「engine operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(129ページ目) - Weblio英語例文検索

Even if a recoil handle is pulled by mistake during the operation, the projecting piece 26 presses a ratchet 15 abutting thereto to work so as to hinder the ratchet 15 from engagement with a recoil pulley 16, so that the recoil operation is not performed, and there is not fear of resulting in a damage of the recoil device 1 and accordingly a damage of the engine 2.例文帳に追加

これにより、運転中に誤ってリコイルハンドルを引っ張っても、上記突片２６が、この突片２６に当接するラチェット１５を押圧して、ラチェット１５の、リコイルプーリ１６との係合を阻止するように作用するので、リコイル操作ができず、リコイル装置１の破損、ひいてはエンジン２の損傷に至ることはない。 - 特許庁

To provide a vehicle that can reduce a shock without increasing costs even if an abrupt operation of an operation unit is executed by a driver when the number of revolutions of an engine is the prescribed number of revolutions being the switching timing of a variable intake mechanism, or the number of revolutions immediately before the prescribed number of revolutions.例文帳に追加

エンジンの回転数が可変吸気機構の切替えタイミングとなる所定回転数または当該所定回転数の直前の回転数であるときに，運転者によって操作部の急開操作がなされた場合でも，コスト増を招くことなく，ショックを低減することができる車両を提供する。 - 特許庁

As this EGR rate calculation method is used while being switched between a steady operation state characterized by a low load and small rotational fluctuations and a transitional operating state including acceleration and deceleration, the EGR rate and the in-cylinder oxygen concentration can be correctly estimated under a wide range of engine operation conditions, and torque fluctuation and deterioration of exhaust gas can be prevented.例文帳に追加

またこのＥＧＲ率の演算方法を、負荷や回転変動の少ない定常運転時と、加減速などの過渡時とで切り換えて用いることにより、広いエンジンの運転条件において、正確にＥＧＲ率ならびに筒内酸素濃度を推定することができ、トルク変動や排気悪化を防止することができる。 - 特許庁

An operation means calculates the lift of a nozzle needle smaller corresponding to the pressure difference between target common rail pressure and actual common rail pressure gets larger (S105) when the actual common rail pressure detected with a common rail pressure sensor is higher than the target common rail pressure corresponding to the operation state of the engine (S104:Yes).例文帳に追加

演算手段は、エンジンの運転状態に応じた目標コモンレール圧に対しコモンレール圧力センサの検出した実際のコモンレール圧が高いとき（Ｓ１０４：ＹＥＳ）、目標コモンレール圧と実際のコモンレール圧との圧力差が大きくなるのに応じて、ノズルニードルのリフト量を小さく算出する（Ｓ１０５）。 - 特許庁

The controller is applied to the internal combustion engine having a plurality of cylinders, and determines the occurrence of knocking based on an output signal of a knocking sensor in a knocking determination period, controls operation of the variable valve mechanism (an intake valve timing alternation mechanism and a working angle alternation mechanism) and controls operation of an injector.例文帳に追加

この装置は、複数の気筒を有する内燃機関に適用されて、ノック判定期間におけるノックセンサの出力信号に基づいてノッキングの有無を判定するノック判定や、可変動弁機構（吸気バルブタイミング変更機構および作用角変更機構）の作動制御、インジェクタの作動制御を実行する。 - 特許庁

A feedback fuel correction amount etdfi (=fuel deviation edfckm×proportional gain GnFBP+fuel deviation integration value esdfc×integral gain GnFBI) is calculated by proportional and integral operation (PI operation), in accordance with the result of the air-fuel ratio detected by an air-fuel ratio sensor for linearly detecting the air-fuel ratio of the engine.例文帳に追加

エンジンの空燃比をリニアに検出する空燃比センサによる空燃比の検出結果に基づいて比例及び積分動作（ＰＩ動作）によってフィードバック燃料補正量ｅｔｄｆｉ（＝燃料偏差ｅｄｆｃｋｍ×比例ゲインＧｎＦＢＰ＋燃料偏差積算値ｅｓｄｆｃ×積分ゲインＧｎＦＢＩ）が算出される。 - 特許庁

When performing the exhaust throttling operation, the ECU sets a value depending on engine operating conditions for each control amount of the amount of fuel injected during the expansion stroke and injection timing, recirculating exhaust flow rate, and the amount of main fuel injected and injection timing, each different from those when the exhaust throttling operation is not performed.例文帳に追加

また、ＥＣＵは 前記排気絞り操作を実施する場合には、前記膨張行程燃料噴射量及び噴射時期、再循環排気流量、主燃料噴射量及び噴射時期、の各操作量を排気絞り操作を実施しない場合とは異なる値に機関運転条件に応じて設定する。 - 特許庁

When stopping travel of the vehicle 11 while selecting the shift range different frame a P(parking) range by operation of the shift lever 38, the motor 25 is driven by the electric power supplied from the alternator 33 according to operation of the engine 12, and the shift range of the automatic transmission 19 is forcedly changed to the P range.例文帳に追加

さらに、シフトレバー３８の操作によりＰ（パーキング）レンジとは異なるシフトレンジが選択されたまま、車両１１の走行が停止された場合、エンジン１２の作動にともないオルタネータ３３から供給される電力によりモータ２５を駆動して、自動変速機１９のシフトレンジをＰレンジに強制的に切替える。 - 特許庁

To improve the operability of a working vehicle by allowing a hand of an operator to easily reach various kinds of operation means in the working vehicle having a hydraulic continuously variable transmission for performing the speed change of the power from an engine mounted on a traveling vehicle body and transmitting it to a traveling unit or a working unit, and a plurality of operation means to be manually operated.例文帳に追加

走行機体に搭載されたエンジンからの動力を変速して走行部や作業部に伝達する油圧式無段変速機と、手動にて操作される複数の操作手段とを備えている作業車両において、オペレータの手が種々の操作手段に簡単に届くようにしてその操作性を改善する。 - 特許庁

A machine operation condition-detecting means 6 for detecting the operation condition information of the machine such as the number of revolutions of an engine, alarm equipment 7 for emitting a warning sound or a warning message, and external telecommunication equipment 8 including phonographic equipment such as a walkie-talkie, a cellular phone and a radio are connected to the input part of the controller 5.例文帳に追加

又、制御装置５の入力部には、エンジン回転数などの機械の運転状態情報を検出する機械運転状態検出手段６と、警報音又は警報メッセージを発する警報機器７と、無線機、携帯電話又はラジオ等の音響機器を含む外部通信機器８とを接続する。 - 特許庁

A target fuel pressure corresponding to the load, a rotary speed and water temperature is computed (S2) by reading load, rotary speed, water temperature and actual fuel pressure (detected fuel pressure) (S1) from various sensors as an engine operation condition and a feed forward operation amount for taking the fuel pressure in a fuel supply pipe for a target fuel pressure is computed (S3).例文帳に追加

各種センサからエンジン運転状態としての負荷，回転速度，水温及び実燃圧（検出燃圧）を読み込み（Ｓ１）、負荷，回転速度及び水温に応じた目標燃圧を演算すると共に（Ｓ２）、燃料供給配管における燃圧を目標燃圧とするためのフィードフォワード操作量を演算する（Ｓ３）。 - 特許庁

During the period, when the starting and stopping operation of the engine is carried out again after the operation for transmitting the ID signal from the newly prepared ignition key is carried out, the microcomputer 10 registers the ID code included in the ID signal by rewriting to the ID code different from the ID code of the remaining ID code.例文帳に追加

この期間に、新たに用意したイグニッションキーからＩＤ信号を送信する操作を行った後に、エンジンの始動及び停止操作を再度行うと、マイコン１０は、そのＩＤ信号に含まれるＩＤコードを、残ったイグニッションキーのＩＤコードとは異なるＩＤコードに上書きすることにより登録する。 - 特許庁

When a pressure detecting signal of the pressure sensor 13 is always outputted as a low value, when continuing with a state of indicating that the pressure detecting signal is " less than fuel injectable pressure " in cranking operation of an engine, the cranking operation is performed in a state of prohibiting fuel injection from an injector.例文帳に追加

圧力センサ１３の圧力検知信号が常時低い値として出力される場合、エンジンのクランキング動作時に圧力検知信号が「燃料噴射可能圧力未満である」ことを示している状態が継続すると、インジェクタからの燃料噴射を禁止した状態でのクランキング動作を実行する。 - 特許庁

The safety device controls an operation of a curtain sealed airbag deploying and operating between the head part of a vehicular occupant and a side part inside the vehicle, and the operation of a fuel cut device cutting fuel supply from a fuel tank to an engine by using a roll angle RA generated around the axis line extending in the longitudinal direction of the vehicle.例文帳に追加

車両の前後方向に延在する軸線回りに生ずるロール角ＲＡを用いて、車両乗員の頭部と車内側部との間に展開作動するカーテンシールドエアバッグの作動を制御すると共に、燃料タンクからエンジンへの燃料供給をカットする燃料カット装置の作動を制御する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine controller capable of making an occluded oxygen amount of a catalyst rapidly approach an appropriate value by decreasing a mechanical compression ratio to promptly raise a catalyst temperature after the end of a fuel cutting (FC) operation only when the catalyst temperature is lowered during the fuel cutting (FC) operation.例文帳に追加

フューエルカット（ＦＣ）運転中に触媒の温度が低下した場合にのみＦＣ運転の終了後に速やかに触媒の温度を上昇させるように機械圧縮比を低下させ、触媒の酸素吸蔵量を速やかに適正値に近づけることが可能な内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

Accordingly, the vehicle speed is not limited by limiting the rotational frequency of the engine from the time when the change of the gear ratio of the manual gear transmission 9 because of the start of the driver's gear-shift operation (such as the shift-down operation) is detected till a prescribed period of time elapses even while the vehicle speed is being limited.例文帳に追加

このため、車速制限実施中であっても、運転者がシフトチェンジ操作（例えばシフトダウン操作）を開始することによる、手動歯車変速機９のギア比の変化を検出した時点から、一定時間が経過するまでの間、エンジン回転数の制限による車速制限は行なわれない。 - 特許庁

When a direct injection type diesel engine 1 is in a high load range (trancated chevron mark, square mark, trancated chevron mark), fuel is injected by an injector 5 while being divided into sub injecting operation injecting in a compression stroke of a cylinder 2 so as to be a premixed combustion state, and main injection operation injecting so as to be a diffusion combustion state after the premixed combustion state.例文帳に追加

直噴式ディーゼルエンジン１が高負荷域（ハ、ロ、ハ）にあるとき、インジェクタ５により燃料を、予混合燃焼状態になるように気筒２の圧縮行程で噴射する副噴射作動と、その後に拡散燃焼状態になるように噴射する主噴射作動とに分けて噴射させる。 - 特許庁

To provide a method for specifying which of two fuel injection valves fails in a fuel injection device which has two fuel injection valves in each cylinder and switches between premixed combustion operation and diffuse combustion operation of an internal combustion engine through the utilization of these two fuel injection valves.例文帳に追加

本発明は、気筒毎に２本の燃料噴射弁を有し、それら２本の燃料噴射弁を利用して内燃機関の予混合燃焼運転と拡散燃焼運転を切り換える燃料噴射装置において、２本の燃料噴射弁の何れが故障しているかを特定可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

During stratified combustion operation in the same engine operating state, the fuel injection quantity is corrected to the decrease side by the portion corresponding to the delay quantity RD, and output torque during stratified combustion operation is also lowered corresponding to the output torque lowered during uniform combustion ration.例文帳に追加

このときと同一機関運転状態のもとでの成層燃焼運転時には、上記遅角量ＲＴＤに対応した分だけ燃料噴射量が減量補正され、成層燃焼運転時の出力トルクも上記のように低下する均質燃焼運転時の出力トルクに対応して低下する。 - 特許庁

A printer controller which receives printing data from a host system and controls a printing operation by controlling a printer engine is provided with the function of instructing for the printing direction to the paper feed direction from an operation panel, and the function of storing instructed contents and controlling the development direction of page image data with the value.例文帳に追加

上位システムから印刷データを受信し、プリンタエンジンを制御して印刷動作を制御するプリンタ制御装置において、操作パネルから用紙送り方向に対する印刷方向の指示を行う機能とその指示内容を記憶し、その値によりページイメージデータの展開方向を制御する機能とを設ける。 - 特許庁

In engine operation states other than the idle operation, the rotation phase of the pump drive cam is changed to a position where pump drive reaction torque and valve drive reaction torque are canceled each other so that the drive torque variation of the cam shaft is inhibited and therefore life shortening of power transmission members such as a timing belt 7 is prevented.例文帳に追加

また、アイドル運転以外の機関運転状態では、ポンプ駆動用カムの回転位相は、ポンプ駆動反力トルクと弁駆動反力トルクとが互いに打ち消す位置に変更され、カムシャフトの駆動トルク変動が抑制されるため、タイミングベルト７等の動力伝達部材の寿命低下が防止される。 - 特許庁

In the air conditioner 1 for vehicle where initial operation for oil return to a compressor 2 is performed when an internal combustion engine E is started, the initial operation is ended when the pressure in the condenser 4 of a cooling cycle 5 including the compressor 2 reaches a level Pd higher by a specified value than an initial level Pd(0).例文帳に追加

内燃機関Ｅの始動時にコンプレッサ２にオイルリターンのための初期運転を行わせるようにした車両用空調装置１において、コンプレッサ２を含んで成る冷房サイクル５のコンデンサ４内の圧力が初期値Ｐｄ（０）よりも所定値だけ大きい値Ｐｄになったときに初期運転を終了するようにした。 - 特許庁

The working device is constituted to prevent automatically lowering an engine target rotation speed which is setup at a dial value of an accelerator dial when performing a boom lowering operation during excavation, and constitutes an algorithm with only a minimum of sensors of a pump pressure sensor 43 for detecting the pump pressure and an operation valve sensor 44 for detecting an amount of lowering a boom lever.例文帳に追加

掘削中にブーム下げ操作をした際に、アクセルダイヤルのダイヤル値で設定したエンジン目標回転数が自動的に下がることを防ぐものであり、ポンプ圧力を検出するポンプ圧力センサ43と、ブームレバー下げ量を検出する操作弁センサ44のみの最低限のセンサのみでアルゴリズムを構成する。 - 特許庁

This shift device 13 is equipped with an operating knob 16 for conducting shift change by rotational operation, a pressing bottom 17 for starting an engine with a sliding operation provided on the operating knob 16, a solenoid 19 including a plunger 19a, a coil 21 for detecting a card key, and a central control part 18 for determining whether the person is a regular user or not.例文帳に追加

シフト装置１３は、回転操作にてシフトチェンジを行う操作ノブ１６と、操作ノブ１６に設けた摺動操作にてエンジンスタートする押圧ボタン１７と、プランジャ１９ａを有するソレノイド１９と、カードキーを検出するコイル２１及び正規ユーザか否かを判定する中央制御部１８とを備える。 - 特許庁

With catalyst temperature control by the ECU, while operating the engine in premixing compression ignition combustion mode, the first warming control to increase the engine by carrying out regeneration operation of the motor is performed, while operating the engine in the premixing compression ignition combustion mode, based on that the obtained catalyst temperature TCAT_EST has become below the predetermined first activation temperature ACTV_MID which is higher than the activation temperature.例文帳に追加

ＥＣＵによる触媒温度制御では、予混合圧縮着火燃焼モードでエンジンを運転している間において、取得した触媒温度ＴＣＡＴ＿ＥＳＴがその活性化温度よりも高い所定の第１活性化温度ＡＣＴＶ＿ＭＩＤ以下となったことに基づいて、エンジンを予混合圧縮着火燃焼モードで運転するとともにモータを回生運転することでエンジンの負荷を増加する第１昇温制御を実行する。 - 特許庁

To provide a combustion control device for a diesel engine, avoiding such a state that a premixed combustion mode area is reduced and also preventing such a phenomenon that engine operation is destabilized due to frequent switching of a combustion mode, by preventing temporary switching to a normal combustion mode due to an increase delay in rail pressure when entering into an upper limit load area within a premixed combustion mode area in response to an increase in an engine load.例文帳に追加

エンジン負荷の増加に呼応して予混合燃焼モードの領域内の上限負荷域に突入したときに、レール圧の増加遅れに起因して一時的に通常燃焼モードに切り換えられるのを防止し、もって、予混合燃焼モードの領域が縮小する事態を回避できると共に、燃焼モードの頻繁な切換に起因してエンジン運転が不安定になる現象を未然に防止できるディーゼルエンジンの燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection controller of an internal combustion engine, capable of implementing stable fuel injection supply in a successful spraying state, even when a target injection quantity (target injection time) set corresponding to an engine operation state lowers an allowable minimum injection quantity (allowable minimum injection time) in a cylinder injection valve.例文帳に追加

機関運転状態に応じて設定される目標噴射量（目標噴射時間）が筒内噴射弁における許容最小噴射量（許容最小噴射時間）を下回ることになった場合でも、良好な噴霧状態での安定した燃料噴射供給を実現できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To properly reduce engine torque in synchronization with shift up gear shift operation while suppressing worsening of emission due to lag of ignition time when reducing gear shift shock using ignition time lag control of an engine and power generation amount control of an alternator together to eliminate gear shift shock in an automobile provided with an automatic transmission.例文帳に追加

自動変速機を搭載した自動車において、エンジンの点火時期遅角制御とオルタネータの発電量制御とを併用して変速ショックを緩和する場合に、点火時期の遅角に起因するエミッションの悪化を抑えつつ、シフトアップ変速動作に同期してエンジントルクを適切に低下させ、これにより変速ショックの解消を図る。 - 特許庁

To provide an idling stop device for automatically stopping an engine speed without depending on driving operation when predetermined conditions including the stop of a vehicle are established, allowing accurate input of the intention of a driver to temporarily stop the vehicle and not to stop the engine speed right thereafter.例文帳に追加

車両が停車したことを含む所定の条件が成立したときに、運転操作によらずに自動的にエンジン回転を停止させるアイドルストップ装置において、運転者が車両の停車がきわめて一時的なものであって、直後にエンジン回転を停止させたくないとの意思があるときに、この意思を的確に入力することができる装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel supply system for a LPI engine, preventing the leakage of fuel through an injector to contribute to the external leakage of fuel and a reduction of contaminants at start by draining the fuel remaining in a fuel supply line and a fuel return line into a cylinder during cooling an engine after operation.例文帳に追加

エンジンが作動後に停止して冷却する間に燃料供給ライン及び燃料リターンライン内部に残留する燃料をボンベに排出することによって、燃料のインジェクタを通じる漏洩を防止して燃料の外部漏出及び始動時の汚染物質低減に寄与するようにしたＬＰＩエンジンの燃料供給システムを提供する。 - 特許庁

To prevent a metal bush from being rotated by fine vibration during the operation of an engine when a plastic hydraulic tensioner is installed on an engine block and prevent the overall hydraulic tensioner excluding the metal bush from being raised by hydraulic pressure in an oil reservoir chamber when a tension body is insufficiently secured to the metal bush.例文帳に追加

プラスチック製の油圧式テンショナをエンジンブロックに取り付けた場合、エンジン運転時の微振動によって金属製ブシュが回転しないようにすること、テンショナボディと金属製ブシュとの固定状態が甘くなった場合、オイルリザーバ室の油圧による金属製ブシュを除く油圧式テンショナ全体の浮き上がりを防止することを目的とする。 - 特許庁

In performing control for adding deceleration according to the return operation of an accelerator, the higher the vehicle speed is and the higher the engine speed is, the smaller the change rate of rising time after starting to add deceleration is set to prevent the abrupt change of deceleration without abruptly applying large assist braking force in the case that the action of an engine brake is large.例文帳に追加

アクセルの戻し操作に応じて減速度を付加する制御を行う際に、車速が高いほど、また、エンジン回転数が高いほど減速度付加開始後の立ち上がり時間変化率を小さく設定して、エンジンブレーキが大きく作用するような場合に大きなアシスト制動力を急に付加することがなく、減速度の急変を防止する。 - 特許庁

The method for controlling injection timing of a fuel injector includes respective processes of calculating an advance correction value which temporally increases and advancing and correcting the fuel injection timing for start by the advance correction value while it is determined that the engine is cranked without ignition by controlling a fuel injector at fuel injection timing for start in engine start-up operation.例文帳に追加

燃料インジェクタの噴射タイミングを制御する方法は、エンジン始動運転において、始動用燃料噴射タイミングで燃料インジェクタを制御し、エンジンが着火せずにクランキングしていると判定されている間に、時間的に増加する進角補正値を算出し、進角補正値で始動用燃料噴射タイミングを進角補正する、各工程を備える。 - 特許庁

In the exhaust emission control system for the internal combustion engine having the particulate filter arranged in the exhaust system, the operation condition of the internal combustion engine is controlled to increase the particle size of the PM contained in the exhaust when the PM quantity oxidized per unit hour in the particulate filter increases compared to that when the PM quantity oxidized decreases.例文帳に追加

本発明は、排気系にパティキュレートフィルタが配置された内燃機関の排気浄化システムにおいて、パティキュレートフィルタにおいて単位時間当たりに酸化されるＰＭ量が多くなるときは少なくなるときに比べ、排気中に含まれるＰＭの粒子径が大きくなるように内燃機関の運転状態を制御するようにした。 - 特許庁

An internal combustion engine is provided with a compression ratio change part for changing compression ratio by changing volume of a combustion chamber, a fuel supply part for supplying fuel into the combustion chamber, and a control part detecting an operation condition of the internal combustion engine and controlling the compression ratio change part and the duel supply part according to the detection results.例文帳に追加

内燃機関は、燃焼室の容積を変更することによって圧縮比を変更するための圧縮比変更部と、燃焼室内に燃料を供給するための燃料供給部と、内燃機関の運転条件を検出し、検出結果に応じて圧縮比変更部と燃料供給部とを制御するための制御部と、を備える。 - 特許庁

To prevent an accumulator from having influence on the engagement control of a friction engaging element except restarting in a vehicle performing temporary stop control of an engine during operation and having the accumulator for accumulating a fluid supplied to a hydraulic actuator of the friction engaging element in a power transmission when restarting the engine.例文帳に追加

運行中にエンジンを一時的に停止制御する車両であって、エンジン再始動時に動力伝達装置内の摩擦係合要素の流体圧アクチュエータに供給する流体を蓄えておく蓄圧器を有する車両において、再始動以外のときの前記摩擦係合要素の係合制御に、前記蓄圧器が影響を及ぼさないようにする。 - 特許庁

A controller 75 (engine control means) stops the engine 51 (step S5), when a state where a sensor 71 (actuator operation detecting means) detects that none of plurality of actuators 60 is operated continues for a given time (step S2 and step S3), and when a load detected by a load detection means 72 is smaller than the empty weight of the attachment 30 (step S4).例文帳に追加

コントローラ７５（エンジン制御手段）は、複数のアクチュエータ６０がいずれも動いていないことをセンサ７１（アクチュエータ作動検出手段）が検出している状態が所定時間継続し（ステップＳ２及びＳ３）、かつ、荷重検出手段７２が検出した荷重がアタッチメント３０の自重より小さい場合に（ステップＳ４）、エンジン５１を停止させる（ステップＳ５）。 - 特許庁

In this electronically controlled fuel injection device for a motorcycle connected with an accumulating tank between a fuel pump and an injector and provided with the fuel pump, the injector, an engine ECU, the fuel pump is tuned ON when the engine is under a light load low rotation condition such as idling operation and fuel pressure in the accumulating tank is not less than a first specified value (for example, 140 kPa).例文帳に追加

フューエルポンプとインジェクタの間に蓄圧タンクを接続し、およびフューエルポンプとインジェクタとエンジンＥＣＵとを備えた二輪自動車用の電子制御式燃料噴射装置において、エンジンがアイドル運転等の軽負荷低回転で、且つ蓄圧タンク内の燃料圧力が第１所定値（例えば１４０ｋＰａ）以上の場合には、フューエルポンプをＯＮさせる。 - 特許庁

This internal combustion engine, having the variable valve system, is characterized by making a combustion interval of the internal combustion engine as a substantially constant interval by cutting off also the operation of a prescribed cylinder, in addition to a cylinder provided with the intake valve or the exhaust valve, when abnormality of the intake valve or the exhaust valve is detected or predicted.例文帳に追加

本発明に係る可変動弁機構を有する内燃機関は、吸気弁又は排気弁の異常が検出又は予測された場合に、その吸気弁又は排気弁を備えた気筒に加えて、所定の気筒の運転も休止させることにより、該内燃機関の燃焼間隔が略一定の間隔とすることを特徴としている。 - 特許庁

The abnormality diagnostic device 30 which is applied to an engine starter 20 provided with a one-way clutch 26 stopping rotation transmission from a crank shaft to a starter motor 21 in a starter gear train 22 connecting the starter motor 21 and the crank shaft 8 detects load of an engine 1 via specific operation parameter to be controlled according to the load.例文帳に追加

スタータモータ２１とクランク軸８とを接続する始動ギヤ列２２中に、クランク軸８からスタータモータ２１への回転伝達を阻止するワンウェイクラッチ２６が設けられたエンジン始動装置２０に適用される異常診断装置３０において、エンジン１の負荷を当該負荷に応じて制御されるべき特定の運転パラメータを介して検出する。 - 特許庁

If a position of the piston 3 is set closer to the crankshaft for limiting height of the engine or the counter weight 9 is enlarged for reducing vibration and noise during operation of the engine, there is a risk that a skirt part 14 of the piston interferes with a projection direction tip part of the counter weight 9 when the piston 3 passes through a predetermined range including a bottom dead center.例文帳に追加

エンジンの全高を低く抑えるためにピストン３の位置をクランクシャフト寄りに設定したり、エンジンの運転時の振動騒音を低減するためにカウンタウェイト９を大型化したりすると、ピストン３が下死点を含む所定範囲を通過するとき、ピストン３のスカート部１４がカウンタウェイト９の突出方向先端部と干渉するおそれがある。 - 特許庁

The device controls the flow rate and the temperature of the cooling water which flows into a fluid chamber 110 through a radiator passage 100, a bypass passage 100 and a heater passage 122, and is supplied into an engine from an outflow passage 124 by regulating the rotation angle of the valve member 70 driven to rotate by a step motor 40 according to an engine operation state.例文帳に追加

ステップモータ４０により回動駆動される弁部材７０の回動角度をエンジン運転状態に応じて調整することにより、ラジエータ通路１００、バイパス通路１２０、ヒータ通路１２２から流体室１１０に流入し、流出通路１２４からエンジンに供給する冷却水の流量および温度を制御する。 - 特許庁

In the internal combustion engine 10 brought into a continuous regeneration state of continuously collecting and regenerating the PM in the GPF 14 during the operation, when decelerating a vehicle mounted with the internal combustion engine 10, fuel injection timing by the fuel injection valve 22 is advanced so as to increase the discharge number of the PMs of large particle sizes.例文帳に追加

運転中にＧＰＦ１４においてＰＭの捕集と再生とが連続的に行われる連続再生条件となる内燃機関１０において、当該内燃機関１０が搭載された車両の減速時に、粒子径の大きなＰＭの排出数が増えるように、燃料噴射弁２２による燃料噴射時期を進角する。 - 特許庁

The engine control means restricts an operation range of an engine and diagnoses the occurrence of abnormalities in input of the diagnostic signal when the occurrence of abnormalities in input of the drive instruction signal in the fuel pump control means is determined from the diagnostic signal and when the occurrence of abnormalities in fuel pressure control is determined and performs normal control when the fuel pressure control is determined to be normal.例文帳に追加

エンジン制御手段は、燃料ポンプ制御手段における駆動指示信号の入力異常を診断信号から判断した場合、及び、燃圧制御の異常を判断した場合に、エンジンの運転領域を制限し、診断信号の入力異常を診断し、かつ、燃圧制御が正常であると診断した場合に、通常制御を行う。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine having a multistage supercharging system and a method for controlling the same, suppressing disturbance with respect to control over intake air volume by suppressing a variation in the intake air volume caused by the opening/closing operation of an exhaust bypass valve disposed in an exhaust bypass passage bypassing a high-pressure stage turbine, in the internal combustion engine having a sequential multistage supercharging system.例文帳に追加

シーケンシャルタイプの多段過給システムを持つ内燃機関において、高圧段タービンをバイパスする排気バイパス通路に設けられた排気バイパス弁の開閉操作に伴う吸入空気量の変動を抑制し、吸入空気量制御に対する外乱を抑えることができる多段過給システム内燃機関及びその制御方法を提供する。 - 特許庁