「fuel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(230ページ目) - Weblio英語例文検索

To ensure a discharge amount while suppressing part cost and to supply fuel efficiently according to various operating conditions, in an internal combustion engine with a plurality of cylinders.例文帳に追加

複数の気筒を備えた内燃機関において、部品コストを抑えながら吐出量を確保すると共に、各種運転状況に応じて効率良く燃料供給を行えるようにすることを目的としている。 - 特許庁

During the fuel-cut of the internal combustion engine, the in-cylinder pressure P is calculated on the basis of the in-cylinder pressure sensor output at a prescribed crank angle θ in a period immediately after the intake valve is closed to the opening of an exhaust valve.例文帳に追加

内燃機関のフューエルカット中に、吸気弁が閉じた直後から排気弁の開弁まで期間内における、所定クランク角θでの筒内圧センサ出力に基づき、筒内圧Ｐを算出する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine which changes a compression ratio, sets an air-fuel ratio, when a load of the engine is raised, according to the response delay of a mechanical compression ratio and the state of compression top dead point temperature.例文帳に追加

圧縮比が変更可能な内燃機関において、機関負荷上昇時に機械圧縮比の応答遅れと圧縮上死点温度の状況に応じて空燃比の設定が可能となる内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel reducing apparatus, which can be moved and reinstalled when a machine is replaced, in which service life can be prolonged in case of an old engine by improving its combustion efficiency, and a new engine can be maintained in a good condition.例文帳に追加

古いエンジンに対しては燃焼効率を向上する事により長持ちさせ、新しいエンジンは良い状態を維持させる、更に買い替え時に移設置ができる燃料削減装置を提供する。 - 特許庁

To provide an accessory control device for a vehicle capable of improving fuel economy by reducing a load on an internal combustion engine as an accessory based on information on a traveling environment of the vehicle in future.例文帳に追加

車両が将来走行する環境に関する走行環境情報に基づいて、補機の内燃機関に対する負荷を低減することにより、燃費の向上が図れる車両の補機制御装置を提供すること。 - 特許庁

To cool a cabin while satisfactorily obtaining the effect of fuel economy improvement, in an air conditioning device for vehicle driving a compressor in a refrigeration cycle, employing an internal combustion engine for outputting driving force for running as a driving source.例文帳に追加

走行用の駆動力を出力する内燃機関を駆動源として冷凍サイクルの圧縮機を駆動する車両用空調装置において、燃費向上効果を十分に得つつ、車室内の冷房を実現する。 - 特許庁

The device is brought to have a structure made by surrounding a single or all of a plurality of vessels housing the sweet potato with a large cylinder, and passing a combustion gas of a burner controlled in the amount of a fuel through a space between the cylinder and the vessel(s).例文帳に追加

イモを収納する単一あるいは複数の容器の全てを、大きい筒で囲み、筒と当該容器の間隙に、燃料の量を制御したバーナーの燃焼ガスを通すようにした構造とする。 - 特許庁

To provide an operation method of a reciprocating internal combustion engine which largely reduces the generated amount of nitrogen oxide and restraining a steep rise of running cost while restraining corrosion or deterioration of fuel economy with a simple structure.例文帳に追加

簡単な構成で、腐食の発生や燃費の低下を抑制しつつ窒素酸化物の生成量を大きく低減でき、ランニングコストの高騰を抑制可能な往復動型内燃機関の運転方法を提供する。 - 特許庁

A heat exchanger 12 is to recover exhaust heat of at least one of cathode exhaust gas and combustion exhaust gas from a fuel cell body 2 by means of a temperature difference between the exhaust heat and the low temperature side and also to recover flocculated water.例文帳に追加

熱交換器１２は、電池本体２のカソード排ガス或いは燃焼排ガスの少なくとも一方について、その排熱を低温側との温度差により回収するとともに凝縮水を回収するものである。 - 特許庁

An internal combustion engine has: the cylinder head 1 to which a cam holder 20 for rotatably supporting a pair of camshafts of a valve gear is attached; and a high-pressure fuel pump having a drive shaft rotary-driven by the camshafts.例文帳に追加

内燃機関は、動弁装置の１対のカム軸を回転可能に支持するカムホルダ20が取り付けられたシリンダヘッド１と、該カム軸により回転駆動される駆動軸を有する高圧燃料ポンプとを備える。 - 特許庁

To provide a safety driving and prevent exhaustion of unburnt fuel (HC-hydrocarbon) by avoiding irregular combustion in a low rotation and a low load of an engine and preventing the rotation fluctuation and an accidental fire.例文帳に追加

エンジンの低回転、低負荷時における不整燃焼の発生を回避して、エンジンの回転変動及び失火の発生を防止することにより安定運転を実現するとともに未燃燃料（ＨＣ）の排出を防止する。 - 特許庁

An electronic control unit uses a change amount of an air-fuel ratio corresponding to the allowable maximum change amount of torque of an engine output shaft as an allowable change amount A concerning an intake air amount GA to the internal combustion engine.例文帳に追加

電子制御装置は、内燃機関への吸入空気量ＧＡについて、機関出力軸のトルクの許容できる最大変動量に対応する空燃比の変更量を許容変更量Ａとして用いる。 - 特許庁

A colloidal dispersion used in the fuel additive for the internal combustion engine contains an organic phase, an iron compound particles being an amorphous form and at least one of an amphipathic substance.例文帳に追加

本発明の内燃機関用エンジン燃料添加剤に用いられるコロイド分散体は、有機相；非晶質形態にある鉄化合物の粒子；及び少なくとも１種の両親媒性物質を含むことを特徴とする。 - 特許庁

To improve deterioration of fuel economy in a roughly all zone from a light load zone to a heavy load zone by stopping oil injection to a piston by an oil jet mainly in the light load zone of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の潤滑装置において、主に、内燃機関の低負荷領域ではオイルジェットによるピストンへのオイル噴射を停止して低負荷領域から高負荷領域の略全域で燃費悪化を改善する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, for suppressing the worsening of exhaust emission even when disturbance occurs after learning determined to be converged is restricted.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の空燃比制御装置に関し、学習が収束したと判定されて学習が制限された後に外乱が生じた場合であっても排気エミッションの悪化を抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine capable of improving fuel economy and increasing torque by changing time allocation of an intake process, a compression process, an expansion process and an exhaust process, and of reducing hazardous substances in exhaust gas.例文帳に追加

吸気過程、圧縮過程、膨張過程、排気過程の時間配分を変更して、低燃費化、高トルク化を図るとともに排ガス中の有害物質を削減することができる内燃機関を提供すること。 - 特許庁

To provide a cylinder pressure detector for an internal combustion engine capable of eliminating influences of a zero point drift of a charge amplifier output and a noise caused by fuel injection or ignition, and capable of enhancing the detection precision of cylinder pressure.例文帳に追加

チャージアンプ出力のゼロ点ドリフト及び燃料噴射または点火に起因するノイズの影響を無くし、筒内圧の検出精度を高めることができる内燃機関の筒内圧検出装置を提供する。 - 特許庁

To reduce the dimensions in the axial direction of a crankshaft of an engine and weight of the engine, and maintain efficient cooling by cooling air and a fuel injection characteristic in a single cylinder air-cooled internal combustion engine.例文帳に追加

単気筒空冷式内燃機関において、機関のクランク軸芯方向寸法のコンパクト化及び軽量化を図ると共に、冷却空気による効率的な冷却及び燃料噴射特性の維持を図ることである。 - 特許庁

In the heating chamber 60, the vapor of the raw material and fuel generated in the vaporization chamber 50, passing through a vapor tube 61 is heated under uniform temp. atmosphere by the combustion gas discharged from a heating medium tube 51.例文帳に追加

加熱室６０では、蒸気室５０で生成した原燃料蒸気が蒸気チューブ６１を通り、この原燃料蒸気が熱媒チューブ５１を出た燃焼ガスによる均一温度雰囲気下で加熱される。 - 特許庁

To provide a method for dehydrating organic sludge wherein sludge treating ability per unit time is heightened and fuel consumption and the quantity of generated CO_2 when combustion of cake is performed can be reduced by reducing water content of the cake.例文帳に追加

単位時間あたりの汚泥処理能力を高め、ケーキ含水率を引下げて焼却時の燃料消費を削減するとともに発生ＣＯ_2量を低減することのできる有機性汚泥の脱水方法を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of improving fuel economy, and capable of preventing melting damage of a filter, by properly performing regeneration operation, in response to the actual temperature of the filter.例文帳に追加

フィルタの実際の温度に応じて、再生動作を適切に行うことができることで、燃費を向上させるとともに、フィルタの溶損を防止することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

An exhaust emission control system (100) cleans an exhaust in an internal combustion engine (10) which includes an EGR passage (31) for refluxing the exhaust from an exhaust system to an intake system and can change an air-fuel ratio with respect to an intake.例文帳に追加

排気浄化システム（１００）は、排気系から吸気系へ排気を還流させるＥＧＲ通路（３１）を備えると共に吸気に係る空燃比を変更可能である内燃機関（１０）において排気を浄化する。 - 特許庁

When the environmental conditions when an internal combustion engine 10 is set so that an exhaust gas temperature is hard to rise, a final target air-fuel ratio AFt is corrected to the rich side so that the rest time b can be reduced.例文帳に追加

そして、内燃機関１０を運転する際の環境条件が排気温度の上がりにくい条件であるときには、上記休止時間ｂが短くなるよう最終目標空燃比ＡＦｔがリッチ側に補正される。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition which is capable of efficiently reducing PM contained and the SOF (soluble organics) component of the PM(particulate matter) contained in the waste gas from an internal combustion engine, especially a diesel engine, even if the composition is not added with a large amount of additives.例文帳に追加

添加剤を多量に加えなくとも、内燃機関、特にディーゼルエンジン、からの排気ガス中のＰＭおよびＰＭ中のＳＯＦ分を効率的に低減できる燃料油組成物を提供すること。 - 特許庁

The suction pipe structure 1 for the internal combustion engine 100 is provided with a delivery pipe 11 for feeding fuel to the engine 100, a metallic intake manifold 20, and a resin surge tank 30 connected to the intake manifold 20.例文帳に追加

内燃機関の吸気管構造１は、エンジン１００に燃料を供給するデリバリーパイプ１１と、金属製のインテークマニホールド２０と、インテークマニホールド２０に連結される樹脂製のサージタンク部３０とを備える。 - 特許庁

To provide a sealed device capable of realizing both of abrasion resistance and low friction resistance at low cost and capable of contributing to improve reliability and fuel consumption by mounting it on an internal combustion engine for an automobile.例文帳に追加

耐摩耗性と低摩擦抵抗を低コストのもとで両立させることができ、例えば自動車用内燃機関に搭載することによって、その信頼性及び燃費改善に寄与する密封装置を提供する。 - 特許庁

To improve the efficiency during a low and a middle load of an engine and a fuel cost by varying the switching timings and the lengths of opening and closing times of a suction valve and an exhaust valve according to the operation state of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に応じて吸気弁及び排気弁の開閉タイミング及び開閉時間の長短を可変とすることによって機関の低中負荷時の効率、及び燃費の向上を計る。 - 特許庁

To obtain a carburetor for an internal combustion engine that allows cleaning, by an air blow, of an air-fuel mixture flow rate adjusting unit or the like of an adjusting hole blocked with a plug body so that a pilot screw for flow rate adjustment cannot be post-adjusted.例文帳に追加

流量調整用パイロットスクリューが後調整できないように栓体で塞がれている調整孔の混合気流量調整部等をエアーブローにより掃除が行える内燃機関用キャブレターを得る。 - 特許庁

This system 10 is adopted in the internal combustion engine which comprises: an injector 39 which injects fuel to an inside of an intake passage including an intake pipe 41; and a swirl control valve (SVC) 44 provided inside the intake passage.例文帳に追加

このシステム１０は、吸気管４１を含む吸気通路内に燃料を噴射するインジェクタ３９と、同吸気通路内に備えられたスワールコントロールバルブ（ＳＣＶ）４４とを備えた内燃機関に適用される。 - 特許庁

The fuel consumption improving material 1 including an active carbon 12 and a package 11 having air permeability and housing the carbon 12 is provided in the intake device of the internal combustion engine such as, for example, the air cleaner housing, the air cleaner, a duct or the like.例文帳に追加

活性炭１２と、通気性を有し活性炭１２を収容する包装体１１とを備えてなる燃費向上材１を、内燃機関の吸気装置、例えばエアクリーナケース内、エアクリーナ内、ダクト内等に設ける。 - 特許庁

To adjust a fuel injection amount and timing so that an engine rotation number exceeds a resonance engine rotation number by predicting the resonance engine number corresponding to an resonance frequency of a flywheel damper of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のフライホイールダンパの共振周波数に相当する共振エンジン回転数を予測し、初爆後のエンジン回転数が該共振エンジン回転数を超過するように燃料噴射量及び時期を調整する。 - 特許庁

The combustion improver oil 6 of high calorie is used as an auxiliary fuel in the incinerator 8 in incinerating the oily waste 7 including the oil sludge and waste oil, to remarkably reduce the use amount of the COG.例文帳に追加

この高カロリー助燃油６を焼却炉８の補助燃料として、含油スラッジ及び廃油を含む油性廃棄物７の焼却を行うことにより、ＣＯＧの使用量を大幅に削減することができる。 - 特許庁

To provide a vehicle control technique capable of suppressing operation of an internal combustion engine in an operation state with a high fuel consumption rate even when a vehicle start cornering during acceleration and coasting travel.例文帳に追加

車両が加速惰性走行を行っている最中にコーナリングを開始しても、内燃機関が燃料消費率の高い運転状態で作動することを抑制可能な車両用の制御技術を提供する。 - 特許庁

When catalyst activity is lowered by occluding the SOx in the exhaust gas, a temperature is elevated up to 450-550°C under the presence of the combustion gas of the rich air-fuel ratio atmosphere, and the occluded SOx is reduced and eliminated thereby to regenerate the catalyst.例文帳に追加

排気ガス中のＳＯｘを吸蔵して触媒活性が低下すると、リッチ雰囲気の燃焼排ガス存在下、温度を４５０〜５５０℃に上昇させ、吸蔵したＳＯｘを還元、放出させて触媒を再生する。 - 特許庁

A tube 2 having a fluid-to-be-heated channel therein is arranged in a fuel gas channel 11 containing combustible gas and combustion supporting gas, many fins 21 are provided on an outer periphery of the tube 2 to form an oxidizing catalyst layer on the surface.例文帳に追加

可燃ガスおよび支燃ガスを含む燃料ガス流路１１中に、内部を被加熱流体流路とするチューブ２を配設し、チューブ２の外周に多数のフィン２１を設けて、その表面に酸化触媒層を形成する。 - 特許庁

To provide a starting control device for an internal combustion engine to ensure excellent startability and fuel consumption, suppress the increase in weight and a manufacturing cost, reduce the size of a device, and perform automatic restarting.例文帳に追加

良好な始動性および燃費を確保でき、重量および製造コストの増大を抑制でき、装置を小型化でき、自動的に再始動させることができる内燃機関の始動制御装置を提供する。 - 特許庁

On the other hand, since atomization of spray is not secured and HC creation quantity increases inversely during a very short period of low cylinder temperature right after start, super retard combustion is prohibited and fuel is injected in compression stroke and is ignited BTDC.例文帳に追加

一方、筒内温度が低い始動直後の僅かな期間内は、噴霧の気化が確保されずにＨＣ生成量が逆に増加するので、超リタード燃焼を禁止し、圧縮行程噴射のＢＴＤＣ点火とする。 - 特許庁

To stabilize a lean flame by burning air-fuel mixture in three kinds of concentrations through simple constitution and to realize very low NOx through the increase of an excess air factor of a lean flame and the increase of a combustion ratio.例文帳に追加

本発明は簡素な構成にて三種類の濃度の混合気を燃焼させて希薄火炎を安定化させ、希薄火炎の空気過剰率増大および燃焼割合増大により超低ＮＯｘを実現する。 - 特許庁

The upper limit heat release amount Jpilotmax is set so that a rate HRR of heat release caused by the combustion of the fuel injected in the pilot injections is below an allowable threshold HRRMAX.例文帳に追加

上限熱発生量Ｊｐｉｌｏｔｍａｘは、パイロット噴射において噴射された燃料が燃焼することによる熱発生率ＨＲＲが許容閾値ＨＲＲＭＡＸ以下となるように設定される。 - 特許庁

An assist gas selecting means 50 selects gas fuel FG or air A and supplies the same to the gas assist injection valve 2 based on intake gas pressure Pi of the internal combustion engine 1 measured by an intake air pressure sensor 45.例文帳に追加

アシストガス選択手段５０は、吸気圧力センサ４５により測定された内燃機関１の吸気圧力Ｐｉに基づいて、気体燃料ＦＧ又は空気Ａを選択し、ガスアシスト噴射弁２に供給する。 - 特許庁

The idle speed of the engine 1 is equalized with a target idle speed in ECU 41 by enforcing an air fuel ratio control and also regulating the intake air flow into the combustion chamber 6 by controlling ISCV 20.例文帳に追加

ＥＣＵ４１は空燃比制御を実施するとともに、ＩＳＣＶ２０を制御して燃焼室６内への吸入空気量を調整することによりエンジン１のアイドル回転数を目標アイドル回転数に一致させる。 - 特許庁

To provide a technology capable of preventing propagation of pressure pulsation between two common rails in a fuel injector of an internal combustion engine having the two common rails different in pressure accumulating force.例文帳に追加

本発明は、蓄圧力の異なる２つのコモンレールを備えた内燃機関の燃料噴射装置において、２つのコモンレール間における圧力脈動の伝播を防止可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition for an internal combustion engine having excellent performance in prevention of high temperature deposit (performance in prevention of TEOST deposit) without spoiling low fuel consumption performance which is required to deal with energy and environmental problems.例文帳に追加

エネルギー環境問題への対応から要求されている低燃費性能を損なうことなく、優れた高温デポジット防止性能（ＴＥＯＳＴデポジット防止性能）を有する内燃機関用潤滑油を提供する。 - 特許庁

An engine brake driving is recognized by a position of an acceleration pedal and a revolution number detected of an internal combustion engine and a fuel feeding amount at the time of engine brake driving is determined according to a present traveling state of vehicle.例文帳に追加

エンジンブレーキ運転であることが、アクセルペダルの位置と検出された内燃機関の回転数により識別され、エンジンブレーキ運転時の燃料供給量が車両の現在の走行状態に従って定められる。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine using two kinds of fuel different in ignitability, improving thermal efficiency by optimizing ignition timing even during a low load operation, and reducing NOx emissions.例文帳に追加

着火性の異なる２種類の燃料を用い、低負荷時にも着火時期を適正にして熱効率を向上でき、ＮＯｘの排出量を低減することができる圧縮自着火内燃機関を提供する。 - 特許庁