「engine side operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

Maintenance work or the like performed by connecting an operation checking device 36 to the engine controller 33, for instance, is smoothly performed in a large space on the utility room 18 side.例文帳に追加

また、例えば動作チェック装置３６をエンジンコントローラ３３に接続して行うメンテナンス作業等を、ユーティリティ室１８側の広い空間で円滑に行うことができる。 - 特許庁

The channel change over valve 35 is changed over to the series passage part 31 side from the short passage part 34 when temperature of exhaust gas is dropped due to light load operation of the engine 9.例文帳に追加

エンジン９の軽負荷運転により排気ガスの温度が下がっているときには、流路切換弁３５を短絡通路部３４から直列通路部３１側に切換える。 - 特許庁

To provide a variable valve system of an internal combustion engine, which enables high-speed operation of a driving means without enlarging an electric actuator, and is configured to change an operation mode of an engine valve by pushing a driven member to one side of an axial direction with the driving means having the electric actuator.例文帳に追加

電動アクチュエータを有する駆動手段によって被駆動部材を軸方向一方側に押すことで機関弁の作動態様を変化させるようにした内燃機関の可変動弁装置において、電動アクチュエータの大型化を回避しつつ駆動手段の高速動作を可能とする。 - 特許庁

When the operation state of the internal combustion engine belongs to a predetermined low EGR region in a light load side in the premixed combustion region, the EGR gas quantity is reduced as compared to the case that the operation state of the internal combustion engine belongs to the other region in the premixed combustion region.例文帳に追加

そして、内燃機関の運転状態が予混合燃焼領域において低負荷側の所定の低ＥＧＲ領域に属する場合には、内燃機関の運転状態が予混合燃焼領域における他の領域に属する場合と比較して、ＥＧＲガス量を減少させる。 - 特許庁

The combine harvester 1 discharging the engine-cooling air caused by the cooling fan 8 to a threshing part 3 side judges the manual threshing operation state of the combine harvester 1, and when judged as the manual threshing operation state, the discharge of the engine-cooling air to the threshing part 3 is restricted.例文帳に追加

冷却ファン８が起風したエンジン冷却風を脱穀部３側に向けて排風するコンバイン１であって、該コンバイン１の手扱ぎ作業状態を判断すると共に、手扱ぎ作業状態であると判断したとき、脱穀部３側に向けたエンジン冷却風の排風を規制する。 - 特許庁

To provide a radio fuel feeding control system wherein a wrong fuel feeding is prevented from occurring, and safety is increased by transmitting an oil kind signal with an engine stopping operation on a vehicle side and an operation when the vehicle stops as a trigger.例文帳に追加

車両側でのエンジン停止操作及び車両停止時操作をトリガーとして油種信号を送信するようにして、誤給油を防止し安全性を高めた無線給油制御システムを提供する。 - 特許庁

This clutch connection assisting device for manual transmission includes: a clutch mechanism for disconnecting/connecting the engine side and the transmission side to and from each other by the operation of a release arm assembly interlocking with the operation of a clutch pedal; and an assist mechanism for controlling the operating speed of the release arm assembly when the actuating operation of the clutch pedal is released in starting.例文帳に追加

クラッチペダルの操作に連動するレリーズアームアセンブリの動作によりエンジン側とトランスミッション側とを切離・接続作動するクラッチ機構と、発進の際クラッチペダルの踏込操作を解除したときにレリーズアームアセンブリの動作速度を制御するアシスト機構とを備えた手動変速機用クラッチ接続補助装置。 - 特許庁

To automatically stop an engine if a door on a driver's seat side is opened when getting out, for preventing an automobile from going out of control due to forgetting stopping the engine and erroneous operation which does not shift a shift lever to parking when getting out from the automobile wherein the engine is be started by pushing a button without using a key.例文帳に追加

キーを使用しないで押しボタンでエンジンをかける方式の自動車から降車するとき、エンジンの止め忘れと、シフトレバーをパーキングにしていない誤操作から生じる自動車の暴走を防ぐために、降車の時、運転席側のドアーを開けたらエンジンが自動的に停止するようにする。 - 特許庁

When the time when the air-fuel ratio of the engine 1 exists in the determining range, becomes the determining value TH or more in the speed reduction operation, a correction value is corrected to the thick side value side by a predetermined value L.例文帳に追加

そして、減速運転時にエンジン１の空燃比が上記判定範囲内に存在する時間が判定値ＴＨ以上になったときには、上記修正値が所定値Ｌ分だけ濃い値側に修正される。 - 特許庁

A multistage transmission 14 regulates a change gear ratio of transmitting rotation by selecting some of a plurality of gears, transmitting rotation from the engine 12 side to the wheel 16 side, according to shift operation.例文帳に追加

多段変速装置１４は、エンジン１２側から車輪１６側へ回転伝達するための複数のギヤの内のいずれかを変速操作に応じて選択することで、その伝達される回転の変速比を調整する。 - 特許庁

An automatically returning accelerator pedal 30 is connected to a speed regulation mechanism 95 in an interlocked manner and the acceleration of the speed regulation mechanism 95 is set to the high-speed side rotation speed of the engine between the engine rotation speed set by the operation of the speed change operation tool 53 and the engine rotation speed set by the depression of the accelerator pedal 30.例文帳に追加

自動復帰されるアクセルペダル３０を前記調速機構９５に連動連結し、変速操作具５３の操作に基づいて設定されるエンジン回転速度と、アクセルペダル３０の踏み込み操作に基づいて設定されるエンジン回転速度とのうちの、高速側のエンジン回転速度に前記調速機構９５をアクセルセットするよう構成してある。 - 特許庁

To provide a thermoacoustic engine for preventing an output side operation part of a work output mechanism from being exposed to the high temperature, capable of improving engine efficiency, and providing output by using pressure vibration of operating gas.例文帳に追加

仕事出力機構の出力側稼働部が高温に曝されることがないようにするとともに、エンジン効率の向上を図ることが可能な、作動気体の圧力振動を利用して出力を得る熱音響エンジンを提供する。 - 特許庁

This vehicle deceleration control device includes an engine brake which decelerates the vehicle by putting a vehicle drive source in a state driven from a driven side, and when a driver maintains a brake operation amount, the deceleration resulting from an engine brake is increased at a rise-up rate Rr.例文帳に追加

車両の駆動源を被動側から駆動される状態にして車両に減速度を与えるエンジンブレーキを備え、運転者がブレーキ操作量を保持したときに、エンジンブレーキによる減速度をライズアップ率Ｒｒで増加させる。 - 特許庁

The ECU 10 calculates an accumulated value for an inlet air amount for the engine from the beginning of engine starting operation (cracking) and starts the control of the rotating speed when the accumulated value reaches the capacity of an inlet air passage at the downstream side of the throttle valve 16.例文帳に追加

ＥＣＵは、機関始動操作（クランキング）開始時からの機関吸入空気量の積算値を算出し、この積算値がスロットル弁下流側の吸気通路の容積に到達したときに上記回転数制御を開始する。 - 特許庁

When engine 3 speed corresponding to an operating position of an operation pedal 12 is on a side lower than the engine 3 speed corresponding to an operating position of an operation lever 11, a travelling gearshift device 6 is operated to a shifting position corresponding to the operating position of the operation pedal 12 in the state of operating a governor device 15 to a position corresponding to the operating position of the operation lever 11.例文帳に追加

操作ペダル１２の操作位置に対応するエンジン３の回転数が、操作レバー１１の操作位置に対応するエンジン３の回転数よりも低速側であると、操作レバー１１の操作位置に対応する位置にガバナ装置１５が操作された状態で、操作ペダル１２の操作位置に対応する変速位置に走行用の変速装置６が操作される。 - 特許庁

To improve a defect with respect to operation environment in which a part of hot air discharged from an engine room to the outside of machine body flows into a driver seat side from gaps of the machine body and a control side panel at the driver seat side to give an uncomfortable feeling to an operator.例文帳に追加

エンジンルームから機体の外方に排出される熱風の一部が機体の隙間や運転席側方の操縦用のサイドパネル等から運転席側に流入し、オペレータに不快感を与えるといった作業環境の面での不具合を改善する。 - 特許庁

The working machine side controller C is provided with an indicator D and an indication signal output part C_D capable of converting engine speed setting signal output from an operation part C1 or engine control signal output from a control circuit part C2 into engine speed indication signal corresponding to operation input to the operation part C1and indicating the same on the indicator D.例文帳に追加

作業機側コントローラＣには，表示器Ｄと，その表示器Ｄにエンジン回転数を表示させるべく，操作部Ｃ１から出力されたエンジン回転数設定信号又は制御回路部Ｃ２から出力されたエンジン制御信号を該操作部Ｃ１への操作入力に対応した回転数表示信号に変換して表示器Ｄに出力し得る表示信号出力部Ｃ_Ｄとが設けられる。 - 特許庁

To provide the lift arm-lifting or lowering structure of a working vehicle, which is formed not to cause the mistake of a worker, when a lifting or lowering tool is wrongly operated on the lifting side or lowering side after the operation of a key switch from OFF position to ON position and before the starting operation of an engine.例文帳に追加

作業車のリフトアーム昇降構造において、キースイッチのＯＦＦ位置からＯＮ位置への操作後で且つエンジンの始動操作前の状態で、昇降操作具が誤って上昇側又は下降側に操作されてしまった場合、作業者の誤解を招かないように構成する。 - 特許庁

When the operation state of the engine is in deceleration operation, an opening-closing valve 13 of the communicating tube 11 is opened, and thereby, the water and the oil existing in the communicating tube 11 can be forcibly fed to the intake branch 32 by using the differential pressure generated between the intake flow upstream side and the intake flow downstream side of a throttle valve 2.例文帳に追加

そして、エンジンの運転状態が減速運転時において、連通管１１の開閉バルブ１３が開くことにより、スロットルバルブ２の吸気流れ上流側と吸気流れ下流側に生じる差圧を利用し、連通管１１内にある水やオイルを吸気ブランチ３２へと圧送できる。 - 特許庁

Therefore, even if the bottom-side line 13 is connected to a tank port 12 due to erroneous operation of an operating lever 19 at the time of the stoppage of the engine 2, outflow of the pressure oil from a bottom-side cylinder chamber 4 can be prevented, and shrinkage of the hydraulic cylinder 3 can be completely prevented, leading to inhibition of lifting operation of the blade 240.例文帳に追加

そのため、エンジン２の停止時に操作レバー１９の誤操作によりボトム側ライン１３がタンクポート１２に接続された場合でもボトム側シリンダ室４からの圧油の流出を防ぐことができ、油圧シリンダ３の収縮を完全に止めて排土板２４０の上げ動作を禁止できる。 - 特許庁

A connection member 34 for connecting an upper end side of a support frame 23 standingly provided on a vehicle body frame 56 so as to support the operation panel 31 and an engine bonnet 22 and a handle post 33 standingly provided on the vehicle body frame 6 so as to support a steering wheel 30 at an inner side of the operation panel 31 is provided.例文帳に追加

運転パネル３１およびエンジンボンネット２２を支持するよう車体フレーム５６に立設された支持フレーム２３の上端側と、ステアリングホィール３０を支持するよう車体フレーム６に立設されたハンドルポスト３３とを運転パネル３１の内側で連結する連結部材３４を設けてある。 - 特許庁

When ignition timing is corrected to the delay side by a delay quantity RTD to suppress knocking during uniform combustion operation, the output torque of the engine 11 during uniform combustion operation is lowered following the delay correction of the ignition timing.例文帳に追加

均質燃焼運転時にノッキングを抑制すべく点火時期が遅角側に遅角量ＲＴＤ分だけ補正されると、この点火時期の遅角補正に伴い均質燃焼運転時におけるエンジン１１の出力トルクが低下する。 - 特許庁

Values of parameters of models of an exhaust system E including a catalyst device 3 are successively identified from data outputted from an air-fuel ratio sensor 5 and an O2 sensor 6 arranged on an upstream side and a downstream side of the catalyst device 3, respectively, during the operation of an engine 1.例文帳に追加

エンジン１の運転中に触媒装置３の上流及び下流にそれぞれ配置した空燃比センサ５及びＯ2センサ６の出力のデータから、触媒装置３を含む排気系Ｅのモデルのパラメータの値を逐次同定する。 - 特許庁

Moreover, the exhaust emission control device is provided with a grinding means 30 grinding the upstream side end part of the exhaust purifying catalyst by moving on the upstream side end part of the exhaust purifying catalyst dyeing operation of the internal combustion engine.例文帳に追加

さらに、本発明の排気浄化装置は、内燃機関の運転中に排気浄化触媒の上流側端部上を移動することにより排気浄化触媒の上流側端部を研削する研削手段３０を具備する。 - 特許庁

When predetermined operation for starting an on-vehicle engine is performed to the vehicle side device 100, code collation of the portable machine 200 is performed by using radiocommunication between the vehicle side device 100 and the portable machine 200.例文帳に追加

車載エンジンを始動させるための所定操作が当該車両側装置１００に対して行われると、車両側装置１００と携帯機２００との間における無線通信を用いて携帯機２００のコード照合が行なわれる。 - 特許庁

An electronic control unit modulates the target air fuel ratio so that the target air fuel ratio takes a rich side value and lean side value altenately, when a H2S discharge speed estimated based on an engine operation state exceeds a judge value (S6, S9).例文帳に追加

電子制御ユニットは、エンジン運転状態に基づいて推定したＨ_2Ｓ放出速度が判定値を上回ると、目標空燃比がリッチ側の値とリーン側の値を交互にとるように目標空燃比を変調する（Ｓ６、Ｓ９）。 - 特許庁

The reed valve 7b is opened by gas pressure of blow-by gas rising into the cylinder head 3 during engine operation, and lubricating oil is supplied to lubrication sections such as a crankshaft 4 and a camshaft 6 positioned in a lower side of the upper side oil pan 7.例文帳に追加

リードバルブ（７ｂ）は、エンジン稼働時にシリンダヘッド（３）内へ上昇してくるブローバイガスのガス圧によって開弁し、上側オイルパン（７）の下側に位置するクランクシャフト４やカムシャフト６等の潤滑部位に潤滑油が供給される。 - 特許庁

Also, valve is controlled to large lift and operation angles and phase of the apex of lift is controlled to a little bit retarded side than the phase of step 6 in step 9 when the engine is in a high rotation speed heavy load region.例文帳に追加

また、前記高回転高負荷域であればステップ９において大リフト、作動角に制御しかつリフト頂点の位相をステップ６の位相よりも若干遅角側に制御する。 - 特許庁

To provide a valve variable operation system for an internal combustion engine capable of perfectly and quickly achieving filling of a high-pressure side of a system in any operating condition.例文帳に追加

システムの高圧側の充填をどのような作動状態でも完全に素早く達成することのできる内燃機関のバルブ可変作動システムを提供することを目的としている。 - 特許庁

If H1-H0 is larger than 0, ignition timing of an engine and a fuel regulation valve are regulated to the lean combustion side otherwise the operation flow skips to step S9 (steps S2-S8).例文帳に追加

次に、Ｈ１−Ｈ０が０よりも大きければ、エンジンの点火時期及び燃料調整弁を希薄燃焼側に調整し、０以下であればステップＳ９へ飛ぶ（ステップＳ２〜Ｓ８）。 - 特許庁

A cutoff element 91 is allowed to perform cutoff operation when the engine rotational frequency is higher than a prescribed value, thus the supply of output power of the convertor 50 to an auxiliary machine 90 side is cut off.例文帳に追加

エンジン回転数が所定値よりも高いとき、遮断要素９１を遮断作動させ、コンバータ５０の出力電力が補機９０側に供給されることを遮断する。 - 特許庁

To provide a back torque reducing device with relatively simple structure for solving a problem caused by large back torque transmitted from driving wheels to an engine side in sudden decelerating operation of a vehicle.例文帳に追加

車両の急減速操作時に駆動輪からエンジン側へ伝わる大きなバックトルクにより生じる問題を比較的簡単な構造で解決したバックトルク低減装置を提供する。 - 特許庁

To provide an intake device in an internal combustion engine capable of preventing damage of a housing of an air cleaner positioned on a downstream side of a filter element when the filter element is closed, and capable of maintaining normal operation of the engine.例文帳に追加

フィルタエレメントが閉塞されたときにフィルタエレメントより下流側に位置するエアクリーナのハウジングが損傷を受けることを防止することができるとともに、エンジンの正常な作動を維持することができる内燃機関における吸気装置を提供する。 - 特許庁

When it is determined that an engine speed is a designated value or more in step 1 and it is determined that the engine is in a transient operation state in step 2, a process proceeds to step 3 and air fuel ratio feed back control is carried out with the upstream side air fuel ratio sensor.例文帳に追加

ステップＳ１で機関回転速度が所定値以上であると判定された場合およびステップＳ２で機関が過渡運転状態にあると判定はされた場合はステップＳ３に進み上流側空燃比センサで帰還空燃比制御を行う。 - 特許庁

Meanwhile, when the alcohol concentration in a fuel tank 40 is higher than the E_0% predetermined as a concentration higher than about 20% in the engine cold start, control changing an operation action line to the side of high torque and low engine speed is performed.例文帳に追加

一方、冷間始動時において、燃料タンク４０内のアルコール濃度が約２０％よりも高い濃度として予め定めたＥ_０％以上の場合、運転動作線を高トルクかつ低エンジン回転数側に変更する制御を実行する。 - 特許庁

To secure combustion stability of an engine in a very low load operation state such as idling while minimizing increase of pumping loss in a variable valve gear composed in such a way that lift quantity of intake valves 1 and 2 is changed in accordance with operation states of the engine by providing a lift variable mechanism in a valve system on the intake side.例文帳に追加

吸気側の動弁系にリフト可変機構を設けて、エンジンの運転状態に応じて吸気バルブ１，２のリフト量を変更するようにした可変動弁装置において、ポンピングロスの増大をできるだけ抑制しつつ、アイドル運転時などの極低負荷の運転状態におけるエンジンの燃焼安定性を確保する。 - 特許庁

To provide a technology for improving the stability of combustion in a relatively light load side region in an operation state that premixed compression ignition combustion is performed in an premixed compression ignition internal combustion engine capable of changing over premixed compression combustion and normal combustion according to the operation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に応じて予混合圧縮着火燃焼と通常燃焼とを切換え可能な予混合圧縮着火内燃機関において、予混合圧縮着火燃焼が行なわれる運転状態の、比較的低負荷側の領域における燃焼の安定性を向上させる技術を提供する。 - 特許庁

Operation quantity of the variable valve timing mechanism is corrected to an advancement side in a section where valve lift quantity of the engine valve increases and cam reaction force acts in a valve timing retardation direction, and operation quantity of the variable valve timing mechanism is corrected to a retardation side in a section where a valve lift quantity of the engine valve decreases and cam reaction force acts in a valve timing advancement direction.例文帳に追加

機関バルブのバルブリフト量が増大変化する区間であって、バルブタイミングの遅角方向にカム反力が作用する区間では、可変バルブタイミング機構の操作量を進角側に補正し、機関バルブのバルブリフト量が減少変化する区間であって、バルブタイミングの進角方向にカム反力が作用する区間では、可変バルブタイミング機構の操作量を遅角側に補正する。 - 特許庁

An engine ECU 40 executing various controls relating to operation of the engine 10 or the like detects demand load to an air conditioner and controls the change gear ratio to a side increasing rotation speed of the engine 10 higher as the detected demand load is higher during a stop period of fuel supply in vehicle deceleration.例文帳に追加

エンジン１０の運転等に関する各種制御を実施するエンジンＥＣＵ４０は、車両減速中の燃料供給の停止期間において、エアコンに対する要求負荷を検出し、その検出した要求負荷が大きいほど、エンジン１０の回転速度が高くなる側に変速比を制御する。 - 特許庁

The regeneration system for the vehicular selective contact reduction (SCR) catalyst comprises: an internal combustion engine 10; the urea-base selective contact reduction (SCR) catalyst connected to the downstream side of the internal combustion engine 10; and a controller 12 for adjusting operation parameters (for at least one of the internal combustion engine and the SCR catalyst) to regenerate the SCR catalyst 14.例文帳に追加

車両用選択接触還元（SCR）触媒の再生システムは、内燃機関10と、内燃機関10の下流に接続される尿素系の選択接触還元（SCR）触媒14と、SCR触媒14を再生するために（内燃機関及びSCR触媒の少なくとも一方の）動作パラメータを調整するように構成される制御器12とを備える。 - 特許庁

The PCM10 is configured to switch between a premix combustion mode to cause the engine 1 to perform premix combustion in an EGR operation range in which the load of the engine 1 is on a predetermined low load side and EGR is executed in a steady state, and a diffusion combustion mode to cause the engine to perform diffusion combustion.例文帳に追加

ＰＣＭ１０は、エンジン１の負荷が所定の低負荷側であって且つ定常状態でＥＧＲが実行されるＥＧＲ運転領域において、エンジン１に予混合燃焼を行わせる予混合燃焼モードとエンジン１に拡散燃焼を行わせる拡散燃焼モードとで切り替えるように構成されている。 - 特許庁

In an internal combustion engine equipped with an activation species producing means 18 for producing activation species and a control means 14 for variably controlling operation timing of the activation species producing means 18, the activation species producing means 18 is arranged in a combustion chamber 4 in proximity to intake passage opening and closer to an intake side engine side than the center of an intake valve 7 in an engine plan view.例文帳に追加

活性種を生成する活性種生成手段１８と、活性種生成手段１８の作動時期を可変に制御し得る制御手段１４と、を備える内燃機関において、活性種生成手段１８は、吸気通路開口部近傍の燃焼室４内であって、機関平面視において吸気弁７の中心よりも吸気側機関側面寄りに配置されている。 - 特許庁

This intake recirculation device for the diesel engine is designed so that a predetermined amount of compressed air is circulated according to the operation condition of an engine 11 from an intake passage 14a further downstream side from the compressor 12b of the turbo supercharger 12 of the diesel engine 11 with the turbo supercharger 12 to the intake passage 14b further upstream side from the compressor 12b through a circulation pipe 31.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの吸気リサーキュレーション装置は、ターボ過給機１２付きディーゼルエンジン１１のターボ過給機１２のコンプレッサ１２ｂより下流側の吸気通路１４ａからエンジン１１の運転条件に応じて所定量の圧縮空気を還流パイプ３１を通してコンプレッサ１２ｂより上流側の吸気通路１４ｂへ還流させるように構成される。 - 特許庁

In the operation pedal bracket attachment structure 10 where an operation pedal bracket 20 is screwed on the coach compartment inside of a dash panel 11, a bead 8 projected to the engine room side and surrounding a through hole of a screw is formed on a planar part of the dash panel 11.例文帳に追加

ダッシュパネル１１の車室内側に操作ペダルブラケット２０をねじ止めする操作ペダルブラケット取り付け構造１０において、ダッシュパネル１１の平坦部に、エンジルーム側に凸であって、ねじの貫通孔を囲むビード８を有する、ことを特徴とする。 - 特許庁

Between a backside engine cover 16 and a front-side lever stand 18, the pattern selector valve 29 for selecting operation patterns for right and left operation control levers 21 and 20 and individual control valves is provided in an intermediate position between an operator's right and left legs during the operations.例文帳に追加

後側のエンジンカバー１６と前側のレバースタンド１８との間には、作業時にオペレータの左，右の足の間となる中間位置に、左，右の作業操作レバー２０，２１と各制御弁との操作パターンを切換えるパターン切換弁２９を設ける。 - 特許庁