例文 (365件) |
acceleration rateの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 365件
To provide a vehicle control technique capable of suppressing operation of an internal combustion engine in an operation state with a high fuel consumption rate even when a vehicle start cornering during acceleration and coasting travel.例文帳に追加
車両が加速惰性走行を行っている最中にコーナリングを開始しても、内燃機関が燃料消費率の高い運転状態で作動することを抑制可能な車両用の制御技術を提供する。 - 特許庁
Further, at this time, ECU 16 opens a flow rate adjustment valve 12 so as to compensate reduction of revolution number of the engine to operate a hydraulic piston 13 and an acceleration lever 14 is pressed and operated by the piston 13.例文帳に追加
またこのとき、ECU16はエンジン回転数の減少を補償するように流量調整弁12を開いて油圧ピストン13を作動させ、このピストン13によりアクセルレバー14を押圧して作動させる。 - 特許庁
The vehicular seat belt device is provided with a lateral acceleration sensor 29 and a yaw rate sensor 31, and a controller 21 is provided with a target current setting means 34 for periodically setting a target current for energizing a motor 10 based on a sensor signal.例文帳に追加
横加速度和センサ29とヨーレートセンサ31を設け、コントローラ21には、センサ信号を基にモータ10に通電する目標電流を周期的に設定する目標電流設定手段34を設ける。 - 特許庁
To provide a magnetic acceleration large electric power sputtering method with which an ionization degree is increased, simultaneously, a positive charge is removed from the surface of a target, the heating of the target is prevented, and further, the utilization rate of a target material is increased.例文帳に追加
磁気促進大電力スパッタリング法において、イオン化度を高くし、同時にターゲットの表面から正の電荷を除去し、ターゲットの加熱を防止すると共に、ターゲット材料の利用率を高くすること。 - 特許庁
Acceleration sound data reproduction sections 41 to 44 and deceleration sound data reproduction sections 46 to 49 reproduce the plurality of cut out engine sound data in order at a fixed reproduction rate at time intervals of the pulse interval data C.例文帳に追加
加速音データ再生部41〜44および減速音データ再生部46〜49は、切り出された複数のエンジン音データを、一定の再生レートで、パルス間隔データCの時間間隔毎に順次再生する。 - 特許庁
A first ECU 30 detects the steering torque on a steering system, the self-aligning torque generated in a front wheel is estimated based on the steering torque, and the side force on the front wheel is estimated based on the lateral acceleration and the yaw rate.例文帳に追加
第1ECU30は操舵系に加わる操舵トルクを検出し、操舵トルクに基づき、前輪に生ずるセルフアライニングトルクを推定し、横加速度、及びヨーレートに基づき、前輪に対するサイドフォースを推定する。 - 特許庁
To provide a vehicular steering device capable of controlling a yaw rate and lateral acceleration to be respective target values, and stabilizing the strength of a vehicle even when any abnormality occurs in steering of front and rear and right and left wheels.例文帳に追加
前後左右輪の転舵に異常が生じたときにも、ヨーレートおよび横加速度が目標値となるように制御が可能であり、車両の挙動がより安定する車両の操舵装置を提供すること。 - 特許庁
Most suitable timing for the crop shears 1 to start-up is calculated based on the detected traveling speed and the current position of the material 2, the predicted traveling speed, and the calculated acceleration rate of the crop shears 1.例文帳に追加
そして、検出された被切断材2の移動速度及び現在位置と、上記予測移動速度と、演算されたクロップシャー1の加速率とに基づいて、クロップシャー1を起動させる最適なタイミングを演算する。 - 特許庁
In particular the reducing rate Fh and damping constant (h) of an acceleration are assumed, the static analysis is performed according to a limit strength calculation route to provide the static analysis values, and the values Fh and (h) are set so as to match the response values.例文帳に追加
特に、加速度の低減率Fh,減衰定数hを仮定して限界耐力計算ルートに従って静的解析により静的解析値を得、応答値と一致するようにFh,hを設定する。 - 特許庁
To provide a device capable of making a yaw rate and a vehicle lateral acceleration a desired response even if variation of tire lateral force relative to variation of drive force becomes non-linear variation by a lateral slide angle and a wheel load.例文帳に追加
駆動力変化に対するタイヤ横力の変化が、横すべり角や輪荷重等によって非線形な変化となることがあっても、ヨーレートや車両横方向加速度を所望の応答としうる装置を提供する。 - 特許庁
The corresponding correction gain (k) is obtained from the correction gain characteristic map based on the lateral acceleration detection value YG in a no-brake state, and the yaw rate estimated based on the wheel speed difference VwR-VwL between the right and left non-driving wheels and a tread T is multiplied by the correction gain (k) to obtain the estimated yaw rate ψobs.例文帳に追加
そして、非制動状態であるときに、横加速度検出値Y_G をもとに、補正ゲイン特性マップから対応する補正ゲインkを求め、非駆動輪の左右の車輪速差Vw_R −Vw_L と、トレッドTとをもとに推定したヨーレートに、補正ゲインkを乗算して推定ヨーレートψ___obs を得る。 - 特許庁
As this EGR rate calculation method is used while being switched between a steady operation state characterized by a low load and small rotational fluctuations and a transitional operating state including acceleration and deceleration, the EGR rate and the in-cylinder oxygen concentration can be correctly estimated under a wide range of engine operation conditions, and torque fluctuation and deterioration of exhaust gas can be prevented.例文帳に追加
またこのEGR率の演算方法を、負荷や回転変動の少ない定常運転時と、加減速などの過渡時とで切り換えて用いることにより、広いエンジンの運転条件において、正確にEGR率ならびに筒内酸素濃度を推定することができ、トルク変動や排気悪化を防止することができる。 - 特許庁
To provide a stabilized copper-phthalocyanine pigment having extremely reduced content of free copper exerting bad influence such as damage of the preservation stability of a coating material or ink, acceleration of oxidative deterioration of an olefin resin or the like, acceleration of foaming rate of an azodicarbonamide-based foaming agent which is a high-temperature foaming agent for a plastic; and to provide a method for producing the pigment.例文帳に追加
塗料やインキの保存安定性を損ない、オレフィン樹脂等の酸化劣化を促進し、プラスチック用高温発泡剤であるアゾジカルボアミド系発泡剤の発泡速度を速める等の悪影響を及ぼす遊離銅の含有量が著しく低減された安定型銅フタロシアニン顔料およびその製造方法を提供すること。 - 特許庁
When a vehicle body acceleration DVS detected during the execution of the hill hold control is "0 (zero)" or more, and a yaw rate YR of the vehicle is not less than a threshold value KYR, a CPU determines that the vehicle is deflected.例文帳に追加
CPUは、ヒルホールド制御の実行中に検出した車両の車体加速度DVSが「0(零)」以上であると共に、車両のヨーレイトYRが閾値KYR以上であった場合、車両が偏向しているものと判断する。 - 特許庁
The movement state quantities of a vehicle including vehicle speed, lateral acceleration, a yaw rate, and a steering angle are detected by a movement state detecting means DT, and a vehicle movement model is stored in a vehicle movement model memory means ML.例文帳に追加
運動状態検出手段DTにより車両の速度、横加速度、ヨーレイト及び操舵角を含む車両の運動状態量を検出し、車両運動モデル記憶手段MLにて車両運動モデルを記憶する。 - 特許庁
When emergency steering by an operator is detected, target values (target lateral acceleration, target yaw rate) are corrected with a larger degree of reduction to stabilize a vehicular behavior as its emergency degree (degree of abrupt steering for emergency avoidance Ks) is higher.例文帳に追加
また、運転者による緊急操舵を検出したとき、その緊急度(緊急回避操作度合Ks)が高いほど車両挙動を安定化するように目標値(目標横加速度、目標ヨーレート)を大きく減少補正する。 - 特許庁
The travel resistance sudden drop determination unit 14a detects sudden drop in travel resistance while the vehicle is moving based on the time rate of change of the travel resistance estimated value FD and the integrator element of the vehicle acceleration (vehicle speed or vehicle driving force).例文帳に追加
走行抵抗急低下判断部14aは、走行抵抗推定値FDの時間変化率と車両加速度の積分要素(車速または車両駆動力)に基づいて、車両走行中、走行抵抗の急低下を検出する。 - 特許庁
While a clutch is disconnected for manual shifting, a motor torque is decided so as to keep the change rate ΔG of a vehicle acceleration G just before disconnection, and the rear wheels (driven wheels) are driven with the motor according to the motor torque.例文帳に追加
そして、手動変速のためにクラッチが解放操作されている間において、解放直前の車両加速度Gの変化速度ΔGを保持するようにモータトルクを決定し、該モータトルクに従ってモータで後輪(従駆動輪)を駆動する。 - 特許庁
To provide a device for determining a rollover that improves a determining performance of a vehicle rollover, even if the vehicle rollover is determined on the basis of a roll rate and lateral acceleration of the vehicle.例文帳に追加
本発明は、車両のロールレイトと車両の横加速度に基づいて車両のロールオーバーを判定する場合であっても、車両のロールオーバーの判定性能を向上させることができる、ロールオーバー判定装置の提供を目的とする。 - 特許庁
After starting it, the temperature of the power transistor is re-checked in predetermined time intervals and the rotating speed and acceleration rate of the motor are updated to be improved corresponding to the temperature of the power transistor for quick starting operation.例文帳に追加
また、起動開始後は、所定時間毎にパワートランジスタの温度を再チェックしてモータの回転数や加速レートを更新し、パワートランジスタの温度に応じてモータの回転数や加速レートを高めていくことで、迅速な起動を可能とする。 - 特許庁
Firstly, the first and second arrays of the nozzle 7 are checked when the printhead 5 ceases to run (an interval A), thereafter, the carriage 3 is transferred, and the third, fourth, and fifth arrays of the nozzle 7 are checked during a constant rate-running interval C except an acceleration interval B.例文帳に追加
印刷ヘッド5が静止した状態(区間A)で、まず、1列目と2列目のノズル7のチェックを行ない、その後、キャリッジ3を移動させ、加速区間Bを除く定速走行区間C中に3、4、5列目のノズル7のチェックを行う。 - 特許庁
S=Q/[60×ρ×(2 gh)1/2]...(1), 4<A/S<12...(2) Wherein, Q: supplying flow rate of the molten steel (kg/min), ρ: density of the molten steel (kg/m3), g: gravity acceleration (m/s2) and h: depth of the molten steel in the tundish (m).例文帳に追加
S=Q/{60×ρ×(2gh)^1/2 }・・・(1) 4<A/S<12 ・・・(2) ここで、Q:鋳型内への溶鋼の供給流量(kg/分)、ρ:溶鋼の密度(kg/m^3)、g:重力加速度(m/s^2)、h:タンディッシュ内の溶鋼の深さ(m) - 特許庁
A following vector which follows, at a predetermined rate, the accumulation vector calculated by the accumulation vector calculation means is calculated by using the acquired acceleration data, and a difference between the accumulation vector and the following vector is calculated as a differential vector.例文帳に追加
取得した加速度データを用いて、累積ベクトル算出手段が算出する累積ベクトルに所定の割合で追従する追従ベクトルを算出し、累積ベクトルと追従ベクトルとの差分を差分ベクトルとして算出する。 - 特許庁
To provide a controller for vehicle driving motors that properly controls a rate of time change in the target torque value of a vehicle driving motor at acceleration/deceleration of a vehicle, and properly suppresses longitudinal vibrations and the like of the vehicle.例文帳に追加
車両の加減速時において車両駆動用電動機の目標トルク値の時間変化率を適切に制御し、車両の前後振動などを適切に抑制する車両駆動用電動機の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a biodegradable resin converted paper mulch for agricultural use, having biodegradability, and further having high wet strength and good water resistance, having high tensile strength, light so that its workability in laying operation is good, and capable of being easily controlled in an acceleration rate of its biodegradation.例文帳に追加
生分解性を有しながら、湿潤強度が強くて耐水性が良く、引張強度が強く、軽くて敷設作業性が良く、生分解促進度の制御が容易な農業用生分解樹脂加工紙マルチを提供すること。 - 特許庁
An angular velocity and an angular acceleration of a turbine rotating in the bidirectional flow and the flow direction are measured to determine a flow rate of the bidirectional flow, using the turbine rotating all the time along the same direction in the bidirectional flow.例文帳に追加
双方向流中において常に同一方向に回転するタービンを利用し,双方向流中で回転するタービンの角速度,角加速度および流れ方向を測定することにより双方向流の流量を決定する. - 特許庁
This acceleration method of hydrogenation or dehydrogenation reaction rate includes a process for irradiating a hydride, in a prescribed form, of the inorganic complex system with an electromagnetic wave in a hydrogen gas atmosphere or an inert atmosphere for a predetermined time or more.例文帳に追加
水素化・脱水素化反応速度の促進方法において、所定形状の無機錯体系水素化物を、水素ガス雰囲気中あるいは不活性雰囲気中で、所定の時間以上電磁波を照射する工程を有する。 - 特許庁
A desired damping force is produced in a damping force adjusting mechanism of a shock absorber (actuator) according to a pitch rate obtainable from acceleration signals detected by the sensors 9a and 9b.例文帳に追加
前方側加速度センサ9a及び後方側加速度センサ9bがそれぞれ検出する加速度信号により得られるピッチレイトに基づいてショックアブソーバ(アクチュエータ)の減衰力調整機構に所望の減衰力を発生させる。 - 特許庁
The replacing rate of the braking torque is set to increase as the braking torque replaced based on the position of a shift lever 81 or the depressing state of a brake pedal 85 increases and as the vehicle acceleration increases in the speed reduction direction.例文帳に追加
このとき、制動トルクの置き換えのレートをシフトレバー81のポジションやブレーキペダル85の踏み込み状態に基づいて置き換える制動トルクが大きいほど且つ車両加速度が減速方向に大きいほど大きくなるよう設定する。 - 特許庁
A vibration detecting means is attached to the rotary developing unit and the rate of change of the acceleration/deceleration pattern of a stepping motor is corrected by taking notice of vibration caused by the torsion of a rotary shaft from the detected vibration, whereby the generated vibration is reduced.例文帳に追加
回転現像器に振動検出手段を取り付け、検出された振動から回転軸のねじれによる振動に着目し、ステッピングモータの加減速パターンの変化率を補正することで発生する振動の低減ができる。 - 特許庁
In stopping the engine 10, the torque effected on deceleration by the compressor 20 is given during the period of such a rotational angle that the time variance rate of the engine speed is smaller than its criterion, and the torque effected on acceleration by the motor 18 is supplied during such a period that the time variance rate of the engine speed is larger than the criterion, thus preventing vibration of the engine speed.例文帳に追加
エンジン10を停止する際、回転数の時間減少率が基準値より小さくなる回転角度の期間中は、コンプレッサ20で減速に作用するトルクを与え、回転数の時間減少率が基準値より大きくなる期間にはモータ18で加速に作用するトルクを供給することにより、回転数の振動を防ぐ。 - 特許庁
A transmitter side rate control circuit or a transmitter side terminal increases a packet transfer speed from an initial speed up to a peak rate at a packet acceleration ration being a prescribed value or below to predict congestion in a switch output of a transmission node or an output of an output buffer and a switch output of a relay node or the output of the output buffer.例文帳に追加
送信側のレート制御回路または送信側の端末装置が一定値以下のパケット加速比で初速度からピークレートまでパケット転送速度を上昇させることによって送信ノードのスイッチ出力または出力バッファ出力および中継ノードのスイッチ出力または出力バッファ出力での輻輳予測を可能とする。 - 特許庁
A correction torque Tac is calculated based on a deviation between a target yaw rate calculated by using a lateral acceleration Gy and a vehicle speed Vb and an actual yaw rate, and while the side slip of the vehicle is increasing in a spinning direction or tends to increase, a motor drive torque for supplementing the steer torque of a steering wheel is corrected by a correction torque Tac in a direction for suppressing a turning.例文帳に追加
横加速度Gyと車速Vbより算出した目標ヨーレートと実ヨーレートの偏差に基づいて補正トルクTacを算出し、車両の横滑りがスピン方向に増大中もしくは増大する傾向にある間は、補正トルクTacにより、ステアリングハンドルの操舵トルクを補助するためのモータ駆動トルクを旋回を抑制する方向へ補正する。 - 特許庁
A steering avoidance limit and a braking avoidance limit are obtained from maximum deceleration and maximum lateral acceleration calculated based on the above values and by using a tire state sensor 3, a road surface μ sensor 4, a brake stepping amount sensor 10, a steering angle sensor 11, and a yaw rate sensor 12.例文帳に追加
これらと、タイヤ状態センサ3や路面μセンサ4、ブレーキ踏み量センサ10、舵角センサ11、ヨーレートセンサ12を用いて算出される最大減速度及び最大横加速度とから操舵回避限界及び制動回避限界を求める。 - 特許庁
When the temperature of exhaust gas is high and flow rate is large, at the time of acceleration or cruise of a vehicle, the Rankine cycle device 9 is actuated to efficiently recover the heat energy of the exhaust gas, for controlling and reducing the fuel consumption of the internal combustion engine 1.例文帳に追加
排気ガスの温度が高く流量が多い車両の加速時およびクルーズ時にランキンサイクル装置9を作動させ、排気ガスの熱エネルギーを効率的に回収することにより内燃機関1の燃料消費量を節減する。 - 特許庁
An electronic control unit 47 determines whether or not a vehicle is in a straight traveling state based on each detected value input from a wheel speed sensor 41, a steering angle sensor 42, a rotational angle sensor 43, a lateral acceleration sensor 45 and a yaw rate sensor 46.例文帳に追加
電子制御ユニット47は、車輪速センサ41、操舵角センサ42、回転角センサ43、横加速度センサ45およびヨーレートセンサ46から入力した各検出値に基づいて車両が直進走行状態であるか否かを判定する。 - 特許庁
The sensor chip 12 which is a signal output part for both an acceleration sensor and a yaw rate sensor is bonded and fixed on a substrate 52 by a die bonding agent 50 under the sensor, and an IC 54 for processing a signal from the sensor chip 12 is bonded and fixed on the substrate 52 by a die bonding agent 56, respectively.例文帳に追加
加速度センサ及びヨーレートセンサ双方の信号出力部であるセンサチップ12をセンサ下ダイボンド剤50により、また、センサチップ12からの信号を処理するIC54をダイボンド剤56により、それぞれ基板52に接着固定する。 - 特許庁
The feature values of a photoelectric pulse wave signal (nine values such as pulse wave amplitude, a pulse wave average value, and an acceleration pulse wave peak value) are defined as explanation variables during rest, so as to obtain a multiple regression model with a heart rate after several seconds as a target variable.例文帳に追加
まず安静時において,光電脈波信号の特徴量(脈波振幅、脈波拍内平均値、加速度脈波のピーク値など9つ)を説明変数とし、数秒先の心拍数を目的変数とする重回帰モデルを求める。 - 特許庁
An acceleration trajectory corresponding to a variable speed region is generated so as to be curved based on the transitional time of the variable speed region so that the change rate of jerk can be suppressed, and that the target speed or target location of the control object can be highly precisely controlled.例文帳に追加
変速領域に対応する加速度軌跡は変速領域の遷移時間に基づいて曲線状に生成されるので、ジャークの変化率が抑制され、制御対象の目標速度や目標位置が高精度に制御される。 - 特許庁
A distance-related function may take various forms including a distance between devices, two or more distances between devices, a rate of change in a relative distance between devices, relative acceleration between devices, or some combination of two or more of the these distance-related functions.例文帳に追加
距離関連機能は、デバイス間の1つの距離、デバイス間の2つ以上の距離、デバイス間の相対距離における変化率、デバイス間の相対加速度、又は2つ以上のこれら距離関連機能の或る組み合わせを含む様々な形態を取り得る。 - 特許庁
This type of fuel injection controller is prone to supply a leaner fuel/air mixture than the theoretical ratio of optimum mixture at the transition stage during sudden increase in the rate of revolutions as in cases of hard acceleration since the intake of air cannot be increased as fast due to friction against the inner walls of intake manifolds. 例文帳に追加
しかし、急加速時など、エンジンの回転数が急激に上昇するときには、吸入路の摩擦抵抗により空気の吸入量は急激に増加できないため、過渡的に理論混合比より空気が薄くなる傾向がある。 - 特許庁
To prevent the generation of printing irregularity (printing overrun) by improving the performance of video transfer without reducing printing throughput as much as possible and without increasing device costs even when the transfer rate of a video signal is increased due to the acceleration of a printer engine and the increase of resolution.例文帳に追加
プリンタエンジンの高速化や高解像度化によってビデオ信号の転送レートが上昇した場合でも、印刷スループットを極力低下させず、かつ装置のコストを上げずにビデオ転送能力を向上させ印刷不正(プリントオーバーラン)を防ぐ。 - 特許庁
When a condition that the yaw rate γ=0 (YES in S4) and a lateral acceleration Gy=0 (YES in S11) is satisfied thereafter (YES in S5) in the running state (YES in S1), the offset errors of the operation angle sensor 11 and the steering angle sensor 13 are cancelled.例文帳に追加
その後(S5のYES)、走行時(S1のYES)に、ヨーレートγ=0(S4のYES)、かつ、横加速度Gy=0(S11のYES)の条件が満たされたときに、操作角センサ11および転舵角センサ13のオフセット誤差をキャンセルする(S12)。 - 特許庁
The control algorithm includes a means for adjusting pump displacement in a hydrostatic drive of the work machine at a rate at least partially based on one or both of the predetermined acceleration limit and the predetermined jerk limit of the work machine.例文帳に追加
制御アルゴリズムは、作業機械の所定の加速度限界又は所定のジャーク限界のいずれか又は両方に少なくとも部分的に基づく割合で、作業機械の流体静力学ドライブのポンプ容量を調整する手段を含む。 - 特許庁
An arrival point phase regulator 5 adjusts the acceleration rate of the output frequency or controlled variables of frequency of the frequency operation portion according to an error between the phase of the AC power source and that of the inverter output to synchronize the phase at the arrival point.例文帳に追加
到達点位相レギュレータ5は、交流電源の位相とインバータ出力の位相との誤差に応じて周波数演算部の出力周波数の加速レートまたは周波数制御量を調節し、到達点での位相を同期させる。 - 特許庁
When determining that these is abnormality of the vehicle driving force, fail-safe control is performed for restraining the actual vehicle driving energy consumption rate, and the vehicle can be made to safely retreat and travel while preventing sudden acceleration against the will of the driver.例文帳に追加
更に、車両駆動力の異常有りと判定されたときには、実車両駆動エネルギ消費率を抑制するフェイルセーフ制御を実行して、運転者の意に反した急加速を防止しながら車両を安全に退避走行できるようにする。 - 特許庁
To provide a technology of lowering the abnormality occurrence rate by suitably calculating the operation acceleration speed, or the like, of the region of a nozzle, a head, or the like, that is utilized for suction of a component by using the information of the component or the nozzle in a component mounting device.例文帳に追加
部品実装装置に係わり、部品やノズルの情報を用いて、部品の吸着に利用するノズルと、ヘッド等の部位の動作加速度等とを好適に算出することにより異常発生率を低下させることができる技術を提供する。 - 特許庁
In a method executed by software in the microprocessor 50, wheel speed, yaw rate, lateral acceleration, throttle position and steering angles are detected, various reference values and understeer and oversteer conditions are determined, and either or both of two clutches are operated.例文帳に追加
マイクロプロセッサ50においてソフト的に実施される方法は、車輪速度、ヨーレート、横加速度、スロットル位置及び転舵角を感知し、種々の基準値とアンダーステア及びオーバーステア条件を決定し、2つのクラッチの一方又は両方を作動させる。 - 特許庁
The 0-point learning is interrupted unless four conditions that "the lateral acceleration is zero", "the yaw rate is zero", "the radius of the curve exceeds the threshold therefor", and "the steering torque MT is below the threshold of the predetermined steering torque".例文帳に追加
ここで、「横加速度が0である」、「ヨーレートが0である」、「カーブ半径が所定のカーブ半径しきい値を超える」、「操舵トルクMTが所定の操舵トルクしきい値未満である」、という4つの条件を満たしていない場合には、0点学習を中断する。 - 特許庁
To provide a dynamic behavior measuring sensor for a tire assembly provided with a yaw rate sensor and a lateral acceleration sensor used for a control system capable of controlling braking and driving performance and turning performance of a vehicle more quickly than before.例文帳に追加
車両の制駆動性能および旋回性能の制御を従来に比べてより迅速に行うことができる制御システムに用いられるヨーレートセンサおよび横加速度センサを備えたタイヤ組立体の力学挙動計測センサを提供する。 - 特許庁
例文 (365件) |
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