「lean combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(10ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an exhaust emission control device effectively purifying NO_X in exhaust gas, in an engine being under combustion conditions of both lean burn and stoichiometric burn depending on operating conditions.例文帳に追加

動作条件によって希薄燃焼と量論燃焼の両方の燃焼条件となるエンジンにおいて、排気ガス中のＮＯ_ｘを有効に浄化することができる排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method for catalytically removing NOx in an exhaust gas formed by the combustion of a fuel under a cyclic rich/lean condition without deteriorating a catalyst, and an apparatus therefor.例文帳に追加

周期的なリッチ／リーン条件の下で燃料を燃焼させ、この燃焼によって生成した排ガス中のＮＯx を触媒の劣化なしに、接触的に除去する方法とそのための装置を提供する。 - 特許庁

To provide a lean pre-evaporation premix combustor capable of restraining generation and deposit of smoke and carbon by performing combustion as it is, without adding water and an additive to high carbon ratio fuel.例文帳に追加

高炭素比燃料に水や添加物を添加することなくそのまま燃焼させることができ、かつスモークとカーボンの発生と堆積を抑制することができる希薄予蒸発予混合燃焼器を提供する。 - 特許庁

Since a flame thereof is spreaded in a cylinder 1 from a restriction part 15a, to ignite the lean premixed mixture in the cylinder 1, and perform premixed combustion ignition to the premixed mixture is surely ignited at the beginning of the ignition.例文帳に追加

その炎はしぼり部１５ａからシリンダ１内に入り、シリンダ１内の希薄予混合気に着火させ、予混合燃焼させるので着火時点での予混合気への点火が確実になされる。 - 特許庁

To stabilize combustion under a low load operation by a tumble even when an air-fuel mixture is lean and increase output under a high load operation by enlarging a cross-sectional area of a duct of an inlet port.例文帳に追加

混合気が希薄でもタンブルによって低負荷運転時の燃焼の安定化を図るとともに、吸気ポートの通路断面積を大きくとって高負荷運転時の出力向上を図る。 - 特許庁

Swirl strength is set to 1 to 3.5, an injection speed of fuel injected into a combustion chamber is set to from 5 to 37 m/s or from 5 to 25 m/s, and air/fuel ratio A/F is generated to the lean limit.例文帳に追加

スワール強度を１〜３.５ とし、燃焼室内に噴射される燃料の噴射速度を５から３７ｍ／ｓあるいは５から２５ｍ／ｓに設定し、空燃比Ａ／Ｆをリーン限界とした。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of performing the lean operation and the NOx purge under an optimum environment by adequately setting a control parameter on the NOx storage in a NOx catalyst during the lean operation, or a control parameter on the NOx discharge and reduction from the NOx catalyst during the NOx purge.例文帳に追加

リーン運転中のＮＯｘ触媒へのＮＯx吸蔵に関する制御パラメータ、或いはＮＯxパージ中のＮＯｘ触媒からのＮＯx放出還元に関する制御パラメータを適切に設定し、リーン運転やＮＯxパージを最適な環境の下で実行できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

When NOx absorption amount in NOx absorption catalyst reaches a saturation amount during a lean combustion, a target air-fuel ratio is switched to a stoichiometric air-fuel ratio, while a lean spike is given by increasing and changing an air-fuel ratio feed back correction coefficient AL PHA used for feedback-controlling the air-fuel ratio to the stoichiometric air fuel ratio steply (S2).例文帳に追加

リーン燃焼中にＮＯｘ吸収触媒におけるＮＯｘ吸収量が飽和量に達したときに、目標空燃比を理論空燃比に切り換える一方、空燃比を理論空燃比にフィードバック制御するのに用いる空燃比フィードバック補正係数ALPHA をステップ的に増大変化させて（Ｓ２）、リッチスパイクを与える。 - 特許庁

The method comprises a step for receiving a signal showing the combustion dynamics in at least one combustor cans, a step for comparing the received signal with a prescribed lean blow-off threshold, and a step for controlling the gas turbine engine system so that a reduction in the probability of lean blow-off events can be facilitated by using that comparison.例文帳に追加

方法は、燃焼器カンの少なくとも１つでの燃焼ダイナミックスを示す信号を受信するステップと、受信された信号を所定の希薄吹消しきい値と比較するステップと、該比較を使用して希薄吹消事象の確率の減少を容易にするように、ガスタービンエンジンシステムを制御するステップとを含む。 - 特許庁

Rich air-fuel mixture 52 is supplied in the first recessed chamber 41, and lean air-fuel mixture 51 is supplied in the second recessed chamber 42; and the rich air-fuel mixture 52 is burnt by spark ignition posterior to a top dead center to generate heat, and the heat causes the compressed self-ignition combustion of the lean air-fuel mixture 51.例文帳に追加

そして、前記第１凹室４１にリッチ混合気５２を配し、第２凹室４２にリーン混合気５１を配し、前記リッチ混合気５２を火花点火によって上死点後に燃焼させ、該リッチ混合気５２の燃焼による発熱で、前記リーン混合気５１を圧縮自己着火燃焼に至らしめる。 - 特許庁

The internal combustion engine which can perform lean burn operation comprises a cooling mechanism cooling a cylinder head 20 and a cylinder block 10 independently by cooling water, and an ECU 100 as a temperature control means selectively increasing a cooling water temperature on the cylinder block 10 side of the cooling mechanism so as to suppress a decrease in air-fuel mixture temperature near the bore wall surface in a combustion chamber in the lean burn operation.例文帳に追加

リーンバーン運転が可能な内燃機関であって、リーンバーン運転時の燃焼室内のボア壁面近傍の混合気の温度が低下するのを抑制するために、シリンダヘッド２０とシリンダブロック１０とをそれぞれ独立に冷却水で冷却する冷却機構、冷却機構のシリンダブロック１０側の冷却水の温度を選択的に高める温度制御手段としてのＥＣＵ１００とを有する。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 comprising a compression ratio variable mechanism which makes an engine compression ratio variable and a variable valve mechanism 20 which makes at least close timing of an intake valve 11 variable to control an air-intake amount, detects compression pressure of an engine combustion chamber 101 and judges based on an engine operating state whether or not lean combustion is to be performed.例文帳に追加

本発明は、機関圧縮比を可変とする圧縮比可変機構と、少なくとも吸気弁１１１の閉時期を可変にして吸気量を制御する可変動弁機構２０とを備えた内燃機関１において、機関燃焼室１０１の圧縮圧力を検出し、機関運転状態に基づいて希薄燃焼を行うか否かを判断する。 - 特許庁

NOx storing reduction catalyst 7 is arranged in an exhaust passage 2 of an internal combustion engine 1 having cylinder injection valves 111 to 114 to operate the engine at lean air-fuel ratio stratified charge combustion mode so that the catalyst 7 absorbs NOx in exhaust gas, and the engine is operated at rich air-fuel ratio homogeneous mixture combustion mode to reduce the clean NOx absorbed by the catalyst 7.例文帳に追加

筒内噴射弁１１１〜１１４を有する内燃機関１の排気通路２にＮＯ_X 吸蔵還元触媒７を配置し、機関をリーン空燃比成層燃焼モードで運転し触媒７に排気中のＮＯ_X を吸収させ、リッチ空燃比均質混合気燃焼モードで機関を運転することにより触媒７に吸収されたＮＯ_X を還元浄化する。 - 特許庁

To avoid a situation where air fuel mixture gets excessively lean after start of an internal combustion engine in a fuel injection system for the internal combustion engine equipped with a first fuel injection valve injecting fuel into a cylinder and a second fuel injection valve injecting fuel into an intake air passage.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ燃料噴射する第１燃料噴射弁と、吸気通路内へ燃料を噴射する第２燃料噴射弁と、を備えた内燃機関の燃料噴射システムにおいて、内燃機関の始動後に混合気が過剰なリーンとなる事態を回避することを課題とする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine inhibiting NOx emission from increasing when biomass-derived fuel vaporizing from engine oil flows in an intake system in the internal combustion engine capable of lean burn operation using the biomass-derived fuel.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、バイオマス由来燃料を用いてリーンバーン運転可能な内燃機関において、エンジンオイル内から蒸発したバイオマス由来燃料が吸気系に流入したときにＮＯｘ排出量が増加することを抑制することを目的とする。 - 特許庁

When the NO_x absorbing amount of both NO_x absorbents exceeds an upper limit amount, the exhaust gas from the internal combustion engine is introduced into both NO_x absorbents and the air/fuel ratio of the exhaust gas from the internal combustion engine is temporarily changed from lean state to rich state.例文帳に追加

両方のＮＯ_Ｘ吸収剤のＮＯ_Ｘ吸収量が上限量を越えたときには内燃機関から排出された排気ガスを両方のＮＯ_Ｘ吸収剤に導くと共に内燃機関から排出される排気ガスの空燃比を一時的にリーンからリッチに切り換える。 - 特許庁

To enlarge the output range, while maintaining low NOX burning in a premixed compression ignition internal combustion engine by ensuring the air quantity (does not generate knocking) balanced with the fuel quantity supplied into a combustion chamber which is also under a high load to maintain a state of lean fuel mixture.例文帳に追加

予混合圧縮着火内燃機関において、高負荷時においても燃焼室内に供給される燃料量に見合った（ノッキングが生じない）空気量を確保して希薄混合状態を保持し、超低ＮＯ_X 燃焼を維持したまま出力範囲の拡大を図る。 - 特許庁

This exhaust emission control device for an internal combustion engine having the storage and reduction type NOx catalyst 17 in an exhaust pipe 16 for the lean-combustible internal combustion engine comprises an incoming gas SOx sensor 23 provided at the upstream side of the NOx catalyst 17 and an outgoing gas SOx sensor 24 and an air/fuel ratio sensor 27 at the downstream side.例文帳に追加

希薄燃焼可能な内燃機関の排気管１６に吸蔵還元型ＮＯx触媒１７を備えた内燃機関の排気浄化装置において、ＮＯx触媒１７の上流に入ガスＳＯxセンサ２３を設け、下流に出ガスＳＯxセンサ２４および空燃比センサ２７を設ける。 - 特許庁

In this exhaust emission control device of an internal combustion engine in which the storage/reduction type NOx catalyst 17 is installed in the exhaust tube 16 of the internal combustion engine allowing lean burn, an input gas SOx sensor 23 is installed on the upstream side of the NOx catalyst 17, and an output gas SOx sensor 24 and an air-fuel ratio sensor 27 are installed on the downstream side.例文帳に追加

希薄燃焼可能な内燃機関の排気管１６に吸蔵還元型ＮＯx触媒１７を備えた内燃機関の排気浄化装置において、ＮＯx触媒１７の上流に入ガスＳＯxセンサ２３を設け、下流に出ガスＳＯxセンサ２４および空燃比センサ２７を設ける。 - 特許庁

To improve the fuel consumption by performing lean combustion, to effectively perform the compressive self-ignition in a part of cylinders, to effectively perform the combustion by compressive self-ignition in a wide operating range, and to improve the fuel consumption and emission.例文帳に追加

リーン燃焼による燃費改善効果をもたせるとともに、一部の気筒では圧縮自己着火を効果的に行わせ、とくに広い運転域で効果的に圧縮自己着火による燃焼を行わせることができるようにし、燃費及びエミッションの改善効果を高める。 - 特許庁

When a combustion mode is required to be switched from the stratified charge lean combustion by fuel injection in a compression stroke to the homogeneous charge combustion by fuel injection in an intake stroke, stratified charge stoichiometric combustion by both the intake stroke injection and the compression stroke injection is executed for a prescribed time before the switching from the compression stroke injection to the intake stroke injection in a fuel injection mode.例文帳に追加

圧縮行程での燃料噴射による成層リーン燃焼から、吸気行程での燃料噴射による均質燃焼への燃焼形態形態の切換要求がなされると、燃料噴射形態の圧縮行程噴射から吸気行程噴射への切り換えに先立ち、吸気行程噴射と圧縮行程噴射との両方による成層ストイキ燃焼が所定時間実行される。 - 特許庁

To provide a purifying device capable of purifying NOx discharged from an internal combustion engine such as a gasoline engine and a diesel engine to drive in lean atmosphere without being accompanied by dinitrogen monoxide (N2O) of a by-product.例文帳に追加

リーン雰囲気で運転をおこなうガソリンエンジンやディーゼルエンジンなどの内燃機関から排出されるＮＯ_Xを、副生成物の亜酸化窒素（Ｎ_2Ｏ）をともなうことなく浄化できる浄化装置とすることを課題とする。 - 特許庁

During the shifting from a lean-burn mode to a rich-burn mode, the weight of oxygen inside a cylinder is computed (S20), an excess air ratio is computed by using the weight of oxygen inside the cylinder (S30), and a rate of combustion is computed (S40).例文帳に追加

リーン燃焼状態からリッチ燃焼状態への切り替え中に、筒内の酸素重量を算出し（Ｓ２０）、それを用いて空気過剰率を算出し（Ｓ３０）、さらに燃焼率を算出する（Ｓ４０）。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of sufficiently supplying an unburnt fuel to a catalyst or the like by additional injection while preventing an air-fuel ratio of an in-cylinder air-fuel mixture by main injection from being shifted to the lean side.例文帳に追加

主噴射による筒内混合気の空燃比がリーン側にずれてしまうことを抑制しつつ、追加噴射により未燃の燃料を触媒等に十分に供給可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In an idling time or a low load region where stratified combustion is performed, the air-fuel ratio is corrected to be rich as to the cylinder longest in the distance X and corrected to be lean as to the cylinder shortest in the distance X.例文帳に追加

成層燃焼が行われるアイドル時や低負荷域では、距離Ｘが最大となっている気筒については空燃比がリッチ補正され、距離Ｘが最小となっている気筒については空燃比がリーン補正される。 - 特許庁

To provide a fuel injection controller for an internal combustion engine capable of suppressing excessive amount of fuel injection while suppressing a lean air fuel ratio in correcting an increment in target injection amount at start of the engine.例文帳に追加

機関始動時の目標噴射量の増量補正に際し、空燃比のリーン化を抑制しつつ過剰な量の燃料噴射を抑制することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

In this lean combustion gas engine exhaust gas purification method and this exhaust gas purification device, the exhaust gas is allowed to flow in a catalyst layer held between a pair of heat accumulating bodies in a state of alternately changing the flowing direction in the forward and backward directions.例文帳に追加

一対の蓄熱体に挟まれた触媒層に流通方向を正逆交互に切り換えて排ガスを流通することを特徴とする希薄燃焼ガスエンジン排ガス浄化方法および排ガス浄化装置。 - 特許庁

To improve ignitability without increase in a size of an ignition coil, under a condition of an internal combustion engine by a lean or a stratified intake state.例文帳に追加

リーンまたは層状吸気状態による内燃機関の運転状況下において、点火コイルの体格を大型にすることなく、着火性を向上し得る内燃機関の点火システムおよび点火方法を提供する。 - 特許庁

Therefore, a temporary excessive lean air-fuel ratio of air-fuel mixture, caused by reduction in injection amount of the main fuel before supply change of the reformed fuel (combustible gas) is reflected on the combustion, is prevented.例文帳に追加

これにより、改質燃料（可燃ガス）の供給変化が燃焼に反映される前に、主燃料の噴射量が減量されてしまい、混合気が一時的に過剰なリーン空燃比となるのを回避することができる。 - 特許庁

Greater quantity of oxygen than oxygen in exhaust gas after lean combustion is sent to the catalyst in the second step catalyst warming up control operation to induce quick oxidation reaction in the catalyst.例文帳に追加

そして、エンジン始動後の経過時間ｔと冷却水温度に基づいて触媒入口温度を推定し、所定温度Ｔ１に達した時点で、第２段階の触媒暖機制御運転（燃料カット・リッチ制御）に切り換える。 - 特許庁

At a time of lean combustion operation, the intake air control valve 7 is temporary closed when negative pressure wave reaches a downstream of the intake air control valve 7 during intake stroke to introduce EGR gas to the intake air passage 6.例文帳に追加

希薄燃焼運転中に、吸気行程中、または吸気制御弁７の下流に負圧波が到達するに合わせて一時的に吸気制御弁７を閉じて、吸気通路６にＥＧＲガスを導入する。 - 特許庁

To heighten improving effect of fuel consumption improvement by selecting lean combustion form in response to a load operating region of an engine, and to increase improving effect of the fuel consumption and emission by effectively performing compression self-ignition in some of cylinders.例文帳に追加

エンジンの負荷運転域に応じてリーン燃焼形態を選択し燃費改善効果の向上を図ると共に、一部の気筒では圧縮自己着火を効果的に行わせ、燃費及びエミッションの改善効果を高める。 - 特許庁

To provide a gas fuel addition method for internal combustion engine capable of realizing the improvement in heat efficiency and the improvement in exhaust air by effectively utilizing a gas fuel such as hydrogen to extend the lean limit of fuel-air mixture.例文帳に追加

水素等の気体燃料を有効に利用して燃料混合気のリーンリミットを拡大し、熱効率の向上と排気の改善とを実現させ得る内燃機関の気体燃料添加方法を提供する。 - 特許庁

The exhaust gas cleaning system is the one composed of the hydrogen enrichment catalyst and an NOx removal catalyst on the downstream side of the hydrogen enrichment catalyst and used by being connected to the exhaust passage of an internal combustion engine which repeats a lean operation and a rich zone.例文帳に追加

上記水素富化触媒の下流側にＮＯｘ浄化触媒を配設し、リーン域〜リッチ域で運転が繰り返される内燃機関の排気流路に接続して用いる排ガス浄化システムである。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device preventing rotation speed drop and engine stall during air fuel ratio open loop control after restart by avoiding over correction to lean side in air fuel ratio learning correction by unburned fuel in blow-by gas.例文帳に追加

ブローバイガス中の未燃燃料による空燃比学習補正のリーン側の過補正を回避し、再始動後の空燃比オープンループ制御時の回転低下やエンストの発生を防止した内燃機関制御装置を得る。 - 特許庁

To highly accurately correct a lean shift which occurs in sensor output together with its change with time in an apparatus for correcting the output of an heating-type oxygen concentration sensor mounted to an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は内燃機関に組み付けられた加熱式の酸素濃度センサの出力補正装置に関し、センサ出力に生ずるリーンシフトを、その経時変化分をも含めて精度良く補正することを目的とする。 - 特許庁

When carrying out the enrichment control of the exhaust air-fuel ratio, a rich air-fuel ratio (2) is selected providing ignitability substantially equivalent to ignitability in a lean air-fuel ratio (1) during normal compression self-igniting combustion not carrying out the enrichment control.例文帳に追加

排気空燃比をリッチ化制御する場合に、リッチ化制御を行わない通常の圧縮自己着火燃焼時のリーン空燃比（１）での着火性と、ほぼ等価の着火性が得られるリッチ空燃比（２）を選択する。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection internal combustion engine capable of maintaining exhaust emission control performance by preventing the temperature of an exhaust emission control catalyst from lowering while improving fuel economy by the operation with lean air-fuel ratio.例文帳に追加

リーン空燃比運転による燃費の向上を図りつつ、排気浄化触媒の温度低下を防止し排気浄化性能を維持することのできる筒内噴射型内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To further effectively enhance the thermal efficiency of an engine by allowing compression self-ignition combustion under a lean air-fuel ratio to be performed in a wider load range while dispensing with operation for forcibly increasing or decreasing the temperature of fresh air.例文帳に追加

新気の温度を強制的に増減させる操作を不要にしつつ、より広範な負荷域でリーン空燃比下での圧縮自己着火燃焼を行わせることにより、エンジンの熱効率をより効果的に向上させる。 - 特許庁

To provide an engine control method and a system thereof in which the processing of evaporated fuel vapor from a fuel tank is improved in the case where a direct injection spark ignited internal combustion engine is operat ed by a lean mixture.例文帳に追加

直接噴射火花点火内燃エンジンにおいて、希薄混合気で運転する場合の、燃料タンクからの蒸発燃料蒸気の処理を改良したエンジン制御方法およびそのシステムを提供する。 - 特許庁

On the other hand, fuel injection is carried out in compression stroke at the time of cooling the machine, while controlling injection quantity so that the air/fuel ratio within the cylinder is rendered to be a stoichiometric or a slightly lean value, thereby performing stratified combustion.例文帳に追加

その一方、機関の冷機時に、圧縮行程にて燃料噴射を行わせると共に、シリンダ内の空燃比がストイキないし若干リーンとなるように燃料噴射量を制御して、成層燃焼を行わせる。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine for enabling operation in the lean air-fuel ratio, when returning to a fuel cut, by estimating O_2 storage capacity of a three way catalyst device, by restraining the deterioration in fuel consumption.例文帳に追加

燃料消費の悪化を抑制して、三元触媒装置のＯ_2ストレージ能力を推定すると共にフューエルカット復帰時にリーン空燃比での運転を可能とする内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In the exhaust gas purifying system, a NOx adsorption catalyst for adsorbing NOx during lean operation and reducing the adsorbed NOx into N_2 during rich or stoichiometric operation is mounted in an exhaust passage of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気流路に、リーン運転時にＮＯｘを吸着し、吸着したＮＯｘをリッチ又はストイキ運転時にＮ_２に還元するＮＯｘ吸着触媒を設置した排ガス浄化システムである。 - 特許庁

To provide a laminated sensor element which enables to detect the concentration of a specific gas accurately in exhaust gas in a wide burning condition from a lean to a rich of the burning part of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の燃焼部のリーンからリッチまでの幅広い燃焼状態に応じて排出される排ガス中において，正確に特定ガス濃度を検出することができる積層型センサ素子を提供すること。 - 特許庁

To provide a power generation method capable of improving energy efficiency and reducing unburned hydrocarbon and a power generation device realizing the method when generating power using a lean combustion gas engine.例文帳に追加

希薄燃焼ガスエンジンを用いて発電するにあたって、エネルギー効率を向上せしめるとともに、未燃焼の炭化水素を減少せしめる発電方法および同方法を可能にする発電装置を提供する。 - 特許庁