リビオ浦安ザ・プレイスってどうですか？

ZEH M oriented 、低炭素認定ですかー。
BELSも取得。

当たり前ですが、これからはこのレベルが基準になりますね。
2025年から2030年の期間で住居系建築物の性能の谷間が出来る時代になります。
悩みどころ。

やっぱり規制が入らないと商品は良くなっていかないのか。

あとは平面駐車場の料金をどこまで高く設定するかで収支が変わるので、
管理費と修繕積立金の坪単価に注目。

ガイドラインが変わったから、積立金はそれなりに妥当な（高い）単価になるかな。

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静かな場所ですし、駅へは川沿いの遊歩道で安全ですし、スーパーの選択肢は豊富ですし、小学校は徒歩3分。ファミリーにうってつけの物件だと思います。
できれば値段もファミリーに優しくしてください。

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マンション出入口の前がガードレールのない歩道、というか歩道ですらないのは安全面では大問題だと思います。
子どもがエントランスから飛び出したら相当危険。

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>>3さんと同じことを思っていました。せめて歩道専用道路側にクランクしてエントランスがあればいいのにと思いましたが。。

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>>3 マンション掲示板さん

二層吹き抜けでないのは仕方がないとして、
アプローチがもう少し懐が深いと良かったですね。敷地活用的に難しかったのでしょうが。

エントランスはマンションの印象を決める顔なのでどうしても通り沿いにしたかったのかもしれません。
個人的には北の小道沿いの角に設けてクランクさせた方がよかったかなーと。
ごみ収集や宅配ボックスは通り沿いから出来るように寄せられるし、
駅方面から入るにしてももう少し満足度が高いアプローチになったのでは。

でも、意匠系の設計を推してるし、少しは力入れてるのかもしれません。
高く売りたいだけでないといいけど。

間取りは少し変わってて気になりますね。
珍しく玄関周りもも頑張ってる気がする。
その分他の収納が減ってないかモデルルームでチェック必須。

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会社の寮のようなRC造を取り壊して建てているので価格が気になるところ。
接道が車線や歩道のない箇所だけだけど車4台分をどうやって確保するんだろう。

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>>6 匿名さん
5台分とも東側の接道に平面で確保する形ですね。
ホームページを見ると2台分は建物下になるのかと思います。

エントランスを挟む様に駐車場が配置されるみたいなので外観がどうなるのか気になります。

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この立地でファミリーに優しい価格帯っていうのは、きっと難しいでしょうね…
買う側としては、安ければ安いほどうれしいですが。
浦安はもともとなんか全体的にマンション高いし、しかもここは駅まで割と近いので、
それで余計に高くなってしまうんじゃないかと考えております…汗

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