「fuel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(234ページ目) - Weblio英語例文検索

In addition, the method includes steps for extending into the combustion chamber a separate shroud around each nozzle in a second subset of the nozzles, and isolating fuel to each nozzle in the second subset of nozzles.例文帳に追加

加えて、本方法は、ノズルの第２のサブセットにおける各ノズルの周りで燃焼チャンバ内に個別のシュラウドを延ばすステップと、ノズルの第２のサブセットにおける各ノズルに対する燃料を隔離するステップとを含む。 - 特許庁

The elution of harmful trace element from combustion residue of coal is inhibited by adding an elution preventing agent for coal addition to fuel coal, and further adding an elution prevent agent for ash addition to coal ash.例文帳に追加

燃料石炭に石炭添加用溶出防止剤を添加し、更に、石炭灰に灰添加用溶出防止剤を添加することにより、石炭の燃焼残渣からの有害微量元素の溶出を抑制する。 - 特許庁

To improve certainty of re-ignition of an engine in launch requiring multiple combustion of the engine and reduce a cost and weight of an ignition system for a liquid fuel rocket engine.例文帳に追加

液体燃料ロケットエンジン用点火システムにおいて、エンジンの多数回の燃焼を必要とする打上げにおけるエンジン再点火の確実性を増大せしめ、また点火システムのコスト及び重量を減少せしめること。 - 特許庁

The internal combustion engine that stops (or almost completely stops) fuel supply is rotated in trailing at a low rotation speed with accelerating of the vehicle by controlling a clutch into a slip state for an acceleration period of time immediately after the vehicle starts.例文帳に追加

車両発進直後の加速期間にわたり、クラッチを滑り状態に制御して、燃料供給を停止（またはほとんど停止）させている内燃機関を車両の加速とともに低い回転速度で連れ回す。 - 特許庁

To optimize the operation of an EGR valve in a control device of an internal combustion engine set to fully open the EGR valve to avoid the shortage of intake quantity when a command value of injection quantity of fuel suddenly increases.例文帳に追加

燃料の噴射量指令値が急増するとＥＧＲバルブを全閉として吸気量不足を回避するように設定された内燃機関の制御装置において、ＥＧＲバルブの作動を適正化することである。 - 特許庁

To provide a reaction method capable of producing an internal combustion engine fuel oil using vegetable or animal oil or a waste thereof at high speed and through a simple process, compared with a conventional method.例文帳に追加

植物性あるいは動物性油脂もしくはこれらの廃棄物を用いた内燃機関用燃料油の製造方法に関し、従来法よりも高速かつ単純な工程で製造出来る反応方法を提供する。 - 特許庁

The air and fuel mixture is richened in the direction of rich mixture composition in a high load range and/or or a reason of protection of structural parts in this operation method and device for the internal combustion engine.例文帳に追加

高負荷範囲においておよび／または構造部品の保護の理由から、リッチな混合物組成の方向に空気／燃料混合物のリッチ化が行われる、内燃機関の運転方法および装置が提案される。 - 特許庁

To execute optimal control to ease shock at a time of acceleration in relation to a control device for a dual system injection internal combustion engine provided with fuel injection valves at two sections of an intake port and the inside of a cylinder.例文帳に追加

この発明は吸気ポートと筒内の２カ所に燃料噴射弁を備える２系統噴射内燃機関の制御装置に関し、加速時のショックを和らげるうえで最適な制御を実行することを目的とする。 - 特許庁

To precisely correct port wall surface adhesion fuel even if change of DI ratio r (0<r<1) and change of load occurs in an internal combustion engine provided with a cylinder injection injector and an intake air passage injection injector.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタおよび吸気通路噴射用インジェクタを備えた内燃機関において、ＤＩ比率ｒの変化（０＜ｒ＜１）や負荷の変化があっても、ポート壁面付着燃料を的確に補正する。 - 特許庁

Thus, the nozzle needle 50 is applied to a nozzle part of a direct injection type engine, and even when high-temperature combustion gas enters from a nozzle hole 43, adhesion of the foreign matters formed by degeneration of the fuel on the nozzle needle 50 can be prevented.例文帳に追加

そのため、直噴エンジンのノズル部にノズルニードル５０を適用し、噴孔４３から高温の燃焼ガスが侵入する場合でも、燃料が変質して生成される異物がノズルニードル５０に付着することを防止できる。 - 特許庁

To provide an apparatus for estimating a generation amount of NO_X in an internal combustion engine, and a control apparatus that can highly accurately estimate the amount NO_X related to fuel consumption and facilitate improving exhaust emission as an example.例文帳に追加

燃料の燃焼に伴うＮＯｘ発生量を高い精度で推定し、排気エミッションの改善等に役立てることを可能にする内燃機関のＮＯｘ発生量推定装置及び制御装置を提供する。 - 特許庁

A combustion apparatus is provided with a collision section 20 constituted of a heater for atomizing fuel, and an ignition action is performed in a short time so that a vaporizer 13 main body does not need to be provided with an electric heater.例文帳に追加

燃焼装置は、燃料を霧化させるための発熱体で構成された衝突部２０を設け、着火動作を短時間に行うので、気化器１３本体に電気式の発熱体を設ける必要がない。 - 特許庁

To obtain a ceramic composition capable of being utilized for various uses such as the improvement of combustion efficiency of a fuel, and the removal of nasty smell and impurity in water, air or the like, and further to provide a method for using the ceramic composition.例文帳に追加

燃料の燃焼効率を向上したり、水中や空気中等の悪臭や不純物を除去するなど、種々の用途に利用することができるセラミック組成物とその使用方法等を提供する。 - 特許庁

Lessee does have operational control, therefore emissions associated with fuel combustion at sources in the leased space are scope 1 and use of purchased electricity are scope 2. 例文帳に追加

賃借事業者は経営支配力と有していない。よって、賃借スペースの排出源における燃料の燃焼に関連する排出量はスコープ1、また、購入した電力の使用から排出量はスコープ2 である。 - 経済産業省

An injection pressure applied into a high pressure accumulator is monitored during a starting step, and after the injection pressure reaches a set threshold value or exceeds this, a fuel is injected from the high pressure accumulator into at least one combustion chamber.例文帳に追加

高圧蓄圧器内にかかっている噴射圧を始動過程中監視し、噴射圧が設定された閾値に達したかこれを上回ってから燃料を高圧蓄圧器から少なくとも１つの燃焼室へ噴射する。 - 特許庁

To obtain an additive for a lubricating oil and a fuel oil, especially an additive for a lubricating oil for an internal combustion engine, containing no phosphorus, having excellent load resistance, especially excellent seizing resistance, abrasion resistance and reduction in friction.例文帳に追加

リンを含有することなく、耐荷重性、特に耐焼付き性、耐摩耗性及び摩擦低減のいずれにも優れた潤滑油及び燃料油の添加剤、特に内燃機関用潤滑油の添加剤を提供する。 - 特許庁

A NOx adsorption rate in a NOx trap catalyst is acquired (S211 to S216), and a correction coefficient is acquired in reference to a map (S217) from the NOx adsorption rate and the exhaust air-fuel ratio, and the basic value of the combustion speed is multiplied by the correction coefficient (S207).例文帳に追加

ＮＯｘトラップ触媒におけるＮＯｘ吸着割合を求め（Ｓ２１１〜Ｓ２１６）、これと排気空燃比とからマップ（Ｓ２１７）で補正係数を求め、燃焼速度の基本値に乗じる（Ｓ２０７）。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of detecting the purification state of a deteriorated catalyst after completion of rich control or lean control without delay, and capable of rapidly restoring the purification state.例文帳に追加

リッチ化又はリーン化制御の終了後、低下した触媒の浄化状態を遅れなく検出することができ、迅速に浄化状態を回復することができる内燃機関の空燃比制御装置を得る。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve having an installation structure reducing variation tolerance in a rotational direction to suppress a variation in an injection position in a combustion chamber by configuring the positioning pin itself of the fuel injection valve in such a manner as to be adjustable in conjunction with the phase of a valve seat.例文帳に追加

本発明は、燃料噴射弁の位置決めピン自体を、バルブシートの位相に併せて調整可能な構造にすることで、回転方向のバラツキ公差を小さくし、燃焼室内の噴射位置のバラツキを抑えることができる取付構造を備えた燃料噴射弁を提供することを目的とする。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine 10 is provided with a spectrophotometer 40 detecting at least one of additives and impurities in the fuel 26 and an electronic control device 30 performing control to suppress generation of deposits in the fuel injection valve 24 in accordance with a detected result by the spectrophotometer 40.例文帳に追加

内燃機関１０の制御装置は、燃料２６中の添加物および不純物の少なくとも一方を検出する分光測定器４０と、分光測定器４０の検出結果に応じて燃料噴射弁２４における堆積物の生成を抑制する制御を実行する電子制御装置３０とを備える。 - 特許庁

An internal combustion engine having a water chamber formed between a sleeve supporting the fuel injection valve and a cylinder head and having cooling water passages for supplying cooling water to the water chamber is provided with a drain path in the water chamber for causing cooling water supplied to the water chamber to move in a circumferential direction of the fuel injection valve.例文帳に追加

燃料噴射弁を支持するスリーブとシリンダヘッドの間に水室を形成しかつ前記水室に冷却水を供給する冷却水通路を備えた内燃機関において、前記水室に供給された冷却水が燃料噴射弁の周方向に移動するように前記水室に排水路を設けた。 - 特許庁

Especially, the air-fuel ratio estimation means 41 integrates ion current values detected over all specified period to around compression top dead center after the ignition in the combustion chamber 6, and specifies a crank angle position corresponding to total integration value of the ion current to a predetermined ratio so as to estimate the air-fuel ratio based on the crank angle position.例文帳に追加

空燃比推定手段４１は特に、燃焼室６における着火後、圧縮上死点付近までの特定期間全体に亘って検出されたイオン電流値を積算し、その総積算値の所定割合までが積算されたクランク角位置を特定して、このクランク角位置に基づいて空燃比を推定する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of sufficiently reforming fuel by suppressing a loss of energy when mixing the fuel into exhaust gas to improve a purifying efficiency of NOx by heat exchange between the exhaust gas and air, and improving a reduction effect of NOx by EGR.例文帳に追加

排ガスと空気との熱交換により、ＮＯxの浄化効率を向上させるべく排ガスに燃料を混入させる際の燃料の改質をエネルギのロスを抑えながら十分に実施でき、さらに、ＥＧＲによるＮＯxの低減効果の向上を図ることの可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To perform cylinder reduction operation selection control of a multi-cylinder internal combustion engine for a vehicle capable of performing cylinder reduction operation for realizing non-operation of a partial cylinder of the engine selectively by keeping proper harmony between saving of fossil fuel resource and protection of natural environment by ensuring vehicle operation property and improving fuel economy.例文帳に追加

機関の一部気筒を選択的に非作動とする減筒運転が可能な車輌用多気筒内燃機関の減筒運転選択制御を、車輌運転性の確保と燃費向上による化石燃料資源の節約と自然環境保全の間により適切な調和を保つように行なう。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device and an exhaust emission control method for an internal combustion engine, which improves durability of a catalyst and fuel economy, and accurately judges timing of replacement due to thermal degradation of a catalyst by accurately detecting degradation rate of the catalyst and exactly making air fuel ratio control.例文帳に追加

触媒の劣化割合を精度良く検出し、適確な空燃比制御を行うことによって、触媒の耐久性や燃費を向上させるとともに、触媒の熱劣化による交換時期を精度よく判定することができる内燃機関の排気浄化装置及び排気浄化方法を提供する。 - 特許庁

A hybrid vehicle is provided with an engine 10 for generating power by fuel combustion, as a drive source for generating power transmitted to a driving wheel 16 through a power transmission system such as automatic transmissions 13, 14 and an electric motor 12 for generating power on the basis of electric power supply from a fuel cell 20.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、自動変速機１２，１３などの動力伝達系を通じて駆動輪１６へと伝達される動力を発生する動力源として、燃料の燃焼により動力を発生するエンジン１０と、燃料電池２０からの電力供給をもとに動力を発生する電動モータ１２とを備えている。 - 特許庁

To provide a fire power auxiliary tool for a stove burner and its manufacturing method capable of not only preventing diffusion of heat by flame from a burner portion but also promoting complete combustion of the flame at the burner portion, obtaining sufficient fire power even though the supply amount of a fuel is small, and considerably saving the fuel.例文帳に追加

バーナー部からの火炎による熱の放散を防ぐだけでなく、バーナー部における火炎の完全燃焼化を促進して、燃料の供給量が少量であっても十分な火力を得ることができ、もって燃料の大幅な節約を可能とするコンロ用火力補助具とその製造方法を提供する。 - 特許庁

In this case, an ignition retard is performed for negating a sudden increase in engine torque caused by a jump of the air-fuel ratio, and a fuel injection quantity is increasingly corrected by the first one combustion cycle with respective cylinders 2 after its switching, by estimating an air quantity remaining in the respective cylinders 2 for switching the injection mode.例文帳に追加

この際、空燃比のジャンプに伴うエンジントルクの急増を打ち消すために点火リタードを行うとともに、噴射モードが切替えられる各気筒２内に残留する空気量を推定して、その切替え後の各気筒２毎に最初の１燃焼サイクルだけは燃料噴射量を増量補正する。 - 特許庁

To provide an EGR cooling device effectively exchanging heat with a thermoelectric conversion element, and adjusting temperature of fuel and temperature of exhaust gas recirculated by an EGR system in an internal combustion engine using liquefied natural gas as fuel and provided with the EGR system.例文帳に追加

液化天然ガスを燃料とするＥＧＲシステムを備える内燃機関において、熱電交換素子との熱交換を効果的に行い、燃料の温度及びＥＧＲシステムにより還流される排気ガスの温度の調整を行うことを可能にするＥＧＲ冷却装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

By scavenging combustion gas by using the air sucked into the scavenging air passage 13, exhausting a part of an air-fuel mixture along with exhaust gas to an engine exterior from an exhaust passage during scavenging can be prevented, and the THC in the exhaust gas and the fuel consumption ratio can be sufficiently reduced.例文帳に追加

この掃気通路１３内に吸入された空気を用いて燃焼ガスの掃気を行うことにより、掃気時に混合気の一部が排気ガスと共に排気通路からエンジン外に排出されるということを防止でき、排気ガス中のＴＨＣの減少及び燃料消費量の低減を十分に図れる。 - 特許庁

The fuel is blown out at a high speed by applying swiveling thereto, and primarily burnt by the cooling air at a tip nozzle part, and long flames uniform in its temperature distribution is formed by secondary combustion in a state of surrounding the fuel by high-speed secondary air from the circumference of the tip nozzle part, whereby the short-pass phenomenon can be prevented.例文帳に追加

燃料に旋回を与えて高速で噴出させ、火口部で冷却用空気により一次燃焼させると共に、火口部周囲からの高速二次空気による燃料を包み込むような二次燃焼により温度分布の均一な長炎が形成されてショートパス現象が防止できる。 - 特許庁

Phase discrepancy between a high-pressure fuel pump reference phase position Dang designed to determine high-pressure fuel pump drive timing, and an internal combustion engine rotation phase being an actual reference position is detected as deviation (dVTG) between a VVT maximum lag angle design value VTG and a VVT maximum lag angle learned value Avtg (S156).例文帳に追加

高圧燃料ポンプ駆動タイミングの設計上の高圧燃料ポンプ基準位相位置Ｄａｎｇと実際の基準位置となる内燃機関回転位相との間の位相乖離を、ＶＶＴ最遅角設計値ＶＴＧとＶＶＴ最遅角学習値Ａｖｔｇとの差（ｄＶＴＧ）として検出する（Ｓ１５６）。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine to serve for an ordinary regeneration processing in which the exhaust gas with a desired rich air-fuel ratio is allowed to flow intermittently into a NO_X catalyst device, capable of sufficiently decreasing the N_2O producing amount by shortening the time in which inside the NOx catalyst device is near the theoretical air-fuel ratio.例文帳に追加

所望リッチ空燃比の排気ガスを間欠的にＮＯ_X触媒装置へ流入させる一般的な再生処理において、ＮＯ_X触媒装置内が理論空燃比近傍となっている時間を短縮してＮ_2Ｏの生成量を十分に減少させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

An internal combustion engine 100 is provided for connecting a first high pressure fuel pump 41 of a normally open type to a first delivery pipe 21 of a first bank 11 being a cylinder resting bank, and also for connecting a second high pressure fuel pump 42 of a normally closed type to a second delivery pipe 22 of a second bank 12 being an always operating bank.例文帳に追加

気筒休止バンクである第１バンク１１の第１デリバリパイプ２１に、ノーマリーオープンタイプの第１高圧燃料ポンプ４１が接続され、常時稼動バンクである第２バンク１２の第２デリバリパイプ２２に、ノーマリークローズタイプの第２高圧燃料ポンプ４２が接続される内燃機関１００とする。 - 特許庁

To establish a knock control method capable of using for a spark ignition type internal combustion engine having the form of using residual gas with a high compression ratio, high super charging and a high temperature, to provide a fuel injection control device capable of practicing the knock control method, and to suppress fuel consumption while suppressing the generation of knocking.例文帳に追加

高圧縮比、高過給、高温の残留ガスを利用する形式の火花点火式内燃機関に利用できるノック制御方法を確立し、そのようなノック制御方法を実施可能な燃料噴射制御装置を提供し、ノッキングの発生を抑制しつつ、燃料の消費を抑制する。 - 特許庁

To supply a fuel vapor supply device for a gas turbine burner which can almost fixedly hold vapor/fuel ratio supplied to the burner so as to suppress generation of NOx further with stable combustion being kept, even in case of rapid change (rapid decrease/rapid increase)in a load of a gas turbine.例文帳に追加

ガスタービンの負荷が急変（急減／急増）した場合でも、燃焼器に供給する蒸気／燃料比をほぼ一定に保持することができ、これにより、ＮＯｘの発生を抑制し、かつ常に安定した燃焼を維持することができるガスタービン燃焼器の燃料・蒸気供給装置を供給する。 - 特許庁

To provide a boiler capable of combusting solid biomass fuel such as firewood, woody fuel, or carbide by a batch system over a long period of time, easily performing control of a combustion amount, dormancy and recombustion, and obtaining clean exhaust gas, and a hot air generating device with high thermal efficiency using the boiler.例文帳に追加

薪、木質系燃料、あるいは、炭化物等の固形バイオマス燃料をバッチ式で長時間燃焼することができ、燃焼量の制御、休眠、および、再燃焼の制御が容易にでき、且つ、クリーンな排ガスが得られるボイラと、該ボイラを利用した熱効率の高い温風発生装置を提供する。 - 特許庁

The magnetizing fuel economizer for the internal combustion engine comprises two permanent magnets having mutually opposed magnetic poles, and isolated from each other to form a fuel passage gap having a width of 0.5 to 2.0 mm and provided in a magnetizing cavity, and a magnetic filter cavity communicated with a through-portion of the economizer and arranged in parallel to the magnetizing cavity.例文帳に追加

内燃エンジンのための磁化燃料エコノマイザは、互いに対向した磁極を備え、かつ幅０．５ｍｍないし２．０ｍｍの燃料通過ギャップを形成するために離間された２つの永久磁石を磁化キャビティー内に設けており、エコノマイザのスルーと連通し磁化キャビティーに平行な磁気フィルターキャビティーを有している。 - 特許庁

Thus, when resuming the purge, since the fuel vapor is immediately discharged from the canister without a time lag, even if a short-time purge is repeated, the fuel vapor of quantity corresponding to a purge period can be surely discharged to the intake passage of the internal combustion engine with every purge, and capacity of the canister can be sufficiently exhibited.例文帳に追加

このようにパージを再開するとキャニスタからタイムラグなしで直ちに燃料蒸気の放出がなされることから、短時間のパージを繰り返してもパージ毎にパージ期間に対応する量の燃料蒸気を内燃機関の吸気通路に確実に放出でき、キャニスタの能力を十分に発揮できる。 - 特許庁

Predetermined quantity of fuel is supplied to the internal combustion engine 1 without fuel cut for a predetermined period of time in order to inhibit a situation that moisture evaporates from added urea water, and that urea powder is solidified and is accumulated near an injection hole of the urea water injection nozzle 4A and an inside of an exhaust gas passage 2 by keeping exhaust gas temperature at predetermined temperature.例文帳に追加

更に、排気温度を所定に維持して添加済みの尿素水から水分が蒸発して尿素粉が固体化し尿素水噴射ノズル４Ａの噴孔付近や排気通路２の内部に堆積するのを抑制すべく、所定期間、燃料カットせず内燃機関１へ所定量の燃料供給を行なう。 - 特許庁

Dry ice particles of average particle diameter of 0.15 mm or more and 1.0 mm or less are injected from a casing of a compressor of a blast furnace provided on an inlet side of the turbine during operation of the blast furnace gas mono-fuel combustion gas turbine burning highly pressurized blast furnace gas as fuel to exfoliate dust adhering to a blade and/or an inner wall of the compressor.例文帳に追加

高圧とした高炉ガスを燃料として燃焼させる高炉ガス専焼ガスタービンの運転中に、該タービンの入側に設けた高炉ガスの圧縮機のケーシングから、平均粒径が0.15mm以上1.0mm以下のドライアイス粒を注入し、前記圧縮機の翼および／または内壁に付着したダストを剥離する。 - 特許庁

The long flame burner 1 includes a flow rate variation moderator 31, 41 that alleviate rapid flow rate variations in a fuel-containing gas or an oxygen-containing gas, and a flame holding bar 21 having a surface temperature that exceeds an ignition temperature of an employed fuel in a combustion chamber 11.例文帳に追加

長火炎バーナ１には、燃料含有ガスあるいは酸素含有ガスの急激な流量変動を緩和する流量変動緩和手段３１、４１が設置されているとともに、燃焼室１１内に、適用する燃料の着火温度以上の表面温度を有する保炎棒２１が設置されている。 - 特許庁

A fuel-supplying pipe 7 for blowing the fuel gas into the mixing chamber 6 is connected to the mixing chamber 6, with its opening located inside the mixing chamber 6, and an air-supplying pipe 8 for blowing the combustion air into the mixing chamber 6 is connected to the mixing chamber 6, with its opening located inside the mixing chamber 6.例文帳に追加

混合室６には、混合室６内に燃料ガスを吹き込むための燃料供給用配管７が、混合室６内に開口して接続されるとともに、混合室６内に燃焼用空気を吹き込むための空気供給用配管８が、混合室６内に開口して接続されている。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine which precisely controls a plurality of control parameters affecting the air/fuel ratio of the engine such as the fuel supply quantity, opening of an exhaust circulation valve and/or opening of a purge control valve, and maintains the excellent exhaust characteristic when the engine is in the transient operation condition.例文帳に追加

燃料供給量、排気還流弁開度、及び／またはパージ制御弁開度といった、空燃比に影響を与える複数の制御パラメータを、機関の過渡運転状態において精度よく制御し、良好な排気特性を維持することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Accordingly, the combustion device does not require fuel/air introduction ports respectively corresponding to the first thick mixture chamber 59 and the second thick mixture chamber 62, and can burn the uniformly mixed air-fuel mixture of the three kinds of concentration in spite of simplicity, small size and a low cost, to realize the ultra low NOx.例文帳に追加

よって第一濃混合気室５９と第二濃混合気室６２にそれぞれ対応した燃料・空気導入口を設ける必要がなく、簡素、小型、安価でありながら、均一に混合させた三種類の濃度の混合気を燃焼させることができ、結果的に超低ＮＯｘを実現できる。 - 特許庁