「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(130ページ目) - Weblio英語例文検索

The power source control circuit 4 detects an air temperature by a temperature sensitive resistor 2 detecting a temperature of air sucked in the internal combustion engine, and it maintains the temperature of the heating resistor at the temperature the same as that during driving of the internal combustion engine on the basis of the air temperature even after stopping the internal combustion engine.例文帳に追加

電源管理回路４は、内燃機関に吸入される空気の温度を検出する感温抵抗体２によって空気温度を検出し、この温度に基づいて、内燃機関の停止後も、上記発熱抵抗体の温度が内燃機関の駆動中と同じ温度かそれ以上に維持する。 - 特許庁

To provide a combustion control method for a stoker type garbage incinerator, and the garbage incinerator for attaining stable combustion of garbage on a fire grate even in the case of performing combustion under a low air ratio, and suppressing toxic substance in exhaust gas, lengthening the life of boiler tubing and improving heat recovery efficiency.例文帳に追加

低空気比下で燃焼を行う場合においても火格子上のごみの安定燃焼を実現でき、排ガス中の有害物質の抑制、ボイラ配管の高寿命化、熱回収の効率の向上を図ることが可能な火格子式ごみ焼却炉の燃焼制御方法及びごみ焼却炉を提供する。 - 特許庁

To provide a multi fuel combustion monitoring device and a multi fuel combustion control device to monitor whether or not the operation state of a gas turbine plant is proper or it is desirable or not whether a present operation state is continued, and a combustion state can be controlled so that the gas turbine plant is not brought into an improper operation state.例文帳に追加

ガスタービンプラントの運転状態が適正であるか否か、また現運転状態を継続することが望ましいか否かを監視すると共に、不適切な運転状態に陥らないように燃焼状態を制御することのできる、ガスタービンプラントの混焼監視装置及び混焼制御装置を提供する。 - 特許庁

In the control device for the cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing stratified charge combustion with the ignition timing delayed (Step 104) to increase the temperature of exhaust gas, a timing for opening an exhaust valve is delayed during the stratified charge combustion without using a variable valve timing mechanism for elongating a valve overlap period (Step 103).例文帳に追加

点火時期を遅角させて（ステップ１０４）排気ガス温度を高めた成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置であって、可変バルブタイミング機構によってバルブオーバーラップ期間を大きくすることなく成層燃焼時の排気弁開弁時期を遅角する（ステップ１０３）。 - 特許庁

This valve failure diagnostic system is provided in the internal combustion engine having the EGR device for recirculating part of exhaust gas to an intake system as EGR gas, and diagnoses failure in opening-closing operation in the tumble control valve for adjusting a tumble flow generated in a combustion chamber of the internal combustion engine by the opening-closing operation.例文帳に追加

バルブ故障診断装置は、排気ガスの一部を吸気系にＥＧＲガスとして還流させるＥＧＲ装置を有する内燃機関に備えられており、該内燃機関の燃焼室で発生するタンブル流を開閉動作により調整するタンブルコントロールバルブにおける、開閉動作に係る故障を診断する。 - 特許庁

The control mechanism of infrared ray and ultraviolet ray emission is connected to the combustion chamber or the injection nozzle, and emits an agent or member, that absorbs the infrared ray and the ultraviolet ray emitted by the combustion gas, toward the circumference region of the injection region of the combustion gas to cover the outer periphery of the injection region.例文帳に追加

赤外線・紫外線放出抑制機構は、燃焼室または噴射ノズルに接続して設けられ、燃焼ガスが発する赤外線および紫外線を吸収する薬剤または部材を燃焼ガスの噴射領域の外周領域に向けて放出し、噴射領域の外周部を被覆する。 - 特許庁

This EGR control device 1 for an internal combustion engine 3 sets a ratio KEGREX between the low-temperature EGR amount by a low-temperature EGR device 20 and the high-temperature EGR amount by a high-temperature EGR device 30 in response to the parameter DTEGR computed in response to the detected combustion condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

この内燃機関３のＥＧＲ制御装置１は、検出された内燃機関の燃焼状態に応じて算出した温度パラメータＤＴＥＧＲに応じて、低温ＥＧＲ装置２０による低温ＥＧＲ量と高温ＥＧＲ装置３０による高温ＥＧＲ量との比率ＫＥＧＲＥＸを設定する。 - 特許庁

This control device for an internal combustion engine includes: a misfire detector for detecting a misfire of the internal combustion engine based on an output signal from a crank angle detector; and a throttle opening learning resource for learning a throttle opening before a misfire occurs as a threshold value in the case wherein the misfire of the internal combustion engine is detected by the misfire detector.例文帳に追加

クランク角検出手段からの出力信号により内燃機関の失火を検出する失火検出手段と、この失火検出手段により内燃機関の失火が検出された場合には失火する前のスロットル開度をしきい値とするスロットル開度学習手段とを備えている。 - 特許庁

When combustion-continuing time of the burner 3 becomes predetermined set time or longer, an air-fuel ratio raising control is performed for increasing an air-fuel ratio which is a ratio between an air supply amount of a combustion fan 5 and a combustion amount of the burner 3 even if the CO concentration detected by the CO sensor 16 is lower than the determination concentration.例文帳に追加

バーナ３の燃焼継続時間が所定の設定時間以上になったときには、ＣＯセンサ１６による検出ＣＯ濃度が判定濃度未満であっても、燃焼ファン５による空気供給量とバーナ３の燃焼量との比である空燃比を増加する空燃比アップ制御を行う。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine loaded with a turbocharger, suppressing actualization of noise of the turbocharger under conditions that noise of the internal combustion engine is reduced following a decrease in engine speed and noise of the turbocharger is hardly masked by the noise of the internal combustion engine.例文帳に追加

ターボチャージャを搭載した内燃機関の制御装置であって、機関回転速度の低下に伴って内燃機関の騒音が減少し、同騒音によってターボチャージャの騒音がマスキングされ難い状況において、ターボチャージャの騒音が顕在化することを抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine accurately controlling an air-fuel ratio of air-fuel mixture in a combustion chamber by more accurately estimating the amount of fuel blown back from the combustion chamber to an intake passage and controlling the amount of fuel injected by the use of the estimated amount of fuel blown back.例文帳に追加

燃焼室から吸気通路に吹き戻される燃料量をより正確に推定し、推定した吹き戻し燃料量を用いて燃料噴射量の制御を行うことにより、燃焼室内の混合気の空燃比を正確に制御することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel gas for a machine tool driven by combustion power, especially for an apparatus for the driving of a stationary element, easily available at a low cost, free from toxicity, having necessary combustion energy, enabling the proper control of the combustion energy, usable even at a low temperature and enabling the rigorous keeping of an aerosol restriction.例文帳に追加

燃焼力駆動工具、特には固定素子の打ち込み装置用の燃料ガスであって、毒性が無く、簡単且つコスト面で有利に提供可能で、必要な燃焼エネルギーを具備しており、該燃焼エネルギーを適切に調整することもでき、低温においても使用可能であり、かつエアロゾル規制を厳守することができるもの。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection internal combustion engine for preventing deterioration in combustion caused by the fuel injection of a compression stroke of the internal combustion engine, improving an operation feeling, and further improving fuel consumption by expanding an operation area by the fuel injection of the compression stroke.例文帳に追加

内燃機関の圧縮行程の燃料噴射に伴う燃焼の悪化を防ぐとともに、運転フィーリングの向上、並びに圧縮行程の燃料噴射による運転領域の拡大化によって燃料消費率の一層の向上を図ることができる筒内噴射式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To allow both a higher Nox reduction rate and suppression of a fuel consumption for Nox reduction in an exhaust emission control system for reducing NOx by controlling combustion condition of an internal combustion engine to make an air-fuel ratio of exhaust discharged from the internal combustion engine in a rich condition.例文帳に追加

内燃機関の燃焼状態を制御して内燃機関から排出される排気の空燃比をリッチ状態とすることでＮＯｘの浄化を行う内燃機関の排気浄化システムにおいて、より高いＮＯｘ浄化率と、ＮＯｘ浄化のための燃料消費量の抑制とを両立する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine that is capable of avoiding the burning status of mixed gas within a combustion chamber from becoming worse by heating reliably a catalyst for reforming fuel during light loading, as well as increasing the maximum output of the internal combustion engine by sufficiently enhancing supercharging pressure during high loading.例文帳に追加

軽負荷時には燃料改質用触媒を確実に加熱することにより燃焼室内の混合ガスの燃焼状態が悪化することを回避するとともに高負荷時には過給圧を十分に高めることにより内燃機関の最大出力を増大させることが可能な内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

The control device of the internal combustion engine is applied to the internal combustion engine that has a first intake valve 22a and a second intake valve 22b, which are provided in a combustion chamber 16, and a first air inlet passage 20a and a second air inlet passage 20b, which are opened and closed separately by the first and second intake valves 22a, 22b.例文帳に追加

この内燃機関の制御装置は、燃焼室１６に設けられた第１の吸気弁２２ａおよび第２の吸気弁２２ｂと、これら吸気弁２２ａ、２２ｂにより各別に開閉される第１の吸気通路２０ａおよび第２の吸気通路２０ｂとを備える内燃機関に適用される。 - 特許庁

In addition, the combustion control apparatus 40 establishes an injection heating value G to a hot blast stove 11 of this combustion term, and controls a quantity of gas flow of a hot blast stove 11 by adding the feedback correction amount ΔGq, and the feedforward correction amount ΔG_FF to an injection heating value Gx to a hot blast stove 11 of a last combustion term.例文帳に追加

そして、前回の燃焼期における熱風炉１１への投入熱量Ｇｘにフィードバック補正量ΔＧｑとフィードフォワード補正量ΔＧ_FFとを加算することで、今回の燃焼期における熱風炉１１への投入熱量Ｇを設定し、熱風炉１１のガス流量を制御する。 - 特許庁

The adaptation ECU 25 calculates command values of a plurality of combustion parameters by using first correlation data in which a correlation between a plurality of performance parameters and a plurality of combustion parameters is defined, and second correlation data in which the plurality of combustion parameters and a plurality of control parameters is defined, and controls the operation of the actuator.例文帳に追加

適合ＥＣＵ２５は、複数の性能パラメータと複数の燃焼パラメータとの相関を定義した第１相関データと、複数の燃焼パラメータと複数の制御パラメータとの相関を定義した第２相関データとを用いて複数の制御パラメータの指令値を算出し、アクチュエータの作動を制御する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, capable of extending, in an internal combustion engine provided with an exhaust gas recirculation device, the period for recirculating exhaust gas through an exhaust gas recirculation passage while suppressing freezing of condensed water in an intake passage and deterioration of burning state in a combustion chamber.例文帳に追加

排気再循環装置を備える内燃機関において、吸気通路における凝縮水の凍結を抑制し且つ燃焼室における燃焼状態の悪化を抑制しつつ、排気再循環通路を通じて排気を再循環させる期間を拡大することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The combustion noise controller (100) includes a noise control means (100a) capable of controlling the internal combustion engine to increase the combustion noise according to increase of an engine speed or engine torque; and a decision means (100b) deciding whether the changeover to the lock state or the non-lock state is performed.例文帳に追加

この燃焼騒音制御装置（１００）は、機関回転数又は機関トルクの増加に応じて燃焼騒音を増加させるように内燃機関を制御可能な騒音制御手段（１００ａ）と、ロック状態又は非ロック状態への切り替えが行われるか否かを判定する判定手段（１００ｂ）とを備える。 - 特許庁

When rich combustion control is performed, a combustion determination index Kcr calculated from a relationship between an equivalent ratio ϕ and ignition delay time IgD with respect to cylinder inner pressure Cp (the amount of gas recirculated) is used, and the opening of an EGR valve is controlled so that the combustion determination index Kcr is reduced.例文帳に追加

リッチ燃焼制御を実行時に、等量比φと筒内圧力Ｃｐ（還流させる排気ガスの量）に対する着火遅れ時間ＩｇＤの関係から算出される燃焼判定指数Ｋｃｒを用い、燃焼判定指数Ｋｃｒが小さくなるようにＥＧＲ弁の開度を制御する。 - 特許庁

To provide a control system for a compression ignition engine capable of preventing deterioration of exhaust gas during spark ignition combustion and compression ignition combustion at combustion switching between spark ignition and compression ignition and of preventing deterioration of exhaust gas by diagnosing deterioration of a NOx detector and a three-way catalytic converter.例文帳に追加

火花点火と圧縮着火との燃焼切り替え時、前記火花点火燃焼時、及び前記圧縮着火燃焼時における排気悪化を防止するとともに、ＮＯｘ検出器及び三元触媒の劣化を診断して排気悪化を防止することができる圧縮着火エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

This combustion control device includes a refuse surface temperature measuring instrument 220 for measuring the surface temperature of refuse in a primary combustion part 111 of the refuse incinerator 100 via infrared rays, an in-furnace temperature sensor 210 for measuring temperature within the incinerator, and a controller 300 for controlling combustion according to the surface temperature of the refuse and the temperature within the incinerator.例文帳に追加

ごみ焼却炉１００における一次燃焼部１１１のごみ表面温度を赤外線を介して測定するごみ表面温度測定器２２０と、炉内温度を測定する炉内温度センサ２１０と、ごみ表面温度および炉内温度に基づいて、燃焼制御を行う制御装置３００とを備えている。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 of an engine 1 detects the combustion pressure and the intake oxygen concentration by a cylinder pressure sensor 110 and an intake oxygen concentration sensor 25, and calculates the NOX generation amount of the engine by using an enlarged Zeldovich mechanism on the basis of a combustion temperature and a concentration of an air-fuel mixture calculated on the basis of the combustion pressure and the intake oxygen concentration.例文帳に追加

機関１の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、燃焼圧力と吸気酸素濃度とを、筒内圧センサ１１０、吸気酸素濃度センサ２５とで検出し、これらに基づいて算出した燃焼温度と混合気濃度とから、拡大ゼルドビッチ機構を用いて機関のＮＯ_X生成量を算出する。 - 特許庁

As for the ignition timing efficiency to a lag amount from MBT (Minimum Spark Advance for Best Torque), a curvature of an ignition timing efficiency curve corresponding to a change of an operating condition is corrected by a control unit 10 according to the ignition lag time due to heat generation rate characteristic at the combustion time of an internal combustion engine and the subsequent main combustion time.例文帳に追加

ＭＢＴ(Minimum Spark Advance for Best Torque）からの遅角量に対する点火時期効率が内燃機関の燃焼時の熱発生率特性による着火遅れ期間、これに続く主燃焼期間に基づき運転条件の変化に対応する点火時期効率曲線の曲率が制御ユニット１０にて補正される。 - 特許庁

A life calculation means 2 makes the combustion fan 9 rotate at the fixed number of rotation by a combustion fan control means 6 at the time of a regular operation, a combustion air flow rate at this time is detected by a flow rate detection means 7, and detected results are memorized in a first memory means 3 in chronological order as first time series data.例文帳に追加

定期的な運転時に、寿命演算手段２は燃焼ファン制御手段６により、燃焼ファン９を一定回転数に回転させ、その時の燃焼空気流量を流量検出手段７で検出し、第１の記憶手段３に時系列に記憶し、それを第１の時系列データとする。 - 特許庁

To provide a kerosene composition for stably operating a heating apparatus and a hot water-supplying apparatus for longer terms, particularly a kerosene composition that can reduce, as much as possible, deterioration in a combustion status in a fan heater or the hot water-supplying apparatus which has a complicated combustion mechanism and in which complicated combustion control is carried out.例文帳に追加

暖房機器や給湯機器をより長期間安定的に運転するための灯油組成物であり、特に、複雑な燃焼機構を有し、複雑な燃焼制御が行われるファンヒーターや給湯機器において、燃焼状態の悪化を極力低減できる灯油組成物を提供することを目的とする。 - 特許庁

This intake control device of the internal combustion engine comprises an intake valve 12 disposed to face the combustion chamber 6 of the internal combustion engine 1 and opening and closing an intake path 10 and a solenoid-operated mechanism 14 capable of drivingly opening and closing an intake valve 12 and changing the valve characteristics when driving the intake valve 12.例文帳に追加

本発明の内燃機関の制御装置は、内燃機関１の燃焼室６に臨むように配置されて吸気通路１０を開閉する吸気弁１２と、吸気弁１２を開閉駆動し、かつ吸気弁１２を駆動する際に動弁特性を変更できる電磁駆動機構１４と、を有する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of improving preheat efficiency in a direct injection internal combustion engine, by taking air in a combustion chamber by opening any one of an intake valve or an exhaust valve with revery predetermined cycle, by cranking by closing the intake valve and the exhaust valve for a predetermined period from when requiring starting.例文帳に追加

始動要求時から所定期間、吸気弁および排気弁を閉弁してクランキングし、所定サイクル毎に吸気弁または排気弁のいずれか一方を開弁して燃焼室内に空気を取り込むことで、直噴式の内燃機関のプレヒート効率を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The opening of combustion air blow dampers 15a-15d is adjusted based on a temperature measured value obtained from thermometers 16 respectively installed at an outlet 7 of a furnace and at an upper part of a grate post combustion zone, to control the combustion position of garbage to ensure better mixing of exhaust gases at the outlet of the furnace while maintaining the outlet temperature of the furnace in the optimum range.例文帳に追加

炉出口7と火格子後燃焼帯上部とに設置された温度計16により得られる温度計測値から、燃焼空気吹き込みダンパ15a〜15dの開度を調整することにより、炉出口温度を適正な範囲に維持しながら、炉出口における排ガスの混合が良好となる位置にごみの燃焼位置を制御する。 - 特許庁

A control device for the internal combustion engine provided with a plurality of cylinders is provided with a detection means (16) detecting air fuel ratio of the internal combustion engine, and filters signal (KACT) indicating the detected air fuel ratio by a bandpass filter so as to extract 0.5th order frequency component of rotation speed of the internal combustion engine from the signal (52).例文帳に追加

複数の気筒を備える内燃機関の制御装置は、内燃機関の空燃比を検出する検出手段（１６）と、該検出された空燃比を示す信号（ＫＡＣＴ）から、内燃機関の回転数の０．５次の周波数成分を抽出するよう、該信号をバンドパスフィルタでフィルタリングする（５２）。 - 特許庁

When having received an operation stopping instruction of the internal combustion engine 2, in order to stop the internal combustion engine so that the transition phase can be maintained as a phase favorable to the restart of the internal combustion engine 2, by regulating a driving load of a high-pressure fuel pump 21, the control circuit 8 adjusts torque (brake force) applied to an intake cam shaft 20.例文帳に追加

そして制御回路８は、内燃機関２の運転停止指示を受けると、回転位相が内燃機関２の再始動に有利な位相を保持可能に内燃機関を停止させるために、高圧燃料ポンプ２１の駆動負荷を調整することによりインテークカムシャフト２０に与えられるトルク（ブレーキ力）を調整する。 - 特許庁

To provide an apparatus for control of an internal combustion engine capable of accelerating compression ignition of an air-fuel mixture to stably perform compression ignition combustion and expanding an execution region of compression ignition combustion, by increasing temperature in a cylinder before the start of compression ignition of the air-fuel mixture.例文帳に追加

混合気の圧縮着火が開始される前に気筒内の温度を上昇させることによって、混合気の圧縮着火を促進し、圧縮着火燃焼を安定して行うことができ、圧縮着火燃焼の実行領域を拡大することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

An internal combustion engine 1 comprises the injector 123 for injecting the fuel into a combustion chamber 110, intake air amount adjusting means 104, 203 for adjusting air amount supplied into the combustion chamber 110, and an engine control unit 200 for controlling the air amount of the intake air amount adjusting means 104, 203.例文帳に追加

燃焼室（１１０）内に燃料を噴射するインジェクタ（１２３）を備えた内燃機関（１）であって、燃焼室（１１０）内に供給する空気量を調整する吸入空気量調整手段（１０４、２０３）、吸入空気量調整手段（１０４、２０３）における空気量を制御するエンジンコントロールユニット（２００）を備える。 - 特許庁

The missile propulsion control device includes a main nozzle 12 and a plurality of rocket motors 13 provided in a missile 10 and including an ignition device 15 and solid propulsion agent 17 filled in a primary combustion chamber 14, and is provided with single secondary combustion chamber 19 communicating to the primary combustion chamber 14.例文帳に追加

飛翔体推進制御装置は、飛翔体１０内に設けられ、点火装置１５及び１次燃焼室１４内に装填された固体推進薬１７を有する複数のロケットモータ１３と、メインノズル１２を有し、１次燃焼室１４に連通される単一の２次燃焼室１９とを備えている。 - 特許庁

This cooling device for the internal combustion engine 11 is provided with a water temperature control means 13 controlling the temperature of cooling water cooling the internal combustion engine 11 to target cooling water temperature T_T, and a target water temperature change means 41 changing the target cooling water temperature T_T in accordance with an octane number of fuel supplied to the internal combustion engine 11.例文帳に追加

内燃機関１１を冷却する冷却水の温度が目標冷却水温度Ｔ_Tとなるように制御する水温制御手段１３と、内燃機関１１に供給される燃料のオクタン価に応じて目標冷却水温度Ｔ_Tを変更する目標水温変更手段４１とをそなえて構成する。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine capable of suppressing a case in which an actual value of a state quantity of the internal combustion engine cannot be calculated correctly as instantaneous interruption of electric supply by a backup power source before completing a reference value learning of the state quantity of the internal combustion engine occurs again.例文帳に追加

内燃機関の状態量の基準値学習が完了する前にバックアップ電源による給電の瞬断が再度発生することに起因して、内燃機関の状態量の実際値を正確に算出できなくなることを抑制することのできる内燃機関の制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide an intake control device for an internal combustion engine which is equipped with two passages provided to branch the intake passage and selectively switches the passages at introduction and stop of EGR gas without deteriorating exhaust emission and combustion state of the internal combustion engine.例文帳に追加

吸気通路を分岐するように設けられた２つの通路を備え、これらをＥＧＲガスの導入時と停止時とで選択的に切り替える内燃機関において、内燃機関の燃焼状態及び排気エミッションを悪化させることなく通路を切り替え可能な内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine favorably making an output torque coincide with a demand torque in changeover of a combustion mode, appropriately setting a fuel injection amount after a fuel cut even if the fuel cut is performed in parallel to the changeover of the combustion mode and sufficiently securing the torque thereby.例文帳に追加

燃焼モードの切換時に出力トルクを要求トルクに良好に一致できるとともに、燃焼モードの切換と並行してフューエルカットが行われても、フューエルカットの終了後の燃料噴射量を適切に設定でき、それによりトルクを十分に確保することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device capable of surely preventing the occurrence of combustion deterioration, engine stall or the like even when engine rotation speed is abruptly dropped during execution of fuelcut in an internal combustion engine refluxing exhaust gas in a combustion chamber during execution of the fuelcut at deceleration.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、減速時のフューエルカット実行中に排気ガスを燃焼室内に還流させる内燃機関において、当該フューエルカット実行中に機関回転数が急低下する場合であっても、燃焼悪化や機関のストール等の発生を確実に回避することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device performing optimum fuel compensation capable of suppressing torque step in combustion switch between a compression stroke injection mode and an intake stroke injection mode when aging or machine difference occurs and simultaneously provides a means recovering combustion stability when combustion stability is deteriorated.例文帳に追加

経年変化や機差が生じた場合の圧縮行程噴射モードと吸気行程噴射モードの燃焼切換時において、トルク段差を抑制しうる最適な燃料補正を行う制御装置を提供し、また、燃焼安定性が悪化している場合には、燃焼安定性を回復させる手段を同時に提供する。 - 特許庁

An ignition control device 1 for the engine 10 includes: a multipoint ignition unit 20 that can select an ignition point from multiple points in the combustion chamber 14; a first ion probe 31 provided on a suction sidewall surface of the combustion chamber 14; a second ion probe 32 provided on an exhaust sidewall surface of the combustion chamber 14; and an ECU 35.例文帳に追加

エンジン１０の点火制御装置１は、燃焼室１４内の複数地点から点火地点を選択可能な多点点火手段２０と、燃焼室１４の吸気側壁面に設けた第１イオンプローブ３１と、燃焼室１４の排気側壁面に設けた第２イオンプローブ３２と、ＥＣＵ３５とを備える。 - 特許庁

This engine mount 20 suspending and supporting an engine E switching a combustion state between a stratified combustion and a homogeneous combustion during operation is structured as a negative pressure type ACM varying a vibration controlling property on the basis of air supply/discharge control using differential pressure between the inner pressure of an intake passage 10 in the engine E and atmospheric pressure.例文帳に追加

運転中に燃焼形態が成層燃焼と均質燃焼との間で切り替えられるエンジンＥを懸架支持するエンジンマウント２０は、エンジンＥの吸気通路１０の内圧と大気圧との差圧を利用した空気の給排制御に基づいてその制振特性を可変とする負圧式ＡＣＭとして構成されている。 - 特許庁

The combustion condition detection device for the engine is provided with a PCM (Power-train Control Module) 30 executing multiple ignition performing a plurality of times of ignition in a combustion chamber 6 of the engine 1 during one cycle when the engine 1 is in a predetermined operation state, and an ion current detection circuit 33 detecting ion current generated in the combustion chamber 6.例文帳に追加

エンジンの燃焼状態検出装置は、エンジン１が所定の運転状態であるときに、１サイクルの間に該エンジン１の燃焼室６に対し複数回の点火を行う多重点火を実行するＰＣＭ３０と、燃焼室６内に発生するイオン電流を検出するイオン電流検出回路３３とを備える。 - 特許庁

To provide a hybrid car control device for preventing degradation of the driving force performance of a hybrid car caused by the engine torque fluctuation occurring in the compression, ignition and combustion mode, in the switching of the combustion mode, or in the gear change in the hybrid car with an engine having the compression, ignition and combustion mode mounted thereon.例文帳に追加

圧縮着火燃焼モードを有するエンジンを搭載したハイブリッド自動車において、圧縮着火燃焼モード時，燃焼モード切り換え時，変速切り換え時などで起こるエンジントルク変動による車両の駆動力性能の低下を防止するハイブリッド自動車の制御装置を提供する。 - 特許庁