「fuel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(259ページ目) - Weblio英語例文検索

To enhance heating performance when starting a cold engine during cold season, to achieve a simple control suitable for a compact internal combustion engine and its control device, to strike a balance between the fuel consumption performance and the heating performance when the heating is required by crews, and to balance such that the all is mutually established.例文帳に追加

本発明は、寒冷時の冷機始動の際の暖房性能を高め、小型の内燃機関及びその制御装置に適したシンプル制御とし、乗員の暖房要求時に暖房性能を高め燃費性能と両立するようバランスさせ、全てが相互成立するようバランスさせることを目的とする。 - 特許庁

To provide a corrosion-resistant and heat-resistant Ni alloy for fossil fuel combustion equipment which has excellent high temperature corrosion resistance in environments in which dust containing chloride, sulfate, oxide or the like exists, and has good plastic workability, weldability, high temperature strength characteristics and structural stability when used at a high temperature for a long time.例文帳に追加

塩化物、硫酸塩、酸化物などを含むダストが存在する雰囲気中で優れた耐高温腐食性を有する塑性加工性、溶接性、高温強度特性、高温長時間使用時の組織安定性が良好な化石燃料燃焼装置用耐食耐熱Ｎｉ基合金を提供すること。 - 特許庁

The internal structure of a reactor body 1 is constituted to allow the gas passage 11 to have such a length that fuel injected from a plurality of heating burners 9 and gasified can be substantially completely burnt within the gas passage 11 through the heat exchange type combustion air supply device 5 before discharged to the outside of the reactor.例文帳に追加

ガス流路１１の長さが、複数の加熱用バーナ９から噴射されてガス化した燃料が熱交換型燃焼用空気供給装置５を通して炉外に排出される前にガス流路１１内で実質的に完全燃焼し得る長さになるように、炉本体１の内部構造を構成する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system with an oxidation catalyst and a filter in an exhaust passage of an internal combustion engine, for performing oxidation removal of particulate materials accumulated in the filter and at the end on the exhaust gas inflow side of the oxidation catalyst while suppressing the worsening of fuel consumption due to the oxidation removal of the particulate materials.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に酸化触媒とフィルタとを設けた排気浄化システムにおいて、フィルタの内部と酸化触媒の排気流入側の端部に堆積する粒子状物質の酸化除去とを行うとともに、粒子状物質の酸化除去のための燃費の悪化を抑制する。 - 特許庁

An adjusting valve 10 controlling fuel evaporative emission adsorbed by a canister 12 of the evaporative emission control system for purging it to an intake system 18 of an internal combustion engine has the solenoid valve assembly 40 operating in low friction provided with an armature 86 provided in an outer side of an electromagnetic coil 58.例文帳に追加

燃料蒸発ガス排出抑止装置のキャニスタ１２に吸着された燃料蒸発ガスを制御して内燃機関の吸気システム１８へパージングする調整バルブ１０であり、電磁コイル５８の外側に配設したアーマチュア８６を備えた低摩擦作動するソレノイドバルブアセンブリ４０を有している。 - 特許庁

When an ignition switch 18 is turned off and a rotational speed of a crankshaft 14 is lowered to a predetermined rotational speed during inertia rotation of a crankshaft 14 in stopping the internal engine 10, an electronic control unit 19 performs fuel injection and ignition to a predetermined cylinder for combustion in the cylinder in a compression stroke.例文帳に追加

イグニッションスイッチ１８がオフにされ、内燃機関１０が停止されるときのクランクシャフト１４の惰性回転中に、その回転速度が所定の回転速度まで低下したとき、電子制御装置１９は、所定の気筒に対して燃料噴射及び点火を実施して、圧縮行程中に燃焼を実施させる。 - 特許庁

A total system includes a reformer 110 configured to receive a fuel 112 and generate a hydrogen-enriched stream 114, a combustion system 116 configured to supply a combustion chamber of the gas turbine with the generated hydrogen-enriched stream 114, burn the hydrogen enriched-stream and generate electricity and an exhaust stream, and a recuperator 124 configured to recover heat from the exhaust stream wherein the recovered heat 128 is recirculated to the reformer.例文帳に追加

燃料１１２を受け取って水素富化流れ１１４を生成するように構成された改質器１１０、生成された水素富化流れ１１４をガスタービンエンジンの燃焼室に供給し、燃焼させて電気及び排ガス流１２６を発生するように構成された燃焼システム１１６、並びに排ガス流から熱１２８を回収して改質器に再循環させるように構成された回収熱交換器１２４を含んで全体システムを構成する。 - 特許庁

An engine control device 19 controls the operation of an engine during deceleration traveling, and when deceleration traveling is determined, the device sets an intake air amount supplied to the engine 12 at a deceleration intake air amount larger than a normal intake air amount which is normally set according to an output demand and sets the number of combustion cylinders according to a traveling state while making one or more combustion cylinders supplied with fuel exist.例文帳に追加

減速走行中のエンジンの動作を制御するエンジン制御装置１９であって、減速走行中であると判断すると、エンジン１２に供給される吸気量を出力要求に応じて通常設定される通常吸気量よりも多い減速時吸気量に設定し、且つ燃料供給が行われる燃焼気筒数を１以上存在させるようにしつつ走行状態に応じて燃焼気筒数を設定することを特徴としている。 - 特許庁

The reforming apparatus includes: a reforming portion to generate a reformed gas by supplying a reforming fuel and reforming water; an evaporating portion to supply steam produced by evaporating the supplied reforming water to the reforming portion; a burner to burn at least the reformed gas supplied from the reforming portion with an oxidizer gas for combustion during the starting operation; and a burning portion to heat the reforming portion by a combustion gas exhausted from the burner.例文帳に追加

改質装置は、改質用燃料と改質水が供給されて改質ガスを生成する改質部と、改質水が供給されて該改質水を蒸発させて改質部に供給する蒸発部と、起動運転中において少なくとも改質ガスが改質部から供給されて該改質ガスを燃焼用酸化剤ガスで燃焼するバーナを有し該バーナから排出される燃焼ガスで改質部を加熱する燃焼部と、を備えている。 - 特許庁

To raise control accuracy of air-fuel ratio in a stratified combustion mode, completely attain improvement of fuel consumption and decrease of emission, and prevent a torque shock accompanying changeover of operation modes from generating, in a cylinder injection type engine which performs feedback control in a stoichiometric mode based on the output of an O2 sensor.例文帳に追加

エアフローセンサ出力に基づいて充填効率ceを検出し、成層燃焼モードではその検出値に基づいて、空燃比リーン状態になるように燃料噴射量をオープン制御する一方、ストイキオモードではＯ2センサ出力に基づいてフィードバック制御を行うようにした筒内噴射式エンジン１において、成層燃焼モードでの空燃比の制御精度を高めて、燃費改善及びエミッション低減の徹底を図るとともに、運転モードの切替えに伴うトルクショックの発生を防止する。 - 特許庁

To reduce the labor and time required for evaluation to the same level as the normal pressure solid oxide fuel cell, by controlling the opening of the pressure control valve installed in the exhaust line of the combustion gas so as to eliminate automatically the difference of pressure between the cell pressure and the pressurized container when the flow rate of reactive gas is freely changed.例文帳に追加

セルを所定の圧力に保ちながらデータを得ようとすると、ガスが供給される流量を変える度に（データの測定点を一つ得ようとする毎に）燃焼ガスの排気ラインに設置された圧力制御弁を調整しなければならず、そのためには多大な労力と時間がかかり、これらを解消することが本発明の課題である。 - 特許庁

Accordingly, since a combustion air compressor 27 sucks in air through a suction opening from outside via the first valve 64, a gas flowmeter 38, an oxidized gas passage 33, and the second valve 65 and ejects the air to a heating section 23 from an ejection opening, outside air passes through the gas passage 33 and a fuel cell 30 can keep power generation.例文帳に追加

これにより、燃焼用エアコンプレッサ２７は外部から臨時第１バルブ６４、ガス流量計３８、酸化ガス通路３３及び臨時第２バルブ６５を介して吸込口から空気を吸い込んで吐出口から加熱部２３へ吐出するため、酸化ガス通路３３には外気が通過することになり、燃料電池３０は発電し続けることができる。 - 特許庁

To provide a bush cutter suppressing torsion of a shaft caused by variation of rotational speed and reducing gear noise in contrast with conventional engine-driven bush cutter generating non-uniform rotation caused by acceleration of an engine by combustion-induced torque and deceleration by sliding resistance between a cylinder and a piston ring and pumping loss, etc., in compression of a fuel with a piston.例文帳に追加

エンジンは燃焼によるトルクで加速するがシリンダとピストンリングによる摺動抵抗、または燃料をピストンによって圧縮する際のポンピングロス等により減速する傾向があり、回転が一定とならず、この回転変動によるシャフトのねじりを抑制し、かつギヤ音を低減する刈払機を提供することを目的とする。 - 特許庁

An auxiliary fuel is added to the detoxified exhaust gas by a gas adjusting means 36 and then fed to an internal combustion engine of a power generation unit 40.例文帳に追加

加熱処理炉１０で、被処理物と脱塩素剤とを混合しながら加熱し、析出した排ガス中の塩化水素と脱塩素剤とを接触反応させて塩化水素を無害な塩化物に置換生成し排ガスと残渣の無害化を図り、この無害化された排ガスにガス調整手段３６で補助燃料を加えて発電ユニット４０の内燃機関に供給する。 - 特許庁

A plurality of combustion air spray holes 31 in the air spray plates 3 have a plurality of lateral hole arrays 301 ranging in a longitudinal direction of a fuel supply header 5, and longitudinal hole arrays 302 ranging in a direction perpendicular to the lateral hole arrays 301, which both form a grid hole array 300.例文帳に追加

空気噴出プレート３における複数の燃焼用空気噴出孔３１は，燃料供給ヘッダー５の長手方向に沿って複数個配列した横方向孔配列３０１と横方向孔配列３０１に対して直交する方向に配列した縦方向孔配列３０２とを有して，両者が格子状孔配列３００を形成している。 - 特許庁

The gas turbine plant comprises a compressor 10 for compressing air, a combustor 12 for burning the air compressed by the compressor 10 and fuel, a turbine 14 driven by combustion gas generated in the combustor 12 and a water adding device 40 for supplying water into operation air in at least an upstream or middle stage of the compressor.例文帳に追加

空気を圧縮する圧縮機１０と、圧縮機１０で圧縮された空気と燃料とを燃焼する燃焼器１２と、燃焼器１２で生成する燃焼ガスにより駆動されるタービン１４と、圧縮機１０の少なくとも上流もしくは中間段における作動空気に水を供給する加水装置４０とを有する。 - 特許庁

This vehicular control devices is provided with an internal combustion engine, and the motor generator for driving the engine is further provided with a drive directive means, which issues a directive for driving the engine to the motor generator, when the supply of a fuel to the engine is stopped, after stopping the vehicle.例文帳に追加

内燃機関と、該内燃機関を駆動させるモータジェネレータとを備えた車両の制御装置であって、該制御装置は、前記内燃機関の駆動指令手段を備え、該駆動指令手段は、前記車両の停車後であって前記内燃機関への燃料の供給が停止された場合には、前記モータジェネレータに前記内燃機関を駆動させる駆動指令を行ってなる。 - 特許庁

Since the core air and oil fuel can be effectively mixed, combustion can be stably carried out without generating black smoke at starting of the oil burner 6, and since direct contact of oil to a wake side of a flame holder 2 can be prevented, burning of the flame holder 2 and adhesion of unburned combustibles caused by oil burning can be prevented.例文帳に追加

コアエアを油燃料と効果的に混合可能であることから、油バーナ６の起動時に黒煙を発生することなく安定して燃焼でき、また保炎器２の後流部に油が直接接触することを防止できることから、保炎器２の焼損防止と、油燃焼に起因する未燃分付着を防止することができる。 - 特許庁

To provide exhaust gas treatment equipment of an internal combustion engine improved in operation of stored catalysts and largely lowered in amount of supplied energy or supplied fuel by modifying a type comprising a heater 4 for heating exhaust gas flow 1 and the stored catalysts 6, 7 in a common casing 10.例文帳に追加

内燃機関の排ガス処理装置であって、該装置が排ガス流１を加熱するための加熱装置４と貯蔵触媒６，７とを共通のケーシング１０に備えている形式のものを改良して、貯蔵触媒の運転が改善され、しかも供給されるエネルギもしくは供給される燃料の量が大幅に低減されるようなものを提供する。 - 特許庁

To contribute to purification of a specific component of exhaust gas by promoting atomization of fuel by setting supercharging pressure to high pressure, by particularly improving purification performance in a small area of a pressure difference between intake pressure and exhaust pressure, by largely reducing an NOx quantity in the exhaust gas by optimizing EGR control, in an EGR control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のＥＧＲ制御装置において、ＥＧＲ制御を最適化して排気ガス中のＮＯｘ量を大幅に低減、特に、吸気圧力と排気圧力との圧力差が小さい領域での浄化性向上を図り、また、過給圧を高圧化し、燃料の微細化を促進して排気ガスの特定成分の浄化に寄与することにある。 - 特許庁

A distance L_1 from a primary fuel blowing nozzle 11 to a primary oxygen containing gas blowing nozzle 12, a distance L_2 from the primary oxygen-containing gas blowing nozzle 12 to a secondary oxygen-containing gas blowing nozzle 13, a primary oxygen-containing gas ratio α_1 and a secondary oxygen-containing gas ratio α_2 are satisfied with a predetermined relationship during combustion.例文帳に追加

１次燃料吹き込みノズル１１から１次酸素含有ガス吹き込みノズル１２までの距離Ｌ_１と、１次酸素含有ガス吹き込みノズル１２から２次酸素含有ガス吹き込みノズル１３までの距離Ｌ_２と、１次酸素含有ガス比α_１と、２次酸素含有ガス比α_２とが、所定の関係を満足するようにして燃焼させる。 - 特許庁

In ignition control process during lean combustion operation, dual ignition mode using ignition devices 202a, 202b is selected when alcohol concentration Da of fuel is less than a reference value Dath, and single ignition mode using only the ignition device 202a is selected when alcohol concentration Da is the reference value Dath or more.例文帳に追加

点火制御処理では、希薄燃焼運転中において、燃料のアルコール濃度Ｄａが基準値Ｄａｔｈ未満である場合に、点火装置２０２ａ及び２０２ｂを使用する二点点火モードが選択され、またアルコール濃度Ｄａが基準値Ｄａｔｈ以上である場合に、点火装置２０２ａのみを使用する一点点火モードが選択される。 - 特許庁

A lean mixture formed by the pre-injection can be burned in the state approaching the complete combustion by a plurality of main injection so as to improve the fuel consumption by suppressing the NOx generation and reducing the amount of HC emission.例文帳に追加

エンジンの運転状態に応じて噴射装置を制御するコントローラを設けたことにより、予備噴射燃料により形成された希薄混合気を複数回の主噴射で完全燃焼に近い状態で燃焼させることができ、ＮＯｘの生成を抑制しつつ黒煙およびＨＣの排出量を低減して燃費を改善するようにした。 - 特許庁

Ignition timing is controlled to a relatively retarded side so as to keep a time during which the side plug 18 and a periphery thereof are exposed to high temperature flame as short as possible (step S6) when an air fuel mixture is ignited, keeping a phase difference with the center and the side plugs 16, 18 for improving combustion properties in a low or a middle speed zone of the engine E.例文帳に追加

エンジンＥの低ないし中回転域において、燃焼性向上のためにセンター及びサイドプラグ１６，１８により、位相差を持たせて混合気に点火するときに、サイドプラグ１８及びその周辺が高温の火炎に曝される時間ができるだけ短くなるよう、その点火時期を相対的に遅角側に制御する（ステップＳ６）。 - 特許庁

To provide technology enabling the load adjustment of a heat pump system 200 when the heat pump system 200 is driven by an engine device 100 provided with a pre-mixing/compressing self-ignition engine 1 for keeping the rotation of a crank shaft 11 by compressing, self-igniting and burning a pre- mixed gas of fuel and an oxygen-containing gas in a combustion chamber 12.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１２において燃料と酸素含有ガスの予混合気を圧縮して自着火燃焼させて、クランク軸１１の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１を備えたエンジン装置１００によって、ヒートポンプシステム２００を駆動させるに、ヒートポンプシステム２００の負荷調整を可能とする技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

The control portion 16 introduces an introduction gas from the reformer 2 into the burner 3 when starting of combustion in the burner 3 and then, introduces the introduction gas from the reformer 2 into the cell stack 5 when the reforming rate of the raw fuel gas by the reforming catalyst 2a becomes a reference value or more, and introduces the off-gas into the burner 3.例文帳に追加

制御部１６は、バーナ３における燃焼開始時に、改質器２からの導出ガスをバーナ３に導入し、その後、改質触媒２ａによる原燃料ガスの改質割合が基準値以上となったときに、改質器２からの導出ガスをセルスタック５に導入すると共に、オフガスをバーナ３に導入するように制御する。 - 特許庁

The fuelization apparatus 1 for the organic sludge or the like includes a heat exchanger 8 for performing heat exchange between an over-heating vapor ST2 generated utilizing an exhaust gas G1 of a combustion furnace 2 and a heating medium oil M, and an indirect heating type sludge fuelization apparatus 11 for manufacturing the fuel by drying the organic sludge S using the heating medium oil heated by the heat exchanger.例文帳に追加

燃焼炉２の排ガスＧ１を利用して発生させた過熱蒸気ＳＴ２と熱媒油Ｍとの間で熱交換を行う熱交換器８と、熱交換器で加熱された熱媒油を用いて有機汚泥Ｓを乾燥させて燃料を製造する間接加熱式汚泥燃料化装置１１とを備える有機汚泥の燃料化装置１等。 - 特許庁

To provide a fuel control device for a by-product gas burning combustion device capable of stabilizing operation by preventing a backfire phenomenon of by-product gas in a burner in a low flow rate region, avoiding increase in power consumption by a boost fan accompanying increase in pressure loss in by-product gas supply piping in a high flow rate region and saving energy.例文帳に追加

低流量域でのバーナにおける副生ガスの逆火現象の発生を防止して運転の安定化を図ることができ、且つ高流量域での副生ガス供給配管における圧力損失増大に伴う昇圧ファンの動力消費増大を回避し得、省エネルギ化を図り得る副生ガス焚き燃焼装置の燃料制御装置を提供する。 - 特許庁

On condition that a start signal of an air conditioner is obtained during the operation of an engine 11 which is an internal combustion engine of an automobile, an ECU 10 reduces a load of the engine 11 by releasing a clutch mechanism 13 between the engine 11 and an alternator 12 driven by the engine 11, thereby suppressing the deterioration of fuel economy when starting the air conditioner of the automobile.例文帳に追加

自動車の内燃機関であるエンジン１１の運転中にエアコンの起動信号を得たことを条件に、ＥＣＵ１０は、エンジン１１と、当該エンジン１１によって駆動されているオルタネータ１２との間のクラッチ機構１３を開放することで、エンジン１１の負荷を軽減し、自動車のエアコン始動時における燃費の悪化を抑制する。 - 特許庁

The diesel engine includes an overlapping avoiding configuration reducing overlapping of fuel sprays 45, 46 from adjoining nozzle holes 34a, 35a, and as the overlapping avoiding configuration, a valve timing mechanism 17 is provided, setting timings 29a, 50a, 51a being start points of valve closing action of intake valves 3c, 3c taking air into the combustion chamber 15 to before an intake bottom dead center B.例文帳に追加

隣設する噴口３４ａ・３５ａからの燃料噴霧４５・４６の重なりを減少する重複回避構成を備え、該重複回避構成として、前記燃焼室１５内に空気を吸入する吸気弁３ｃ・３ｃの閉弁動作の開始点である時期２９ａ・５０ａ・５１ａを吸気下死点Ｂ前に設定するバルブタイミング機構１７を設けた。 - 特許庁

When a vehicle is put while non-fuel supply to an internal combustion engine 10, an exhaust pipe 2 is cut off at the upstream side of a DPF 3, and exhaust gas is bypassed to the downstream side of the DPF 3 from the upstream side of its cutoff place, and air is poured in from a positive pressure pump 6 between the cutoff place and the DPF 3, and the differential pressure of the DPF 3 is detected.例文帳に追加

車両が内燃機関１０への燃料供給がない状態であるときに、ＤＰＦ３よりも上流で排気管２を遮断し、その遮断箇所よりも上流からＤＰＦ３の下流に排気をバイパスし、前記遮断箇所とＤＰＦ３の間に正圧ポンプ６から空気を流し込み、ＤＰＦ３の差圧を検出する。 - 特許庁

This cleaning device for gas turbine plant comprises a combustor washing injection nozzle 46 provided on the downstream side of a gas turbine casing 35 and an ejector 43 connected to a drain pipe 42 set on a pre-mixing duct 41 side opposed to a pre-mixing combustion fuel nozzle 40 provided on the head side of the combustor casing 35.例文帳に追加

本発明に係るガスタービンプラントの洗浄装置は、ガスタービンケーシング３５の下流側に燃焼器洗浄用噴射ノズル４６を設けるとともに、上記燃焼器ケーシング３５の頭部側に設けた予混合燃焼用燃料ノズル４０に臨む予混合ダクト４１側に設置したドレン管４２に接続させたエゼクタ４３を接続させたものである。 - 特許庁

When the quantity of heat of the above outside air for heating does not fulfill the quantity of heat, which the hydrogen storage tank 1 requires, the hydrogen emitted from the hydrogen tank 19, is supplied to the duct 3, and the hydrogen storage tank 1 is heated by carrying out catalyst combustion with the oxidization catalyst, and simultaneously hydrogen in the hydrogen tank 19 is supplied to the fuel cell 7 and electricity is generated.例文帳に追加

前記加熱外気の熱量が水素吸蔵タンク１の要求する熱量に満たないときには、水素タンク１９から放出された水素をダクト３に供給し酸化触媒で触媒燃焼させて水素吸蔵タンク１を加熱し、これと同時に、水素タンク１９の水素を燃料電池７に供給し発電する。 - 特許庁

This fuel supply control device is provided with a cooling medium pressure detecting means S21 to detect cooling medium pressure Pz on the delivery side of a compressor for an air conditioner driven by the internal combustion engine, and a return rotational speed setting means S22 to variably set a return rotational speed Ner in accordance with the detected pressure of the cooling medium pressure detecting means.例文帳に追加

燃料カット可能な内燃機関の燃料供給制御装置において、内燃機関により駆動されるエアコン用コンプレッサの吐出側の冷媒圧Ｐzを検出する冷媒圧検出手段(S21)と、冷媒圧検出手段の検出出力に応じて復帰回転速度Ｎerを可変設定する復帰回転速度設定手段(S22)とを備えている。 - 特許庁

In this gas combustion device 1 comprising a thermal mass flow rate sensor 11 in a fuel gas supply passage 10 to a burner 2, a main gas solenoid valve 13 is temporarily closed when flame is detected by a frame rod 15 in its ignition operation, heater electric power of the sensor 11 is operated, and the kind of gas is discriminated on the basis of a result of the operation.例文帳に追加

バーナ２への燃料ガスの供給路１０に、熱式質量流量センサ１１を備えたガス燃焼装置１において、その着火動作時に、フレームロッド１５により炎が検知されると元ガス電磁弁１３を一旦閉弁させて、上記センサ１１のヒータ電力を演算し、その演算結果に基づいてガス種を判別する。 - 特許庁

The gas turbine system for combust fuel by a combustor and converting the generated combustion heat into the power of the turbine, includes: a reformer 9 that generates hydrogen-containing gas by reforming reaction of the ammonia; and a reformed gas supply path 17, through which the hydrogen-containing gas generated by the reformer is supplied to the combustor.例文帳に追加

燃焼器で燃料を燃焼させ、発生した燃焼熱をタービンの動力に変換するガスタービンにおいて、アンモニアの改質反応により水素含有ガスを生成する改質器９と、該改質器によって生成した水素含有ガスを、上記燃焼器に供給する改質ガス供給路１７とを有することを特徴とする。 - 特許庁

The burner combustion device 13 supplies fuel material in a first amount when the system starts until the temperature detected by a temperature sensor 30 reaches a predetermined temperature, and in a second amount less than the first amount after the temperature has reached the predetermined temperature so that the temperature will fall within a predetermined range.例文帳に追加

バーナ燃料供給装置１３は、システム起動時において、温度センサ３０によって検出された温度が所定範囲に達するまでは、第１の供給量で原燃料を供給し、その温度が所定範囲に達した後は、その温度が所定範囲内に収まるように、第１の供給量より少ない第２の供給量で原燃料を供給する。 - 特許庁

To provide a closed type continuous carbonizing treatment system avoiding contact of air with the substance to be treated and combustion thereof and thereby suppressing generation of ash, effectively acting supply calorie on carbonization of the substance to be treated and thereby capable of producing carbonized products low in cost, high in calorie and having high value as a fuel.例文帳に追加

被炭化処理物の炭化過程で前記被炭化処理物が空気と接触して燃焼するのを避けて灰分の発生を抑制し、かつ供給熱量が被炭化処理物の炭化に有効に作用し、安価でカロリーの高い、燃料としての価値が高い炭化物を製造できる密閉式連続炭化処理装置を提供する。 - 特許庁

To improve the fuel consumption of an internal combustion engine equipped with a switchable suction type variable valve device capable of changing over a two-valve variable state that working angles of two suction valves are made variable and a single valve minor working angle state that a working angle of one suction valve is made smaller than that of the other suction valve.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、両吸気弁の作用角を共に可変とする両弁可変状態と、一方の吸気弁の作用角より他方の吸気弁の作用角を小さくする片弁小作用角状態とを切り換え可能な吸気可変動弁装置を備えた内燃機関の燃費性能を向上することを目的とする。 - 特許庁

This dual piston type four-cycle engine is characterized by low fuel consumption and high output, by highly efficiently transmitting the force to the crankshaft in the motive power generated by the combustion at its crank angle, so as to become proper compressibility at the crank angle where the piston 1 passes through the top dead center, by arranged the piston 2 in another one place in an upper part of a cylinder 3.例文帳に追加

シリンダー（３）の上部に、もう一箇所ピストン（２）を設け、ピストン（１）が上死点を過ぎたクランク角度で適切な圧縮率になるようにして、そのクランク角度で燃焼させて発生した動力がクランク軸に高効率に力が伝達し低燃料消費、高出力を特徴とするデュアルピストン式４サイクルエンジンである。 - 特許庁

Atomized water prepared with atomized water making tool by pressurizing water or prepared by ultrasonic atomization, is Rayleigh-divided in a high electric field section to prepare the submicron atomized water of 0.1-20 nm particle size, and the submicron atomized water is dispersed and mixed into the gas from a proper position of a burner pipe of the burner combustion section to be burned as emulsion fuel.例文帳に追加

水を加圧し微粒化水形成具若しくは超音波噴霧により形成した微粒化水を、高電場区画内でレイリー分裂させて、その粒径が０．１乃至２０ｎｍの極微粒化水となしたうえ、該極微粒化水をバーナー燃焼部のバーナー管体の適宜位置よりガスに分散混合させエマルジョン燃料化させたうえ燃焼する。 - 特許庁

At least one of the start of the injection of a fuel injection device 3 and the start of the opening and closing of an intake valve 5 or an exhaust valve 4 is adjusted based on the at least one state variable so that the compression pressure in a combustion chamber serving as the function of a load in an upper load area is constant or approximately constant.例文帳に追加

更に、燃料噴射装置３の噴射開始と、吸気弁５または排気弁４の開放及び閉鎖の少なくともいずれか一方の開始とを上部負荷領域内における負荷の関数としての燃焼室内の圧縮圧が一定またはほぼ一定となるよう前記の少なくとも１つの状態変数に基づいて調整する。 - 特許庁

To provide a solid fuel obtained by impregnating oil mud such as a crude oil sludge, hardly causing luster and adhesion on the surface even if the mass proportion of the oil mud such as the crude oil sludge is large, having excellent handleability at storage, feeding through a pipeline, or the like, and capable of being completely burned before touching the ground in a combustion furnace.例文帳に追加

原油スラッジ等の油泥を含浸させた固体燃料であって、原油スラッジ等の油泥の質量割合が大きくても、表面に光沢及び付着性を生じず、貯留時や管路を介した供給時等において優れたハンドリング性を有し、かつ、焼成炉内で着地前に完全燃焼することのできる固体燃料を提供する。 - 特許庁

At this time, when it is not detected that the water level reaches the water filling normal water level Lc until X minutes pass after start of the water refilling operation, it is determined that a water level electrode 47a, a valve 42 and the like may have an abnormality or fuel leakage may occur, so as to stop the water refilling operation and prohibit combustion operation.例文帳に追加

この際、補水動作を開始してからＸ分が経過するまでの間に水位が注水基準水位Ｌｃに到達したことが検知されなかった場合は、水位電極４７ａや弁４２等に異常があったり、燃料漏れが起こっている可能性があると判断され、補水動作が中止されると共に、燃焼作動が禁止される。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve for an internal combustion engine having PES/FEP combined type oil-repellent coating and a corner-shaped inward cross portion at a contour of a needle contact portion, capable of improving oil-repellent properties and a surface form so as to make oil drops promptly to slide and fall down preventing oil from staying around injection holes.例文帳に追加

ＰＥＳ／ＦＥＰ複合型の撥油被膜を備え、ニードル当接部の外形に内向きコーナー状の交差部を有する内燃機関用燃料噴射弁であって、油滴を噴孔近傍に滞留させず速やかに滑落させることができるように撥油性および表面形態を改良した内燃機関用燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁