「main combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(18ページ目) - Weblio英語例文検索

To execute a sub-feedback control for making response and stability compatible by correctly changing the control to a proper control condition corresponding to the operating state of an internal combustion engine or the change of the catalyst condition in a system executing a main/sub-feedback control using an intermediate target value.例文帳に追加

中間目標値を用いてメイン／サブフィードバック制御を行うシステムにおいて、内燃機関の運転状態や触媒の状態の変化に応じて適正な制御条件に変更しながら応答性と安定性とを両立させたサブフィードバック制御を行う。 - 特許庁

A main heat-exchanger 12 consisting of a first water flow pipe 10 and a plurality of heat absorption fins 11 situated at its periphery and heating water in the water flow pipe 10 through absorption of a sensitive heat from combustion exhaust gas is provided in a can body 3a situated upper stream.例文帳に追加

上流側の缶体３ａ内に、第１の通水管１０とその周囲に設けられた複数の第１の吸熱フィン１１とからなり、燃焼排気から顕熱を吸収して通水管１０内の水を加熱する主熱交換器１２を備える。 - 特許庁

To prevent the freezing of an auxiliary fuel injection valve by EGR, in the device providing a main fuel injection valve for injecting a fuel directly to the combustion chamber of each cylinder and the auxiliary fuel injection valve on the more upperstream side than the branch of each cylinder of an intake passage.例文帳に追加

各気筒の燃焼室に直接燃料噴射する主燃料噴射弁と、吸気通路の各気筒のブランチ部より上流側に補助燃料噴射弁を備えたものにおいて、ＥＧＲによる補助燃料噴射弁の凍結を防止する。 - 特許庁

To provide an exhaust-emission purifying apparatus that performs an exact failure determination of a selector valve in a relatively short period of time, in an internal combustion engine configured switchable between a main exhaust passage and a bypass passage by a selector valve.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、主排気通路とバイパス通路とを切替バルブによって切替可能に構成された内燃機関において、比較的短時間で正確な切替バルブの故障判定を行えるようにすることを目的とする。 - 特許庁

To enhance cooling performance of a cylinder block in a multi-cylinder reciprocating type water-cooled internal combustion engine arranging a plurality of cylinder liners along a crankshaft to constitute a cooling water passage between an external peripheral surface of this cylinder liner and an internal peripheral surface of a main unit of the cylinder block.例文帳に追加

複数個のシリンダライナがクランク軸に沿って配列され，該シリンダライナの外周面と前記シリンダブロック本体の内周面との間に冷却水通路が構成された多気筒往復動型水冷式内燃機関のシリンダブロックの冷却性能を高める。 - 特許庁

When a step S053 determines an internal combustion engine main body 1 as being out of idling (NO) and a step S057 determines a vehicle as being running (NO), a step S059 conducts table retrieving for adding/ subtracting term DKEVAPO2 corresponding to a target air-fuel ratio coefficient KCMD.例文帳に追加

ステップＳ０５３で内燃機関本体１がアイドル運転外と判定（ＮＯ）され、かつステップＳ０５７で車両走行中と判定（ＮＯ）されたときは、ステップＳ０５９で目標空燃比係数ＫＣＭＤに応じた加減算項ＤＫＥＶＡＰＯ２のテーブル検索を行う。 - 特許庁

This system may include the second exhaust gas flow passage 24 constituted to let crankcase gas flow from a crankcase of the internal combustion engine and join main exhaust gas with crankcase gas at a point of the first exhaust gas flow passage positioned on the downstream side of the particulate trap 26.例文帳に追加

このシステムは、内燃機関のクランクケースからクランクケースガスを流すことができ、パティキュレートトラップの下流に位置する第１の排気流路の地点において主排気ガスとクランクケースガスとを合流させるように構成された第２の排気ガス流路を包含してもよい。 - 特許庁

To provide a cordierite ceramic having a high porosity and a low thermal expansivity and its manufacturing method in order to improve the performance of the cordierite ceramic as a main component of a honeycomb-structured catalyst carrier which carries a catalyst for cleaning exhaust gas from an internal-combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排ガスを浄化する触媒を担持するハニカム構造触媒担体の主成分としてのコーディエライトセラミックスの性能を向上させるため、高い気孔率で低い熱膨張性を有するコーディエライトセラミックスおよびその製造方法を提供する。 - 特許庁

This thermal power plant is provided with a boiler 1 forming main steam A by heating supplied water by using heat accompanying combustion of fossil fuel, reheat combustors 41, 42 installed in the boiler 1, a turbine 2, and a generator 13 connected to the turbine 2.例文帳に追加

本発明の火力発電所は、化石燃料の燃焼に伴う熱を利用して給水を加熱して、主蒸気Ａを発生させるボイラ１と、ボイラ１内に設置された再熱器４１，４２と、タービン２と、タービン２に連結された発電機１３とを備えている。 - 特許庁

An electronic control accumulator-type fuel injection device 20 is controlled to perform the post injection after the main injection to secure an operating exhaust gas temperature of an exhaust purifying means 5 mounted on an exhaust system 3 of the internal combustion engine, and to supply a reducing agent.例文帳に追加

電子制御蓄圧式燃料噴射装置２０を制御して主噴射後にポスト噴射を行うとともに、内燃機関の排気系３に設置した排気浄化手段５の作動排ガス温度の確保、及び還元剤供給を行なう内燃機関である。 - 特許庁

The rotation speed of engine idling is controlled by controlling an alternator load which is the load applied to the main body 2 of an internal combustion engine when the alternator 1 generates electric power and by controlling an intake air amount with an electronic throttle disposed in an intake air passage 3.例文帳に追加

オルタネータ１が発電することにより内燃機関本体２にかかる負荷であるオルタネータ負荷を制御すると共に、吸入空気量を吸気通路３内に配置された電子スロットル４により制御することにより、機関アイドル回転数を制御する。 - 特許庁

A combustion apparatus has a constitution provided with a lamp part 20 irradiating a vaporizing face 16 with a light beam for the purpose of vaporizing fuel, and because an ignition action is performed in a short time, an electric heater for preheating a vaporizer 13 main body does not need to be provided.例文帳に追加

燃焼装置は、燃料を気化させるために気化面１６に対して光線を照射するランプ部２０を設けた構成としてあり、着火動作を短時間に行うので、気化器１３本体を予熱するための電気式の発熱体を設ける必要がない。 - 特許庁

The safety device is installed between the ignition device such as an igniter and the object to be ignited such as an ignition charge which acts by the blaze of the ignition device and combustion residuals, or a propellant, and has a slidable shaft inserted therein having partition walls on its main body.例文帳に追加

点火具等の点火装置とその火炎や燃焼残渣により作用する点火薬あるいは推進薬等の被点火物との間に設置される、シリンダ状の主体胴部に隔壁を具備した摺動可能な軸が挿入されてなる安全装置である。 - 特許庁

The control means 70 controls a feed amount of service water fed from the service water feed means 54 based on the opening and closing state of a main gas opening and closing valve 30 to control supply of gas for fuel to a combustion burner 12 and gas switching valves 32 and 34.例文帳に追加

制御手段７０は、燃焼バーナ１２への燃料用ガスの供給を制御する元ガス開閉弁３０及びガス切換弁３２，３４の開閉状態に基づいて水道水供給手段５４から供給される水道水の供給量を制御する。 - 特許庁

A catalyst with which a filter main body is coated contains granular alumina and an acicular crystalline compound consisting of an alkali metal and aluminum and a catalyst metal such as Pt for promoting firing and combustion is deposited on the granular alumina and the crystalline compound.例文帳に追加

フィルタ本体にコーティングする触媒として、粒状アルミナと、アルカリ金属及びアルミニウムを成分とする針状結晶の化合物とを含有し、この粒状アルミナ及び結晶化合物にＰｔ等の着火燃焼を促進する触媒金属を担持したものとする。 - 特許庁

In this sub tank 4, fuel flowing from a main tank mounted on the vehicle is supplied to the internal combustion engine through a delivery port 4b positioned in the vicinity of a center in a lateral direction (a center line C represents the center in the lateral direction).例文帳に追加

本サブタンク４では、車両に搭載されたメインタンクから流入してくる燃料が、横方向の中央付近（横方向への中央が中心線Ｃにより表されている）に位置する吐出口４ｂを通り内燃機関に供給されるようになっている。 - 特許庁

The spark plug for an internal combustion engine comprises a mounting bracket 4, an insulator 2 supported by the mounting bracket 4, a central electrode 3 held by the insulator 2, a main ground electrode 5 forming a main spark discharge gap 11 with an end 31 of the center electrode, and an auxiliary ground electrode 6 forming an auxiliary spark discharge gap 12 with an end 21 of the insulator.例文帳に追加

取付金具４と、取付金具４に保持される絶縁碍子２と、絶縁碍子２に保持される中心電極３と、電極先端部３１との間に主火花放電ギャップ１１を形成する主接地電極５と、碍子先端部２１との間に補助火花放電ギャップ１２を形成する補助接地電極６とを備えた内燃機関用のスパークプラグ１。 - 特許庁

If a specific parameter related to an internal combustion engine affected by the advance of reference sub-injection timing exceeds the tolerance range when the reference sub-injection timing is advanced by the predetermined amount of advance, reference main injection timing is delayed so that the temperature in a combustion chamber at the reference sub-injection timing reaches temperature within a predetermined temperature range without advancing the reference sub-injection timing.例文帳に追加

基準副噴射タイミングが予め定められた進角量だけ進角せしめられた場合に基準副噴射タイミングの進角の影響を受ける内燃機関に関連する特定のパラメータが許容範囲を超えてしまうときには基準副噴射タイミングを進角させずに基準副噴射タイミングにおける燃焼室内の温度が所定温度範囲内の温度になるように基準主噴射タイミングを遅角させる。 - 特許庁

If the specific parameter related to the internal combustion engine affected by the delay of the reference sub-injection timing exceeds the tolerance range when the reference sub-injection timing is delayed by the predetermined amount of delay, reference main injection timing is advanced so that the temperature in the combustion chamber at the reference sub-injection timing reaches temperatures within the predetermined temperature range without delaying the reference sub-injection timing.例文帳に追加

基準副噴射タイミングが予め定められた遅角量だけ遅角せしめられた場合に基準副噴射タイミングの遅角の影響を受ける内燃機関に関連する特定のパラメータが許容範囲を超えてしまうときには基準副噴射タイミングを遅角させずに基準副噴射タイミングにおける燃焼室内の温度が所定温度範囲内の温度になるように基準主噴射タイミングを進角させる。 - 特許庁

The fuel reforming apparatus is constructed so that a reformer main body 1 is separated into a combustion catalyst reactor 2 and a fuel gas reforming catalyst reactor 3, the fuel gas reforming catalyst reactor 3 is arranged inside and the combustion catalyst reactor 2 is arranged outside so as to surround the fuel gas reforming catalyst reactor 3.例文帳に追加

本発明に係る燃料改質装置は、改質器本体１を燃焼触媒反応器２と燃料ガス改質触媒反応器３とに区分けし、区分けした燃焼触媒反応器２および燃料ガス改質触媒反応器３のうち、前記燃料ガス改質触媒反応器３を内側に配置し、前記燃焼触媒反応器２を前記燃料ガス改質触媒反応器３を包囲形成して外側に配置する。 - 特許庁

A plurality of stages of heat exchangers (for example, main heat exchanger 4 and heat exchanger 6 for recovering latent heat) comprising pipe conduits for allowing heat receiving fluid receiving the heat of a combustion gas to flow, are alternately arranged at an interval, and connected in series.例文帳に追加

例えばバーナ１から発生する燃焼ガスが流通する経路に沿って、燃焼ガスの熱を受ける受熱流体を通す管路を備えた複数段の熱交換器（例えばメインの熱交換器４と潜熱回収用熱交換器６）を互いに間隔を介して配置し、直列に接続する。 - 特許庁

The power plant P comprises the internal combustion engine E having the crankshaft 6 connected with a piston 10 and a variable compression ratio mechanism R for changing the position of a rotation center line L2 of the crankshaft 6, and the transmission M including the main shaft 41 connected to the crankshaft 6 through a primary speed-reducing mechanism.例文帳に追加

動力装置Ｐは、ピストン10が連結されるクランク軸６とクランク軸６の回転中心線L2の位置を変更する圧縮比可変機構Ｒとを備える内燃機関Ｅと、クランク軸６に一次減速機構を介して連結されるメイン軸41を備える変速機Ｍと、を備える。 - 特許庁

To provide a main motion system part structure of an internal combustion engine making difficult the transmission of vibration of a crankshaft to a cylinder block to be capable of reducing a level of engine vibration and radiation noise, by aiming at and considering a position of node in a primary torsional motion of the crankshaft.例文帳に追加

クランクシャフトの１次の捩じり運動の節の位置に着目、考慮することによって、クランクシャフトの振動がシリンダブロックへと伝達され難くして、機関振動、放射音のレベルの低減を図ることが可能な内燃機関の主運動系部品構造を提供すること。 - 特許庁

When a certain period has elapsed since the engine starting process is actuated and the concentration of the mixture in the combustion chamber 15 is sufficiently heightened by the fuel injection of the auxiliary valve 21, the electronic control device 40 starts the fuel injection of the main valve 20.例文帳に追加

そして、電子制御装置４０は、始動開始時から所定期間が経過し、補助燃料噴射弁２１の燃料噴射により燃焼室１５内における混合気の濃度が十分に高められるのを待って主燃料噴射弁２０の燃料噴射を開始する。 - 特許庁

By mounting the laminar airflow generator 21, a large amount of air discharged in high load operation of the fuel cell system can flow to the branched flow channel 20, only the air of a volume necessary for combustion can flow to the main flow channel 18, and the hydrogen gas can be completely burnt.例文帳に追加

この層流発生器２１を設けることで、燃料電池システムの高負荷運転時に排出される多量の空気を、分岐流路２０へと流すことができ、主流路１８へは燃焼に必要な程度量を流すことができ、水素ガスを完全に燃焼させることができる。 - 特許庁

To provide a mounting structure of ACG stator capable of shortening the distance from the ACG stator to a main bearing and narrowing the width of an internal-combustion engine.例文帳に追加

クランク軸の一端に一体的に取付られたＡＣＧロータと、これに対向してクランクケースに一体的に取付られたＡＣＧステータとを有する内燃機関の、ＡＣＧステータの取付構造において、ＡＣＧステータとメインベアリングとの距離を短縮するＡＣＧステータの取付構造を提案し、内燃機関の幅を狭くする。 - 特許庁

To provide an air intake device for an internal combustion engine, capable of mounting accessories firmly and accurately in position without play while preventing displacement due to heat onto a throttle body comprising a metallic core molded in a body main body made of resin by means of insert molding.例文帳に追加

樹脂製のボデー本体に金属製のコアをインサート成形してなるスロットルボデーに対し、付属部品をがたつきを生じることなく強固にかつ熱影響による取り付け位置の位置ずれを防止して位置精度良く取り付けることのできる内燃機関の吸気装置を提供する。 - 特許庁

The auxiliary chamber type gas engine 1 includes a piston 6 movably stored in a cylinder block, a cylinder head 3 cooperating with the piston 6 and the cylinder block to segment a main combustion chamber 10, and a plug holder 4 to be inserted to a mount hole 3c of the cylinder head 3 and having an ignition plug 5 attached thereto.例文帳に追加

副室式ガスエンジン１であって、シリンダブロックに移動可能に収納されるピストン６と、ピストン６とシリンダブロックと協働して主燃焼室１０を区画するシリンダヘッド３と、シリンダヘッド３の取付孔３ｃに挿入されかつ点火プラグ５が取付けられるプラグホルダ４を有する。 - 特許庁

In the internal combustion engine provided with the inclined cylinder axis with respect to a perpendicular Lv, a pair of main bearings 10_1 and 10_2 for supporting both ends 5a1 and 5b1 of the crankshaft 5 are comprised of sliding bearings consisting of bearing semi-bodies 12 and 12 divided into two parts by parting faces D_1 and D_2, respectively.例文帳に追加

垂直線Lvに対して傾斜したシリンダ軸線を有するシリンダを備える内燃機関において、クランク軸５の両端部5a1，5b1を支持する１対の主軸受10_１，10_２は、それぞれ、分割面D_１，D_２により二分割された軸受半体12，12からなるすべり軸受により構成される。 - 特許庁

The main body 12 is located parallel to the surface to be heated, being extended in the direction of the center line which passes a center O, and has a burner combustion surface 13 of a substantially square shape which has a larger dimension in the circumferential direction as it distances from the center O.例文帳に追加

前記バーナ本体１２は、被加熱面１１ａに平行に、且つ被加熱面１１ａの中心Ｏを通過する中心線方向に延在して、前記中心Ｏから離れるにつれ、回転円周方向の寸法を拡大させた略方形状のバーナ燃焼面１３を有する。 - 特許庁

In a reciprocating engine having a piston 9 reciprocating in a cylinder 10, a part or all (55, 56) of a wall face of a combustion chamber is constituted of a material with high heat insulation and heat accumulation effects, and the structure of the piston 9 is made of alloy containing magnesium as its main component.例文帳に追加

シリンダ（１０）内を往復動するピストン（９）を有するレシプロ式エンジンにおいて、燃焼室の壁面の一部または全部（５５、５６）を断熱及び蓄熱の効果が高い材料で構成すると共に、前記ピストン（９）の構造体をマグネシウムを主体とする合金で作成する。 - 特許庁

In the ECU of an internal combustion engine, starting points of the production of vibration by a set of intake valves (main valve and sub- valve) are controlled to be different from each other by shifting their valve timings from each other with respect to the set of intake valves basically driven at the same valve timing on the same common tube 21.例文帳に追加

内燃機関のＥＣＵは、同一の気筒２１上において基本的には同一のバルブタイミングで駆動されている一組の吸気弁（主弁及び副弁）について、両者のバルブタイミングをずらすことにより両吸気弁の振動発生開始点を相互に異なるものとする。 - 特許庁

To provide a bearing device for a crank shaft of an internal combustion engine which is excellent in productivity, although a bearing effective width of an upper-side halved bearing is set in accordance with pressure acting on a main bearing for each part of a journal part, and allows oil feed to the side of a bearing for a crank pin to be stably performed.例文帳に追加

ジャーナル部の部位毎に主軸受に作用する圧力に応じて上側半割軸受の軸受有効幅を設定しながらも、生産性に優れ、且つ、クランクピン用軸受側への給油が安定して行われる内燃機関のクランク軸用の軸受装置を提供する。 - 特許庁

In a compression ignition mode, a controller (PCM 10) progresses a blue flame reaction by performing ignition assist by the drive of an ignition plug 25 after the injection of fuel by fuel injection valves 67, 68 and prior to a compression top center, and starts main combustion by compression ignition thereafter.例文帳に追加

制御器（ＰＣＭ１０）は、圧縮着火モードにおいては、燃料噴射弁６７、６８による燃料の噴射後でかつ圧縮上死点前に、点火プラグ２５の駆動による着火アシストを行って青炎反応を促進し、その後に圧縮着火による主燃焼が開始するようにする。 - 特許庁

Local gas temperature transmitted to each high temperature part is calculated for each assumed operation condition by performing CFD analysis by giving a plurality of boundary conditions corresponding to a plurality of operation conditions assumed in actual operation in relation to combustion gas of main flow and mixing fluid at first.例文帳に追加

先ず、主流の燃焼ガス及び混入流体について、実際の運転で想定される複数の運転条件に対応した複数の境界条件を与えてＣＦＤ解析を行い、想定の運転条件ごとに、各高温部品に伝達される局所ガス温度を算出する。 - 特許庁

To provide a method of manufacturing high density artificial aggregate with high recovery rate by effectively preventing the combustion of unburnt coal and melt-sticking trouble in a firing process using a rotary kiln in a manufacturing technique of high density artificial aggregate using coal fly ash as a main raw material.例文帳に追加

主として石炭灰フライアッシュを主原料とし、ロータリーキルンによる造粒・焼成型の人工骨材の製造方法であって、石炭灰フライアッシュに含まれる未燃焼の炭質物の効率的な燃焼と、高温における溶融付着による製品歩留まりの低下を軽減させる。 - 特許庁

When the control device 24 determines that knocking occurs, the control device reduces the opening of a sub-throttle valve 20 which is disposed in series to a main throttle valve 16 mechanically connected to an accelerator pedal 14 and driven by an actuator 18, and reduces the intake flow rate to the internal combustion engine 10.例文帳に追加

そして、制御装置２４は、ノッキングが発生したと判定すると、アクセルペダル１４と機械的に連結されたメインスロットル弁１６に直列に配設され、かつ、アクチュエータ１８により駆動されるサブスロットル弁２０の開度を減少させ、内燃機関１０への吸気流量を減少させる。 - 特許庁

The sub-chamber type gas engine has: a cylinder head 3 for being cooperated with a piston and a cylinder block to partition a main combustion chamber 10; a sub-chamber member 4 provided on the cylinder head 3 and forming the sub-chamber 11 in the inside; and the ignition plug 5 for igniting a fuel gas supplied to the sub-chamber 11.例文帳に追加

副室式ガスエンジンであって、ピストンとシリンダブロックと協働して主燃焼室１０を区画するシリンダヘッド３と、シリンダヘッド３に設けられかつ副室１１が内部に形成される副室部材４と、副室１１に供給された燃料ガスに点火する点火プラグ５を有する。 - 特許庁

An air distribution opening 12 is formed at an upper section of a front panel 1e of an outer case 1, and the indoor air passing through a disposition section of a main heat exchanger 6 is guided to the air distribution opening 12 through a space between a top plate 1b of the outer case 1 and an upper wall 2d of a combustion housing 2.例文帳に追加

送風口１２が外ケース１の前面パネル１ｅの上部に開設され、主熱交換器６の配置部を通過した室内空気が外ケース１の上板部１ｂと燃焼筐２の上壁部２ｄとの間の空間を介して送風口１２に導かれる。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine to enable effective suppression of corona discharge generated between the caulking part of a main body fitment and the outer peripheral part of an insulation body, in the ignition device formed that an ignition plug part and an ignition coil part are directly integrally formed through a casing part.例文帳に追加

点火プラグ部と点火コイル部とをケーシング部を介して直接一体化した点火装置において、主体金具の加締め部と絶縁体の外周部との間にて発生するコロナ放電を有効に抑制することが可能な内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

A purge control valve 37, which is made to be open upon the purge, is disposed on a purge line 20 connecting a purge port 14 of a main canister 11, which is filled with an activated carbon (adsorbent) for adsorbing evaporation fuel produced in a fuel tank 18, with an admission path 22 of an internal combustion engine 21.例文帳に追加

燃料タンク１８内で生じた蒸発燃料を吸着する活性炭（吸着材）が充填されたメインキャニスタ１１のパージポート１４と、内燃機関２１の吸気通路２２と、を結ぶパージライン２０に、パージ時に開とされるパージ制御弁３７を設ける。 - 特許庁

To provide a new recoil starter for an internal combustion engine having a center shaft formed by connecting the tip of a center main shaft with an auxiliary shaft having a mounting function of a retainer, a setting function of a brake spring, and a compensating function of the length of the center spindle.例文帳に追加

リテーナを取付る機能およびブレーキバネの着座機能ならびにセンター主軸の長さを補う機能を果す補助軸をセンター主軸の先端に連結することで構成したセンター軸を備えた、新規の内燃機関用リコイルスタータを提供することを目的とする。 - 特許庁

To prevent excessive heat load from being applied to an engine when the fuel injection quantity of an auxiliary fuel injection valve is insufficient in a device provided with a main fuel injection valve for injecting fuel directly into a combustion chamber of each cylinder, and the auxiliary fuel injection valve provided upstream of a branch part of each cylinder in an intake passage.例文帳に追加

各気筒の燃焼室に直接燃料噴射する主燃料噴射弁と、吸気通路の各気筒のブランチ部より上流側に補助燃料噴射弁を備えたものにおいて、補助燃料噴射弁の噴射量不足時に機関に過剰な熱負荷が加わることを防止する。 - 特許庁

The carburetor for an internal combustion engine comprises a choke valve disposed in a fuel/air mixture passage upstream of a throttle valve and movable between an opening position and a closing position, a priming fuel passage in communication, for fuel supply, with the fuel/air mixture passage, and a priming valve retained in a main body of the carburetor.例文帳に追加

内燃エンジン用キャブレータであって、スロットル弁の上流に燃料・空気混合通路に設けられ、開位置と閉位置の間を動くチョーク弁と、燃料供給用に該燃料・空気混合通路と連通するプライミング燃料路と、該キャブレータの主ボディに保持されたプライミング弁とを具備する。 - 特許庁

The sub-chamber member 4 includes: a nozzle hole 4a penetrating the main combustion chamber 10 from the sub-chamber 11; a first cooling liquid passage 4d partitioned around the sub-chamber 11; an attaching hole 4c1 for inserting the ignition plug 5; and a second cooling liquid passage 4e partitioned around the attaching hole 4c1.例文帳に追加

副室部材４には、副室１１から主燃焼室１０に貫通する噴孔４ａと、副室１１の周りに区画される第一冷却液通路４ｄと、点火プラグ５が挿入される取付孔４ｃ１と、取付孔４ｃ１の周りに区画される第二冷却液通路４ｅが設けられる。 - 特許庁