「fuel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(252ページ目) - Weblio英語例文検索

To prevent the armature connected to an exhaust valve from repulsing from the electromagnet on the valve opening side attributable to the negative pressure inside the combustion chamber, and also to restrain the operating sound, during the execution of fuel-injection cut control with regard to the controller of a solenoid operated valve.例文帳に追加

本発明は、電磁駆動弁の制御装置に関し、燃料噴射カット制御の実行中に、燃焼室内の負圧に起因して、排気弁に連結されたアーマチャが開弁側の電磁石から跳ね返るのを防止すると共に、作動音を抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide a method for subjecting a gas to a neutralization treatment with efficiency as well as safety and convenience to remove SO3, which is a cause of white smoke and violet smoke, and a mist of sulfuric acid derived from SO3, wherein the gas contains a SO3 ingredient, for example, the gas being generated by the combustion of a fuel containing sulfur in boilers and the like.例文帳に追加

ＳＯ_3成分を含むガス、例えばボイラ等で硫黄を含有する燃料の燃焼により発生するガス中の、紫煙等の原因となるＳＯ_3及びＳＯ_3に由来する硫酸ミストを安価に効率良くかつ簡便安全に中和処理して除去する。 - 特許庁

The limit value DSMVO2L is inputted to the ΔΣ modulation algorithm to calculate a DSM output DSMSGNS, and an air fuel ratio of gaseous mixture supplied to an internal combustion engine 3 is controlled in accordance with the DSM output DSMSGNS so that an output Vout of an oxygen concentration sensor 15 converges to a target value Vop (steps 1 to 13, 25, and 26).例文帳に追加

そして、この制限値DSMVO2Lを、ΔΣ変調アルゴリズムに入力することより、DSM出力DSMSGNSを算出し、DSM出力DSMSGNSに応じて、酸素濃度センサ15の出力Voutを目標値Vopに収束させるように、内燃機関3に供給される混合気の空燃比を制御する（ステップ1〜13,25,26）。 - 特許庁

Accordingly, heat energy produced in the combustor 4 is reduced to a predetermined value or less by setting the flow rate of the fuel off-gas flowing toward the combustion region so that it becomes not more than a prescribed value, and the combustor 4 is operated so that its temperature does not exceed a heat resistant temperature.例文帳に追加

したがって、燃焼領域に向かって流れる燃料オフガスの流量が所定の値以下となるよう設定することにより、燃焼器４で生成される熱エネルギーを所定の値以下にすることができ、耐熱温度を超えないように燃焼器４を運転することができる。 - 特許庁

An ignition section 22 is disposed on one end side positioned outside of the gasification furnace 1 in a state of extending from an outer side over an inner side of the gasification furnace 1, so that a fuel and combustion air are sent from one end of the gasification furnace 1, and that flame is sent to the other end of the gasification furnace 1.例文帳に追加

ガス化炉１の一端から燃料と燃焼用空気が送り込まれ、このガス化炉１の他端へ火炎が送り出されるように、ガス化炉１の外側から内側にわたって延在して構成し、ガス化炉１外に位置する一端側に着火部２２を設ける。 - 特許庁

The fuel supply device 10 is applied to an internal combustion engine 1 wherein helical intake ports 4 and straight intake ports 5 are provided for each cylinder 2 and crossing angles of a reference plane SP of a cylinder head 3 and introduction parts of the intake ports 4 and 5 are made different from each other.例文帳に追加

燃料供給装置１０は、気筒２毎にヘリカル吸気ポート４及びストレート吸気ポート５がそれぞれ設けられ、シリンダヘッド３の基準面ＳＰと各吸気ポート４、５の導入部との交わる角度が互いに相違している内燃機関１に適用される。 - 特許庁

The far-infrared ray radiation ceramic burner plate 1 includes the film 6 which is provided on the surface of a ceramic burner plate 3 including a plurality of burner ports 5 and in which the far-infrared ray radiation material including metallic oxide is dispersed, and radiates far-infrared rays from the film 6 by combustion of supplied fuel gas.例文帳に追加

遠赤外線放射セラミックバーナプレート１は、複数の炎口５を備えるセラミックバーナプレート３の表面に、金属酸化物を含む遠赤外線放射材料が分散された塗膜６を備え、供給された燃料ガスの燃焼により該塗膜６から遠赤外線を放射する。 - 特許庁

To provide a urea reduction type SCR device for an internal combustion engine, improving fuel economy performance by reducing generation of a vortex and reducing a pressure loss caused by disturbing an exhaust gas flow, and improving exhaust performance by promoting a mixture of urea water and exhaust gas.例文帳に追加

渦の生成を低減し、排気の流れを阻害することによる圧力損失を低減し燃費性能を良好にすると共に、尿素水と排気の混合を促進し排気性能を良好にすることのできる内燃機関の尿素還元式ＳＣＲ装置を提供する。 - 特許庁

The ECU 20 calculates the air- intake sucked in a combustion chamber 8 on the basis of the value of the intake pressure obtained on the basis of the lower limit value and an engine rotating speed detected by a rotating speed sensor 23, and calculates the fuel injection amount and the ignition timing on the basis of the intake amount.例文帳に追加

ＥＣＵ20は、下限値より得られた吸気圧の値と、回転速度センサ23で検出されるエンジン回転速度の値とに基づき燃焼室8に吸入される吸気量を算出し、その吸気量に基づき燃料噴射量及び点火時期の値を算出する。 - 特許庁

To improve deterioration of smoke performance in a high-speed high-load region, in an engine combustion chamber structure wherein a projection (first projection) is set up within a cavity to control the amount and flowing direction of fuel to be injected, aiming at promotion of oxidation using air in a squish area.例文帳に追加

スキッシュエリアの空気を利用した酸化促進を目的に、噴射される燃料の量及び流通方向を制御するためにキャビティ内に突起部（第一突起部）を設けたエンジンの燃焼室構造において、高速高負荷域でのスモーク性能の悪化を改善する。 - 特許庁

In the internal combustion engine 10 including an EGR catalyst 44 on an EGR passage 42, learning values of the air-fuel ratio are separately provided at the time of the EGR valve 48 opening and at the time of the EGR valve 48 closing, and learning is performed in response to the performing state of an EGR control.例文帳に追加

ＥＧＲ通路４２にＥＧＲ触媒４４を備える内燃機関１０において、ＥＧＲ弁４８の開き時とＥＧＲ弁４８の閉じ時とで、空燃比学習値を別々に設け、ＥＧＲ制御の実行状態に合わせて学習を実行するようにする。 - 特許庁

To provide an air activation catalyst and an air cleaner of internal combustion engine or the like which makes air activated, allows fuel to completely burn and reduces a generation of harmful exhaust gas and black smoke efficiently only by being disposed on an air cleaner in an air supplying passage.例文帳に追加

本発明はエアー供給通路のエアクリーナーに設置するだけで、活性化した空気にでき、燃料を効率よく完全燃焼させて、有害排気ガスや黒煙の発生を効率よく低減することができる空気活性触媒および内燃機関等のエアクリーナーを得るにある。 - 特許庁

To prevent the deterioration of startability and exhaust of unburnt gas by sticking of fuel to an intake air passage when atomization air reduces at starting cranking time in the constitution provided with injection valves arranged in respective cylinders of an internal combustion engine and the upstream high atomization injection valve.例文帳に追加

内燃機関の各気筒に設けられる噴射弁と、その上流の高微粒化噴射弁を設けた構成において、始動クランキング時に微粒化用空気が減少して吸気通路に燃料が付着することによる始動性の悪化、および未燃ガスの排出を防止する。 - 特許庁

When the vehicle decelerates under fuel-cut or travels under braking and regenerative power generation is performed, control characteristic to additionally increase the output of the internal combustion engine in response to power generation is modified so as to relatively reduce engine additional output compared to power generation.例文帳に追加

車輌がフューエルカットにて減速または制動走行し、回生発電がされているときには、発電量に対応して内燃機関の出力を追加増大させる制御の特性を、発電量に対比した機関追加出力を相対的に小さくするよう修正する。 - 特許庁

In a predetermined load area (A2) in a low engine speed area, a multi-phase CI mode is executed where mixed gas X1 and X2 formed at different locations in a combustion chamber 6 based on fuel jetted from an injector 21 at a plurality of times is combusted by self ignition.例文帳に追加

エンジン低速域における所定の負荷域（Ａ２）では、インジェクタ２１から複数回に分けて噴射された燃料に基づき燃焼室６の異なる場所に形成された混合気Ｘ１，Ｘ２をそれぞれ自着火により燃焼させる多段ＣＩモードを実行する。 - 特許庁

To provide a technology for controlling ignition timing by which operating condition can be stabilized while suppressing increase in NOx in an engine 100 for performing multi-point ignition of air-fuel mixture formed in a combustion chamber 2 by a plurality of ignition means 26.例文帳に追加

本発明は、燃焼室２に形成された混合気を複数の点火手段２６により多点点火するエンジン１００に関し、その目的は、ＮＯｘの増加を抑制しながら運転状態を安定化させることができる点火時期の制御技術を提供する点にある。 - 特許庁

One end of the coaxial wave body structure is formed so that plasma free in the air-fuel mixture can be generated from an ignition pin 12 projected from a field structure rushed into the combustion chamber at a generated voltage potential or a wave body structure.例文帳に追加

同軸的な導波体構造の一端は、発生する電圧ポテンシャルで、燃焼室内に突入する電界構造ひいては空気燃料混合物内にて自由なプラズマが導波構造から突出する点火ピン（１２）において発生可能であるように構成されている。 - 特許庁

When a catalyst device arranged in an engine exhaust system is at a set temperature or higher during vehicle deceleration, fuel cut of the internal combustion engine is prohibited and a first motor generator MG2 connected to a vehicle drive shaft 6 is operated as a generator to charge a storage device 8.例文帳に追加

車両減速時において機関排気系に配置された触媒装置が設定温度以上である時に、内燃機関におけるフューエルカットを禁止すると共に、車両駆動軸６に連結された第一のモータ・ジェネレータＭＧ２を発電機として作動させて蓄電装置８を充電する。 - 特許庁

The gas turbine 1a is equipped with a first air supply passage 11 and second air supply passage 12 in a vertically upper part U of a cabin 5 for accommodating a combustor 4 for injecting to a turbine the combustion gas produced by burning fuel and air compressed by a compressor 3.例文帳に追加

このガスタービン１ａは、燃料と、圧縮機３で圧縮された空気とを燃焼させて発生した燃焼ガスをタービンに噴射する燃焼器４を格納する車室５の鉛直方向上部Ｕに、第１空気供給通路１１と第２空気供給通路１２とを備える。 - 特許庁

To provide a control device for an engine capable of inhibiting discharge of smoke and maintaining low temperature combustion using an EGR to a higher load when post injection executed in a timing range in which injected fuel can burn in a cylinder is used.例文帳に追加

噴射された燃料が筒内で燃焼可能なタイミングの範囲内で行うポスト噴射を活用する場合に、スモークの排出を抑制することができるとともに、ＥＧＲを利用した低温燃焼をより高い負荷まで維持することができるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve fuel economy and NO_x purifying capacity by controlling sulfur poisoning of NO_x occlusion reduction catalyst in lower temperature range than before and reducing number of sulfur poisoning recovery treatment in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with NO_x occlusion reduction catalyst.例文帳に追加

ＮＯ_Ｘ吸蔵還元触媒を備えた内燃機関の排ガス浄化装置において、ＮＯ_Ｘ吸蔵還元触媒の硫黄被毒を従来よりも低い温度域で抑制し、硫黄被毒回復処理の回数を減少させることにより、燃費及びＮＯ_Ｘ浄化能力の向上を図る。 - 特許庁

Since the auxiliary evaporator is provided at the inlet part of the superheater, an internal temperature difference can be reduced by expediting a temperature drop of combustion gas, and heat resistance can be enhanced, by heat exchange with liquid fuel to be supplied to a sudden thermal load during starting.例文帳に追加

過熱器入口部に予備蒸発器を備えたことにより、起動時における急激な熱負荷に対して供給する液体燃料との熱交換により、燃焼ガスの温度低下を促進して過熱器での内部温度差の縮小を図り、耐熱性を向上させることができる。 - 特許庁

To provide an intake noise muffling device provided with a Helmholtz type resonator, which reduces intake noise in a broad band frequency range even if it is a resonance type muffler in intake noise muffling devices used for intake systems supplying internal combustion engines and fuel cells with intake air.例文帳に追加

内燃機関や燃料電池に吸気を供給する吸気システムに用いられる吸気消音装置において、共鳴型消音器であっても、広帯域の周波数領域で吸気騒音を低減できるヘルムホルツ型共鳴消音器を備えた吸気消音装置を提供する。 - 特許庁

The detected temperatures from the gas temperature detector 43 and the pipe temperature detector 40 are multiplied, and when the multiplication value is a predetermined value or more, the corrosion speed of the heat transfer pipe 3 can be suppressed by suppressing fuel quantity to be inputted in the combustion passage 11.例文帳に追加

そして、ガス温度検出器４３及び管温度検出器４０から検出された温度を乗算し、その乗算値が所定の値以上のときに、燃焼路１１内に投入する燃料量を抑制することにより、伝熱管３の腐食速度を抑制することができる。 - 特許庁

During a period from when cranking is started until a stroke is detected, fuel is injected once every rotation of a crankshaft before an intake stroke (or an expansion stroke), and ignition is effected once every rotation of the crankshaft in the vicinity of the top dead center, thereby enabling initial combustion without involvement of reverse rotation of the engine.例文帳に追加

クランキング開始から行程検出までの間は、クランクシャフト１回転に一回、吸気行程（又は膨張行程）の前に燃料を噴射すると共に、クランクシャフト１回転に一回、上死点近傍で点火を行うことにより、エンジンを逆回転させることなく、初爆を得る。 - 特許庁

To provide the variable valve system of an internal combustion engine, capable of changing the opening/closing timing of an intake valve and/or exhaust valve, through the use of oil pressure and preventing deterioration in the engine starting characteristics, the rate of fuel consumption, and drop in the output of the engine.例文帳に追加

本発明は、油圧を利用して吸気弁およびまたは排気弁の開閉時期を変更可能な可変動弁装置を備えた内燃機関において、内燃機関の始動性の悪化、燃料消費率の悪化、及び、内燃機関の出力低下を防止する技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

Then, the molding is reground, mixed with a ground material of PET bottles being a relatively pure waste plastic and a ground material of a thermoplastic resin as an industrial waste, melted, packed into a mold and solidified to give the solid fuel having approximately fixed combustion calories.例文帳に追加

次いで、この成形品を再度粉砕し、これを比較的純粋な廃棄プラスチックであるＰＥＴボトル粉砕材および、産業廃棄物としての熱可塑性樹脂粉砕材と混合溶融金型内に充填して固形化し、燃焼熱量のほぼ一定に調整した燃料とする。 - 特許庁

To provide a solid oxide fuel cell cogeneration system and its operation control method, capable of improving tracking ability of a thermoelectric ratio and durability, without making facilities complicated, and with a temperature state of a system, such as, cell temperature or offgas combustion temperature maintained stable at changing of a thermoelectric ratio.例文帳に追加

設備を複雑にすることなく、熱電比変更時にセル温度やオフガス燃焼温度などシステムの温度状態を安定に保ちながら、熱電比追従性と耐久性を向上できる固体酸化物形燃料電池コジェネレーションシステムとその運転制御方法を提供する。 - 特許庁

In the internal combustion engine which includes a cylinder injection injector 11 and an intake port injection injector 12, an adequate ignition timing setting means is provided for setting adequate ignition timing corresponding to the fuel injection sharing rate of the cylinder injection injector to the intake port injection injector.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタ１１と吸気ポート噴射用インジェクタ１２とを備える内燃機関において、筒内噴射用インジェクタと吸気ポート噴射用インジェクタとからの燃料噴射分担率にそれぞれ対応させて適正な点火時期を設定する適正点火時期設定手段を備える。 - 特許庁

To restrain diffusion of fuel spray, to promote atomization and carburetion of the spray through collision with an intake flow and to improve retentivity around an ignition plug by correcting the tendency that the intake flow flowing in from a plurality of intake ports tends to concentrate in the direction passing the center of a combustion chamber.例文帳に追加

複数の吸気ポートから流入する吸気流が燃焼室中央部を通る方向に集中しやすくなる傾向を是正することにより、燃料噴霧の分散を抑制し、吸気流との衝突による噴霧の気化、霧化の促進と点火プラグ周りへの滞留性を向上する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, appropriately setting the amount of fuel injected which prevents excessive temperature rise even before an alcohol concentration is estimated by the predetermined number of times and suppressing damage to an engine body, the exhaust system (especially the catalyst) of the engine, and so on.例文帳に追加

アルコール濃度推定を所定回数実行する前であっても、過度の温度上昇を防止することができる燃料噴射量を適宜設定でき、エンジン本体、エンジンの排気系（特に触媒）などのダメージを抑制する内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

According to this method, the engine speed is predicted before the second missing part from the start of cranking is sensed, and the amount of injection when the engine is started is calculated, so that the fuel injection is made from the first cylinder after the start of cranking, and the time till the start of the first combustion is shortened.例文帳に追加

この方法によれば、クランキング開始から２回目の欠歯部が検出される前に機関回転数を予測して機関始動時の噴射量を算出するので、クランキング開始後、１気筒目から燃料噴射させることができ、初爆開始までの時間を短縮できる。 - 特許庁

According to the fuel injection control device 1 for the internal combustion engine 3, the start timing of the first injection is set as the first injection time φ INJ1 (step 4) and a target value of the start time of the second injection is set as a target second injection time φ 2_TMP (step 6).例文帳に追加

本発明の内燃機関３の燃料噴射制御装置１によれば、第１噴射の開始時期を第１噴射時期φＩＮＪ１として設定し（ステップ４）、第２噴射の開始時期の目標値を目標第２噴射時期φ２＿ＴＭＰとして設定する（ステップ６）。 - 特許庁

When detection of air fuel ratio of each exhaust gas discharged from each cylinder is requested, a speed change ratio of the continuously variable transmission is changed (step 105 and 106) and a low speed operation of the internal combustion engine in which a speed of the engine is reduced to generate requested output is carried out.例文帳に追加

各気筒から排出される排気ガス毎の空燃比を検出する要求がある時には、無段変速機の変速比を変化させ（ステップ１０５及び１０６）、内燃機関には機関回転数を低下させて要求出力を発生させる低回転運転を実施させる。 - 特許庁

A driving IC120 on/off controls the transistors T12, T22, T32 so as to alternately supply accumulated energy of the capacitors C10, C20 and accumulated energy of the capacitor C30 to the solenoid in the case of performing a plurality of times of fuel injecting operations by one combustion stroke of one cylinder.例文帳に追加

駆動用ＩＣ１２０は、１個の気筒の１燃焼工程で複数回の燃料噴射動作を行う際に、コンデンサＣ１０，Ｃ２０の蓄積エネルギーとコンデンサＣ３０の蓄積エネルギーとを交互にソレノイドに供給するよう、トランジスタＴ１２，Ｔ２２，Ｔ３２をオン／オフ制御する。 - 特許庁

The raw material to be reformed is the fuel used for the internal combustion engine 10.例文帳に追加

また、この改質装置を備えた排気ガス浄化装置において、還元触媒１４は、内燃機関１０の排気ガスが通過する排気ガス通路１２に設けられ、排気ガス中の窒素酸化物を選択的に還元するためのものとし、改質原料は内燃機関１０に用いられる燃料とする。 - 特許庁

The internal combustion engine has temporary stop time during which injection of gaseous fuel is temporarily stopped provided in the injection time zone and has a flow speed decreasing time zone reducing flow speed of jet provided, and ignites the jet by making the ignition plug 4 discharge arc in the flow speed decreasing time zone.例文帳に追加

さらに、内燃機関は、噴射時間帯に気体燃料の噴射を一時的に休止する一時休止時間を設けて噴流の流速を低下させる流速減速時間帯を設けており、この流速減速時間帯に点火プラグ４を火花放電させて噴流に点火する。 - 特許庁

To prevent an engine stall when restarting from engine stopping just after starting, in a starting control device of an internal combustion engine for generating desired torque regardless of a present fuel property, by controlling the ignition timing based on elapsed time of a preset crank angle range including the ignition timing when starting the engine.例文帳に追加

機関始動時に点火時期を含む設定クランク角度範囲の経過時間に基づき点火時期を制御して現在の燃料性状に係らずに所望トルクを発生させる内燃機関の始動制御装置において、始動直後の機関停止からの再始動に際してのエンジンストールを防止する。 - 特許庁

To provide a melting system for pyrolytical gasification capable of maintaining gas temperature of a secondary combustion chamber at a predetermined temperature by maintaining self-melting of refuse and of reducing a feeding amount of auxiliary fuel from the outside, even when the low quality refuse for which a drying machine should be used is treated.例文帳に追加

乾燥機を使用するような低質ごみを処理する場合においても、ごみの自己溶融を維持して二次燃焼室のガス温度を所定の温度に維持し、かつ外部からの補助燃料の投入を低減することのできる熱分解ガス化溶融装置を提供する。 - 特許庁

In a method for further facilitating the start of the internal combustion engine having at least one cylinder with at least one piston provided inside for reciprocating between a top dead center and a bottom dead center, air or fuel-air mixture is sucked through an intake line by movement of the piston heading for the bottom dead center.例文帳に追加

上死点と下死点との間で往復運動をするピストンが内部に少なくとも一つあるシリンダを、少なくとも一つ有する内燃機関の始動をより容易にする方法において、空気または混合気が、下死点に向かうピストンの動きにより吸気ラインを通して吸い込まれる。 - 特許庁

To provide an exhaust gas pressure controller of an internal combustion engine capable of well maintaining the temperature of an exhaust emission control device by suppressing the rise of exhaust gas pressure by an exhaust gas throttle means when fuel to the engine is cut off to limit an exhaust gas flow in a wide range.例文帳に追加

燃料カット時において排気絞り手段による排気圧の上昇を抑制し、排気流量の制限をより広い領域で実行することができ、排気浄化装置の温度を良好に維持することができる内燃機関の排気圧制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an electronically controlled fuel injection device for a separate intake type four-cycle internal combustion engine, capable of restricting the influence of the noise when detecting the intake air pressure and capable of detecting the intake air pressure, atmospheric pressure and an intake stroke by a single sensor.例文帳に追加

吸気圧力の検出に際してノイズの影響を抑制し、かつ、単一のセンサによって吸気圧力、大気圧力、および、吸気行程の検出を行い得る独立吸気型４サイクル内燃機関における電子制御燃料噴射装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

The pulsing pressure (the intake pressure of a 4-stroke internal combustion engine) of the crankcase of a 2-stroke engine is made to act on an outer peripheral surface of the long bag-shaped fuel pump 34 composed of a restorable material such as rubber built in a carburetor body 2 via a through hole 27a penetrating through a valve stem 27 of a butterfly throttle valve 28.例文帳に追加

２行程機関のクランク室の脈動圧（４行程内燃の吸気圧）を蝶型絞り弁２８の弁軸２７を貫通する通孔２７ａを経て、気化器本体２に内蔵したゴムなどの復元性材料からなる長袋形の燃料ポンプ３４の外周面に作用させる。 - 特許庁

When re-starting the engine, after starting the engine for normal rotation with combustion of a cylinder 12B (#2 cylinder) in an expanding stroke thereof, fuel is injected into a cylinder 12A (#1 cylinder) stopping in a compressing stroke thereof and compressed by the normal rotating operation of the engine (a5) to reduce compressing pressure with cooling effect by evaporative latent heat.例文帳に追加

エンジン再始動時に、膨張行程気筒１２Ｂ（＃２気筒）の燃焼により正転が開始した後、この正転作動により圧縮される停止時圧縮行程気筒１２Ａ（＃１気筒）内に燃料を噴射して（ａ５）、気化潜熱による冷却効果で圧縮圧力を低下させる。 - 特許庁

To provide a fuel injection learning control device for an internal combustion engine capable of reflecting this time final learning value calculated in learning control in a calculation of a target driving current value impressed on a solenoid coil of SCV without performing excessive and complicated control.例文帳に追加

余分で、複雑な制御を実施することなく、学習制御時に算出した今回最終学習値を、ＳＣＶのソレノイドコイルに印加する目標駆動電流値の算出に反映させることのできる内燃機関用燃料噴射学習制御装置を提供する。 - 特許庁