「fuel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(256ページ目) - Weblio英語例文検索

When the flow of the exhaust gas is limited by an exhaust gas flow control valve 40 in the compression stroke injection mode, the electronic control unit 60 of the cylinder injection internal combustion engine 1 advances the opening/closing timings of an intake valve 7 by a variable valve timing mechanism 51 to close the intake valve 7 before a fuel is injected from a fuel injection valve 6 into the cylinder.例文帳に追加

筒内噴射型内燃機関（１）の電子制御ユニット（６０）は、圧縮行程噴射モードでの機関運転時に排気流量制御弁（４０）による排気ガスの流量制限が行われているとき、可変バルブタイミング機構（５１）により吸気弁（７）の開閉タイミングを進角させ、燃料噴射弁（６）から筒内への燃料噴射が開始される前に吸気弁（７）が閉じるようにする。 - 特許庁

A device diagnosing deterioration of a catalyst arranged in an exhaust gas passage of an internal combustion engine is provided with a means judging normal/deterioration of the catalyst based on oxygen storage capacity of the catalyst measured during rich control after fuel cut, a means estimating catalyst temperature during fuel cut, and a means at least prohibiting judgment of deterioration of the catalyst when estimated catalyst temperature thereof gets lower than a predetermined value.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に配置された触媒の劣化を診断する装置であって、フューエルカット後のリッチ制御中に計測された触媒の酸素吸蔵容量に基づき触媒の正常・劣化を判定する手段と、フューエルカット中の触媒温度を推定する手段と、その推定触媒温度が所定値より低くなったとき少なくとも触媒が劣化である旨の判定を禁止する手段とを備える。 - 特許庁

In the operating method of the engine (the internal combustion engine) system using fuel whose property such as calorie and fuel composition changes, one instrumentation engine is installed to one or more engines (main engines), the instrumentation engine and the main engines are simultaneously operated to take the operation data from the instrumentation engine, and the operating condition of the main engines is controlled on the basis of the operation data.例文帳に追加

発熱量（カロリー）、燃料組成等の燃料性状が変化する燃料を用いるエンジン（内燃機関）システムの運転方法において、前記エンジン（メインエンジン）の１台または複数台に対して１台の計測用エンジンを設置し、該計測用エンジン及びメインエンジンを同時に運転し、該計測用エンジンから運転データを採り、この運転データに基づき前記メインエンジンの運転条件を制御することを特徴とする。 - 特許庁

In an injection control device driving an injector opened by discharge of a capacitor and injecting fuel to the internal combustion engine, time Tb from discharge start time of the capacitor (time 0) till current Ip sufficient to open the injector flows in the injector is measured, and process to secure appropriate fuel injection quantity according to time difference between the time TB and theoretical time Ta is executed.例文帳に追加

コンデンサから放電されることにより開弁し、内燃機関へ燃料を噴射するインジェクタを駆動させる噴射制御装置では、コンデンサの放電開始時（時刻０）から、インジェクタが開弁するのに十分な電流Ｉｐがそのインジェクタに流れるまでの時間Ｔｂを計測し、その時間Ｔｂと理論時間Ｔａとの差分時間に応じて、適切な燃料噴射量が確保されるような処理を実施する。 - 特許庁

To obtain technology for maintaining the desirable operated condition, without causing knocking even during high-output operation, of a premix compression self-igniting engine in which the rotation of a crank shaft is maintained by inspiring an oxygen contained gas in an inlet passage 13 into a combustion chamber 11 via an inlet port, supplying a fuel into the oxygen contained gas, and self-igniting a premixture compressed in the combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、吸気路１３内の酸素含有ガスａを、吸気口を介して燃焼室１１内に吸気すると共に、酸素含有ガスａに燃料ｇを供給し、燃焼室内において予混合気を圧縮して自着火させ、クランク軸の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、高出力運転を行っても、ノッキングを発生させること無く、好ましい運転状態を維持する技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

To provide a combustor and a method for combustion in which heavy load combustion can be carried out while red NOx and SPM and the facility can be made compact even when by-production gas from an iron mill or an waste treatment facility or a new fuel having a low heat generation rate (exhaust gas from refuse incinerator) is used as well as general good quality fuels having a high heat generation rate.例文帳に追加

一般の高い発熱量をもつ良質な燃料のみならず、製鉄所、廃棄物処理施設等からの副生ガスや新たに創造される低発熱量燃料（ゴミ焼却炉からの排ガス等）を使用した場合、あるいは使用燃料種が多様化（低質化、多種燃料化）した場合においても、高負荷燃焼が可能で、低ＮＯx 化、低ＳＰＭ化が図れ、設備のコンパクト化が可能な燃焼装置および燃焼方法を提供する。 - 特許庁

This controller for the engine provided with the catalyst for burning air-fuel mixture in a combustion chamber due to compression self- ignition and purifying exhaust gas components in the combustion chamber is provided with a means for controlling the catalyst, which is provided with a means for judging an activation condition of the catalyst and a means for activating the catalyst based on the results of the judgement of the means for judging the activation condition of the catalyst.例文帳に追加

燃焼室内の混合気を圧縮自己着火により燃焼させ、前記燃焼室内の排気ガス成分を浄化する触媒を備えるエンジンの制御装置であって、該制御装置は、前記触媒を制御する手段を備え、該触媒を制御する手段は、前記触媒の活性状態を判断する手段と、該触媒の活性状態を判断する手段の判断結果に基づいて前記触媒を活性化させる手段とを備えてなる。 - 特許庁

The liquid fuel 5 as a subsidiary fuel is mixed completely with the natural gas 5 as the main fuel when the condition is in a loaded operation or over, and then a premixed gas is prepared by mixing it with the air for combustion in the premixing part which is injected into the combustor and combusted so as to produce a combustion gas.例文帳に追加

燃料ガス４を燃焼器１０に供給する際に、燃料ガス４に燃料ガス４の温度あるいはそれよりも低い温度で気化する液体燃料５を液体のまま注入し、燃料ガス４の温度で液体燃料５を気化させるとともに燃料ガス４と均一に混合してガス状の混合燃料を生成する燃料予混合手段１を備え、燃焼器１０に供給される圧縮空気１４によってガス状の混合燃料９を予混合させてから燃焼器１０内に噴射させる予混合部とを備え、負荷運転以上のときに液体燃料５を従たる燃料として主燃料の天然ガス５と完全に混合してから予混合部で燃焼用空気と混合させて予混合気としてから燃焼器内に噴射して燃焼させて燃焼ガスを生成するようにしている。 - 特許庁

iv) Starter, magnet generator, airborne generator, fuel pump, propeller governor, carburetor, hydraulic pump, cabin super-charger, combustion heater for de-icing, de-icing fluid pump, air compressor, vacuum pump, inverter, landing gear, float, ski, skid, constant-speed drive unit for generator, water or alcohol injection pump, exhaust turbine, cabin combustion heater, rudder, elevator, aileron, flap, fuel injection pump, lubricating oil pump, cooling-liquid pump, feathering pump, fuel control unit, de-icing system controller, oxygen regulator, pressure regulator for air-conditioning system, high-pressure air regulator, high-pressure air controller, voltage regulator, high-pressure oil regulator, high-pressure oil controller, oil cooler, cooling-liquid cooler, fuel tank (excluding integral type), oil tank, flight control actuator, landing gear actuator, actuator for power unit, ignition distributor, ignition exciter, engine mount and navigation equipment (excluding radio equipments of radio station subject to the Radio Act 例文帳に追加

四　起動機、磁石発電機、機上発電機、燃料ポンプ、プロペラ調速器、気化器、高圧油ポンプ、与圧室用過給器、防氷用燃焼器、防氷液ポンプ、高圧空気ポンプ、真空ポンプ、インバーター、脚、フロート、スキー、スキッド、発電機定速駆動器、水・アルコール噴射ポンプ、排気タービン、燃焼式客室加熱器、方向舵、昇降舵、補助翼、フラップ、燃料噴射ポンプ、滑油ポンプ、冷却液ポンプ、フェザリング・ポンプ、燃料管制装置、除氷系統管制器、酸素調節器、空気調和装置用圧力調節器、高圧空気源調整器、高圧空気管制器、電源調整器、高圧油調整器、高圧油管制器、滑油冷却器、冷却液冷却器、燃料タンク（インテグラル式のものを除く。）、滑油タンク、機力操縦用作動器、脚作動器、動力装置用作動器、点火用ディストリビューター、点火用エキサイター、発動機架及び航法装置（電波法の適用を受ける無線局の無線設備を除く。） - 日本法令外国語訳データベースシステム

To provide an exhaust gas purification device for an internal combustion engine capable of improving oxidation efficiency of HC desorbed from an HC adsorption material by discharging oxygen stored in the HC adsorption catalyst by an OSC function in the HC adsorption catalyst right after returning to fuel supply from fuel cut, and restraining increase of engine torque and generation of NOx when discharging the oxygen stored in the HC adsorption catalyst.例文帳に追加

燃料カットからの燃料カット復帰直後にＨＣ吸着触媒中のＯＳＣ機能によりＨＣ吸着触媒にストレージした酸素を放出させ、当該ＨＣ吸着材から脱離するＨＣの酸化効率の向上を図ることができ、併せてＨＣ吸着触媒にストレージした酸素を放出する際にエンジントルクの増加やＮＯxの発生を抑制することの可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method for treating a chlorine-containing flammable substance such as a chlorine-containing plastic waste, wherein clogging by its fusion at an auxiliary fuel nozzle as a charging means does not occur, when it is charged into a burning furnace as an auxiliary fuel, and can greatly reduce the amount of discharged hydrogen chloride gas generated by the combustion in the burning furnace.例文帳に追加

塩素含有廃プラスチックの如き塩素含有可燃性物質を焼成炉内に補助燃料として投入して燃焼させる際に、投入手段である補助燃料用ノズルにおいて、塩素含有可燃性物質の融着による閉塞が起きず、しかも、焼成炉内での燃焼によって発生する塩化水素ガスの排出量を大幅に減少させることのできる塩素含有可燃性物質の処理方法を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel high pressure accumulator for a fuel injection system for an internal combustion engine comprising an accumulator chamber restricted by an inner wall and at least one connecting pipe piece improved of a type having at least one connecting hole opening to the accumulator chamber, and having high strength for pressure especially when a dynamic compressive load is acting thereon.例文帳に追加

内燃機関用の燃料噴射システムのための燃料高圧アキュムレータであって、蓄圧室が設けられていて、この蓄圧室が内壁によって制限されており、さらに少なくとも１つの接続管片が設けられていて、この接続管片が、蓄圧室に開口する少なくとも１つの接続孔を有する形式のものを改良して、特に動的圧縮荷重がかかる場合で圧力に対する高い強度を備えた燃料高圧アキュムレータを提供する。 - 特許庁

Mercury is removed from mercury metal vapor in a fuel gas produced by the gasification of coal or in a combustion exhaust gas of coal by using relatively easily available hydrogen sulfide or using hydrogen sulfide existing in the fuel gas produced by the gasification of coal and immobilizing the mercury metal vapor on a porous solid in the form of mercury sulfide.例文帳に追加

石炭のガス化で生成する燃料ガス中に存在する金属水銀蒸気または石炭の燃焼排ガス中に含まれる金属水銀蒸気から、比較的入手し易い硫化水素を利用して、また、金属水銀蒸気の除去が必要とされる石炭のガス化で生成する燃料ガス中にも硫化水素存在する場合は、その硫化水素を利用して、多孔質固体上に金属水銀蒸気を硫化水銀として固定化して水銀を除去する。 - 特許庁

In an operation region on a high lad side, homogeneous lean combustion is performed in the preceding cylinders 2A, 2D in a state that the injected fuel is uniformly dispersed while controlling the new air filling rate to be reduced with a load increase in the succeeding cylinders 2B, 2C in the operation region on the high load side.例文帳に追加

さらに、高負荷側運転領域において、先行気筒２Ａ，２Ｄでは噴射燃料を均一に分散化させた状態で均質リーン燃焼を行わせるとともに、後続気筒２Ｂ，２Ｃではこの高負荷側運転領域において負荷が増大するに伴い上記新気充填割合を減少させるように制御する。 - 特許庁

The heating system includes the heat pump heating mechanism heating the heat medium for heating by using heat absorbed from the air, the heat source machine heating the heat medium for heating by using heat generated by combustion of a fuel, and a heater heating by using heat radiation from the heat medium for heating.例文帳に追加

本発明の暖房システムは、大気から吸収した熱を利用して暖房用熱媒を加熱するヒートポンプ加熱機構と、燃料の燃焼により発生した熱を利用して暖房用熱媒を加熱する熱源機と、暖房用熱媒からの放熱を利用して暖房する暖房機を備える。 - 特許庁

To provide a NOx sensor rationality diagnosing device, a NOx sensor rationality diagnosing method, and an exhaust emission control device provided with the NOx sensor rationality diagnosing device, which diagnose rationality of a NOx sensor at a desired timing without deteriorating driveability and fuel consumption even during operation of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転中であっても、ドライバビリティ性や燃費の悪化を伴わずに、所望の時期にＮＯ_Xセンサの合理性診断を行うことができるＮＯ_Xセンサの合理性診断装置及びＮＯ_Xセンサの合理性診断方法、並びにそのようなＮＯ_Xセンサの合理性診断装置を備えた排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a degradation signal generating device of a gas sensor capable of apparently generating a degradation signal output when a gas sensor for detecting the air-fuel ratio of exhaust gases based on the concentration of specific components in the exhaust gases of an internal combustion engine is degraded and also outputting the degradation signal in a delayed state.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス中の特定成分の濃度に基づき排気ガスの空燃比を検出するガスセンサが劣化した状態において出力する劣化信号を擬似的に生成し、更にその劣化信号を遅延させた状態で出力することができるガスセンサの劣化信号発生装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel cell power generation system enabled to directly heat fluid with the use of combustion gas instead of raising temperature by pouring the heated fluid from the top of a battery module downward and thereby contracting temperature raising time with damages prone to occur in that case on constituent materials reduced.例文帳に追加

加熱された流体を燃料電池モジュールの上から下に流して昇温するのではなく、燃焼ガスを用いて直接加熱できる様にし、これによって昇温時間を短縮し、この場合に生じ易い燃料電池構成部材の破損を低減できる様にした燃料電池発電システムを提供する。 - 特許庁

A combustion furnace 11 combusting fossil fuel containing sulfur is provided with a denitrating agent feeding means 23, which feeds the denigrating agent around the outlet of a furnace 13 and a denitrating auxiliary agent feeding means 100A, which feeds denitration auxiliary agent 101 preventing the inhibiting effect against the fed denitrating agent 24.例文帳に追加

硫黄含有化石燃料１１を燃焼する燃焼炉１２において、該火炉１３出口近傍に脱硝剤２４を供給する脱硝剤供給手段２３と、上記供給した脱硝剤２４の阻害効果を防ぐ脱硝助剤１０１を供給する脱硝助剤供給手段１００Ａとを備えてなるものである。 - 特許庁

In the combustor 10 for the gas turbine connected with premixing pipes 5 premixing fuel and air and sending them to a combustion chamber 7 surrounded by a combustor liner 1, two or more of the premixing pipes 5 are provided and swirl angles of swirlers 4 provided in an air inlet of each premixing pipe 5 are mutually different.例文帳に追加

燃焼器ライナ１に囲繞された燃焼室７に燃料と空気を予め混合して送る予混合管５を接続してなるガスタービンの燃焼器１０であって、予混合管５は２以上設けられていて各予混合管５の空気入口に設けられたスワラ４のスワール角度が互いに異なっている。 - 特許庁

The circulation type fluidized bed boiler 1 is provided with an external circulation type fluidized bed furnace 10 combusting fuel fed into the inside of a combustion chamber circulated with fluidized material and a cyclone 20 connected to the external circulation type fluidized bed furnace 10 and mainly separating the gas of combustible gas from the solid of the fluidized material.例文帳に追加

循環型流動層ボイラ１は、流動材が循環する燃焼室内に燃料を供給して燃焼させる外部循環型流動床炉１０と、該外部循環型流動床炉１０に接続され主として流動材の固体から燃焼ガスの気体を分離させるサイクロン２０とを具備している。 - 特許庁

To provide a method for manufacturing efficiently and inexpensively a honeycomb structure used favorably in a catalyst carrier using a catalyzing effect, a filter to capture the particulates in the exhaust gas, etc., for an internal-combustion engine, a boiler, a chemical reaction apparatus, a reformer for fuel cell, etc.例文帳に追加

内燃機関、ボイラー、化学反応機器及び燃料電池用改質器等の触媒作用を利用する触媒用担体又は排ガス中の微粒子捕集フィルタ等に好適に用いられるハニカム構造体を効率よくかつ低コストで製造することが可能なハニカム構造体の製造方法を提供する。 - 特許庁

The ECU 20 calculates an intake amount to be absorbed into a combustion chamber 8 in accordance with a value for the intake pressure obtained by the lower limit value and a value for an engine speed detected by an engine speed sensor 23 and calculates a value for a fuel injection amount and an ignition timing as controlled variables in accordance with the intake amount.例文帳に追加

ＥＣＵ２０は、下限値より得られた吸気圧の値と、回転速度センサ２３で検出されるエンジン回転速度の値とに基づき燃焼室８に吸入される吸気量を算出し、その吸気量に基づき制御量としての燃料噴射量及び点火時期の値を算出する。 - 特許庁

To improve a fuel consumption rate by improving startability of an engine, reducing a warm-up period, and improving combustion efficiency in small/medium output operation, by adjusting the amount of cooling oil to be ejected from an oil injection nozzle and the temperature of the cooling oil during engine start-up and in accordance with the operating condition of the engine.例文帳に追加

エンジン始動時及びエンジンの稼働状況に応じて、オイル噴射ノズルからの冷却用オイルの噴射量及び、冷却用オイルの温度を調節して、エンジンの始動性向上と暖気期間の短縮及び、中小出力時の燃焼効率向上を図り、燃料消費率の向上を図る。 - 特許庁

To improve a two-cycle engine used as a drive prime mover in a portable manual working machine such as a chain saw, a bush cutter and a cutting polishing machine to assure complete filling for a combustion chamber using an airfuel mixture and reduce an air-fuel mixture portion leaked via an exhaust port.例文帳に追加

チェーンソー、刈払機、切断研磨機などの携帯可能な手動式作業機械における駆動原動機として使用される２サイクル機関を、一方では、混合気を用いて燃焼室を完全に充填することが保証され、他方では、排気口を介してもれる混合気部分が可能な限り少なくなるように改善する。 - 特許庁

A piston pump is used as a fuel pump, a plurality of operating areas 1 to n are placed in the internal combustion engine, and in the n-th operating area of the engine, a conveyance chamber is at least temporarily disconnected from a low pressure area for a predetermined duration by a valve device for each cn-th conveyance stroke.例文帳に追加

ピストンポンプを燃料ポンプとして使用し、複数の動作領域１〜ｎを内燃機関に設け、少なくとも一時的に、内燃機関の第ｎの動作領域内ではｃｎ番目の搬送ストロークごとに搬送室を弁装置によって所定の持続時間にわたって低圧領域から遮断すること。 - 特許庁

To stabilize an engine driving state by providing technology to prevent abnormal motion of a suction and exhaust valve in the case when engine speed excessively increases and preventing synchronous slippage of opening and closing time of the suction and exhaust valve and fuel injection time in an internal combustion engine furnished with an solenoid driven type valve system.例文帳に追加

電磁駆動式の動弁機構を備えた内燃機関において、機関回転数が過剰に上昇した場合の吸排気弁の異常動作を防止する技術を提供し、また吸排気弁の開閉時期と燃料噴射時期との同期ずれを防止して、以て機関運転状態の安定化を図る。 - 特許庁

When a D.C. voltage is applied between a center electrode 51 and a ground electrode 53, a spark plug 31 can ignite the air-fuel mixture in the combustion chamber 3 by D.C. discharge generated in a gap 52 between a tip 51a of the center electrode 51 and a tip 53a of the ground electrode 53.例文帳に追加

点火栓３１は、中心電極５１と接地電極５３との間に直流電圧が印加された場合は、中心電極５１の先端部５１ａと接地電極５３の先端部５３ａとの間の空隙５２に発生する直流放電により燃焼室３内の混合気に点火することができる。 - 特許庁

To more accurately control temperature of an exhaust emission control device to target temperature during execution of exhaust emission control device temperature rise control in an exhaust emission control system for an internal combustion engine executing exhaust emission control device temperature rise control for raising temperature of the exhaust emission control device to target temperature by performing secondary fuel injection.例文帳に追加

本発明は、副燃料噴射を行うことで排気浄化装置を目標昇温に昇温させる排気浄化装置昇温制御を実行する内燃機関の排気浄化システムにおいて、排気浄化装置昇温制御の実行時に排気浄化装置の温度をより精度良く目標温度とする。 - 特許庁

An exhaust device 100 is connected to a hydrogen exhaust line 18 installed in a fuel electrode 12, anode offgas is diluted by sucking in air to decrease the hydrogen concentration of the anode offgas, a catalytic combustion device or a burner is connected to an exhaust line 28 of the exhaust device 100 and the contents of hydrogen in the anode offgas is decreased.例文帳に追加

燃料極１２に設置された水素排気ライン１８に排気装置１００を接続し、空気を吸入してアノードオフガスを希釈してアノードオフガスの水素濃度を減少させ、次いで排気装置１００の排気ライン２８に触媒燃焼装置又はバーナーを連結してアノードオフガスの水素の含有量を減少させる。 - 特許庁

The air is spread along a wall face 17b directed to the side of a combustion chamber 18 of the drift cylindrical body 17 in the radial direction and made easy to mix with sprayed fuel, thus suppressing the temperature rise of the drift cylindrical body 17 and effectively preventing the oxidation resulting from the exposure of the wall face 17b directly to a high temperature gas mass.例文帳に追加

空気は、偏流筒体１７の燃焼室１８側に向いた壁面１７ｂに沿って半径方向に広がり、燃料噴霧と混合しやすくなり、偏流筒体１７の温度上昇を抑止すると共に、壁面１７ｂが高温ガス塊との直接曝露に起因した酸化防止にも効果的である。 - 特許庁

This spark ignition internal combustion engine has a spark plug 2 arranged in a cylinder upper part, and advances a squish flow S generated in the ignition timing toward a central part in the cylinder as an air current in the cylinder, and extends an arc A generated in an ignition gap of the spark plug to a central part of the air-fuel mixture formed in the cylinder.例文帳に追加

気筒上部に配置された点火プラグ２を具備し、気筒内の気流として、点火時期において発生したスキッシュ流Ｓが気筒内中央部へ向かって進行し、点火プラグの点火ギャップにおいて発生させたアークＡを気筒内に形成されている混合気の中央部へ伸ばすようになっている。 - 特許庁

A time ratio of the first required time ITTM# to the second required time ITTMR# is detected, and a fuel injection timing IT is corrected at steps T7 and T8 so that a detected time ratio approximately equals a set idle reference value ITDEV set corresponding to an ideal combustion state wherein reduction of NOx in exhaust gas and reduction of smoke are compatible with each other.例文帳に追加

第１所要時間ITTMF#の第２所要時間ITTMR#に対する時間比率を検出し、検出される時間比率が、排ガス中のＮＯｘ低減及びスモーク低減を両立できる理想的な燃焼状態に対応づけて設定されたアイドル基準値ITDEVに近づくように、燃料噴射時期ITを補正する（Ｔ７，Ｔ８）。 - 特許庁

To reduce a fuel injection amount of pre-stage injection required for optimizing a state in a cylinder 11a, while improving controllability of main combustion by optimizing the temperature and a pressure state in the cylinder 11a when starting main injection, in a control device of a diesel engine 1 with a supercharger.例文帳に追加

過給機付ディーゼルエンジン１の制御装置において、主噴射の開始時点の気筒１１ａ内の温度及び圧力状態を最適化して主燃焼の制御性を向上させつつも、その気筒１１ａ内の状態の最適化のために必要な前段噴射の燃料噴射量を少なくする。 - 特許庁

To provide a method capable of easily producing high purity vanadium oxyhydroxide hydrate from the combustion soot of fossil fuel, or the like, with a simple process, which vanadium oxyhydroxide hydrate is an important intermediate for producing tetravalent vanadium compound, and to provide the tetravalent vanadium with an inexpensive cost in comparison with the conventional process, by using the vanadium oxyhydroxide hydrate.例文帳に追加

化石燃料の燃焼煤などから、４価バナジウム化合物の重要な製造中間体であるオキシ水酸化バナジウム水和物を高純度で容易に、かつ簡便に製造しうる方法を提供し、これにより、４価バナジウム化合物を従来技術と対比して、格段に経済的に供給すること。 - 特許庁

To provide a method of manufacturing a burned product using a waste plastic, wherein the method can improve the transport stability of the waste plastic and the combustion stability in a kiln when manufacturing the burned product comprising quicklime, burned dolomite or the like by using the waste plastic as a fuel for a calcination furnace such as a rotary kiln.例文帳に追加

廃プラスチックをロータリーキルン等の焼成炉の燃料として用いて、生石灰または焼成ドロマイト等の焼成品を製造する際に、廃プラスチックの輸送安定性、キルン内での燃焼安定性を向上させることのできる、廃プラスチックを用いた焼成品の製造方法を提供すること。 - 特許庁

When in starting the internal combustion engine comprising a four cycle single cylinder, an initial starting time fuel injection amount is supplied (time t01) when output of a first pulse signal S1 is a first time based on a first time second pulse signal S2, and an initial starting time ignition is executed (time t02) based on a second time second pulse signal S2.例文帳に追加

４サイクル単気筒からなる内燃機関の始動時、最初の第２のパルス信号Ｓ２を基準として第１のパルス信号Ｓ１の発生が１回目のときに初回の始動時燃料噴射量が供給され（時刻ｔ０１）、２回目の第２のパルス信号Ｓ２に基づき初回の始動時点火が実施される（時刻ｔ０２）。 - 特許庁

This fuel injection valve 100 used for a direct injection internal combustion engine and formed with a plurality of injection ports includes: a resin housing 103; a resin socket 105 integrally molded with the housing 103; and the deformable positioning member 101a with its end buried in resin between the socket 105 and the housing 103.例文帳に追加

直噴内燃エンジンに用いられ複数の噴射孔を備える燃料噴射弁１００において、樹脂製のハウジング１０３と、ハウジング１０３に一体成形される樹脂製のソケット１０５と、ソケット１０５及びハウジング１０３の間の樹脂に末端が埋設され、変形可能な位置決め部材１０１ａとを備える。 - 特許庁

To solve a problem of reduction of performance of an adsorbent which occurs when the adsorbent is fixed by applying adhesive to a nonwoven fabric arranged at a part of an intake passage for preventing the emission of fuel vapor from an intake system of an internal combustion engine into the atmosphere, which is the most common way conventionally.例文帳に追加

内燃機関の吸気系統から燃料蒸気が大気中へ放出されるのを防止するため従来は吸気通路の一部に配置された不織布に接着剤を塗って吸着剤を固定するのが一般的であるが、それによって吸着剤の性能が低下する問題を解決する。 - 特許庁

To provide a control device for a variable valve system that changes the opening/closing timing of an engine valve while preventing the occurrence of hesitation when an exhaust purification catalyst has not warmed up and an engine is still cold, thereby reducing unburnt fuel to be exhausted from an internal combustion engine, as well as preventing hesitation.例文帳に追加

排気浄化触媒が暖まっていない機関冷間時に、冷間ヘジテーションの発生を抑制しながら、機関バルブの開閉タイミングを変更することにより、内燃機関からの未燃燃料の排出を抑制しつつ、冷間ヘジテーションの発生を抑制することのできる可変バルブシステムの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cam phase variable type internal combustion engine configured to continuously vary an exhaust valve lift curve required to ensure the maximum output and an exhaust valve lift curve required to improve fuel economy in low and medium speed ranges without reduction in thermal efficiency while employing simple components for the construction and control of the device.例文帳に追加

装置構成や制御に簡易なものを採用しながら、最大出力の確保に要求される排気バルブリフトカーブと、低中速領域における燃費低減に要求される排気バルブリフトカーブとを熱効率の低下を伴わずに連続的に変化させるようにしたカム位相可変型内燃機関を提供する。 - 特許庁

The second fuel injection means 8 collides the alcohol directly against the wall surface of an intake valve 4a or the intake port 4 by injecting the same in such a way that a diameter of a dispersion zone located at a distance of 100 mm to an injection position is not more than 10 mm, and then lets the same flow into the combustion chamber 2.例文帳に追加

第２の燃料噴射手段８は、アルコールを噴射位置から１００ｍｍの距離における撒布界の直径が１０ｍｍ以下になるように噴射して、液体状態で吸気弁４ａまたは吸気ポート４壁面に直接衝突させた後、燃焼室２内に流入させる。 - 特許庁

An air-fuel ratio sensor 11 includes a sensor element 40 comprising: a detection part 48 for detecting the concentration of oxygen which is a specific gas component contained in exhaust gas of an internal combustion engine; and a heater heating part provided substantially on the same place as the detection part 48 with respect to the flow of the exhaust gas for heating the detection part 48.例文帳に追加

空燃比センサ１１は、内燃機関の排気中に含まれる特定ガス成分である酸素の濃度を検出する検出部４８と、排気流れについて、検出部４８と略同じ箇所に設けられて同検出部４８を加熱するヒータ加熱部とを有するセンサ素子４０を備える。 - 特許庁

To provide a device of generating a degradation signal of a gas sensor generating a degradation signal in a pseudo manner, which is output in a condition in which a gas sensor for detecting the air-fuel ratio of exhaust gas based on the concentration of specific components in the exhaust gas of an internal combustion engine is degraded, and moreover outputting the degradation signal in a delayed condition.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス中の特定成分の濃度に基づき排気ガスの空燃比を検出するガスセンサが劣化した状態において出力する劣化信号を擬似的に生成し、更にその劣化信号を遅延させた状態で出力することができるガスセンサの劣化信号発生装置を提供する。 - 特許庁

To provide an EGR control device of an internal combustion engine ensuring a differential pressure necessary for recirculating exhaust gas with use of a single EGR valve, and simultaneously avoiding the occurrence of unnecessary negative pressure or the increase of exhaust pressure at that time, thereby suppressing pumping loss and improving fuel consumption and drivability.例文帳に追加

単一のＥＧＲ弁を用い、排ガスの還流に必要な差圧を確保できるとともに、そのときの不要な負圧の発生または排圧の上昇を回避でき、それにより、ポンピングロスを抑制し、燃費およびドライバビリティを向上させることができる内燃機関のＥＧＲ制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁