例文 (999件) |
ignition-combustionの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 4037件
It is revealed that difference can be recognized if waveforms at a first period G1 later than a piston top dead center TDC of combustion stroke are compared, in comparing between pressure inside cylinder waveform during self-ignition combustion at an initial stage and pressure inside cylinder waveform during normal combustion.例文帳に追加
初期段階での自着火燃焼時の筒内圧波形と正常燃焼時の筒内圧波形とを比較するにあたり、燃焼行程のピストン上死点TDCより後の第1期間G1での波形を比較すれば違いが認識できることが本発明者の検討により明らかになった。 - 特許庁
To provide a piston structure and a diesel engine capable of suppressing increase of smoke emission amount and degradation of fuel economy at a time of regular diffuse combustion in a diesel engine capable of selecting pre-mixed compression ignition combustion and regular diffuse combustion according to operation condition.例文帳に追加
本発明は、運転状態に応じて、予混合圧縮着火燃焼と通常拡散燃焼との切換えができるディーゼルエンジンにおいて,通常拡散燃焼時のスモーク排出量の増加や燃費悪化を抑制できるピストン構造及びディーゼルエンジンを提供することである。 - 特許庁
In a spark ignition type internal combustion engine provided with a turbocharger and a spark plug sparking and igniting air fuel mixture in a combustion chamber, ignition timing is delayed than MBT point which is the optimum ignition timing making engine output highest when engine operation range including engine rotation speed and engine load is in a second engine operation range R2 in high rotation speed side than a first engine operation range R1 including idling.例文帳に追加
燃焼室内の混合気を火花点火する点火栓とターボ過給機とを備える火花点火式内燃機関において、機関回転数及び機関負荷を含む機関運転域がアイドルを含む第1機関運転域R1よりも高回転側の第2機関運転域R2では、点火時期を、機関出力が最も高くなる最適点火時期であるMBT点よりも進角させる。 - 特許庁
To realize ignition timing compensation appropriate to disturbance factors: changes in an operational environment of a spark ignition gas engine or changes in knocking characteristics or combustion stability due to variations or deterioration of apparatuses, if any, with a smaller calculation load and a smaller man-hour for matching.例文帳に追加
火花点火式エンジンの運転環境変化、機器類のバラツキや劣化によりノッキング特性や燃焼安定度が変化した場合に、これら外乱因子に応じた適切な点火時期補正を、より少ない演算負荷およびマッチング工数で可能とする。 - 特許庁
To provide an ignition time controller capable of properly controlling ignition time of an internal combustion engine switchable between partial-cylinder operation and all cylinder operation in accordance with result of knocking determination and providing the maximum engine output within a suppressable range of knocking.例文帳に追加
一部気筒運転と、全気筒運転との切換が可能な内燃機関の点火時期をノッキング判定結果に応じて適切に制御し、ノッキングを抑制可能な範囲で最大限の機関出力を得ることができる点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁
To restrain an increase in a discharge quantity of unburnt fuel, even if the fuel ignition timing is relatively largely delayed, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for restraining knocking by delaying the fuel injection timing in the vicinity of an intake bottom dead center.例文帳に追加
吸気下死点近傍の燃料噴射時期を遅角してノッキングを抑制する筒内噴射式火花点火内燃機関において、燃料噴射時期を比較的大きく遅角しても未燃燃料の排出量の増加が抑制されるようにする。 - 特許庁
An electronic control unit (ECU) 35 corrects an ignition timing during cranking to be slower than that at a compression top dead point when the engine temperature is low, in accordance with the engine temperature of the spark ignition type internal combustion engine 11 or engine information corresponding thereto.例文帳に追加
電子制御装置(ECU)35は、火花点火式のエンジン11の機関温度もしくはそれに相当する機関情報に基づき、機関温度が低いときにはクランキング時における点火時期を圧縮上死点以降に遅角補正する。 - 特許庁
To provide an operation area control device of an internal combustion engine, capable of improving fuel consumption, and capable of reducing a generation quantity of NOx, by expanding a compression ignition operation area, so as to vary the compression ignition operation area in response to atmospheric pressure.例文帳に追加
大気圧に応じて圧縮着火運転領域を変動するようにし圧縮着火運転領域を拡大して燃費の向上およびNOxの発生量の低減を図ることができる内燃機関の運転領域制御装置を供する。 - 特許庁
To provide an ignition coil for an internal combustion engine, supplying high voltage to generate spark discharge and preventing crawling up of a buffer from corner parts of an igniter housing part, in an ignition plug for an engine of an automobile.例文帳に追加
本発明は、自動車のエンジンの点火プラグにおいて、火花放電を発生させるために高電圧を供給すると同時に、イグナイタ収容部の隅部から緩衝材が上部に這い上がるのを防止できる内燃機関用点火コイルに関するものである。 - 特許庁
To provide technology capable of inhibiting control delay in following change of engine speed in an ignition control system for an internal combustion engine feedback-controlling ignition timing to converge engine speed to target engine speed.例文帳に追加
本発明は、機関回転数が目標機関回転数に収束するように点火時期をフィードバック制御する内燃機関の点火制御システムにおいて、機関回転数の変化に対する制御の追従遅れを抑制可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁
Since the ignition means 21 is disposed above the burner port on the side of outer circumferential arcuate section of the mixing pipe 25 where mixture gas is ejected first, ignition takes place at the igniting section before mixture gas is ejected from other burner port and combustion is started.例文帳に追加
これにより混合気が先に噴出する混合管25の外周円弧部側の炎口部上方に点火手段が位置しているため、他の炎口から混合気が噴出する前に点火部で点火が行われ燃焼が開始する。 - 特許庁
This cylinder injection spark ignition type internal combustion engine is provided with a piston 15, having a recessed cavity 16 at a top thereof, a fuel injection valve for injecting the fuel into the cavity 16, jetting fuel into a nearly thin sector shape, and an ignition plug facing to the inside of the cavity 16.例文帳に追加
筒内噴射火花点火式内燃機関は、頂部に凹状のキャビティ16を有するピストン15と、キャビティ16内へ燃料を厚さの薄い略扇状に噴射する燃料噴射弁と、キャビティ16内に臨む点火プラグとを備える。 - 特許庁
In a transitional period Tkt (5≤k<8) in which the fuel of the amount according to the first injection amount τ1 is provided for combustion, a mixed gas is ignited at a second ignition timing SA2 which enlarges an illustrated torque compared with a first ignition timing SA1.例文帳に追加
装置は、第1の燃料噴射量τ1に応じた量の燃料が燃焼に供される過渡期間(5≦k<8)Tktにおいて第1の点火時期SA1よりも図示トルクを大きくする第2の点火時期SA2にて混合ガスに点火する。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine capable of suitably controlling an intake air amount and/or ignition timing in consideration of a retard limit of ignition timing, and capable of improving responsiveness in a transient state of engine output control.例文帳に追加
点火時期の遅角限界を考慮して、吸入空気量及び/または点火時期の制御を適切に行い、機関出力制御の過渡状態における応答性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a capacitor discharge ignitor for an internal combustion engine obtaining high ignition performance by sufficiently charging an ignition capacitor from low speed to high speed of the engine without using an expensive DC-DC converter of large output.例文帳に追加
大出力で高価なDC−DCコンバータを用いることなく、機関の低速時から高速時まで点火用コンデンサを十分に充電して高い点火性能を得ることができるコンデンサ放電式内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁
The combustion restricting means 9 includes at least one of an ignition operation obstructing means 92 for preventing ignition operation by a burner operator 6, or a gas supply stopping means 93 for preventing supply of gas to the cooking stove burner 3.例文帳に追加
燃焼制限手段9は、バーナ用操作子6による点火操作を行えないようにする点火操作阻止手段92と、コンロバーナ3にガスが供給されないようにするガス供給停止手段93との少なくとも一方を含む。 - 特許庁
To provide a fuel injection device in which abnormal combustion is hard to occur by injecting a rather less amount of fuel and a stratified air-fuel mixture surely ignited by a spark generated at the ignition part of an ignition plug is formed.例文帳に追加
比較的少量の燃料を噴射することにより異常な燃焼が発生しにくく且つ点火プラグの発火部にて発生する火花により確実に着火する成層混合気を形成する燃料噴射装置を提供すること。 - 特許庁
To adequately cope with a temporal change of engine characteristics, a change of an operation environment, and the like, and restrain a delay of control at the time of controlling ignition timing in an ignition timing control device of an internal combustion engine.例文帳に追加
この発明は、内燃機関の点火時期制御装置に関し、点火時期を制御するに際して、機関特性の経時変化や運転環境の変化などに適切に対応することができるとともに、制御の遅れを抑制することを目的とする。 - 特許庁
To provide a simply structured starting time ignition timing controller for a ship propulsion machine controlling ignition timing for improving a starting property of an internal combustion engine without arranging any starting throttle opener or turning an air-fuel ratio into a rich air-fuel ratio.例文帳に追加
始動用スロットルオープナを設けたり、空燃比をリッチ化することなく、点火時期を制御することで内燃機関の始動性を向上させると共に、構成としても簡易な船舶推進機の始動時点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control apparatus for an internal combustion engine capable of performing premixed charge compression ignition for controlling injection timing or ignition timing in accordance with deviation from a desired value of an exhaust gas recirculation ratio, or of a supercharging pressure, while performing a single fuel injection.例文帳に追加
単一の燃料噴射を行うと共に、排気還流率または過給圧の目標値からのずれに応じて噴射時期あるいは着火時期を制御するようにした予混合圧縮着火が可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
A first injection valve 21 is provided for an intake passage 9, an ignition plug 5 is provided for a cylinder head 1 so as to let the ignition plug 5 and s second injection valve 22 be faced to the auxiliary combustion chamber 12, and the second injection valve 22 is provided for the side surface of a cylinder block 2.例文帳に追加
第1噴射弁21を吸気路9に設け、点火プラグ5と第2噴射弁22が上記副燃焼室12に臨むように、点火プラグ5はシリンダヘッド1に設け、第2噴射弁22はシリンダブロック2の側面に設ける。 - 特許庁
By this constitution, the generation of the abnormal combustion is prevented to the utmost since an ignition position by the ignition plug is close to a firing position, even when firing is generated in the vicinity of the hole 20 by some rare accident.例文帳に追加
このように構成することにより、万一、圧縮ガス取出孔20の近くで着火することがあった場合でも、点火プラグによる点火位置と、前記着火位置とが近接していることになり、異常燃焼の発生を極力抑えることができる。 - 特許庁
In the cylinder-reduced running, the air-fuel ratio of mixed air to be supplied to the respective running cylinders is controlled to nearby a theoretical air-fuel ratio or to a lean side slightly, and also plural time ignition (multiple ignition) is made in one time combustion stroke in the respective running cylinders.例文帳に追加
減筒運転中は、各運転気筒に供給する混合気の空燃比を理論空燃比付近又は少しリーン側に制御すると共に、各運転気筒の1回の燃焼行程中に複数回の点火(多重点火)を実行する。 - 特許庁
This combustion device comprises an ignition delay means 96 for igniting a burner after the lapse of a prescribed delay time when the ignition command of the burner is outputted after the wear-out degree predicted by the wear-out degree predicting means 93 reaches a rate not lower than a prescribed rate of a durable limit wear-out degree.例文帳に追加
消耗度推定手段93で推定した消耗度が耐用限界消耗度の所定割合以上になった後は、バーナの点火指令が出されてから所定の遅延時間後にバーナに点火する点火遅延手段96を備える。 - 特許庁
To properly adapt to the secular change of engine characteristics and the change of operating environment when an ignition timing is controlled and suppress the delay of the control in an ignition timing control device of an internal combustion engine.例文帳に追加
この発明は、内燃機関の点火時期制御装置に関し、点火時期を制御するに際して、機関特性の経時変化や運転環境の変化などに適切に対応することができるとともに、制御の遅れを抑制することを目的とする。 - 特許庁
To provide a hard-to-misfire ignition device for an internal combustion engine capable of speedily raising a high voltage for ignition, and providing sufficient electric power for keeping spark discharge for a long period without deteriorating durability of an electrode of a spark plug.例文帳に追加
点火プラグの電極の耐久性を低下させることなく、また、点火用高電圧が素早く立ち上がり、火花放電を長期間持続させるのに十分な電力が得られる失火し難い内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁
A large quantity of air is thereby made to flow into the combustion chamber to evaporate liquid fuel deposited on an ignition plug in an early stage, even when the ignition plug gets wet by the fuel under a low air quantity condition for a long period.例文帳に追加
したがって長期の低空気量状態で点火プラグが燃料で濡れたような場合も大量の空気を燃焼室内に流入させることにより点火プラグに付着している液体燃料を早期に蒸発させることができる。 - 特許庁
Thus, more fuel is injected before ignition corresponding to the advancement of the injection timing, improving ignitability even at low load with a small amount of fuel injection, and suppressing the generation of white smoke by improved combustion efficiency during the ignition.例文帳に追加
従って、低負荷でかつ燃料噴射量が少なくとも、噴射時期を進める分だけ着火まではより多くの燃料を噴射すことになって着火性を改善でき、着火時の燃焼効率を向上させ白煙の発生を抑制できる。 - 特許庁
This ignition actuator is provided with a deformable membrane 24, which separates a first chamber 20 capable of receiving ignition combustion gas from a second chamber 22 including a control member 32 being movable by the deformable membrane 24 during operation of the actuator.例文帳に追加
点火アクチュエータは、該アクチュエータが作動中に、変形可能膜24によって移動可能な制御部材32を含む第2のチャンバ22から、点火燃焼ガスを受け入れることができる第1のチャンバ20を隔てる変形可能膜24を備える。 - 特許庁
Before stopping combustion of the engine 11, ignition timing control for controlling the ignition timing and alternator control for controlling torque of an alternator 33 are performed to make an energy deviation between target rotation speed on the target track and actual engine rotation speed becomes zero.例文帳に追加
エンジン11の燃焼停止前に目標軌道上の目標回転速度と実エンジン回転速度とのエネルギ偏差を0にするように点火時期を制御する点火時期制御とオルタネータ33のトルクを制御するオルタ制御を実行する。 - 特許庁
To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine capable of increasing an engine output by appropriately controlling the ignition timing of the engine having a throttle valve disposed near an intake valve and expanding a knocking limit to an advancement direction.例文帳に追加
スロットル弁が吸気弁の近傍に配置されている機関の点火時期制御をより適切に行い、ノッキング限界を進角方向に拡大して機関出力を高めることができる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁
To perform feedback control of engine speed by ignition timing such that the engine speed reaches target engine speed both in operating ranges and non-operating ranges during stop idle operation, in a spark ignition type internal combustion engine for a vehicle to which an automatic transmission is jointed.例文帳に追加
自動変速機が結合された車両用の火花点火式内燃機関において、停車アイドル運転中に駆動レンジでも非駆動レンジでも同じように目標回転数に到達できるように点火時期で回転数をフィードバック制御すること。 - 特許庁
The system includes a laser light source configured to generate a laser beam, an ignition port configured to optimize optical access of the laser beam to a combustion chamber and an optical beam guidance component disposed between the laser light source and the ignition port.例文帳に追加
このシステムは、レーザビームを発生するように構成されたレーザ光源と、燃焼室へのレーザビームの光アクセスを最適化するように構成された点火ポートと、レーザ光源と点火ポートの間に配置された光ビーム誘導コンポーネントとを含む。 - 特許庁
Spray aerosols that have a combustion heat ≧ 20 kJ/g and an ignition distance ≧ 15 cm; or in the enclosed space ignition test have a time equivalent ≦ 300 s/m3 or a deflagration density ≦ 300 g/m3例文帳に追加
・噴射式エアゾールで、燃焼熱量が20kJ/g以上であり、火炎長(着火距離)試験において、15cm以上の距離で着火、または密閉空間着火試験で、着火時間換算300秒/m3以下、または爆燃密度300g/m3以下。 - 経済産業省
Also, the plug determines the sacrifice fire timing existing in the exhaust stroke of a 4-cycle internal combustion engine from the reception interval of the ignition timing signal (T2), and purifies its contaminants by making electric discharge by the plasma jet ignition plug and forming plasma at the timing of sacrifice fire.例文帳に追加
また、点火タイミング信号の受信間隔から4サイクル内燃機関の排気工程にある捨火タイミング(T2)を決定し、その捨火タイミングにもプラズマジェット点火プラグにて放電を行ってプラズマを形成することで、汚損の清浄を行う。 - 特許庁
The second ignition plug 18 and the intra-cylinder pressure sensor 19 are installed at the peripheral edges of the combustion chamber on both sides about the crank axial direction in such a fashion that the first ignition plug 16 facing the central area of the chamber ceiling 5a is interposed between the two 18 and 19.例文帳に追加
燃焼室天井部5aの中央付近に臨む第1点火プラグ16を中間に挟むように、第2点火プラグ18及び筒内圧センサ19をそれぞれクランク軸方向両側の燃焼室周縁部に配設する。 - 特許庁
To accurately provide a knock generating ignition timing for determining a knock generating limit without using a large number of maps in the ignition timing control device of an internal combustion engine having a variable valve system allowing to vary the operating characteristics of an intake valve.例文帳に追加
本発明は吸気弁の動作特性を可変とする可変動弁機構を備える内燃機関の点火時期制御装置に関し、多数のマップを用いることなく、ノックの発生限界たるノック発生点火時期を精度良く求めることを目的とする。 - 特許庁
To stably perform repeated energizing/interruption controls of primary current without complicating the constitution of an ignition circuit and to prevent generation of excessive exothermic in a power switching element, in a multiple ignition system for an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の多重点火システムにおいて、点火回路の構成を複雑にすることなく1次電流の繰り返し通電/遮断制御を安定して行い、パワースイッチング素子等に過大な発熱等を発生させない点火システムを実現する。 - 特許庁
To provide a method for igniting an internal combustion engine, performing ignition with less energy than normal spark discharge, achieving the low consumption of the discharge electrode of an ignition plug, improving fuel economy, and reducing the amount of NOx emitted and the amount of CO_2 emitted.例文帳に追加
通常のスパーク放電に比して少ないエネルギーで点火可能であり、点火プラグの放電電極の消耗が少なく、燃費が向上し、排出される窒素酸化物及び二酸化炭素(CO_2)量が少ない内燃機関の点火方法を提供する。 - 特許庁
The ignition timing control means is operated when the internal combustion engine is not coupled with the drive system, and the engine speed is rapidly increased in a so-called idling-away state by setting the ignition timing to be a value at which the torque generation is maximum in an idling state.例文帳に追加
点火時期制御手段は、内燃機関と駆動系が連結されていないときに作動し、アイドル時に、点火時期を発生トルクが最大となる点火時期に設定することで、いわゆる空ぶかし時に機関回転数の上昇速度が速くなる。 - 特許庁
When idly stopping the cylinder fuel injection system internal combustion engine, control performed by specifying a fuel cut cylinder when idly stopping for performing stable idle stop position control, engine speed control of the internal combustion engine before performing idle stop control, load determining control of the internal combustion engine, and ignition timing control of the internal combustion engine are performed.例文帳に追加
筒内燃料方式内燃機関のアイドルストップを行うにあたって、安定したアイドルストップ停止位置制御を行うためのアイドルストップする際の燃料カット気筒を特定して行う制御と、アイドルストップ制御を行う前の内燃機関の回転数制御と、内燃機関の負荷判定制御と、内燃機関の点火時期制御を行う。 - 特許庁
To solve the problem that in the retard combustion operation in which main combustion is delayed to reduce NOx by conducting ignition of large heat generating injection using pilot combustion, since misfire of injection for pilot occurs due to a change with the passage of time, the injection for generating a large heat is not burnt to hinder the retard combustion operation.例文帳に追加
種火燃焼によって大熱量発生用噴射の着火を行うことでメイン燃焼を遅らせてNOxを低減させる遅角燃焼運転では、経時変化等により種火用噴射の消失が発生すると大熱量発生用噴射が燃焼しないため、遅角燃焼運転の実施の妨げになっている。 - 特許庁
In the internal combustion engine pausing combustion per cylinder, engine output is controlled with the number of times of combustion per one ignition cycle fixed in a light load operation zone, and engine output is controlled by changing the number of times of combustion in a unit time according to the demanded operation state in a middle and a heavy load operation zone.例文帳に追加
気筒ごとに燃焼を休止し得る内燃機関において、低負荷運転領域では1点火サイクルあたりの燃焼を実行する回数を固定して機関出力を制御し、中負荷及び高負荷運転領域では要求される運転状態に応じて単位時間内に燃焼を実行する回数を変更して機関出力を制御する。 - 特許庁
This control device estimates whole combustion corresponding period CP which is a period from ignition timing SA to combustion completion timing CAe, and controls a variable valve timing device (VVT) advance angle (burned gas quantity, overlap period, intake valve open timing) to make the estimated whole combustion corresponding period CP coincide with a fixed target whole combustion corresponding period CPtgt.例文帳に追加
この制御装置は、点火時期SAから燃焼終了時期CAeまでの期間である全燃焼対応期間CPを推定し、推定した全燃焼対応期間CPが一定の目標全燃焼対応期間CPtgtと一致するようにVVT進角量(既燃ガス量、オーバーラップ期間、吸気弁の開弁時期)を制御する。 - 特許庁
In layer combustion at switching to homogeneous combustion, even if the request λis switched in a range capable of both layer combustion and homogeneous combustion, the request λ and actual λ to the ignition/fuel system can match to control λ (air-fuel ratio) precisely and suppress a torque shock appropriately.例文帳に追加
これにより、成層燃焼から均質燃焼に切替える際の成層燃焼で、要求λが成層燃焼と均質燃焼との両方が可能な領域に切替えられても、点火・燃料系の要求λと実λとが一致されることとなり、λ(空燃比)が精度良く制御され、トルクショックの発生を好適に抑制することができる。 - 特許庁
There are provided a mixing chamber 3 for mixing a fuel of combustible gas and air supplied respectively from an air supply apparatus 1 and a fuel combustion apparatus 2, a combustion catalyst 4 for rendering the mixed gas mixed in the combustion chamber 3 to an oxidization reaction; and ignition means 5 for igniting the mixed gas supplied to the combustion catalyst 4.例文帳に追加
空気供給装置1と燃料供給装置2からそれぞれ供給される空気と可燃性ガスの燃料とを混合する混合室3と、混合室3で混合されたこの混合気を酸化反応させて触媒燃焼させる燃焼触媒4と、燃焼触媒4に供給される混合気に点火する点火手段5とを備える。 - 特許庁
When performing the idling stop of the cylinder fuel injection system internal combustion engine, control performed by specifying a fuel cut cylinder when an idling stop for performing the stable idling stop position control, engine speed control of the internal combustion engine before performing idling stop control, load determining control of the internal combustion engine, and ignition timing control of the internal combustion engine are performed.例文帳に追加
筒内燃料方式内燃機関のアイドルストップを行うにあたって、安定したアイドルストップ停止位置制御を行うためのアイドルストップする際の燃料カット気筒を特定して行う制御と、アイドルストップ制御を行う前の内燃機関の回転数制御と、内燃機関の負荷判定制御と、内燃機関の点火時期制御を行う。 - 特許庁
A hot-air generator 2 for producing a high-temperature combustion gas by the ignition of gunpowder is housed inside a heat-resisting combustion box 1 attached to the gas body 3 of a balloon to be stayed in a high altitude by the buoyancy of a floating gas, and the combustion box 1 is provided with a jet outlet 13 whose jetting direction of combustion gas is concentrated on the hole piercing part of the gas bag.例文帳に追加
浮揚ガスの浮力により高々度に滞留させる気球のガス嚢3に付設する耐熱性の燃焼箱1内に、火薬23,24の発火により高温の燃焼ガスを発生させる熱風発生体2を収容し、上記燃焼箱1に、燃焼ガスの噴出方向をガス嚢の穿孔部分に集中させる噴出口13を設ける。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of suitably avoiding the smoking of an ignition plug at light load in the internal combustion engine comprising a variable lift mechanism capable of varying a valve lift quantity of an intake valve.例文帳に追加
吸気バルブのバルブリフト量を可変とする可変リフト機構を備える内燃機関での、軽負荷時における点火プラグの燻りを好適に回避することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
The fire inhaling square glass has a glass section 1 and a lamp 6a prepared in the inside of the glass section 1, and the lamp 6a consists of a storage unit 9 which is filled with an absorbent absorbing a volatile combustion substance and an ignition section which has the combustion core 3 of the lamp.例文帳に追加
コップ部1と、コップ部1の内部に設けられるランプ6aとを備え、ランプ6aは、揮発性発火物質を吸収する吸収剤が満たされる貯蔵部9及びランプの燃焼芯3を有する点火部からなる。 - 特許庁
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