「combustion rate」に関連した英語例文の一覧と使い方(18ページ目) - Weblio英語例文検索

Furthermore, an opening/closing period of each of exhaust valves 31, 32a, 32b, etc. is controlled to fluctuate an internal EGR rate of the preceding cylinders 2A and 2D, and a traveling range, wherein the preceding cylinders 2A and 2D can perform combustion by the compression self-ignition, is enlarged.例文帳に追加

更に、各吸排気バルブ３１，３２ａ，３２ｂ等の開閉時期を制御して先行気筒２Ａ，２Ｄの内部ＥＧＲ量を変動させ、先行気筒２Ａ，２Ｄが圧縮自己着火による燃焼を行い得る走行領域を拡大する。 - 特許庁

In a hybrid type power generator equipped with an internal combustion engine and an electric motor, the operation of an engine is started under a state that the rate of the load of the engine to the whole load of the engine is higher than a predetermined set value.例文帳に追加

内燃機関及び電気モータを具備したハイブリッド型動力発生装置において、機関全負荷に対する機関負荷の割合が予め定められた設定値よりも高い状態の下で機関運転が開始されるようになっている。 - 特許庁

To inhibit the deterioration of the combustibility caused by the shape of a cam and the manufacturing tolerance of a shaft position adjusting mechanism by controlling the fuel consumption of an internal combustion engine which controls the internal exhaust air recirculation rate in a required state by adjusting the valve overlapping quantity.例文帳に追加

バルブオーバラップ量の調整により内部排気再循環率を所望の状態に制御する内燃機関において燃料消費を抑制してカム形状やシャフト位置調整機構の製造公差などに伴う燃焼性悪化を抑制する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine equipped with an NSR catalyst and SCR capable of accomplishing a high NOx purification rate by combination of the NSR catalyst and SCR regardless of degrees of deterioration of the SCR.例文帳に追加

ＮＳＲ触媒とＳＣＲとを備える内燃機関において、ＳＣＲの劣化度合によらずＮＳＲ触媒とＳＣＲとの組み合わせによって高いＮＯｘ浄化率を実現することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

Setting is made so that an exhaust gas mass flow rate 61 for the internal combustion engine may be improved, thus capturing and detecting pressure changes in the exhaust range before the constituent and determining the loading state of the constituent from the pressure changes.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス質量流量６１が高められるように設定し、構成部分の前の排気領域における圧力変化が捕捉検出されるようにしかつ該圧力変化から構成部分のローディング状態が求められるようにする。 - 特許庁

To provide a catalyst combustor for a gas fuel, enabling the gas fuel to be dispersed at a low flow rate and low pressure as uniformly as possible and supplied to a combustion catalyst layer as uniformly as possible and producing the least possible unburnt gas fuel.例文帳に追加

ガス燃料の触媒燃焼器において、ガス燃料を、低流量、低圧で可及的に均一に分散して燃焼触媒層に対して可及的に均一に供給するとともに、未燃焼のままの燃料を可及的に少なくする。 - 特許庁

The combustion chamber has the fuel supply device provided with a means for reducing fuel flow rate of the fuel injectors (15a-15d) positioned close to the output ports (20a, 20b) as compared to other fuel injectors (15).例文帳に追加

燃焼室は、燃料供給装置が取出し口（２０ａ、２０ｂ）の付近に位置付けられた上記噴射器（１５ａから１５ｄ）の燃料流量を他の燃料噴射器（１５）と比較して減少させる手段を備えることを特徴とする。 - 特許庁

To increase the fuel injection rate of the fuel injection valve provided in the air intake passage as the concentration of alcohol in the fuel increases, protects the cylinder fuel injection valve, and improve the operating performance of the dual injection type internal combustion engine for FFV.例文帳に追加

この発明は、ＦＦＶ用のデュアル噴射型内燃機関において、燃料中のアルコール濃度が高いほど、吸気通路噴射弁の噴射比率を増大させ、筒内噴射弁の保護と運転性能の向上とを両立させることを目的とする。 - 特許庁

To provide a reforming device of fuel cell system, the device stably and efficiently heating a reforming catalyst by improving flame stabilizing characteristics of offgas combustion flame to secure combustion stability, even if an increase or decrease is caused in offgas feed rate and as a result, offgas supply is destabilized when heating the reforming catalyst by burning the offgas.例文帳に追加

オフガスを燃焼させて改質触媒を加熱する場合に、オフガス供給量に増減変化等が生じたり、それに伴いオフガス供給が不安定化したりしても、オフガスの燃焼火炎の保炎性を高めて燃焼安定性を確保することにより、改質触媒を安定的にかつ効率よく加熱し得る燃料電池システムの改質装置を提供する。 - 特許庁

If it is determined to be under operation causing the DPF abnormal combustion, an intake throttle valve 44 is fully opened and a flow rate of the exhaust gas is increased so that a DPF filter device 52 is cooled by heat take out due to sensible heat of the exhaust gas, as well as a late post injection is continued to decrease an oxygen concentration around the DPF filter and suppress an abnormal combustion of PM that is trapped in the DPF filter.例文帳に追加

ＤＰＦ異常燃焼生起運転と判定したとき、吸気スロットルバルブ４４を全開して、排気ガス流量を増大させ、排気ガスの顕熱による熱持ち去りによりＤＰＦフィルタ装置５２を冷却すると共に、レイトポスト噴射を続行させ、ＤＰＦフィルタ周囲の酸素濃度を低下させ、ＤＰＦフィルタに捕集されたＰＭの異常燃焼を抑制する。 - 特許庁

The fuel cell system 1 includes: a reforming part 25 reforming material gas m1 and forming reformed gas g mainly containing hydrogen; a fuel cell 30; a combustion part 23 introducing and burning material gas m2; the meter 15 detecting fluctuation of a flow rate of the material gas m introduced in the reforming part 25 and combustion part 23; and a control device 36.例文帳に追加

燃料電池システム１は、原料ガスｍ１を改質して水素を主成分とする改質ガスｇを生成する改質部２５と、燃料電池３０と、原料ガスｍ２を導入して燃焼させる燃焼部２３と、改質部２５及び燃焼部２３に導入される原料ガスｍの流量の変動を検出するメータ１５と、制御装置３６とを備える。 - 特許庁

The ignition/misfire detecting method includes: an oxygen concentration detecting step of detecting the oxygen concentration of the combustion chamber for burning the fuel or the downstream of the combustion chamber by using the oxygen sensor; and a determining step of determining at least one of the ignition of fuel and misfire on the basis of the change rate of the oxygen concentration detected in the oxygen concentration detecting step.例文帳に追加

着失火検出方法は、酸素センサを用いて、燃料を燃焼させるための燃焼室または燃焼室の下流における酸素濃度を検出する酸素濃度検出ステップと、酸素濃度検出ステップにおいて検出された酸素濃度の変化率に基づいて燃料の着火および失火の少なくともいずれか一方を判定する判定ステップと、を含む。 - 特許庁

To obtain an intake method for an internal combustion engine and an internal combustion engine, when introducing a burned gas directly into a cylinder by opening an exhaust valve during an intake stroke, wherein rapid burning can be achieved by suppressing the drop of a burning rate more than heretofor, and EGR limit can be extended, and in association therewith, lower fuel consumption and lower burning variations, and lower emission can be achieved.例文帳に追加

吸気行程中に排気弁を開弁することで既燃ガスを直接気筒内に導入するにあたって、従来に増して燃焼速度の低下を抑えて急速燃焼を達成することができ、ＥＧＲ限界の拡大ができ、これに伴って低燃費、低燃焼変動、低エミッションが達成できる内燃機関の吸気方法及びその内燃機関を得る。 - 特許庁

This failure detection system is provided with the pump 12 capable of circulating cooling water in the internal combustion engine 1 and changing flow rate of cooling water, a cooling water passage 8, a cooling water temperature detection means 13 for detecting temperature of cooling water, and a failure detection means 14 for detecting failure of the pump 12 based on temperature of cooling water when the internal combustion engine 1 is in a predetermined condition.例文帳に追加

内燃機関１の冷却水を循環させ且つ冷却水の流量を変更可能なポンプ１２と、冷却水通路８と、冷却水の温度を検出する冷却水温度検出手段１３と、内燃機関１が所定状態のときの冷却水温度に基づいてポンプ１２の故障検出を行う故障検出手段１４と、を備えた。 - 特許庁

To improve control responsiveness of exhaust gas recirculation amount by an EGR passage 34, and prevent deterioration of combustibility in the direct injection type diesel engine 1 which allows the fuel to early inject with an injector 7 every cylinder 2 in a predetermined operation state, and allows premixed combustion to be a main combustion state by controlling an EGR rate at not less than a first set value.例文帳に追加

所定の運転状態で各気筒２毎のインジェクタ７により燃料を早期噴射させるとともに、ＥＧＲ率を第１設定値以上に制御して、予混合燃焼が主体の燃焼状態とするようにした直噴式ディーゼルエンジン１において、ＥＧＲ通路３４による排気還流量の制御応答性を向上し、且つ燃焼性の低下を防止する。 - 特許庁

This fuel supply device is provided with a fuel injection device 24 for supplying fuel into a suction system 12 or a cylinder 16 of an internal combustion engine, and a control mechanism 20 for controlling the rate of a fuel injection mass (Qf), with respect to an air mass flow rate (Qa) supplied to the suction system 12 or the cylinder 16, to be constant over the entire fuel injection period.例文帳に追加

内燃機関の吸気系（１２）或いは気筒（１６）内に燃料を供給する燃料噴射装置（２４）を有し、吸気系（１２）或いは気筒（１６）内に供給される空気の質量流量（Ｑａ）に対する燃料の噴射質量（Ｑｆ）との比率が燃料噴射期間全体に亘って一定となる様に制御する制御機構（２０）を有している。 - 特許庁

In this construction, when fuel is stored in each of the main tank 801 and the sub tank 810, an ECU 100 sets a fuel rate Rfl as the rate of the amount of heavy fuel to the amount of light fuel to be supplied to an injector 212 depending on a cooling water temperature Tw to prevent the combustion performance degradation of the engine 200 in a non-warmed-up condition.例文帳に追加

係る構成において、メインタンク８０１及びサブタンク８１０に夫々燃料が貯留されている場合に、ＥＣＵ１００は、冷却水温Ｔｗに応じて、インジェクタ２１２に供給される軽質燃料の量に対する重質燃料の量の比率たる燃料比率Ｒｆｌを設定し、未暖機状態のエンジン２００における燃焼性能の悪化を防止する。 - 特許庁

To solve the problem wherein acquisition of an accurate value is difficult, as an air amount sucked into an internal combustion engine based on a detection value by detection means for detecting each gas flow rate provided respectively in an intake passage whose upstream side is multiply branched.例文帳に追加

上流側が複数に分岐した吸気通路について、それらの各々に設けられる気体流量を検出する検出手段の検出値に基づき、内燃機関に吸入される空気量としての精度の良い値を取得することが困難であること。 - 特許庁

To provide an exhaust air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, which can perform a SO_x poisoning recovery operation well without degradation in fuel consumption rate, by providing proper update timing of an exhaust A/F learning value in an exhaust A/F feedback control.例文帳に追加

排気Ａ／Ｆフィードバック制御における排気Ａ／Ｆ学習値の更新タイミングの適正化を図ることによって、燃料消費率の悪化を招くことなしにＳＯｘ被毒回復動作が良好に行える内燃機関の排気空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To obtain a catalytic combustion heater excellent in heat exchanging efficiency in which a combustible fuel can be vaporized well, good mixing can be carried out using a small quantity of assist gas having excess rate of 1-3 and heater power can be suppressed when the heater is started.例文帳に追加

可燃燃料の気化を良好に行うことができるとともに、例えば過剰率１〜３といった少量の支燃ガスでも良好な混合が可能で、熱交換効率に優れ、また、始動時におけるヒータ電力の抑制が可能な触媒燃焼加熱装置を得る。 - 特許庁

In this control device, a throttle valve 21 for adjusting an intake flow rate and a tumble control valve 24 for controlling so that intake air forms a tumble flow in a cylinder by deflecting an intake flow, are arranged in order over downstream from upstream in an intake passage 20 of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路２０には、吸気流量を調整するスロットルバルブ２１と吸気流を偏向させて気筒内で吸気がタンブル流を形成するように制御するタンブルコントロールバルブ２４とが上流から下流にかけて順に設けられている。 - 特許庁

The apparatus for measuring exhaust gas particles is provided with a gas extracting device 36 capable of testing an internal combustion engine 16 in a transient state and certifying it, and includes a partial-flow dilution tunnel 38, mass flow rate sub controllers 80 and 60, and an air flow control device 110 for transient dilution.例文帳に追加

過渡的状態下で内燃機関１６を試験し、証明できるガス抽出装置３６が提供され、部分流ダイリューショントンネル３８、主および従質量流量コントローラ８０、６０、および過渡的希釈用空気流制御装置１１０を含む。 - 特許庁

The control system 100 comprises: a processor to which the temperature sensor is capable of reporting the measured temperature; and an air flow adjustment apparatus controlled by the processor and capable of adjusting the flow rate of air to the combustion zone in response to the reported temperature.例文帳に追加

該制御システム１００は、温度検知器が測定した温度を伝達することの可能なプロセッサと、プロセッサによって制御され伝達された温度に応答して燃焼ゾーンへの空気の流速を調節することの可能な空気流調節装置とを含む。 - 特許庁

This resin composition for the fiber-reinforced composite material comprises a thermosetting resin and has a processible viscosity within the temperature range of 25-90°C and ≤400 kW/m^2 maximum exothermic rate of a cured product obtained by curing the resin composition during combustion.例文帳に追加

熱硬化性樹脂からなる樹脂組成物であって、２５〜９０℃の温度範囲においてプロセッシブル粘度を有し、かつ該樹脂組成物を硬化して得られる硬化物の燃焼時の最大発熱速度が400kW/ｍ^2以下である繊維強化複合材料用樹脂組成物。 - 特許庁

To suppress a case where an internal combustion engine is started, even though the charging rate which is sufficiently large to continue travel by power only from electric motors is secured, while protecting a storage means capable of being charged with the electric power from an external power source.例文帳に追加

外部電源からの電力により充電可能な蓄電手段の保護を図りつつ、電動機のみからの動力による走行を継続するのに充分な充電割合が確保されているにも拘わらず内燃機関が始動されてしまうのを抑制する。 - 特許庁

To improve the control accuracy of an injection flow rate to directly inject a fuel to a combustion chamber and miniaturize an injection valve as mechanical parts are collected to the upper part of an engine, in the fuel injection valve for a cylinder fuel injection device.例文帳に追加

筒内燃料噴射装置用の噴射弁においては、燃料を直接燃焼室に噴射するために噴射流量の制御精度が高く求められると共に、エンジン上部には機構部品が集約されるため噴射弁の小型化が要求されている。 - 特許庁

When performing the spark assist diffusion combustion, a soot quantity of sticking and depositing on the spark plug 11 is predicted, and a mixing rate of the fuel of the low soot sticking depositing risk is enhanced more than the case of less predicted soot content when the predicted soot is much.例文帳に追加

スパークアシスト拡散燃焼を行ったときに点火栓１１に付着堆積する煤量を予測し、予測された煤量が多いときには予測された煤量が少ないときに比べて、煤付着堆積危険性が低い燃料の混合割合を高くする。 - 特許庁

A theoretical air quantity corresponding to the heat generation rate is estimated by a control panel receiving the value to set the opening degree of a combustion air control valve 13.例文帳に追加

燃料供給管路3にて燃料の発熱量もしくは発熱量変化値を検知し、その値を通信手段4により送信し、受信した制御盤にてその発熱量に相当する理論空気量を推定して燃焼用空気制御弁13の開度を設定する。 - 特許庁

To provide technology accurately calculating actual flow rate of exhaust gas flowing in each exhaust system in an internal combustion engine provided with a plurality of cylinder groups, a common intake system for all cylinder group, and exhaust systems independent for each cylinder group.例文帳に追加

本発明は、複数の気筒群と、全気筒群に共通の吸気系と、気筒群毎に独立した排気系とを備えた内燃機関において、各排気系を流れる実際の排気流量を正確に求められる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an economic particulate material clarification material which increases a catching rate of PM with the stable melting in an exhaust gas temperature range of an internal combustion, at the same time increases further an area of contact surface with PM, and, particularly, enables the stable installation in an exhaust system of an automobile.例文帳に追加

内燃機関の排ガス温度域において安定して溶融することでPMの捕集率を高めるとともにPMとの接触面積をさらに高め、特に自動車の排気系に安定して配置できる実用的な粒子状物質浄化材とする。 - 特許庁

To provide a technique to further improve a NOx reducing efficiency by combining a plurality of means to reduce an exhaust air-fuel ratio and setting a rate of a reducing the air-fuel ratio by each means to an appropriate value, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、排気の空燃比を低下させる手段を複数組み合わせ、さらに各手段による空燃比低下の割合を適正な値に設定することによりＮＯx還元効率をより向上させる技術を提供する。 - 特許庁

Abnormal combustion of the soot is inhibited and damage of the filter is prevented in an initial stage of the late post injection, regeneration process time is reduced, and deterioration of fuel economy and oil dilution are prevented, by increasing fuel injection quantity at the set increase rate.例文帳に追加

設定された増加率で燃料噴射量を増加させることにより、レイトポスト噴射の初期段階において、煤の異常燃焼を抑制してフィルタの損傷を防止でき、また、再生処理時間の短縮、燃費の悪化やオイルダイリューションを防止できる。 - 特許庁

To reduce a temperature difference between immediately after use start and during stable operation by preventing flowing of air within a storage case from being hindered by projecting parts of a nozzle table, and stabilize a flow rate and combustion state of fuel gas introduced to burner units.例文帳に追加

収納ケース内における空気の流通が、ノズル台の突出部に妨げられることを防止することで、使用開始直後と安定動作時とでの温度差を小さくし、バーナーユニットへと導入される燃料ガスの流量および燃焼状態を安定させる。 - 特許庁

To provide an exhaust pipe direct fuel injection system capable of grasping the state of fuel injection into an exhaust pipe and leading a fuel flow rate to an appropriate value, an internal combustion engine and a control method of the exhaust pipe direct fuel injection system.例文帳に追加

排気管内への燃料の噴射の状態を把握することができ、その燃料流量を適切な値に導くことができる排気管内燃料直接噴射システム、内燃機関および排気管内燃料直接噴射システムの制御方法を提供する。 - 特許庁

A target throttle opening determination means B5 determines a target throttle opening TAtgt necessary for making MFB 30 coincide with a target combustion rate MFB30tgt while using a feed-forward learning value A/Fff acquired by a temporary lean limit value acquisition means B6.例文帳に追加

目標スロットル開度決定手段Ｂ５は、暫定リーンリミット値取得手段Ｂ６によって取得されたフィードフォワード学習値Ａ／Ｆffを用いつつ、ＭＦＢ30を目標燃焼割合ＭＦＢ30tgtに一致させるのに必要な目標スロットル開度ＴＡtgtを決定する。 - 特許庁

To provide evaporation fuel processing equipment of an internal combustion engine which can properly control the amount of fuel supplied to an engine and control fluctuations of the air/fuel ratio when the rate of flow of intake air rapidly decreases at the time of the implementation of the purge of evaporation fuel.例文帳に追加

蒸発燃料のパージを実行している場合において吸入空気流量が急減したときに、機関に供給する燃料量を適切に制御し、空燃比の変動を抑制することができる内燃機関の蒸発燃料処理装置を提供する。 - 特許庁

To minimize a discharge rate of a battery by decreasing a cranking rotational speed required for initiating combustion as much as possible in such an engine that an inlet valve closure position is particularly retarded to the vicinity of a top dead center of compression when restarting the engine.例文帳に追加

エンジン再始動時に特に吸気弁閉位置を圧縮上死点近傍にまで遅角化したエンジンにおいても、燃焼開始させるために必要なクランキング回転速度をできるだけ低くして、バッテリ放電量を最小限に抑えることができるようにする。 - 特許庁

A control unit of internal combustion engine (1) is provided with a balance tube (12) that causes a purge gas to inflow so as to complement flow rate difference between respective cylinders of intake air that inflows into a plurality of cylinders (31 to 36) through throttles (61 to 66).例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、スロットル（６１〜６６）を経由して複数の気筒（３１〜３６）へ流入する吸入空気の、各気筒間での流量差を補完するように、パージガスを流入させるバランスチューブ（１２）を備える内燃機関（１）の制御装置である。 - 特許庁

To precisely learn a characteristic in a very low flow rate of an injector when a fuel injection amount is reduced as in a case such as an idling operation condition, in a spark-ignited direct injection engine operated in a stratified charge combustion state within a low load and low rotational speed area.例文帳に追加

低負荷低回転側の領域で成層燃焼状態で運転される火花点火式直噴エンジン１において、アイドル運転状態のように燃料噴射量の少ないときのインジェクタ１２の微小流量特性を高精度に学習できるようにする。 - 特許庁

When the NOx storage of the catalyst becomes not less than set amount, a target value of an air excessive rate λ in a specified area on a high load side in a premixed combustion area P, namely in a low/middle load area which is frequently used in an automobile and the like, is corrected to be λ=1.例文帳に追加

触媒のＮＯｘ吸蔵量が設定量以上になれば、予混合燃焼領域(Ｐ)における高負荷側の特定領域、即ち、自動車等で使用頻度の高い低中負荷域における空気過剰率λの目標値をλ＝１に補正する。 - 特許庁

This blowby gas reduction device 30 for an internal combustion engine 10 controls a flow rate of blowby gas, which is returned from a crank case 40 to an intake passage 22, by controlling a PCV valve 36 in response to a target opening set based on the engine operating condition.例文帳に追加

内燃機関１０のブローバガス還元装置３０は、機関運転状態に基づいて設定される目標開度に応じてＰＣＶバルブ３６を制御することにより、クランクケース４０から吸気通路２２に還元されるブローバイガスの流量を制御する。 - 特許庁

In the dental furnace, a combustion chamber is preheated with the first preheating rate of over 50°K/minute, especially over 100°K/minute, during the first preheating period and hence the furnace is preheated to at least 1,000°C, especially 1,100°C or 1,250°C.例文帳に追加

この発明は、燃焼室が第１の予加熱期間中に５０°Ｋ／分超、特に１００°Ｋ／分超の第１の予加熱速度をもって予加熱され、それによって窯を少なくとも１０００℃、特に１１００℃ないし１２５０℃に予加熱する歯科用窯に関する。 - 特許庁

In a canister separately equipped with a charge chamber and a purge chamber, purge passages communicated with an intake system of an internal combustion engine are provided not only in the purge chamber but also in the charge chamber, and purge selector valves that open/close according to a purge flow rate are provided on the purge passages.例文帳に追加

チャージ室とパージ室とを分離して備えるキャニスタにおいて、パージ室のみならずチャージ室にも内燃機関の吸気系と連通するパージ通路を設け、さらにこのパージ通路中にパージ流量に応じて開閉するパージ切替弁を設ける。 - 特許庁

This ignition device 1 for an internal combustion engine restricts a change rate per unit of time of a primary current 21 that flows in a primary winding 33 to a small value, by driving and controlling an igniter 17 by an ignition command signal 72 after conversion of a waveform with a substantially trapezoid shape.例文帳に追加

内燃機関用点火装置１は、略台形形状波形の変換後点火指令信号７２によりイグナイタ１７を駆動制御することで、一次巻線３３に流れる一次電流２１の単位時間あたりの変化率を小さい値に制限している。 - 特許庁

Furthermore, an opening/closing period of each of intake/exhaust valves 31, 31a, 32a, 32b, etc. is controlled to change the internal EGR rate of the preceding cylinders 2A and 2D to enlarge the traveling range, wherein the following cylinders 2B and 2C can perform combustion by the compression self-ignition, toward a lower-load side range.例文帳に追加

更に、各吸排気バルブ３１，３１ａ，３２ａ，３２ｂ等の開閉時期を制御して先行気筒２Ａ，２Ｄの内部ＥＧＲ量を変動させ、後続気筒２Ｂ，２Ｃが圧縮自己着火による燃焼を行い得る走行領域をより低負荷側領域に拡大する。 - 特許庁