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「Combustion air」に関連した英語例文の一覧と使い方(106ページ目) - Weblio英語例文検索
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「Combustion air」に関連した英語例文の一覧と使い方(106ページ目) - Weblio英語例文検索


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Combustion airの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 7605



例文

A center nozzle (28) has an outlet end located axially upstream of the outlet ends of the radially outer nozzles (26), and is configured and arranged to supply fuel and air to a second combustion chamber (36) axially upstream of the first combustion chamber (32).例文帳に追加

中央ノズル(28)は、半径方向外側ノズルの出口端部の軸方向上流側に位置付けられた出口端部を有し、第1の燃焼室の軸方向上流側の第2の燃焼室(36)に燃料及び空気を供給するよう構成・配列される。 - 特許庁

In normal times, when a combustion mode is controlled in a homogeneous combustion mode, the air amount base actual torque is selected as actual torque for abnormality determination, and existence of torque abnormality is determined by comparing the actual torque for abnormality determination with the requested torque by a torque comparing part 35.例文帳に追加

通常時には、燃焼モードが均質燃焼モードに制御されているときに、空気量ベース実トルクを異常判定用実トルクとして選択し、トルク比較部35で、異常判定用実トルクと要求トルクとを比較してトルク異常の有無を判定する。 - 特許庁

To provide a technology enabling accurate detection of misfire of an internal combustion engine in a system detecting misfire of the internal combustion engine by comparing measurement values of air fuel ratio sensors and/or oxygen concentration sensors arranged before and after a catalyst.例文帳に追加

本発明は、触媒前後に配置された空燃比センサおよび/または酸素濃度センサの測定値を比較することにより内燃機関の失火を検出するシステムにおいて、内燃機関の失火を精度良く検出可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

A heating system using a burner is employed in order to heat a high temperature radiator 42 and the mixed gas of fuel and air introduced into a combustion chamber 43 from a premixing gas piping is burnt in the combustion chamber 43 to heat the high temperature radiator 42.例文帳に追加

高温放射体42を加熱するためにバーナによる加熱方式を採用しており、燃焼室43に予混合気配管44から導入された燃料と空気の混合気体が、燃焼室43において燃焼し、高温放射体42を加熱する。 - 特許庁

例文

In the internal combustion engine, swirl generation guides 4A-4D to convert the flow of air fed to a cylinder into the swirl flow and guide it to a combustion chamber 3 opened in an upper surface of a piston 1 are formed in the piston 1 with a step to an upper surface of the piston 1.例文帳に追加

ピストン1には、シリンダに供給された空気の流れをスワール流に変換させ、ピストン1の上面に開口して形成された燃焼室3に案内するスワール生成ガイド4A〜4Dがピストンの上面1に対して段差をもって形成されている。 - 特許庁


例文

To provide a heat using method generated in a biomass power generation facility, for reducing CO_2, by reducing a fuel use quantity of a burner, by heating combustion air of the burner of an asphalt plant, by using high temperature combustion gas generated from the biomass power generation facility.例文帳に追加

バイオマス発電施設から発生する高温の燃焼ガスを利用してアスファルトプラントのバーナの燃焼用空気を加熱し、バーナの燃料使用量を減らしてCO_2の削減を図るようにしたバイオマス発電施設にて発生する熱利用方法を提供する。 - 特許庁

Thus, the combustion state can be effectively improved by the divided injection, even when the combustion state is deteriorated, when nonuniformity of the cylinder inside air-fuel mixture is caused by an increase in an external EGR quantity, an internal EGR quantity and a fuel evaporated gas purge quantity.例文帳に追加

これにより、外部EGR量や内部EGR量や燃料蒸発ガスパージ量の増加等によって筒内混合気の不均一化が生じて燃焼状態が悪化した場合でも、分割噴射によって燃焼状態を効果的に改善することができる。 - 特許庁

Consequently, temperature of the plate member 36 is quickly raised by ignition combustion of an air-fuel mixture formed by injecting fuel from a fuel injection valve 24 into a combustion chamber 18 to promote the evaporation of fuel collided against the plate member 36.例文帳に追加

このため、燃料噴射弁24から燃焼室18内に燃料が噴射されて形成される混合気の点火燃焼等によって板部材36の温度が素早く高められ、板部材36に衝突した燃料の蒸発を促進可能にできる。 - 特許庁

A reducing atmospheric gas for heat treatment containing carbon monoxide and hydrogen is generated by adding alcohol into a combustion gas having a temperature of 800-1,300°C and then subjecting the resulting mixture to thermal decomposition, wherein the combustion gas is generated by mixing a hydrocarbon and air and burning the resulting mixture.例文帳に追加

炭化水素と空気とを混合して燃焼させることにより発生させた800〜1300℃の燃焼ガス中にアルコールを添加して熱分解させることにより、一酸化炭素及び水素を含む還元性熱処理雰囲気ガスを発生させる。 - 特許庁

例文

Based on this invention, the compressed crank case ventilation gas is returned toward this internal combustion engine so that the compressed crank case ventilation gas is introduced into a compressed cooled combustion airflow or a supercharged airflow 17 on the downstream side of the supercharged air cooler 16.例文帳に追加

本発明に基づいて、圧縮済みクランクケース換気ガスが、この圧縮済みクランクケース換気ガスが過給空気冷却器(16)の下流で圧縮済み冷却済み燃焼空気流ないし過給空気流(17)に導入されるように、内燃機関に向けて戻される。 - 特許庁

例文

This fuel cell system is provided with a solid polymer membrane type stack 1, a fuel introduction means for introducing hydrogen into a combustion chamber 12a when driving, a fuel replacing means replacing the hydrogen remaining in the combustion chamber 12a with air when stopping and a control means 60.例文帳に追加

固体高分子膜型のスタック1と、駆動時に燃料室12aに水素を導入するための燃料導入手段と、停止時に燃料室12a内に残留する水素を空気と置換する燃料置換手段と、制御手段60とを備えている。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine optimizing exhaust air-fuel ratio control by effectively utilizing blow-by and port injection during a valve overlap period in a control device for an internal combustion engine provided with a port injection valve and a cylinder injection valve.例文帳に追加

ポート噴射弁と筒内噴射弁とを備える内燃機関の制御装置において、バルブオーバーラップ期間中の吹き抜け及びポート噴射を有効に利用して排気空燃比制御の最適化を図ることが可能な内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

In accordance with the torque target value for the internal combustion engine and the torque value obtained from the air flow amount for the internal combustion engine, at least one of a value for a number X of cylinders into which fuel supply should be stopped or performed and a value dzwk for an ignition angle which should be adjusted is found.例文帳に追加

内燃機関のトルク目標値と内燃機関の空気流量から得られるトルク値に従って燃料供給が中止されるあるいは行われるべきシリンダの数の値と調整すべき点火角の値の少なくとも一つの値が求められる。 - 特許庁

This operation device for the internal combustion engine is provided with a pressure difference sensor 55 for measuring difference in pressure passing through the constituent element 5 of the air feeding pipe 10 into the internal combustion engine 1 and a detection means 140 for sensing error when detecting difference in pressure having pulsation property.例文帳に追加

内燃機関の運転装置は、内燃機関(1)への給気管(10)の構成要素(5)を通した圧力差を測定する圧力差センサ(55)と、脈動性の圧力差が検出されるとエラーを感知する検出手段(140)とを備えている。 - 特許庁

This control device comprises an electronic throttle valve 22 provided in an intake passage of the internal combustion engine 10, a crank angle sensor 38 for detecting a crank angle position of the internal combustion engine 10, and a valve closing means for closing an intake air control valve at a predetermined crank angle position after starting the engine.例文帳に追加

内燃機関10の吸気通路に設けられた電子スロットル弁22と、内燃機関10のクランク角位置を検出するクランク角センサ38と、機関始動後、所定のクランク角位置で吸入空気制御弁を閉じる閉弁手段と、を備える。 - 特許庁

To solve the problems with a conventional internal combustion engine wherein, if the intervals τ12 of divided injections vary, in terms of time, according to the abrupt rise of an engine rotational speed, the degree of concentration (uniformity) of a stratified air-fuel mixture is lowered, and the stability of combustion is reduced and the discharged amount of HC is increased.例文帳に追加

機関始動時に、機関回転数の急激な上昇に伴い分割噴射の噴射間隔τ12が時間的にばらつくと、成層混合気の集中度(均質度)が低下し、燃焼安定性の低下やHC排出量の増加を招く。 - 特許庁

To strike a balance between prevention of generation of abnormal combustion at low speed revolution and prevention of decrease in power performance at high speed revolution, regardless of whether an intake air temperature is high or low, in a control device of an internal combustion engine with a supercharger.例文帳に追加

この発明は、過給機付き内燃機関の制御装置に関し、吸気温度の高低に関係なく、低回転時における異常燃焼の発生防止と高回転時における出力性能の低下防止とを良好に両立させることを目的とする。 - 特許庁

To prevent an internal combustion engine from stalling and overspeeding properly during idling, caused by a difference of a follow-up speed to a target between an idling speed control and an air-fuel ratio feedback control, concerning a control device of the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、アイドル回転数制御と空燃比フィードバック制御における目標への追従速度の差に起因して、アイドリング時に内燃機関にストールや過回転が生ずるのを好適に防止することを目的とする。 - 特許庁

When the carbon generation in the reactor B reaches a certain stage, V2 is closed, V4 and V6 are opened and the combustion reaction of the carbon is performed and in the reaction A, V4 is closed, the introduction of the combustion air is stopped and successively V5 is closed to perform the methane decomposition reaction with the city gas from V1.例文帳に追加

反応器Bでの炭素生成がある段階に達すると、V2を閉じV4、V6を開とし炭素の燃焼反応を行い、反応器AではV4を閉じ、燃焼空気の導入を停止し、続いてV5を閉じV1からの都市ガスによってメタン分解反応を行う。 - 特許庁

To lower a peak of pressure increasing rate of cylinder internal pressure by causing flash of main injection fuel by an auxiliary combustion flame of auxiliary injection fuel to smoothly start combustion to shorten the ignition delay time of the main injection fuel, and to restrain lowering of intake air charging efficiency by restraining the auxiliary injection fuel from vaporizing in a cylinder chamber to cause volume expansion in the intake stroke.例文帳に追加

予備噴射燃料による予備燃焼火炎で、主噴射燃料を引火させて滑らかに燃焼させ始めることにより、主噴射燃料の発火遅れ期間を短縮して、筒内圧の圧力上昇率のピークを低減する。 - 特許庁

When a spray of fuel 7 is injected into the combustion chamber 12 from that position, air-fuel mixtures 7a and 7b flowing into the cylinder of the combustion chamber 12 via the periphery of the bevel part 5a of the intake valve 5 more readily flow into the cylinder in a uniform fashion within an area downstream of the bevel part 5a of the intake valve 5.例文帳に追加

該位置から燃料噴霧7を燃焼室12に向けて噴射すると、吸気弁5の傘部5a周囲を経て燃焼室12の筒内へ流入する混合気7a、7bは、吸気弁5の傘部5a下流域で均質に流入され易くなる。 - 特許庁

To restrain deterioration of emissions to the minimum even if passage re-circulating EGR gas is clogged, in a control device for an internal combustion engine provided with an EGR device re-circulating part of exhaust gas discharged to an exhaust gas passage from a combustion chamber to an intake air passage.例文帳に追加

燃焼室から排気通路に排出される排気ガスの一部を吸気通路に還流するEGR装置を備えた内燃機関の制御装置において、EGRガスを還流する通路に詰りが生じても、排気悪化(エミッション悪化)を最小限に抑える。 - 特許庁

In the preceding cylinders 2A and 2D, combustion by the compression self-ignition is performed at a lean air-fuel ratio, and in the following cylinders 2B and 2C, combustion by the compression self-ignition is performed by supplying the fuel to the burned gas led from the preceding cylinders 2A and 2D.例文帳に追加

そして、先行気筒2A,2Dではリーン空燃比で圧縮自己着火による燃焼を行わせ、後続気筒2B,2Cでは、先行気筒2A,2Dから導入された既燃ガスに燃料を供給して圧縮自己着火による燃焼を行わせる。 - 特許庁

The crankcase ventilation device 5 is applied in an internal combustion engine 1 mounted on a vehicle as a travel power source, and connects a suction air passage and a crankcase 2 of the internal combustion engine 1 via a separation chamber 7 capable of separating blow-by gas and oil mist contained in the same.例文帳に追加

クランクケース換気装置5は車両に走行用動力源として搭載される内燃機関1に適用され、ブローバイガスとそれに含まれるオイルミストとを分離可能な分離室7を介して内燃機関1のクランクケース2と吸気通路とを接続する。 - 特許庁

Fly ashes 22 generated when burning the thermal decomposition gas 7 in a thermal decomposition gas combustion apparatus 14 are recovered after being passed through the thermal decomposition gas combustion apparatus 14, an air preheater 16, a gas cooling tower 19, and a filtration type duct collector 20 in the downstream side.例文帳に追加

熱分解ガス7を、熱分解ガス燃焼装置14で燃焼させる際に発生する飛灰22を、熱分解ガス燃焼装置14や、その下流の空気予熱器16、ガス冷却塔19、濾過式集塵器20より排出させて回収する。 - 特許庁

To make it compatible at high level to reduce NOx and to reduce smoke in exhaust by improving a combustion state, in a direct injection diesel engine indirectly controlling an air-fuel ratio of a combustion chamber 4 by adjusting the reflux amount of the exhaust.例文帳に追加

排気の還流量を調節することで間接的に燃焼室4の空燃比を制御するようにした直噴式ディーゼルエンジン1において、燃焼状態の改善によって、排気中のNOx低減及びスモーク低減を従来よりも高次元で両立させる。 - 特許庁

First, supply amounts of hydrogen gas and air are reduced, and electric power is supplied to the electric heating catalyst for a predetermined time to combust mixed gas, and the combustion catalyst heated with the combustion gas starts a catalyst reaction, the supply amounts are changed to a stationary large current amount.例文帳に追加

まず水素ガスと空気の供給量を少として電気加熱触媒に所定時間通電し混合ガスを燃焼させ、その燃焼ガスで加熱された燃焼触媒が触媒反応を開始したら供給量を定常の大流量とする。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark-ignition internal combustion engine capable of realizing stable stratified combustion by converging an air-fuel mixture near an ignition plug, and reducing the discharge quantity of HC or the like by suppressing fuel adhesion to a piston.例文帳に追加

燃料混合気を点火プラグの付近に集中させて安定した成層燃焼を実現することができ、かつ、ピストンへの燃料付着を抑えてHC等の排出量を確実に低減することができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To realize a heater of high amenity by efficiently generating and supplying a large amount of negative ion in combustion and non-combustion, and to provide a use method to improve the durability of an air blower in the fan-forced heater.例文帳に追加

温風暖房装置において、燃焼時及び非燃焼時にマイナスイオンを効率よく多量に発生させ補充することで、快適性の高い暖房装置の実現を図るとともに、送風機の耐久性を向上させる使い方を提供するものである。 - 特許庁

To expand the region of stratified combustion by properly dispersing an air-fuel mixture to suppress the local excessive concentration thereof when stratified combustion is performed by injecting fuel from an injector in a compression process in a cylinder injection type engine.例文帳に追加

筒内噴射式エンジンにおいてインジェクタから圧縮行程で燃料を噴射させて成層燃焼を行わせるときに、適度に混合気を分散させて局所的な混合気の過濃を抑制する作用を高め、成層燃焼可能な領域をより拡大する。 - 特許庁

This device is provided with an ion current detection part 3 detecting ion current corresponding to ion generated during combustion of air fuel mixture in a combustion chamber and a one chip microcomputer 4 directly receiving detection signal of the ion current detection part 3 and converting the same to digital data and storing the same.例文帳に追加

燃焼室の混合気の燃焼時に発生するイオンに対応したイオン電流を検出するイオン電流検出部3と、イオン電流検出部3の検出信号を直接的に受け、デジタルデータに変換して記憶するワンチップマイコン4とを備える。 - 特許庁

ECU 20 operates a bypass valve 18 and an EGR valve 19 based on the ratio of hydrocarbon contained in exhaust gas and exhaust gas temperature detected by a temperature sensor 22 to raise combustion temperature of the air fuel mixture in the internal combustion engine 1 and inhibit formation of hydrocarbon.例文帳に追加

排気に含まれる炭化水素の割合と、温度センサ22が検出する排気温度とに基づき、ECU20がバイパス弁18やEGR弁19を操作して、内燃機関1内の混合気の燃焼温度を上昇させ、炭化水素の生成を抑制する。 - 特許庁

The fuel atomization injected during the intake stroke is uniformly divided and diffused to the injecting direction and a side opposite to the injecting direction, whereby the air-fuel mixture can be homogeneously distributed in a combustion chamber 16, and the homogeneous combustion can be achieved.例文帳に追加

吸気行程中に噴射された燃料噴霧は、その噴射の進行方向及びこれと反対側に均等に分流拡散されることになり、燃焼室16内に混合気を均質に分布させることができ、均質燃焼を行なうことができる。 - 特許庁

In an ignition combustion method, an improvement comprises improvement in ignition combustion by the chemical activity of ozone by converting at least a part of the oxygen in the air sucked in a cylinder into ozone by means of a creeping discharge type ozone generator or other type ozone generator in the diesel engine.例文帳に追加

ディーゼル・エンジンにおいて、シリンダ内に吸引する空気中の酸素の少なくとも一部を、沿面放電式オゾン発生装置あるいはその他のオゾン発生装置でオゾンに変換し、オゾンの化学的活性により着火性を改善させる着火燃焼方法。 - 特許庁

An engine 1 is provided with a throttle valve 42 controlling air quantity supplied to a combustion chamber 26, a fuel injection valve 20 controlling the quantity of fuel supplied to the combustion chamber 26 and ECU 8 controlling the throttle valve 42 and the fuel injection valve 20.例文帳に追加

エンジン1は、燃焼室26に供給する空気量を制御するスロットル弁42と、燃焼室26に供給する燃料の量を制御する燃料噴射弁20と、スロットル弁42および燃料噴射弁20を制御するECU8とを備える。 - 特許庁

To suppress emission of NOx and smoke by suppressing adhesion of fuel on a cylinder inner wall surface, homogeneously spreading fuel in a cylinder and making concentration of air fuel mixture appropriate in a compression ignition internal combustion engine performing premixed combustion.例文帳に追加

本発明は、予混合燃焼を行う圧縮着火内燃機関において、気筒内壁面への燃料付着を抑制するとともに、気筒内に燃料をより均一に拡散させて混合気濃度をより適正なものとして、NOxやスモークを抑制する。 - 特許庁

To provide a method for controlling an internal combustion engine capable of reducing adhesion of deposit in the internal combustion engine provided with an injector for cylinder injection and an injector for intake air passage injection and a variable valve mechanism capable of varying at least intake valve open and close timing.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタと吸気通路噴射用インジェクタおよび少なくとも吸気バルブの開閉タイミングが変更可能な可変動弁機構を備えた内燃機関において、デポジットの付着を低減することのできる内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁

The method for burning soot dust in the heat storage chamber comprises feeding the combustion chamber with air whose blow pressure is kept constant via pipings functioning to feed C gas (coke oven gas), wherein the pipings are set on the exhaust side of the combustion chambers situated on both adjacent sides of the carbonization chamber to be charged with coal.例文帳に追加

石炭を装入する炭化室の両隣に位置する燃焼室の廃気側に配設されるCガスを供給する配管から、送風圧を一定に維持した空気を燃焼室内へ供給し、煤塵を蓄熱室内で燃焼させる。 - 特許庁

This device is applied to an internal combustion engine provided with an external EGR mechanism and a valve timing change mechanism, and re-circulates EGR gas to intake air passage by the execution of external EGR control and valve timing control according to the operation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

この装置は、外部EGR機構とバルブタイミング変更機構とを備えた内燃機関に適用され、同内燃機関の運転状態に応じた外部EGR制御およびバルブタイミング制御の実行を通じて吸気通路にEGRガスを再循環させる。 - 特許庁

In a case that deceleration fuel cut is carried out when particle accumulated on a filter is oxidized and removed while circulating exhaust gas to the filter, intake air to the internal combustion engine is shut off when fuel supply to the internal combustion engine or abnormality is sensed.例文帳に追加

フィルタに排気を流通させつつ、フィルタに堆積した微粒子を酸化除去しているときに減速フューエルカットが実行された場合に、内燃機関への燃料供給、すなわち異常を感知したときは内燃機関への吸入空気を遮断する。 - 特許庁

To inhibit promotion of clogging of an EGR cooler during detection of abnormality of an EGR passage, in a control device for an internal combustion engine provided with an EGR device re-circulating part of exhaust gas discharged to an exhaust gas passage from a combustion chamber to an intake air passage.例文帳に追加

燃焼室から排気通路に排出される排気ガスの一部を吸気通路に還流するEGR装置を備えた内燃機関の制御装置において、EGR通路の異常を検出する際のEGRクーラの詰りの助長を抑制する。 - 特許庁

At that time, the electronic control device 40 sets an allowable continuing time of rich combustion according to the exhaust air-fuel ratio controlled by the sulfur poisoning recovery control, and completes the sulfur poisoning recovery control when the continuing time of rich combustion reaches to an allowable continuing time.例文帳に追加

この際、電子制御装置40は硫黄被毒回復制御によって制御される排気空燃比に応じてリッチ燃焼の継続許可時間を設定し、リッチ燃焼の継続時間が継続許可時間に達したときに硫黄被毒回復制御を終了する。 - 特許庁

To prevent the worsening of exhaust emission and realize early activation of an exhaust emission control catalyst by controlling an air/fuel ratio and/or an ignition timing for an internal combustion engine to an optimum in the case that the internal combustion engine is preheated before or when started.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の始動前又は始動時に該内燃機関が予熱された場合の機関空燃比およびまたは点火時期を最適に制御し、以て排気エミッションの悪化を防止するとともに排気浄化触媒の早期活性を図ることを課題とする。 - 特許庁

A combustion controlling part 300, while the conversion work of the inverter circuit is stopped, controls an air volume to be supplied to a combustion part of the reformer by use of a regular value showing a current volume in a regular condition in stead of the detected value of the current detecting part.例文帳に追加

燃焼制御部300は、インバータ回路の変換動作が停止している間、電流検出部の検出値の代わりに、定常状態における電流量を示す定常値を用いて、改質器の燃焼部に供給する空気量を制御する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine, suppressing the excessive deviation of the air-fuel ratio of mixture in a combustion chamber from a proper value when correcting a fuel injection amount to be increased in accordance with an engine load during the low temperature of the engine.例文帳に追加

機関低温時に機関負荷に基づく燃料噴射量の増量補正を行う際、燃焼室内における混合気の空燃比が適正値から過度にずれるのを抑制することのできる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

This supercharger 10 for an internal combustion engine 8 is provided with an SR motor 14, and a fan 12 installed on a rotation axis (a) of the SR motor 14 to be rotated by an SR motor 14 as the only drive source to supercharge air to the internal combustion engine 8.例文帳に追加

内燃機関8の過給機10において、SRモータ14と、SRモータ14の回転軸a上に取付けられ、SRモータ14のみを駆動源として内燃機関8へ空気を過給するように回転するファン12とを具備することを特徴とする。 - 特許庁

An intake air flow of a relatively high flow speed is provided simultaneously when starting valve opening of the intake valve, and fuel injected into a port by an air current of this high flow speed, flows in a cylinder combustion chamber while restraining sticking to an intake port wall surface.例文帳に追加

吸気弁の開弁開始と同時に比較的高流速の吸気の流れが得られ、この高流速の気流によりポート噴射された燃料が、吸気ポート壁面への付着を抑制されつつ気筒燃焼室内に流入する。 - 特許庁

In the first position, the air supply flow heated by the first heat exchanger 11 is sent out from the supply/exhaust passage to the hot air supply passage, and the combustion exhaust gas in the hot blast furnace 7 is exhausted via the supply/exhaust passage and the second heat exchanger 12.例文帳に追加

第1位置では、第1熱交換器11により加熱された給気流は、給排流路から高温給気流路に送出され、熱風炉7の燃焼排ガスは、給排流路及び第2熱交換器12を介して排気される。 - 特許庁

In the control device for the multiple cylinder internal combustion engine 1 provided with the EGR device 12, intake air passages 5, 8 branch to a plurality of intake air branch passages 4 connected to each cylinder 2 respectively in a downstream side of a connection part with an EGR passage 13.例文帳に追加

EGR装置12を備えた多気筒内燃機関1の制御装置であって、吸気通路5、8が、EGR通路13との接続部よりも下流側で、それぞれが各気筒2に接続される複数の吸気分岐通路4に分岐している。 - 特許庁

例文

When the combustion fluctuation ΔCC exceeds the allowable limit ΔCCL, a base air-fuel ratio AFbs in spike is corrected to the lean side (S213), and when a torque reduction amount ΔTD is greater than an allowable value ΔTDL, the base air-fuel ratio AFbs in spike is corrected to the rich side (S215).例文帳に追加

燃焼変動ΔCCが許容限度ΔCCLを超える場合にはスパイク時ベース空燃比AFbsをリーン側に補正し(S213)、トルク低下量ΔTDが許容値ΔTDLより大きい場合にはリッチ側に補正する(S215)。 - 特許庁




  
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