「fuel injection rate」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

The ECU 31 calculates fuel vapor amount to be supplied to a combustion chamber based on the purge concentration and the purge flow rate and sets fuel injection quantity so that an air-fuel ratio may be a target air-fuel ratio by taking into consideration the fuel vapor amount.例文帳に追加

ＥＣＵ３１はパージ濃度とパージ流量とに基づいて燃焼室に供給される燃料ベーパ量を算出し、その燃料ベーパ量を考慮して空燃比が目標空燃比となるように燃料噴射量を設定する。 - 特許庁

In a case of a suction pipe injection system, the fuel inflow rate is calculated by considering the fuel stuck to the suction pipe and the fuel taken away therefrom and flowing into the cylinder.例文帳に追加

吸気管内噴射の場合には、吸気管に付着する燃料やそこから持ち去られて気筒内に流入する燃料を考慮して燃料流入量を算出する。 - 特許庁

To provide a control device of a vehicle that can further improve a fuel consumption rate by reducing the frequency of resuming of a fuel injection from an execution of a fuel cut.例文帳に追加

燃料カットの実行から燃料噴射の復帰への頻度を低減して燃料消費率のより一層の向上を図ることのできる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To linearly control a flow rate over a wide range without increasing pressure applied to a fuel, on a fuel injection valve which can obtain a turning fuel at the upper stream of a valve seat.例文帳に追加

弁座の上流で旋回燃料を得る燃料噴射弁に関し、燃料にかける圧力を増加させることなく、広範囲でしかも線形的な流量制御を可能にする。 - 特許庁

To improve combustion performance by efficiently injecting fuel into a combustion chamber by adjusting a flow rate of fuel while keeping a fuel injection pressure at a given pressure.例文帳に追加

燃料噴射圧力を任意の圧力に保持したまま燃料流量を調節可能として燃料を燃焼室内へ効率よく噴射し、燃焼性能を向上させる。 - 特許庁

A controller 8 forms in a fuel passage downstream of an injection rate changing selector valve 5 fuel pressure higher than auxiliary injection pressure and lower than main injection pressure by opening the selector valve 5 for a short time between auxiliary injection and main injection, the selector valve 5 controlling the supply of high pressure fuel from a high pressure accumulator 3 to the fuel passage 10a downstream of a check valve 32.例文帳に追加

コントローラ（８）は、高圧蓄圧器（３）から逆止弁（３２）の下流側の燃料通路（１０ａ）への高圧燃料供給を制御する噴射率切換用の切換弁（５）を補助噴射と主噴射との間に短時間開弁させて、切換弁下流側の燃料通路内に補助噴射圧よりも高くかつ主噴射圧よりも低い燃料圧力を形成する。 - 特許庁

The control means of timing to terminate the additional injection integrates a fuel injection rate determined by the effective injection pressure calculated by the calculation means of an effective injection pressure and calculates in real time the amount of the fuel that has been injected so far, and terminates the additional fuel injection during combustion when the amount of the injected fuel reaches a target value.例文帳に追加

追加噴射終了タイミング制御手段は、実効噴射圧力算出手段により算出された実効噴射圧力により定まる時間当たりの噴射量を積算することにより、現在時点までに噴射された燃料量をリアルタイムに算出し、その噴射燃料量が目標量に達したときに燃焼中追加噴射を終了する。 - 特許庁

To simplify the constitution of a fuel injection valve and reduce cost by utilizing fuel pressure as a means for adjusting the maximum lift amount of a needle and jointly using with a means for controlling an injection rate.例文帳に追加

ニードルの最大リフト量を調整する手段として燃料圧を利用し且つ噴射率を制御する手段と併用することによって、燃料噴射弁の構成を簡略化し、コストの低減を行う。 - 特許庁

Provide a fuel injection system capable of preventing increase of black smoke in an exhaust gas while improving a rate of fuel consumption by properly controlling fuel injection characteristic in accordance with difference between an intake air flow and a target air flow.例文帳に追加

吸入空気量と目標空気量との差分に応じて燃料噴射特性を適切に制御することにより、燃料消費率を向上しかつ排気ガス中の黒煙の増加を防止する燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

Consequently, as it is possible to damp a pressure wave generated by injection of an injection valve in an overall driving condition area of an engine, it is possible to eliminate an influence to injection of the pressure wave and possible to provide an accumulator fuel injection device free to control injection time, injection quantity or an injection rate in high precision.例文帳に追加

以上により、噴射弁の噴射により生じる圧力波をエンジンの運転条件全域において減衰できるので、圧力波の噴射への影響を排除でき、噴射時期、噴射量または噴射率を高精度に制御可能な蓄圧式燃料噴射装置を提供することができる。 - 特許庁

This constitution determines an injection flow rate and the injection direction of fuel by the nozzle holes 16 and 17 and with this state, can spread an injection pattern of fuel to a specified region by the arcuate chamfered part 18, and can holds its injection direction stably as coupling of fuel particles is suppressed and atomization of fuel is accelerated.例文帳に追加

これにより、燃料の噴射時には、ノズル孔１６，１７によって燃料の噴射流量と噴射方向を定め、この状態で円弧状面取り部１８によって燃料の噴射パターンを一定の領域に拡げることができ、燃料粒子の結合を抑えて燃料の微粒化を促進しつつ、その噴射方向を安定的に保持することができる。 - 特許庁

This fuel injection rate control device determines port injection rate α with taking that temperature of the intake valve drops and quantity of fuel adhering on the intake valve tends to get larger as the open period VL of the intake valve gets shorter, into account.例文帳に追加

この燃料噴射割合制御装置は、「吸気弁の開弁期間VLが短くなるほど吸気弁の温度が低下して吸気弁燃料付着量が大きくなる傾向」があることを考慮して、ポート噴射割合αを決定する。 - 特許庁

The ECU 30 selects fuel injection timing with BSFC (Brake Specific Fuel Consumption) minimized according to an operating condition, injects fuel from a fuel injection nozzle N, and sets the EGR rate of the EGR device 9 so that an air excess ratio λ is set between 1.2-1.6.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、運転条件に応じてＢＳＦＣが最小となる燃料噴射時期を選択して燃料噴射ノズルＮから燃料を噴射させ、ＥＧＲ装置９のＥＧＲ率を空気過剰率λが１．２〜１．６の間となるように設定する。 - 特許庁

To provide a fuel injection controller for an internal combustion engine capable of controlling amount of fuel supplied into a cylinder to the optimum amount by suppressing reduction of precision of model calculation caused by increase of an adhesion rate and a remaining rate of fuel.例文帳に追加

本発明は内燃機関の燃料噴射制御装置に関し、燃料の付着率や残留率の増大に起因するモデル計算の精度の低下を抑えることで、筒内に供給される燃料量を最適に制御する。 - 特許庁

A fuel injection amount fi for achieving the requested amount of combustion fc in the cylinder is calculated from the fuel model having, as parameters, the adhesion rate R and the residual rate P of the fuel adhered to the inside of an intake port.例文帳に追加

前記筒内燃焼要求量ｆｃを実現するための燃料噴射量ｆｉを、吸気ポート内に付着する燃料の付着率Ｒ及び残留率Ｐをパラメータとして有する燃料モデルから算出する。 - 特許庁

A fuel consumption rate calculation part 100c is constituted to calculate an instantaneous fuel consumption rate in the engine 200, based on a concerned calculated engine torque, a fuel injection amount and an engine speed.例文帳に追加

また、燃費率算出部１００ｃは、係る算出されたエンジントルクと、燃料噴射量及びエンジン回転数とに基づいて、エンジン２００における瞬間的な燃料消費率を算出することが可能に構成されている。 - 特許庁

When fuel injection quantity in the internal combustion engine increases by a predetermined fuel increase quantity or more at an increase rate of a predetermined fuel increase rate or higher (S102, S105), the rich spike execution means executes rich spike control (S108).例文帳に追加

そして、内燃機関における燃料噴射量が所定燃料増加率以上の増加率で所定燃料増加量以上増加したときに（Ｓ１０２、Ｓ１０５）、リッチスパイク実行手段がリッチスパイク制御を実行する(Ｓ１０８)。 - 特許庁

To reduce thermal influence to a fuel tank and to stabilize engine supply fuel flow rate in a system, where high-temperature surplus fuel returning from a fuel injection valve to a pump module installed in a fuel tank while incorporating a fuel pump in a housing is introduced.例文帳に追加

燃料ポンプをハウジングに内蔵して燃料タンク内に設置したポンプモジュールに燃料噴射弁から戻る高温の余剰燃料が導入されるシステムにおける燃料タンクへの熱的影響の低減とエンジン供給燃料流量の安定とを図る。 - 特許庁

When driving of each of the fuel pump and a fuel injection valve is stopped due to stopping of the internal combustion engine (S102), a rate of decrease DFP in fuel pressure caused by fuel relief through the pressure regulating valve is calculated (S103).例文帳に追加

内燃機関の停止に伴って燃料ポンプ及び燃料噴射弁の駆動が停止されると（Ｓ１０２）、圧力調整弁を介した燃料のリリーフによる燃圧の低下速度ＤＦＰを演算する（Ｓ１０３）。 - 特許庁

In the HCCI mode, when a cylinder pressure maximum rising rate exceeds a threshold value, in a cylinder cycle thereafter, the cylinder temperature during compression is lowered by changing the fuel injection amount and/or the fuel injection timing of the NVO injection to suppress self-ignition with main fuel.例文帳に追加

ＨＣＣＩモードにおいて、筒内圧力最大上昇率が閾値を超えたときには、この後の気筒サイクルでは、ＮＶＯ噴射の燃料噴射量及び／又は燃料噴射時期を変更することにより圧縮時における筒内温度を低下させて、メイン燃料の自己着火を抑制する。 - 特許庁

It is judged that a plurality of timings at which heat release rate exceeds a threshold α accompanying main injection, exist when the number of timings (t1, 12, 13 in figure 4 (b2)) at which heat release rate accompanying fuel injection exceeds the threshold α, is greater than the number of times of injection.例文帳に追加

燃料噴射に伴う熱発生率が閾値αを上回るタイミング（図４（ｂ２）：ｔ１、ｔ２、ｔ３）の数が噴射回数よりも多いとき、メイン噴射に伴って熱発生率が閾値αを上回る回数が複数あると判断する。 - 特許庁

To provide a highly reliable fuel injector capable of setting an injection rate at injection starting time and stopping time in an optimal state and having a relatively simple structure.例文帳に追加

噴射開始時と停止時の噴射率を最適な状態とすることができ，かつ，比較的構造が簡単で信頼性が高い燃料噴射装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve increasing an surface area of spray and increasing a mixing rate with air, by injecting the spray in order to increase and decrease injection quantity a plurality of times.例文帳に追加

噴霧を噴射量が複数増減するように噴射して、噴霧表面積を大きくし、空気との混合率を高める燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

To provide a compact fuel injection nozzle capable of obtaining a suitable injection rate shape according to the engine operating conditions while obtaining fine spray for improving mixing.例文帳に追加

本発明は、コンパクトで、混合が良化できる微細な噴霧を得つつ、エンジン運転条件に応じた最適な噴射率形状が得られる燃料噴射ノズルを提供する。 - 特許庁

To improve the linearity of a fuel injection rate by suppressing the bouncing of a needle valve during a valve opening period and a valve closing period.例文帳に追加

開弁時及び閉弁時におけるニードル弁２２のバウンシングを抑制し、燃料噴射率の直線性を向上させる。 - 特許庁

To improve the ignitability, and reduce the exhaust emission by optimizing the fuel injection rate pattern in response to the engine warming-up condition.例文帳に追加

燃料噴射率のパターンを、エンジン暖機状態等に応じて最適化し、着火性の向上や排気エミッションの低減を図る。 - 特許庁

To provide a technique for reducing the manufacturing cost of a solenoid type fuel injection valve while keeping the adjustment precision of dynamic flow rate thereof.例文帳に追加

電磁式燃料噴射弁の動的流量の調整精度を保持しながら、製造コストを低減する技術を提供する。 - 特許庁

The residual rate and the deposition rate calculated in the step 104 or the Step 108 are used as parameters for calculating a fuel injection amount fi with model counting (Step 110).例文帳に追加

ステップ１０４又はステップ１０８で算出された残留率及び付着率をパラメータとして、モデル計算により燃料噴射量fiを算出する（ステップ１１０）。 - 特許庁

Except when the present rate α of an increase in engine revolution speed has reached a target rate αp of an increase in engine revolution speed, a fuel injection quantity Q is gradually increased.例文帳に追加

現在の回転速度上昇率αが、目標回転速度上昇率αｐに達していない限りは、徐々に燃料噴射量Ｑを増加させる。 - 特許庁

The electronic control device 10 estimates the ethanol concentration of the fuel, and corrects this rate so that its set rate of the injection quantity of the port injection valve 27 becomes small as the estimated ethanol concentration becomes high.例文帳に追加

同電子制御装置１０は、燃料のエタノール濃度を推定するとともに、推定されたエタノール濃度が高いときほど、その設定されたポート噴射弁２７の噴射量の割合が小さくなるようにこれを補正する。 - 特許庁

When the open/ close valve 65 opens the communicating hole 58 again, the fuel is discharged within the second volume part 61 through the communicating hole 58, thus increasing the lift amount of the needle valve 31, so that fuel injection can be carried out at a high rate of fuel injection.例文帳に追加

再度、連通孔５８を開閉弁６５によって開くと、第２容積部６１内の燃料は連通孔５８を通じて排出され、針弁のリフト量が増加し、高い燃料噴射率で燃料噴射を行うことができる。 - 特許庁

Further, by correcting an injection amount of each division injection timing according to a suction rate, i.e., a distribution rate of auxiliary fuel differed classified by each cylinder, auxiliary fuel to all of cylinders is evenly distributed and startability is improved by improving a combustion state.例文帳に追加

更に、各気筒毎に異なる補助燃料の吸入率、即ち分配率に応じて、各分割噴射タイミング毎の噴射量を補正することにより、全ての気筒へ補助燃料を均等に分配し、燃焼状態を改善して始動性を向上させる。 - 特許庁

To suitably control a fuel injection rate, regardless of its individual difference and a change with the lapse of time, when using a fuel injection valve capable of continuously adjusting a lift quantity of a nozzle needle in response to displacement of an actuator.例文帳に追加

アクチュエータの変位に応じてノズルニードルのリフト量を連続的に調整可能な燃料噴射弁を用いる際、その固体差や経時変化等にかかわらず、燃料噴射率の制御を好適に行なう。 - 特許庁

Since a fluctuation in an invalid lift is reduced, a fuel injection quantity can be set almost constant in this fuel injection nozzle 2 for adjusting a nozzle port flow rate by forming the chamfer part 14 in the nozzle port 121a.例文帳に追加

無効リフトのばらつきが低減されるため、噴孔１２１ａに面取り部１４を形成して噴孔流量を調整した燃料噴射ノズル２において、燃料噴射量をほぼ一定にすることができる。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve capable of precise injection control by reducing generation of intense heat and the occurrence of erosion, by moderating a pressure drop rate of fuel discharged from a back pressure control chamber.例文帳に追加

背圧制御室から排出される燃料の圧力降下割合を緩やかにし、高熱の発生及びエロージョンの発生を低減させて、緻密な噴射制御を行うことができる燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel supply system of an internal combustion engine capable of stabilizing a flow rate of fuel injected into a combustion chamber from a fuel injection device, and the internal combustion engine having the same.例文帳に追加

燃料噴射装置から燃焼室内に噴射される燃料の流量を安定化することが可能な内燃機関の燃料供給システムおよびそれを備える内燃機関を提供する。 - 特許庁

A fuel consumption rate calculating means 100c is constituted so that an instantaneous fuel consumption rate in the engine 200 can be calculated on the basis of such the calculated engine torque, a fuel injection quantity and an engine speed.例文帳に追加

また、燃料消費率算出手段１００ｃは、係る算出されたエンジントルクと、燃料噴射量及びエンジン回転数とに基づいて、エンジン２００における瞬間的な燃料消費率を算出することが可能に構成されている。 - 特許庁

A rate of an injection quantity of fuel injected on and after a second time in the transitional control and an injection quantity of fuel injected before it, is set in response to the EGR ratio or an EGR quantity, and a rate of the former injection quantity is increased as the EGR ratio or the EGR quantity is larger.例文帳に追加

過渡制御における、二回目以降に噴射する燃料の噴射量とそれ以前に噴射する燃料の噴射量との割合は、ＥＧＲ率またはＥＧＲ量に応じて設定することとし、そのＥＧＲ率またはＥＧＲ量が大きいほど前者の噴射量の割合を増加させる。 - 特許庁

In the internal combustion engine which includes a cylinder injection injector 11 and an intake port injection injector 12, an adequate ignition timing setting means is provided for setting adequate ignition timing corresponding to the fuel injection sharing rate of the cylinder injection injector to the intake port injection injector.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタ１１と吸気ポート噴射用インジェクタ１２とを備える内燃機関において、筒内噴射用インジェクタと吸気ポート噴射用インジェクタとからの燃料噴射分担率にそれぞれ対応させて適正な点火時期を設定する適正点火時期設定手段を備える。 - 特許庁

A fuel consumption rate calculation unit 24 divides a fuel consumption amount m_f that is an integrated value of a fuel injection amount Ti during travel distance calculation calculated by a fuel consumption amount calculation unit 22 by a travel distance L calculated by a travel distance calculation unit 21 to calculate a fuel consumption rate Mf per unit travel distance.例文帳に追加

燃料消費率演算部２４は、燃料消費量演算部２２で算出した走行距離演算中の燃料噴射量Ｔｉの積算値である燃料消費量ｍ_fを、走行距離演算部２１で演算した走行距離Ｌで除算して、単位走行距離当たりの燃料消費率Ｍfを算出する。 - 特許庁

When a flow rate of exhaust gas G is small, a fuel valve 9 is opened and closed by outputting an opening/closing signal 9a to the fuel valve 9 from a control device 33, and fuel is intermittently injected from the fuel injection nozzle 4.例文帳に追加

排ガスＧの流量が少ないときには、制御装置３３から燃料弁９へ開閉の信号９ａを出力して、該燃料弁９を開閉させ、燃料噴射ノズル４から燃料を間欠的に噴射させる。 - 特許庁

A fuel injection amount is calculated so that the target suction air amount tQac becomes the target air excess rate tλ.例文帳に追加

そして、目標吸気量ｔＱａｃに対して、前記目標空気過剰率ｔλとなるように燃料噴射量を算出する。 - 特許庁

To provide a method for manufacturing an injector in which a step of measuring the flow rate of a fuel injection valve (injector) is separated from an assembling step.例文帳に追加

燃料噴射弁（インジェクタ）の流量を計測する工程を組立て工程から分離した、インジェクタの製造方法を提供する。 - 特許庁

The control means 4 compensates a gas-injection flow rate of the injector 35 corresponding to load demand from a load device 12 to the fuel cell 10.例文帳に追加

制御手段４は、負荷装置１２から燃料電池１０への負荷要求に応じてインジェクタ３５の噴射流量を補正する。 - 特許庁

Consequently, when measuring a leak from the fuel injection valve 1, the flow rate accuracy confirmation device 20 is not required to be separated from the measuring passage.例文帳に追加

これにより、燃料噴射弁１の漏れの測定時に、測定通路から流量精度確認装置２０を切り離す必要はない。 - 特許庁