「fuel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(240ページ目) - Weblio英語例文検索

The distribution ports for the fuel cycling passage and the combustion device passage are arranged in opposition to the inlet port with the water separation chamber inside the separator in-between and the discharge passage is arranged in the same side as the inlet port.例文帳に追加

加えて、前記燃料循環通路および燃焼器通路への分配口は、セパレータ内の水分離室を間にして前記導入口と対置させると共に、前記排出通路は前記導入口と同一側に設ける。 - 特許庁

To provide a tubular flame burner allowing compact desulfurization, wherein gas containing fuel and oxygen is blown to the tangential direction of the inner peripheral face of a combustion chamber to form tubular flames.例文帳に追加

燃焼室の内周面の接線方向に向けて燃料と酸素含有ガスを吹き込んで管状火炎を形成させる管状火炎バーナであって、コンパクトな脱硫を行うことができるようにした管状火炎バーナを提供する。 - 特許庁

To provide a technology capable of suppressing useless heating or overheat of a catalyst by more accurately grasping a quantity of fuel adhering to the catalyst and heating the catalyst in appropriate timing in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、触媒に付着している燃料量をより正確に把握することにより、該触媒を適切な時期に加熱することで、無駄な加熱や触媒の過熱を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition control device for an internal combustion engine in which performance of fuel economy and output torque characteristic are improved by improving burning characteristics in low revolution including an idling period and a lean burning control area of a low load.例文帳に追加

アイドル時を含む低回転、低負荷のリーンバーン制御領域における燃焼特性を改善し、よって燃費性能および出力トルク特性を向上させるようにした内燃機関の点火制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a carbide mixing device and its method for mixing carbide obtained by carbonizing biomass as coal-alternative inexpensive fuel in a carbonizing furnace, and coal, and increasing a mixed combustion ratio of the carbide within a range allowable by a coal pulverizer.例文帳に追加

石炭代替燃料廉価燃料であるバイオマスを炭化炉で炭化させた炭化物と石炭とを混合し、微粉炭機で許容できる範囲で該炭化物の混焼率を増加させる炭化物混合装置および方法を提供する。 - 特許庁

In the thermal power plant including a 2 pass-type boiler having a furnace for burning fuel, a rear heat recovery area for recovering heat from combustion gas exhausted from the furnace, the steam turbines are arranged near the rear heat recovery area.例文帳に追加

燃料を燃焼する火炉と、火炉から排出された燃焼ガスから熱を回収する後部伝熱部、を有する２パスボイラと蒸気タービンを有する火力発電プラントにおいて、蒸気タービンを後部伝熱部に近接して配置する。 - 特許庁

A fuel is supplied into a cylinder, which is detected to be in an expanding process by a crank angle sensor, cam angle sensor or the like to be combusted therein for trying the self start of the engine by making use of its combustion pressure.例文帳に追加

クランク角センサ、カム角センサ等により検出された膨張工程の状態にあるシリンダ内に燃料を供給するとともにこれを燃焼させ、該燃焼による燃焼圧を利用してエンジンの単独始動を試みる。 - 特許庁

To provide a control apparatus for an internal combustion engine which corrects ignition timing in accordance with a change in optimal ignition timing caused by aging or depositing to prevent deterioration in fuel consumption or drivability.例文帳に追加

この発明は、経年変化やデポジット堆積等による最適な点火時期の変化に対応して適切に点火時期を補正し、燃費やドライバビリティの悪化を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

In addition, during ignition, as the fuel is supplied from the main nozzles of all groups, and combustion is performed in the entire region of the combustor, flames can be easily transmitted to all adjacent main nozzle groups and ignitability of the entire gas turbine can be improved.例文帳に追加

しかも着火時では全群のメインノズルから燃料を供給して燃焼器の全域で燃焼させるので、隣接する他のメインノズル群の全てに容易に火炎を伝搬できガスタービン全体の着火性を向上できる。 - 特許庁

To provide an output control device and an output control method for controlling the engine of a motorcycle controlling the output of the engine in a prescribed state while preventing backfire and misfire during combustion by maintaining an optimum air-fuel ratio.例文帳に追加

最適な空燃比を維持して燃焼中のバックファイア及びミスファイアを防ぎつつ、所定の状況においてはエンジン出力を制御する、自動二輪車のエンジンを制御する出力制御装置及び方法を提供すること。 - 特許庁

To provide a method which subjects NOx in the generated exhaust gas to catalytic decomposition with high durability by means of combustion of fuel supplied by the periodic rich/lean method even at a high reaction temperature under the existence of oxygen, sulfur oxide or water.例文帳に追加

酸素、硫黄酸化物又は水の存在下、高い反応温度においても、周期的なリッチ／リーン方式にて供給した燃料の燃焼にて、生成した排ガス中のＮＯx を高い耐久性にて接触分解する。 - 特許庁

When starting the internal combustion engine in the cold state (S101 and S102), a forward inclination of the vehicle is detected (S103), and delay time Δt for starting heating of the air-fuel ratio sensor is derived in response to the detected forward inclination of the vehicle (S104).例文帳に追加

内燃機関の冷間始動時において（Ｓ１０１、Ｓ１０２）、車両の前傾角度を検出し（Ｓ１０３）、検出された車両の前傾角度に応じて、空燃比センサの加熱開始のディレイ時間Δｔを導出する（Ｓ１０４）。 - 特許庁

To provide a technology for maintaining temperature of a particulate filter in the case of fuel-supply being stopped to be in non-injection condition during PM-regeneration process in an exhaust-emission control system of an internal combustion engine provided with the particulate filter.例文帳に追加

パティキュレートフィルタを有する内燃機関の排気浄化装置において、ＰＭ再生処理中に、燃料の供給が止められて無噴射条件となった場合に、パティキュレートフィルタの温度を維持することができる技術を提供する。 - 特許庁

By setting an initial start prospective correction term QIPAS at the initial start of the internal combustion engine (S610-S640), prospective correction corresponding to friction existing in the initial start of the engine is executed for a fuel injection amount.例文帳に追加

内燃機関の始動初期には始動初期見込補正項ＱＩＰＡＳを設定することにより（Ｓ６１０〜Ｓ６４０）、燃料噴射量に対してエンジンの始動初期に存在するフリクションに対応する見込補正を実行している。 - 特許庁

The radiant tube burner 1 has a burner body 2 in which air Ai for combustion flows, a radiant tube 3 connected with the burner body 2, and a gas pipe 4 arranged on an inner peripheral side of the burner body 2 to let fuel gas Fu flow in it.例文帳に追加

ラジアントチューブバーナ１は，燃焼用空気Ａｉを流入させるバーナボディ２と，バーナボディ２に連結したラジアントチューブ３と，バーナボディ２の内周側に配設すると共に燃料ガスＦｕを流入させるガス管４とを有している。 - 特許庁

This makes it possible to prevent enriching of air-fuel ratio by suppressing through-blowing by fresh air to the first exhaust passage 34 while supplying a whole amount of the exhaust gas to the turbine 24b during the lean combustion to secure the sufficient supercharging pressure.例文帳に追加

これにより、リーン燃焼時には、排気ガス全量をタービン２４ｂに供給して十分な過給圧を確保しつつ、第１排気通路３４への新気の吹き抜けを抑制して空燃比のリッチ化を防止することができる。 - 特許庁

Projection quantity Y (Y1-Y4) of the electrode E into the combustion chamber 6 of each cylinder is detected and angles θ(θ1-θ4) between the axial line L1 of the specific injection hole and an axial line LB of the fuel injection valve 18 are detected.例文帳に追加

各気筒毎に電極Ｅの燃焼室６内への突出量Ｙ（Ｙ１〜Ｙ４）が検出されると共に、特定噴口の軸線Ｌ１が燃料噴射弁１８の軸線ＬＢとのなす角度θ（θ１〜θ４）が検出される。 - 特許庁

To provide a controller for an internal combustion engine capable of reducing variation in the suction air amount by stabilizing at early stage the pressure in the suction passage when the suction valve is started operating, and of establishing a high precision in the air-fuel ratio control.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、吸気弁の作動を開始するときの吸気通路の圧力を早期に安定化させることで吸入空気量のばらつきを低減して空燃比制御の高精度化を可能とする。 - 特許庁

To estimate a cylinder having a maximum variation in an intake quantity by one pressure detecting means and a simple operation, without receiving influence of a variation in a fuel quantity, in an internal combustion engine for arranging an intake quantity control means in accordance with the cylinder.例文帳に追加

気筒別に吸気量制御手段が設けられた内燃機関において、燃料量ばらつきの影響を受けず、１つの圧力検出手段と簡単な演算にて、吸気量ばらつき最大気筒を推定する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal-combustion engine capable of preventing a catalyst from deteriorating and a particulate filter from being damaged resulting from a steep rise of the temperature of the particulate filter at the time of steep deceleration etc. and precluding a degradation of the fuel consumption by regenerating at one time a large quantity of PM upon depositing it.例文帳に追加

急減速等において、パティキュレートフィルタの温度の急上昇して、触媒の劣化やパティキュレートフィルタの損傷を防止し、多量のＰＭを堆積させて一度に再生することにより、燃費悪化を防止する。 - 特許庁

To suitably correct an increase amount in accordance with rising of an exhaust temperature in correction of the increase of a fuel injection amount when at least one of a rotation speed or a load of an internal combustion engine is equal to or more than a predetermined value.例文帳に追加

内燃機関の回転速度及び負荷の少なくとも一方が所定以上となるときに燃料噴射量を増量補正するに際し、排気温度の上昇に見合ったより適切な増量補正を行なう。 - 特許庁

Since injectors 61, 62 are installed in intake ports 261, 262 communicating with a combustion chamber 28, respectively, the fuel injected from the injectors 61, 62 is prevented from being adhered to a wall part 34 which separates the intake ports 261, 262 from each other.例文帳に追加

燃焼室２８に連通する吸気ポート２６１、２６２にそれぞれインジェクタ６１、６２が設置されているため、インジェクタ６１、６２から噴射された燃料の吸気ポート２６１、２６２を隔てる壁部３４への付着が抑制される。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for improving exhaust emission control performance, by restraining sulfur poisoning by separating and adding the sulfur content in fuel into an exhaust system and an engine cylinder from an adding valve.例文帳に追加

燃料中の硫黄分を分離し、添加弁から排気系内、エンジン筒内へ添加することができるので硫黄被毒を抑制し、排気ガスの浄化性能を向上させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A leakage gas collecting part 20 is provided so as to airtightly cover the reforming device 5, and a leakage gas passage 21 to lead the leakage gas in the collecting part 20 to a combustion part 15 for processing anode off gas in the fuel cell 12 is provided.例文帳に追加

改質装置（５）を気密状に覆うように漏洩ガス収集部（２０）と、この収集部（２０）内の漏洩ガスを燃料電池（１２）のアノードオフガス処理用の燃焼部（１５）に導く漏洩ガス路（２１）とを設ける。 - 特許庁

In the clean four-cycle engine with the booster, one of three combustion chambers in the engine is a cylinder which compresses air without feeding fuel, to drive a booster device while using exhaust air for reducing the concentration of other exhaust gas.例文帳に追加

エンジン内の３本の燃焼室の１本を燃料を送らず空気を圧縮するシリンダーとし、排出する空気で他の排気ガスを薄め、加給装置を駆動する、以上を特徴とする、クリーンな加給機付き４サイクルエンジン。 - 特許庁

When the state of charge of the battery 80 is the predetermined highly charged state and a degree of dilution of fuel in lubricating oil of the internal combustion engine 10 is higher than or equal to a predetermined degree, execution of the charging control is prohibited.例文帳に追加

また、バッテリ８０の充電状態が上記所定の高充電状態であるとき、内燃機関１０の潤滑油の燃料希釈度合が所定度合以上である場合には当該充電制御の実行を禁止する。 - 特許庁

To suppress the production of PM in an internal combustion engine which has an cylinder injector and an intake passage injector for sharing fuel injection with each other, when advancing a timing for the intake stroke injection of the cylinder injector.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタと吸気通路噴射用インジェクタとで噴射燃料を分担する内燃機関において、筒内噴射用インジェクタの吸気行程噴射の時期を進角させたときのＰＭの発生を抑制する。 - 特許庁

To provide a control device of a cooling device for a vehicle which operates an engine-driven fan and motor-driven fan to which driving force is imparted from an output shaft in an in-vehicle internal combustion engine through the mode of reducing fuel consumption.例文帳に追加

燃料消費量をより低減させる態様にて、車載内燃機関の出力軸から駆動力が付与される機関駆動式ファンと電動式ファンとを操作する車両用冷却装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type internal combustion engine for reducing fuel consumption, reducing a CO_2 amount of emission, and reducing HC, by enabling sure starting by using compression stroke injection even under a condition of large friction at the low temperature.例文帳に追加

低温時のフリクションが大きい条件でも、圧縮行程噴射を利用した確実な始動を可能とし、これにより燃費の低減、ＣＯ_２排出量の削減、ＨＣの低減が図れる筒内噴射型内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a spark plug for an internal combustion engine capable of preventing degradation of ignitability by suppressing inflow inhibition of an air-fuel mixture into a spark discharge gap, and capable of improving durability by improving bonding strength of noble metal chips.例文帳に追加

混合気の火花放電間隙への流入阻害を抑制し、着火性の低下防止を図るとともに、貴金属チップの接合強度向上を図り、耐久性の向上を図ることのできる内燃機関用スパークプラグを提供する。 - 特許庁

In the state that fuel supply to an internal combustion engine is stopped, when a change amount ΔVsen per hour of the output value for the oxygen concentration sensor is a first predetermined value ΔV1 or smaller, the atmosphere learning is carried out.例文帳に追加

そこで、内燃機関１１への燃料供給が停止された状態で、且つ、酸素濃度センサの出力値の時間当たり変化量ΔＶｓｅｎが第１所定値ΔＶ１以下になったときに、大気学習を実施する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine which can assume stable engine operation during idle running as worsening of exhaust due to lowering of the function of a catalyst is suppressed even in a case heavy fuel is used.例文帳に追加

重質燃料が使用された場合であれ、触媒の機能低下に起因する排気性状の悪化を抑制しつつ、アイドル運転時における安定した機関運転を確保することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The lower wall 5 is movably mounted to be longitudinally slidable in parallel motion, and a join line 14 gradually approaches a fuel injector 9 to change the geometric shape of an oxidant inlet 16 and the combustion chamber 15.例文帳に追加

下壁(５)は、平行運動の際長手方向に摺動できるように移動自在に取り付けられていて、接合線(１４)を燃料噴射器(９)に徐々に近づけ、酸化剤入口(１６)と燃焼室(１５)の幾何学的形状を変化させる。 - 特許庁

At that time, an ECU sets a predetermined retard angle position in a region R which is capable of stable combustion of the engine and where injection stop timing and ignition timing is relatively later, and then the ECU makes fuel injection stop timing and the ignition timing gradually earlier.例文帳に追加

このときＥＣＵはエンジンの安定燃焼が可能な領域Ｒ内でかつ比較的噴射終了時期及ぴ点火時期が遅い所定の遅角位置とし、その後徐々に燃料噴射終了時期と点火時期とを早めていく。 - 特許庁

To provide a lubricant composition for an internal combustion engine which is improved in all of viscosity-temperature characteristic, low-temperature viscosity characteristic and wear resistance in a high level and in a well-balanced state, and can effectively achieve fuel cost saving effect.例文帳に追加

粘度−温度特性、低温粘度特性及び耐摩耗性の全てが高水準でバランスよく改善されており、省燃費性を有効に達成することが可能な内燃機関用潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁

Additionally, the number of revolution of an air fan is set in accordance with this air quantity OL and the flow rate G of the fuel gas by computing the air quantity OL required for combustion of the used gas of the unit mass in accordance with the calorific value HG.例文帳に追加

また、上記発熱量ＨＧに基づいて単位質量の使用ガスの燃焼に必要な空気量ＯＬを算出し、この空気量ＯＬと燃料ガスの流量Ｇとに基づいて送風ファンの回転数を設定する。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for a premixed compressed ignition engine, capable of expanding a range of loading condition for establishing PCCI (premixed charge compression ignition) combustion to a range in which conventional automobile fuels such as gasoline, light oil, or the like cannot achieve.例文帳に追加

ＰＣＣＩ燃焼が成立する負荷条件の範囲を、ガソリンや軽油等の従来の自動車用燃料ではなし得ない範囲まで拡大することが可能な予混合圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

Time when rise of evaporating fuel concentration in the gas stops after stop of the internal combustion engine 10 is determined as operation start timing of the pump 38 and the pump 38 is operated from the start timing over a predetermined operation time.例文帳に追加

内燃機関１０の停止後に、上記ガス中の蒸発燃料濃度の上昇が収まった後の時点をポンプ３８の作動開始時期とし、当該開始時期からの所定の作動時間に渡ってポンプ３８を作動させる。 - 特許庁

A sequential tumble flow, guided by the groove part 11 of a piston 3 crown surface to move toward nearby a fuel injection valve 10 and toward nearby an ignition plug 9 from nearby the valve 10, is produced in a combustion chamber 4.例文帳に追加

燃焼室４内に、ピストン３冠面の溝部１１により案内されて燃料噴射弁１０近傍へ向かい、燃料噴射弁１０近傍から点火プラグ９近傍へ向かう流れとなる順タンブル流を生成する。 - 特許庁

After that, actual amount of -O/L is monitored to inhibit switching to the compression ignition combustion until it is increased more than a period of injection (injection pulse width Qf1) required for jetting predetermined amount of fuel into the -O/L.例文帳に追加

その後、実際の−Ｏ／Ｌ量を監視し、これが、−Ｏ／Ｌ中に前記所定量の燃料を噴射するために必要な噴射期間（噴射パルス幅Ｑｆ１）より大きくなるまで、圧縮着火燃焼へ切換えを禁止する。 - 特許庁

To develop a gas oil composition which has an effect in reduction of an exhaust gas (especially a particle material) and whose combustion efficiency (fuel consumption) is not deteriorated on the assumption of utilization of bio-butanol having a saturated water content for CO_2 reduction upon manufacture of butanol.例文帳に追加

ブタノール製造時のＣＯ_2削減のために飽和水分量のバイオブタノールの利用を前提に、排出ガス（特に、粒子状物質）の低減に効果があり、且つ燃焼効率（燃費）が悪化しない軽油組成物を開発する。 - 特許庁

When the desulfurizing part 9 performs desulfurization of reformed gas by using the hydrogen, the heat of combustion of unreacted oxidizer gas exhausted from the fuel cell 3 of a solid oxide type and hydrogen contained in the reformed gas are utilized.例文帳に追加

そして、脱硫部９が水素を用いて改質ガスの脱硫を行うときには、固体酸化物形の燃料電池３から排出される未反応酸化剤ガスの燃焼熱、及び改質ガスが含有する水素が利用される。 - 特許庁

To provide an solenoid valve and a fuel injection device for an internal combustion engine using the same, capable of being improved for the responsibility of the motion toward the valve closing direction of a movable piece even when the setting space of the solenoid valve is restricted.例文帳に追加

電磁弁の設置スペースに制約がある場合であっても、可動子の閉弁方向への動作の応答性を向上させることができる電磁弁およびそれを用いた内燃機関用燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

To effectively improve regeneration efficiency, while minimizing the influence on the fuel consumption and the influence on the drivability of a vehicle, in a regeneration method of an exhaust gas treatment device of an engine system having an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃エンジンを備えたエンジンシステムの排ガス処理装置の再生方法において、燃料消費に対して与える影響、及び、車両の運転性への影響を最小化しつつ、効果的に再生効率を向上させる。 - 特許庁

A fuel injection valve 17 to inject liquefied petroleum gas (LPG) in a delivery pipe 23 into an intake port 16a of a cylinder head 16 of the internal combustion engine 10 is fitted to an intake passage part 15 of an intake manifold 14.例文帳に追加

インテークマニホールド１４の吸気通路部１５には、デリバリパイプ２３内の液化石油ガス（ＬＰＧ）を内燃機関１０のシリンダヘッド１６の吸気ポート１６ａに噴射供給する燃料噴射弁１７が取り付けられる。 - 特許庁