「combustion condition」に関連した英語例文の一覧と使い方(17ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a combustion control device of a diesel engine which can smoothly control combustion in response to a change even when engine operating condition is changed and can enhance exhaust performance by suppressing exhaust of smoke and NOx.例文帳に追加

エンジンの運転状態変化時においても、円滑に変化に対応した燃焼制御を行うことができ、スモークやＮＯｘの排出を抑制し、排ガス性能を向上させることのできるディーゼルエンジンの燃焼制御装置を提供すること。 - 特許庁

To obtain identical torque response even when either one of stratified charge combustion or homogeneous combustion is selected, and retrain the occurrence of acceleration shock when fuel injection is restarted from an operating condition where vehicle speed is decelerated with fuel cut in a direct injection type gasoline engine.例文帳に追加

直噴ガソリンエンジンにおいて、減速燃料カット状態から燃料噴射を再開させるときに、成層燃焼，均質燃焼のいずれであっても、同等のトルク応答性が得られ、かつ、加速ショックの発生を抑制できるようにする。 - 特許庁

To satisfactorily burn an air fuel mixture in a combustion chamber even under a condition where temperature in the combustion chamber is low when an operation mode of a homogeneous charge compression ignition engine (HCCI engine) returns from a fuel cut mode to a normal mode.例文帳に追加

予混合圧縮着火エンジン（ＨＣＣＩエンジン）の運転モードがフューエルカットモードから通常モードに復帰するときに、燃焼室内の温度が低い状態でも、該燃焼室での混合気の燃焼を良好に行うことを可能とする。 - 特許庁

To gently control the over-speed of a multiple cylinder internal combustion engine with fuel injectors corresponding to an increase in engine speed, maintain a proper supply amount of fuel and stabilize the condition of combustion.例文帳に追加

燃料インジェクターを備えた多気筒内燃機関において、オーバー回転を回転数の増加に対応して穏やかに制御できるようにする共に、適正な燃料供給量を確保し、燃焼状態を安定させることを目的としている。 - 特許庁

To make EGR converge to a target value quickly and stably even if an operation condition changes variously in an internal combustion engine using external EGR and internal EGR in parallel, in relation to an EGR control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関のＥＧＲ制御装置に関し、外部ＥＧＲと内部ＥＧＲを併用する内燃機関において、運転状態が様々に変化しても、ＥＧＲを目標値に迅速かつ安定的に収束させることを目的とする。 - 特許庁

To provide a drive control device for accessories in a vehicle mounted with an internal combustion engine which can suppress operating noise of an electric motor, in the case of driving the accessories by the electric motor according to the drive requirements of the accessories in a stopped condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の停止状態において、補機の駆動要求に応じて電動モータにより補機を駆動する際に、電動モータの作動音を抑制することができる内燃機関搭載車両における補機の駆動制御装置を提供する。 - 特許庁

To suppress misfire or smoke generation by determining the correction factor for the fuel injection amount control value through grasping of the actual fuel injection amount while internal-combustion engine is in the regular operating condition as specified, and enhancing the air-fuel ratio controlling accuracy in the stratified combustion.例文帳に追加

内燃機関の本来の運転状態の中で、実燃料噴射量を把握して燃料噴射量制御値に対する補正係数を求め、成層燃焼時における空燃比制御精度を向上せしめて失火やスモークの発生を抑制する。 - 特許庁

To provide a measuring instrument and a measuring method for discriminating an erroneous detection condition of a propagation time brought by a strain in a transmission waveform generated in a propagation process due to a physical condition inside a combustion furnace and a gas duct, and by superposition of a disturbance noise while maintaining followability to a temperature and a flow condition.例文帳に追加

燃焼炉内、ガスダクト内の物性的条件によって伝播過程において生じる送信波形の歪みや外乱ノイズの畳重によってもたらされる伝播時間の誤検出状態を、温度、流量状態への追従性を維持したまま識別する計測装置と方法を提供すること。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a cylinder fuel injection type internal combustion engine setting an appropriate fuel injection period without relying on a fuel pressure sensor including a transient condition when fuel pressurization is stopped by control without causing large fluctuation of fuel pressure value used for fuel injection quantity control between the transition condition and the pressurization stop condition.例文帳に追加

制御により燃料加圧停止とした場合に過渡状態も含めて燃圧センサによらずに適切な燃料噴射時間を設定し、過渡状態と加圧停止との間で燃料噴射量制御に用いる燃料圧力値の大きな変動を招かない筒内燃料噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 特許庁

An engine temperature detection part 31 and an air fuel ratio adjusting part 32 are provided and air fuel ratio of hydrogen supplied to the hydrogen engine is adjusted richer than a regular condition only in a condition where the hydrogen engine 2 starts and fuel combustion temperature is lower than a fixed value, namely a condition where it is considered that preliminary ignition does not occur.例文帳に追加

エンジン温度検出部３１及び空燃比調整部３２を備え、水素エンジン２を始動し、かつ燃料燃焼温度が既定値より低い状態、つまり早期着火が発生しないとみなせる状態に限り、水素エンジンに供給する水素の空燃比を通常よりリッチに調整するようにした。 - 特許庁

Pressure in the intake pipe subjected to new sampling is compared with the previous pressure in the intake pipe subjected to sampling at the same sampling positions in a previous combustion cycle at each time the pressure in the inlet pipe is taken as a sample at the respective sampling positions to detect that the internal combustion engine 1 is in the acceleration condition or the deceleration condition based on the comparative result.例文帳に追加

各サンプリング位置で吸気管内圧力をサンプリングする毎に、新たにサンプリングした吸気管内圧力を１燃焼サイクル前の同じサンプリング位置でサンプリングした前回の吸気管内圧力と比較して、その比較の結果から内燃機関１が加速状態にあること及び減速状態にあることを検出する。 - 特許庁

A controller for the internal combustion engine making a rotary member output power by giving an external force to the rotary member of the internal combustion engine to rotate it and burning fuel is provided with a start control means (step S1 or S6) for controlling a rotation condition of the rotary member due to the action of external force based on the air supply condition.例文帳に追加

内燃機関の回転部材に外力を与えて回転させとともに、燃料を燃焼させることにより、回転部材から動力を出力させる内燃機関の制御装置において、外力の作用による回転部材の回転状態を、空気の供給状態にづいて制御する始動制御手段（ステップＳ１ないしＳ６）を備えている。 - 特許庁

Next, the storage part 102 extracts the engine sound, having a length corresponding to a single combustion cycle, from the engine sound cut out for each driving condition range, in which the position or the number is optional, and stores them as the engine sound data, in the corresponding driving condition range.例文帳に追加

次に、記憶部１０２は、その各運転状態範囲毎に抜き出したエンジン音から１燃焼サイクルに相当する長さのエンジン音を任意の場所及び個数で切り出し、対応する運転状態範囲にエンジン音データとして記憶する。 - 特許庁

To provide a condition determining device for an exhaust emission control device for precisely determining the condition of the exhaust emission control device including the deterioration of the adsorbent, containing an adsorbent capable of adsorbing hydrocarbon in response to the ignition timing of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の点火時期に応じて、炭化水素を吸着する吸着材を含む排気ガス浄化装置の状態を、吸着材の劣化を含めて、精度良く判定することができる排気ガス浄化装置の状態判定装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device effectively cooling a reducing agent adding valve regardless of the operating condition of an internal combustion engine or the travelling condition of a vehicle and preventing damage to the reducing agent adding valve caused by heat.例文帳に追加

内燃機関の運転状態や車両の走行状態にかかわらず還元剤添加弁を効果的に冷却することができ、還元剤添加弁の熱による損傷を防ぐことができる排気浄化装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide combustion-type detoxifying equipment capable of suppressing solid adhesion which could cause reduction in the degradation rate of gas subject to treatment, incomplete combustion or accidental fire, attaining a safe and stable combustion condition over a long period of time, without being complicated even when combustion treatment of noxious gas containing noxious gas components which generate solid particles is performed in the combustion-type detoxifying equipment for noxious gas being discharged during semiconductor manufacture.例文帳に追加

半導体製造工程等から排出される有害ガスの燃焼式除害装置において、固体粒子を発生する有害ガス成分を含む有害ガスを燃焼処理した場合であっても、装置が複雑になることなく、処理対象ガスの分解率の低下、不完全燃焼、あるいは失火の原因となるような固体付着物の堆積を抑制することができ、長時間にわたり安全で安定した燃焼状態が得られるような燃焼式除害装置を提供する。 - 特許庁

A control device for an engine includes: a suppression means (for instance, a valve timing control means 71) to change a predetermined control amount influencing occurrence of abnormal combustion in an abnormal combustion risk region PA nearer to low rotation and high load; and a prediction means 73 to predict transition of the operating condition of the engine to the abnormal combustion risk region PA by decrease of the rotation speed based on the condition change of an automatic transmission 30.例文帳に追加

本発明のエンジンの制御装置は、低回転かつ高負荷寄りの異常燃焼危惧領域ＰＡで、異常燃焼の発生を左右する所定の制御量を変化させる抑制手段（例えばバルブタイミング制御手段７１）と、自動変速機３０の状態変化に基づく回転速度の低下により、エンジンの運転状態が異常燃焼危惧領域ＰＡに移行することを予測する予測手段７３とを備える。 - 特許庁

The control unit 40 injects fuel to a suction port 16 via a fuel injection valve IJ in the middle of an exhaust stroke, and injects a predetermined amount of hydrogen to the suction port 16 via a hydrogen injection valve HIJ in the latter half of the suction stroke when judging that the combustion condition of the internal combustion engine 10 is unstable, based on fluctuation of combustion pressure detected by a combustion pressure sensor 50.例文帳に追加

制御ユニット４０は、燃料噴射弁ＩＪを介して排気行程途中に吸気ポート１６に対して燃料を噴射し、燃焼圧力センサ５０によって検出された燃焼圧力の変動に基づいて内燃機関１０の燃焼状態が安定していないと判定した場合には、吸気行程後半に、水素噴射弁ＨＩＪを介して吸気ポート１６に対して所定量の水素を噴射する。 - 特許庁

Limit NOx storage quantity which is a trigger to start NOx reduction process is changed according to air fuel ratio of exhaust gas exhausted from the internal combustion engine to perform NOx reduction process preferentially under a condition where air fuel ratio of exhaust gas exhausted from the internal combustion engine is low.例文帳に追加

そして、内燃機関から排出された排気の空燃比が低い状態において優先的にＮＯx還元処理が実行されるべく、ＮＯx還元処理を開始するトリガである限界ＮＯx吸蔵量を内燃機関から排出された排気の空燃比に応じて変更する。 - 特許庁

If the worsening of a combustion condition is detected from the frequency of misfires or the like (S2) during stratified combustion in which compression stroke injection is performed (S1), a spark plug is discharged just before fuel injection (S3), so that deposits clinging to the spark plug are burnt by false discharge.例文帳に追加

圧縮行程噴射を行う成層燃焼時に（Ｓ１）、失火頻度等から燃焼状態の悪化が判定されると（Ｓ２）、燃料噴射の直前に点火プラグを放電させ（Ｓ３）、該空放電によって点火プラグに付着したデポジット燃焼させる。 - 特許庁

To provide a valve driving system for an internal combustion engine diminishing an influence on an operation condition caused by the abnormal action of valve elements when motors fail in the case where the valve elements of the internal combustion engine are driven by two or more motors.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の弁体を２個以上のモータで駆動する場合において、モータ故障時に、弁体の動作異常に起因する運転状態への影響を少なくすることができる内燃機関の弁駆動システムを提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, allowing adjustment of a vehicle speed while maintaining a fuel cut condition (allowing adjustment of pumping loss in the internal combustion engine at the time), suppressing fuel consumption at that time, and securing exhaust emission control performance.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、フューエルカット状態を維持したまま、車両速度を調節可能とする（その時の内燃機関のポンピングロスを調節可能とする）こと、その際の燃料消費量を抑制すること、排ガス浄化性能を確保することにある。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine for executing automatic stop control of the engine when the prescribed stop condition is established in the internal combustion engine, capable of suppressing corrosion of an exhaust recirculation device disposed in the engine.例文帳に追加

内燃機関において所定の停止条件が成立するときに同機関の自動停止制御を実行する制御装置であって、同機関に設けられた排気再循環装置の腐食を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Required torque, required efficiency and a required air-fuel ratio are acquired, and a target throttle opening and target ignition timing for performing the acquired engine requirements in the internal combustion engine are calculated based on the engine requirements and the present operating condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

要求トルク、要求効率及び要求Ａ／Ｆを取得し、それら機関要求と内燃機関の現在の運転状態とに基づいて、取得した各機関要求が内燃機関で実現されるための目標スロットル開度及び目標点火時期を算出する。 - 特許庁

This device is applied to the internal combustion engine equipped with the direct injection injector directly injecting fuel into a combustion chamber and the intake passage injector injecting fuel into an intake passage, with the fuel injection ratio of each injector being set based on the engine operating condition.例文帳に追加

この装置は、燃焼室に燃料を直接噴射する直噴インジェクタと吸気通路に燃料を噴射する吸気通路インジェクタとを備えた内燃機関に適用され、各インジェクタの燃料噴射比率を機関運転状態に基づいて設定する。 - 特許庁

To provide an evaporation fuel treatment device for purging evaporation fuel into an intake passage of an internal combustion engine capable of limiting purge when a situation in which the number of idle revolutions is changed occurs to maintain an operation condition of the internal combustion engine stably.例文帳に追加

本発明は蒸発燃料を内燃機関の吸気通路にパージする蒸発燃料処理装置に関し、アイドル回転数を変動させる事態が生じた場合に、パージを制限することで内燃機関の運転状態を安定に維持することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, which suppresses the occurrence of white smoke in an exhaust gas even under such a condition that the flow velocity of the exhaust gas is high, in the case of supplying unburned fuel to an exhaust emission control device provided in an exhaust passage of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に設けられる排気浄化装置に未燃燃料を供給する場合に、排気の流速が速い状態においても、排気中に白煙が生じることを抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine excellently bringing out the performance of a three way catalyst by controlling an air-fuel ratio to a lean side according to the activity rate of an oxygen storage capacity in the activation transition of the oxygen storage capacity of the three way catalyst at the time of start of the internal combustion engine in a cold condition.例文帳に追加

内燃機関の冷機始動時における三元触媒の酸素吸蔵能力の活性過渡において、酸素吸蔵能力の活性率に応じて空燃比をリーンに制御し、三元触媒性能を良好に引き出す内燃機関の制御装置を得る。 - 特許庁

Since a position of a piston 7 is comparatively low and fuel is injected in a condition in which pressure in a combustion chamber is substantially equal to the atmospheric pressure, injected fuel becomes homogeneous easily when compared with a case where the piston position is high and pressure in the combustion chamber is high.例文帳に追加

ピストン７の位置が比較的低く、燃焼室内の圧力が大気圧どほぼ同等の状態で燃料が噴射されるので、ピストン位置が高く燃焼室内の圧力が高い状態で噴射する場合に比べて、噴射された燃料が均質化し易い。 - 特許庁

This fuel reforming device has a minute air bubble introducing means 20 for introducing minute air bubbles into a fuel tank 10 and fuel and an oxygen concentration control means 30 for increasing and reducing oxygen concentration of minute air bubble forming gas in accordance with a combustion condition in the internal combustion engine.例文帳に追加

燃料タンク１０と燃料内に微小気泡を導入する微小気泡導入手段２０と、内燃機関内の燃焼状態に応じて微小気泡形成ガスの酸素濃度を増減する酸素濃度制御手段３０とを有することを特徴とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device capable of executing appropriate pilot injection timing collection irrespective of shift position of a transmission under a transient operation condition of an internal combustion engine, suppressing combustion noise, and inhibiting degradation of emission characteristics and fuel economy.例文帳に追加

内燃機関の過渡運転状態において変速機の変速位置に拘わらず適切なパイロット噴射時期の補正を行い、燃焼騒音を抑制するとともに排気特性や燃費の悪化を抑制することができる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

Since rotation/revolution of the planetary shafts are started under a condition where they are not in contact with the lubricating oil in the start of the internal combustion engine, the rotation resistance of the planetary differential screw type rotation-linear motion converting mechanism is minimum in cold start to facilitate the start of the internal combustion engine.例文帳に追加

したがって内燃機関始動時に潤滑油に非接触の状態からプラネタリシャフトの自転・公転が開始されるので、冷間始動時の遊星差動ネジ型回転直動変換機構の回転抵抗を最小にでき内燃機関始動が容易となる。 - 特許庁

To prevent occurrence of degradation in combustion or occurrence of misfire when a slow acceleration request is issued under a condition where an exhaust gas recirculation amount is controlled to become a value depending on an operational status, in a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、運転状態に応じた値となるように排気ガス再循環量が制御されている状況下で、緩加速要求が発せられた場合に、燃焼悪化または失火が発生するのを防止することを目的とする。 - 特許庁

As a result, the ignition timer clocking is properly corrected depending on the operated condition of the internal combustion engine and the ignition pulses are accurately matched to a primary ignition time TDOFF(new), preventing lower output of the internal combustion engine and damage to the body thereof.例文帳に追加

このため、内燃機関の運転状態に応じて点火用タイマ時間が適切に補正され、点火パルスが本来の点火時刻ＴＤＯＦＦ（ｎｅｗ）に精度良く一致されることとなり、内燃機関の出力低下や本体への損傷を防止することができる。 - 特許庁

To enable water to be injected into the cylinder of an internal combustion engine on a specified working condition without a negative effect on injection of fuel, in a constitution group consisting of a module to inject water against the cylinder of an internal combustion engine and a fuel injection valve.例文帳に追加

内燃機関のシリンダに水噴射するためのモジュールと燃料噴射弁とから成る構成群において、規定の作動条件において、燃料の噴射に対してネガティブな効果をもたらすことなく、内燃機関のシリンダへの水噴射を可能にする。 - 特許庁

To improve accuracy in determination by properly setting a determination value for determining an abnormal condition according to a installing state of an internal combustion engine, about a secondary air supplying device for supplying secondary air to an exhaust system of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は内燃機関の排気系に２次空気を供給するための２次空気供給装置に関し、異常判定のための判定値を内燃機関の置かれた状況に応じて適宜設定することで判定の精度を高めることを目的とする。 - 特許庁

The control condition determining part 55 determines a mouth opening allowable temperature threshold value for determining whether or not the mouth opening generated between the cylinder head 2 and the cylinder block 3 of the internal combustion engine 1 can be allowed based on the integral value of the caloric value generated by the internal combustion engine 1.例文帳に追加

制御条件判定部５５は、内燃機関１が発生した熱量の積算値に基づいて、内燃機関１のシリンダヘッド２とシリンダブロック３との間に発生する口開きが許容できるか否かを判定するための口開き許容温度閾値を求める。 - 特許庁

An ECU 30 judges whether the engine 10 is in the started condition before the complete combustion, and if yes, sets the injection start timing to the delay side from the normal injection start timing (for example, 60° CA before suction TDC) to be set after complete combustion.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、エンジン１０が完爆前の始動状態にあるかを判別し、完爆前が判定された場合、完爆後に設定される通常の噴射開始タイミング（例えば吸気ＴＤＣ前６０°ＣＡ）よりも遅角側に噴射開始タイミングを設定する。 - 特許庁

A combustion controlling part 300, while the conversion work of the inverter circuit is stopped, controls an air volume to be supplied to a combustion part of the reformer by use of a regular value showing a current volume in a regular condition in stead of the detected value of the current detecting part.例文帳に追加

燃焼制御部３００は、インバータ回路の変換動作が停止している間、電流検出部の検出値の代わりに、定常状態における電流量を示す定常値を用いて、改質器の燃焼部に供給する空気量を制御する。 - 特許庁

To provide a combustion diagnostic method and a combustion diagnostic device of an internal combustion engine capable of clearly identifying and determining preignition and abnormality of a pressure sensor in a cylinder, and with heightened reliability by detecting preignition in a cylinder in a wide load range regardless of an operating condition.例文帳に追加

過早着火の判定と筒内圧力センサ異常の判定とを明確に識別して判定可能とすると共に、シリンダ内における過早着火の発生を運転状況に左右されずに広い負荷範囲で検知可能にして信頼性を高めた内燃機関の燃焼診断方法および燃焼診断装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a method for reforming fuel and a device for reforming fuel capable of inhibiting formation of product not preferable for improvement of fuel consumption of an internal combustion engine while increasing selection rate of product preferable for improvement of combustion of the internal combustion engine in fuel reformation by making fuel and water contact under a supercritical or a subcritical condition.例文帳に追加

燃料と水とを超臨界あるいは亜臨界条件で触媒に接触させて燃料改質するに際して、内燃機関の燃焼改善に好ましい生成物の選択率を高めつつ、内燃機関の燃費改善に好ましくない生成物の生成を抑制することができる燃料改質方法及び燃料改質装置を提供する。 - 特許庁

A first fuel nozzle 301 supplying a fuel 51 for starting and the hydrogen-containing fuel 62a is disposed at the upstream of a combustion chamber 12, and a primary combustion area (area A) for producing a combustion gas of low oxygen concentration is formed by burning the fuel supplied from the first fuel nozzle 301 under a fuel excessively-rich condition.例文帳に追加

本発明は、起動用燃料５１や水素含有燃料６２ａを供給する第一の燃料ノズル３０１を燃焼室１２の上流に配置して、第一の燃料ノズル３０１から供給された燃料を燃料過濃条件で燃焼して低酸素濃度の燃焼ガスを生成する一次燃焼領域（領域Ａ）を形成する。 - 特許庁

Real EGR rate is obtained based on the quantity of gas sucked into a combustion chamber of the internal combustion engine and a detection valve of the air-flow meter, and target EGR rate is obtained based on the operating condition of the internal combustion engine, and feedback control of EGR opening VR is performed so that the real EGR rate and the target EGR rate coincide with each other.例文帳に追加

内燃機関の燃焼室内に吸入されるガスの量とエアフロメータの検出値とに基づいて実際のＥＧＲ率を求めるとともに同内燃機関の運転状態に基づいて目標ＥＧＲ率を求め、それら実際のＥＧＲ率と目標ＥＧＲ率が一致するようにＥＧＲ開度ＶＲをフィードバック制御する。 - 特許庁

Therefore, when mechanic abnormality occurs in a high-pressure fuel pump 47 requiring a time for judging that there is something abnormal, under the condition where in the fuel pressure has not reached the required value, the combustion mode is prevented from switching into a weak stratified combustion or a stratified combustion on the basis of the fact that it is take a time to judge the abnormality.例文帳に追加

従って、異常であることの判定に時間がかかる高圧燃料ポンプ４７での機械的な異常が生じたとき、その異常判定に時間がかかることに基づき燃料圧力が要求値に達していない状態で、燃焼方式が「弱成層燃焼」や「成層燃焼」に切り換えられることは防止される。 - 特許庁

The glow plug 24 has a tip confronting a combustion chamber 15 and configured so that the middle between the two electrodes 28 and 29 is positioned retracting from the end face 15a of the combustion chamber 15 so as not to cause the soot generated in the combustion chamber 15 and attached to the middle between the electrodes 18 and 29 to burn even in the maximum output condition of the Diesel engine 11.例文帳に追加

グロープラグ２４は、先端が燃焼室１５に臨むように、かつ燃焼室１５で発生して一対の電極２８，２９間に付着したスートがディーゼルエンジン１１の最高出力状態においても燃えないように電極２８，２９間が燃焼室１５の壁面１５ａよりも引っ込んだ位置となるように設けられている。 - 特許庁