「fuel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(232ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a fuel injection valve of an internal combustion engine having an injection hole of which an axial line is offset from a center of a hemispherical sack part, capable of improving deposit adhesion suppression as a whole injection hole.例文帳に追加

噴孔の軸線が半球状サック部の中心からオフセットしている噴孔を有する内燃機関の燃料噴射弁において、噴孔全体としてデポジット付着抑制を向上させた燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

To provide a warming-up controller for an internal combustion engine, achieving both of reduction in fuel consumption by execution of automatic stop control and suppressing unnecessary power consumption caused by energization to a glow plug.例文帳に追加

自動停止制御の実行により燃料消費量を低減することと、グロープラグへの通電による不要な電力の消費を抑制することとを両立することのできる内燃機関の暖機制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cover body opening and closing structure capable of preventing from being opened and closed in a single operation and increasing the convenience for use and safety, a liquid feeding device with the structure, and a liquid fuel combustion device.例文帳に追加

ワンタッチ操作で開閉することがなく、使用の便宜や安全性を向上させることのできる蓋体の開閉構造及びそれを備えた液体供給装置、液体燃料燃焼装置を提供する。 - 特許庁

An intake system itself of the internal combustion engine incorporated with the sub-intake manifold 2 is also reinforced, and durability is improved, and the noise can be reduced by arranging a fuel injection valve under the plate-like bottom wall part 32.例文帳に追加

更にサブ吸気マニホールド2を組み込んだ内燃機関の吸気系自体も補強されて耐久性が向上するとともに板状底壁部32の下に燃料噴射弁を配置することにより騒音が低減できる。 - 特許庁

To prevent or suppress the blow back of intake air and suppress the lowering of fuel economy due to the lowering of an effective expansion ratio by starting to open an intake valve when a pressure in a combustion chamber is low.例文帳に追加

燃焼室の圧力が低い状態で吸気弁が開弁を開始するようにして、吸気の吹返しを防止または抑制すると共に有効膨張比の低下による燃費性能の低下を抑制する。 - 特許庁

An electronic control device 2 of the internal combustion engine 1 sets a fuel injection continuing period on the basis of the engine speed by detecting the engine speed by a crank angle sensor 30 after detecting the engine stopping command.例文帳に追加

内燃機関１の電子制御装置２は、機関停止指令を検出後、クランク角センサ３０により機関回転速度を検出し、該機関回転速度に基づいて燃料噴射継続期間を設定する。 - 特許庁

To provide a variable valve system capable of realizing sufficiently low friction, achieving low fuel consumption, and improving performance of an internal combustion engine in all the rotation ranges in spite of use of direct strike type valve lifters.例文帳に追加

直打式バルブリフタを用いながらも十分な低フリクション化を実現して低燃費化を図ることができ、かつ全回転域での内燃機関の性能向上を図ることができる可変動弁機構を提供する。 - 特許庁

When it is determined that knocking will hardly occur in an operating condition of the internal combustion engine which performs intake port injection, fuel injection is performed during a period from before opening of an intake valve until immediately after valve opening.例文帳に追加

吸気ポート噴射を行う内燃機関にあって、ノッキングの発生し易い運転条件ではない旨判定されるときには、吸気弁の開弁前からその直後までの時期に燃料噴射を行う。 - 特許庁

To provide an air/fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of precisely compensating the influence of useless time which an exhaust system or the like including a catalyst device has and further improving the exhaust emission control performance of the catalyst device.例文帳に追加

触媒装置を含む排気系等が有する無駄時間の影響を的確に補償し、触媒装置の浄化性能をさらに向上させることができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a speed change control device for an on-vehicle stepped automatic transmission capable of compatibly materializing reflection of intention of a driver and satisfaction of requirements for hardware of an internal combustion engine such as fuel consumption characteristics and exhaust emission characteristics.例文帳に追加

運転者の意図の反映と、燃費特性や排気特性などの内燃機関のハード的な要件の充足との両立を図ることのできる車載有段自動変速機の変速制御装置を提供する。 - 特許庁

In the method, the internal combustion engine (2) is forcibly started for the purpose of regenerating the filter device (6) immediately after a refueling operation in order to further improve characteristics of a fuel vapor retention system of the automobile during operation.例文帳に追加

自動車の動作中の燃料蒸気保持システムの特性をさらに向上させるために、燃料補給作業の直後に、フィルタ装置（６）を再生処理するべく内燃機関（２）の強制始動を行う。 - 特許庁

A fuel supply system 10 for an internal combustion engine includes a housing 12 which defines a chamber 14 and has an intake port 16 upstream of the chamber 14 and a discharge port 18 downstream of the chamber 14.例文帳に追加

内燃機関のための燃料供給システム（１０）は、チャンバ（１４）を形成し、当該チャンバ（１４）の上流に吸気口（１６）、及び、当該チャンバ（１４）の下流に排気口（１８）を具備したハウジング（１２）を備えている。 - 特許庁

To provide a report as highly reliable as possible concerning working capacity of an EGR system by a specified means by improving a diagnostic method for the EGR system of an internal combustion engine capable of driving by various air-fuel ratios.例文帳に追加

種々の空燃比で駆動可能な内燃機関のＥＧＲシステムの診断方法を改善し、所定の手段でＥＧＲシステムの動作能力についてできる限り信頼性の高い報告が得られるようにする。 - 特許庁

The PB ratio = the set value of the exhaust gas flow rate/{(Qair-Qfu×A0)+Qfu×Go}, where Qair : actual flow rate of combustion air [Nm^3/h], Qfu: actual fuel flow rate [Nm^3/h], A0: theoretical air ratio, and G0: theoretical exhaust gas ratio.例文帳に追加

ＰＢ率＝排ガス流量の設定値／｛（Ｑair−Ｑfu×Ａ0）＋Ｑfu×Ｇ0｝ここで、Ｑair：燃焼空気実績流量［Ｎｍ^３／ｈ］、Ｑfu：燃料実績流量［Ｎｍ^３／ｈ］、Ａ0：理論空気比、Ｇ0：理論排ガス比 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of regenerating an exhaust emission control means while preventing quality degradation of the exhaust emission control means such as a filter caused by excessive temperature increase or preventing unexpected fuel insufficiency.例文帳に追加

過剰昇温に起因するフィルタ等の排気浄化手段の品質の低下あるいは不意のガス欠を防止しつつ排気浄化手段を再生することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To suppress a deterioration in emission and fuel consumption, reduction in engine output or the like by solving or controlling as much as possible a shift in the valve timing of intake and exhaust valves occurring when changing a compression ratio of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の圧縮比を変更する際に生じ得る吸排気弁のバルブタイミングのずれを可及的に解消又は抑制することで、エミッションや燃費の悪化、機関出力の低下等を抑制する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, maintaining appropriate exhaust emission characteristics even if a combination of operating cylinders is changed.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の空燃比制御装置に関し、稼働気筒の組み合わせが変化する場合においても、好適な排気エミッション特性を維持できる内燃機関の空燃比制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a knock control device of an internal combustion engine having no adverse influence on output, fuel efficiency and operability, by avoiding knock erroneous detection when seating noise enters into or retreats from a window in transitional operation.例文帳に追加

過渡運転時に着座ノイズがウィンドウに進入または退出した場合のノック誤検出を回避し、出力、燃費、運転性に悪影響を及ぼさない内燃機関のノック制御装置を提供する。 - 特許庁

The device for detecting the variation among cylinders includes a drive means 20 having an internal combustion engine 10, a fuel injection device 11, an exhaust manifold 12, an oxygen sensor 16, and an operating condition control means 18.例文帳に追加

気筒間ばらつき検出装置は、内燃機関１０と、燃料噴射装置１１と、排気マニホールド１２と、酸素センサ１６と、運転条件制御手段１８とを具備する駆動手段２０に適用される。 - 特許庁

Propagation of flame into the burner ports 53 can be blocked by the clearance corresponding to the flame quenching distance between the wire rods 54, even when a flow velocity of air-fuel mixture is lowered in combustion at low heat by enlargement of the cross-sectional area of each burner port 53.例文帳に追加

各炎孔５３の断面積の拡大により、弱火での燃焼時に混合気の流速が低下しても、線材５４間の消炎距離分の隙間で炎孔５３内への火炎伝播が阻止される。 - 特許庁

To provide a start control device for a cylinder injection internal combustion engine capable of being started by stratified operation by controlling with high precision an air-fuel ratio even when an engine is in a COLD state in which the engine is not fully warmed.例文帳に追加

エンジンが十分に暖まっていないＣＯＬＤ状態であっても空燃比を高精度に制御して、成層燃焼運転で始動可能な筒内直噴内燃機関の始動制御装置を提供する。 - 特許庁

To attain exact pressure correction for an output correction apparatus for correcting the output of an evaporative fuel concentration sensor disposed at an intake passage of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は内燃機関の吸気通路に配置される蒸発燃料濃度センサの出力を吸気圧力に応じて補正する出力補正装置に関し、正確に圧力補正を実現することを目的とする。 - 特許庁

In a fuel injector for an internal combustion engine provided with a control valve 1 provided with the electromagnetically operable valve needle 3 of a style having a coil 19 stored in the magnet pot 18 made of magnetizable material, at least one fastening sleeve 23 is stored in the magnet pot 18 and the fastening sleeve 23 includes a slit shape opening 24 extending between end surfaces.例文帳に追加

磁石ポット（１８）内に、少なくとも１つの緊締スリーブ（２３）が収容されており、該緊締スリーブ（２３）が、端面の間で延びるスリット状の開口（２４）を有しているようにした。 - 特許庁

To provide a device for detecting a failure in a valve stop mechanism that determines the number of faulty valves in an internal combustion engine with a supercharger which includes a mechanism for executing a fuel supply stop and a valve stop by request.例文帳に追加

要求により燃料供給の停止と、弁停止とを行う機構を備える過給機付き内燃機関において、故障している弁の個数を判定できる弁停止機構故障検出装置を提供する。 - 特許庁

In the combustion start, ignition timing of a first cylinder into which the fuel is injected in the compression stroke is retarded from ignition timing in the starter start (around a compression top dead center) to ignite within a range from ATDC5°CA to ATDC35°CA.例文帳に追加

この燃焼始動時に、最初の圧縮行程噴射気筒の点火時期をスタータ始動時の点火時期（圧縮上死点付近）よりも遅角させて、ＡＴＤＣ５℃Ａ〜ＡＴＤＣ３５℃Ａの範囲内で点火する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of controlling EGR amount to be the best fuel consumption point and capable of achieving ignition timing corresponding to MBT (minimum advance for the best torque) even when a flow rate of an EGR valve is varied.例文帳に追加

ＥＧＲ弁の流量が変動した場合であっても、ＥＧＲ量を最良燃費点に制御した上でＭＢＴ相当の点火時期を達成できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Further, an intake system itself of the internal combustion engine with a built-in sub intake manifold 2 is reinforced to improve durability, and the noise can be reduced by arranging a fuel injection valve under the plate-like bottom wall part 32.例文帳に追加

更にサブ吸気マニホールド2を組み込んだ内燃機関の吸気系自体も補強されて耐久性が向上するとともに板状底壁部32の下に燃料噴射弁を配置することにより騒音が低減できる。 - 特許庁

The internal combustion engine 100 includes the fuel vapor treatment device 40 for guiding the purge gas to an air intake manifold 10, and the blow-by gas recirculation device 50 for recirculating the blow-by gas to the air intake manifold 10.例文帳に追加

内燃機関１００には、パージガスを吸気マニホールド１０に導入する燃料蒸気処理装置４０と、ブローバイガスを吸気マニホールド１０に環流させるブローバイガス環流装置５０とが設けられている。 - 特許庁

To provide an exhaust throttle control device for an internal combustion engine with a supercharger capable of improving fuel economy and securing drivability by exhaust-supercharging in a wide operating range without deteriorating the reliability of an exhaust supercharger.例文帳に追加

排気過給機の信頼性を低下させることなく、排気過給による燃費向上やドライバビリティ確保を広範な運転領域で可能にする過給機付内燃機関の排気絞り制御装置を提供する。 - 特許庁

To further effectively enhance the thermal efficiency of an engine by allowing compression self-ignition combustion under a lean air-fuel ratio to be performed in a wider load range while dispensing with operation for forcibly increasing or decreasing the temperature of fresh air.例文帳に追加

新気の温度を強制的に増減させる操作を不要にしつつ、より広範な負荷域でリーン空燃比下での圧縮自己着火燃焼を行わせることにより、エンジンの熱効率をより効果的に向上させる。 - 特許庁

To provide a method and device for diagnosing an internal combustion engine, that suppress ill influence to an ignition plug or an exhaust gas purifying filter when diagnosing presence or absence of a cylinder whose air fuel ratio is abnormal.例文帳に追加

空燃比が異常である気筒の有無を診断する際、点火プラグ又は排ガス浄化用フィルタへの悪影響を抑制することが可能な内燃機関診断装置及び内燃機関診断方法を提供する。 - 特許庁

The fuel flow F flows into the variable wash flow filter assembly 54 from the inlet 62, and flows between the wash velocity control cone 68 and the wash filter 74, and is divided into the combustion flow and the filtered flow.例文帳に追加

燃料流Ｆは、入口６２から可変洗浄流フィルタアッセンブリ５４に流入し、洗浄速度制御コーン６８と洗浄フィルタ７４との間を流れ、燃焼流と被フィルタ流とに分流される。 - 特許庁

Flat fuel spray Fm is injected from two port injection valves 2_1, 2_2 to let it pass between umbrella parts 12 of the intake valves 10_1, 10_2 and an intake passage opening part and let it flow into the combustion chamber 1b.例文帳に追加

そして、ポート噴射弁２_1、２_2から扁平状の燃料噴霧Ｆｍを噴射して、これを吸気弁１０_1、１０_2の傘部１２と吸気通路開口部との間を通過させ、燃焼室１ｂ内へ流入させる。 - 特許庁

To effectively prevent a transitional increase in unburnt HC, which is apt to occur immediately after switching to a split injection mode and during air-fuel ratio feedback control, in a control system for a cylinder injection internal combustion engine.例文帳に追加

筒内噴射内燃機関の制御装置において、分割噴射モードヘの切換直後でかつ空燃比フィードバック制御中に発生し易い過渡的な未燃ＨＣの増加を効果的に防止することができるようにする。 - 特許庁

To improve fuel economy and an output at a low temperature by increasing valve overlap at the low temperature within a limit of the stability of combustion according to a variation of the actual state of an engine in a variable valve timing control system.例文帳に追加

可変バルブタイミング制御システムにおいて、実際のエンジンの状態のばらつきに応じて燃焼安定限界の範囲内で低温時のバルブオーバーラップを増大して低温時の燃費・出力を向上させる。 - 特許庁

This gas turbine 1 includes a compressor that feeds an oxidizer to one or more combustion devices 3, in which fuel is injected and is burned to generate hot gases that are expanded in the turbine.例文帳に追加

ガスタービン１は、１つ以上の燃焼装置３に酸化剤を供給するコンプレッサを備えており、この燃焼装置３において、タービン内で膨張する高温ガスを発生させるために、燃料が噴射され、燃焼する。 - 特許庁

Then, an angular acceleration (physical amount related to the operating performance of the internal combustion engine) when a fuel is jetted according to the interpolated value is determined, and the interpolated value is corrected according to a deviation between the target value and the actual value of the angular acceleration.例文帳に追加

そして、内挿値に従い燃料を噴射したときの角加速度（内燃機関の運転性能に係わる物理量）の値を求め、角加速度の目標値と実際値とのずれに応じて内挿値を補正する。 - 特許庁

To provide an emission control device of an internal combustion engine improved in control accuracy of an exhaust air-fuel ratio with a low-cost exhaust sensor during forcible modulation of the ratio to enhance exhaust emission performance.例文帳に追加

排気空燃比を強制変調する際、低コストの排気センサを用いて排気空燃比の制御精度の向上を図り、排気浄化性能の向上を図った内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal-combustion engine capable of establishing a control behavior with good stability and responsiveness suitable for a delay in the oxygen storage action of a catalyst and keeping the catalyst in good purified condition at all times.例文帳に追加

触媒の酸素ストレージ作用の遅れに適した安定性および応答性のよい制御挙動を実現し、触媒の浄化状態を常に良好に保つ内燃機関の空燃比制御装置を得る。 - 特許庁

To prevent smoke from being generated when an operation condition of an engine is within a low speed and high load area, in a direct injection engine wherein fuel is mixed using a gas flow generated in a cylinder in homoge neous charge combustion.例文帳に追加

均質燃焼時にシリンダ内に生成されるガス流動を利用して燃料の混合を行う直噴エンジンにおいて、エンジンの運転条件が低回転高負荷域にあるときのスモークの発生を防止する。 - 特許庁

Operation of switches and the like ensures safety, converts the liquid fuel into gas and allows stable supply and there is provided a gasification device allowing complete combustion and ensuring safety at the time of failure and at the time of abnormal pressure in the tank 9.例文帳に追加

スイッチ類の作動は安全性を確保し、液体燃料をガスに変え、安定供給をするもので、完全燃焼を可能とし、故障時や、タンク９の異状圧力の際の安全性を確保したガス化装置。 - 特許庁

This constitution suppresses excessive correction during a useless time since a feedback control amount is calculated and updated at a period being a useless time, in which exhaust gas discharged from a combustion chamber reaches an air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

これにより、燃焼室から排出された排気が空燃比センサに到達する無駄時間を周期としてフィードバック制御量が算出更新されるので、該無駄時間中の過剰補正を抑制することができる。 - 特許庁

A main injection M is performed at or around a compression top dead center, prior to the start of switching, and the main injection M and a first after injection A1 that results in incomplete combustion of injected fuel are performed after the end of switching.例文帳に追加

切替開始前にはメイン噴射Ｍを圧縮上死点付近で行い、切替終了後にはメイン噴射Ｍと、噴射燃料が不完全燃焼されるような第１アフタ噴射Ａ１とを行う。 - 特許庁

To restrict deterioration in exhaust gas purification performance by returning blow-by gas in proper reduction quantity to an intake passage at a proper timing in accordance with the state of a catalyst while fuel-cut control is being carried out in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のフューエルカット制御の実行中に、触媒の状態に応じて適切な時点で適切な還元量のブローバイガスを吸気通路に還元して排気ガスの浄化性能の低下を抑制する。 - 特許庁

The stoichiometic combustion operation is forcibly executed every time when an accumulated traveling distance of an automobile is advanced by a distance d, and the learning opportunity of an air fuel ratio learning value KG (i) in an area of the rich spike control is prepared.例文帳に追加

自動車の累積走行距離が距離ｄだけ進む毎に、強制的なストイキ燃焼運転が実行され、リッチスパイク制御が行われる領域での空燃比学習値ＫＧ(i) の学習機会が作り出される。 - 特許庁