「main combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(14ページ目) - Weblio英語例文検索

A cylinder fuel injection valve 111 to directly inject fuel in a cylinder of an internal combustion engine is provided, and main fuel injection is performed in the cylinder intake stroke and/or the compression stroke, and secondary fuel injection not contributing to the combustion is performed in the expansion stroke or the exhaust stroke, respectively.例文帳に追加

内燃機関の気筒に直接燃料を噴射する筒内燃料噴射弁１１１を設け、気筒吸気行程または／及び圧縮行程に主燃料噴射を、膨張行程または排気行程に燃焼に寄与しない二次燃料噴射を、それぞれ行う。 - 特許庁

To provide a combustion apparatus utilizing a thick and thin combustion apparatus in which mixing of fuel gas and air are promoted, and uniformly mixed mixture gas is injected, and further fuel gas is uniformly distributed to an auxiliary burner port provided on opposite sides of a main flame.例文帳に追加

濃淡燃焼方式を採用した燃焼装置であって、燃料ガスと空気との混合を促進させ、均一に混ざった混合ガスを噴射させ、且つ主炎の両側に設けられた補助炎孔に均等に燃料ガスを分配することができる燃焼装置を開発する。 - 特許庁

To prevent rotation of a shaft member for power distribution in a main body in fastening a glow plug with a combustion pressure detecting sensor having a constitution to generate compression stress on an internal piezoelectric element by fastening the combustion pressure detecting sensor by screwing a fastening screw member.例文帳に追加

燃焼圧検知センサを、締付け用ねじ部材をねじ込んで締め付けることによって内部の圧電素子に圧縮応力を発生させてなる構成を有する燃焼圧検知センサ付きグロープラグで、その締め付けにおいて、通電用軸部材が本体内で回転するのを防止できるようにする。 - 特許庁

When knocking is detected, the main passage opening/closing valve 16 is opened, and the bypass passage opening/closing valve 15 are closed, to cool the supercharged intake in the intercooler 11, and then air supply to the combustion chamber 3 is made, so as to suppress the occurrence of abnormal combustion in the high-load operating range.例文帳に追加

又ノッキングが検出されたときは、メイン通路開閉弁１６を開弁すると共にバイパス通路開閉弁１５を閉弁させて、過給された吸気をインタクーラ１１にて冷却した後、燃焼室３へ供給し、高負荷運転領域での異常燃焼の発生を抑制する。 - 特許庁

This engine has main cylinders 1 and a control cylinder 10, each for taking in fuel and oxygen-containing gas for combustion and allowing combustion of the mixture 20 inside it to maintain rotation of a crankshaft 6 in common with the cylinders 1, 10, and a control exhaust gas supply means A for supplying exhaust gas exhausted from the control cylinder 10 into the main cylinders 1.例文帳に追加

燃料と燃焼用酸素含有ガスとを吸気し、内部において混合気２０を燃焼させてクランク６軸の回転を維持するメイン気筒１と制御用気筒１０とを、クランク６軸を共有させてそれぞれ備え、制御用気筒１０から排出される排ガスをメイン気筒１内に供給する制御用排ガス供給手段Ａを備えることを特徴とする。 - 特許庁

For the main injection, this control device updates the amount of the fuel adhered to the inside of a combustion chamber based on the amount of the fuel injected by the main injection, and for the auxiliary injection, does not update the adhered amount of fuel based on the amount of the fuel injected by the auxiliary injection so as to calculate the adhered amount of fuel in completion of this combustion cycle.例文帳に追加

制御装置は、主噴射については、該主噴射により噴射した燃料の量に基づいて燃焼室内に付着している燃料の量を更新し、副噴射については、該副噴射により噴射した燃料の量に基づく該付着燃料量の更新を行わないようにして、今回の燃焼サイクルの終了時における付着燃料の量を算出する。 - 特許庁

To provide a bubbling fluidized-bed combustion furnace allowing control of an in-bed temperature within a desired temperature range with combustible waste having a variable heating value as fuel with hardly requiring fuel except the combustible waste, and allowing control of a combustion amount according to a load instruction with a main steam pressure and a main steam temperature maintained, and to provide an in-bed temperature control method therefor.例文帳に追加

発熱量の変動する可燃性廃棄物を燃料として可燃性廃棄物以外の燃料をほとんど必要とせずに層内温度を所望の温度範囲に制御でき、かつ主蒸気圧力と主蒸気温度を保持したまま負荷指令に応じて燃焼量を制御できるバブリング流動層燃焼炉とその層内温度制御方法を提供する。 - 特許庁

This method comprises steps for: introducing primary fuel into a main combustion chamber of the engine; introducing pilot fuel into the main combustion chamber of the engine; deciding engine operation load; deciding desired ignition timing of spark plug based on the engine operation load; and igniting primary fuel and pilot fuel at the desired ignition timing by a spark plug.例文帳に追加

この方法は、一次燃料をエンジンの主燃焼室に導入するステップと、パイロット燃料をエンジンの主燃焼室に導入するステップと、エンジン作動負荷を決定するステップと、エンジン作動負荷に基づき、所望のスパークプラグ点火タイミングを決定するステップと、スパークプラグにより、所望のスパークプラグ点火タイミングで一次燃料およびパイロット燃料を点火するステップとを含む。 - 特許庁

The prevention system 52G for the accumulated combustion of noncondensable gases has the area 50 where gases can be accumulated in a dead-end branch pipe 45 which branches and protrudes from a main pipe 44 through which steam flows, incorporates a communicating pipe 71 which connects the branch pipe to the main pipe, and keeps the communicating pipe 71 open into the main pipe 44.例文帳に追加

本発明に係る非凝縮性ガスの蓄積燃焼防止システム５２Ｇは、蒸気が流れる母管４４から分岐して立ち上がる行止まり枝管４５内にガス蓄積可能箇所５０を形成し、前記枝管と母管とを接続する連通管７１を設け、この連通管７１を前記母管４４内に開口させたものである。 - 特許庁

An air-fuel mixture is formed by performing auxiliary injection by the fuel injection valve 10 before performing main injection, and the air-fuel mixture is ignited by the spark plug 11, and next, the main injection is performed by the fuel injection valve 10, and spark assist diffusion combustion is performed for diffusely burning the fuel by the main injection by compressively igniting.例文帳に追加

主噴射を行うのに先立ち燃料噴射弁１０により補助噴射を行って混合気を形成すると共に混合気を点火栓１１により着火し次いで燃料噴射弁１０により主噴射を行って主噴射による燃料を圧縮着火させ拡散燃焼させるスパークアシスト拡散燃焼を行う。 - 特許庁

In the vehicular internal combustion engine 1, a crankshaft 2, a main shaft 41, a counter shaft 42, and an output shaft 43 are arranged parallel to a crank case 3, the main shaft 41 is arranged behind the crankshaft 2, the counter shaft 42 is arranged behind the main shaft 41, and the output shaft 43 is arranged behind and below the counter shaft 42.例文帳に追加

車両用内燃機関１は、クランクケース３にクランク軸２とメイン軸４１とカウンタ軸４２と出力軸４３とを平行に配置し、クランク軸２の後方にメイン軸４１を配置し、メイン軸４１の後方にカウンタ軸４２を配置するとともに、カウンタ軸４２の前方かつ下方に出力軸４３を配置する構成とする。 - 特許庁

The cremating furnace having an afterburning chamber 7 in an upper part of a main combustion chamber 6 comprises a cooling chamber 12 disposed near in an upper part of the afterburning chamber 7, allowing a combustion exhaust gas produced in this chamber 7 to be sent into the chamber 12, and a sprayer 15 with a nozzle 16 for spraying over and quenching the combustion exhaust gas sent into the cooling chamber 12.例文帳に追加

主燃室６の上部に再燃室７を備える火葬炉であって、前記再燃室７の上部近接位置には、該再燃室７内で発生した燃焼排ガスの送り込みが可能な冷却室１２が設けてあるとともに、この冷却室１２内に送り込まれた燃焼排ガスへの噴霧、急冷が可能なノズル１６付きの噴霧装置１５が設けてあることを特徴とする。 - 特許庁

Generation of combustion noise and torque fluctuation due to misfire or premature ignition of fuel is inhibited by measuring or estimating oxygen concentration in a cylinder at the time of the diffusion combustion operation mode and the premixed combustion operation mode and optimizing pilot injection quantity and/or main injection timing according to the oxygen concentration.例文帳に追加

本発明は、上記した課題を解決するために、拡散燃焼運転モードと予混合燃焼運転モードの切換時に、気筒内の酸素濃度を推定又は測定し、その酸素濃度に応じてパイロット噴射量および／またはメイン噴射時期を最適化することにより、燃料の過早着火及び失火による燃焼騒音の発生やトルク変動の発生を抑制するようにした。 - 特許庁

This is a fan forced heater which possesses a heater main body 2 which has a suction port and a blowout port, a blast means 29 for blowing out air sucked from the suction port, a combustion burner 14 for heating the air sucked in, a heating mode setting means for setting a heating mode, and a control means 76 for controlling the combustion of the combustion burner 14.例文帳に追加

吸引口及び吹出し口を有する暖房装置本体２と、吸引口から吸引した空気を吹出し口から吹き出すための送風手段２９と、吸引した空気を加熱するための燃焼バーナ１４と、暖房モードを設定するための暖房モード設定手段と、燃焼バーナ１４の燃焼を制御するための制御手段７６とを具備する温風暖房装置。 - 特許庁

When a reformer is increased in temperature by burning a raw fuel for combustion by a burner at the starting of operation of a generating device, a reaction air blower 7 for introducing air into the fuel cell main body 1 is operated and the air is flowed from the fuel cell main body air electrode to the water recovery tank.例文帳に追加

発電装置の起動運転時に、燃焼用の原燃料をバーナで燃焼させて改質器を昇温する際に、燃料電池本体１へ空気を導入する反応空気ブロワ７を運転して燃料電池本体空気極から前記回収水タンクへ空気を流す。 - 特許庁

An engine lubrication structure is provided with a main oil supply passage 13 with oil supplied from the oil pump of the engine, and two or more auxiliary oil supply passages 14, 15 connecting two or more bearings 8, 9 provided on the crankshaft 11 of the internal combustion engine and the main oil supply passage 13.例文帳に追加

エンジンの潤滑構造は、エンジンのオイルポンプからオイルが供給される主給油路１３と、内燃機関のクランクシャフト１１に対して設けられる複数のベアリング８，９と主給油路１３とをそれぞれ接続する複数の補助給油路１４，１５とを備える。 - 特許庁

This gas turbine combustor includes eight main nozzles 51-58, eight top hat nozzles 61-68, a main fuel system 7, a top hat fuel system 8, a sensor 9 for detecting combustion oscillation of a combustor 2, and a fuel control device for controlling a flow rate of top hat fuel 6.例文帳に追加

この発明は、８本のメインノズル５１〜５８と、８本のトップハットノズル６１〜６８と、メイン燃料系統７と、トップハット燃料系統８と、燃焼器２の燃焼振動を検知するセンサ９と、トップハット燃料６の流量を制御する燃料制御装置と、を備える。 - 特許庁

To provide a control device of a flex fuel engine capable of supplying an auxiliary fuel with a higher reliability in a fuel supply system in which a main fuel and the auxiliary fuel composed of a fuel with the properties different from those of the main fuel and supporting combustion are used.例文帳に追加

主燃料とこの主燃料とは性状の異なる燃料からなって燃焼を補助する副燃料とを用いる燃料供給システムにあって、より高い信頼性をもって副燃料の供給を行うことのできるフレックス燃料機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Spray in relation to main injection is distributed in a region separate from spray in relation to pre-injection to prevent mixing of air and fuel spray in relation to main injection which leads to diffuse combustion from being disturbed by fuel spray in relation to pre-injection.例文帳に追加

噴霧角を主噴射よりも広くすることで主噴射に係る噴霧がプレ噴射に係る噴霧から離れた領域に分布させて、拡散燃焼となる主噴射に係る燃料噴霧の空気との混合が、プレ噴射に係る燃料噴霧により妨げられないようにする。 - 特許庁

A head main body 10 of this cylinder head 1 is formed by cast molding the aluminum material, and a heat resistant member 20 having a diameter larger than that of a cylinder bore 6 is installed in a part of the head main body 10 opposite to the combustion chamber, and the nozzle hole mouthpiece 21 is fixed through the heat resistant member 20.例文帳に追加

このシリンダヘッド１のヘッド本体１０をアルミ材料で鋳型形成するとともに、このヘッド本体１０の燃焼室対向面部分にシリンダボア６の直径よりも大径の耐熱部材２０を装着し、この耐熱部材２０を介して上記噴孔口金２１を固設する。 - 特許庁

The internal combustion engine comprises a free piston which slides while maintaining gas tightness to a main piston connected with a crank shaft, a means which urges the free piston to cylinder head side and a means which restrains the free piston from shifting in direction of a connecting rod with respect to the main piston.例文帳に追加

クランク軸に連結された主ピストンに対して気密を保ちつつ摺動する自由ピストンと、自由ピストンをシリンダヘッド側に押付ける手段と、主ピストンに対する自由ピストンの連接棒方向への移動を拘束する手段とを備える内燃機関を構成する。 - 特許庁

The exhaust device for the internal combustion engine is provided with the valve element 52 for opening and closing an upstream side main passage connected to respective cylinders so that exhaust delivered from the respective cylinders flows into a bypass passage having a bypass catalyst converter, and a flow passage switching valve 4 for shutting off communication between the upstream side main passages during closing.例文帳に追加

各気筒から排出された排気がバイパス触媒コンバータが設けられたバイパス通路へ流れるように、各気筒に接続する上流側メイン通路を開閉する弁体５２を備え、閉時に上流側メイン通路相互の連通を遮断する流路切換弁４を備える。 - 特許庁

Respective intake passages 63 are structured of a main intake passage 61 connected to a combustion chamber S through an intake valve 33 and including an intake control valve 54 on its upstream, and a plurality of auxiliary intake passages 62 for tumble generation extending along the main intake passage 61.例文帳に追加

各吸気通路６３を、燃焼室Ｓに吸気弁３３を介して接続されかつその上流に吸気制御弁５４が設けられた主吸気通路６１と、この主吸気通路６１に沿って延在するタンブル生成用の複数の副吸気通路６２とから構成する。 - 特許庁

This preheating burner 20 is provided with: a burner main body 21 to carry out combustion; and an air heat exchange mechanism for cooling the outer surface part of the burner main body 21, and a preheated air passage 16 for introducing the cooling air after finishing the heat exchange into the stack 3 is arranged and installed in the air heat exchange mechanism.例文帳に追加

この予熱用バーナ２０は、燃焼を行うバーナ本体２１と、バーナ本体２１の外面部を冷却するための空気熱交換機構を備え、且つ、空気熱交換機構には熱交換を終えた冷却用空気をスタック３に導入するための予熱空気通路１６が配設されている。 - 特許庁

To provide a connecting rod for an internal combustion engine forming a divided face of a connecting rod main body and a cap obliquely for a central line of the connecting rod and capable of facilitating machining for finishing the divided faces smoothly to increase connection (assembly) precision of the connecting rod main body and the cap.例文帳に追加

コンロッド本体とキャップとの分割面がコンロッド中心線に対して斜めに形成される内燃機関のコンロッドにおいて、コンロッド本体とキャップとの接合（組立）精度を高めるため、これら分割面を平滑に仕上げる機械加工が容易に行えるようにする。 - 特許庁

In this state, a sub fuel injection amount Qs and a main fuel injection timing tm are corrected to execute fuel injection, and values for peak incidence timing X for a heat generation ratio and for a peak height Y of the heat generation ratio are measured during combustion after main fuel injection at this time.例文帳に追加

その状態で、副燃料噴射量Ｑｓ及び主燃料噴射時期ｔｍを補正して燃料噴射を実行すると共にそのときの主燃料噴射後の燃焼における熱発生率のピーク発生時期Ｘ及び該熱発生率のピークの高さＹの値を計測する。 - 特許庁

This device is equipped with a main reforming apparatus 3 which is mounted in the exhaust gas pipe 2 of an internal combustion engine and reforms fuel by a reforming catalyst, and a gas injection valve 8 which introduces reformed gas from the main reforming apparatus 3 through a reformed gas supply pipe 5 and ejects and supplies the reformed gas to the inside of an intake pipe 7.例文帳に追加

内燃機関の排気管２に装着され燃料を改質触媒により改質するメイン改質器３と、このメイン改質器３から改質ガス供給管５により改質ガスを導いて吸気管７内に噴射供給するガス噴射弁８とを設ける。 - 特許庁

The bypass set screw 10 has a screw main body portion 15 screwed with a passage wall 9 of the bypass passage 6 bypassing a throttle valve opening/closing an intake passage 2 of an internal combustion engine, and a valve portion 18 opening/closing the bypass passage 6 by advancing/retracting of the screw main body 15.例文帳に追加

バイパスセットスクリュ１０は、内燃機関の吸気通路２を開閉するスロットルバルブをバイパスするバイパス通路６の通路壁９に螺合されるスクリュ本体部１５と、そのスクリュ本体部１５の螺進または螺退によりバイパス通路６を開閉するバルブ部１８とを有する。 - 特許庁

The ECU 60 opens the main valve 54 for the CNG tank for newly supplying CNG, and closes the main valve 54 for the CNG tank so far supplying the CNG up to time before changing, when changing the CNG tank for supplying the CNG to the internal combustion engine.例文帳に追加

また、ＥＣＵ６０は、内燃機関にＣＮＧを供給させるＣＮＧタンクを変更する場合には、ＣＮＧを新たに供給するＣＮＧタンク用の元弁５４を開弁させると共に、変更前までＣＮＧを供給していたＣＮＧタンク用の元弁５４を閉弁させる。 - 特許庁

The fuel injection control device 1 of the internal combustion engine 3 capable of injecting fuel into a cylinder twice as a main injection and an auxiliary injection separately during the pre-mixed compression self-ignition operation is provided with an ECU 2.例文帳に追加

予混合圧縮自着火運転中、燃料を主噴射および副噴射の２回に分割して気筒内に噴射可能な内燃機関３の燃料噴射制御装置１は、ＥＣＵ２を備える。 - 特許庁

A passage of combustion exhaust gas passing through a main heat exchanger 18 is formed to be branched into a first exhaust gas chamber 23 provided with a sub heat exchanger 19 and a second exhaust gas chamber 24 provided with a drain evaporator.例文帳に追加

主熱交換器１８を通過した燃焼排気の通路を、副熱交換器１９を備える第１排気室２３とドレン蒸発器を備える第２排気室２４とに分岐形成する。 - 特許庁

The heat exchangers H4, H3, H2 and H1 are disposed successively inside of exhaust ports 18, inside of pre-catalytic devices 34 and downstream of main catalytic devices 35 all interposed in exhaust passages 33 from an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気通路３３に設けた排気ポート１８の内部、プリ触媒装置３４の内部およびメイン触媒装置３５の下流に熱交換器Ｈ４，Ｈ３，Ｈ２，Ｈ１を順次配置する。 - 特許庁

When the differential pressure exceeds a set value, it is decided that the filter is clogged to close a first shut-off solenoid valve and a second shut-off solenoid valve and stop the combustion of a main burner.例文帳に追加

この差圧がある設定値以上になった場合は、目詰まりと判断して第１の遮断用電磁弁３と第２の遮断用電磁弁５を閉止してメインバーナー１１の燃焼を停止する。 - 特許庁

The coolant for the internal combustion engine is characterized in that the kind is adopted so that the predetermined anti-freezing properties are exhibited at a service temperature and in that an inorganic salt of which the amount of formulation is prescribed is included as a main component.例文帳に追加

使用温度で所定の凍結防止性能を発揮しうるようにその種類が採択されるとともにその配合量が規定された無機塩を主な有効成分として含むものである。 - 特許庁

At the assembling of a burner 1, the right and left side plate members 3 and the combustion tube main body 5 are fit together before being joined by spot welding and then the burner port member 5 is thrust into a groove 48.例文帳に追加

燃焼装置１を組み立てる際は、左右の側板部材３と、燃焼管本体５を先に組み合わせて、スポット溶接等により接合し、溝４８内に、炎孔部材５を押し込む。 - 特許庁

A projected part formed on an inner wall surface at a central part of the timing cover and projected parts 40a-40d formed on the internal combustion engine main body 2 are integrally connected to each other only by a liquid sealing member.例文帳に追加

タイミングカバーの中央部における内壁面に形成された突出部と、内燃機関本体２に形成された突出部40ａ〜40ｄとは、液状シール部材のみにより一体的に結合される。 - 特許庁

A shutoff operation by the main control device and a shutoff operation by the auxiliary control device are independently performed before starting combustion, and effectiveness of their shutoff operations is confirmed by a shutoff confirming means.例文帳に追加

燃焼開始前に前記主制御装置による遮断動作と副制御装置による遮断動作を個別に行い、それぞれの遮断動作が有効であることを前記遮断確認手段で確認する。 - 特許庁

In a direction of an axial line O, the distance between a base end 58 as an end portion on the side of a combustion chamber of the step portion 54 and an end surface 57 of the main body fitting 5 is not less than 1 mm and not more than 7 mm.例文帳に追加

軸線O方向において、この段部５４の燃焼室側の端部である基端５８と、主体金具５の先端面５７との距離Ｌ０は、１ｍｍ以上７ｍｍとなっている。 - 特許庁

A planetary carrier 1 of a planetary gear mechanism P is connected to a crank shaft 5 of an internal combustion engine E, a sun gear 2 is connected to a generator GM, and a ring gear 3 is connected to a main shaft 6 of a transmission T.例文帳に追加

遊星歯車機構Ｐのプラネタリキャリヤ１を内燃機関Ｅのクランクシャフト５に接続し、サンギヤ２を発電機ＧＭに接続し、リングギヤ３を変速機Ｔのメインシャフト６に接続する。 - 特許庁

When the insulator 3 is heated by heat generated at a combustion chamber of an engine, the heat applied to the insulator 3 is conducted to the main metal fittings 2 through the heat dissipation member 5 and the heat is discharged from that 2.例文帳に追加

エンジンの燃焼室にて発生した熱により絶縁体３が加熱されると、絶縁体３が受けた熱は放熱部材５を介して主体金具２に伝導されて主体金具２から放熱される。 - 特許庁

To provide a systematized fuel injection control method optimizing an injection form for a compression self-ignition type internal combustion engine capable of carrying out auxiliary injection prior to main injection.例文帳に追加

主噴射に先立つ副噴射が実行可能な圧縮自着火式の内燃機関に対し、これら噴射形態の最適化を図ることが可能な体系化された燃料噴射制御手法を提供する。 - 特許庁

The inorganic particles may be silica-compounded reclaimed particles prepared by compounding silica on the surfaces of reclaimed particles obtained through dehydration, drying, combustion and crushing processes for paper-making sludges as a main raw material.例文帳に追加

前記無機粒子は、製紙スラッジを主原料として、脱水、乾燥、燃焼及び粉砕工程を経て得られた再生粒子の表面にシリカを複合したシリカ複合再生粒子であるとよい。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine that successfully prevents a level difference of an air-fuel ratio of an exhaust gas flowing into a main catalyst in association with an opening/closing of an EGR valve.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、ＥＧＲ弁の開閉に伴ってメイン触媒に流入する排気ガスの空燃比に段差が生ずるのを良好に防止することを目的とする。 - 特許庁

On the other hand, a module M9 operates the second engine control quantity related to the combustion period such as the main injection timing in order to achieve the target exhaust gas temperature tTexh according to the regeneration mode.例文帳に追加

一方、モジュールＭ９は、再生モードに応じた目標排気ガス温度ｔＴｅｘｈを達成するため、メイン噴射時期等の燃焼期間に関連する第２のエンジン制御量を演算する。 - 特許庁

The division surface S of the cylinder head 1 is positioned over from a cooling air passage 17 passing through the head main body 10 to an oil cooling chamber 15 formed in the periphery of the combustion auxiliary chamber 11.例文帳に追加

また、上記シリンダヘッド１の割り面Ｓを、上記ヘッド本体１０内に貫通形成した冷却風路１７と上記燃焼副室１１の周囲に形成した油冷室１５とにわたり位置させる。 - 特許庁