln in a manufacturing technique of high density artificial aggregate using coal fly ash as a main raw material.例文帳に追加

主として石炭灰フライアッシュを主原料とし、ロータリーキルンによる造粒・焼成型の人工骨材の製造方法であって、石炭灰フライアッシュに含まれる未燃焼の炭質物の効率的な燃焼と、高温における溶融付着による製品歩留まりの低下を軽減させる。 - 特許庁

When the control device 24 determines that knocking occurs, the control device reduces the opening of a sub-throttle valve 20 which is disposed in series to a main throttle valve 16 mechanically connected to an accelerator pedal 14 and driven by an actuator 18, and reduces the intake flow rate to the internal combustion engine 10.例文帳に追加

そして、制御装置２４は、ノッキングが発生したと判定すると、アクセルペダル１４と機械的に連結されたメインスロットル弁１６に直列に配設され、かつ、アクチュエータ１８により駆動されるサブスロットル弁２０の開度を減少させ、内燃機関１０への吸気流量を減少させる。 - 特許庁

When the present cetane value exists between the first cetane value and the second cetane value, when the present catalyst temperature is lower than a threshold value of the catalyst temperature correlated to the NOx reduction rate, the rich combustion control is performed, and when the present catalyst temperature is the threshold value or more, the exhaust adding control is performed.例文帳に追加

また、現セタン価が前記第１セタン価から前記第２セタン価までの間にある場合において、現触媒温度が、ＮＯｘ還元率に相関した触媒温度の閾値より低い場合には、リッチ燃焼制御を実施し、該閾値以上の場合には、排気添加制御を実施する。 - 特許庁

To provide a blow-back controlling mechanism in high altitude combustion test equipment capable of reducing the damage and the melting loss of an engine, a measuring instrument or the like, and reducing the cost by lowering a flow velocity and a flow rate of the blow-back generated in cutting off the engine.例文帳に追加

本発明は、エンジンカットオフ時に発生するブローバックの流速及び流量を緩和することにより、エンジン、計測機器等の損傷や溶損などを低減させ、コストダウンを図ることが可能な高空燃焼試験設備におけるブローバック抑制機構を提供することにある。 - 特許庁

The abnormality-detecting device for the EGR device is provided with an EGR passage communicating an intake pipe and an exhaust pipe of the internal combustion engine in order to recirculate the exhaust gas, and an EGR valve arranged in the EGR passage in order to control a flow rate of the exhaust gas recirculated.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の吸気管と排気管とを連通して排気ガスを還流するＥＧＲ通路と、該ＥＧＲ通路に設けられた、還流する排気ガスの流量を制御するＥＧＲバルブとを備えるＥＧＲ装置のための異常検出装置を提供する。 - 特許庁

The method of calculating gas pressure calculates gas pressure on the basis of a suction pressure measured at the downstream of the air filter 4 in a suction line 3 of the internal combustion engine 2 and air mass flow rate measured at the downstream side of the air filter 4, and optionally on the basis of suction air temperature.例文帳に追加

本発明は、内燃機関２の吸気ライン３内のエア・フィルタ４の下流側で測定した吸気圧と、エア・フィルタ４の下流側で測定した空気質量流量とに基づいて、さらに随意選択的には、吸気温度に基づいて、気圧を算定する方法に関する。 - 特許庁

To judge abnormality of a pressure measurement system measuring a pressure change quantity in an evaporated fuel treatment device for an internal combustion engine controlling flow rate of air fuel mixture introduced from a canister to an intake pipe, based on pressure change quantity of air and air fuel mixture by a restrictor.例文帳に追加

絞りによる空気および混合気の圧力変化量に基づいて、キャニスタから吸気管に導く混合気の流量を制御する形式の内燃機関の蒸発燃料処理装置において、圧力変化量を計測する圧力計測系の異常を判定できるようにする。 - 特許庁

To solve a problem that the error of a computed airflow rate occurs by the mixing of noise to cause the factor of the exhaust emission and the deterioration of fuel consumption when an airflow sensor using frequency signal as the output is adopted and the output signal of the airflow sensor is detected by a control unit, in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、周波数信号を出力とするエアフローセンサを採用する場合、コントロールユニットでエアフローセンサの出力信号を検出する際にノイズが混入していると、算出される空気流量に誤差が発生し、排気エミッションや燃費の悪化の要因となる。 - 特許庁

To provide a method for operating a coke oven, increasing the carbonization rate of coal particles 2 charged on the carbonization oven side in an in-oven gas combustion chamber 13 attached to the carbonization oven side of the oven lid 3, and preventing the overheating and small explosion phenomenon of the coal particles 3 due to the supply of an unnecessary amount of air.例文帳に追加

炉蓋３の炭化炉側に付設した炉内ガス燃焼室３で、炭化炉側に装入した石炭粒子２の乾留速度を速めると共に、不必要な量の空気の供給による石炭粒子２の過熱と小爆発現象を防止したコークス炉の操業方法を提供する。 - 特許庁

The gas flow rate control valve capable of obtaining the maximum capacity (the maximum input) at predetermined number of steps S in reference gas is used by using the gas having the lowest unit heat generation amount as the reference gas among types of gases whose use as fuel gas is scheduled in a controller of the gas combustion device (see Fig. 3 (a)).例文帳に追加

ガス燃焼装置のコントローラに燃料ガスとしての使用が予定されているガス種のうちで単位発熱量が最も低いガスを基準ガスとして、この基準ガスおいて所定のステップ数Ｓで最大能力（最大インプット）が得られるガス流量制御弁を用いる（図３（ａ） 参照）。 - 特許庁

The catalyst activating device of the internal-combustion engine has a (second) purging passage 18 to connect a canister 13 adsorbing temporarily the evaporated fuel from a fuel tank 14 with an exhaust passage 11 upstream of the exhaust gas purifying catalyst 12, and a rate-of-flow adjusting orifice and a check valve 20 are installed on the (second) purging passage 18.例文帳に追加

燃料タンク１４からの蒸発燃料を一時的に吸着するキャニスタ１３と、排気浄化触媒１２の上流側の排気通路１１と、を接続する（第２）パージ通路１８を設け、この（第２）パージ通路１８に、流量調整オリフィス１９と逆止弁２０とを設ける。 - 特許庁

If an output value of the PM sensor for detecting the PM (particulate matter) amount in an exhaust pipe of an internal combustion engine is obtained (S10), the sensor element temperature, the ambient temperature (S30, S40) and the exhaust flow rate (S50) are detected, and the PM detection value is corrected based on these numerical values.例文帳に追加

内燃機関の排気管中のＰＭ（粒子状物質）量を検出するＰＭセンサの出力値を取得したら（Ｓ１０）、センサの素子温度や周囲の温度（Ｓ３０、Ｓ４０）、排気流量を検出して（Ｓ５０）、これらの数値に基づいてＰＭ検出値を補正する。 - 特許庁

In this valve system for the internal combustion engine scavenging the internal EGR gas during the valve overlap period by changing the working angle of an exhaust valve, a lift change rate when the exhaust valve is opened is reduced, thereby increasing an exhaust pulsation cycle.例文帳に追加

本発明は、排気バルブの作用角を変更することによりバルブオーバーラップ期間中に内部ＥＧＲガスの掃気を図る内燃機関の動弁システムにおいて、排気バルブが開弁動作するときのリフト変化率を減少させることにより、排気脈動の周期を増加させるようにした。 - 特許庁

The vehicular heating device comprises a pump 12 capable of circulating cooling water of an inner combustion engine and changing a flow rate of the cooling water, a heater core 71, a heater blower 72, a cooling water passage 8, and a heater blower stopping means 14 stopping the heater blower 72 during a predetermined period after the actuation of the pump 12.例文帳に追加

内燃機関１の冷却水を循環させ且つ冷却水の流量を変更可能なポンプ１２と、ヒータコア７１と、ヒータブロア７２と、冷却水通路８と、前記ポンプ１２の作動後の所定期間はヒータブロア７２を停止させるヒータブロア停止手段１４と、を備えた。 - 特許庁