例文 (999件) |
combustion conditionの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 1505件
The piston of the expansion stroke cylinder normally rotates the engine by combustion energy of the air-fuel mixture by this ignition, and as a result of quickly promoting this combustion energy by a combustion speed control means, even under a condition of restricting a piston stroke, cylinder internal pressure is suddenly increased, and large kinetic energy can be outputted.例文帳に追加
この点火によって膨張行程気筒のピストンは、混合気の燃焼エネルギーによってエンジンを正転させるのであるが、この燃焼エネルギーが燃焼速度制御手段によって急速に促進される結果、ピストンストロークが制約された条件下であっても、筒内圧力を急上昇させ、大きな運動エネルギーを出力することが可能になる。 - 特許庁
The catalyst warming control for promoting the warming of the exhaust emission control catalyst is performed by increasing the ISC opening so as to increase the air intake at the time t0 when the condition of execution of the catalyst warming control is established, and changing the combustion mode from the homogeneous combustion to the stratified charge combustion at the subsequent time t1.例文帳に追加
触媒暖機制御の実行条件が成立した時刻t0に、吸入空気量を増加すべくISC開度を増大させるとともに、その後の時刻t1に均質燃焼から成層燃焼へと燃焼形態を切り替えることで、排気浄化触媒の暖機を促進するための触媒暖機制御を実施する。 - 特許庁
To execute a sub-feedback control for making response and stability compatible by correctly changing the control to a proper control condition corresponding to the operating state of an internal combustion engine or the change of the catalyst condition in a system executing a main/sub-feedback control using an intermediate target value.例文帳に追加
中間目標値を用いてメイン/サブフィードバック制御を行うシステムにおいて、内燃機関の運転状態や触媒の状態の変化に応じて適正な制御条件に変更しながら応答性と安定性とを両立させたサブフィードバック制御を行う。 - 特許庁
To provide a valve timing controller of an internal combustion engine capable of changing a relative rotation phase of a cam shaft when performing idle operation close to a predetermined spark advance condition in an engine stop process without changing the relative rotation phase thereof from a proper condition.例文帳に追加
アイドル運転時におけるカムシャフトの相対回転位相を適切な状態から変更せずとも、機関停止過程で上記相対回転位相を所定進角状態付近へと変化させることのできる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁
A component that may possibly be the indirect cause of a trouble is inspected under the 'inspection operation condition' of the internal combustion engine to determine whether the same trouble will occur or not by intentionally bringing the engine to that condition which can never be the indirect cause of the trouble.例文帳に追加
間接的に障害mdの原因になっている可能性がある構成要素を、該構成要素が間接的に発生した障害の原因になりえない「検査作動状態」に内燃機関を意図的にもっていき、同じ障害が発生するかどうかを検査する。 - 特許庁
To provide a control system for an internal combustion engine to control the valve opening characteristics of an engine valve, using a map differing according to the EGR-On condition and EGR-Cut condition, capable of reducing favorably the adaptive man-hours pertaining to the construction of the map.例文帳に追加
EGRオン状態/EGRカット状態に応じて異なるマップに従って機関バルブの開弁特性を制御する内燃機関の制御システムにおいて、マップの構築に関する適合工数の好適な削減を実現可能な技術を提供する。 - 特許庁
The target value of an intake air oxygen concentration is controlled based on the deviation between the standard value of a cylinder wall temperature determined by a drive condition of the internal combustion engine 1, and the present value of the cylinder wall temperature.例文帳に追加
内燃機関1の運転条件に応じて定まるシリンダ壁温の基準値とそのシリンダ壁温の現在値との偏差に基づいて、吸気酸素濃度の目標値を制御する。 - 特許庁
To efficiently obtain mechanical energy from not only a high temperature heat source but also various kinds of heat sources under a low temperature condition such as exhaust heat of an internal combustion engine by a steam engine of a simple structure.例文帳に追加
簡易な構成の蒸気エンジンにより、高温の熱源に限らず、内燃機関の排熱等各種の低温状態の熱源からも効率的に機械的エネルギを得る。 - 特許庁
To provide a method and a device for deciding an index of a combustion condition based on a cylinder pressure index without a need of a troublesome calculation of a pressure change due to compression and expansion.例文帳に追加
圧縮と膨張による圧力変化の面倒な計算を必要とせずに、燃焼状態の指標をシリンダ圧力指標に基づいて導く決定方法および装置を提供する。 - 特許庁
Exhaust gas temperature is raised by executing retard combustion by retarding ignition timing and fuel injection timing while keeping two injection in a compression stroke when the engine is shifted to a fast idling condition.例文帳に追加
ファストアイドル状態に移行する際には、圧縮行程2回噴射のまま点火時期および燃料噴射時期を遅らせてリタード燃焼を行い、排温を上昇させる。 - 特許庁
If the actual cylinder-pressure Pcyl is lower than the reference cylinder-pressure Pcylm, a reference intake-pipe length Lm determined on the basis of operation condition of the internal combustion engine is extended by a specified slight length ΔL.例文帳に追加
基準筒内圧Pcylmよりも実筒内圧Pcylが低い場合には、内燃機関の運転状態から決まる基準吸気管長Lmを所定の微小長さΔLだけ延長する。 - 特許庁
To provide technology improving the response speed of a valve open/close timing control device further under a condition where an internal combustion engine rotates at high speed and the supply quantity of working fluid is high.例文帳に追加
内燃機関が高回転で作動流体の供給量が多い状態において弁開閉時期制御装置の応答速度をさらに向上させる技術を提供すること。 - 特許庁
To obtain a necessary amount of intake air according to the operating condition of an internal combustion engine by varying the opening/closing timing and opening/closing time of an intake valve.例文帳に追加
本発明は、内燃機関の運転状態に応じて必要とされる吸気量を吸気弁の開閉タイミング並びに開閉時間を可変可能とすることによって、得ることを目的とする。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, enabling to establish suitable operating conditions of an exhaust processor in a short time depending on the condition of exhaust gas or the exhaust processor.例文帳に追加
排気ガスの状態や排気処理装置の状態に応じて、排気処理装置の好適な運転条件を短時間で達成できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
To provide a misfire determination device for an internal combustion engine capable of appropriately determining misfire according to an operating condition, and thereby improving misfire determination accuracy.例文帳に追加
運転状態に応じて失火の判定を適切に行うことができ、それにより、失火の判定精度を向上させることができる内燃機関の失火判定装置を提供する。 - 特許庁
In the operating condition of the internal combustion engine, the selection of one of the two types of modes is allowed in a predetermined mode selective region where fuel consumption remains unchanged whichever cam (mode) is used.例文帳に追加
内燃機関の運転状態において、いずれのカム(モード)を用いても燃費が同等となる所定のモード切り替え可能領域において2種類のモードの切り替えが許可される。 - 特許庁
To provide a variable valve gear for an internal combustion engine capable of making a lamp section of a cam usable even if lift of a valve is under a small lift condition and preventing drop of durability of the valve.例文帳に追加
バルブのリフト量が小リフト状態にあってもカムのランプ区間を活用可能とし、バルブの耐久性の低下を防止し得る内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁
To provide an air-furl ratio control device for internal combustion engine capable of enhancing the exhaust gas characteristics by reducing the NOx emission at starting from the idling condition.例文帳に追加
アイドル運転状態からの発進時におけるNOxの排出量を低減することにより、排気特性を向上させることができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁
The request injection setting means calculates the number of times of request injections and the request injection timing in a plurality of fuel injections based on the operation condition of the internal combustion engine.例文帳に追加
要求噴射設定手段は、内燃機関の運転状態に基づいて、複数回の燃料噴射における、要求噴射回数及び要求噴射時期を算出する。 - 特許庁
To provide an air conditioning device for a vehicle capable of controlling the discharge capacity of a capacity variable compressor in an appropriate condition corresponding to the idling state of an internal combustion engine.例文帳に追加
容量可変型圧縮機の吐出容量を、内燃機関のアイドリング状態に対応した好適な態様で制御することが可能な車両用空調装置を提供すること。 - 特許庁
To provide a cooling system of a hybrid vehicle capable of securing a good running performance of the hybrid vehicle and starting up quickly an internal-combustion engine in the stop condition.例文帳に追加
ハイブリッド車両の良好な走行を確保するとともに、停止状態にある内燃機関を速やかに立ち上げることを可能とするハイブリッド車両の冷却システムを提供する。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine, which is configured to limit the flow of exhaust gas circulated by an EGR means, upon establishment of a condition of causing corrosion in an injection nozzle, to reduce corrosion of the injection nozzle.例文帳に追加
噴射ノズルに腐食が生じる条件が成立すると、EGR手段により循環する排気の流れを制限し、噴射ノズルの腐食を低減する内燃機関を提供する。 - 特許庁
There is provided an abnormal condition diagnostic device of an air-fuel ratio sensor which detects an air-fuel ratio of exhaust gas of an internal combustion engine and includes a sensor element with a catalytic layer.例文帳に追加
本発明によれば、内燃機関の排気ガスの空燃比を検出する空燃比センサであって、触媒層を有するセンサ素子を備えた空燃比センサの異常診断装置が提供される。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of suppressing excessive rise of temperature of an upstream side catalyst device when it is in a hot and rich air-fuel ratio condition, and reducing HC.例文帳に追加
温態でリッチ空燃比の時に、上流側触媒装置の温度が過度に上昇するのを抑制し、且つ、HC等を低減できる内燃機関の排気浄化装置を得る。 - 特許庁
In constitution obtained therein, combustion dynamics is reduced by a simple method capable of modifying the present design without affecting original structure, and allowing restoration to an original condition.例文帳に追加
得られた構成は、元の構造に影響を与えないで現行の設計を改装可能でありかつ元に戻すことが可能である簡易な方法で燃焼ダイナミックスを低減する。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device for a Diesel engine to work with a low compression ratio which compatibly establishes the securing of the stableness of the combustion condition and the optimization of the exhausting characteristics.例文帳に追加
低圧縮比のディーゼルエンジンについて、燃焼状態の安定性確保と、排気特性の最適化とを両立して図ることのできる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
If it is determined that injection timing (injection period) overlaps in each cylinder of an internal combustion engine (Yes in S110, Yes in S120), priority is determined according to an operation condition of a vehicle (S130, S160).例文帳に追加
内燃機関の各気筒について、噴射タイミング(噴射期間)が重複すると判定すると(S110:YES,S120:YES)、車両の運転状態に応じて、優先度を判定する(S130,S160)。 - 特許庁
To protect a power storage means in a low temperature condition and appropriately charge the power storage means in a vehicle including an internal combustion engine, a generator, and the power storage means.例文帳に追加
内燃機関と発電機と蓄電手段とを備えた車両において、低温状態において蓄電手段の保護を図ると共に、より適切に蓄電手段を充電する。 - 特許庁
The exhaust emission treatment device has a separating means 5 for separating the air supply from a supercharger 2 into low-oxygen air and concentrated oxygen air and feeding the low-oxygen air to a combustion chamber, an also a reduction catalytic converter 6 for removing NOx components in the exhaust gas under low oxygen condition.例文帳に追加
過給機2から吐出された給気を低酸素空気と濃酸素空気に分離して低酸素空気を燃焼室に供給する分離手段5を設ける。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine capable of easily and appropriately performing the engine control based on the operating condition of a variable valve mechanism and a change of the internal EGR quantity.例文帳に追加
可変動弁機構の作動状態と内部EGR量の変化との関係に基づく機関制御を、容易且つ適切に行うことのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a valve variable operation system for an internal combustion engine capable of perfectly and quickly achieving filling of a high-pressure side of a system in any operating condition.例文帳に追加
システムの高圧側の充填をどのような作動状態でも完全に素早く達成することのできる内燃機関のバルブ可変作動システムを提供することを目的としている。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine, which prevents an exhaust emission control catalyst from being put into an excess oxygen condition during fuel cut without using a special variable valve train.例文帳に追加
特別な可変動弁機構を用いなくても、フューエルカット中に排気浄化触媒が酸素過剰状態になるのを防止することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
The ECU 50 executes blow back amount reducing control when the internal combustion engine 10 is in a decelerating condition, and the intake negative pressure P is insufficient in comparison with the brake request negative pressure P0.例文帳に追加
そして、ECU50は、内燃機関10が減速状態であり、かつ吸気負圧Pがブレーキ要求負圧P0と比較して不足しているときに、吹き返し減量制御を行う。 - 特許庁
In the case that the determination condition is not fulfilled, the injection quantity is decreased and injection timing is adjusted (for example, in a later period of compression stroke) to perform thin stratification combustion.例文帳に追加
一方、上記の判定条件が不成立の場合、希薄成層燃焼を行うように、噴射量を減量し且つ噴射時期を調節(具体的には圧縮行程後期)する。 - 特許庁
To provide a catalyst degradation suppression control device for an internal combustion engine capable of satisfying exhaust emission regulation value after a predetermined mileage irrespective of a vehicle use condition.例文帳に追加
車両の使用状態がどのようなものであっても、所定走行距離後で排ガス規制値を充足させることができる内燃機関の触媒劣化抑制制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine control device preventing overshoot and hunting of cam angle under low temperatures by setting integration renewal value and a renewal condition according to temperature and executing temperature compensation.例文帳に追加
積分更新値および更新条件を温度に応じて設定し、温度補償を行うことにより低温時のカム角のオーバシュートやハンチングを防止した内燃機関制御装置を得る。 - 特許庁
The internal combustion engine has a first fuel supply map and a second fuel supply map for regulating the relation between an operating condition and a fuel supply to the engine.例文帳に追加
また、この内燃機関は、エンジンの運転条件とエンジンへの燃料供給量との関係を規定する第一燃料供給量マップおよび第二燃料供給量マップを有する。 - 特許庁
A combustive condition improving device comprises the reformer attached to an outer wall of a passage for the fuel and/or the combustion air at a heated/warmed place.例文帳に追加
本願の燃焼状態改善装置は、上記改質器を加熱ないし加温される箇所において燃料及び/又は燃焼空気通路の外壁に添着してなるものである。 - 特許庁
The controller of the internal combustion engine performs fuel cut on condition that the opening TA of a throttle valve 112 is a predetermined value or smaller and an engine rotation speed NE is a predetermined value or higher.例文帳に追加
内燃機関の制御装置は、スロットルバルブ112の開度TAが所定値以下であり且つ機関回転速度NEが所定値以上であることを条件に燃料カットを実行する。 - 特許庁
To provide technology for realizing compatibility between stability of combustion and improvement in exhaust performance when the engine operating condition is in low-speed rotation to medium-speed rotation region and no-load to medium load region.例文帳に追加
機関運転状態が低〜中回転、かつ、無〜中負荷域において、燃焼の安定性と排気性能の向上との両立を実現することができる技術を提供する。 - 特許庁
The quantity of the gaseous hydrogen mixed in the liquid fuel by the hydrogen mixing means 52 is determined based on an operating condition of this internal combustion engine 2 and pressure and/or temperature of the liquid fuel.例文帳に追加
水素混合手段52によって液体燃料に混合する水素ガスの量は、内燃機関2の運転状態と、液体燃料の圧力及び/又は温度とに基づいて決定する。 - 特許庁
Then combustion condition of engine in an idling area or a partial area or the like is stabilized by performing correction of the variable valve gear or the like based on detection results obtained in such a way.例文帳に追加
そして、このようにして得られた検出結果に基づいて、可変動弁機構の補正等を行うことにより、アイドリングやパーシャル域等でのエンジンの燃焼状態を安定させる。 - 特許庁
By this invention, quantity of unburned fuel discharged to atmospheric air from the internal combustion engine can be reduced even if an exhaust emission control device is under non-active condition.例文帳に追加
かかる発明によれば、排気浄化装置が未活性状態にある時であっても、内燃機関から大気中へ放出される未燃燃料量を少なくすることが可能となる。 - 特許庁
To provide a control apparatus for a general-purpose internal combustion engine, which calculates a fuel injection amount suitable according to the engine warm-up condition by using a parameter in place of the lubricating oil temperature.例文帳に追加
潤滑油の温度に代わるパラメータを用いることで、エンジンの暖機状態に応じた適切な燃料噴射量を算出するようにした汎用エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁
An electronic control device 40 closes the air flow control valve 30 to generate the swirl in a combustion chamber 12 if an engine running condition is transferred to a predetermined fully-closed area.例文帳に追加
電子制御装置40は、予め定められた全閉領域に機関運転状態が移行すると、気流制御弁30を閉弁して燃焼室12内に旋回流を発生させる。 - 特許庁
To improve controllability of an internal combustion engine by satisfactorily performing initial determination of a crank angle, irrespective of the advanced condition of a VVT mechanism and as a result correctly implementing cylinder discrimination.例文帳に追加
VVT機構の進角状態に関係なく、初回のクランク角判別を好適に行い、ひいては気筒判別を正しく実施して内燃機関の制御性を向上させる。 - 特許庁
To provide an accumulator for a common rail system for an internal combustion engine, capable of providing extraordinarily high inner pressure with a means as simple as possible and a dynamic load independently of a space condition for the accumulator.例文帳に追加
アキュムレータのスペース要件なしに、可能な限り単純な手段及び動的荷重で、非常に高い内圧を可能にする内燃機関のコモン・レール・システム用アキュムレータを提供すること。 - 特許庁
To provide a control device for a direct injection engine capable of accomplishing a good combusting condition at the start or the end of operation when an engine load device is to be fixed point operated by the compressive self-igniting combustion.例文帳に追加
圧縮自着火燃焼によってエンジン負荷装置を定点運転する際の運転開始時や運転終了時においても良好な燃焼状態を実現する。 - 特許庁
To provide a fuel injection device which can suitably correct applied current/discharge rate characteristics of a suction metering valve in a simple method, regardless of a driving condition of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の駆動状態に関わらず、簡易な方法で吸入調量弁の印加電流−吐出量特性を適切に補正することができる燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁
When a control part 8 determines that this controller for the multi-cylinder internal combustion engine is in an acceleration transient condition in which a rate of change ΔAPO of opening of an accelerator is higher than a predetermined determining value A, the control part 8 closes the bypass valve 15 forcedly.例文帳に追加
制御部8は、アクセル開度の変化率ΔAPOが所定の判定値Aよりも高い加速過渡状態と判定した場合、バイパス弁15を強制的に閉とする。 - 特許庁
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