「combustion pressure」に関連した英語例文の一覧と使い方(25ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a supercharging pressure controller of an internal combustion engine which has a good response to disturbance and is capable of performing a supercharging pressure control compensated for the nonlinearity of a vane aperture characteristic.例文帳に追加

外乱に対する応答性が良好であり、かつ、ベーン開度特性の非線形性が補償された過給圧制御を行うことができる過給圧制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a fuel injection device for an internal combustion that accurately estimates changes in an internal pressure of cylinder without providing a sensor for directly detecting the internal pressure of cylinder.例文帳に追加

気筒内圧力を直接検出するセンサを設けることなく、気筒内圧力の変化を精度良く推定することのできる内燃機関の燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

As a three-way valve is changed to a catalytic combustor side and the exhausted residual gas pressure is adjusted by a gas pressure adjuster 17, abnormal combustion in the catalytic combustor is controlled.例文帳に追加

また三方弁６を触媒燃焼器側に切り換え、ガス圧力調整器１７で掃気される残留ガスの圧力を調整し、これにより触媒燃焼器の異常燃焼を制限する。 - 特許庁

In the stratified combustion, the fuel pressure to be fed to the fuel injection valve is changed over to a low pressure for enlarging the fuel injection particle size (S3), and the fuel is injected when closing the intake valve (S4).例文帳に追加

成層燃焼時には、燃料噴霧粒径を大きくするため燃料噴射弁へ供給する燃料圧力を低圧に切換え（Ｓ３）、吸気弁閉時に燃料を噴射する（Ｓ４）。 - 特許庁

To provide an operating method for an internal-combustion engine having a pressure resistance in the exhaust system of the engine in which the exhaust back pressure can be decided accurately as much as possible for the specified range of crank angle.例文帳に追加

所定のクランク角範囲に対して、できるだけ正確な排気背圧が決定される、内燃機関の排気系内に圧力抵抗を有する内燃機関の運転方法を提供する。 - 特許庁

An internal combustion engine 10 is provided with an oil jet 30 delivering the lubricating oil when an oil pressure of the lubricating oil supplied from an oil pump 17 is a predetermined oil pressure or more.例文帳に追加

内燃機関１０には、オイルポンプ１７から供給される潤滑油の油圧が所定油圧以上になったときに潤滑油を吐出するオイルジェット３０が設けられている。 - 特許庁

In the internal combustion engine 10, fuel is supplied to a fuel injection valves 11b-14b for the suction port injection through a low pressure fuel passage 30 and a low pressure fuel passage 50.例文帳に追加

内燃機関１０にあって、吸気ポート噴射用燃料噴射弁１１ｂ〜１４ｂには低圧燃料経路３０及び低圧燃料通路５０を介して燃料が供給される。 - 特許庁

A fuel pump 11 is driven to obtain a target fuel pressure detected by a fuel pressure sensor 17 of a fuel supply system including a fuel supply pipe 14 during operation of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転中には、燃料供給配管１４を含む燃料供給系の燃圧センサ１７で検出される燃圧が、目標燃圧となるよう燃料ポンプ１１が駆動される。 - 特許庁

To provide a pressure sensor capable of preventing thermal deformation of a diaphragm, and capable of also preventing pressure detection accuracy from being lowered by soot generated in a combustion chamber.例文帳に追加

ダイアフラムの熱変形を抑制することができるとともに、燃焼室で発生する煤によって圧力検出精度が低下することをも抑制できる圧力センサを提供する。 - 特許庁

To provide a pressure glow plug for a diesel engine wherein a signal on the pressure in a combustion chamber of a cylinder is not influenced by a geometric shape and stability of a glow plug body.例文帳に追加

シリンダの燃焼室内の圧力に関する信号がグロープラグ本体の幾何形状および安定性によって影響を受けないディーゼル・エンジン用の圧力グロープラグを提供する。 - 特許庁

The ECU 50 executes blow back amount reducing control when the internal combustion engine 10 is in a decelerating condition, and the intake negative pressure P is insufficient in comparison with the brake request negative pressure P0.例文帳に追加

そして、ＥＣＵ５０は、内燃機関１０が減速状態であり、かつ吸気負圧Ｐがブレーキ要求負圧Ｐ0と比較して不足しているときに、吹き返し減量制御を行う。 - 特許庁

An output upper limit value of the internal combustion engine 10 calculated from the designated value of the increase rate and required power calculated from hydraulic-pressure output requested from the hydraulic-pressure generator 12 are compared.例文帳に追加

増加率の所定値から求められる内燃機関１０の出力上限値と、油圧発生機１２に要求される油圧出力から求められた要求動力とを比較する。 - 特許庁

To prevent an accidental fire during deceleration in an internal combustion engine which has a high-pressure loop type exhaust gas recirculation passage and a low-pressure loop type exhaust gas recirculation passage and which uses the passages by switching between the passages.例文帳に追加

高圧ループ式排気ガス再循環通路及び低圧ループ式排気ガス再循環通路を備え、これらを切り替えて使用する内燃機関において、減速時の失火を予防する。 - 特許庁

To obtain a sufficient negative pressure while suppressing deterioration in fuel consumption when a negative pressure for obtaining braking force is required although power from an internal combustion engine is not required during deceleration-running or the like.例文帳に追加

減速走行中など内燃機関からの動力は不要であるが制動力を得るのに負圧が必要となる場合に燃費の低下を抑制しながら十分な負圧を得る。 - 特許庁

The control device allows a suction valve to open with a variable valve system for the suction valve when the pressure in a cylinder is below atmosphere pressure during lowering of a piston immediately after combustion in the cylinder.例文帳に追加

気筒内での燃焼直後におけるピストン下降中において、気筒内が大気圧未満となる時に吸気弁用可変動弁系によって吸気弁を開弁させる。 - 特許庁

The microcomputer 31 follows the change in the pressure (cylinder pressure) in the engine-combustion chamber 18 during the multiple discharge, and the nearer the discharge timing to the compression TDC, the shorter becomes the discharge time.例文帳に追加

マイコン３１は、多重放電に際し、エンジン燃焼室１８内の圧力（筒内圧）の推移に追従させつつ、放電のタイミングが圧縮ＴＤＣに近いほど、放電時間を短くする。 - 特許庁

To provide a misfire judgment method of an internal combustion engine free to easily and inexpensively perform without using a pressure seating type pressure sensor and capable of carrying out misfier judgment high in precision and favorable in reproducibility.例文帳に追加

圧座型圧力センサを用いることにより簡便かつ安価に実施可能でき、かつ、高精度で再現性のよい失火判定が可能な内燃機関の失火判定方法を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injector of an internal combustion engine, capable of properly diagnosing abnormality of a fuel pressure sensor, without separately arranging a pressure sensor for determining the abnormality.例文帳に追加

異常判定のための圧力センサを別個に設けることなく、燃料圧力センサの異常を適切に診断することができる内燃機関の燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

To avoid, in an EGR control of an EGR device associated with an internal combustion engine, a temporary drop of a supercharging pressure or an EGR rate at a timing of transition from a negative pressure range to a supercharging range.例文帳に追加

内燃機関に付帯するＥＧＲ装置のＥＧＲ制御において、負圧域から過給域に遷移するタイミングにおける過給圧やＥＧＲ率の一時的な落ち込みを回避する。 - 特許庁

This filter state detecting system is a filter state detecting system detecting a filter state in an internal combustion engine E, and has one pressure sensitive sensor, the other pressure sensitive sensor and a state detecting part.例文帳に追加

フィルタ状態検知システムは、内燃機関Ｅにおいて、フィルタの状態を検知するフィルタ状態検知システムであって、１つの感圧センサと、他の感圧センサと、状態検知部とを備える。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 sets the selector valve 34 into an opened condition to make set fuel pressure in a delivery pipe low, and sets it into a closed condition to make the set fuel pressure high.例文帳に追加

内燃機関１０は、デリバリパイプ内の設定燃圧を切替弁３４を開状態にすることにより低燃圧状態にする一方、閉状態にすることで高燃圧状態にする。 - 特許庁

To provide an electronically controlled valve driving device for an internal combustion engine capable of suppressing the generation of a cavitation and/or erosion of a high pressure piping system and enhancing the fuel consumption greatly by precluding exhaustion of the hydraulic power generated in a high pressure pipe.例文帳に追加

高圧配管系のキャビテーション・エロージョンの発生を抑えると共に、高圧管内で発生する油圧動力の消耗を防止して大幅な燃費向上を図る。 - 特許庁

To provide a control device capable of shortening time until supercharging pressure converges in an upper limit value, when controlling the upper limit value of the supercharging pressure, in an internal combustion engine having a turbocharger.例文帳に追加

ターボチャージャを備える内燃機関において、過給圧の上限値制御に際して、過給圧が上限値に収束するまでの時間を短縮可能とする制御装置を提供する。 - 特許庁

The fuel supply system of an internal combustion engine executes the fuel pressure demand control for controlling a voltage applied to a fuel pump 2 so as to obtain a target fuel pressure.例文帳に追加

本発明にかかる内燃機関の燃料供給システムは、目標とする燃料圧力が得られるように燃料ポンプ２に印加する電圧を制御する燃圧デマンド制御を実行する。 - 特許庁

In the homogenous combustion, fuel pressure to be fed to a fuel injection valve is changed over to high pressure for reducing the fuel injection particle size (S5), and the fuel is injected when opening the intake valve (S6).例文帳に追加

均質燃焼時には、燃料噴霧粒径を小さくするため燃料噴射弁へ供給する燃料圧力を高圧に切換え（Ｓ５）、吸気弁開時に燃料を噴射する（Ｓ６）。 - 特許庁

Until a difference between pressure inside the intake passage and pressure inside the exhaust passage becomes smaller than a predetermined value after complete stopping of the internal combustion engine 10, the prohibition of valve overlap is continued.例文帳に追加

内燃機関１０の完全停止後に、吸気通路内圧力と排気通路内圧力との圧力差が所定値より小さくなるまで、バルブオーバーラップの禁止を継続する。 - 特許庁

The movable portion 12 includes the function to allow axial displacement of the heater 20 through elastic deformation in response to combustion pressure applied to a pressure-receiving surface of a forward end of the heater 20.例文帳に追加

この可動部１２は、ヒータ２０の先端の受圧面に印加される燃焼圧に応じて弾性的に変形することにより、ヒータ２０を軸方向に変位させる機能を有する。 - 特許庁

To provide a variable valve gear of an internal combustion engine with a structure which can sufficiently discharge working oil from a retarded hydraulic pressure chamber or an advanced hydraulic pressure chamber of a valve timing variable mechanism.例文帳に追加

バルブタイミング可変機構の遅角油圧室または進角油圧室から作動油を十分に排出することのできる構造の内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel supply device for an internal combustion engine, the device allowing fuel in a high pressure fuel pump to be at the highest temperature between a portion from a fuel tank to the high pressure fuel pump.例文帳に追加

燃料タンクから高圧燃料ポンプまでの間で高圧燃料ポンプ内の燃料が最も高温になることを可能にする内燃機関の燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control method of the furnace pressure in a heating furnace, by which even when alternating combustion burners having heat reservoir is provided, the furnace pressure control can stably be executed.例文帳に追加

本発明は、蓄熱体を有する交番燃焼バーナを備えていても、炉圧制御が安定して実施可能な加熱炉の炉圧制御方法を提供することを目的としている。 - 特許庁

To drastically reduce an ignition delay time of main injection fuel to reduce a pressure increase rate of in-cylinder pressure by igniting the main injection fuel with auxiliary combustion flame.例文帳に追加

予備燃焼火炎で主噴射燃料を引火させることにより、主噴射燃料の着火遅れ期間を大幅に短縮して、筒内圧の圧力上昇率を低減する。 - 特許庁

When a value of the combustion chamber wall surface arrival speed exceeds a prescribed small value Vmin, the fuel injection pressure is corrected so as to become lower by a prescribed quantity than basic fuel injection pressure.例文帳に追加

そして、燃焼室壁面到達速度の値が所定の小さい値Vminを超える場合、燃料噴射圧力を基本燃料噴射圧力よりも所定量だけ低くなるように補正する。 - 特許庁

When the target common rail pressure is changed by this, the pressurization/depressurization performance of the initial actual common rail pressure is maintained to prevent degradation of the driveability performance or engine combustion characteristics.例文帳に追加

これによって、目標コモンレール圧力が変化した際、初期の実コモンレール圧力の昇圧・降圧性能を維持することができ、ドラビリ性能やエンジン燃焼性が悪化しない。 - 特許庁

This internal combustion engine includes two superchargers (a high pressure supercharger, a low pressure supercharger) each having a compressor wheel, a turbine wheel, a shaft axially connecting them, and a bearing for pivotally supporting the shaft.例文帳に追加

内燃機関は、コンプレッサホイール、タービンホイール、これらを軸連結するシャフト、及び同シャフトを軸支するベアリングをそれぞれ有する２つの過給機（高圧過給機、低圧過給機）を備える。 - 特許庁

To provide a negative pressure control device for a brake booster capable of ensuring enough negative pressure of a booster even when an engine is stopped in stratified charge combustion.例文帳に追加

本発明は、成層燃焼中にエンジンが停止される場合でも十分なブースタ負圧を確保することが可能なブレーキブースタ用負圧制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

In the multi-stage supercharging system for the internal combustion engines, the variable displacement high pressure turbocharger 6 and the low pressure turbocharger 7 equipped with the movable vane 6d, 7d are arranged in series.例文帳に追加

本発明の内燃機関用多段過給システムは、可動ベーン６ｄ，７ｄを備えた可変容量式の高圧ターボチャージャー６と低圧ターボチャージャー７とが直列に配置されている。 - 特許庁

The filter 300 cuts off foreign matter while guiding the pressure inside the combustion chamber 202 to the pressure receiving surface 11 and carries a catalyst for burning or decomposing foreign matter.例文帳に追加

このフィルタ３００は、受圧面１１に対して燃焼室２０２内の圧力を導きつつ異物は遮断するものであって、異物を燃焼もしくは分解する触媒が担持されている。 - 特許庁

To secure intake-air negative pressure required for a negative pressure source of a vacuum booster of a brake in a device for controlling intake-air volume by a working angle and lift amount of an intake valve of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸気弁の作動角・リフト量によって吸気量を制御する装置において、ブレーキの真空倍力装置の負圧源に必要な吸気負圧を確保する。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 includes the PM filter 14 collecting particulate substances in exhaust gas, an ion generator 16 generating ions, and an exhaust pressure sensor 24 detecting an exhaust pressure P.例文帳に追加

内燃機関１０は、排気ガス中の粒子状物質を捕集するＰＭフィルタ１４と、オゾンを発生するオゾン発生器１６と、排気圧Ｐを検出する排気圧センサ２４とを備える。 - 特許庁

To provide a method of calculating gas pressure and contamination degree of an air filter surely with a sufficient accuracy on the basis of gas pressure measured in an intake manifold of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸気マニホルド内の測定圧力に基づいて、確実にかつ十分な精度をもって、気圧およびエア・フィルタ汚染度を算出できる方法を提供する。 - 特許庁

In the internal combustion engine 1 composed of a single cylinder, a change in the fuel pressure PF is expressed in a relatively simple almost linear shape, and a change in the intake pressure PM is also expressed in a relatively simple curve.例文帳に追加

また、単気筒からなる内燃機関１では、燃圧ＰＦの変化が比較的単純な略線形にて表され、吸気圧ＰＭの変化も比較的単純な曲線にて表される。 - 特許庁

To provide a fuel supply device for an internal-combustion engine capable of making full use of the ability of a high pressure pump which controls the fuel pressure of the engine without being influenced by eventual dispersion in the characteristics of the pump.例文帳に追加

内燃機関の燃料圧力を制御する高圧ポンプの特性にばらつきがあっても、その影響を受けずに高圧ポンプの能力を十分に活用できるようにする。 - 特許庁

The predetermined pressure corresponds to a threshold when particulate matter discharged from the internal combustion engine suddenly increases on the assumption that the intake pipe pressure is increased from the region lower than the atmospheric pressure to the region higher than the atmospheric pressure while performing the fuel injection from the port injector.例文帳に追加

上記所定圧力は、ポートインジェクタからの燃料噴射を実施しながら、吸気管圧力を、大気圧より低い領域から大気圧より高い領域へ上昇させていったと仮定した場合に、内燃機関から排出される粒子状物質が急増するときの閾値に相当する。 - 特許庁

To determine a combustion state in a cylinder having a broken in-cylinder pressure sensor and a cylinder having no in-cylinder pressure sensor even if the in-cylinder pressure sensor is broken or the in-cylinder pressure sensors are not installed to the whole cylinders.例文帳に追加

筒内圧力センサが故障しても、また全気筒に対して筒内圧力センサを設置しなくても、筒内圧力センサが故障した気筒に対し、さらに筒内圧力センサを設置していない気筒に対しても燃焼状態の判定を可能とすることを課題とする。 - 特許庁

In the internal combustion engine with the turbo-supercharger, when being accelerated, the pressure in a pressure accumulating container 78 can be supplied to a turbine wheel 48, but the pressure supply from the pressure accumulating container 78 is suppressed until a predetermined time elapses from the time when the acceleration is required.例文帳に追加

本発明のターボ過給機付き内燃機関では、加速するときに、蓄圧容器７８内の圧力がタービンホイール４８に供給可能にされているが、加速要求が有ったときから所定時間が経過するまでは蓄圧容器７８からの圧力供給は抑制される。 - 特許庁