「combustion pressure」に関連した英語例文の一覧と使い方(28ページ目) - Weblio英語例文検索

Therefore, a combustion pressure at a corner portion of an inner periphery surface 18a of a cylinder 18 and a top surface of a piston 20 can be appropriately escaped.例文帳に追加

このためシリンダ１８の内周面１８ａとピストン２０の頂面とのコーナ部の燃焼圧力を適度に逃すことができる。 - 特許庁

If abnormal combustion exists or not is determined based on a pressure in a ventilation passage when the heat device 1 is ignited.例文帳に追加

熱機器１の着火時における通気流路内の圧力値に基づいて異常燃焼の有無を判定することを特徴としている。 - 特許庁

The obturator 11 moves toward a front side of the taper part 8 of the bullet 6 on receival of a pressure of combustion gas 18 from the rear.例文帳に追加

オブチュレータ１１は、弾丸発射時に、後方からの燃焼ガス１８の圧力を受けて弾丸６のテーパ部８の前側に移動する。 - 特許庁

To prevent the partial rise of contact pressure inside a piston pin insertion hole and to prevent the generation of scuff in a piston for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関用ピストンにおいて、ピストンピン挿通孔内部の局部的な面圧上昇を防止しスカッフ発生を防止すること。 - 特許庁

To provide a piston for an internal combustion engine having a simple structure, and supplying engine oil to a pin hole by relatively high pressure.例文帳に追加

構造が簡単で、比較的高い圧力でエンジンオイルをピン穴に供給することが可能な内燃機関用ピストンを提供する。 - 特許庁

The control unit 40 injects fuel to a suction port 16 via a fuel injection valve IJ in the middle of an exhaust stroke, and injects a predetermined amount of hydrogen to the suction port 16 via a hydrogen injection valve HIJ in the latter half of the suction stroke when judging that the combustion condition of the internal combustion engine 10 is unstable, based on fluctuation of combustion pressure detected by a combustion pressure sensor 50.例文帳に追加

制御ユニット４０は、燃料噴射弁ＩＪを介して排気行程途中に吸気ポート１６に対して燃料を噴射し、燃焼圧力センサ５０によって検出された燃焼圧力の変動に基づいて内燃機関１０の燃焼状態が安定していないと判定した場合には、吸気行程後半に、水素噴射弁ＨＩＪを介して吸気ポート１６に対して所定量の水素を噴射する。 - 特許庁

The control device estimates a variation in a workload by changing the valve opening timing of an exhaust valve based on the combustion chamber volume and cylinder internal pressure in the past combustion cycle from present time and the combustion chamber volume and cylinder internal pressure in time for opening the exhaust valve in the future combustion cycle from the present time estimated based on these, for a period of changing the valve opening timing of the exhaust valve.例文帳に追加

制御装置は、排気弁の開弁時期を変化させている期間、現時点よりも過去の燃焼サイクルにおける燃焼室容積及び筒内圧と、それらに基づいて推定される現時点よりも将来の燃焼サイクルにおいて排気弁が開弁する時点における燃焼室容積及び筒内圧と、に基づいて排気弁の開弁時期が変化することによる仕事量の変化量を推定する。 - 特許庁

Quantity of fuel burning in a combustion chamber (qcomb) is calculated based on a transition of pressure in the combustion chamber obtained from cylinder pressure sensor during catalyst regeneration control, and quantity of fuel not burning in the combustion chamber (qunb) is accurately calculated by subtracting qcomb from total injection fuel quantity qtot.例文帳に追加

触媒再生制御中では、筒内圧力センサから得られる燃焼室の圧力の推移に基づいて燃焼室で燃焼した燃料の量（ｑｃｏｍｂ）が算出され、総噴射燃料量ｑｔｏｔからｑｃｏｍｂを減じることで燃焼室にて燃焼しなかった燃料の量（ｑｕｎｂ）が正確に算出される。 - 特許庁

To provide a glow plug with a combustion pressure sensor and an internal combustion engine capable of suppressing degradation of combustion pressure detecting sensitivity caused by clogging of soot dust without degrading productivity and increasing the manufacturing cost, suppressing fluctuation of properties as the glow plug, and improving reliability and durability.例文帳に追加

生産性の低下や製造コストの増大を招くことなく、煤の詰まりによる燃焼圧力検出感度の低下を抑制することができるとともに、グロープラグとしての特性の変動を抑制することができ、信頼性及び耐久性の向上を図ることのできる燃焼圧力センサ付きグロープラグ及び内燃機関を提供する。 - 特許庁

This combustion gas seal 1 for an injector is so constructed that the whole surface of the combustion gas side end face 1a receives pressure of combustion gas, whereby the seal is spread to the inner peripheral side and outer peripheral side by compressive stress so as to increase surface pressure to the groove bottom part of a mounting groove 51 of the injector 50 and the inner periphery of a cylinder head 60.例文帳に追加

インジェクター用燃焼ガスシール１は、燃焼ガス側端面１ａの全面が燃焼ガスの圧力を受けるように構成し、圧縮応力を受けて、内周側及び外周側に拡がるようにさせて、それぞれインジェクター５０の装着溝５１の溝底部分及びシリンダーヘッド６０の内周に対する面圧が大きくなるようにする。 - 特許庁

The ECU calculates a variation in combustion noise caused by the movement of the injection timing of the second pilot injection based on a combustion pressure detected by the cylinder pressure sensor, determines whether the jetted amount of the pilot injection of each cylinder is appropriate or not based on the variation amount of the combustion noise, and corrects to a proper value if the pilot injection is short.例文帳に追加

ＥＣＵは、筒内圧センサで検出した燃焼圧に基づいて第２のパイロット噴射の噴射時期移動に伴う燃焼音の変化を算出するとともに、この燃焼音の変化量に基づいて各気筒のパイロット噴射の噴射量の適否を判定し、パイロット噴射が不足している場合には適切な値になるように補正する。 - 特許庁

Therefore, when mechanic abnormality occurs in a high-pressure fuel pump 47 requiring a time for judging that there is something abnormal, under the condition where in the fuel pressure has not reached the required value, the combustion mode is prevented from switching into a weak stratified combustion or a stratified combustion on the basis of the fact that it is take a time to judge the abnormality.例文帳に追加

従って、異常であることの判定に時間がかかる高圧燃料ポンプ４７での機械的な異常が生じたとき、その異常判定に時間がかかることに基づき燃料圧力が要求値に達していない状態で、燃焼方式が「弱成層燃焼」や「成層燃焼」に切り換えられることは防止される。 - 特許庁

That is, a target value is corrected so that the actual injection quantity or the injection timing approaches the target value by estimating the actual injection quantity or the injection timing of the pilot injection based on main combustion-time cylinder inside pressure caused by the combustion of the fuel by the main injection out of the cylinder inside pressure detecting values of a combustion chamber detected by the cylinder inside pressures sensor.例文帳に追加

すなわち、筒内圧センサにより検出された燃焼室の筒内圧検出値のうち、メイン噴射による燃料の燃焼に起因したメイン燃焼時筒内圧に基づき、パイロット噴射の実際の噴射量又は噴射時期を推定し、実際の噴射量又は噴射時期が目標値に近づくよう目標値を補正する。 - 特許庁

To provide a method of determining residual gas partial pressure in a combustion chamber of a internal combustion engine at various adjusting angles of an inlet valve and/or various adjusting angles of an exhaust valve, allowing the residual gas partial pressure in the combustion chamber to be determined at the least possible costs by using a system for making the inlet valve and the exhaust valve consistently changeable in adjusting angle.例文帳に追加

吸気弁および排気弁の調節角を常に変化可能なシステムにおいて、燃焼室内の残留ガス分圧をできるだけ少ない費用で決定可能な、吸気弁の種々の調節角及び／又は排気弁の種々の調節角における内燃機関燃焼室内の残留ガス分圧の決定方法を提供する。 - 特許庁

The device determines combustion conditions based on a relation between pressure estimated by the estimation means and the detected pressure corrected by the correction means in combustion stroke, and by the correction means correcting detected cylinder pressure according to a correction expression and a means identifying parameters of the correction expression to minimize error of pressure estimated by the estimation means and the detected pressure corrected by the correction means in compression stroke.例文帳に追加

また、該装置は、圧縮行程において、検出される筒内圧力を補正式に従って補正する補正手段と、該補正手段によって補正される検出圧力と推定手段によって推定される圧力との誤差を最小にするよう該補正式のパラメータを同定する手段と、燃焼行程において、補正手段で補正される検出圧力と、推定手段によって推定される圧力との関係に基づいて燃焼状態を判定する。 - 特許庁

To provide a high pressure pump control device for an internal combustion engine, for preventing the deterioration of fuel injection accuracy by preventing the drop of fuel pressure in a period from reaching target fuel pressure to completing the discrimination of cylinders, thus preventing the worsening of startability and emission.例文帳に追加

目標燃圧到達から気筒判別完了までの期間の燃圧の低下を防止することにより燃料噴射精度の低下を防止し、ひいては始動性悪化やエミッション悪化を防止した内燃機関の高圧ポンプ制御装置を提供すること。 - 特許庁

When it is judged that a tower, for example the adsorption tower 60b, having the detected pressure higher than a normal pressure exists, the residual gas corresponding to the excess pressure in the adsorption tower 60b is supplied to a combustor 20 for combustion and discharge.例文帳に追加

そして、検出された圧力が規定圧よりも高い塔、例えば、吸着塔６０ｂがあると判断された際、この吸着塔６０ｂ内の過剰圧分の残留ガスが燃焼器２０に供給され、この残留ガスを燃焼して排出する。 - 特許庁

This internal-combustion engine absorbs and suppresses the pressure pulsation in the crank chamber over a wider range of engine speed by changing the capacity of the pressure buffer chamber by the pressure buffer chamber capacity changing means in response to the engine speed.例文帳に追加

そして、例えば機関回転数に応じて、圧力緩衝室容積変化手段が圧力緩衝室の容積を変化させることにより、クランク室内の圧力脈動をより広い機関回転数に渡って吸収し、抑制することができる。 - 特許庁

The piston 1 for the internal combustion engine is provided with a pressure ring groove 4 which is formed on an outer circumference surface of a cylindrical piston 1 and in which a pressure ring 7 is installed, and a communication hole 12 establishing communication between the pressure ring groove 4 and a cylindrical part of the piston 1.例文帳に追加

内燃機関のピストン１は、円筒状のピストン１の外周面に形成されて圧力リング７が装着される圧力リング溝４と、同圧力リング溝４と同ピストン１の筒内部とを連通する連通孔１２とを備える。 - 特許庁

For this reason, it takes a long time until the fuel pressure is reduced down to such extent that fuel cannot be properly injected into a combustion chamber in a compression stroke because the fuel pressure reduction is started from a high fuel pressure P even if an engine stops.例文帳に追加

このため、その後、エンジンが停止しても高い燃料圧力Ｐから低下して行くので、圧縮行程にて燃焼室内へ適切な燃料噴射ができなくなる燃料圧力に低下するまでには長時間がかかることになる。 - 特許庁

To provide a fuel-injection controlling device of an internal combustion engine capable of controlling fuel pressure accumulated in a pressure-accumulating means to pressure at which exhaust emission capability can be fully exerted without being influenced by variations in properties of an injector, a sensor, etc.例文帳に追加

蓄圧手段に蓄圧される燃料圧力を、インジェクタやセンサ等の特性のばらつきに影響されること無く、排気浄化能力を十分に発揮させ得る圧力に制御し得る内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

Through operation control of a pressure modification device, when the internal combustion engine generates the phenomenon of misfire in (S101: YES), compared with the case where no phenomenon of misfire occurs (S101: NO), pressure of the oil in the oil supply passage is set to high pressure (S103).例文帳に追加

圧力変更装置の作動制御を通じて、内燃機関における失火現象の発生時に（Ｓ１０１：ＹＥＳ）、同失火現象の非発生時と比較して（Ｓ１０１：ＮＯ）、オイル供給通路内のオイルの圧力を高圧に設定する（Ｓ１０３）。 - 特許庁

Furthermore, the time required to reach a prescribed pressure by the combustion of the combustible mixed gas 13 in the pressure vessel 1 is shortened by providing a igniter 2 in the pressure vessel 1 and expansion start time of an air bag is shortened.例文帳に追加

また、このような点火器２を圧力容器１に設けることで、圧力容器１内の可燃性混合ガス１３の燃焼による所定の圧力に達するまでの時間を短縮でき、エアバッグの膨張開始時間を短縮させることができる。 - 特許庁

To provide a high-pressure fuel supply device for internal combustion engines capable of restraining pulsation of fuel pressure in a low-pressure fuel system although using a return-less structure, while maintaining the accuracy of regulating the amount of fuel forcibly fed through the control opening and closing of a spill valve.例文帳に追加

リターンレス構造をとりながらも、スピル弁の開閉制御を通じた燃料圧送量の調量精度を維持しつつ、低圧燃料系での燃圧脈動を抑制することのできる内燃機関の高圧燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

To renew atmospheric pressure from suction pressure without using an atmospheric pressure sensor in a system in which an intake air control valve is arranged on the upstream side or the downstream side of a throttle valve provided in an air intake passage of every cylinder of an independent air-intake type internal combustion engine.例文帳に追加

独立吸気の内燃機関の気筒毎の吸気通路に配設されたスロットルバルブの上流側または下流側に吸気制御バルブが配設されたシステムで、大気圧センサを用いることなく、吸気圧に基づき大気圧を更新すること。 - 特許庁

In starting time valve opening driving (S346, and S347) of a suction-exhaust valve existing in a valve closing position, since a piston is in the timing ('YES' in S342, and S343) of the bottom dead center vicinity, differential pressure between suction-exhaust port side atmospheric pressure and combustion chamber inside negative pressure is added to valve opening force.例文帳に追加

閉弁位置にある吸排気弁の始動時開弁駆動（Ｓ３４６，Ｓ３４７）はピストンが下死点近傍のタイミング（Ｓ３４２，Ｓ３４３で「ＹＥＳ」）であるので吸排気ポート側の大気圧と燃焼室内の負圧との差圧が開弁力に加わる。 - 特許庁

Pressure of each fuel supply channel is measured by a pressure gauge 60 in a condition, for instance, where fuel is not permitted to flow through a fuel supply channel 120 while air is permitted to flow through primary to tertiary combustion air supply channels 121-123 to calculate an average pressure.例文帳に追加

燃料供給流路１２０に燃料を流さず、１〜３次燃焼空気供給流路１２１〜１２３に空気を流した状態で、各燃料供給流路の圧力を圧力計６０によって計測し、平均圧力を算出する。 - 特許庁

To provide a structure for detecting pressure of an internal combustion engine capable of preventing the accumulation of water droplets which occur due to the condensation of water vapors contained in exhaust gases and suction air inside a pressure detecting device and a pressure introducing tube.例文帳に追加

圧力検出装置または圧力導入管の内部において、排気ガスや吸入空気中に含まれる水蒸気が凝結することによって発生する水滴の堆積を防止した内燃機関の圧力検出構造を提供すること。 - 特許庁

To contribute to purification of a specific component of exhaust gas by promoting atomization of fuel by setting supercharging pressure to high pressure, by particularly improving purification performance in a small area of a pressure difference between intake pressure and exhaust pressure, by largely reducing an NOx quantity in the exhaust gas by optimizing EGR control, in an EGR control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のＥＧＲ制御装置において、ＥＧＲ制御を最適化して排気ガス中のＮＯｘ量を大幅に低減、特に、吸気圧力と排気圧力との圧力差が小さい領域での浄化性向上を図り、また、過給圧を高圧化し、燃料の微細化を促進して排気ガスの特定成分の浄化に寄与することにある。 - 特許庁

A pressure hole 1b for introducing the combustion pressure from the cylinder inside to a pressure chamber 13 is bored from a cylinder block 1 to an under case 9 and a pressure relief hole 19 opened in the pressure chamber 13 is bored on the side of the under case 9 to be connected to one port of a solenoid valve 22 via a relief channel 21 and to open the other port to the outside.例文帳に追加

シリンダ内から圧力室１３に燃焼圧力を導入するための圧力孔１ｂをシリンダブロック１からアンダーケース９にかけて穿設すると共に、アンダーケース９の側部に圧力室１３内に開口する圧力リリーフ孔１９を穿設してリリーフ通路２１を介してソレノイドバルブ２２の一方のポートに接続し、他方のポートを外部に開放する。 - 特許庁

To prevent decrease in specific fuel consumption of the engine by minimizing the use of the engine-driving force in the 2nd negative-pressure supply means in a vacuum control device of internal combustion engine provided with a 1st negative-pressure supply means using negative pressure of an intake pipe and a 2nd negative-pressure supply means using a negative pressure generated by engine driving force.例文帳に追加

吸気管負圧を使用する第一負圧供給手段と、機関駆動力を利用して発生させた負圧を使用する第二負圧供給手段とを有する内燃機関の負圧制御装置において、第二負圧供給手段における機関駆動力の利用を最小限として内燃機関の燃料消費率の悪化を防止する。 - 特許庁

When an operation condition of the internal combustion engine is in the region where the high pressure EG and the low pressure EGR are used in parallel and in an acceleration condition, the low pressure EGR is controlled by feed back control and quantity of exhaust gas recirculated by the high pressure EGR is controlled by open loop control to adjust acceleration time high pressure EGR quantity to a predetermined quantity.例文帳に追加

内燃機関の運転状態が、高圧ＥＧＲと低圧ＥＧＲとを併用する領域に属するとともに加速状態である場合には、低圧ＥＧＲをフィードバック制御するとともに、高圧ＥＧＲによって再循環する排気の量をオープンループ制御によって所定の加速時高圧ＥＧＲ量とする。 - 特許庁

The petroleum combustion equipment comprises an oil supply port 3 having an oil supply port cover on an upper surface of a fuel tank 1, a combustion equipment body mounted for burning by using fuel in the tank 1, and a communicating means 7 for maintaining a pressure in the tank 1 at an atmospheric pressure.例文帳に追加

この石油燃焼機器は、燃料タンク１の上面に、給油口ふたを有する給油口３を設け、該燃料タンク１内の燃料を使って燃焼がなされる燃焼機器本体を装着し、該燃料タンク１内圧力を大気圧に維持する連通手段７を備えている。 - 特許庁

The premixed compression ignition internal combustion engine 1 includes the supercharger 12, a heat exchanger 13 for heat exchanging intake air supplied by the supercharger 12, and a supercharge pressure-intake air temperature control means 16 for controlling supercharge pressure and an intake air temperature to generate cold flame before main combustion.例文帳に追加

予混合圧縮着火内燃機関１は、過給器１２と、過給器１２により供給される吸気の熱交換を行う熱交換器１３と、主燃焼前に冷炎を発生させるように過給圧と吸気温度とを制御する過給圧−吸気温度制御手段１６とを備える。 - 特許庁

The opening pressure of a fuel feed valve 21 for the jet pump installed between a fuel feed passage 13 from a fuel pump 5 to the internal combustion engine and the jet pumps 9a and 9b is set lower than the target pressure of the fuel fed from the fuel pump 5 to the internal combustion engine.例文帳に追加

燃料ポンプ５から内燃機関へ至る燃料供給路１３とジェットポンプ９ａ，９ｂとの間に設けるジェットポンプ用燃料供給弁２１の開弁圧力を、燃料ポンプ５から内燃機関への供給燃料の目標圧力よりも低く設定した。 - 特許庁

The bypass control valve 25 is closed and supercharging is executed when average pressure in a combustion chamber 5 during intake stroke during which the intake valve 7 opens gets higher than average pressure in a combustion chamber 5 during exhaust stroke during which the exhaust valve 9 opens.例文帳に追加

吸気弁７の開弁している吸気行程時における燃焼室５内の平均圧力が排気弁９の開弁している排気行程時における燃焼室５内の平均圧力よりも高くなったときにバイパス制御弁２５を閉弁して過給作用を行う。 - 特許庁

To highly accurately control exhaust gas recirculation rate by calculating exact learning value based on the output value of the air intake sensor and the output value of the atmosphere sensor when stopping the internal combustion engine and obtaining an exact air intake pressure based on an output value of an air intake pressure sensor when controlling the operation of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の停止時における吸気圧センサの出力値と大気圧センサの出力値とに基づいて正確な学習値を算出することで内燃機関運転制御時に吸気圧センサの出力値に基づいて正確な吸気圧を得、排気再循環率を高精度に調節する。 - 特許庁

To provide a technique that prevents pressure in a combustion chamber of a cylinder at rest from falling below a given pressure level during a cylinder cutoff operation, in a type of variable-cylinder internal combustion engine that executes a cylinder cutoff operation by stopping drive of intake valves and exhaust valves.例文帳に追加

吸気弁および排気弁の駆動を停止することで減気筒運転を行う形式の可変気筒内燃機関において、減気筒運転時に休止気筒の燃焼室内の圧力が所定の圧力レベルよりも低くならないようにする技術を提供する。 - 特許庁

Amount of fuel injection supplied into the internal combustion engine is satisfactorily compensated by the atmospheric pressure obtained based on degree of opening of throttle and suction pressure in the whole operation region irrespective of a load condition of the internal combustion engine to maintain its satisfactory operation condition.例文帳に追加

このように、内燃機関の負荷状態に関係なく全運転領域でスロットル開度及び吸気圧に基づき求められた大気圧によれば、内燃機関に供給する燃料噴射量が好適に補正され、その運転状態を良好に維持することができる。 - 特許庁

A secondary exhaust valve 20 is opened during expansion stroke and sometime after the completion of combustion stroke while the pressure in a combustion chamber 14 sometime still remains higher than the pressure in the intake manifold 36 by adding an EGR manifold 44 to the secondary exhaust valve 20.例文帳に追加

ＥＧＲマニホルド４４とセカンダリエキゾーストバルブ２０とを付加することによって、セカンダリエキゾーストバルブ２０は、膨張行程中に及び時々は燃焼チャンバ１４内の圧力が依然としてインテークマニホルド３６内の圧力よりも大きい間で燃焼行程が完了した後に開かれる。 - 特許庁

The low temperature combustion is prohibited when it is determined that the exhaust gas is hardly exhausted from the combustion chamber 5 to an exhaust manifold 22, according to an output value of a pressure sensor 53 which senses the pressure in the exhaust manifold 22.例文帳に追加

更に排気マニホルド２２内の圧力を検出する圧力センサ５３の出力値に応じて排気ガスが燃焼室５から排気マニホルド２２内に排出されづらいと判断したとき、つまり、低温の下で燃焼を実行できないときに、低温燃焼を実行しようとするのを禁止する。 - 特許庁

This fuel cell power generation system 100 releases the pressure of the hydrogen generator 1 by opening-closing a sealing valve 13 when stopping power generation of a fuel cell 5, and increases a supply quantity of combustion air more than power generation time by operating a combustion air supply unit 10 when releasing the pressure.例文帳に追加

燃料電池発電システム１００において、燃料電池５の発電停止時に、封止弁１３を開閉して水素生成装置１の圧抜きをおこない、圧抜き時には、燃焼空気供給器１０を動作させて、燃焼空気の供給量を発電時よりも増加させる。 - 特許庁

To provide a technology capable of inhibiting an increase in fuel consumption rate of an internal combustion engine as small as possible and carrying out EGR at a high EGR rate in an exhaust emission control system of the internal combustion engine using both a high pressure EGR device and a low pressure EGR device to perform the EGR.例文帳に追加

高圧ＥＧＲ装置と低圧ＥＧＲ装置とを併用してＥＧＲを行う内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の燃料消費率の増加を可及的に抑制しつつ高ＥＧＲ率でＥＧＲを実施する事を可能にする技術を提供する。 - 特許庁

To solve the problem of impairing reliability of a detection value, when a part of a deposit mixed in a combustion chamber sticks to and deposits on a surface of a heating tube and an inner wall of a small diameter part to form sliding resistance of a pressure receiving part, in an internal combustion engine incorporated with a glow plug-integrated cylinder internal pressure sensor.例文帳に追加

グロープラグ一体型筒内圧センサが組み込まれた内燃機関においては、燃焼室内に混入するデポジットの一部が発熱チューブの表面や小径部の内壁に付着堆積して受圧部の摺動抵抗となり、検出値の信頼性を損なう。 - 特許庁

To provide a glow plug with a combustion pressure sensor capable of detecting a combustion pressure with high accuracy, and improving reliability and durability by decreasing a temperature of an electrical connecting section of a heater and a metallic component for taking out an electrode.例文帳に追加

高精度に燃焼圧力を検出することができるとともに、ヒータと電極取出し用の金属部品との電気的接続部の温度を低減することによって信頼性及び耐久性の向上を図ることのできる燃焼圧力センサ付きグロープラグを提供する。 - 特許庁