「combustion drive」に関連した英語例文の一覧と使い方(13ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a controller for an electric motor reducing vibration of a drive shaft occurring by a torque pulsation component of a crank shaft regardless of a state that explosion of an internal combustion engine occurs or a state that it does not occur.例文帳に追加

本発明の目的は、内燃機関の爆発がある状態及びない状態に関わらず、クランク軸のトルク脈動成分によって発生する駆動軸の振動を低減させることができる電動機の制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To install a breather device without offsetting a cam chain drive pulley and increasing the size of a cylinder block, in an overhead-valve internal combustion engine in which a cam chain is hung between a crankshaft and a camshaft and a cam chain tensioner is provided.例文帳に追加

クランク軸とカム軸との間にカムチェーンが巻きかけられ、カムチェーンテンショナが設けられた頭上弁式内燃機関において、カムチェーンドライブプーリをオフセットさせることなく、かつ、シリンダブロックを大形化することなく、ブリーザ装置を設置しようとするものである。 - 特許庁

To prevent the load of an electronic control unit from being high according to the implementation of processing for detecting/determining various abnormalities, by disposing a controller for controlling a drive unit such as a variable nozzle device separately from the electronic control unit for controlling an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関を制御する電子制御装置とは別に可変ノズル装置など駆動装置を制御するコントローラを設け、各種の異常を検出・判別するための処理の実行に伴い、電子制御装置の負荷が高くなるのを抑制する。 - 特許庁

When it is unnecessary to run a vehicle by using an internal combustion engine 10 (102) and it is necessary to drive a car-mounted auxiliary machine (106), a partial cylinder operation (110, 114) responding to the bigness of the load of the auxiliary machine 20 is carried out.例文帳に追加

内燃機関１０を用いて車両を走行させる必要がなく（１０２）かつ車載の補機を駆動する必要が生じている場合（１０６）等に、補機２０の負荷の大きさに応じた部分気筒運転（１１０，１１４）を実行する。 - 特許庁

The internal combustion engine including the variable lift valve gear mutually satisfying a relation of mirror arrangement is provided with a pulley 8 to which drive force of a crank shaft 2 is transmitted and which is driven in a same direction as a rotation direction of the crank shaft 2.例文帳に追加

互いにミラー配置の関係を満たすリフト量可変動弁機構を吸気系と排気系とに有する内燃機関は、クランク軸２の駆動力が伝達され、クランク軸２の回転方向と同一方向に駆動されるプーリ８を備えている。 - 特許庁

To provide a valve timing control device capable of restraining the relative rotating phase of a drive side rotating member to a driven side rotating member by selecting a phase at which an optimum valve timing during starting can be provided according to the state of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の状態に応じて始動時の最適な弁開閉時期が得られる位相を選択して駆動側回転部材と従動側回転部材との相対回転位相を拘束することが可能な弁開閉時期制御装置を提供する。 - 特許庁

In a low load and low speed range where engine speed NE of the internal combustion engine is not greater than a given engine speed NE0 (Step 200) and an intake air quantity Ga is not greater than a given quantity Ga0 (Step 204), the solenoid-driven valve is driven in a braking drive mode (Step 206).例文帳に追加

内燃機関の回転数NEが所定回転数NE_０以下であり（ステップ２００）、かつ、吸入空気量Gaが所定量Ga_０以下である（ステップ２０４）低負荷低回転領域では、制動駆動モードで電磁駆動弁を駆動する（ステップ２０６）。 - 特許庁

A method and a system control an idle speed of a drive system or transaxle 10 of the hybrid electric vehicle including an internal combustion engine 12, a generator/motor 14 connected to the engine 12 by means of a planetary gear mechanism 20, and an electric motor 16.例文帳に追加

内燃機関12、遊星歯車機構20を使用することによりエンジン12に接続される発電機／モーター14及び、電気モーター16を含む、ハイブリッド電気自動車の駆動系若しくはトランスアクスル10のアイドル速度を制御する方法及び装置が提供される。 - 特許庁

To resolve gear noises without worsening fuel consumption in the self-sustaining operation of an internal-combustion engine in a power output device with a transmission capable of disconnecting between a power shaft and a drive shaft in addition to an electric motor outputting power to the power shaft.例文帳に追加

動力軸に動力を出力する電動機のほかに動力軸と駆動軸との接続を解除可能な変速機を備えるものにおいて、内燃機関の自立運転時に燃費を悪化させることなく歯打ち音を解消する。 - 特許庁

To provide a novel succinic acid imide compound which is useful for an ashless dispersant in a lubricant for an internal combustion engine, a friction modifier in a drive system lubricant, and the like; a lubricant additive containing the compound; and a lubricant composition.例文帳に追加

内燃機関用潤滑油における無灰分散剤、駆動系潤滑油における摩擦調整剤などの用途に有用な新規なコハク酸イミド化合物、並びに該化合物を含有した潤滑油添加剤及び潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁

To provide a new succinimide compound useful for an ashless dispersant in lubricant of an internal combustion engine, a friction regulator in drive-line lubricant, etc., and a lubricant additive and a lubricant composition including the compound.例文帳に追加

内燃機関用潤滑油における無灰分散剤、駆動系潤滑油における摩擦調整剤などの用途に有用な新規なコハク酸イミド化合物、並びに該化合物を含有した潤滑油添加剤及び潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

To provide a starting system for an internal combustion engine that properly sets timing of starting rotations of a hydraulic actuator with respect to the shift of a drive gear to a driven gear so that quick and smooth starting is assured while suppressing noise.例文帳に追加

被駆動ギヤへの駆動ギヤの飛込みに対する油圧アクチュエータの回転開始のタイミングを適切に設定でき、それにより、騒音を抑制しながら、迅速で滑らかな始動を確保することができる内燃機関の始動装置を提供する。 - 特許庁

To provide the exhaust control device of an internal combustion engine to close an exhaust pipe by operating an exhaust throttle valve without increasing a drive force to operate the exhaust throttle valve even when a back pressure is fairly increased due to an engine running state.例文帳に追加

機関運転状態によって背圧がかなり上昇する場合であっても排気絞り弁を作動する駆動力を高めずに排気絞り弁を作動して排気管を閉じることができる内燃機関の排気制御装置を提供すること。 - 特許庁

To achieve a vehicle drive device that can control continuation of an eccentricity state of rotary members of both sides of the frictional engagement device, while controlling occurrence of shock, when connecting a frictional engagement device accompanied by starting of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の始動に伴う摩擦係合装置の係合時におけるショックの発生を抑制しつつ、摩擦係合装置の両側の回転部材の偏心状態が継続することを抑制できる車両用駆動装置を実現する。 - 特許庁

The ignition timing control means is operated when the internal combustion engine is not coupled with the drive system, and the engine speed is rapidly increased in a so-called idling-away state by setting the ignition timing to be a value at which the torque generation is maximum in an idling state.例文帳に追加

点火時期制御手段は、内燃機関と駆動系が連結されていないときに作動し、アイドル時に、点火時期を発生トルクが最大となる点火時期に設定することで、いわゆる空ぶかし時に機関回転数の上昇速度が速くなる。 - 特許庁

To drive an intake/exhaust valve opened/closed by a very simple mechanism after increasing a freedom degree in arrangement of a spark plug while S/V ratio of a combustion chamber can be relatively set small, in a multi- cylinder engine connecting a cam shaft linked with the intake/exhaust valve opening/closing intake/exhaust passages respectively in each of a plurality of the combustion chambers.例文帳に追加

複数の燃焼室毎の吸気通路および排気通路をそれぞれ開閉する吸気弁および排気弁に、カムシャフトが連動、連結される多気筒エンジンにおいて、燃焼室のＳ／Ｖ比を比較的小さく設定可能とするとともに点火プラグの配置上の自由度を増大せしめた上で、吸気弁および排気弁を極めて簡単な機構で開閉駆動可能とする。 - 特許庁

The engine system includes: a supercharger having a variable displacement device for adjusting flow speed of exhaust gas sent from an internal combustion engine by transmitting drive force of an actuator 53 by a turbine 2 to which exhaust gas is sent from the internal combustion engine and a link mechanism to open/close the nozzle vanes 31; and an exhaust brake device 50 provided on an exhaust passage 47 on the downstream side of the turbine 2.例文帳に追加

内燃機関から排気ガスが送り込まれるタービン２、及びリンク機構によりアクチュエータ５３の駆動力を伝達することによりノズルベーン３１を開閉して内燃機関から送り込まれる排気ガスの流速調整を行う可変容量装置を有する過給機と、タービン２の下流側における排気通路４７に設けられる排気ブレーキ装置５０と、を備えたエンジンシステムである。 - 特許庁

An HVECU 100 makes a vehicle 1 perform acceleration and coasting travel by repeating acceleration travel in which an internal combustion engine 10 is brought into an operation state to drive the vehicle 1 by driving force and coasting travel in which the engine 10 is brought into an non-operation state to drive the vehicle 1 by coasting force between preset upper and lower limit vehicle speeds.例文帳に追加

ＨＶＥＣＵ１００は、内燃機関１０を作動状態にして駆動力により車両１が駆動される加速走行と、内燃機関１０を非作動状態にして慣性力により車両１が惰性で走行する惰性走行とを、予め設定された上限車速と下限車速との間において繰り返し行って走行する加速惰性走行を車両１に行わせる。 - 特許庁

To provide a motor drive controller for hybrid vehicle, capable of concurrently achieving output characteristics of a motor within an operating range in assisting vehicle drive and output characteristics of the motor in starting an internal combustion engine, in spite of a simple and low-cost configuration, thus achieving good output characteristics of the motor in starting and within a wide operating range.例文帳に追加

簡単かつ低コストな構成でありながら、車両の駆動を補助する運転領域における電動機の出力特性と、内燃機関の始動の際における電動機の出力特性と、を両立させ、以って始動時及び広い運転領域で良好な電動機の出力特性を実現することができるようにしたハイブリッド車両の電動機の駆動制御装置を提供する。 - 特許庁

The engine ECU changes a drive condition of the circulation part according to output of the temperature sensor 120 and the heat accumulation tank temperature sensor 320 to keep temperature of the engine combustion chamber in an appropriate range, and controls the engine with estimating optimum ignition timing of the engine based on output of the temperature sensor 120 and the heat accumulation tank temperature sensor 320 and the drive condition of the circulation part after change.例文帳に追加

エンジンＥＣＵは、温度センサ１２０および蓄熱タンク温度センサ３２０の出力に応じて循環部の駆動状態を変更してエンジンの燃焼室の温度を適正範囲に保持させるとともに、温度センサ１２０および蓄熱タンク温度センサ３２０の出力および循環部の変更後の駆動状態に基づいてエンジンの最適点火時期を予測してエンジンを制御する。 - 特許庁

Thus, since capacity of a secondary side power source for drive control is reduced up to a total current value of an electric power consuming part other than the electromagnetic pump and the liquid level sensor having the largest pulse current, capacity of the power circuit for the drive control is reduced, so that the combustion equipment reducing the cost of the power circuit and the cost of the product is supplied.例文帳に追加

このため、駆動制御するための２次側電源の能力をパルス電流が最も大きい電磁ポンプと液面センサ以外の電力消費部品の合計電流値まで低減することができることから、駆動制御するための電源回路の能力を小さくでき、電源回路のコストを低減し製品のコスト低減を実現できる燃焼装置を供給できる。 - 特許庁

In an engine including a piston (9) which reciprocates in a cylinder and a compression ratio variable mechanism which can variably control a compression ratio in response to a drive quantity, a part or whole of a wall surface in a combustion chamber is formed of nonmetallic material having high heat insulation and heat accumulation effects.例文帳に追加

シリンダ内を往復動するピストン（９）と、駆動量に応じて圧縮比を可変に制御し得る圧縮比可変機構とを有するエンジンにおいて、燃焼室の壁面の一部または全部を断熱及び蓄熱の効果が高い非金属材料で構成する。 - 特許庁

For correcting the request shaft torque requested by the drive shaft of the internal-combustion engine, a correcting process 14 for the ignition timing efficiency is executed to determine the torque efficiency η for the ignition delay angle Retard from a fundamental curvature formula which uses as parameter the ignition timing as the first parameter.例文帳に追加

内燃機関の駆動軸で要求される要求軸トルクを補正するため、点火時期効率補正処理１４では、第１のパラメータとしての点火時期をパラメータとする基本曲率式によって点火遅角量Ｒetard に対するトルク効率ηが求められる。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of suppressing variation of fuel injection quantity at a time of feed pressure injection even when pulsation is generated in a fuel pressure when a plunger of an engine drive type high pressure pump reciprocates.例文帳に追加

機関駆動式高圧ポンプのプランジャが往復動することにより燃料圧力に脈動が生じる場合にあっても、フィード圧噴射時の燃料噴射量のばらつきを抑制することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a drive unit which prevents a failure of a motor due to high temperature caused by heating by adjusting the transmission of heat from an internal-combustion engine or a brake to the motor using a distance adjustable device to reduce the thermal influence.例文帳に追加

内燃機関やブレーキから電動機への熱の伝達を距離可変装置によって調整することにより熱的影響を小さくすることができるために電動機が加熱によって高温になり不具合となるのを未然に防ぐ駆動装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve of an internal combustion engine which changes the flowing mode of fuel through driving a control valve by a drive mechanism and thereby open an injection valve through the movement of an on-off valve to swiftly open an injection hole.例文帳に追加

駆動機構による制御弁の駆動を通じて燃料の流通態様を変更し、これによる開閉弁の移動を通じて噴射孔を開放するものにおいて、噴射孔を速やかに開放することのできる内燃機関の燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

To provide a hybrid drive device for appropriately starting a vehicle, even when rotary electrical machinery breaks down, while avoiding the drag sliding of an internal combustion engine at low cost, in case of vehicle start, and for satisfactorily maintaining drivability, in case of vehicle start.例文帳に追加

車両発進の際の内燃機関の引き摺りを低コストに回避しつつ、回転電機の故障時においても適切に車両を発進させることができ、更に車両発進時におけるドライバビリティを良好に維持することが可能なハイブリッド駆動装置の実現。 - 特許庁

To provide a method and a device for controlling fluid temperature for performing precise adjustment of the fluid temperature by rapidly adjusting to prescribed temperature to an abrupt temperature change of fluid circulating in the drive system of an internal combustion engine and holding the fluid at fixed temperature.例文帳に追加

内燃機関の駆動系を循環する流体の急激な温度変化に対して迅速に所定の温度に調整し、且つ流体を一定の温度で保持して、流体の温度調整が高精度である流体温度制御方法及び装置を提供する。 - 特許庁

To provide a clutch having high torque transmission performance and high wear resistance and optimum functionality particularly in functional aspect by properly forming the drive disks and transmission disks of a clutch disposed between the transmission and internal combustion engine of a car.例文帳に追加

自動車の変速装置と内燃機関との間に配置されたクラッチの駆動ディスクおよび伝動ディスクを適当に構成して、それにより、高いトルク伝達性および耐摩耗性に関して、特に機能面で最適の機能性を有している点で優れたクラッチを提供する。 - 特許庁

To provide a combustion dynamics control system that includes a fuel injector configured to receive a premixed fuel via a fuel injection orifice, and an acoustic driver configured to drive fuel flow perturbations across a fuel injection orifice to substantially zero.例文帳に追加

燃料噴射孔を介して予混合燃料を受けるように構成された燃料噴射装置と、燃料噴射孔全体にわたる燃料流量の摂動を実質的にゼロにするように構成された音響ドライバと、を備える燃焼動態制御システムを提供する。 - 特許庁

To maintain quietness without causing cost increase in an internal combustion engine valve gear for a vehicle provided with an actuator driving a control shaft of a variable valve mechanism by converting drive force of an electric motor power source to a linear motion by a rotation-linear conversion mechanism.例文帳に追加

回転−直動変換機構により電動回転動力源の駆動力を直動に変換して可変動弁機構のコントロールシャフトを駆動するアクチュエータを備えた車両用内燃機関動弁装置においてコストアップを招かずに静粛性を維持する。 - 特許庁

When the internal combustion engine is started during a vehicle stop, the transmission input shaft is rotatably driven by electric motor drive power after changing the changeover mechanism from the neutral state to the IN-Connection state, and changing a clutch mechanism from a shut off state to an engagement state.例文帳に追加

車両停止中にて内燃機関を始動する場合、切替機構をニュートラル状態からＩＮ接続状態に切り替え、且つクラッチ機構を遮断状態から接合状態に切り替えた後、電動機駆動力により変速機入力軸が回転駆動される。 - 特許庁

Power is fed from an electric double-layer capacitor C100 that can instantaneously take out large power to a load that requires the instantaneous feed of the large power while being low in drive frequency such as a motor 20 for use in the start of an internal combustion engine 18.例文帳に追加

内燃機関１８の始動に用いられる電動機２０のように駆動頻度が低いものの瞬時に大電力の供給を要求される負荷については、瞬時に大電力を取り出せる電気二重層キャパシタＣ１００から電力が供給される。 - 特許庁

In this system for cooling the drive unit of a serial hybrid vehicle and heating the cabin thereof 10, an internal combustion engine 12, a generator 16 and a pump 20 are serially connected within a cooling circuit 22, and a two-way thermostat 24, a cooler 26 and a two-way electric valve 28 are serially connected to the same cooling circuit 22.例文帳に追加

ハイブリッド車の駆動ユニットを冷却し且つハイブリッド車の内部空間を加熱するための組合せ型の冷却・加熱システムは内燃機関に直接に接続された冷却回路と、サーモスタットバルブと、冷却器と、電気バルブとを具備する。 - 特許庁

When a vehicle travels while an internal combustion engine drive torque Te is transmitted to a driving wheel, Te and a clutch torque Tc are reduced and an electric motor torque Tm is increased based on the fact that a shift up condition has been established (t1).例文帳に追加

内燃機関駆動トルクＴｅが駆動輪に伝達されながら車両が走行する状態において、シフトアップ条件が成立したことに基づいて（ｔ１）、Ｔｅ及びクラッチトルクＴｃが減少させられ且つ電動機駆動トルクＴｍが増大させられる。 - 特許庁

To provide a high-pressure fuel pump drive control device capable of suppressing friction with an internal combustion engine by swiftly eliminating a control timing error and obtaining appropriate control timing in a high pressure fuel pump regardless of a conversion state to target fuel pressure.例文帳に追加

目標燃料圧力への収束状態によらずに高圧燃料ポンプにおける制御タイミング誤差を迅速に解消して適切な制御タイミングとすることにより内燃機関に対するフリクションを抑制できる高圧燃料ポンプ駆動制御装置の実現。 - 特許庁

To prevent the operation from taking place in the condition that the engine is rotating in the direction against the driver's will in an internal-combustion engine drive running device to select the running direction by changing over the revolving direction of the engine.例文帳に追加

内燃機関の回転方向を切り替えることにより走行方向を切り替える内燃機関駆動走行装置において、運転者の意に反した方向に機関が回転した状態で運転が行なわれるのを防止した内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁

During starting of an internal combustion engine, by feeding a command current having a given period T0 and a given pulse width τ0 to upper and lower coils 38 and 42, initial drive during which by utilizing the vibration characteristics of a movable part, a valve element 14 is displaced to a full closed position is executed.例文帳に追加

内燃機関の始動時に、所定周期Ｔ0 および所定パルス幅τ0 の指令電流をアッパコイル３８およびロアコイル４２に供給することにより、可動部の振動特性を利用して弁体１４を全閉位置まで変位させる初期駆動を行う。 - 特許庁

To make an actuator compact in a variable lift valve unit for the internal-combustion engine in which the actuator is attached to the outer wall of an engine body to rotate and drive a control shaft attached to the lift variable mechanism so as to enable the change of the lift quantity of an engine valve.例文帳に追加

機関弁のリフト量を変化させることを可能としたリフト可変機構が備えるコントロールシャフトを回動駆動するアクチュエータが、機関本体の外壁に取付けられる内燃機関のリフト可変動弁装置において、アクチュエータのコンパクト化を図る。 - 特許庁

The combustion dynamics control system for aviation or power-generation gas turbine engines employs an acoustic driver 50 configured to drive fuel flow perturbations across the entire of a premixed fuel injection orifice 52 to substantially zero in response to a control signal.例文帳に追加

航空機用又は発電用ガスタービンエンジンの燃焼動態制御システムは、制御信号に応答して予混合燃料管噴射孔５２全体にわたる燃料流量の摂動を実質的にゼロにするように構成された音響ドライバ５０を使用する。 - 特許庁

To provide a valve variably-driving system of an internal combustion engine capable of controlling a second sub-cycle by opening an engine valve without waiting the lapse of a minimum waiting time after completing the previous sub-cycle in the operation state of an engine in a multi-lift drive mode.例文帳に追加

マルチリフト駆動モードにおけるエンジンのある動作状態において、以前のサブサイクルが終わった後、最小待機時間が経過するのを待つことなく、エンジンバルブは開放の第２のサブサイクルを制御可能な内燃エンジンのバルブ可変駆動システムを提供する。 - 特許庁

A hybrid vehicle includes: an engine which can switch an HCCI combustion mode and an SI combustion mode, according to a predetermined condition; a PDU and ECU which generate drive force which carries out power running of the motor and compensates engine driving force with power of high pressure battery, or carries out regeneration operation of the motor and charges high pressure battery with part of engine driving force; and a catalytic converter prepared in an engine exhaust pipe.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、ＨＣＣＩ燃焼モードとＳＩ燃焼モードとを所定の条件に応じて切り換え可能なエンジンと、モータを力行運転し高圧バッテリの電力でエンジンの駆動力を補う駆動力を発生、または、モータを回生運転しエンジンの駆動力の一部で高圧バッテリを充電するＰＤＵおよびＥＣＵと、エンジンの排気管に設けられ触媒コンバータと、を備える。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 having at least the one supercharge stage by the turbo supercharger 3 is provided with at least one supercharge stage supercharged by the supercharger 3, at least one auxiliary compressor 4 connected to the supercharger 3 in parallel or in series, and a drive 5 independent of an intermediate operation cycle of the internal combustion engine 1 and provided for the auxiliary compressor 4.例文帳に追加

ターボ過給機３による少なくとも１つの過給段を有する過給型内燃機関１は、ターボ過給機３により過給される少なくとも１つの過給段と、並列にターボ過給機３に接続され或いは直列にターボ過給機３に接続された少なくとも１つの補助的コンプレッサ４と、内燃機関１の中間的作動サイクルから独立的な、補助的コンプレッサ４用の駆動装置５とを備える。 - 特許庁

The ventilation passage 17 is selectively released by the air inflow switching means 19 and the heater is provided with a ventilation operation control means 44 to discharge indoor air, supplied to the combustion part through the ventilation passage 17 through drive of the blower 12 for combustion, and a ventilation operation indicating means 33 to indicate a starting of operation of the ventilation operation control means 44.例文帳に追加

そして、空気流入路切替手段１９により換気路１７を択一的に開放するとともに、燃焼用送風機１２を駆動させて換気路１７から燃焼部へ供給した室内空気を排気路を介して屋外へ排出する換気動作制御手段４４と、この換気動作制御手段４４の動作開始を指示する換気動作指示手段３３とを備えた構成である。 - 特許庁

The vehicle comprises an engine drive type oil pump 21 driven based on a rotation of output shaft 11 of internal combustion engine 10, a valve timing changing device 14 operated based on a supply oil pressure from the oil pump 21, and a continuously variable transmission 30 capable of continuously changing the speed-change ratio.例文帳に追加

車両には、内燃機関１０の出力軸１１の回転に基づいて駆動される機関駆動式のオイルポンプ２１、オイルポンプ２１からの供給油圧に基づいて作動するバルブタイミング変更装置１４、変速比を連続的に変更可能な無段変速機３０が搭載されている。 - 特許庁