意味 | 例文 (999件) |
Combustion airの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 7605件
Combustion equipment comprises an air heater 20 for blowing heated air toward a vaporization surface 16 in order to vaporize fuel, and conducts ignition in a short time, and therefore an electric heat generating portion for preheating a vaporizer 13 body is not required.例文帳に追加
燃焼装置は、燃料を気化させるために気化面16に対して加熱空気を送風する空気加熱器20を設け、着火動作を短時間に行うので、気化器13本体を予熱するための電気式の発熱部分を設ける必要がない。 - 特許庁
By injecting a mixture of fuel and air that includes excess air into the center of the flame envelope, combustion of the central portion of the flame envelope is accelerated which allows more fuel to be flared with a given flame envelope height.例文帳に追加
過剰空気を含む燃料と空気との混合物を火炎エンベロープの中心に噴射することにより、火炎エンベロープの中心部の燃焼が加速され、これが、所与の火炎エンベロープ高さでより多くの燃料が燃焼されることを可能にする。 - 特許庁
An outside box 30 is provided in the outer periphery of the integral structure, and air existing in an area surrounded with the outside box 30 and the integral structure of the reformer 8 and the heating furnace is charged as the air for combustion for the reformer 8 and the heating furnace 24.例文帳に追加
一体化構造の外周には外箱30を設け、外箱30と改質器8と加熱器一体構造との間の領域に存在する空気を改質器8および燃料炉24の燃焼用空気として投入する。 - 特許庁
The excessive change of temperature corresponding to the calorific capacity of a combustion chamber is prevented by controlling the air supply amount by estimating the time change of the distribution of the speed and temperature of air in the furnace, whereby the instantaneous high-temperature and low-temperature can be prevented.例文帳に追加
また、炉内の空気の速度および温度の分布の時間的な変化を予測して供給空気量を制御することで、燃焼室の熱容量に伴う温度変化の行き過ぎを回避して、瞬間的な高温や低温の生成も回避する。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine that improves the control precision of air-fuel ratio, by creating a precise learning correction value corresponding to degradation in a control device influencing air-fuel ratio, over a wide range of engine operating states.例文帳に追加
空燃比に影響を与える制御デバイスの劣化に対応した精度の良い学習補正値を、機関運転状態の広い範囲に亘って得、空燃比の制御精度を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
When an air conditioner 4 whose driving source is the internal combustion engine 1 is driven, an idle-up control in which the target engine speed is changed to an idle-up engine speed that is higher than a value in case where the air conditioner 4 is not driven.例文帳に追加
また、内燃機関1を駆動源とする空調装置4が駆動されるときには、目標回転速度を、この空調装置4が駆動されていないときの値より高いアイドルアップ回転速度に変更するアイドルアップ制御を行う。 - 特許庁
When determining whether the air-fuel ratio differs among the plurality of cylinders, a fluctuation amount of an output shaft rotational speed of an internal combustion engine is increased by, for example, retarding ignition timing, returning exhaust gas into a cylinder, or leaning the air-fuel ratio of each cylinder.例文帳に追加
複数の気筒間で空燃比が異なるか否かを判定する際、点火時期を遅角する、排気ガスを気筒に戻す、もしくは各気筒における空燃比をリーン化する等により内燃機関の出力軸回転速度の変動量を大きくする。 - 特許庁
Pressure of each fuel supply channel is measured by a pressure gauge 60 in a condition, for instance, where fuel is not permitted to flow through a fuel supply channel 120 while air is permitted to flow through primary to tertiary combustion air supply channels 121-123 to calculate an average pressure.例文帳に追加
燃料供給流路120に燃料を流さず、1〜3次燃焼空気供給流路121〜123に空気を流した状態で、各燃料供給流路の圧力を圧力計60によって計測し、平均圧力を算出する。 - 特許庁
The control device of the internal combustion engine includes an EGR control means for calculating a feedback quantity based on deviation of an actual air quantity and a target air quantity and setting a value calculated by correcting a basic opening by using the feedback quantity as an opening of the EGR valve.例文帳に追加
内燃機関の制御装置は、実空気量と目標空気量との偏差に基づいてフィードバック量を算出し、当該フィードバック量で基本開度を補正した値をEGR弁の開度として設定するEGR制御手段を有する。 - 特許庁
When the actual air volume exceeds the switching air volume, since a determination can be made that an operation state of the internal combustion engine is put in a white smoke easily generating state, a correction is made for reducing the adding quantity of fuel added from an adding valve (Step S260).例文帳に追加
実空気量が切替空気量を超える場合は、内燃機関の運転状態が白煙の発生し易い状態にあると判断できるため、添加弁から添加される燃料の添加量を低減するような補正を行う(ステップS260)。 - 特許庁
To provide a device capable of determining abnormality of an internal combustion engine on whether or not abnormality is caused in an air flowmeter or whether or not abnormality is caused by leaking air via an opening part generated in a member constituting an intake passage.例文帳に追加
エアフローメータに異常が生じたか、又は、吸気通路を構成する部材に生じた開口部を通して空気が漏れているという異常が生じたか、という内燃機関の異常を判定することが可能な装置を提供すること。 - 特許庁
A fuel atomizing means (for example, air assist) is activated in a high revolution speed region where an enzyme of a high load region is high in temperature, and further fuel volume is controlled for increasing more than that in stoichiometric combustion according to operative condition of the air assist.例文帳に追加
高負荷領域の触媒温度が高い高回転数領域において燃料微粒化手段(例えば、エアアシスト)を作動させるとともに、エアアシストの作動状態に応じて燃料をストイキ燃焼の場合より増量する制御を行う。 - 特許庁
Air is absolutely necessary for combustion; and, what is more, I must have you understand that fresh air is necessary, or else we should be imperfect in our reasoning and our experiments. 例文帳に追加
空気は、燃焼には絶対必要なんです。さらにもっといえば、ただの空気じゃなくて、新鮮な空気が必要なんだということを、ぜひとも理解してもらわなきゃいけません。さもないと、理論展開や実験のうえで、不完全になっちゃいます。 - Michael Faraday『ロウソクの科学』
But then you have a right to ask me, "How is it that the air and the oxygen do not equally well burn the candle?" If you remember what happened when I put a jar of oxygen over a piece of candle, you recollect there was a very different kind of combustion to that which took place in the air. 例文帳に追加
でもそうなったら、当然こういう疑問が出ていいはずですね:「どうして空気と酸素とで、ロウソクの燃え方がちがうの?」ロウソクに酸素のびんをかぶせたとき、空気中とは燃焼がぜんぜんちがったのを覚えていますね。 - Michael Faraday『ロウソクの科学』
An electronic control device 21 for the internal combustion engine 10 estimating atmospheric pressure based on intake air quantity determines based on reference flow rate which is intake air quantity calculated from throttle opening and actual flow rate which is measured by an air quantity sensor 20 whether estimation of atmospheric pressure is done or not.例文帳に追加
吸入空気量に基づいて大気圧を推定する内燃機関10の電子制御装置21は、スロットル開度から算出された吸入空気量である基準流量と、空気量センサ20により測定された吸入空気量である実流量とに基づいて、大気圧の推定を行うか否かを判断する。 - 特許庁
The target amount of suction air TTPO is compensated by the combustion efficiency compensation rate ITAF and is further compensated in accordance with the target equivalence ratio tDML to compute final target amount of suction air TTP2 in order to control a throttle actuator in accordance with the target amount of suction air TTP2.例文帳に追加
そして、前記目標吸入空気量TTPOを前記燃焼効率補正率ITAFで補正し、更に、目標当量比tDMLに応じて補正して最終的な目標吸入空気量TTP2を演算し、前記目標吸入空気量TTP2に応じてスロットルアクチュエータを制御する。 - 特許庁
To obtain an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine which can freely change the vibration width of an oxygen occlusion amount for adaption to catalyst deterioration and the diagnosis of catalyst deterioration without changing the setting of the periodicity and the amplitude of air-fuel ratio vibration which place importance on air-fuel ratio feedback performance and torque variation.例文帳に追加
空燃比フィードバック性能およびトルク変動を重視した空燃比振動の周期および振動幅の設定を変更することなく、酸素吸蔵量の振動幅を、触媒劣化への適応または触媒劣化診断のために自由に変更することのできる内燃機関の空燃比制御装置を得る。 - 特許庁
By scavenging combustion gas by using the air sucked into the scavenging air passage 13, exhausting a part of an air-fuel mixture along with exhaust gas to an engine exterior from an exhaust passage during scavenging can be prevented, and the THC in the exhaust gas and the fuel consumption ratio can be sufficiently reduced.例文帳に追加
この掃気通路13内に吸入された空気を用いて燃焼ガスの掃気を行うことにより、掃気時に混合気の一部が排気ガスと共に排気通路からエンジン外に排出されるということを防止でき、排気ガス中のTHCの減少及び燃料消費量の低減を十分に図れる。 - 特許庁
To solve the problem in a change in an air current or, a change of air-fuel ratio caused by fuel injection nozzle deterioration due to aging and adhesion of carbon in an intake/exhaust port wherein ignition is hardly achieved, ignition energy enough for completely burning air-fuel mixture is not applied to deteriorate combustion, and the rotational frequency becomes unstable so that normal ignition is not performed.例文帳に追加
経年変化による燃料噴射ノズル劣化や吸排気ポートのカーボン付着による気流変化、空燃比変化等により着火しにくくなった場合、混合気を完全燃焼させるだけの点火エネルギーを与えられず燃焼が悪化し、回転数が不安定となり、正常な点火が行えない。 - 特許庁
In the middle and high rotation areas (I) where a desired supercharging effect is expected, the intake air is cooled by the intercooler 12 to suppress an intake air temperature rise while increasing intake air filling efficiency by supercharging, and further, an effective compression ratio is reduced by a Miller cycle, thereby providing sufficient high output while suppressing the abnormal combustion.例文帳に追加
所期の過給効果が期待できる中、高回転域(I)では、過給により吸気の充填効率を高めつつ、インタークーラ12により冷却して吸気温度の上昇を抑え、さらにミラーサイクル化によって有効圧縮比を低下させることで、異常燃焼を抑制しながら十分な高出力を得る。 - 特許庁
In this case, since the transmission of the heat of the exhaust gas to the air in the air passage 21 is performed without an intermediate of cooling water of the internal combustion engine by the heat radiation, a delay in a temperature rise in the air sent into the cabin by the extent of being obliged to wait for the temperature rise in its cooling water, can be prevented.例文帳に追加
この場合、排気の熱を空気通路21内の空気に伝えることが、上述した熱放射により内燃機関の冷却水を媒介することなく行われるため、その冷却水の温度上昇を待たなければならない分だけ車室内に送られる空気の温度上昇が遅くなることを防止できる。 - 特許庁
To reduce a torque variation by restraining a variation in the air-fuel ratio of a spitting air-fuel mixture to an intake passage, and to improve fuel economy performance by reduction in a pumping loss, by devising a valve operation characteristic of an intake valve for spitting the air-fuel mixture to the intake passage, in an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関において、吸気通路への混合気の吹返しを行うための吸気弁のバルブ作動特性を工夫することにより、吸気通路への吹返し混合気の空燃比のバラツキを抑制してトルク変動の低減を図ること、およびポンピング損失の低減による燃費性能の向上を図る。 - 特許庁
The exhaust heat recovery device 10 includes a compressor 20 for compressing air being the working fluid, a heat exchanger 12 for heating the air compressed by the compressor 20 by exhaust heat of the internal combustion engine 1, and an expander 30 for working by adiabatically expanding the air sent from the heat exchanger 12.例文帳に追加
排熱回収装置10は、作動流体である空気を圧縮する圧縮機20と、圧縮機20で圧縮された空気を内燃機関1の排熱で加熱する熱交換器12と、熱交換器12から送られる空気を断熱膨張させることによって仕事をさせる膨張機30とを含む。 - 特許庁
This combustor 2 constituted by letting the plurality of burners 7 constituted by forming a plurality of air introduction holes 13 reaching the inside of a mixing chamber 10 from an outside diameter side along the peripheral direction face a combustion chamber 5 is provided with means 12A, 18, 19, 20 for equalizing amount of air supplied into the air introduction holes 13 of each burner 7.例文帳に追加
本発明は、外径側から混合室10内に至る空気導入孔13を周方向に沿って複数形成してなるバーナ7を燃焼室5に複数臨ませた燃焼器2において、各バーナ7の空気導入孔13への空気供給量を均等化させる手段(12A,18,19,20)を設けたのである。 - 特許庁
The burner comprises the fuel/air premixer having splitter vanes 253, 353 which form first radial inside passage 216, 316 and second radial outside passages 218, 318, the first and second passages having air flow swirl vane portions for giving swirl to combustion air flowing through the premixer.例文帳に追加
バーナは、第1の半径方向内側通路(216、316)と第2の半径方向外側通路(218、318)とを形成するスプリッタベーン(253、353)を有する燃料/空気予混合器を含み、該第1及び第2の通路が各々予混合器を通って流れる燃焼空気にスワールを与える空気流旋回ベーン部分を有する。 - 特許庁
When a detected temperature of the temperature sensor reaches an estimated temperature at which the freezing of the heat exchange may occur, the water pipe is heated by the heater, the air supply fan is driven to send the air to the combustion chamber, and the air is discharged to a discharge port side to prevent the freezing of the heat exchanger and the water pipe.例文帳に追加
温度センサの検出温度が熱交換器の凍結が予想される温度に到達したとき、ヒータによって水管を加熱するとともに、給気ファンを駆動して燃焼室に空気を送り込み、その空気を排気口側に排出して熱交換器及び水管の凍結防止を図っている。 - 特許庁
In the engine generating a tumble stream in a combustion chamber 6 by an air intake stream and forming squish areas 5a, 5b in a peripheral fringe part of a crown face of a piston 5, a recessed part 11 is provided in a predetermined region including projection faces of the air intake valve 9 and the air exhaust valve 10 in the crown face of the piston 5.例文帳に追加
吸気流により燃焼室6内にタンブル流が生成されるようにするとともに、ピストン5冠面の周縁部分にスキッシュエリア5a,5bを形成したエンジンにおいて、ピストン5冠面における吸気弁9及び排気弁10の投影面を含む所定範囲に凹陥部11を設ける。 - 特許庁
When the actual suction air amount (or charging efficiency) calculated from a throttle opening is lowered to a combustion limit suction air amount KLref2, the rise of the EGR rate due to a reduction of the suction air amount is suppressed by temporarily stopping or slowing the closing operation of the throttle.例文帳に追加
そして、スロットルを閉じていく過程においてスロットル開度から算出される実際の吸入空気量(充填効率でもよい)が燃焼限界吸入空気量KLref2まで低下したら、スロットルの閉動作を一時的に停止或いは鈍化させることで、吸入空気量の減少に伴うEGR率の上昇を抑制する。 - 特許庁
This combustion device includes: a secondary air inflow control means 33 for controlling the secondary air inflow to a burner port 21a other than the vicinity of the longitudinal end part orthogonal to the direction of disposing a burner body 23; and an ignition means 37 disposed on the downstream side of a burner port 21b not provided with the secondary air inflow control means 33.例文帳に追加
バーナボディ23の併設方向に直交する長手方向の端部近傍以外の炎口21aへの二次空気流入を制御する二次空気流入制御手段33と、二次空気流入制御手段33が設けられない炎口21b下流に配置した着火手段37を設けたものである。 - 特許庁
Then, when an operational status of the internal combustion engine 10 is in a given driving status, based on a deviance of an actual intake-air volume detected by the air flow meter 20a from a determined intake-air volume corresponding to the estimated alcohol concentration, the estimated alcohol concentration is determined to deviate from the actual alcohol concentration.例文帳に追加
そして、内燃機関10の運転状態が所定運転状態であるときに、エアフロメータ20aにより検出される実吸入空気量と推定アルコール濃度に対応する判定吸入空気量とのずれ量に基づき前記推定アルコール濃度が実際のアルコール濃度とずれていることを判定する。 - 特許庁
To avoid erroneous determination as a failure of a thermal suction air flow rate detection device by the deposition of water on a heat regeneration resistance body and a temperature-sensing resistance body of the thermal suction air flow rate detection device, and to accurately detect an air amount sucked to an internal combustion engine even if suction pulsation is generated.例文帳に追加
熱式吸入空気流量検出装置の発熱抵抗体や感温抵抗体への水の付着により、熱式吸入空気流量検出装置の故障と誤判定してしまうことを回避し、且つ吸気脈動が発生している場合でも内燃機関に吸入される空気量を精度よく検出すること。 - 特許庁
A centrifugal blower 3 for working driven by the air cooled internal combustion engine 2 is provided with a fan case 10 including an intake air port 9 only at one side surface 13, a centrifugal fan case 11 rotatably supported in the fan case 10, and a hot air intake path 30 formed at an outside of the fan case 10 as one body.例文帳に追加
空冷式内燃エンジン2で駆動される作業用の遠心式送風機3は、一側面13にのみ吸気口9を有するファンケース10と、該ファンケース10内に回転自在に支持される遠心ファン11と、前記ファンケース10の外側に一体に形成された熱風吸入路30を備えている。 - 特許庁
To provide an exhaust purification system for internal combustion engines, which effectively purifies unburned hydrocarbons to prevent them being released to the air, facilitates to control more easier than that by the method by adding secondary air, and can avoid early deterioration of the exhaust purification catalyst due to the increase of the reaction temperature on the catalyst surface by adding the secondary air.例文帳に追加
内燃機関の排気浄化装置において、未燃炭化水素を効果的に浄化して大気への放出を防止し、二次エアを添加する方法に比べて制御を簡単とし、また、二次エアの添加による排気浄化触媒表面での反応温度上昇に起因する触媒の早期劣化を避けることにある。 - 特許庁
To suppress the occurrence of such an event that the exhausted amount of unburned HC and CO is increased by the entry of air due to leakage in an oxygen concentration sensor in an air fuel ratio controller of an internal combustion engine controlling air-fuel ratio based on the output of the concentration cell type oxygen concentration sensor on the downstream side of a catalyst.例文帳に追加
触媒下流の濃淡電池型の酸素濃度センサ出力に基づいて空燃比を制御する内燃機関の空燃比制御装置において、酸素濃度センサ内部での漏れによる空気の進入に起因して未燃HC,COの排出量が増大する事態の発生を抑制することができるものの提供。 - 特許庁
To accurately perform trouble-shooting by increasing the reliability of a detection output by a pressure sensor 15 during a closing operation for driving an air pump 13 in the closed state of a solenoid valve 12 when the air pump 13 is trouble-diagnosed in a secondary air feed device 10 of an internal combustion engine 1.例文帳に追加
内燃機関1の二次空気供給装置10において、エアポンプ13の故障診断を行う際、電磁弁12を閉状態としてエアポンプ13を駆動する締切運転を行うが、この締切運転中に、圧力センサ15による検知出力の信頼性を向上せしめ、故障診断を正確に行えるようにする。 - 特許庁
A main flow of intake air passing through both intake air ports 10 proceeds along the circumference of the combustion chamber 7 to a wall facing both intake air ports 10 (inflow T1), is circulated by a mask 11 toward the lower part of a range S injected by an injector 9 (outflow T2), and forms a hyperbolic flow T.例文帳に追加
両吸気ポート10を通過する各吸気の主流は、燃焼室7の周縁部に沿って、両吸気ポート10と対向する壁面に向かい(往流T1)、マスク11によってインジェクタ9による噴射範囲Sの下方へ向けて回流して(復流T2)、双曲線流Tを形成する。 - 特許庁
The O2 amount in the intake air is calculated, based on the total amount of air introduced into the engine combustion chamber, an EGR rate, the engine speed, a lambda value of an oxygen sensor and the O2 amount in the exhaust gas detected based on the total fuel injection amount, and the O2 amount contained in the air.例文帳に追加
吸入空気中のO2量は、エンジン燃焼室に投入される総空気量、EGR率、エンジン回転数、酸素センサーのラムダ値および総燃料噴射量に基づいて検出された排ガス中のO2量および空気に含まれているO2量により算出されることを特徴とする。 - 特許庁
This method successively calculates the air-fuel mixture temperature Tmin according to a predetermined formula based on the assumption that there is no exchange of heat with cylinder gas existing around an air-fuel mixture without being mixed with fuel until the air-fuel mixture forefront part reaches a combustion chamber inner wall surface (a side surface 24b of a cavity 24d).例文帳に追加
この方法では、混合気先頭部が燃焼室内壁面(キャビティ24dの側面24b)に到達するまでは、燃料と混ざり合わずに混合気の周辺に存在する筒内ガスとの熱交換がないとの仮定に基づいた所定の式に従って混合気温度Tmixが逐次計算されていく。 - 特許庁
Secondary air supply process supplying unburned fuel and secondary air to the exhaust gas passage 14 is executed at the time of a start of the internal combustion engine 10, and actual alcohol concentration in the mixed fuel is determined based on a value at the richest side of actual output value of the air-fuel ratio sensor 21 during the execution.例文帳に追加
そして、内燃機関10の始動時において、排気通路14に未燃燃料および二次空気を供給する二次空気供給処理を実行し、この実行中における空燃比センサ21の実際の出力値の最もリッチ側の値に基づいて混合燃料の実際のアルコール濃度を判定する。 - 特許庁
The excessively rich mixture blown out from flame hole parts 5a and 5b is ignited by the pilot flame in the state of being guided by a guide wall 6 and mixed with the secondary air from an air blowout port 41 at a projected end part 40 to form a burner port flame 51 in insufficient state of air at a burner port part so as to start combustion.例文帳に追加
炎孔部5a,5bから噴出させた過濃混合気を、誘導壁6により誘導され突出端部40の空気噴出口41からの二次空気と混合された状態でパイロット火炎により引火させ、炎孔部において空気不足状態の炎孔火炎51を形成して燃焼を開始させる。 - 特許庁
Intake air pressure in a part of a combustion chamber side of the intake air flow control valve gets in a negative pressure state of a predetermined value or more by continuing operation of the engine when closing the intake air flow control valve until getting into a predetermined valve closure state (full closed state) during a period until a predetermined time T elapses from turn-off of an engine key switch.例文帳に追加
エンジンキースイッチがオフされてから、所定時間(T)が経過するまでの期間、エンジンの運転を継続させると共に、所定の閉弁状態(全閉開度の状態)となるまで吸気流制御バルブを閉じると、吸気流制御バルブよりも燃焼室側の吸気圧力が所定値以上の負圧状態となる。 - 特許庁
The agent for reducing air supplied into the furnace, which is mixed with supplied air through a tuyere into a combustion furnace to adjust a ratio of contained oxygen gas in the air, is produced by the steps of: pulverizing waste wood into chips; compacting them into a pellet form of a waste wood pellet P1; carbonizing the waste wood pellet P1 as in the pellet form to form a waste charcoal pellet P2.例文帳に追加
羽口から燃焼炉内に供給する空気に混入させて空気中の酸素ガス含有率を調整する炉内供給空気の還元剤において、廃棄木材を粉砕してペレット状に成形した廃木ペレットP1を、ペレット状のまま炭化させて形成した廃木炭ペレットP2で構成してある。 - 特許庁
The cylinder cutoff system for an internal combustion engine includes a surge tank with a plurality of chambers for temporarily storing air past a throttle body, an air distributor for supplying the air past the throttle body selectively to the plurality of surge tank chambers, and an intake manifold connected to the plurality of chambers of the surge tank.例文帳に追加
スロットルボディーを通過した空気を一時的に保存する複数個のチャンバーを備えるサージタンク;前記スロットルボディーを通過した空気を選択的に前記複数個のサージタンクチャンバーに供給する空気分配器;及び前記サージタンクの複数個のチャンバーに連結される吸気多岐管;を含むことを特徴とする。 - 特許庁
The fuel controller for an internal combustion engine determines whether or not the air bypass valve 7 remains open in response to supercharging pressure P3TC, intake pressure PBA, and atmospheric pressure PA, and calculates an intake air flow GAIRCYLN of a cylinder in response to the intake pressure PBA and the number NE of engine rotations when determining that the air bypass valve 7 remains open.例文帳に追加
過給圧P3TC,吸気圧PBA,及び大気圧PAに応じてエアバイパス弁7が開作動状態にあるか否かを判定し、エアバイパス弁7が開作動状態にあると判定されたときは、吸気圧PBA及びエンジン回転数NEに応じて気筒吸入空気流量GAIRCYLNを算出する。 - 特許庁
By scavenging combustion gas using sufficient amount of air sucked into the scavenging air passage 13, exhausting of a part of the air-fuel mixture along with the exhaust gas to an engine exterior from an exhaust passage 12 during scavenging is prevented and the THC in the exhaust gas and the fuel consumption ratio can be reduced fully.例文帳に追加
そして、この掃気通路13内に吸入された十分な量の空気を用いて燃焼ガスの掃気を行うことにより、掃気時に混合気の一部が排気ガスと共に排気通路12からエンジン外に排出されるということを防止し、排気ガス中のTHCの減少、及び、燃料消費率の低減を十分に図れる。 - 特許庁
The waste heat using system 1 comprises an air supply means 4 supplying new air containing oxygen to a burner 3 set in a heating furnace 2, an exhaust means 5 exhausting high-temperature gas generated by combustion of the heating furnace 2, and a heat exchanger 6 replacing thermal energy of the high-temperature gas to the new air.例文帳に追加
排熱利用システム1は、加熱炉2に設置されたバーナ3に酸素を含む新気を供給する空気供給手段4と、前記加熱炉2の燃焼によって生じた高温ガスを排気する排気手段5とを有し、前記高温ガスの熱エネルギを前記新気に置換する熱交換器6を備える。 - 特許庁
To provide a gas combustion type warm air heating apparatus with an air cleaner of a low cost and capable of avoiding an occurrence of a disaster due to a gas leakage by using a semiconductor type gas sensor for sensing an air pollution by a gas component contained in an indoor cigarette's smoke also as a sensor for sensing a fuel gas leakage.例文帳に追加
室内のタバコの煙に含まれるガス成分によって空気汚染を検知する半導体式ガスセンサを燃料ガス漏れ検知用センサとして兼用させ、ガス漏れによる災害発生の回避動作ができ、コストも安価な空気清浄機付ガス燃焼式温風暖房装置を提供することにある。 - 特許庁
The control device of the internal combustion engine includes first and second superchargers arranged in an intake air passage and an exhaust gas passage, an intake air switch valve and an exhaust gas switch valve for regulating the quantities of intake air and exhaust gas supplied to the second supercharger, an EGR passage for circulating EGR gas from the exhaust gas passage to the intake air passage and an EGR valve arranged in the EGR passage.例文帳に追加
上記の内燃機関の制御装置は、吸気通路及び排気通路に配置された第1及び第2の過給機と、第2の過給機に供給される吸気及び排気の量を調整するための吸気切替弁及び排気切替弁と、排気通路から吸気通路へとEGRガスを還流させるEGR通路と、EGR通路に設けられたEGR弁と、を有する。 - 特許庁
In the intake air amount estimation device for the internal combustion engine that specifies a linear function for calculating the intake air amount where the intake pressure at the downstream of the throttle valve 6 is a variable based on the operation state of the engine and calculates the intake air amount using the specified linear function, the liner function is specified in view of intake air heating temperature based on the engine temperature as well.例文帳に追加
スロットル弁6下流側の吸気圧を変数として吸入空気量を算出するための一次関数を機関運転状態に基づき特定し、特定された一次関数により吸入空気量を算出する内燃機関の吸入空気量推定装置において、この一次関数は、機関温度に基づく吸気加熱温度をも考慮して特定される。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of improving NOx conversion performance in a rich air-fuel ratio area and making an actual air-fuel ratio coincide with a target air-fuel ratio even if a large quantity of hydrogen is formed caused by reaction characteristics of an exhaust emission control catalyst and error occurs on output of an air-fuel ratio sensor due to influence of the hydrogen.例文帳に追加
リッチ空燃比領域におけるNOxの浄化性能の改善を図ることができ、排気浄化触媒の反応特性に起因して多量の水素が発生し該水素の影響により空燃比センサの出力に誤差が生じた場合においても、実際の空燃比を目標空燃比に一致させるようにすることが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁
意味 | 例文 (999件) |
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原題:”THE CHEMICAL HISTORY OF A CANDLE” 邦題:『ロウソクの科学』 | This work has been released into the public domain by the copyright holder. This applies worldwide. (C) 1999 山形浩生 本翻訳は、この版権表示を残す限りにおいて、訳者および著者にたいして許可をと ったり使用料を支払ったりすることいっさいなしに、商業利用を含むあらゆる形で 自由に利用・複製が認められる。 プロジェクト杉田玄白 正式参加作品。詳細はhttp://www.genpaku.org/を参照のこ と。 |
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