「fuel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(262ページ目) - Weblio英語例文検索

To satisfactorily materializing both of avoidance of knocking and improvement of fuel economy even under an operation condition including NOx reduction demand in addition to steady travel time, in an internal combustion engine with a supercharger including a first exhaust valve opening and closing a first exhaust gas passage communicating to a turbine of the supercharger and a second exhaust valve opening and closing the second exhaust gas passage not communicating to the turbine.例文帳に追加

この発明は、過給機のタービンに通じる第１排気通路を開閉する第１排気弁と当該タービンを通らない第２排気通路を開閉する第２排気弁とを備える過給機付き内燃機関において、定常走行時に加えてＮＯｘ低減要求を有する運転条件下においても、ノッキングの回避と燃費向上とを良好に両立させることを目的とする。 - 特許庁

This rocket engine comprises a charging part of each liquid fuel to at least one combustion chamber 14, turbo pumps 3, 4 mounted on mainstreams 1, 2 of the charging part, a gas generator 7 to drive the turbo pumps 3, 4 mounted on first branch streams 5, 6 and exhaust pipes 8, 9, 10 to exhaust gas exhausted from the gas generator 7 communicated with the mainstreams 1, 2.例文帳に追加

本発明は、少なくとも一つの燃焼室（１４）への各液体燃料の供給部と、前記供給部の主流（１，２）に設けられたターボポンプ（３，４）と、第１の支流（５，６）に配置されたターボポンプ（３，４）の駆動のためのガス発生器（７）と、前記主流（１，２）に通じるガス発生器（７）の排気ガスを排出するための排出管（８，９，１０）を備える密閉エンジンサイクルを有するロケットエンジンに関する。 - 特許庁

This vehicle equipped with the fuel battery comprises a carbon dioxide reduction amount calculating means 203 of calculating a carbon dioxide reduction amount reduced by the vehicle and as an output of carbon dioxide, and a display device 19 for displaying the carbon dioxide reduction amount calculated by the carbon dioxide reduction amount calculating means 203 which are mounted on the vehicle having an internal combustion engine as a driving power source.例文帳に追加

燃料電池車両において、内燃機関を駆動力源とした車両に対して、前記燃料電池車両で削減することができた二酸化炭素の排出量である二酸化炭素削減量を算出する二酸化炭素削減量算出手段２０３と、二酸化炭素削減量算出手段２０３により算出された二酸化炭素削減量を表示する表示装置１９とを備えて構成される。 - 特許庁

The sludge incinerating system for incinerating sewage sludge comprises a spin-dryer for mechanically dewatering the sewage sludge into dewatered cakes having a water content allowing self-heat combustion, an incinerator for incinerating the dewatered cakes dewatered by the spin-dryer without using auxiliary fuel, an exhaust heat boiler for generating steam with exhaust gas from the incinerator, and a generator for generating power with the steam generated by the exhaust heat boiler.例文帳に追加

下水汚泥を機械的に脱水し自己熱燃焼可能な含水率の脱水ケーキにする脱水機と、前記脱水機で脱水された脱水ケーキを補助燃料を使用することなく焼却する焼却炉と、前記焼却炉からの排ガスにより蒸気を発生させる廃熱ボイラと、前記廃熱ボイラで発生した蒸気により発電を行う発電装置とを備えていることを特徴とする。 - 特許庁

To provide an exhaust gas treatment system capable of saving energy by efficiently treating volatile organic compounds generated from a continuous coating line by using a regenerative thermal oxidizer capable of performing self-sustained combustion operation, and utilizing residual heat generated from the regenerative thermal oxidizer in a device consuming fuel in the line as a result of the treatment of the volatile organic compounds.例文帳に追加

連続塗布ラインから発生する揮発性有機化合物を自燃運転ができる蓄熱燃焼式排気ガス浄化装置を用いて、効率良く処理するとともに、該揮発性有機化合物を処理した結果、該蓄熱燃焼式排気ガス浄化装置から発生する余剰熱量を前記ラインで燃料を消費している装置へ利用することにより省エネルギー化を図ることができる排気ガス処理システムを提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device comprises an exhaust pipe 35 extending from an internal combustion engine to exhaust the exhaust gas; an NOx purifying catalyst 60 disposed at an intermediate part of the exhaust pipe to purify NOx; the addition valve 50 injecting a spray of fuel components into the exhaust gas near the NOx purifying catalyst; and an atomizing member 55 disposed in the exhaust pipe to atomize the spray injected from the addition valve.例文帳に追加

排気ガス浄化装置は、内燃機関から延び排気ガスを排出する排気管３５と、排気管の途中に配置されＮＯｘを浄化するＮＯｘ浄化触媒６０と、ＮＯｘ浄化触媒の近傍で排ガス中に燃料成分の噴霧を噴射する添加弁５０と、排気管中に配置され添加弁から噴射される噴霧を微粒化する微粒化部材５５とを備えている。 - 特許庁

To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine performing compression ignition operation and spark ignition operation, performing the spark ignition operation at an Atkinson cycle, and making an actual amount of injection agree with a demand amount of injection even if amount of fuel injection becomes a lower limit value close to zero to avoid the deterioration of drivability or the worsening of exhaust emission performance.例文帳に追加

圧縮着火運転と火花点火運転を行い、かつ火花点火運転をアトキンソンサイクルで行う圧縮着火内燃機関の制御装置において、燃料噴射量が零付近の下限値となるときも、実噴射量を要求噴射量に一致させてドライバビリティの低下あるいは排気エミッション性能の悪化を回避するようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The plant is structured by including: a reforming device 12 structured to receive a fuel 18 such as a natural gas to generate a hydrogen-concentrated flow; a combustion system comprising a gas turbine 54 structured to burn the hydrogen-concentrated flow to generate power and an exhaust gas flow; and a heat recovery device 80 to recover heat from the exhaust gas flow to recycle and return the recovered heat to the reforming device.例文帳に追加

天然ガスなどの燃料１８を受け入れ、水素濃縮流を生成するように構成された改質装置１２、水素濃縮流を燃焼させ、電力及び排気ガス流を生成するように構成されたガスタービン５４からなる燃焼システム、及び排気ガス流から熱を回収し、回収された熱が改質装置にリサイクルして戻されるように構成された熱回収装置８０を含み、プラントを構成する。 - 特許庁

Valve opening timing for a solenoid valve fluctuates to resultantly change an electrification period to the solenoid valve for prescribing the fuel injection quantity of an internal combustion engine, because Zener voltage clamped by a Zener diode ZD1 so as to suppress flyback voltage (flyback energy) caused by electrification cutting off for the coil CL of the solenoid valve by a transistor Tr1, has fluctuation due to such as assembly part tolerance in manufacturing.例文帳に追加

トランジスタＴr1による電磁弁のコイルＣＬの通電遮断で発生するフライバック電圧（フライバックエネルギ）を抑えるようツェナダイオードＺＤ1 でクランプされるツェナ電圧が、製造上における例えば、組付部品公差等に起因するばらつきを有しているため電磁弁の開弁タイミングがばらつき、結果として、内燃機関の燃料噴射量を規定する電磁弁への通電期間が変化してしまうこととなる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device capable of quickly putting the air-fuel ratio of exhaust gas flowing in a downstream catalyst in a stoichiometric or lean state in response to a change in an operation state of an internal combustion engine, capable of surely restraining generation of H_2S, and capable of preventing functional reduction in an upstream catalyst in restarting by sufficiently preventing sulfur poisoning of the upstream catalyst.例文帳に追加

本発明によれば、内燃機関の運転状態の変化に対応して下流触媒に流入する排ガスの空燃比を迅速にストイキ又はリーン状態とすることができ、Ｈ_２Ｓの発生を確実に抑制でき、更に上流触媒の硫黄被毒を十分に防止して再始動時における上流触媒の機能低下を防止することが可能な排ガス浄化装置を提供すること。 - 特許庁

When an engine is accelerated, as an excess air ratio l, that is determined from fuel injection quantity and intake air quantity, is less than excess air ratio λ1 as shown in the area B and approaches critical excess air rate λ0, the supercharging efficiency of the supercharger arranged in an intake air pipe is controlled to be improved to increase intake air quantity, preventing the generation of smoke in combustion gas.例文帳に追加

エンジンが加速状態に入ったとき、燃料噴射量と吸入空気量から求められる空気過剰率λが、領域Ｂ内に示すように空気過剰率λ_1 を下回り限界空気過剰率λ_0 に接近するに従って、吸気管に配設された過給機の過給効率を上げる制御を行い、吸入空気量を増加して燃焼ガス中にスモークが発生するのを防止する。 - 特許庁

This acoustic damper structure for attenuating oscillation of a frequency domain of several ten to several hundred order, of combustion oscillation generated when combusting fuel in a combustor, has an acoustic tube 21 and a damper main body 30 separately, the acoustic tube 21 is received inside of the damper main body 30, and at least a part of the acoustic tube 21 is supported by the damper main body 30 through a supporting structure 40.例文帳に追加

燃焼器で燃料を燃焼させた際に発生する燃焼振動のうち、数十〜数百Ｈｚオーダーの周波数領域の振動を減衰させる音響ダンパ構造であって、音響管２１とダンパ本体３０とを別体とし、音響管２１をダンパ本体３０の内部に収納するとともに、音響管２１の少なくとも一箇所が支持構造４０を介してダンパ本体３０に支持されている。 - 特許庁

In the apparatus for incinerating and melting a waste by charging the waste in a rotary kiln rotatable in a circumferential direction in an inclined state, supplying air for combustion and igniting a fuel supplied from a burner, an air nozzle 8 capable of diffusing a pressurized air toward incinerated ash in the kiln 1 is arranged at a molten slag exhaust port 7 side in the kiln 1.例文帳に追加

傾斜状態で円周方向に回転可能なロータリーキルン内に廃棄物を投入するとともに燃焼用空気を供給し、バーナーから供給した燃料を着火して廃棄物の焼却、溶融を行う焼却・溶融装置において、ロータリーキルン１内の溶融スラグ排出口７側には、ロータリーキルン１内の焼却灰に向けて昇圧空気を吹き出し可能なエアーノズル８を配設してある。 - 特許庁

The display control apparatus 1 for a vehicle includes an operation variance obtaining part 10 for obtaining a variance in vehicle driving operation by a driver and a display control part 20 which displays a displayed value indicating the degree of low fuel combustion driving in a current driving state of the vehicle and restricts the variance in the displayed value according to the obtained variance in driving operation.例文帳に追加

車両用表示制御装置１は、運転者の車両に対する運転操作の変化量を取得する操作変化量取得部１０と、当該車両の現在の走行状態の低燃費走行の度合いを示す表示値を表示させる表示制御部２０であって、取得された運転操作の変化量に応じて表示値の変化量を制限する表示制御部２０と、を有する。 - 特許庁

When the NOx trap quantity of the NOx tarp catalyst exceeds the threshold, fuel injecting quantity is increased to discharge the NOx from the NOx trap catalyst in such a state that O_2 concentration in exhaust gas is decreased by combustion of the HC adsorbed in the HC adsorption catalyst, so that the O_2 concentration in exhaust gas is decreased and the HC for NOx reduction is increase.例文帳に追加

そして、ＮＯｘトラップ触媒のＮＯｘトラップ量が閾値を超えたときには、ＨＣ吸着触媒に吸着されているＨＣの燃焼によって排ガス中のＯ_２濃度が低下している状態で、ＮＯｘトラップ触媒からＮＯｘを放出させるために燃料噴射量が増量され、排ガス中のＯ_２濃度が低減されるとともに、ＮＯｘ還元用のＨＣが増量される。 - 特許庁

To stably ensure NOx absorbing performance without causing smoke increase in an exhaust purification device equipped with a catalyst convertor, composed of an NOx absorber for absorbing the NOx in an oxygen excessive atmosphere while releasing the NOx absorbed due to the lowering of oxygen concentration, on the exhaust passage of a direct-injection diesel engine for directly injecting and supplying fuel to a combustion chamber in a cylinder.例文帳に追加

気筒２内の燃焼室４に燃料を直接噴射供給するようにした直噴ディーゼルエンジン１の排気通路２０に、酸素過剰雰囲気でＮＯｘを吸収する一方、酸素濃度の低下によって吸収しているＮＯｘを放出するＮＯｘ吸収剤からなる触媒コンバータ２２を備えた排気浄化装置Ａにおいて、スモーク増大を招くことなくＮＯｘ吸収性能を安定確保する。 - 特許庁

The gas turbine includes a prereform mixed gas feeding pathway 602 for feeding, to a reformer, a prereform mixed gas 10 in which water vapor 7 is added to a high-pressure fuel gas 9, and a prereform mixed gas heating means 603 which is provided in the prereform mixed gas feeding pathway 602 and heats the prereform mixed gas 10 by heat of a combustion gas 3 prior to discharging from a turbine 300.例文帳に追加

この発明のガスタービンは、高圧燃料ガス９に水蒸気７を添加した改質前混合ガス１０を改質器に供給する改質前混合ガス供給通路６０２と、改質前混合ガス供給通路６０２に設けられていてタービン３００から排出される前の燃焼ガス３の熱によって改質前混合ガス１０を加熱する改質前混合ガス加熱手段６０３とを有する。 - 特許庁

The combustion dynamics control system includes: a sensor 60 configured to measure acoustic pressure across the fuel injection orifice 52 and generate a signal therefrom; a signal conditioner 62 configured to condition the sensor signal and generate a conditioned sensor signal therefrom; and a controller 64 configured to generate the acoustic driver control signal in response to the conditioned sensor signal.例文帳に追加

燃焼動態制御システムは、燃料噴射孔５２の音響圧力を測定しそれに基づいて信号を生成するように構成されたセンサ６０と、センサ信号を調整しそれに基づいて調整されたセンサ信号を生成するように構成された信号調整器６２と、調整されたセンサ信号に応答して音響ドライバ制御信号を生成するように構成されたコントローラ６４とを備えることができる。 - 特許庁

The catalyst combustor for the gas fuel having the planar combustion catalyst layer on the end face of a casing comprises a plurality of laminates each consisting of a plurality of porous ceramic paper sheets laminated, arranged on the front stage of the catalyst layer in spaced relation, and diffusion layers formed between the adjacent laminates and between the laminate near the catalyst layer and the catalyst layer.例文帳に追加

ケーシングの端部面に平面状燃焼触媒層を備えたガス燃料の触媒燃焼器であって、該触媒層の前段に、複数の多孔質セラミックペーパーを積層してなる積層体の複数個を間隔を置いて配置するとともに、相隣り合う積層体の間、及び、触媒層寄りの積層体と触媒層の間に拡散層を形成してなることを特徴とするガス燃料の触媒燃焼器。 - 特許庁

To prevent abnormal combustion such as after-burning by providing a check valve provided on an intake side or an exhaust side capable of obtaining favorable air having no ventilation resistance and low fuel economy on the intake side by controlling an intake or exhaust opening part closely by a variable valve and ensuring favorable exhaust efficiency by cadenacy effect on the exhaust side to prevent back flow between intake air and exhaust air.例文帳に追加

吸気ないし排気側に設けられた場合、吸気または排気開口部を可変バルブで緻密に制御することにより吸気側では、好適な通気抵抗のないエアーと低燃費が得られ、排気側では、好適なカデナシー効果による排気効率を確保させ、逆止弁を備えることにより、吸気−排気間の逆流を防止してアフターバーン等の異常燃焼を防止することを提供する。 - 特許庁

The reformer comprises a reforming catalyst layer 11, a CO reforming catalyst layer 12 established behind the reforming catalyst layer 11, a combustion means 14 for heating the reforming catalyst layer 11 and the CO reforming catalyst layer 12, an evaporation means 15 for obtaining water vapor 3 supplied to the fuel-reforming catalyst layer 11 and a means 20 for preventing dew condensation in the CO reforming catalyst layer 12.例文帳に追加

改質触媒層１１と、該改質触媒層１１の後段に設けられたＣＯ変成触媒層１２と、該改質触媒層１１及び該ＣＯ変成触媒層１２を加熱するための燃焼手段１４と、該燃料改質触媒層１１に供給する水蒸気３を得るための蒸発手段１５と、該ＣＯ変成触媒層１２における結露の発生を防止するための手段２０とを含むことを特徴とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system and a method for controlling the exhaust emission control system capable of shortening forcible regeneration time and improving fuel economy for forcible regeneration by quickly raising temperature of exhaust gas flowing into DPF at the time of execution of forcible regeneration of DPF in exhaust emission control systems provided with oxidation catalyst and PDF converting PM in exhaust gas of internal combustion engines such as diesel engines.例文帳に追加

ディーゼルエンジン等の内燃機関の排気ガス中のＰＭを浄化するために、酸化触媒とＤＰＦを備えた排気ガス浄化システムにおいて、ＤＰＦの強制再生実施時に、ＤＰＦに流入する排気ガスを速やかに昇温でき、これにより、強制再生時間を短縮できて、強制再生用の燃費を改善することができる排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システムを提供する。 - 特許庁

To provide a pressurized fluidized bed boiler having reliability and good combustion efficiency, which accelerates ascending speed of bubbles formed of dispersed gas, enables continuous operation with long-term stability by preventing a moving medium from being detained on a distributor and preventing aggregation and bad flow of the moving medium due to melting of ash discharged from fuel, and enables high pressure operation by raising oxygen partial pressure.例文帳に追加

本発明は、分散ガスが形成する気泡の上昇速度を速めるとともに分散器上で流動媒体が滞留するのを防止して、燃料から放出される灰分の溶融による流動媒体の塊状化と流動不良を防止し長期間の安定した連続運転を行うことができ、さらに酸素分圧を高め高圧運転を実現できる信頼性と燃焼効率に優れる加圧流動層ボイラを提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a purifying apparatus capable of safely and stably purifying noxious gas exhausted from a semiconductor manufacturing process, by thermal decomposition with combustion exhaust gas or flames obtained by burning fuel, for a long time while suppressing a lowering of a decomposition rate of noxious gas to be treated and the accumulation of powdered matter on a wall surface of a decomposition chamber without using large-sized or complicated constitution.例文帳に追加

半導体製造工程から排出される有害ガスを、燃料を燃焼して得られる燃焼排ガスまたは火炎により熱分解して浄化する浄化装置において、大型あるいは複雑な構成を用いることなく、処理対象有害ガスの分解率の低下、及び分解室壁面における粉化物の堆積を抑制することができ、長時間にわたり安全で安定して浄化できる浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a recycling device of a filter for eliminating a particulate matter of a diesel engine capable of accurately detecting a recycling time of the filter collecting the particulate matter from a particulate matter eliminating system for the diesel engine, and efficiently eliminating the particulate matter collected by the filter, at a proper time by injecting the fuel of a proper level necessary for the combustion of the particulate matter.例文帳に追加

本発明の目的は、ディーゼルエンジン用粒子状物質除去システムから粒子状物質を捕集するフィルタの再生時期を正確に検出すると共に、粒子状物質の燃焼に必要な適正な水準の燃料を噴射することによって、フィルタに捕集された粒子状物質を適時に効率的に除去できるようにするディーゼルエンジンの粒子状物質除去用フィルタの再生装置を提供することにある。 - 特許庁

Upon starting the engine, the device is structured to control so that: a motor starts cranking after the initial combustion and expansion; during a stroke upon starting, fuel injection is performed with two cylinders or more; and from the start of the engine, ignition is performed within 180° of a crank angle in two or more cylinders.例文帳に追加

筒内に直接燃料を噴射可能なエンジンの制御装置において、エンジンの始動時に各気筒の行程を判別出来る手段と、ピストン停止位置を判別できる手段と、ピストン停止位置を制御可能な機構を備え、 エンジンを始動する際に、 初爆発生以後にモータがクランキングを開始すること、 始動する際の行程中に燃料噴射を２気筒以上に行うとともに、始動する際からクランク角１８０°以内に点火を２気筒以上に行うことを特徴とする制御を行う。 - 特許庁

The present invention serves as criteria for decision, determination, and evaluation in the transition of overall energy source to electricity in current internal combustion engine automobiles (including hybrid vehicles) that use petroleum-based fuel as its energy source, and smooth advancement of the introduction of electric vehicles that carry a flywheel power storage device, of which energy-saving effects and CO_2 emission control effects are anticipated.例文帳に追加

電力化率が年々高まる経済・技術社会にあって、電力供給系統における原子力発電を始めとする非化石燃料発電の比率を、此れまでにも増して早いテンポで、高める可能性を持ったフライホイール電力貯蔵装置の民生、運輸、産業部門に亘る電力需要端への供用拡大を図る実施形態を提案した本発明のクライテリアは、一石二鳥を上回る的確、最有力な地球温暖化対策の解決手段と考える。 - 特許庁

Herein, a refining means 19 is mounted which has a through-hole 52 and/or a flow path in at least one position of an inlet part 18, a middle part 35 and an outlet part 31 of the scavenging passage 17, where a mixture delivered from the crank chamber 24 toward the combustion chamber 15 collides to refine the fuel particles in the mixture.例文帳に追加

クランク室２４と燃焼室１５とを連通させる掃気通路１７を有するクランク室圧縮型２サイクルエンジン１であって、前記掃気通路１７の入口部１８、中間部３５、又は出口部３１の少なくともいずれか１の場所に、前記クランク室２４から前記燃焼室１５に向かって送出される混合気を衝突させ、前記混合気に含まれる燃料粒子を微細化させる貫通孔５２及び／又は流路を備える微細化手段１９が装着されている。 - 特許庁

To reduce equipment cost, or to flexibly adjust operation by making an auxiliary combustion part 17 for transferring exhaust gas via a heat recovery steam generator 16 associate with the heat recovery steam generator 16, by generating the additional exhaust gas including a CO_2 component by burning carbonaceous fuel.例文帳に追加

本発明は、ガスタービン（１１）と、その下流でガスタービン（１１）と接続された、蒸気タービン（１９）に蒸気を供給する熱回収蒸気発生器（１６）と、ガスタービン（１１）の排気から熱回収蒸気発生器（１６）を通って流れる排気ガスの一部をガスタービン（１１）の入口に再循環させる排気ガス再循環ライン（２８）と、排気ガスの再循環されなかった部分から、その部分に含まれるＣＯ_２を分離して、それをＣＯ_２の出口に供給するＣＯ_２分離プラント（２５）とを備えた複合サイクル発電所（１０）に関する。 - 特許庁

Thus, since an energy amount is increased, a combustion efficiency is improved, unburned carbon is reduced, a fuel economy is improved, and anion is simultaneously generated to favorably have an antibacteria action and antioxidation action on human bodies, boilers, offices, plants and hospitals.例文帳に追加

空気中の湿度からＨ^＋プロントとＯＨ^−に解離した混合気を図１のイメージの入力手段において発生した水素、酸素、Ｈ^＋プロント、ＯＨ^−イオンの混合気をダクトでボイラーの空気吸入口に接続して従来の石油ガスと空気の混合で燃焼させてエネルギーを発生さしていたのを従来の空気の中に水素、酸素、Ｈ^＋プロント、ＯＨ^−イオンの混合気を吹き付けて燃焼さすとエネルギー量が大きくなり燃焼効率が向上して未燃炭素が少なくなり、燃費もよくなり、マイナスイオンも同時に発生して抗菌、抗酸化作用により人体やボイラー、事務所、工場、病院などに使用すると好影響を与える。 - 特許庁

The device controls the opening degree of a low pressure EGR valve 5 to a more valve opening side than the opening degree required for NOx reduction in the shifted operation state when the operation state of the internal combustion engine 1 is shifted from the fuel cut condition to the HPL region or the MPL region in response to the acceleration demand.例文帳に追加

内燃機関１の運転状態がＨＰＬ領域に属する場合には、高圧ＥＧＲのみを用いてＥＧＲを行い、ＬＰＬ領域に属する場合には低圧ＥＧＲのみを用いてＥＧＲを行い、ＭＰＬ領域に属する場合には高圧ＥＧＲと低圧ＥＧＲを併用してＥＧＲを行う内燃機関の排気再循環装置であって、内燃機関１の運転状態が加速要求によってフューエルカット状態からＨＰＬ領域またはＭＰＬ領域に移行する際は、低圧ＥＧＲ弁５の開度を、移行先の運転状態においてＮＯx低減のために要求される開度より、さらに開弁側に制御する。 - 特許庁