「combustion state」に関連した英語例文の一覧と使い方(29ページ目) - Weblio英語例文検索

As the combustion test is performed in a state that the manual switch valve 20 is placed at the second switch position and the heating is performed in a state that water passing quantity is small at the sub-heat exchanger 8 side, a temperature rises and the generation of drain can be prevented.例文帳に追加

よって、燃焼テストは手動切替弁２０を第２の切替位置にして行えば、副熱交換器８側では通水量が少ない状態で加熱されるため、温度が上昇してドレンが発生しない。 - 特許庁

Last-time intake pressure is detected as mentioned above, and discrimination is made whether the internal combustion engine 1 is in an acceleration/deceleration state of a steady state based on a change amount from the last-time intake pressure to this-time intake pressure at the same crank angle as the last-time intake pressure.例文帳に追加

このようにして検出された前回の吸気圧と同じクランク角における今回の吸気圧との変化量に基づいて内燃機関１の加減速状態または定常状態が判別される。 - 特許庁

After the lapse of the reference convergence period (a period accumulation counter Ct ≥ a reference value) (NO in S184), the misfire state detection is not prohibited (S188) and the combustion state in each bank can be detected with high accuracy.例文帳に追加

基準収束期間経過後（期間累積カウンタＣｔ≧基準値）となれば（Ｓ１８４でＮＯ）、失火状態検出は禁止されず（Ｓ１８８）、各バンクでの燃焼状態を高精度に検出できるようになる。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an engine capable of smoothly shifting to EGR on state or EGR off state while restraining over-advanced timing and performing sufficient combustion in start and stop of EGR.例文帳に追加

ＥＧＲの開始時および停止時に、過進角を抑制して良好な燃焼を行いつつ、円滑にＥＧＲオンまたはオフ状態に移行することができるエンジンの点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a variable exhaust system capable of attaining both improvement of an exhaust pulse effect according to an operation state of an internal combustion engine and reduction of back pressure according to the operation state with a simple construction.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に応じた排気脈動効果の向上と運転状態に応じて背圧を低減することとを、簡易な構成で両立することのできる可変排気装置を提供すること。 - 特許庁

In a state where the internal combustion engine is in a stop state, and the engine and a transmission are separated by a main clutch, it is determined whether the vehicle is in an EV traveling mode where the vehicle is driven by a motor (STEP S01).例文帳に追加

内燃機関が停止され、メインクラッチにより内燃機関と変速機とが分離された状態にて、自車両がモータにより走行駆動されているＥＶ走行モードか否かを判定する（ステップＳ０１）。 - 特許庁

The main solid fuel having an insufficient volatile matter content, such as pulverized coal and the low-flash-point fuel forming a flame of insufficient luminance are burned in a mixed state to cover the shortcomings of both the fuels, whereby a proper combustion state can be obtained.例文帳に追加

揮発分の不足する微粉炭等の固体燃料と、火炎の輝度が不足する低引火点燃料とを混合状態で燃焼させ、両燃料の欠点を補い、適正な燃焼状態を得ることができる。 - 特許庁

To execute abnormality diagnosis of an air-fuel ratio sensor with enhanced accuracy, and enhance determination accuracy of the air-fuel ratio sensor in consideration of a deterioration state of a catalyst and of an operating state of an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、精度を高めた空燃比センサの故障診断を行うこと、触媒の劣化状態と内燃機関の運転状態を考慮して空燃比センサの故障診断の判定精度を高めることを目的とする。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine capable of suitably suppressing that the operating state of an engine becomes unstable by the sudden change of the state amount of the engine when a communication is instantaneously cut off.例文帳に追加

通信が瞬断することにより内燃機関の状態量が急激に変化して機関運転状態が不安定になることを好適に抑制することのできる内燃機関の制御システムを提供する。 - 特許庁

To maintain or increase an exhaust emission control catalyst at or to a catalyst temperature enough to activate the exhaust emission control catalyst at a control period at which the load of an internal combustion engine is reduced by bringing a clutch into a release state and a slip state.例文帳に追加

クラッチの開放やスリップ状態とすることにより内燃機関の負荷が軽減されている制御時に排気浄化触媒を活性化させるに十分な触媒温度に維持あるいは上昇させる。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of detecting the purification state of a deteriorated catalyst after completion of rich control or lean control without delay, and capable of rapidly restoring the purification state.例文帳に追加

リッチ化又はリーン化制御の終了後、低下した触媒の浄化状態を遅れなく検出することができ、迅速に浄化状態を回復することができる内燃機関の空燃比制御装置を得る。 - 特許庁

To avoid the influence of attenuation of output of an integration circuit caused due to discharge of a capacitor, in a combustion state detecting device wherein a signal processing circuit integrates an output value of a sensor corresponding to change speed of pressure in a combustion chamber with the capacitor and the pressure in the combustion chamber is obtained based thereon.例文帳に追加

信号処理回路が燃焼室内の圧力の変化速度に応じたセンサの出力値をコンデンサで積分し、これに基づいて燃焼室内の圧力を得る燃焼状態検出装置において、コンデンサの放電による積分回路の出力の減衰の影響を回避することである。 - 特許庁

A controller 22 brings a forbidden state for disabling a pressing operation of an operation button 7 for five minutes from forced stop of combustion, when the number of times of stop does not reach the limited number of times, in forcibly turning off a burner 4 in accompany with detection of abnormality in combustion, and stopping the combustion.例文帳に追加

コントローラ２２は、燃焼異常の検出に伴いバーナ４を強制的に消火して燃焼を停止させた際、その停止回数がリミット回数に達していなければ、該強制的な燃焼の停止から５分間にわたり操作ボタン７の押し込み操作を無効にするといった禁止状態とする。 - 特許庁

To provide stable running state to an internal combustion engine surely by introducing air into each intake passage from an air chamber quickly and timely when the temperature of the internal combustion engine is low and each throttle valve is closed suddenly to reduce the speed of the internal combustion engine suddenly.例文帳に追加

内燃機関の温度が低い場合や、内燃機関を急減速状態にさせようとして各スロットル弁を急に閉弁動作させた場合に、空気チャンバから各吸気通路に空気が迅速にタイミングよく導入されるようにして、内燃機関に安定した運転状態がより確実に得られるようにする。 - 特許庁

To provide a waste heat using device of an internal combustion engine, equipped with a Rankine cycle capable of transmitting the rotation driving force generated at an expander to the internal combustion engine through a belt or the like and efficiently operating the Rankine cycle according to the operation state of the internal combustion engine while inhibiting adverse affection to the belt or the like and the expander.例文帳に追加

膨張機にて発生した回転駆動力をベルト等を介して内燃機関に伝達可能なランキンサイクルを備え、内燃機関の運転状態に応じてランキンシステムをベルト等や膨張機への悪影響を抑えつつ効率よく作動させることの可能な内燃機関の廃熱利用装置を提供する。 - 特許庁

The CPU 31 controls a combustion roughness value as a parameter, indicating the combustion state of an internal combustion engine, during a given period in a region equivalent to the lean region of an air-fuel ratio and calculates a representative value of an air-fuel ratio during the period, based on the detecting value (an actual air-fuel ratio) of the A/F sensor 20.例文帳に追加

また、ＣＰＵ３１は、内燃機関の燃焼状態を示すパラメータとしての燃焼ラフネス値を所定期間、空燃比のリーン域に相当する領域で制御し、該燃焼状態制御が実施される所定期間でのＡ／Ｆセンサ２０の検出値（実空燃比）に基づき、当該期間内の空燃比の代表値を算出する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, capable of extending, in an internal combustion engine provided with an exhaust gas recirculation device, the period for recirculating exhaust gas through an exhaust gas recirculation passage while suppressing freezing of condensed water in an intake passage and deterioration of burning state in a combustion chamber.例文帳に追加

排気再循環装置を備える内燃機関において、吸気通路における凝縮水の凍結を抑制し且つ燃焼室における燃焼状態の悪化を抑制しつつ、排気再循環通路を通じて排気を再循環させる期間を拡大することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic controller 50 predicts that smoke is emitted in the exhaust emission in large quantities from that the internal combustion engine 10 is in an acceleration state, and the combustion mode of the internal combustion engine 10 is changed, and forcedly add the fuel from the addition valve 46 forming an injection hole facing the inside an exhaust passage 14.例文帳に追加

電子制御装置５０は、内燃機関１０が加速状態にあること、及び内燃機関１０の燃焼モードが切り替えられたことをもって、排気中にスモークが多量発生することを予測し、排気通路１４内に臨むように噴孔の形成された添加弁４６からの燃料添加を強制的にじっしさせる。 - 特許庁

To properly and quickly determine shortage of driving force at the start of a vehicle and start an internal combustion engine in a vehicle system having a travel mode for traveling by driving only a motor at the start from a stop state where the internal combustion engine of the vehicle having the internal combustion engine and the motor as drive sources is stopped.例文帳に追加

駆動源として内燃機関およびモータを備える車両の内燃機関を停止した停車状態からの発進時にモータのみを駆動して走行する走行モードを有する車両システムにおける前記発進時の駆動力の不足を的確かつ速やかに判定し、内燃機関を始動させることができるようにする。 - 特許庁

To enhance silence, while restraining or preventing a weight increase and a cost increase in an internal combustion engine 1 being an installation object of an oil filter 10, in a structure for installing the oil filter 10 in an outer wall part 7 of the internal combustion engine 1 via a bracket 20 in a separately arranged state to the internal combustion engine 1.例文帳に追加

内燃機関１の外壁部（７）にオイルフィルタ１０をブラケット２０を介して内燃機関１に対し離隔配置した状態で取り付けた構造において、オイルフィルタ１０の取付対象となる内燃機関１の重量増加ならびにコスト増加を抑制または防止したうえで、静粛性を高める。 - 特許庁

To provide technique capable of restraining troubles such as instability of combustion or increase of HC emission during the transition of the acceleration of an internal combustion engine before completion of warm-up in an EGR system using both an HPLEGR means and an LPLEGR means or switching them in accordance with an operation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に応じてＨＰＬＥＧＲ手段及びＬＰＬＥＧＲ手段を併用又は切り替えるＥＧＲシステムにおいて、暖機完了前の内燃機関において加速過渡時に燃焼の不安定化やＨＣ排出量の増加等の不具合が発生することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide an intake control device for an internal combustion engine which is equipped with two passages provided to branch the intake passage and selectively switches the passages at introduction and stop of EGR gas without deteriorating exhaust emission and combustion state of the internal combustion engine.例文帳に追加

吸気通路を分岐するように設けられた２つの通路を備え、これらをＥＧＲガスの導入時と停止時とで選択的に切り替える内燃機関において、内燃機関の燃焼状態及び排気エミッションを悪化させることなく通路を切り替え可能な内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

During stratified combustion operation in the same engine operating state, the fuel injection quantity is corrected to the decrease side by the portion corresponding to the delay quantity RD, and output torque during stratified combustion operation is also lowered corresponding to the output torque lowered during uniform combustion ration.例文帳に追加

このときと同一機関運転状態のもとでの成層燃焼運転時には、上記遅角量ＲＴＤに対応した分だけ燃料噴射量が減量補正され、成層燃焼運転時の出力トルクも上記のように低下する均質燃焼運転時の出力トルクに対応して低下する。 - 特許庁

Further, the combustion auxiliary catalyst appropriately added with a mixed fluid of this combustion auxiliary and a metallic combustion catalyst removes carbon, NOx, and SOx or thermally decomposes incompletely burnt CO and CH in a nearly complete state when added to gasoline or a diesel gas oil and burnt.例文帳に追加

またこの燃焼助剤と金属燃焼触媒を混合した液を適当に配合した燃焼助剤触媒をガソリンやヂーゼル用軽油燃料に添加して燃焼せしめて脱カーボンや脱Ｎｏｘ、脱Ｓｏｘや不完全燃焼のＣＯやＣＨを完全に近い状態で熱分解する燃焼助剤や金属触媒。 - 特許庁

Thus, in the combustion apparatus, the favorable combustion state can be maintained without abnormal combustion such as red flame.例文帳に追加

このように構成することで、燃焼面にドレンが到達するのを防ぐことができ、またドレン受部３７に回収されたドレンは、燃焼によるバーナ３０の温度上昇に伴って気化されて燃焼用ガスとなりバーナ３０で燃焼されるため、赤火等の異常燃焼を引き起こすことなく良好な燃焼状態を維持することができる燃焼装置となる。 - 特許庁

This engine mount 20 suspending and supporting an engine E switching a combustion state between a stratified combustion and a homogeneous combustion during operation is structured as a negative pressure type ACM varying a vibration controlling property on the basis of air supply/discharge control using differential pressure between the inner pressure of an intake passage 10 in the engine E and atmospheric pressure.例文帳に追加

運転中に燃焼形態が成層燃焼と均質燃焼との間で切り替えられるエンジンＥを懸架支持するエンジンマウント２０は、エンジンＥの吸気通路１０の内圧と大気圧との差圧を利用した空気の給排制御に基づいてその制振特性を可変とする負圧式ＡＣＭとして構成されている。 - 特許庁

This internal combustion engine having a plurality of cylinders, has a valve train for independently driving at least an intake valve for opening and closing with respective cylinders among the intake valve and an exhaust valve, and drives the valve train so that valves of the whole cylinders of the internal combustion engine become a valve opening state when an operation of the internal combustion engine is stopped.例文帳に追加

複数の気筒を有する内燃機関において、吸気バルブまたは排気バルブのうち、少なくとも吸気バルブを気筒毎に独立して開閉駆動する動弁機構を備え、内燃機関の運転が停止した場合に、前記内燃機関の全気筒のバルブが開弁状態となるように動弁機構を駆動する。 - 特許庁

The combustion condition detection device for the engine is provided with a PCM (Power-train Control Module) 30 executing multiple ignition performing a plurality of times of ignition in a combustion chamber 6 of the engine 1 during one cycle when the engine 1 is in a predetermined operation state, and an ion current detection circuit 33 detecting ion current generated in the combustion chamber 6.例文帳に追加

エンジンの燃焼状態検出装置は、エンジン１が所定の運転状態であるときに、１サイクルの間に該エンジン１の燃焼室６に対し複数回の点火を行う多重点火を実行するＰＣＭ３０と、燃焼室６内に発生するイオン電流を検出するイオン電流検出回路３３とを備える。 - 特許庁

In such a state, since a particle size of the atomized fuel injected from the injector 6 becomes larger, when particles of the fuel enter a combustion chamber 3 and move in the combustion chamber 3, a flow velocity of the fluid in the combustion chamber 3 can be increased effectively by moving the particles of the fuel.例文帳に追加

このように燃圧が低下された状況下では、インジェクタ６からの噴射される霧状の燃料の粒径が大きくなるため、その燃料の粒が燃焼室３に入って同燃焼室３内を移動するとき、同燃料の粒の移動によって燃焼室３内の流体の流速を効果的に増速させることができる。 - 特許庁

In a discharge port 14c in the lower part of the heat exchanger 2, an electromagnetic open/close valve 18 opened at a combustion stop in the combustion equipment 1 and emptying inside of the heat exchanger 2, and closed at a combustion start and setting the heat exchanger 2 to a state of receiving the circulating water.例文帳に追加

熱交換器２の下部の排出口１４ｃには、内部を空にするための電磁開閉バルブ１８が取り付けられており、これは燃焼装置１の燃焼停止時に開かれて熱交換器２内を空にし、燃焼開始時に閉じられて熱交換器２に循環水が供給可能な状態にするものである。 - 特許庁

This inventor pays attention to the fact that a larger change appears in cylinder inside pressure caused by combustion of the fuel by main injection (second injection) more than cylinder inside pressure caused by the combustion of the fuel by pilot injection when an actual injection quantity or the injection timing (a combustion state) of the pilot injection (first injection) changes.例文帳に追加

本発明者は、パイロット噴射（第１噴射）の実際の噴射量又は噴射時期（燃焼状態）が変化すると、パイロット噴射による燃料の燃焼に起因した筒内圧よりも、メイン噴射（第２噴射）による燃料の燃焼に起因した筒内圧の方が大きな変化が現れることに着目した。 - 特許庁

RNOx_burn is obtained based on the four peripheral state quantities and a predetermined experimental formula for specifying the relation of the four peripheral state quantities and combustion generation NOx amount (combustion generation NOx rate RNOx_burn) per unit fuel amount to estimate a value obtained by multiplying RNOx_burn by fuel injection volume qfinc as NOx generation amount.例文帳に追加

そして、この４つの周辺状態量と、同４つの周辺状態量と単位燃料量あたりの燃焼発生ＮＯｘ量（燃焼発生ＮＯｘ率RNOx_burn）との関係を規定する所定の実験式と、に基づいてRNOx_burnを求め、同RNOx_burnに前記燃料噴射量qfincを乗じた値をＮＯｘ発生量として推定する。 - 特許庁

This fuel supply control device cuts fuel supply to the internal combustion engine when a throttle valve becomes a fully closing state, and prohibits a fuel cut by a fuel cut means until first preset time passes from when detecting the racing when a driver opens and closes the throttle valve in a no-load state of the internal combustion engine.例文帳に追加

スロットル弁が全閉状態になると内燃機関への燃料供給をカットする燃料供給制御装置において、内燃機関の無負荷状態で運転者がスロットル弁を開閉するレーシングが検出されたときから第１設定時間が経過するまで燃料カット手段による燃料カットを禁止する。 - 特許庁

When the reciprocating compressor 12 is functioned as an internal combustion engine, the fuel gas is burnt in the cylinder 12-2 in a state that air exceeds a stoichiometric mixture ratio and the exhaust gas after combustion is supplied to the cathode side 10C of the fuel cell 10 in the state oxygen remains, thereby the fuel cell 10 is heated.例文帳に追加

往復式圧縮機１２を内燃機関として機能させるときは、理論空燃比よりも空気が過剰となる状態で燃料ガスをシリンダ１２−２内にて燃焼させ、燃焼後の排ガスを酸素が残存する状態で燃料電池１０のカソード側１０Ｃへ供給することで燃料電池１０の加熱を行う。 - 特許庁

The arithmetic unit 22 limits at least one of the driving state of the internal combustion engine and the driving state of the motor in the cooperation mode so that the total load amount needed for the drive control over the internal combustion engine 10 and the drive control over the second motor generator 11 does not exceed a maximum load amount of processing that the arithmetic unit can process.例文帳に追加

演算装置２２は、協働モードのとき、内燃機関１０の駆動制御と第２モータジェネレータ１１の駆動制御に要する総負荷量が、それの処理可能な最大負荷量を超えないように、内燃機関の駆動状態及びモータの駆動状態の少なくとも一方を制限する。 - 特許庁

To operate an internal combustion engine in a much more stable state in operating an engine in such a state that a shift position is set in a non-traveling position in performing the transmission of a power between an input shaft to which a power input/output device connected to an internal combustion engine and a motor are connected and an axle side and its release.例文帳に追加

内燃機関に接続された電力動力入出力装置と電動機とが接続された入力軸と車軸側との間の動力の伝達およびその解除を行なうものにおいて、シフトポジションが非走行ポジションにある状態でエンジンを運転する際に、内燃機関をより安定な状態で運転する。 - 特許庁

The internal combustion engine controlling apparatus controls an internal combustion engine of an automotive vehicle, and includes a sensor 1 arranged to detect a state quantity concerning an automotive vehicle, and the signal abnormality detection device 10 arranged to detect an abnormality in a state quantity signal which is output from the sensor 1.例文帳に追加

本発明による内燃機関制御装置は、自動車両の内燃機関の制御を行う内燃機関制御装置であって、自動車両に関する状態量を検出するセンサ１と、センサ１から出力された状態量信号の異常を検知する信号異常検知装置１０とを備えている。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of a direct injection type internal combustion engine, capable of properly increasing a fuel quantity in response to a wall surface sticking state and a vaporization state of fuel in these respective injection forms, in the internal combustion engine for switching a fuel injection form between collective injection and divided injection.例文帳に追加

燃料噴射形態を一括噴射及び分割噴射の間で切り替えるようにした内燃機関において、それら各噴射形態での燃料の壁面付着状況や気化状況に即して適切な燃料増量を行うことのできる直噴式内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

During operation of uniform stoichiometric combustion wherein fuel is injected only in an intake stroke, the occurrence of misfire caused by the lean state of a mixture around the spark plug 33, or a deteriorated combustion state where the misfire is likely to occur, is detected from the transition time of the compression top dead center between cylinders 14a.例文帳に追加

吸気行程のみで燃料噴射を行う均質ストイキオ燃焼での運転中に、各シリンダ１４ａ間の圧縮上死点の移行時間から、点火プラグ３３の周囲の混合気が希薄となることによる失火の発生、又は、失火が発生しそうな燃焼悪化状態を検出する。 - 特許庁

To provide a variable valve system of an internal combustion engine, capable of surely controlling a valve timing of an intake valve from the most advanced state to the most lagged state after start of an engine stop from an idling operating condition in an internal combustion engine in which both of the valve timing of the intake valve and a working angle of an intake cam are variable.例文帳に追加

吸気バルブのバルブタイミングと吸気カムの作用角との両方を可変とする内燃機関にあって、アイドル運転からの機関停止開始後に、吸気バルブのバルブタイミングを確実に最進角状態から最遅角状態へと制御することのできる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To solve the problem wherein limit of change speed is needed since effect on a combustion state is large at the time of cold engine if intake valve open timing IVO is changed by a variable valve gear, and that combustion state is transitionally deteriorated or duration for reaching a target gets longer in former examples in which change speeds are fixed.例文帳に追加

吸気弁開時期ＩＶＯを可変動弁装置により変化させると、冷機時には、燃焼状態への影響が大きいので、変化速度を制限する必要があるが、一定の変化速度とする従来例では、過渡的に燃焼状態が悪化し、あるいは目標に到達するまでの所要時間が長くなる。 - 特許庁

To provide a controller for a power train having an internal combustion engine having an external EGR (Exhaust Gas Recirculation) mechanism and a transmission allowing a change of a gear shift ratio, controlling the power train in a state in which mileage is good (or a state in which occurrence of combustion abnormality for reacceleration can be certainly prevented).例文帳に追加

外部ＥＧＲ機構を備えた内燃機関と変速比を変更可能な変速機とを備えたパワートレインの制御装置であって、パワートレインを、より燃費が良い形（或いは、再加速時に燃焼異常が生じてしまうことをより確実に防止できる形）で制御できるパワートレインの制御装置を提供する。 - 特許庁

The amount of time of angle where an ion current continues is measured, the fluctuation rate of the measured time or angle is computed, the operating state of an internal combustion engine in computing the fluctuation rate is detected, and the multi-ignition frequency is controlled so that the fluctuation rate obtained in the detected operating state reaches a target fluctuation rate preset according to the operating state of the internal combustion engine.例文帳に追加

イオン電流が継続している時間又は角度をを計測し、計測した時間又は角度の変動率を演算し、その変動率を演算した際の内燃機関の運転状態を検出し、検出した運転状態における得られた変動率が内燃機関の運転状態に応じてあらかじめ設定した目標変動率に成るように多重点火回数を制御する。 - 特許庁

The dimethyl ether engine 1 of a configuration wherein dimethyl ether as a fuel is directly injected into a combustion chamber 2 comprises an intake port 3 for supplying intake to the combustion chamber 2 in a non-swirling state, and an injection nozzle 5 with a plurality of injection holes 4 formed for injecting the fuel into the combustion chamber 2 in the non-swirling state radially so that the clearance between adjacent fuel sprays F, F is zero.例文帳に追加

燃料であるジメチルエーテルを燃焼室２に直接噴射するようにしたジメチルエーテルエンジン１において、前記燃焼室２に吸気を非スワール状態で供給する吸気ポート３と、非スワール状態の燃焼室２に、前記燃料を、放射状にかつ隣り合う燃料噴霧Ｆ、Ｆ間のクリアランスがゼロとなるように噴射する複数の噴孔４が形成された噴射ノズル５とを備えたものである。 - 特許庁

To provide a method of supplying liquid fuel capable of supplying liquid fuel under a condition of the temperature and the pressure wherein a combustion temperature lowering agent included in the liquid fuel dose not reach a pseudo-critical state or a supercritical state and capable of sufficiently efficiently and inexpensively restricting generation of nitrogen oxides and harmful materials such as soot in combustion of the liquid fuel in a combustion chamber.例文帳に追加

液体燃料中の燃焼温度降下剤が擬臨界状態又は超臨界状態とならない温度・圧力条件下で液体燃料を燃焼室に供給し、燃焼室における液体燃料の燃焼の際に窒素酸化物やすす等の有害物質の発生を十分に効率よく且つ安価に抑制することを可能とする液体燃料の供給方法を提供すること。 - 特許庁