例文 (365件) |
acceleration rateの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 365件
An ECU controls an accelerator simulating device so that an acceleration state in which an engine rotational speed increases from a no-load idle operating state at a specified rate can be provided so as to vary an accelerator opening a specified amount (for example, 30%) in a specified time.例文帳に追加
ECUは、無負荷アイドル運転状態から機関回転速度が所定の割合で増加する加速状態が得られる様に、アクセル擬似装置を制御して、アクセル開度を一定時間に所定量(例えば30%)だけ変化させる。 - 特許庁
The device for determining the rollover includes a selector 14 for selecting a criterion of the rollover including the roll rate and lateral acceleration of the vehicle as elements for determining among a predetermined alternatives, depending on a roll angle and the lateral acceleration of the vehicle; and a determinator 16 for determining the vehicle rollover in accordance with the criterion of the rollover selected by the selector 14.例文帳に追加
車両のロール角と車両の横加速度に応じて、車両のロールレイトと車両の横加速度を判定要素に含むロールオーバー判定基準を所定の選択肢の中から選択する選択手段14と、選択手段14によって選択されたロールオーバー判定基準に従って、車両のロールオーバーを判定する判定手段16とを備える、ロールオーバー判定装置。 - 特許庁
This method includes the step of determining an acceleration energy (AE) required to accelerate the basket, the step of determining a friction energy (FE) required to maintain a constant rotation rate of the basket, the step of calculating a load inertia energy (LE) by deducting the friction energy (FE) from the acceleration energy (AE), and the step of determining the load from the load inertia energy (LE).例文帳に追加
この方法は、バスケットを加速するために必要な加速エネルギ(AE)を判定するステップと、バスケットの定常回転速度を維持するために必要な摩擦エネルギ(FE)を判定するステップと、加速エネルギ(AE)から前記摩擦エネルギ(FE)を減算することによって負荷の慣性エネルギ(LE)を求めるステップと、負荷の慣性エネルギ(LE)から負荷量を判定するステップとを含む。 - 特許庁
A distance-related function may take various forms including, for example, a distance between devices, two or more distances between devices, a rate of change in a relative distance between devices, relative acceleration between devices, or some combination of two or more of the these distance-related functions.例文帳に追加
距離関連の機能は、装置間の1つの距離、装置間の2つ以上の距離、装置間の相対距離の変化率、装置間の相対加速度、または、これらの距離関連の機能のうちの2つ以上の組合せを含んだ様々な形式を取ることができる。 - 特許庁
A microprocessor 9 relatively changes evaluation weight w_f on time series data δ_SR* of steering operation input based on information input from stereo cameras 2a, 2b, an acceleration sensor 3, a yaw rate sensor 4, wheel speed sensors 5a, 5b, 5c, 5d and a steering angle sensor 6.例文帳に追加
マイクロプロセッサ9が、ステレオカメラ2a,2b、加速度センサ3、ヨーレートセンサ4、車輪速センサ5a,5b,5c,5d、及び操舵角センサ6から入力された情報に基づいて、操舵操作入力の時系列データδ_SR^*に関する評価重みw_fを相対的に変更する。 - 特許庁
A prediction algorithm (365) or a similar algorithm is provided for controlling an acceleration rate of the power generating device (100) such that a certain phase angle difference between the power generating device (100) and a grid (155) is targeted when the power generating device (100) reaches the grid matching speed.例文帳に追加
発電装置(100)がグリッド合致速度に達したとき、発電装置(100)とグリッド(155)の間の特定の位相角差を目標とするように、発電装置(100)の加速率を制御するための予測アルゴリズム(365)もしくは同様のものを提供する。 - 特許庁
A stabilizing control unit 23 of the control device includes a hitch point lateral force estimating part 23C for estimating a hitch point lateral force Fh imparted to a hitch point based on a lateral acceleration GY applied on a tractor, a yaw rate Yr, a travelling speed V, and a steering angle δ.例文帳に追加
制御装置の安定化制御部23が、トラクタに作用する横加速度GYと、ヨーレートYrと、走行速度Vと、操舵角δとに基づいてヒッチ点に作用するヒッチ点横力Fhを推定するヒッチ点横力推定部23Cを備えている。 - 特許庁
A counter steer necessity determination means M3 calculates the wheel slip angle from the vehicular lateral acceleration, the vehicle speed and the yaw rate, and it is determined that the counter steer is necessary when the slip angle is not less than the threshold, and it is possible that a vehicle is in a spin state.例文帳に追加
カウンタステア必要性判定手段M3は、車両の横加速度、車速およびヨーレートから車輪のスリップ角を算出し、スリップ角が閾値以上になって車両がスピン状態に陥る可能性がある場合に、カウンタステアの必要があると判定する。 - 特許庁
At this time, the lateral acceleration YG is used as the actual vehicle momentum D* in addition to the yaw rate γ, and thereby turbulence of a behavior of the vehicle can be avoided by accurately controlling the lateral motion of the vehicle on the road surface of the low friction coefficient making a tire easy to slip.例文帳に追加
このとき、実車両運動量D^* としてヨーレートγに加えて横加速度YGを用いているので、タイヤがスリップし易い低摩擦係数の路面での車両の横運動を的確に制御して車両挙動の乱れを回避することができる。 - 特許庁
A value; resulting in by correcting quantity-increasingly the flow ratio by a supercharging pressure correction value, that is the ratio of actual supercharging pressure to the maximum supercharging pressure at the time of the acceleration of a lean air-fuel ratio in an operation region; is operated as a second target volume flow rate by an operating means 37.例文帳に追加
リーン空燃比の運転域での加速時に、最大過給圧に対する実過給圧の比である過給圧補正値で前記目標体積流量比を増量補正した値を、第2目標体積流量比として演算手段37が演算する。 - 特許庁
i. Equipment with exciting force of 50 kilonewtons or more in a state with no test object present and capable of generating vibrations with effective rate of acceleration of 98 meters per second squared or more even at a frequency of 20 hertz or more and 2,000 hertz or less 例文帳に追加
1 試験体がない状態における加振力が五〇キロニュートン以上のものであって、二〇ヘルツ以上二、〇〇〇ヘルツ以下のいずれの周波数においても加速度の実効値が九八メートル毎秒毎秒以上の振動を発生させることができるもの - 日本法令外国語訳データベースシステム
A control circuit 1 corrects the electrical signals outputted from the semiconductor triaxial acceleration sensor 2 by the temperature detected by the temperature detection apparatus 8 and corrects a drive rate of the taking lens in the focusing function, on the basis of the corrected electric signals.例文帳に追加
制御回路1は、半導体三軸加速度センサ2から出力される電気信号を、温度検出装置8によって検出された温度によって補正し、補正された電気信号に基づき、合焦機能における撮影レンズの駆動量を補正する。 - 特許庁
This figure, when calculated into the rate of contribution or level of contribution to the acceleration of productivity increase, only accounts for 18 percent of the total and one can thus see that the remaining 82 percent was contributed by productivity increase in industries besides the durable goods industry.例文帳に追加
この数字を生産性上昇の加速にどの程度寄与したかという寄与率に換算し直してみると18%にとどまり、残りの82%は耐久財製造業以外の産業における生産性の上昇によって説明できることがわかる。 - 経済産業省
Namely, in the stage before finish of a reaction, a brightness or a concentration of the target material acquired finally can be estimated on reference to rising acceleration of the signal value, its changing rate, or a profile or an ideal amplification curve acquired beforehand.例文帳に追加
すなわち、反応が完了する前の段階で、信号値の上昇加速度、変化率、あるいは事前に得ておいたプロファイルあるいは理想増幅曲線を参照して、最終的に得られる輝度や標的物質の濃度を推定することが可能であることを見いだした。 - 特許庁
Image pickup and sound collection to be recorded by photographic sound collection devices 10a to 10c are recorded and common sensation detection information (recording environment information including acceleration and recorder information including heart rate) of a recorder during this recording is recorded by common sensation detectors 9a to 9c.例文帳に追加
撮影集音装置10a〜10cでの集録対象の撮像と集音を集録し、かつ、この集録中における集録者の体感検出情報(加速度を含む集録環境情報と心拍数を含む集録者情報)を体感情報検出装置9a〜9cで記録する。 - 特許庁
That is to say, because the tire condition is estimated based on the peripheral acceleration of the tread part, for example, the tire condition can be detected more properly even before starting braking, unlike a method for estimating a tire condition based on a slip rate during braking.例文帳に追加
すなわち、トレッド部の周方向加速度に基づいて周方向加速度に基づいてタイヤの状態を推定するため、例えば、制動時のスリップ率に基づいてタイヤの状態を推定する方法と異なり、制動開始前にあっても、タイヤの状態をより適切に検出できる。 - 特許庁
To simplify a packaging structure of a semiconductor device having a MEMS sensor and an LSI circuit as well as achieving both downsizing and thickness reduction and sensitivity improvement of the semiconductor device that has the MEMS sensor formed by bulk micromachining technique such as an acceleration sensor and an angular rate sensor, and the LSI circuit.例文帳に追加
加速度センサや角速度センサのようにバルクマイクロマシニング技術により形成したMEMSセンサとLSI回路からなる半導体装置の小型化や薄型化と、高感度化を両立しつつ、MEMSセンサとLSI回路からなる半導体装置の実装構造を簡易化する。 - 特許庁
The fuel cell system includes: a fuel cell body including an electrolyte membrane, a means for measuring humidity of the electrolyte membrane; a means for measuring humidity change rate of the electrolyte membrane; a means for measuring humidity change acceleration of the electrolyte membrane; a means for humidifying the electrolyte membrane; and a control means.例文帳に追加
燃料電池システムは、電解質膜を含む燃料電池本体と、電解質膜の湿度測定手段と、電解質膜の湿度変化速度測定手段と、電解質膜の湿度変化加速度測定手段と、電解質膜の加湿手段と、制御手段と、を備える。 - 特許庁
When the number of braking steps corresponding to an actual driving speed of the step motor 43 is at most the number of target steps, the ECU 50 performs acceleration control to drive the step motor at a driving speed based on a driving speed rate corresponding to the number of steps which is larger than the number of braking steps by one step.例文帳に追加
また、ECU50は、ステップモータ43の実際の駆動速度と対応する制動ステップ数が目標ステップ数未満のときには、その制動ステップ数よりも一段階多いステップ数と対応する駆動速度レートに基づく駆動速度で前記ステップモータを駆動する加速制御を行う。 - 特許庁
Consequently, gentle characteristic for suppressing a rate of change in the vicinity of first points in time t2, t6 for shifting from a rising region to a fixed region and a second point in time t3 for shifting from the fixed region to a lowering region can be also obtained with respect to an acceleration order a*.例文帳に追加
したがって、加速度指令a*についても、上昇領域から一定領域に移行する第1の時点t2,t6付近、及び一定領域から下降領域に移行する第2の時点t3付近での変化率が抑制されたなだらかな特性を得ることができる。 - 特許庁
The middle point of a steering angle can be corrected so that the steering angle of the wheel 4 at the straight running time of the operation member 1 is corresponded to the steering angle of the wheel 4 when the straight running state of the vehicle is judged based on the vehicular yaw rate or lateral acceleration.例文帳に追加
その操作部材1を直進操作状態とした時の車輪4の転舵角が、車両のヨーレートまたは横加速度に基づいて車両が直進走行状態であると判断される時の車輪4の転舵角に対応するように、舵角中点を補正可能である。 - 特許庁
In this case, damping coefficient of each of the virtual shock absorbers is variably controlled in accordance with a vibration state of the vehicle (S20 to S140), sprung mass (S150 to S170), vehicle speed (S180, S190), sprung and unsprung relative motion (S200, S210), and lateral acceleration change rate (S220).例文帳に追加
車輌の振動状態(S20〜140)、ばね上質量(S150〜170)、車速(S180、190)、ばね上とばね下との相対運動(S200、210)、横加速度の変化率(S220)に応じて各仮想のショックアブソーバの減衰係数が可変制御される(S230)。 - 特許庁
To provide a lance for blowing-in dust coal capable of enhancing combustion rate by promoting the combustion of the dust coal, and capable of avoiding unstableness of operation accompanying the movement of combustion focus and melting damage of a tuyere, furnace body and the like by suppressing excess combustion acceleration.例文帳に追加
微粉炭の燃焼を促進して燃焼率を向上させることができるとともに、過度な燃焼促進を抑制し、燃焼焦点の移動に伴う操業の不安定さや羽口、炉体などの溶損を避けることのできる微粉炭吹き込みランスを提供する。 - 特許庁
To control an internal combustion engine mounted with a variable turbo-supercharger and an EGR (Exhaust Gas Recirculation) device while suppressing the undershooting/overshooting of an EGR rate or an EGR amount during finishing acceleration to avoid the temporary worsening of exhaust gas.例文帳に追加
可変ターボ過給機及び排気ガス再循環(Exhaust Gas Recirculation)装置が付帯した内燃機関を制御するにあたり、加速終了時等におけるEGR率若しくはEGR量のアンダーシュートやオーバーシュートの抑制を図り、排気ガスの一時的悪化を回避する。 - 特許庁
This method includes a step of adjusting the pump displacement of a variable displacement pump 14 coupled with an engine 12 and a hydraulic motor 16 of the work machine at a rate at least partially based on one or both of a predetermined acceleration limit and a predetermined jerk limit of the work machine.例文帳に追加
本方法は、作業機械のエンジン12及び油圧モータ16に連結された可変容量形ポンプ14のポンプ容量を、作業機械の所定の加速度限界及び所定のジャーク限界のいずれか又は両方に少なくとも部分的に基づく割合で調整する工程を含む。 - 特許庁
To provide a three-dimensional laminate shaping apparatus constituted so as to stably perform high quality shaping at a high speed by continuously performing respective shaping operations to omit the time required in acceleration and deceleration at the time of shaping, the conversion of an operating direction, stop or retraction and the like and also enhanced in its rate of operation.例文帳に追加
各造形動作が連続して行われるようにして、造形時の加減速、動作方向の転換、停止や退避等にかかる所要時間を省き、高品質で安定した造形が高速で行われ稼働率も高い3次元積層造形装置を提供する。 - 特許庁
To solve such a problem that the drastic acceleration of conversion rate of an A/D converter due to an increase of a conversion frequency per sampling period of the A/D converter is required, or a servo sampling frequency has to be decreased, since the number of photodetector output signals increases for the enhancement in error signal accuracy.例文帳に追加
誤差信号精度向上のため受光素子出力信号数が増加しているため、AD変換器のサンプリング周期あたりの変換回数が増加し、AD変換器の変換速度を大幅に高速化するか、サーボのサンプリング周波数を落とさざるを得ない。 - 特許庁
In this way, since the coating robot 11 can feed a preset object flow rate Vr to a spray gun 18 irrespectively of the action direction, speed, and acceleration of the second arm on which the flowmeter 26 is mounted, coating can be performed so that a coating film on a surface to be coated is uniformalized.例文帳に追加
これにより、塗装用ロボット11は、流量計26が搭載された第2アーム6の動作方向、速度、加速度に拘わらず、予め設定された目標流量V_r を塗装ガン18に供給できるので、被塗装面の塗膜が均一になるように塗装することができる。 - 特許庁
To provide a chest protector for a catcher, for which weight is reduced and a rebound rate is low so as to immediately grab a ball and shift to the following pitching action when the catcher makes a mistake in catching and the ball hits the chest protector and an impact acceleration is reduced so as to sufficiently protect the catcher.例文帳に追加
キャッチャーが捕球をミスしてボールが胸部プロテクターに衝突した時、すぐにボールを掴み次の送球動作に移ることができるように、軽量でリバウンド率が低く、かつキャッチャーを充分保護できるように、衝撃加速度を小さくできるキャッチャー用行部プロテクターを提供する。 - 特許庁
To provide a metathetically polymerizable resin material obtained by improving the shortening of a pot life caused by the acceleration of a reaction rate of a composition obtained by adding a certain kind of a filler to a cycloolefin-based resin obtained by carrying out a metathesis polymerization of a norbornene-based compound, and further to provide the composition thereof.例文帳に追加
ノルボルネン系化合物をメタセシス重合して得られるシクロオレフィン系樹脂に、ある種の充填剤を添加した組成物の反応速度が速くなることに起因する可使用時間短縮を改善したメタセシス重合性樹脂材料及びその組成物を提供する。 - 特許庁
In a zone where the speed of a motor continues at a constant value and a zone where acceleration and deceleration are continued at a constant rate, the addition and subtraction of data, which are set at a ramp timer register 14 by an adder-subtracter 13, are repeated by only the repeat value 23 by using the ramp datum R2 having the second format, thus generating the ramp cycle.例文帳に追加
モータの速度が同じ値で連続する区間や、同じ割合で加減速を続ける区間においては、第2のフォーマットのランプデータR2を用い、加減算器13でランプタイマレジスタ14にセットされたデータの加減算をリピート値23だけ繰り返してランプ周期を生成する。 - 特許庁
This braking/driving force controller has: vertical acceleration sensors 21a, 21b, 21c, 21d detecting the pitch rate of the vehicle 10; and a controller 22 reducing a pitch moment generated around the gravity center of the vehicle by imparting different braking/driving force to front wheels Wfl, Wfr and rear wheels Wrl, Wrr.例文帳に追加
車両10のピッチレートを検出する上下加速度センサ21a,21b,21c,21dと、前輪Wfl,Wfrと後輪Wrl,Wrrにそれぞれ異なる制駆動力を付与することにより、車両の重心周りに生じるピッチモーメントを低減するコントローラ22とを備えた。 - 特許庁
d) Gyroscopes with drift rate stability less than 0.5 degrees per hour in a state of linear acceleration of 9.81 meters per second squared (limited to those usable in rockets or unmanned aerial vehicles capable of transporting payloads for 300 kilometers or more 例文帳に追加
ニ ジャイロスコープであって、九・八一メートル毎秒毎秒の直線加速度の状態におけるドリフトレートの安定性が一時間につき〇・五度未満のもの(ペイロードを三〇〇キロメートル以上運搬することができるロケット又は無人航空機に使用することができるものに限る。) - 日本法令外国語訳データベースシステム
(xviii)-2 Servo valves designed for use for those listed in the preceding item, and designed to be able to withstand vibrations with the effective rate of acceleration exceeding 98 meters per second squared within the frequency range from 20 hertz to 2,000 hertz 例文帳に追加
十八の二 前号に掲げるものに使用するように設計したサーボ弁であって、周波数範囲が二〇ヘルツ以上二、〇〇〇ヘルツ以下の全域において加速度の実効値が九八メートル毎秒毎秒を超える振動に耐えることができるように設計したもの - 日本法令外国語訳データベースシステム
In the stabilizer control device to control the torsional force of a stabilizer by controlling an electric motor M, the target torque (r) to the electric motor M is operated based on the result of detection of a vehicle state detection means (the lateral acceleration Gy, the yaw rate γ, the vehicle speed Vs and the steering angle δ).例文帳に追加
電気モータMを制御してスタビライザのねじり力を制御するスタビライザ制御装置において、車両状態検出手段の検出結果(横加速度Gy、ヨーレイトγ、車速Vs及び操舵角δ)に基づき電気モータMに対する目標トルク(r)を演算する。 - 特許庁
This heat-resistant silicone composition is produced by dissolving or dispersing one or two or more kinds of fullerene in an amount of 0.001 to 5% wt. into a heat-resistant silicone oil and the composition gives a viscosity increase rate of ≤ 60% in a 24-hour acceleration test at 250°C.例文帳に追加
本発明の耐熱性シリコーン組成物は、シリコーンオイルにフラーレンの1種または2種以上を0.001〜5重量%の割合で溶解または分散してなり、250℃での24時間加速試験における粘度増加の割合が60%以下であることを特徴とする。 - 特許庁
Since starting and acceleration output from low speed to high speed can be performed by controlling the front side transmission 102, the latter part transmission 103, and the rotating electric machine 121 and the engine 100 can economize on fuel by driving in the rotation speed area of a comparatively high net fuel consumption rate when starting to a load substance or driving the acceleration process from low speed to high speed and afterward operation.例文帳に追加
前側変速装置102、後段変速機103および回転電機121を制御することで、出力端から起動、及び低速から高速までの加速出力を行えるので、負荷物に起動を行い、また、低速から高速までの加速過程及びその後の運転を駆動する場合、エンジン100が正味燃料消費率の比較的高い回転速度領域に運転することで、燃料を節約することができる。 - 特許庁
The drive recorder further includes an A/D converter 40 that receives analog outputs from the camera 4, a monitor 48 that displays the image pictured by the camera 4, and a recording device 42 that records image data output from the camera 4, together with vehicle speed, brake condition, yaw rate, acceleration, and steering condition and the like.例文帳に追加
ドライブレコーダは、カメラ4のアナログ出力を受けるA/D変換器40と、カメラ4で撮像された映像を表示するモニタ48と、カメラ4より出力される映像を、車両の車速、ブレーキ状態、ヨーレート、加速度およびステアリング状態等とともに記録する記録装置42とをさらに含む。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine with a turbocharger actively controlling a WGV as well as an EGR device, in which the total EGR rate is adjusted to become a suitable value while misfires and torque decreases are suppressed even if a request for acceleration is demanded in a non-supercharging area.例文帳に追加
この発明は、EGR装置に加え、WGVをアクティブに制御可能なターボチャージャを備えた内燃機関において、無過給領域で加速要求がある場合であっても、失火やトルク低下を抑制しつつ、総EGR率を適合値に合わせることのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁
To provide an independently driven motorcar capable of preventing a weight increase without causing disadvantages by mounting of a driving motor on a vehicle, when the sum of driving force of the driving motor is ensured so that a target longitudinal acceleration may be achieved and a target yaw rate is generated at the time of turning travel.例文帳に追加
目標とする前後方向加速度を達成し、且つ、旋回走行時において目標とするヨーレイトを発生することができるように、駆動モータの駆動力合計を確保する場合に、駆動モータの車両への搭載が不利にならず重量の増加も避けることができる独立駆動電動車を提供する。 - 特許庁
A target yaw rate γ* and a target lateral acceleration Gy* as a motion target value of the vehicle are calculated (S19 to S20) by using the calculated control gain and the time constant, and target steered angles (δf*, δr*) of front and rear wheels are calculated (S22) so as to obtain the motion target value of the vehicle.例文帳に追加
そして、これら算出した制御ゲインと時定数とを使って、車両の運動目標値としての目標ヨーレートγ*と目標横加速度Gy*とを算出し(S19〜S20)、この車両の運動目標値が得られるように前後輪の目標転舵角(δf*,δr*)を算出する(S22)。 - 特許庁
A transmission interval set from a tire side transmitter 1 installed at a tire to an on-vehicle radio unit 9 is automatically changed in response to parameters reflecting driving conditions such as speed or acceleration or its variation rate of a vehicle measured by a vibration sensor 26 installed in the tire side transmitter 1 in such a way that a certain difference may occur in respect to its adjoining vehicle.例文帳に追加
タイヤに設置したタイヤ側送信機1から車載無線機9への送信インターバルを、タイヤ側送信機1内に備えた振動センサ部26により計測した車両の速度や加速度、その変化率などの運転状況を反映したパラメータを元に、隣接車両と差異が生じるように自動的に変更する。 - 特許庁
The vehicle 1 is adapted to calculate a first attitude factor indicating the attitude of a vehicle coordinate system with respect to a global coordinate system, and a second attitude factor indicating the attitude of an inertial principal-axis coordinate system with respect to the global coordinate system by using a vehicle speed sensor 101, a three-axis acceleration sensor 101 and a yaw rate sensor 103.例文帳に追加
本発明の車両1によれば、車速センサ101、3軸加速度センサ102およびヨーレートセンサ103を用いて、グローバル座標系に対する車両座標系の姿勢を表わす第1姿勢因子と、グローバル座標系に対する慣性主軸座標系の姿勢を表わす第2姿勢因子とが算定される。 - 特許庁
By raising the fuel pressure, increase amount per unit time of heat generation rates during a combustion starting initial time in a cylinder can be increased, a heat generation rate waveform can be made closer to an ideal waveform suitable for the acceleration request of the vehicle requested by the driver, and the vehicle can be quickly accelerated.例文帳に追加
この燃料圧力の上昇により、気筒内での燃焼開始初期時における熱発生率の単位時間当たりの増大量を大きくでき熱発生率波形を、運転者が要求する車両の加速要求に適した理想的な波形に近付けることが可能になり、車両を迅速に加速させることができる。 - 特許庁
The controller 46 can independently monitor the wheel speed, lateral acceleration, yaw rate, and brake position, to selectively activate non-regenerative braking for each individual wheel 42, 64 and regenerative braking in varying proportion, based on at least one actual vehicle controllability value and at least one predetermined target value for controllability.例文帳に追加
制御器46は、少なくとも一つの実際の車両操縦性値と少なくとも一つの所定の操縦性目標値とに基づき、様々な割合で、各車輪42,64の非回生制動を独立して、そして回生制動を、選択的に作動させるために、車輪速、横加速度、ヨーレート及びブレーキ位置、を監視することが出来る。 - 特許庁
To provide an automatic transmission control device for providing necessary acceleration, when the transmission to a gear speed wherein a fuel consumption rate is minimized within a range where a vehicle does not stall, an accelerator pedal is depressed up to an approximately fully open condition to balance a maximum driving force and travel resistance are balanced to be a constant vehicle speed.例文帳に追加
車両が失速しない範囲で燃料消費率が最も小さくなるギア段に変速したとき、アクセルペダルが略全開まで踏み込まれて最大駆動力と走行抵抗とが釣り合って一定車速となった場合、必要な加速が得られるようにする自動変速制御装置を提供する。 - 特許庁
A traveling state determination part 60 determines the traveling state of a vehicle according to a vehicle speed V, vehicle acceleration G, a steering angle θs, a steering speed ωs and an engine rotating speed and a water temperature as a quantity of an engine state, and outputs the determination result as a traveling state signal V_md to a flow rate command value operating part 55.例文帳に追加
走行状態判定部60は、車速V、車両加速度G、操舵角θs、操舵速度ωs、並びにエンジン状態量としてエンジン回転数及び水温に基づいて車両の走行状態を判定し、その判定結果を走行状態信号V_mdとして流量指令値演算部55に出力する。 - 特許庁
These method and system for measuring of droplet migration behavior are such that, at least either one of rate or acceleration of traveling directional side point among two points on both side, where the droplet periphery intersects with a solid object surface in view of side face to the traveling direction, is measured using a camera.例文帳に追加
固体表面において液滴が移動(例えば、転落)する際に、移動方向に対して側面から見て液滴外周と固体表面とが交わる両側2点のうち、移動方向側の点の速度及び加速度の少なくとも一方をカメラを用いて計測することを特徴とする液滴移動挙動の測定方法、および液滴移動挙動の測定装置。 - 特許庁
The entangled laundry is loosened by repeating motions of sudden acceleration and reverse rotation of the drum 2 in a short period when a difference between the peak and the average of vibration spectrum is out of a fixed rate in a specific frequency range found by a frequency component calculation unit 8, so that the washing performance is improved and dewatering vibration is reduced.例文帳に追加
周波数成分計算部8から求められた特定の周波数の範囲において、振動スペクトルのピーク値と振動スペクトルの平均値の差が一定の割合から外れた際に、ドラム2を短時間で繰り返し急加速、急反転させる動作を行うことで、洗濯物の絡みをほぐし、洗浄性能を向上させ、脱水振動を低減させる。 - 特許庁
Here, acceleration/deceleration switching timing for the inter-layer jump based upon the variation rate of a SUM signal obtained from a photodetecting element 27 is generated, and the SMU signal is discriminated with a specified threshold TH and an S-shape error signal is discriminated with different thresholds THH and THL of positive and negative levels to perform acquiring operation for focus control.例文帳に追加
ここで、受光素子27から得られるSUM信号の変化率によって層間ジャンプを行う際の加速・減速切り替えタイミングを生成し、SUM信号を特定の閾値THで識別するとともに、S字誤差信号を正、負レベルの異なる閾値THH、THLにより識別することで、焦点制御の引き込み動作を行う。 - 特許庁
例文 (365件) |
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※この記事は「日本法令外国語訳データベースシステム」の2010年9月現在の情報を転載しております。 |
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