例文 (999件) |
combustion conditionの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 1505件
DDNEk is compared with an abnormality determination value [KDGNOINJ] in order to judge the cylinder as being, a condition of combustion abnormality (misfire) in the case of the relation, DDNEk<[KDGNOINJ].例文帳に追加
そして、DDNEkと異常判定値[KDGNOINJ]とを比較して、DDNEk<[KDGNOINJ]の場合にその気筒が燃焼異常(失火)状態であると判定する。 - 特許庁
To suppress the slipping condition of a vehicle by properly reducing the output torque of an internal combustion engine by combining an ignition system, a fuel system and a throttle control.例文帳に追加
点火系、燃料系及びスロットル制御を組合わせ内燃機関の出力トルクを適切に低減し、車両のスリップ状態を抑制すること。 - 特許庁
A load rate shared by each fuel is obtained from a target load rate and the ratio of hydrogen addition determined from an operation condition of the internal combustion engine.例文帳に追加
各燃料が分担する負荷率は、内燃機関の運転状態から決まる目標負荷率と水素添加割合から求めることができる。 - 特許庁
To perform leakage diagnosis without delay when a purge device gets under a condition suitable for performing leakage diagnosis after stopping operation of the internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の運転を停止した後に、パージ装置の漏れ診断を行うのに適した状態となったら、極力、遅滞なく漏れ診断を実行すること。 - 特許庁
To reduce deterioration of the combusting condition of an internal combustion engine even in the case a locking mechanism to lock the valve timing to the intermediate locking phase even when it deteriorates in operation performance.例文帳に追加
バルブタイミングを中間ロック位相でロックするロック機構が動作不良となった場合でも、内燃機関の燃焼状態の悪化を少なくする。 - 特許庁
When a desorption condition of NOx is established during lean combustion (S11), increasing correction of fuel injection quantity is started to reverse air-fuel ratio to rich side (S14).例文帳に追加
リーン燃焼中にNOxの脱離条件が成立すると(S11)、空燃比をリッチに反転させるべく燃料噴射量の増量補正を開始させる(S14)。 - 特許庁
A request issued in a state of realizing the full opening condition, that is, a torque-down request of temporarily reducing the torque of the internal combustion engine is acquired.例文帳に追加
全開条件が成立している状況下で発せられる要求であって、内燃機関のトルクを一時的に低下させるトルクダウン要求を取得する。 - 特許庁
An ECU 201 performs the fuel injection in one combustion cycle using either one or both of two injectors according to the operating condition.例文帳に追加
ECU201は、運転条件によって、1燃焼サイクル内に、2つのインジェクタのうち、どちらか一方、または両方を用いて燃料噴射を行なう。 - 特許庁
To provide a highly reliable ignition device for an internal combustion device, preventing the breakage of a thyristor by surely putting the thyristor into a turned-off condition.例文帳に追加
サイリスタを確実にオフ状態にすることでサイリスタ等の破損を防止し、信頼性の高い内燃機関用点火装置を提供することを目的とする。 - 特許庁
To determine abnormality of an oxygen sensor on the downstream side of a catalyst constantly in a shortest time irrespective of an operational condition of an internal combustion engine.例文帳に追加
本発明は、触媒下流の酸素センサの異常を、内燃機関の運転状態に関わらず、常に最短の時間で判定することを目的とする。 - 特許庁
To burn fuel under a condition where intake air and exhaust gas are sufficiently mixed when EGR control is performed in an internal combustion engine.例文帳に追加
この発明は、内燃機関でEGR制御を行うときに、吸入空気と排気ガスとを十分に混合した状態で燃焼させることを目的とする。 - 特許庁
Without the lack of urea water solution, control condition of an internal combustion engine (diesel engine) until reaching the service station is calculated (step S28).例文帳に追加
そして、尿素水溶液を欠乏させることなく、サービスステーションに到達できる内燃機関(ディーゼルエンジン)の制御条件が演算される(ステップS28)。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine capable of properly burning a fuel/air mixture according to an operating condition, and restraining fuel from being adhered to a piston, compatibly.例文帳に追加
運転状態に応じた混合気の適正な燃焼と、燃料のピストンへの付着抑制とを両立することができる内燃機関を提供する。 - 特許庁
To provide a gas generator having filter-less structure sufficiently securing a slug collecting function and a cooling function of combustion gas under a condition of real specification.例文帳に追加
実仕様条件下においてもスラグの捕集機能と燃焼ガスの冷却機能が十分に確保されたフィルタレス構造のガス発生器を提供する。 - 特許庁
To provide an ash-melting furnace capable of infallibly controlling the combustion of gas produced in a gasification furnace under a condition close to a theoretical air-fuel ratio.例文帳に追加
ガス化炉の生成ガスの燃焼を理論空燃比に近い条件で確実に制御可能な灰溶融炉及びその燃焼制御方法を提供する。 - 特許庁
To stably feed intake negative pressure adequate for a brake device while favorably keeping an operating condition of an internal combustion engine.例文帳に追加
この発明は、内燃機関の運転状態を良好に保持しつつ、ブレーキ装置にとって十分な吸気負圧を安定的に供給することを目的とする。 - 特許庁
An ECU 40 automatically stops the engine 10 when the prescribed automatic stop condition is established, and automatically restarts the engine 10 by driving of a starter 25 or resuming of combustion control of the engine 10 when the prescribed restart condition is established after establishing of the automatic stop condition.例文帳に追加
ECU40は、所定の自動停止条件が成立した場合にエンジン10を自動停止し、該自動停止条件の成立後に所定の再始動条件が成立した場合にスタータ25の駆動及びエンジン10の燃焼制御の再開のいずれかによりエンジン10を自動再始動する。 - 特許庁
An electronic control unit performs a cylinder operation control operating a cylinder out of all cylinders, on the condition that a catalyst temperature T is a predetermined temperature Tc or lower at which cleaning ability is impaired when satisfying an M/G travel condition as an automatic stop condition of the internal combustion engine.例文帳に追加
電子制御装置は内燃機関の自動停止条件であるM/G走行条件成立時に、触媒温度Tが浄化能力の低下する所定温度Tc以下であることを条件として、全気筒のうちの一気筒を運転させる気筒運転制御を実行する。 - 特許庁
A decision level REF1, REF2 for deciding a misfire is preset, corresponding to a mean rotational speed change amount Δω of an engine speed during catalyst early warming control by placing an internal combustion engine in an ordinary operating condition or a specific operating condition except this ordinary operating condition.例文帳に追加
内燃機関の通常の運転状態、またはそれ以外の特定の運転状態として触媒早期暖機制御中における機関回転速度の平均回転速度変化量Δωに対応して、失火を判定するための判定レベルREF1,REF2が予め設定されている。 - 特許庁
In the exhaust sensor provided in an exhaust pipe of an internal combustion engine, a heater control device of the exhaust sensor controlling a current-carrying condition of the heater permits current-carry of the heater under a condition where a state that intake air quantity GA of the internal combustion engine is criterion value GAst or more continues for a predetermined period of time.例文帳に追加
内燃機関の排気管に設けられた排気センサについて、そのヒータの通電状態を制御する排気センサのヒータ制御装置は、内燃機関の吸入空気量GAが判定値GAst以上である状態が所定期間継続したことを条件にヒータの通電を許可する。 - 特許庁
Start assist quantity of start assist by a motor is set to an appropriate value based on catalyst temperature indicating a catalyst condition, captured oxygen quantity in the catalyst, combustion air-fuel ratio indicating change of combustion control, ignition timing, engine stop period, engine water temperature, a crank stop position and an engine condition such as rotation load.例文帳に追加
モータによる始動アシストの始動アシスト量を、触媒状態を表す触媒温度、触媒内の酸素捕捉量や、燃焼制御の変更を表す燃焼空燃比、点火時期、さらに、エンジン停止期間、エンジン水温、クランク停止位置、回転負荷などのエンジン状態に基づいて、適正値に設定する。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine that can quickly elevate the temperature of a catalyst device and reliably regenerate it, while suppressing degradation in fuel economy in any operating condition by using an ignition timing retard method or an additional fuel injection method selectively depending on an operating condition of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の運転状況に応じて点火時期遅角方式と追加燃料噴射方式とを使い分けることにより、どのような運転状況でも、燃費の悪化を抑制しつつ触媒装置を速やかに昇温して確実に再生することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
To provide an EGR ratio estimate device for an internal combustion engine, capable of simulating transfer process of mixed gas in a branch in actual condition after considering compression and expansion of the mixed gas, and capable of always accurately estimating an EGR ratio of the mixed gas introduced into a cylinder in spite of operating condition of the internal combustion engine.例文帳に追加
混合ガスの圧縮・膨張を加味した上でブランチ内での混合ガスの移送過程を実状に則して模擬でき、もって、内燃機関の運転状態に関わらず、筒内に導入される混合ガスのEGR率を常に正確に推定できる内燃機関のEGR率推定装置を提供する。 - 特許庁
The amount of PM actually emitted from the internal combustion engine is estimated by correcting a basic PM emission amount determined according to an operation condition of the internal combustion engine by using a correction coefficient calculated based on the convergence index.例文帳に追加
内燃機関の運転状態に応じて定まる基本PM排出量を、収束指標に基づいて計算される補正係数を用いて補正することによって、実際に内燃機関から排出されるPMの量を推定する。 - 特許庁
To provide a mixture gas supply device for an internal combustion engine capable of keeping a good combustion condition by controlling the quality and quantity of the mixture gas to be supplied to cylinders with a high response and promoting the reduction of a harmful exhaust containing air pollutants and the reduction of the fuel consumption.例文帳に追加
シリンダに供給する混合気の質と量とを高応答で制御することにより良好な燃焼状態を保ち、大気汚染物質を含む有害な排気の低減、および燃料消費の低減を促進する。 - 特許庁
An air-fuel ratio switching control means performs switching control (S18) of combustion air-fuel ratio of an internal combustion engine from lean air-fuel ratio to theoretical air-fuel ratio or rich air-fuel ratio on condition that a load detected by a load detection means is not greater than the specified value (S16).例文帳に追加
空燃比切換制御手段は、負荷検出手段により検出された負荷が所定値以下であることを条件に(S16)、内燃機関の燃焼空燃比をリーン空燃比から理論空燃比またはリッチ空燃比に切換制御する(S18)。 - 特許庁
An ECU 60 calculates a combustion proportion MFB of the respective cylinders based on cylinder pressures and calculates the maximum change rate CS of the combustion proportion in a condition that the respective cylinders are equalized in ignition timing under ignition timing uniforming control.例文帳に追加
ECU60は、点火時期統一制御により各気筒の点火時期を揃えた状態で、筒内圧に基いて各気筒の燃焼割合MFBを算出し、燃焼割合の最大変化率CSを気筒毎に算出する。 - 特許庁
To improve the output and the efficiency of an engine by executing the efficient exhaust by using the energy of a large amount of combustion gas in a cylinder which has been wastefully exhausted during the high-rotation and high-load condition of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関が高回転高負荷時において、これまで無駄に捨てていたシリンダー内の大量の燃焼ガスのエネルギーを利用することで効率的な排気を行うことでエンジンの出力及び効率を向上させる。 - 特許庁
A CPU 80 which controls the overall operating condition of the engine 1 indirectly determines the combustion state of the engine according to the quantity of fuel injection and the engine speed and presets four operating regions related to the combustion state.例文帳に追加
エンジン1の運転状態を統括制御するECU80は、燃料噴射量及びエンジン回転数に基づき、機関燃焼状態を間接的に把握し、この燃焼状態に関連する4つの運転領域を設定しておく。 - 特許庁
Thereby the concentration and region of stratified mixture gas formed around the ignition plug during the stratified stoichiomeric combustion can be maintained approximately in the constant condition, and the exhaust gas temperature rising effect can be maintained well owing to stabilized combustion.例文帳に追加
これにより、成層ストイキ燃焼中、点火栓周りに形成される成層混合気の濃度、領域を略一定の状態に維持することができ、安定した燃焼により排気温度上昇効果を良好に維持できる。 - 特許庁
To compatibly materialize both of PM reduction and NOx reduction by optimizing a combustion chamber shape to promote mixing especially during expansion stroke, improve retard limit and increase combustion speed under high EGR condition, or the like.例文帳に追加
燃焼室形状を最適にすることによって、特に膨張行程の際の混合を促進し、リタード限界の改善及び高EGR下での燃焼速度増加等により、PM低減とNOx低減との両立を図る。 - 特許庁
To provide a means and a lance for improving the secondary combustion in a converter under a condition that any damages to a refractory attributable to combustion in the vicinity of the refractory are avoided, and improving heat tolerance in the converter.例文帳に追加
転炉における二次燃焼向上を耐火物付近での燃焼に起因する耐火物ダメージを回避した条件で可能にし、転炉における熱裕度向上を可能にするための手段およびランスを提供すること。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of holding an exhaust emission control function of NOx catalyst provided in an exhaust system of the internal combustion engine in a stable condition irrespective of operation conditions of the engine.例文帳に追加
内燃機関の排気系に設けられたNOx触媒の排気浄化機能を、当該機関の運転条件に関わらず安定した状態に保持することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
In addition, the device conducts control which diminishes a period of the fuel injection (step 250) regarding as condition in a warming-up period (step 240), if initial combustion of the fuel injected into the internal combustion engine is detected on the basis of revolving speed of a crankshaft.例文帳に追加
そして、クランクシャフトの回転速度に基づき、内燃機関に噴射される燃料の最初の燃焼が検出されると、暖機期間にあるとして(ステップ240)、燃料噴射期間を縮小する制御を行う(ステップ250)。 - 特許庁
To provide the control technology of a hybrid vehicle for suppressing an internal combustion engine from operating in a driving condition with a high fuel consumption rate by achieving a request driving force by making an internal combustion engine and an electric motor cooperatively operate.例文帳に追加
内燃機関と電気モータを協調して作動させて要求駆動力を達成することで、内燃機関が、燃料消費率の高い運転状態で作動することを抑制可能なハイブリッド車両の制御技術を提供する。 - 特許庁
To prevent synchronization slippage under a condition where the same does not substantially affect operation of an internal combustion engine from being determined as abnormality while detecting synchronization slippage affecting operation in the internal combustion engine in which a camshaft is driven by an electric motor.例文帳に追加
電動モータを用いてカムシャフトを駆動する内燃機関において、内燃機関の運転に影響する同期ずれを検出しつつも、運転への影響が実質的にない状況における同期ずれを異常と判定しない。 - 特許庁
To provide a knocking controller for an internal combustion engine capable of suppressing influence of a filter and determining the presence or absence of occurrence of knocking accurately irrespective of high or low rotational speed of the engine to control an operation condition of the internal combustion engine properly.例文帳に追加
フィルタの影響を抑制でき、エンジン回転数の高低に関わらずノック発生の有無を正確に判定して内燃機関の運転状態を適切に制御可能な内燃機関のノッキング制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine, allowing proper setting of target torque depending on the operated condition of a power steering during both idling and other operation, maintaining good drivability and optimally switching a combustion mode.例文帳に追加
アイドルおよび他の運転時の双方で、パワーステアリングの作動状態に応じて目標トルクを適切に設定でき、ドライバビリティを良好に維持でき、燃焼モードを最適に切換えできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To properly lower the output of an internal combustion engine while its combustion condition is being kept stable by changing control parameters in accordance with operating conditions when the output of the engine is required to be lowered.例文帳に追加
筒内噴射式内燃機関の制御装置において、出力低下要求を受けたときに運転状態に応じて制御パラメータ変えることで安定した燃焼状態を維持したままで適正に内燃機関の出力を低下させる。 - 特許庁
Fuel to be supplied to an internal combustion engine 1 by an injector 50 can be stopped thereby after opening the bypass passage 25 by the bypass valve 40 when deceleration condition of the internal combustion engine 1 is detected by the accelerator pedal sensor 56.例文帳に追加
これにより、アクセルペダルセンサ56で内燃機関1の減速状態を検出した場合に、バイパスバルブ40でバイパス通路25を開けた後、インジェクタ50で内燃機関1に供給する燃料を停止することができる。 - 特許庁
To provide a cylinder fuel direct injection type internal combustion engine capable of improving combustion conditions which are deteriorated in accompany with introduction of great quantity of EGR gas or cold engine condition when an EGR layer is formed in a cylinder.例文帳に追加
筒内にEGR層を形成する場合に、大量のEGRガスの導入や機関冷間時であることに伴い悪化する燃焼状態を改善できる筒内燃料直接噴射式内燃機関を提供する。 - 特許庁
On the other hand, in a high loading condition, the temperature of the entire flame 20b can be lowered by mixing the nitrogen 13 supplied from a combustion air port 26a with combustion gas and thus generation of NOx is suppressed.例文帳に追加
一方、高負荷条件では、燃焼空気孔26aから供給される窒素13と燃焼ガスとの混合によって、全域に渡って火炎20bの温度を低くすることができ、NOxの生成を抑制することが可能になる。 - 特許庁
To provide the subject apparatus improved in combustion efficiency, uniformized in the combustion condition for a plurality of charcoal manufacturing ovens, and diminished in incompletely combusted components in smoke, and to provide a method for producing charcoal using the above apparatus.例文帳に追加
燃焼効率の向上、複数の木材製造窯の燃焼状態の均一化、及び煙中の不完全燃焼成分の低減等を図ることのできる木炭製造装置及びこれを用いた木炭製造方法を提供する。 - 特許庁
To obtain a control device for an internal combustion engine effectively suppressing rotating fluctuation of the internal combustion engine without applying a load to an electric power supply device connected with a rotating electric machine by appropriately controlling an operating condition of the rotating electric machine.例文帳に追加
回転電機の運転状態を適正に制御することにより、回転電機に接続された電力供給装置に負荷を掛けることなく、内燃機関の回転変動を効果的に抑制した内燃機関制御装置を得る。 - 特許庁
In case that the exhaust gas purification filter is regenerated during an operation of the diesel engine, at first a glow plug is turned on and then the diesel engine is operated in the condition that the exhaust gas temperature is raised higher than that in the normal combustion condition.例文帳に追加
ディーゼルエンジンの運転中に排気浄化フィルタの再生を行う際、先ずグロープラグがオン状態にされた後、標準燃焼状態より排気温度を上昇させる状態でディーゼルエンジンの運転が行われる。 - 特許庁
To provide an exhaust gas control valve 27 and an exhaust gas circulation device, including a valve element 42 which is less likely to be affected by back pressure of an internal combustion engine even in a fully closed condition and a fully open condition, having high performance, and achieving reduction in size and weight.例文帳に追加
全閉時および小開度時においても、弁体42が内燃機関の背圧力による影響を受けにくく、高性能で小型・軽量の排気ガス制御弁27および排気ガス循環装置を提供する。 - 特許庁
An electronic control unit(ECU) 30 changes over an air-fuel ratio of engine from lean condition to rich condition while maintaining compression stroke fuel injection of the engine when mode is switched and then changes over to rich air-fuel ratio homogeneous mixture combustion mode operation.例文帳に追加
電子制御ユニット(ECU)30は上記モード切り換え時に機関の圧縮行程燃料噴射を維持したままで機関空燃比をリーンからリッチに変化させ、その後リッチ空燃比均質混合気燃焼モード運転に切り換える。 - 特許庁
The target pilot injection quantity varies with the operating condition, so that at the transient time when the operating condition suddenly changes, there is the fear that the pilot injection quantity suddenly decreases not to secure the compression end temperature, resulting in misfire of main combustion.例文帳に追加
目標パイロット噴射量は、運転条件に応じて異なるので、運転条件が急激に変化する過渡時に、パイロット噴射量が急激に減少し、圧縮端温度が確保できずに、メイン燃料が失火する虞がある。 - 特許庁
To provide a highly accurate modeling for an adaptation method of a control parameter of an internal combustion engine even when a discrepancy exists between the test condition determined by the test planning method and the actual test condition.例文帳に追加
本発明は、内燃機関の制御パラメータの適合方法に関し、実験計画法により決定した試験条件と実際の試験条件との間にずれが生じた場合であっても高い精度でモデル化を行うことを目的とする。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device properly switching between an exhaust fuel addition valve and an exhaust recirculation passage with respect to an internal combustion engine having a storage and reduction type NOx catalyst according to an operating condition and a deterioration condition of the catalyst.例文帳に追加
吸蔵還元型NOx触媒を備えた内燃機関に対し、排気燃料添加弁と排気還流通路とを運転状態、さらには触媒の劣化状態に応じて適切に切り替える排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
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